10交通汽車拆裝實習報告

1、實 習 報 告 2011年11月7日學(xué)號201040130130學(xué)生實習報告書實習類別汽車拆裝實習實習地址汽車實驗室教學(xué)院機電工程學(xué)院專 業(yè)交通運輸班 級2010(1)班姓 名王穩(wěn)指導(dǎo)教師皮勝文 李士明2012年12月10日28實 習 報 告 2012年12月10日概 況實習單位：湖北理工學(xué)院機電工程學(xué)院 參觀考察單位：（1） （2） （3） （4） （5） （6） 實習開始時間：2012年 11 月 26 日，實習時間共 10 天。完成實習報告時間：2012 年 12 月 10 日。目錄實習一：轉(zhuǎn)向系的拆裝3實習二：制動系的拆裝6實習三：離合器及操縱機構(gòu)的拆裝8實習四：變速器的拆裝9實習五：

2、驅(qū)動橋的拆裝11實習六：曲柄連桿機構(gòu)的拆裝13實習七：配氣機構(gòu)的拆裝16實習八：汽油機化油器式燃料供給系的拆裝20實習九：冷卻系的拆裝24實習十：潤滑系的拆裝27實習總結(jié)31實習一：轉(zhuǎn)向系的拆裝一、實習目的與要求1、會進行轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸、解體；2、能夠認識轉(zhuǎn)向系主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系；3、掌握轉(zhuǎn)向系裝配、安裝與調(diào)整的方法；二、實習內(nèi)容1、轉(zhuǎn)向系的拆裝及零部件認識。2、轉(zhuǎn)向系的調(diào)整。三、實習器材1、轉(zhuǎn)向系拆裝工具若干套。2、EQl092系列貨車或桑塔納2000系列轎車(也可用轉(zhuǎn)向系總成)數(shù)輛(套)。四、結(jié)構(gòu)簡介機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械

3、轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器 五、實習方法及步驟（一）拆卸1）拆下側(cè)蓋時，應(yīng)先拆下雙頭螺栓及其余的固定螺栓。2）拔出搖臂軸。3）拆卸轉(zhuǎn)向蝸桿下軸承蓋及其附件，取出轉(zhuǎn)向蝸桿。4）拆下轉(zhuǎn)向蝸桿上軸承蓋組件。拆卸轉(zhuǎn)向器時不能用汽油或煤油清洗橡膠類密封件，禁止用蒸汽或堿溶液清洗軸承；接合平面上的紙墊及固態(tài)膠狀物必須清除干凈，必要時可用木棒、塑料棒沖擊拆卸零件，不得用榔頭直接敲擊，以防止砸傷零件表面。（二）裝配裝配前應(yīng)復(fù)查更換的零件盒修復(fù)零件，復(fù)檢合格的零件清洗后用壓縮空氣吹干

4、。在裝配中，應(yīng)盡可能地使用專用工具，相關(guān)螺栓、螺母的緊固力矩應(yīng)符合原廠規(guī)定。1.轉(zhuǎn)向器下蓋的裝配1）先把軸承的外座圈壓入殼體，有滾道的一面沉入殼體下端面的距離為12.513.0mm。2）把O形密封圈壓入軸承墊塊的槽內(nèi)，而且密封圈不得產(chǎn)生扭曲，不得損傷密封圈外緣，以防止漏油。3）安裝下蓋，下蓋中心的凸臺向外。4）在下蓋上面裝好調(diào)整螺釘和鎖止螺母。下蓋緊固螺栓暫勿完全擰緊，待上蓋緊固螺栓緊固后再完全緊固下蓋緊固螺栓。2.轉(zhuǎn)向蝸桿的裝配1）將軸承的內(nèi)圈壓入轉(zhuǎn)向蝸桿的上下支承軸軸頸。2）把轉(zhuǎn)向蝸桿放入殼體中。3）放入上軸承保持架。3.上蓋的裝配1）先把上軸承外座圈壓入殼體上端承孔內(nèi)，外座圈平面沉入承孔

5、與殼體上端面距離為12.513.0mm。2）換裝上蓋O形密封圈和上蓋油封。3）將原調(diào)整墊片按原有的順序和數(shù)量放回轉(zhuǎn)向器上蓋。該調(diào)整墊片是用于調(diào)整轉(zhuǎn)向螺桿中點位置的，制造廠家已經(jīng)調(diào)好，維修時不需要重新調(diào)整，但仍需保持原調(diào)整墊片的總厚度。EQ1090型汽車轉(zhuǎn)向器墊片厚度分別為0.5mm一張，0.2mm兩張，0.1mm一張，四張交錯疊壓，其總厚度不得大于1.2mm。4）緊固上蓋固定螺栓。5）擰緊下蓋固定螺栓。4.指銷的組裝1）直銷必須成對更換，以防止造成左右轉(zhuǎn)向間隙不等，引起轉(zhuǎn)向力不均勻等故障，還應(yīng)同時更換指銷軸承。2）按順序組裝指銷與軸承組件，再用專用壓套壓住軸承外圈將組建壓入承孔。5.搖臂軸的裝

