渣土配送車車車載智能視頻監(jiān)控方案

1、渣土配送車載智能視頻監(jiān)控項目解決方案方案名稱：渣土車車載智能視頻監(jiān)控方案項目名稱：渣土車衛(wèi)星定位視頻監(jiān)控項目日 期：2017年7月渣土配送車載智能視頻監(jiān)控項目解決方案2017年7月說明書聲明版權(quán)聲明本文中包含的所有內(nèi)容均受版權(quán)法的保護，未經(jīng)本公司的書而授權(quán)，任何組織和個人不得以任何形式或手 段對本文中的全部或部分內(nèi)容進行復(fù)制和轉(zhuǎn)載，并不得以任何形式傳播。商標(biāo)聲明本文檔提及的其它所有商標(biāo)或注冊商標(biāo)，由各自的所有人擁有。注意由于產(chǎn)品版本升級或其它原因，本文檔內(nèi)容會不泄期進行更新。除非另有約泄，本文章僅作為使用指導(dǎo)，本文檔中的所有陳述、信息和建議不構(gòu)成任何明示或暗示的擔(dān)保。本方案介紹一些渣土車視頻監(jiān)

2、控中的一些方案方法，可以根據(jù)實際項目情況進行適當(dāng)?shù)男薷目尚行苑桨福痉桨钢蛔鰠⒖际褂谜?:本文提出了一種基于無線車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原理和實現(xiàn)方案，描述了 3G無線傳輸應(yīng)用于車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。通過實際應(yīng)用，獲得了理想的效果。1總體規(guī)劃和設(shè)計原則1.1項目概述隨著經(jīng)濟的發(fā)展、社會的進步，城區(qū)擴張，建筑工地增多道路渣土車運輸 日漸增多，對城鎮(zhèn)、人群威脅越來越大，渣土車運輸?shù)陌踩珕栴}得到了越來越 高的重視。在我們周圍，每天都有渣土車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題 一直令運輸單位和相關(guān)部門頭痛。以前車輛行駛在外，公司只能通過高頻電話 聯(lián)系，十分不便，而且一旦發(fā)生意外事故，有關(guān)部門也不

3、能及時處理。因此， 建立一套能夠?qū)σ苿幽繕?biāo)進行實時監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。 3G通信技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技全而監(jiān)控渣土車 車輛，就能在電子地圖上清晰、實時地了解車輛當(dāng)前的位置、行駛狀態(tài)，特別 是實時的視頻畫面等信息，顯示車輛的瞬時速度，同時能將每個駕駛員的個人 信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫。3 G車載無線視頻終端，采用國內(nèi)各運營商的3G網(wǎng)絡(luò)進行視頻和語 音的無線傳輸，能同時傳輸14路清晰的、連貫的視頻，而不是單幅靜 止的圖片。3G車載無線視頻終端里的SD卡錄像功能也可為警察偵破事故 案件提供有力的證據(jù)。1.2項目建設(shè)規(guī)劃（參考方案：方案功能可自行選擇）渣土車配送

4、車載3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，每臺車安裝2個攝像機（如: 駕駛室1個，前端路況1個），司機防疲勞指紋顯示屏一臺（采集駕駛員 指紋信息、行駛過程中駕駛參數(shù)），車船燃油檢測儀主機一臺（包含超聲 波油耗檢測儀）,360全景泊車系統(tǒng)一套（解決車輛在泊車時視線盲角問題） 前端3G車載32GSD卡錄像，實時接入CAN數(shù)據(jù)，記錄車輛各個部位的錄 像以及發(fā)動機行車電腦相關(guān)數(shù)據(jù)方便日后查詢，采用3G網(wǎng)絡(luò)遠程實現(xiàn)實 時視頻傳輸?shù)奖O(jiān)控調(diào)度中心，以及供給手機客戶端實時觀看車輛各個部分 的實時狀況，其它二、三級監(jiān)控中心，可通過一級監(jiān)控中心授權(quán)，也可達 到相關(guān)監(jiān)控目的。1.3項目設(shè)計原則本方案主要遵循以下設(shè)計原則：專網(wǎng)專

