繩據(jù)法鋼筋混凝土護(hù)欄切割破除方案

1、西安市#渭河特大橋擴(kuò)建工程防撞護(hù)欄切割破除（繩據(jù)）施工方案編希9: 復(fù) 核：審 批：#集團(tuán)有限公司#渭河特大橋擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部#年 5 月 5 日西安市#特大橋擴(kuò)建工程防撞護(hù)欄切割破除方案1編制依據(jù)及原則因業(yè)主對(duì)擴(kuò)建工程護(hù)欄由原混凝土防撞護(hù)欄升級(jí)優(yōu)化為鋼型波形護(hù)欄，我經(jīng)理部按要求對(duì)已經(jīng)施工的鋼筋混凝土防撞護(hù)欄進(jìn)行切割、吊裝作業(yè)。為在施工切割、吊裝期間達(dá)到按要求進(jìn)行，保安全保質(zhì)量完成工作，現(xiàn)對(duì)破除和吊裝方案進(jìn)行敘述如下：編制依據(jù)西安市#渭河特大橋擴(kuò)建工程（橋梁段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)監(jiān)理下發(fā)的護(hù)欄設(shè)計(jì)變更通知單編制原則堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)行、合理性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則，積極推廣“四新技術(shù)”，合

2、理降低成本。2. 工程概況工程內(nèi)容西安市#特大橋擴(kuò)建工程合同段范圍：K2+000-K3+860,路線全長(zhǎng)。在此范圍內(nèi)的 前期已施工完成的混凝土防撞護(hù)欄進(jìn)行繩距鑿除。1. 引橋段：K3+74L K3+860左右兩側(cè)混凝土護(hù)欄破除，共 240m2. 主橋段：K2+89A K3+200左右兩側(cè)混凝土護(hù)欄破除，共 602m周邊環(huán)境 待拆護(hù)欄橋面為在建橋梁，橋下有部份位置為河流、田地、生產(chǎn)便道及河堤路， 有行人及車輛通行。 拆除護(hù)欄施工過程中要求保證橋上及橋下車輛及行人正常通行， 不 對(duì)周邊既有環(huán)境造成破壞。施工交通環(huán)境及水電條件施工為在建擴(kuò)建橋上部工程， 交通便利， 施工用電采用在建橋沿線路布置的施工

3、用 電，施工用水采用橋下原預(yù)制梁場(chǎng)井下水。橋梁護(hù)欄鋼筋混泥土拆除情況 對(duì)原防撞護(hù)欄，要求采用無振動(dòng)直線切割拆除方法拆除；對(duì)于原橋梁預(yù)埋筋進(jìn)行保 留，并采用人工鑿出；以保證在拆除過程中對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)不造成損害， 并和新建橋梁 無縫連接。4 施工前期準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備組織全部施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底、三級(jí)交底。組織施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)了解， 并進(jìn)行相關(guān)工程的測(cè)量復(fù)核， 以檢查工程數(shù)量， 完成“三 通一平”，以備施工進(jìn)場(chǎng)。交通組織及防護(hù)方案在施工期間，切割范圍內(nèi)的橋下采取距護(hù)欄不少于 5米位置設(shè)置隔離墩和警示旗， 提醒穿行的人員和車輛繞行，施工期間安全員配置不少于 2人，主要巡視防止上方鑿 除物掉下砸傷橋下穿

4、行的行人或車輛，全力提供施工全過程的安全巡視。護(hù)欄豎縫和水平縫切除完成后，采用叉車將每塊混凝土防撞護(hù)欄吊至距橋外沿 2 米處，臨時(shí)放置的護(hù)欄主要起到，防護(hù)和提供后序的鑿除施工中安全戴固定位置，每 塊重達(dá) 2噸的混凝土護(hù)欄，完全足夠起到掛鉤安全戴的作用。護(hù)欄鑿除完成后，采用長(zhǎng)米的 12的鋼筋和預(yù)埋筋焊接，縱向每2米一道，水平筋距離梁面一道，之后綠網(wǎng)圍護(hù)防護(hù)作業(yè)和鑿除工作同步進(jìn)行，沒完成一段鑿除，隨后緊跟做焊接防護(hù)和綠網(wǎng)圍 護(hù)，每段防護(hù)完成后，采用20t吊車將此段原先放置的護(hù)欄，吊裝上自卸汽車，運(yùn)至 指定位置集中處理，嚴(yán)禁隨處拋棄污染環(huán)境。人員配置根據(jù)本工程特點(diǎn)、工期和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，安排如下

5、勞動(dòng)力進(jìn)行施工，具體見 下表：人員配備計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量1技術(shù)主管12技術(shù)員23安全員24質(zhì)檢員15切割人員76裝卸工47防護(hù)安裝3合計(jì)20施工機(jī)械配置本工程混凝土（鋼筋）拆除作業(yè)路線長(zhǎng)，施工區(qū)域廣，對(duì)設(shè)備的產(chǎn)能、機(jī)動(dòng)性、 精度等要求高。為確保工程質(zhì)量、滿足工期要求，根據(jù)本標(biāo)段的工程量及施工工期, 計(jì)劃配置施工機(jī)具如下：施工設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格或產(chǎn)能單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1金剛石繩鋸機(jī)HiltiDS-WSI5臺(tái)3金剛石薄壁鉆32-500臺(tái)2大型空壓機(jī)臺(tái)1小型風(fēng)鎬桿臺(tái)4電焊機(jī)臺(tái)2鋼筋切割機(jī)臺(tái)1運(yùn)輸車10T臺(tái)2汽車吊YQ25T臺(tái)1叉車臺(tái)1施工工期計(jì)劃根據(jù)施工人員和機(jī)械配置情況，鋼筋砼護(hù)欄切