6、入將搖臂軸組件預(yù)潤滑后，裝入殼體，使指銷與轉(zhuǎn)向蝸桿咬合，咬合后轉(zhuǎn)向蝸桿應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，轉(zhuǎn)動總?cè)?shù)不少于8圈。6.側(cè)蓋的安裝注意兩個雙頭螺栓要旋入指定的螺孔內(nèi)。7.搖臂的安裝1）搖臂與搖臂軸的安裝標記要對正。2）搖臂緊固螺母的緊固力矩應(yīng)符合原廠規(guī)定，而且鎖止可靠。3）按原廠規(guī)定加注潤滑油。改裝車若轉(zhuǎn)向器的安裝角度有所變化，加注潤滑油的量必須滿足轉(zhuǎn)向蝸桿上端軸承的潤滑需要。 轉(zhuǎn)向系的拆裝實習二：制動系的拆裝一、實習目的與要求1、會進行制動系的拆卸、解體；2、能夠認識制動系主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系；3、掌握制動系裝配、安裝與調(diào)整的方法；二、實習內(nèi)容1、制動系的拆裝和零部件認識。2、制動系的調(diào)整。三、

7、實習器材1、制動系檢修專用工具及設(shè)備(制動系拆裝工具、制動鼓專用檢測量具、制動盤專用檢測量具和通用或?qū)Ｓ霉收显\斷儀等)一套。2、EQl092系列貨車或桑塔納2000系列轎車(也可用制動系各總成)數(shù)輛(套)。四、結(jié)構(gòu)簡介制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構(gòu)產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鳎苿悠魇钱a(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。 制動系 五、實習方法及步驟（一）制動總泵的拆裝（串聯(lián)雙腔制動總泵） 1 總泵的分解與裝合： （1）摘下防塵罩，用起子頂住第一活塞，再用尖咀鉗取下?lián)跞?，取出墊圈、導(dǎo)向套、油封，取下第一活塞組件，再從第一活塞組

8、件上取下前密封圈、墊圈，旋下螺栓，取下彈簧座、彈簧、止推墊圈、后密封圈、墊圈。 （2）旋下限位螺栓，從總泵后端的出油口吹入壓縮空氣，頂出第二活塞和彈簧，再從第二活塞上取下后密封圈、墊圈、前密封圈及中密封圈。 （3）按拆卸的逆順序裝合總泵。 2 總泵與真空助力器的裝配： （1）真空助力器的輸出桿與總泵的第一活塞之間的間隙應(yīng)在 0.6 0.65mm 之間。為此需用工具測出總泵上第一活塞的深度（要帶著墊圈），再用同一工具的另一端調(diào)整真空助力器輸出桿的長度?？尚D(zhuǎn)真空助力器輸出桿上的調(diào)整螺釘來達到標準，最后旋緊調(diào)整螺釘上的螺母。 （2）將真空助力器與總泵裝在一起，旋緊螺母，其力矩為 20 Nm 。在真

9、空助力器上裝上密封套、密封圈，安裝支架后旋緊螺母，其力矩為 15 Nm 。調(diào)整連接叉，使長度 a=200mm ，在旋緊螺母。 （二）鼓式制動器的拆裝 1 制動鼓的分解： （l）拆卸前，使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動蹄回位； （2）用 VW637/2 專用工具拆卸下輪轂蓋，拔出開口銷，拆下冠狀螺母保險環(huán)； （3）拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承，取下制動鼓。 2 制動蹄的分解： （l）壓下制動蹄定位銷壓簧，取下制動蹄定位銷及壓簧墊圈，借助起子、撬棍，或用手從下面的支座上提起制動蹄，取出下回位彈簧； （2）拆下制動桿上的手制動鋼絲，用鯉魚鉗取下楔形件的拉力彈簧和上回位彈簧，

10、取下制動蹄；（3）將帶壓力桿的制動蹄卡緊在臺鉗上，拆下定位彈簧。 3 制動蹄的安裝： （l）裝上回位彈簧，并將制動蹄與壓力桿（推桿）連接好，裝上楔形件（凸塊朝向制動器底板），將另一個帶有傳動管的制動蹄裝在壓力桿上； （2）裝入上回位彈簧（最大允許長度為 130mm），在制動臂上套上手制動繩索，把制動蹄裝在車輪制動分泵的活塞外槽上； （3）裝入下回位彈簧，并把制動蹄提起，裝到下面的支座上，裝上楔形件的拉力禪簧（最大允許長度為 113mm ）；裝入制動蹄定位銷、壓簧及墊圈。 4 制動鼓的安裝： 使制動蹄回位，裝上制動鼓及后輪軸承，調(diào)整好軸承預(yù)緊度，用力踩制動踏板一次，使制動蹄能正確就位。 （三）盤