5、用，信息安全根據(jù)環(huán)境監(jiān)管部門要求，建立一套獨立視頻監(jiān)控系統(tǒng)。良好的“前端兼容性”通過提供API接口程序，木公司的設(shè)備也可接入到其它廠商的平臺系 統(tǒng)中。技術(shù)先進性各種設(shè)備均采用技術(shù)成熟、穩(wěn)定且具備先進設(shè)計理念的產(chǎn)品，系統(tǒng)在 建成后能通過平滑升級保持其先進性，延長生命周期。高可靠性系統(tǒng)軟硬件均具備極高的可靠性。硬件采用本公司的3 G車載無線視頻 云端服務(wù)器及專業(yè)存儲陣列，主要部件采用冗余機制；高效的故障管 理保證系統(tǒng)具備極高的可用性，在最短時間內(nèi)即可恢復(fù)業(yè)務(wù)。軟件采 用模塊化、分層隔離以及負(fù)載均衡的設(shè)計思想充分保證系統(tǒng)的高可靠 性。高安全性解決方案從主機、數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)等多方面采取相應(yīng)措施，確保系統(tǒng)的

6、高 安全性。高可用性系統(tǒng)具有高效的軟硬件使用效率，關(guān)鍵設(shè)備均達到硬件配置最高的使 用率，同時采用優(yōu)化的流程設(shè)計確保系統(tǒng)的高效率。易維護性系統(tǒng)硬件可以很方便的實現(xiàn)遠程管理及維護；系統(tǒng)軟件均采用模塊化 的設(shè)計，采用B/S架構(gòu)，遠程升級方便，并提供友好的人機接口，確 保系統(tǒng)的易維護性。靈活的擴展性系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備均采用集群技術(shù)以及負(fù)載均衡技術(shù)，可充分保證系統(tǒng)隨 著用戶容量的擴展，實現(xiàn)系統(tǒng)的平滑擴容。軟件系統(tǒng)架構(gòu)充分利用網(wǎng) 絡(luò)的擴展性強的特點，采用分散控制、集中管理的結(jié)構(gòu)，使得系統(tǒng)可 擴充性很強。網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建靈活，既可以實現(xiàn)平臺的集中處理，又能提供 全面的透過網(wǎng)絡(luò)的分散能力，適應(yīng)多種應(yīng)用環(huán)境及場合。良好的開放

7、性系統(tǒng)采用業(yè)界主流的硬件平臺、操作系統(tǒng)平臺、數(shù)據(jù)庫平臺以及標(biāo)準(zhǔn) 的協(xié)議，保證系統(tǒng)的開放性。高的性價比以滿足用戶實際的需求和品質(zhì)要求為標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供最優(yōu)化的、具有最佳性價比的方案。2方案詳細設(shè)計2.1. 項目整體需求整體需求圖渣土車配送車載3G視頻是一個新興的監(jiān)控市場，隨著3G無線通訊技術(shù)的 飛速發(fā)展，車載無線視頻監(jiān)控正在逐漸普及，雖然各城市經(jīng)濟水平不一，但在 視頻監(jiān)控上大致都有著如下需求。本地實時錄像，記錄高分辨率圖像；監(jiān)督、記錄車內(nèi)和車外現(xiàn)場情況，為突發(fā)事件事后分析取證提供有效證 據(jù)；監(jiān)督駕駛?cè)藛T行為，疲勞駕駛重點監(jiān)控；車輛泊車360全方位監(jiān)控；車輛實時位置歷史軌跡查詢； 實現(xiàn)行車數(shù)據(jù)采集

8、；2.2. 系統(tǒng)總體設(shè)計整個系統(tǒng)主要分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通迅網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控平臺三個部 分。其系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下：車載設(shè)備直接面向駕駛?cè)藛T；監(jiān)控指揮中心是整個系統(tǒng)的大腦和神經(jīng)中樞，協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的工作，收集、分析和處理各個部分的數(shù)據(jù);中心監(jiān)控系統(tǒng)支持雙線接入，和VPDN/ APN接入方式。雙線接入系統(tǒng)解決不 同網(wǎng)絡(luò)間的令錄服務(wù)器緩慢問題。2,3.前端車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端車載設(shè)備結(jié)構(gòu)包括前端信號采集設(shè)備、傳輸線路 和控制顯示設(shè)備三部分。前端信號采集設(shè)備包括3G車載無線視頻終端、高清晰海螺攝相機、拾 曰崙寺。傳輸線路包括3G無限傳輸、視頻線、音頻線、電源線、報警線纜等。車載攝相機：攝相部分

