機(jī)械制造工程之第十章補(bǔ)充典型零件加工工藝

1、L主要起支承傳動(dòng)件和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用、階梯軸、花鍵軸 及凸輪軸等。有光軸、空心軸、半軸 十字軸、偏心軸、曲軸車床主軸零件的主要技術(shù)要求1）主軸的支承軸頸是裝配基準(zhǔn)，其制造精度直接影. 響到主軸部件的回轉(zhuǎn)精度，故對(duì)支承軸頸提岀較高的 要求。2）主軸前端莫氏6號(hào)錐孔用來(lái)安裝頂尖或工具錐柄， 其錐孔軸線必須與支承軸頸軸線同軸，否則會(huì)引起被 加工的工件出現(xiàn)相對(duì)位置誤差。3）主軸前端圓錐面和端面是安裝卡盤或車床夾具的 定位表面。4）主軸上的螺紋是用來(lái)固定與調(diào)節(jié)主軸軸承間隙的。 因此螺紋中徑與支承軸徑有同軸度要求。5）主軸零件的各加工表面均有表面粗糙度的要求。主軸零件的材料、毛坯及熱處理熱處理A鍛造毛坯在加

2、工前，均需安排正火或退火處理， 使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化，消除鍛造應(yīng)力，降低材料硬 度，改善切削加工性能。A調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前，以獲得 良好的物理力學(xué)性能。A表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正 因淬火引起的局部變形。A精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需 進(jìn)行低溫時(shí)效處理。工藝過(guò)程分析加工階段的劃分粗精分開(kāi)，先粗后精。以重要表面（特別 是支承軸頸）的粗加工、半精加工和精加 工為主線，適當(dāng)穿插其它表面的加工工序 而組成的工藝路線。擇基準(zhǔn)統(tǒng)一A采用兩中心孔為定位基準(zhǔn);基準(zhǔn)先行A先銃端面鉆中心孔深孔加工工序的安排次要表面加工工序安排A深孔加工安排在外圓半精車之后, 以便有一個(gè)

3、較為精確的軸頸作為定 位基準(zhǔn)，這樣加工出的孔容易保證 主軸壁厚均勻。A主軸上的花鍵、鍵槽、螺紋等次 要表面加工，通常安排在外圓精車 或粗磨之后、精磨外圓之前進(jìn)行。如果精車前己銃出鍵槽，精車時(shí)因 斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動(dòng)，既影響加 工質(zhì)量，又容易損壞刀具，也難控 制鍵槽的深度。加工中檢驗(yàn)A自動(dòng)測(cè)量裝置，作為輔助裝置安裝在機(jī)床上。A這種檢驗(yàn)方式能在不影響加工的情況下, 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，主動(dòng)地控制機(jī)床的工作過(guò) 程，如改變進(jìn)給量，自動(dòng)補(bǔ)償?shù)毒吣p， 自動(dòng)退刀、停車等，使之適應(yīng)加工條件的 變化，防止廠生廢品，故又稱為主動(dòng)檢驗(yàn)。 A主動(dòng)檢驗(yàn)屬在線檢測(cè)，即在設(shè)備運(yùn)行， 生產(chǎn)不停頓的情況下，根據(jù)信號(hào)處理的基 本原理

4、，掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程 進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及必要調(diào)整。在線檢測(cè)在機(jī) 械制造中的應(yīng)用越來(lái)越廣。單件小批生產(chǎn)中，尺寸精度一般用外徑 千分尺檢驗(yàn)；心大批大量生產(chǎn)時(shí)，常采用光滑極限量規(guī) 檢驗(yàn)，長(zhǎng)度大而精度高的工件可用比較儀 檢驗(yàn)。:表面粗糙度可用粗糙度樣板進(jìn)行檢驗(yàn)； 要求較高時(shí)則用光學(xué)顯微鏡或輪廓儀檢驗(yàn)。 *圓度誤差可用千分尺測(cè)出的工件同一截 面內(nèi)直徑的最大差值之半來(lái)確定，也可用 千分表借助V形鐵來(lái)測(cè)量，若條件許可，可 用圓度儀檢驗(yàn)。圓柱度誤差通常用千分尺 測(cè)出同一軸向剖面內(nèi)最大與最小值之差的 方法來(lái)確定。心主軸相互位置精度檢驗(yàn)一般以軸兩端頂 尖孔或工藝錐堵上的頂尖孔為定位基準(zhǔn)， 在兩支承軸頸上方分