11、式制動器的拆裝 1 制動鉗的拆裝： （1）拆下前車輪，安裝并用手擰緊兩個帶耳螺母以固定轉(zhuǎn)子盤，并使其平的一面朝向轉(zhuǎn)子盤； （2）安裝 C 形卡箍，使卡箍的固定端放在制動鉗外殼上，且?guī)菁y的一端放在外側(cè)襯塊上。擰緊 C 形卡箍，直到活塞被推至缸孔內(nèi)足夠遠的距離時止，使得制動鉗能以轉(zhuǎn)子盤脫離 C 形卡箍； （3）制動鉗螺栓的襯套拆下后，可拆下制動鉗。 （4）安裝時，應(yīng)先均勻地在襯套的內(nèi)表面上涂一層潤滑脂。 （5）裝復(fù)放氣后，應(yīng)踩下制動踏板幾次，使襯塊定位，安裝好車輪。 2 制動襯塊的拆裝： （1）從制動鉗上拆下外側(cè)襯塊，用起子分開襯塊固定扣，拆下內(nèi)側(cè)襯塊。 （2）先用酒精清潔制動鉗活塞保護罩的外表

12、面，然后用一個 C 形卡箍慢慢地將活塞壓入缸孔中。用工具撬起保護罩內(nèi)緣，壓出內(nèi)部的空氣，使保護罩安裝到位； （3）安裝內(nèi)側(cè)襯塊、座圈，使襯塊平靠在活塞上。且襯塊不應(yīng)接觸到保護罩。然后安裝外側(cè)襯塊，且使磨損傳感器位于襯塊后緣，使襯塊平靠在制動鉗上。實習三：離合器及操縱機構(gòu)的拆裝一、實習目的與要求1、會進行離合器及其操縱機構(gòu)的拆卸、解體；2、能夠認識離合器主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系；3、掌握離合器及其操縱機構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求。二、實習內(nèi)容1、離合器及其操縱機構(gòu)的拆裝及零部件認識。2、離合器及其操縱機構(gòu)的拆卸、解體；3、離合器及其操縱機構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整實習以EQl092系列貨

13、車或桑塔納2000系列轎車離合器為對象，各學(xué)?？筛鶕?jù)具體情況選擇一種或兩種車型進行實習。三、實習器材1、離合器拆裝常用工量具若干套。2、EQl092系列貨車或桑塔納2000系列轎車(也可用離合器總成)數(shù)輛(套)。四、結(jié)構(gòu)簡介離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器 五、實習方法及步驟1、離合器及操縱機構(gòu)的拆卸(1)從發(fā)動機上拆下離合器總成1)先從發(fā)動機上拆下變速器總成，再拆下離合器外殼(

14、連同分離叉和分離軸承一同拆下)。2)在拆卸離合器外殼時，首先應(yīng)檢查有無拆裝標志。如無拆裝標志，應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好裝配對合標志。這樣在組裝后能盡量保持離合器與曲軸組件的動平衡。3)拆下離合器蓋緊固螺栓，此時應(yīng)在對角線方向上，以交叉順序把各螺栓均勻擰松。4)拆下離合器蓋后，即可拆下從動盤及離合器總成。(2)離合器總成的解體分解離合器總成時，為防止離合器內(nèi)的零件彈出，必須用專用工具壓緊離合器蓋后才能分解。1)在離合器蓋總成的離合器蓋和壓盤上做好裝配對合標志。2)用專用工具壓緊離合器蓋，拆下離合器分離杠桿的4個調(diào)整螺母和緊固傳動片的4個螺栓。3)緩慢放松專用工具，依次拆下離合器蓋、離合器彈簧、離

15、合器壓盤等，并按原位套好，同時，擺放好壓盤、摩擦片等零部件。2、離合器及操縱機構(gòu)的裝配(1)離合器蓋和壓盤總成的裝配裝配前，應(yīng)將檢驗合格的零件清洗干凈。用四只傳動片鉚釘將8片傳動片分成四組，在專用夾具上與離合器蓋鉚合在一起。把四只分離杠桿彈簧分別裝在離合器蓋上。將分離杠桿、分離杠桿支承銷、浮動銷、擺動塊分別裝在離合器壓盤的相應(yīng)位置上。裝配時，還應(yīng)注意以下事項：離合器蓋與壓盤扣合時，裝配記號要對正。分離杠桿活動部分應(yīng)涂以少量潤滑脂。所有壓盤彈簧應(yīng)按自由長度的高低、彈力的大小，均勻?qū)ΨQ地排列，使整個壓盤各處壓力一致。各分離杠桿承壓面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，其擺差應(yīng)不大于規(guī)定值(一般為0.250.3mm)