9、是監(jiān)控系統(tǒng)的前沿部分，是整個系統(tǒng)的“眼睛”。它布置在補監(jiān)視 現(xiàn)場的某一位置上，使其視角能覆蓋整個被監(jiān)視的各個部分。在特殊的情況下 還需要夜視型攝相機。攝像機它把監(jiān)視的內(nèi)容變?yōu)閳D像信號傳送給控制設(shè)備，從系統(tǒng)構(gòu)成上講， 攝相部分是系統(tǒng)的原始信號源，所以攝像問好分的好壞以及它產(chǎn)生的圖像信號 的質(zhì)量將影響著整個系統(tǒng)的質(zhì)量，認(rèn)真選擇和配置攝像部分至關(guān)重要。前端攝像機配置的考慮不但要從攝像機選型時的參數(shù)，還要從現(xiàn)實條件出 發(fā)。由于車內(nèi)白天時光線充足，晚上時車內(nèi)較黑，所以選擇攝相機的時候不但 要考慮攝相機的清晰度還要充分考慮攝像機在黑暗環(huán)境下能夠得到清晰的畫 面鑒于以上原因，物流車車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的攝相機推

10、薦如下：車內(nèi)攝相機：選用清晰度高的高清晰車載海螺攝相機，在車內(nèi)光線充足的時候能夠獲得 清晰的畫面，當(dāng)晚上車內(nèi)較黑的時候，可以通過紅外獲得較清晰的監(jiān)控畫而。 攝相機選擇較小尺寸，方便安裝。防水?dāng)z相機為特殊材質(zhì)攝相機，防水、防潮、 防低溫，用于車外的安裝。傳輸部分是系統(tǒng)的圖像信號通道。一般來說，傳輸部分單指的是傳輸圖 像信號。但是，由于系統(tǒng)中除圖像外，還要音頻、報警信號以及硬盤錄像機 的網(wǎng)絡(luò)信號等，所以傳輸部分是指圖像傳輸和信號傳輸形成的傳輸系統(tǒng)的總 和。對于圖像的傳輸，重點要求是在圖像信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯 的噪聲、不產(chǎn)生明顯的失真和變形（色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失 真），保證原

11、始圖像信號（從攝像機輸岀的圖像信號）的清晰度和灰度等級沒 有明顯下降等等。這就要求傳輸系統(tǒng)在衰減方面、引入噪聲方而、幅頻特性 和相頻特性方而都有良好的性能。遠程傳輸設(shè)備:3G無線模塊。為項目提供遠程視頻及其它信號的無線傳 輸通道，大項目一般采用APY或VPDN專網(wǎng)方式進行加密傳輸，傳輸速度穩(wěn)定、 可靠、安全?？刂坪惋@示部分是整個系統(tǒng)的“心臟”和“大腦”，是實現(xiàn)整天個系統(tǒng)功 能的指揮中心。主要包含如下功能：圖像信號的矯正和補償圖像信號的切換圖像信號和聲音信號的記錄保存實時顯示所有監(jiān)視畫面和回放錄像所有的視頻信號、音頻信號、開關(guān)門狀態(tài)接入3G車載終端，通過3G無線 車載視頻終端進行切換控制、記錄保

12、存和3G網(wǎng)絡(luò)傳輸?？梢圆捎瞄T磁感應(yīng)把開 關(guān)門時間和當(dāng)時的經(jīng)緯度傳回平臺中心，以聲光/視頻彈出等報警的方式在平臺 顯示，提示監(jiān)控人員重點關(guān)注。并支持平臺自動錄像方式進行中心存儲3G無線車載視頻自帶GPS定位系統(tǒng)，還提供多路自定義傳感器和報警按鈕, 可根據(jù)需要設(shè)置相關(guān)報警及報警聯(lián)動。2.3.5 3G無線車載視頻終端3G無線車載視頻終端采用全新設(shè)計理念，精心設(shè)計的小尺寸，4路D1錄像 畫質(zhì)，集成GPS、行車記錄、媒體播放及多種無線通迅技術(shù)，機身采用無通風(fēng)設(shè) 計，防振、防塵、防濺水，完全符合復(fù)雜車載環(huán)境?？蓮V泛用于渣土車運輸、 公安、交警、消防、城市公交、長途客運、地鐵、火車等各種交通工具。（圖片僅供