5、別用千分表測(cè)量。箱體零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第二節(jié) 箱體零件加工的運(yùn)動(dòng)。難度大。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁薄且不均勻，加工部位多，加工匚箱體是機(jī)器的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器中有關(guān)部件的軸、套、齒輪等相關(guān)零件連接 成一個(gè)整體，并使之保持正確的相互位 置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來(lái)完成規(guī)定軸頸支承孔孔徑精度及相互之間的位置精度定位銷孔的精度與孔距精度A主要平面的精度表面粗糙度材料一般釆用鑄件。因曲軸箱是大批大量生產(chǎn)，且毛 坯的形狀復(fù)雜，故采用壓鑄毛坯，鑲套與箱體在壓鑄 時(shí)鑄成一體。壓鑄的毛坯精度高，加工余量小，有利 于機(jī)械加工。為減少毛坯鑄造時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，箱體鑄造后 應(yīng)安排人工時(shí)效。毛坯箱體零件常選用灰鑄鐵，摩托車的曲軸箱選用鋁

6、合金 作為曲軸箱的主體材料。工藝過(guò)程分析A一般箱體零件的粗基準(zhǔn)都用它上面的重要孔和另一個(gè)相距 較遠(yuǎn)的孔作為粗基準(zhǔn)，以保證孔加工時(shí)余量均勻。精基準(zhǔn)的選擇常以箱體零件的裝配基準(zhǔn)或?qū)ｉT加工的一面兩孔定位。 使得基準(zhǔn)統(tǒng)一。工序集中，先主后次箱體零件上相互位置要求較高的孔系和平面，一 :盡量集中在同一工序中加工，以減少裝夾次數(shù), 從而減少安裝誤差的影響，有利于保證其相互位 置精度要求。合理安排時(shí)效處理一般在毛坯鑄造之后安排一次人工時(shí)效即可；對(duì)一 些高精度或形狀特別復(fù)雜的箱體，應(yīng)在粗加工之后 再安排一次人工時(shí)效，以消除粗加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力， 保證箱體加工精度的穩(wěn)定性?？紫导庸ひ话阒贿m合單件小批生產(chǎn)。在成批生

7、產(chǎn)中，廣泛采用鎮(zhèn)模加工孔系。 坐標(biāo)法鎮(zhèn)孔是先將被加工孔系的孔距尺寸換(1) 找正法(2) 鎮(zhèn)模法(3) 坐標(biāo)法算成兩個(gè)互相垂直的坐標(biāo)尺寸，然后在普通臥式鎮(zhèn)床、坐 標(biāo)鎮(zhèn)床或數(shù)控鎮(zhèn)銃床等設(shè)備上，利用坐標(biāo)尺寸測(cè)量裝置， 使機(jī)床主軸與工件間按坐標(biāo)尺寸作精確的相對(duì)位移，從而 間接保證孔距尺寸的加工精度的一種方法。箱驗(yàn)表面粗糙度檢驗(yàn)通常用目測(cè)或樣板比較法，只有當(dāng)Ra值 很小時(shí)，才考慮使用光學(xué)量?jī)x；孔的尺寸精度一般用塞規(guī)檢驗(yàn)； 廠單件小批生產(chǎn)時(shí)可用內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑千分表檢驗(yàn)； X若精度要求很高可用氣動(dòng)量?jī)x檢驗(yàn)。廠平面的直線度可用平尺和厚薄規(guī)或水平儀與橋板檢驗(yàn)； A平面的平面度可用自準(zhǔn)直儀或水平儀與橋板檢驗(yàn)，也可 用涂色檢驗(yàn)。嚴(yán)同軸度檢驗(yàn) 一般工廠常用檢驗(yàn)棒檢驗(yàn)同軸度；廠孔間距和孔軸線平行度檢驗(yàn)根據(jù)孔距精度的高低，可 分別使用游標(biāo)卡尺或千分尺，也可用塊規(guī)測(cè)量；A三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可同時(shí)對(duì)零件的尺寸、形狀和位置等進(jìn)行 高精度的測(cè)量。J本章習(xí)題1S1中心孔柱軸類零件加工中起什么作用？往什么情 況下需進(jìn)行中心孔的修研？申心孔的加工和研磨常周 哪些方法？1S2主軸