16、。分離杠桿端部距減振彈簧鋼片平面的距離應(yīng)為35.40.2mm。壓盤在傳動銷上應(yīng)活動自如，不合適時可換位安裝，否則會使離合器打滑或分離不徹底。(2)離合器從動盤總成的裝配裝配從動盤總成時，應(yīng)注意以下事項：應(yīng)注意從動盤總成花鍵套的安裝方向。從動盤轂短頭應(yīng)朝向飛輪。為保證曲軸與從動盤的同軸度，以便安裝變速器第一軸，一般方法是用一個與第一軸前端一樣的工具(或舊的變速器第一軸)作導(dǎo)向桿，插入從動盤轂與曲軸后端中心孔內(nèi)，對正中心，然后分兩三次均勻地擰緊緊固螺栓，以免從動盤偏斜，待離合器裝調(diào)好后，再抽出工具。(3)離合器總成與飛輪的裝配裝配前，應(yīng)對飛輪、壓盤、摩擦片的工作表面進行清潔，工作表面不得有油污?？?/p>

17、用砂紙對表面打毛，并吹去磨下的灰塵，再清潔潤滑變速器前導(dǎo)向軸承。將從動盤放置在飛輪上，裝有減振盤的一面朝外，將離合器蓋上定位孔對準飛輪上的兩個定位銷，同時在離合器中央插入變速器輸入軸，使從動盤處于中央位置，旋上兩個離合器蓋與飛輪的連接螺栓，撬動飛輪旋轉(zhuǎn)，將一周的8個螺栓全部旋上后，再撬動飛輪，將一周的螺栓按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，取下變速器輸入軸(第一軸)。(4)安裝分離軸承安裝時，應(yīng)注意清潔干凈，并涂以潤滑脂。(5)安裝分離叉安裝時，可在分離叉的兩端涂以少量潤滑脂或潤滑油。實習四：變速器的拆裝一、實習目的與要求1、學(xué)會進行手動變速器的拆卸、解體；2、學(xué)會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；3、能夠認識手動變

18、速器主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系；4、掌握手動變速器的裝配、安裝與調(diào)整的方法；二、實習內(nèi)容1、手動變速器及其操縱機構(gòu)的拆裝及零部件認識。2、手動變速器的調(diào)整。三、實習器材1、手動變速器檢修常用工、量具若干套。2、手動變速器專用工具及設(shè)備(軸承拉器、變速器專用拆裝工具等)一套。3、EQl092系列貨車或桑塔納2000系列轎車(也可用變速器總成)數(shù)輛(套)。四、結(jié)構(gòu)簡介變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，又稱變速箱。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成，可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移

19、齒輪和離合器等。變速器五、實習方法及步驟（1）變速器的拆卸 第一步：拆卸五檔齒輪罩蓋，將五檔齒輪撥叉，拉出五檔齒輪及同步器襯第二步：將倒檔軸固定螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下?lián)Q擋軸，將變速器殼體緊固螺栓按對角線交叉法旋松并卸下，把變速器殼體小心向上撬起，取下變速器殼體。 第三步：取出變速器第一軸。 第四步：取下變速器四、五檔換擋同步器。 第五步：取下第二軸。 第六步：分解第二軸。2、變速器的裝配與調(diào)整變速器在裝配前應(yīng)清洗變速器殼體及蓋內(nèi)的鐵屑、油污及臟物等，并將變速器各軸、齒輪、軸承清洗干凈，疏通齒輪上的油孔。裝配時，宜使用壓力機壓入軸承及齒輪等，無壓力機時，最好使用銅棒敲擊軸承或齒輪。其裝配順序

20、一般為：先裝中間軸、倒檔軸，再裝二軸、一軸，最后裝上變速器蓋總成。各密封墊處應(yīng)涂上專用密封膠，防止漏油。1)將變速器殼體固定在工作臺上，將分裝好的中間軸總成放入殼體內(nèi)中間軸孔中，兩端分別套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪，將新軸承和隔套放入齒輪內(nèi)孔中，從變速器后端裝入倒檔齒輪軸。2)用銅棒將中間軸前后軸承敲入軸承座孔，把倒檔軸敲到安裝位置。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺階后，套上鎖片，并把螺母以147Nm力矩擰緊，然后用鎖片把螺母鎖止。在中間軸后軸承外圈外緣上套上擋圈，在中間軸前后端的變速器殼體上分別裝上中間軸前后軸承蓋及墊片，在變速器殼體左側(cè)裝上倒檔窗口蓋板，并用涂膠的螺栓對稱緊固。3)裝中間軸