13、參考實際設(shè)備根據(jù)功能不同而異）產(chǎn)品特性采用SD卡存儲數(shù)據(jù)，支持最大容量128GB； 1-4路視頻、1路音頻輸入，1路視音頻輸出；內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，支持CDMA、EVDO、WCDMA等網(wǎng)絡(luò)；內(nèi)置高靈敏度北斗/GPS模塊，定位信息封裝入錄像碼流中； 7路行車信號輸入，2路開關(guān)量或干節(jié)點輸出；內(nèi)置3軸加速度傳感器；具備USB 2. 0備份接口；具備延時關(guān)機（5分鐘 6小時）和24小時定時開關(guān)機功能;寬幅電源輸入（DC +9 +36V）,符合+12/24 V車輛電氣要求；低電壓休眠保護功能避免車輛長期停車造成車輛電頻虧電； TTS語音播報功能。內(nèi)置顯示屏；設(shè)備功耗低，外形小巧，便于安裝。2.3.6

14、 3G信號流程說明所有攝像機的視頻信號通過視頻線纜傳送到3G車載，通過LCD監(jiān)視 器進行顯示，通過網(wǎng)絡(luò)接口接入網(wǎng)絡(luò)進行網(wǎng)絡(luò)傳輸。車載蓄電池提供24V電源給3G無線車載視頻，3G無線車載視頻輸出 DC12V電源統(tǒng)一供電給攝相機、監(jiān)聽咪頭、報警按鈕。監(jiān)聽咪頭均內(nèi)置于車載視頻終端，監(jiān)聽咪頭音頻信號通過音頻線纜傳送到3G無線車載視頻終端。駕駛室內(nèi)攝像機安裝位置:車內(nèi)攝像機可安裝在左、右車門的正上方，監(jiān)視范圍為駕駛室內(nèi)。監(jiān)控效果圖（需添加倒車顯示器）如下： 車廂外攝像機位置:車箱內(nèi)攝像機安裝位置車箱內(nèi)攝像機安裝在車箱內(nèi)最里面的正上方的中間位置，監(jiān)視范圍為整個 車箱。本系統(tǒng)按照數(shù)模結(jié)合原則構(gòu)建，保證了視頻

15、信號的準(zhǔn)確性和高清晰度，采用車 載數(shù)字硬盤錄像機，進行木地錄像錄音存儲和切換控制，還可與監(jiān)控中心系統(tǒng) 平臺對接，同時預(yù)留可以將GPS信息和車輛行駛信息疊加到圖像上和通過網(wǎng)絡(luò) 將所有監(jiān)控圖像上傳網(wǎng)絡(luò)的功能。主要功能如下：1）3G車載實時視頻監(jiān)控和錄像，實時定位和歷史軌跡查詢2）3G車載主機支持車輛CAN數(shù)據(jù)參數(shù)查詢。3）車船燃油記錄儀記錄分析車輛燃油狀況。4）360全景泊車系統(tǒng)為駕駛員提供360度全景無盲點泊車監(jiān)控5）防疲勞駕駛儀，記錄司機指紋信息，實現(xiàn)車輛駕駛員統(tǒng)一，防止疲勞駕駛等。6）車頂渣土警示標(biāo)示（普通警示或者車頂LED顯示）7）30車載支持遠程升級功能，提供升級狀態(tài)查詢和升級結(jié)果上報接

16、口。8）30車載所提供數(shù)據(jù)給系統(tǒng)平臺的數(shù)據(jù)能保證真實有效。3G車載實時視頻監(jiān)控和錄像，實時定位和歷史軌跡查詢3. 1 視頻和聲音預(yù)覽功能設(shè)備支持視頻的實時預(yù)覽并且具有將視頻信息和音頻信息混合到一起，從而達 到聲音和視頻同時預(yù)覽的效果。設(shè)備采用兩種碼流類型，分別用于錄像和網(wǎng)絡(luò)傳輸，所以支持遠程和本地聲音 視頻同時預(yù)覽。也就說可以司機可以在駕駛室里看到車輛周圍的情況。具備單畫而/四畫面監(jiān)視功能，支持單畫面或多畫面分組輪巡功能（間隔時間可 選）。每路視頻可疊加通道名、時間、日期、GPS經(jīng)緯度、車牌號、通道號、和車輛行使信息等特殊標(biāo)識，用于錄像資料的防偽保護。視頻亮度、色調(diào)、對比度都可通過軟件進行調(diào)整