6、割拆除工期安排如下:鋼筋混凝土拆除作業(yè)計(jì)劃表位置工程量（m工期（天）計(jì)劃開工日期計(jì)劃完工日期引橋24015主橋602306主要施工方法及技術(shù)措施工藝原理鋼筋混凝土切割是利用鑲有金剛石繩鋸或筒鋸對(duì)準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除的部分不 斷重復(fù)切割，利用金剛石超高的強(qiáng)度將鋼筋混凝土切斷，直至該部位切透為止。與此 同時(shí)采用水冷卻，即是切割設(shè)備降溫需要又是防塵、降低噪音的得力措施。工法特點(diǎn)1 施工精度高，機(jī)械化程度高。2. 無振動(dòng)，對(duì)原結(jié)構(gòu)無損傷。3. 無粉塵，噪音低，對(duì)環(huán)保更有益。4. 切線光滑、平整，外表美觀，無須善后處理。5. 速度快、效率高。工藝流程施工準(zhǔn)備一一確定切割斷面位置（放線、彈線）一鉆吊裝孔與

7、穿繩孔一一安裝固定 導(dǎo)向一一固定繩鋸機(jī)一一穿吊裝繩一一安裝金剛石繩鋸一一連接相關(guān)操作系統(tǒng)一一設(shè) 置安全防護(hù)一一切割一一吊裝一一鑿出預(yù)埋筋-清理現(xiàn)場(chǎng)護(hù)欄切割施工方法施工準(zhǔn)備分塊放線分塊和各孔位布置圖本項(xiàng)目擬先將護(hù)欄分成3m長(zhǎng)一塊，先將護(hù)欄從橋面頂切除，水平縫距橋面高度 ， 單塊重約 2t 。根據(jù)切割線選擇合理的位置，安裝切割設(shè)備。用M16錨栓固定金剛石繩鋸機(jī)鉆臺(tái)，鉆臺(tái)固定一定要牢固可靠。輪組的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對(duì)準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格控制安裝精度。 鉆穿繩孔和吊裝孔鉆穿繩孔：用金剛石薄壁鉆20的專用鉆頭鉆穿繩孔，將護(hù)欄穿透。鉆吊裝孔：用金剛石薄壁鉆50的專用鉆頭鉆穿繩孔，每

8、3m鉆兩孔。鉆吊裝孔鉆穿繩孔混凝土切割 對(duì)原防撞護(hù)欄，打孔完畢后安裝金剛石繩鋸機(jī)導(dǎo)向輪，穿繩，連接系統(tǒng)后先進(jìn)行 水平切割，然后進(jìn)行豎向切割。 安裝繩索將金剛石繩索按一定的順序纏繞在大飛輪和小飛輪上，繩索的方向應(yīng)和大飛輪驅(qū) 動(dòng)方向一致，在繩索切割位置剔鑿溝槽，避免切割線位置偏移。 操作系統(tǒng)連接水、電、液壓系統(tǒng)等管路的連接應(yīng)正確規(guī)范，各個(gè)系統(tǒng)管路擺放一定要平順，嚴(yán) 格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、材料亂擺亂放，造成事故隱患。 切割作業(yè)繩據(jù)的穿孔和連接啟動(dòng)液壓馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)大飛輪帶動(dòng)金剛石繩索轉(zhuǎn)動(dòng)切割。切割過程中必須密切觀察 機(jī)座的穩(wěn)定性，注意觀測(cè)繩子的繃緊度，切割時(shí)壓力控制在 120-1

9、40bar。護(hù)欄搬移和預(yù)埋筋的鑿出 護(hù)欄豎縫和水平縫切除完成后，采用叉車將每塊混凝土防撞護(hù)欄吊至距橋外沿 2 米處，臨時(shí)放置的護(hù)欄主要起到，防護(hù)和提供后序的鑿除施工中安全戴固定位置，每 塊重達(dá) 2 噸的混凝土護(hù)欄，完全足夠起到掛鉤安全戴的作用。采用叉車進(jìn)行吊裝采用豐鎬進(jìn)行預(yù)埋筋的破出防護(hù)安裝護(hù)欄鑿除完成后，采用長(zhǎng)米的 12的鋼筋和預(yù)埋筋焊接，縱向每2米一道，水平筋距離梁面一道，之后綠網(wǎng)圍護(hù)。 防護(hù)作業(yè)和鑿除工作同步進(jìn)行，每完成一段鑿除，隨后緊跟做焊接防護(hù)和綠網(wǎng)圍 護(hù)。防護(hù)措施 每段防護(hù)完成后，采用 20t 吊車將此段原先放置的護(hù)欄，吊裝上自卸汽車，運(yùn)至 指定位置集中處理，嚴(yán)禁隨處拋棄污染環(huán)境。

10、7、安全質(zhì)量環(huán)境保證措施工程實(shí)施前，對(duì)參與本工程施工的全體職工進(jìn)行安全技術(shù)交底及三級(jí)安全教育，并要 求職工在施工中要服從專職安全員的指令。進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械必須附有出廠合格證書，并由物資管理部門存檔備查。進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員必須佩帶安全帽，正確使用防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后進(jìn)入工地，禁止閑雜人 員進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。施工用電做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。使用前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常，保護(hù)接地良好，防護(hù)裝置安全有效。使用中嚴(yán)禁電纜浸泡水中，如有應(yīng)采取下墊或者懸空處理措施。如有跳閘現(xiàn)象， 應(yīng)停止作業(yè)檢查出問題所在， 維修處理后， 方可運(yùn)行， 不能盲目推閘， 造成人員觸電或損壞電機(jī)。操作人員必須正確穿戴防護(hù)用品。施