21、總成時，齒輪應(yīng)依次壓入，注意齒輪的鍵槽必須對準軸上的半圓鍵，以免零件壓壞。4)中間軸、倒檔軸裝后的檢查倒檔軸裝配后齒輪軸向間隙為0.100.30mm，過大時，應(yīng)在齒輪兩端加以合適墊片予以調(diào)整。倒檔軸齒輪與中間軸倒檔齒輪應(yīng)嚙合良好，轉(zhuǎn)動時無單邊、發(fā)卡及偏擺現(xiàn)象。中間軸裝配后軸向間隙不大于0.30mm，過大時，可在后軸承處加以合適厚度的墊片或減少殼體平面處墊片的厚度予以調(diào)整。中間軸各齒輪應(yīng)無軸向竄動感覺和明顯的徑向晃動及偏擺現(xiàn)象。轉(zhuǎn)動中間軸時，應(yīng)靈活自如，無卡滯現(xiàn)象。5)將裝好的第二軸總成放入殼體內(nèi)，將四、五檔同步器總成套在第二軸上。裝二、三檔同步器時，要將滑動齒套凸出的一面朝向前端(第一軸的方向

22、)。6)從第二軸后端套上后軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺階上，套入里程表主動齒輪和隔套，然后在軸承外圈上裝上擋圈。7)在變速器第一軸上壓入軸承，裝上擋圈。在內(nèi)孔中裝上軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對準第一軸軸承孔。用銅棒一邊輕輕敲擊，一邊用手轉(zhuǎn)動第一軸，使軸承平順裝入殼體座孔中。8)從第一軸前端先將密封紙墊放在軸承蓋貼合處，套上軸承蓋，用螺栓對稱緊固，并用鋼絲線以8字型穿入螺栓頭部的孔中擰緊(軸承蓋左上方的螺栓上還應(yīng)裝有離合器分離軸承的復(fù)位已。9)在殼體上裝上第二軸后軸承蓋，并加上新紙墊，用螺栓對稱緊固。裝上甩油環(huán)，把已裝好的駐車制動器總成固定在

23、軸承蓋上。把駐車制動器凸緣套在第二軸上，裝上蝶型墊圈，用鎖緊螺母緊固(擰緊力矩為196245Nm)。10)二軸及一軸裝配后的檢查：裝配后二軸軸向間隙應(yīng)不大于0.30mm。二軸二檔齒輪端隙為0.050.34mm，使用限度不超過0.40mm。二軸四檔齒輪端隙為0.100.30mm，使用限度不超過0.40mm。二軸各齒輪與中間軸齒輪位置應(yīng)正確對應(yīng)，嚙合部位無錯位現(xiàn)象。一軸裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，其齒輪與中間軸常嚙合齒輪嚙合后轉(zhuǎn)動正常，無發(fā)卡或單邊現(xiàn)象。撥動同步器，進行掛檔試驗，齒輪傳動應(yīng)正常。檢查齒輪箱內(nèi)有無異物掉入。11)裝復(fù)變速器蓋。將變速叉軸裝在變速器蓋上相應(yīng)的孔中。安裝變速叉軸時，先將鎖止彈簧、自

24、鎖鋼球、互鎖銷及互鎖銷鋼球放入定位槽中，再將一導(dǎo)向軸的斜面插入，使鋼球不被彈出。然后敲擊叉軸，使叉軸抵住導(dǎo)向軸，快速通過后，取出導(dǎo)向軸，再裝上二、三檔，四、五檔，一、倒檔變速叉及導(dǎo)塊等。擰入變速叉止動螺釘，擰緊后用鋼絲鎖線分別將螺釘鎖緊在叉軸上。在變速器蓋前端軸孔上打入邊緣上涂有密封膠的塞片。實習五：驅(qū)動橋的拆裝一、實習目的與要求1、會進行驅(qū)動橋的拆卸、解體；2、能夠認識驅(qū)動橋主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系；3、掌握驅(qū)動橋及各總成的裝配、安裝與調(diào)整的方法；二、實習內(nèi)容1、驅(qū)動橋的拆裝及零部件認識。2、主減速器、差速器的調(diào)整。三、實習器材1、動橋維修常用工、量具若干套。2、動橋維修專用工具及設(shè)備(

25、驅(qū)動橋拆裝工具、驅(qū)動橋磨合試驗臺等)一套(臺)。3、Ql092系列貨車或桑塔納2000系列轎車(也可用驅(qū)動橋總成)數(shù)輛(套)。四、結(jié)構(gòu)簡介驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力作用