17、，支持全屏預(yù)覽單畫面度、飽和度可調(diào)。2. 車輛實時定位和歷史軌跡，通過電子地圖可以時刻看到車輛的位置信息和行駛信息。3. 錄像存儲系統(tǒng)支持本地存儲2.3G車載主機支持車輛CAN數(shù)據(jù)參數(shù)查詢：在平臺客戶端可遠程査詢發(fā)動機參數(shù)，及時掌握車輛的健康參數(shù)（如圖）3.360全景泊車系統(tǒng)為駕駛員提供360度全景無盲點泊車監(jiān)控渣土車普遍存在車輛視線盲區(qū)狀況，木功能可以視線在轉(zhuǎn)向倒車時自動轉(zhuǎn)到360 全景泊車畫而，避免因為視線盲區(qū)造成事故。4 防疲勞駕駛儀功自g記錄司機指紋信息，實現(xiàn)車輛駕駛員統(tǒng)一，防止疲勞駕駛等該功能可以讓在崗駕駛員開車前必須用自己己錄指紋打卡上崗，后臺可以設(shè)定 規(guī)定時間內(nèi)休息提醍或者超速等

18、預(yù)警或者報警，可以有效監(jiān)管司機脫崗，換崗， 疲勞駕駛等車頂渣土警示標(biāo)示（普通警示或者車頂LED顯示）四車載設(shè)備選型及說明4.1 3G車載概述產(chǎn)品類型：車輛監(jiān)控專用的3G視頻衛(wèi)星定位通訊終端視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H. 264操作系統(tǒng)：嵌入式RTOS操作系統(tǒng)采用SD卡存儲金屬外殼，設(shè)備體積小，功耗低典型應(yīng)用：物流運輸車、出租車、私家車等各種移動視頻監(jiān)控領(lǐng)域特別說明設(shè)備型號中的/xx表示內(nèi)置3G模塊選擇：/GE,內(nèi)置EVDO網(wǎng)絡(luò)模塊；/GW,內(nèi)置WCDMA網(wǎng)絡(luò)模塊；/GS,內(nèi)置TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)模塊?；拘阅懿捎肧D卡存儲數(shù)據(jù)，支持單張最大容量64GB,兩張最大容量128GB；1-4路視頻、2路音頻輸入，

19、1路視音頻輸出；內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，支持CDMA、EVDO、WCDMA等網(wǎng)絡(luò)；內(nèi)置高靈敏度北斗/GPS模塊，定位信息封裝入錄像碼流中；7路行車信號輸入，2路開關(guān)量或干節(jié)點輸出；內(nèi)置3軸加速度傳感器；具備USB 2.0備份接口；具備延時關(guān)機（5分鐘 6小時）和24小時定時開關(guān)機功能； 寬幅電源輸入（DC +6 +36V）,符合+12/24 V車輛電氣要求； 設(shè)備功耗低，外形小巧，便于安裝。4. 2實時監(jiān)控客戶端用戶通過客戶端子系統(tǒng)中的監(jiān)控端程序?qū)崿F(xiàn)對指定攝像機的實時視頻的查看、 云臺的控制、接收顯示屏幕報警、通知等功能。監(jiān)控端應(yīng)用程序在同一時間以顯示支持1-4路分割顯示方式或全屏幕顯示圖像五、

20、系統(tǒng)設(shè)計安全性及應(yīng)急處理方案5.1系統(tǒng)設(shè)計安全性在本次中心機房建設(shè)、終端上傳信息通道、多客戶端訪問的系統(tǒng)集成中， 我們將遵循國家相關(guān)信息安全規(guī)范及行業(yè)管理規(guī)章制度，進行系統(tǒng)設(shè)計。將整 個信息系統(tǒng)分成不同的信息安全分區(qū)，各信息安全分區(qū)，根據(jù)其應(yīng)用重要程度、 存在的風(fēng)險程度等因素，采取不同的信息安全技術(shù)措施，保證客戶信息網(wǎng)絡(luò)系 統(tǒng)安全運行。重點考慮以下幾個信息安全技術(shù)措施：車載終端信息上傳（網(wǎng)絡(luò) 邊界）、網(wǎng)絡(luò)核心監(jiān)控等。車載終端信息上傳（網(wǎng)絡(luò)邊界）:主要采用防火墻技術(shù)、采用統(tǒng)一威脅管理分 析技術(shù)和加密機技術(shù)，對沒有登記或有登記不符合數(shù)據(jù)規(guī)則的數(shù)據(jù)流一律采取 斷網(wǎng)等方式拒收。對網(wǎng)絡(luò)邊界采取硬件與軟件

21、相結(jié)合的方式，最大程度保證網(wǎng) 絡(luò)安全。其基木單元包括：硬件網(wǎng)絡(luò)防火墻和軟件防火墻、殺毒軟件相結(jié)合, 采取多種措施探測入侵檢測和防御攻擊。輔助功能：虛擬專網(wǎng)VPN、抗拒絕服 務(wù)攻擊（anti-DOS）、服務(wù)質(zhì)量（QOS）、負(fù)載均衡（LB）、高可用性（HA）、 帶寬管理、流量監(jiān)控分析、日計審計報告等。將集成更多的技術(shù)和功能。、安 全的網(wǎng)絡(luò)安全功能。網(wǎng)絡(luò)核心監(jiān)控：采用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測系統(tǒng)。尤其是采用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測機制，對內(nèi) 網(wǎng)和外網(wǎng)中有敏感信息經(jīng)過或存放的網(wǎng)段上所通過的數(shù)據(jù)流進行實時監(jiān)控和分 析，及時發(fā)現(xiàn)來自內(nèi)、外網(wǎng)絡(luò)用戶的入侵行為和違規(guī)操作，并及時提供報警和 攔截的響應(yīng)；由于網(wǎng)絡(luò)具有開放性，使主機、網(wǎng)絡(luò)

22、設(shè)備直接面對大量的攻擊的 可能。攻擊可能來自于網(wǎng)絡(luò)的各個方面。而日益增加的網(wǎng)絡(luò)攻擊手段，也不斷 地降低網(wǎng)絡(luò)的安全性。操作系統(tǒng)的日益復(fù)雜，協(xié)議本身的安全漏洞，都是對網(wǎng) 絡(luò)的大量威脅。通過服務(wù)器版的瑞星網(wǎng)絡(luò)安全軟件實現(xiàn)核心網(wǎng)絡(luò)的安全性。內(nèi)網(wǎng)安全管理：主要考慮終端系統(tǒng)安全工作，在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中非法篡改數(shù)據(jù)、越 權(quán)獲取資料，隨意安裝、使用可移動的存儲設(shè)備，隨意更改IP地址、非法外聯(lián) 撥號等行為時有發(fā)生；內(nèi)部人員對組織的結(jié)構(gòu)、制度、運作等情況非常熟悉， 容易接觸敏感信息，使得組織內(nèi)部的機密信息更加容易透過網(wǎng)絡(luò)被有意無意的 泄露出去，事后追查非常麻煩。所以，建立一個基于監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)、制止、響應(yīng)、 責(zé)任追究的管理

23、與技術(shù)防范機制，通過將監(jiān)控和審計手段有機結(jié)合，及時阻止 危及內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全的違規(guī)時間發(fā)生、實時監(jiān)控內(nèi)部人員的違規(guī)操作、規(guī)范敏感 信息和機密數(shù)據(jù)的存儲和轉(zhuǎn)移方式。服務(wù)是整體防毒系統(tǒng)中極為重要的一環(huán)。防病毒系統(tǒng)建立起來之后，為對病毒 進行有效的防范，我們聯(lián)合相關(guān)廠商提供及時、全而的服務(wù)。我們有足夠的本 地化技術(shù)人員作依托，不管是對系統(tǒng)使用中出現(xiàn)的問題，還是用戶發(fā)現(xiàn)的可疑 文件，都能進行快速的分析和方案提供。采用以上信息安全技術(shù)以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全措施和管理制度，對網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備 進行統(tǒng)一管理和統(tǒng)一策略制定，進行網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)和應(yīng)急響應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)安全的發(fā) 展H新月異，誰也無法實現(xiàn)一勞永逸的安全服務(wù)。5.2應(yīng)急處