26、。驅(qū)動橋五、實習方法及步驟1、驅(qū)動橋的拆卸 1) 松開制動鼓的緊固螺栓用鐵錘輕輕敲動從驅(qū)動橋殼中拉下左右兩邊半軸 2) 松開主減速器的緊固螺栓卸下主減速器總成 3) 松開差速器支撐軸承的軸承端蓋緊固螺栓卸下軸承蓋并做好記號 4) 卸下支撐軸承并做好標記以及分解差速器總成 5) 從主減速器殼中取出主減速器雙曲面主動齒輪然后進行分拆裝 6) 分解差速器總成直接卸下一邊的半軸錐齒輪接著卸下行星齒輪以及另一邊的半軸錐齒輪 7) 觀察各零部件之間的結(jié)合關(guān)系以及其工作原理。 2、主減速器的拆卸 1) 用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲拆卸下主減速器總成。 2) 拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座

27、、錐齒輪軸承座拆下主動雙曲線齒輪。 3) 拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋卸下從動雙曲線齒輪總成旋下差速器殼螺絲分解差速器。 3、驅(qū)動橋的裝配(1)差速器的裝配用壓力機將差速器的軸承的內(nèi)圈分別壓入左右差速器殼的軸頸上。將左差速器殼裝軸承的軸頸向下放在工作臺上后，把半軸齒輪止推墊片連同半軸齒輪一同裝入差速器殼中，然后將已裝好行星齒輪及其支承墊圈的十字軸裝入差速器殼的十字切槽中，并使行星齒輪與半軸齒輪嚙合。在行星齒輪上裝上右邊的半軸齒輪及其支承墊圈，根據(jù)裝配標記將差速器右殼合到左殼上，從右向左插入螺栓，在螺栓端套上鎖片，以118137 Nm的力矩擰緊緊固螺母后，用鎖片鎖緊螺母。將從動錐齒輪裝到差速器左殼上

28、，插入螺栓，套上鎖片后以137157 Nm的力矩擰緊螺母，然后用鎖片鎖緊螺母。（2）主減速器主動錐齒輪的裝配將主減速器主動錐齒輪前端軸承的內(nèi)圈壓靠到主動錐齒輪的軸頸上，使其緊靠著齒輪大端部，然后再將后端軸承的內(nèi)圈壓靠在主動錐齒輪后面的臺肩上。在主動錐齒輪前軸承內(nèi)圈的前端套上，隔套，再依次裝上原有的調(diào)整墊片、軸承座、前外軸承及止推墊圈。將襯墊、叉形凸緣和墊圈依次裝好，以196294Nm的力矩擰緊槽形螺母(油封及油封座不裝)，用彈簧秤拉住凸緣的螺栓孔，使主動錐齒輪轉(zhuǎn)動，秤上讀數(shù)應(yīng)在16.729.4N之間。若讀數(shù)大于規(guī)定值，則表明主動錐齒輪軸承預(yù)緊度過大，應(yīng)增加調(diào)整墊片；反之，則應(yīng)減少調(diào)整墊片。調(diào)整

29、完成后，松開槽形螺母，取出主動齒輪軸，將內(nèi)油封、導(dǎo)向環(huán)、外油封裝入油封座內(nèi)，然后再將油封總成、襯墊、叉形凸緣、墊圈和槽形螺母依次裝在主動齒輪軸上，以196294Nm的力矩擰緊槽形螺母，再插入開口銷將其鎖好。將主動錐齒輪后軸承的外圈裝人主減速器殼體上的座孔中。（3）主減速器從動齒輪及差速器總成的裝配將從動錐齒輪及差速器總成裝入主減速器殼中，套上差速器軸承的外圈，再將調(diào)整螺母裝在差速器殼的螺紋部分(注意對好螺紋)，然后再按照原來的安裝記號裝上左右差速器軸承蓋(注意一定不可裝錯)，以196235 Nm的力矩擰緊緊固螺栓。轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母調(diào)整軸承預(yù)緊度，同時還應(yīng)轉(zhuǎn)動差速器殼，以使軸承滾子始終處于正確位置。

30、調(diào)整軸承預(yù)緊度后，用手轉(zhuǎn)動從動錐齒輪，應(yīng)靈活無阻滯；用撬棒左右撬動從動錐齒，不應(yīng)感覺到明顯的軸向移動。 (4)總裝調(diào)整完成后，將差速器軸承調(diào)整螺母的止動片、止動片緊固螺栓鎖片及緊固螺栓裝好并鎖止。擰入從動齒輪背后的支承螺柱，當支承螺柱頂住從動齒輪背面后，再將螺柱退回約l/4圈，使支承螺柱與從動齒輪背面的間隙在0.30.5mm之間，調(diào)好后用扳手夾住支承螺柱以防其轉(zhuǎn)動，再用鎖緊螺母將螺柱鎖住，最后用鎖片將螺母鎖緊(進行此項操作時應(yīng)注意：考慮到從動齒輪的擺差，調(diào)整應(yīng)在從動齒輪與支承螺柱距離最小處進行)。將密封墊片和主減速器總成裝入橋殼(一定要把主減速器總成擺正，否則不易裝入)以7898 Nm的力矩擰

31、緊主減速器殼的連接螺栓。裝上后橋殼蓋及其密封墊片，后橋殼蓋螺栓的擰緊力矩仍是7898 Nm。將左右半軸插入半軸套管，半軸的花鍵部分應(yīng)與半軸齒輪的內(nèi)花鍵孔嚙合，裝上錐形套和彈簧墊圈，擰緊半軸凸緣與輪轂之間的連接螺母。實習六：曲柄連桿機構(gòu)的拆裝一、實習目的與要求1、熟悉曲柄連桿機構(gòu)的組成及各主要機件構(gòu)造，作用與裝配關(guān)系；2、熟悉發(fā)動機的工作順序和連桿軸頸排列方式，掌握曲軸軸向定位和防漏方法；3、掌握正確的拆裝順序、要求和方法。二、實習內(nèi)容1、桑塔納轎車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的拆卸；2、桑塔納轎車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的裝配。三、實習器材1、桑塔納發(fā)動機2臺；2、EQ6100-1型發(fā)動機2臺；3、常用工具和

32、專用工具4套；4、發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架或拆裝工作臺4套；5、其他（如清洗用料、油盤、擱架等）若干。四、結(jié)構(gòu)簡介曲柄連桿機構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機中的動力傳遞系統(tǒng)。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動部分。曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼（2）活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸曲柄連桿機構(gòu)五、實習方法及步驟1、活塞連桿組的分解： （1）將已拆下缸蓋、油底殼的發(fā)動機平放在工作臺上（或在發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架上平置），以方便拆卸； （2）拆下連桿螺栓的螺母，取下連桿軸

33、承蓋； （3）用木錘柄將活塞連桿組件從氣缸內(nèi)推出。將連桿軸承蓋裝回活塞連桿組件上，以防搞亂丟失； （4）用活塞環(huán)卡鉗拆下活塞環(huán)； （5）拆下活塞銷卡環(huán)； （6）拆下活塞銷； （7）取下活塞； （8）拆下連桿小端的襯套2、曲柄連桿機構(gòu)的裝配1）活塞連桿組的裝合（1）將同一缸號的活塞和連桿放在一起，如連桿無缸號標記，應(yīng)在連桿桿身上標示所屬缸號；（2）將活塞頂部的朝前“箭頭”標記和連桿身上的朝前“澆鑄”標記對準；（3）將涂有機油的活塞銷，用大拇指壓入活塞銷孔和連桿銅套中，如壓不進去，可用熱裝合法裝配；（4）活塞銷裝上后，要保證其與銅套的配合間隙為0.003mm0.008mm，經(jīng)驗檢驗法是用手晃動活塞

34、銷與銷孔銅套無間隙感，活塞銷垂直向下時又不會從銷孔或銅套中滑出。（注意銅套與連桿油孔對正）；（5）安裝活塞銷卡環(huán)；（6）用活塞環(huán)專用工具安裝活塞環(huán)，先裝油環(huán)，再裝第二道環(huán)，最后裝第一道環(huán)，環(huán)的上下面不能裝錯，標記“TOP”朝活塞頂；（7）檢查活塞環(huán)的側(cè)隙、端隙。2）曲軸的安裝（1）將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對正。注意上、下軸承不能裝反，第三道軸承為推力軸承，然后將各道軸承涂上少許潤滑油；（2）將曲軸平穩(wěn)地放入缸體承孔；（3）插入半圓推力環(huán)（曲軸第三道環(huán)主軸頸上），注意上、下環(huán)不能裝錯，有開口的用于氣缸體且開口必須朝軸承；（4）按軸承蓋上打印的1、2、3、4、

35、5標記，由前向后順序安裝；（5）曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊交叉、對稱、分三次擰緊，最后緊固力矩為65 Nm。軸承蓋緊固后，曲軸轉(zhuǎn)動應(yīng)平滑自如，其3號軸承軸向間隙應(yīng)為0.07mm0.17mm，徑向間隙應(yīng)為0.030mm0.080mm；（6）安裝帶輪端曲軸油封和飛輪端曲軸油封；（7）裝入中間軸，檢查其軸向間隙應(yīng)小于0.25mm，徑向間隙為0.025mm0.066mm為合格；（8）安裝飛輪，使用涂有D6防松膠的螺栓緊固，緊固力矩為75 Nm。3）活塞連桿組裝入氣缸（1）將活塞環(huán)開口錯開120；（2）用活塞環(huán)卡箍收緊各道活塞環(huán)，將活塞連桿組平穩(wěn)、小心地捅入氣缸，裝配時注意活塞頂部的箭頭應(yīng)朝向發(fā)動機前