24、理方案（直營大型項目）當(dāng)緊急安全問題發(fā)生，一般日常技術(shù)人員又無法迅速解決的時候，及時發(fā) 現(xiàn)問題、解決問題就必須依靠緊急響應(yīng)來實現(xiàn)。當(dāng)木系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的主機或網(wǎng)絡(luò)正 遭到攻擊或發(fā)現(xiàn)入侵成功的痕跡，而又無法當(dāng)時解決和追查來源時。我們將根 據(jù)實際的要求，以最快的速度趕到現(xiàn)場（7X24小時），協(xié)助客戶解決問題，查 找后門，保存證據(jù)和追查來源。此項緊急響應(yīng)服務(wù)由公司聯(lián)合相關(guān)安全廠商組 成的響應(yīng)安全技術(shù)服務(wù)小組負(fù)責(zé)。可以與客戶自己的網(wǎng)絡(luò)安全中心以及反應(yīng)體 系配合協(xié)作，共同完成對客戶網(wǎng)絡(luò)安全事件的緊急響應(yīng)和處理。六、施工組織設(shè)計（直營項目）本次中心機房建設(shè)和前端設(shè)備安裝根據(jù)建設(shè)方的統(tǒng)一安排進行，我公司確 保按期完

25、成安裝任務(wù)。6.1工程進度保證措施 6.1.1工期保證措施工期控制：根據(jù)建設(shè)方規(guī)定時間內(nèi)完成。計劃實施：接到具體安裝規(guī)劃后，制定安裝計劃并實施1）每個客運企業(yè)制定單獨的安裝計劃并按計劃實施；2）周作業(yè)計劃；進度控制方法：1）投入足夠的、高性能的電子設(shè)備和汽車裝具工具進行安裝。2）選派精干的管理人員與熟練的技術(shù)人員組織安裝，高素質(zhì)的安裝隊伍， 是高速、優(yōu)質(zhì)地完成本此系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)。3）科學(xué)地組織現(xiàn)場施工，確保各工序流水作業(yè)通暢，環(huán)環(huán)相扣，緊密配合。4）明確質(zhì)量目標(biāo)，強化質(zhì)量管理，增加質(zhì)量意識，提高勞動效率。進度控制措施：1）組織措施：落實各層次的進度控制人員及其具體任務(wù)和工作責(zé)任；建立 進度控制

26、的組織系統(tǒng)；根據(jù)具體的分項結(jié)構(gòu)，進展情況，分階段地進行分解細 化，確定其進度目標(biāo)，形成目標(biāo)控制體系；確定進度控制等。2）技術(shù)措施：利用現(xiàn)代安裝手段、工藝、技術(shù)加快安裝進度。3）合同措施：提前進行終端配置，減少安裝人員在車上安裝的時間。對各 班組輔料及時供應(yīng)并與安裝進度目標(biāo)協(xié)調(diào)。4）經(jīng)濟措施：實現(xiàn)上述安裝進度計劃的資金保證措施。公司內(nèi)部的進行充 裕資金調(diào)撥。5）信息管理措施：項目經(jīng)理部對各班組實際進度的有關(guān)資料，進行整理統(tǒng) 計，并與計劃進度比較，及時進行有針對性的調(diào)整。6.1.2保證工期承諾確保合同工期內(nèi)，圓滿完成木次系統(tǒng)工程的安裝。6.2主要人員職責(zé)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝與設(shè)備的補給，對項目中人、財

27、、物等所有生產(chǎn)要素有絕對的組織管理權(quán)，確保項 目目標(biāo)的順利實現(xiàn)。做好與相關(guān)運輸企業(yè)、司機等的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)本項目的安裝質(zhì)量和工程進度，協(xié)助總經(jīng)理做好各部門的配合工作。全而履行項目質(zhì)量管理職責(zé)，對項目質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。并定期向總經(jīng)理匯報工程施工情況。全而組織管理安裝現(xiàn)場的生產(chǎn)活動，合理調(diào)配勞動力資源。負(fù)責(zé)項目的行政決策、日常管理及內(nèi)部管理。確左項目質(zhì)量方針、目標(biāo)并保證質(zhì)量方針和目標(biāo)協(xié)調(diào)，采取必要的組織、管理和教育措施，使質(zhì)量方 針為全體員工掌握并貫徹執(zhí)行。負(fù)責(zé)使項目的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理和生產(chǎn)活動符合施工方案實施要求。全而負(fù)責(zé)管理本項目的施工運行，確保項目按合同要求履行。做好項目管理人員的人事管理工作。參與對本項目經(jīng)理部范用內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量事故的原因調(diào)査分析，負(fù)責(zé)糾正措施的組織實施工作。認(rèn)真執(zhí)行上級頒布的技術(shù)