36、端；（3）安裝軸承及軸承蓋。軸承安裝時應(yīng)注意其定位及安裝位置；連桿蓋安裝時應(yīng)注意安裝標記和缸號不能裝錯，然后交替擰緊連桿螺栓，緊固力矩為30 Nm，緊固后再轉(zhuǎn)動 180；（4）檢查連桿大端的軸向間隙，應(yīng)在0.08mm0.24mm之間。4）氣缸蓋的安裝（1）安裝氣門、凸輪軸和油封等；（2）安放氣缸蓋襯墊時，應(yīng)檢查其技術(shù)狀況，注意安裝方向，標有“OPETOP”的字樣應(yīng)朝向氣缸蓋；（3）將定位螺栓旋入第8號和第10號孔；（4）放好氣缸蓋，用手擰入其余8個螺栓，再旋出兩個定位螺栓，最后再旋入8號和10號螺栓；（5）按順序由中間向兩邊對稱分四次擰緊；（6）安裝缸蓋時，曲軸不可置于上止點（否則可能會損傷氣

37、門或活塞頂部），應(yīng)在曲軸任何一個連桿軸頸處于上止點后，再倒轉(zhuǎn)1/4轉(zhuǎn)；（7）安裝氣門罩蓋，按規(guī)定力矩緊固。實習七：配氣機構(gòu)的拆裝一、實習目的與要求1、熟悉頂置氣門式配氣機構(gòu)的組成，氣門組和氣門傳動組各主要機件的構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系；2、掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。二、實習內(nèi)容1、桑塔納發(fā)動機配氣機構(gòu)的拆裝；2、EQ6100-1型發(fā)動機配氣機構(gòu)的拆裝。三、實習器材1、桑塔納發(fā)動機2臺；2、EQ6100-1型發(fā)動機2臺；3、常用工具和專用工具4套；4、發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架或拆裝工作臺4套；5、其他（如清洗用料、油盤、擱架等）若干。四、結(jié)構(gòu)簡介配氣機構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動組組成。各式配氣機構(gòu)中，按

38、其功用都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關(guān)聯(lián)的零件，其組成與配氣機構(gòu)的型式基本無關(guān)。氣門傳動組、是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構(gòu)的形式而有所不同，它的功用是定時驅(qū)動氣門使其開閉。配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。 配氣機構(gòu)五、實習方法及步驟1、氣門組拆卸（1）先從發(fā)動機上拆去燃料供給系、點火系等系統(tǒng)部件。（2）拆卸前后氣缸罩總成及搖臂機構(gòu)，取出推桿。（3）拆下氣缸蓋（方法、步驟同曲軸桿機

39、構(gòu)）。（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。鎖塊應(yīng)用尖咀鉗取出；將拆下氣門做好相應(yīng)標記，按氣缸順序放置（5）用大小合適沖頭和手錘將氣門導(dǎo)管輕輕擊出。（6）解體搖臂機構(gòu)。2、氣門傳動組拆卸（1）拆下油底殼、機油泵及其傳動機件；（2）拆卸挺桿室蓋及密封墊，取出挺桿應(yīng)依缸號順序放置，以便對號安裝；（3）拆下起動爪，用拉力器拆卸皮帶輪；（4）拆下正時齒輪室蓋及襯墊；（5）檢查正時齒輪安裝記號，無記號時應(yīng)做出相應(yīng)裝配記號（一缸活塞位于壓縮行程上止點）。（6）拆下凸輪軸止推凸緣固定螺釘，平穩(wěn)地將凸輪軸抽出（正時齒輪可不拆卸）（7）用銃子將缸體后端碗形堵塞銃下，拆下凸輪軸軸承并依

40、次放好。3、清洗各零部件，熟悉各零部件具體構(gòu)造和裝配關(guān)系4、配氣機構(gòu)的安裝（1）安裝前各零部件應(yīng)保持清潔并按順序放好。（2）將凸輪軸軸承依次裝入缸體座孔內(nèi)（安裝時注意各軸承油孔與座孔油孔對正，兩道軸承上各有兩個油孔，一個通主油道，另一個通向缸蓋油道）（3）安裝凸輪軸：先安裝上正時齒輪室蓋板，潤滑凸輪軸軸頸和軸承，轉(zhuǎn)動軸承，在第一缸壓縮上止點時，將凸輪軸正時齒輪嚙合記號對正，使凸輪軸平穩(wěn)地裝入軸承孔內(nèi)；緊固止推凸緣螺釘，再轉(zhuǎn)動曲軸，復(fù)查正時齒輪嚙合情況，檢查凸輪軸軸向間隙，最后堵上凸輪軸軸承座后端堵蓋。（4）安裝氣門挺桿。安裝時挺桿涂上潤滑油且對號入座；挺桿裝入后應(yīng)能在挺桿孔內(nèi)均勻自由地轉(zhuǎn)動和上

41、下移動。（5）裝復(fù)正時齒輪室蓋、曲軸皮帶輪及起動爪。（6）裝復(fù)機油泵及附件，裝復(fù)油底殼。（7）裝配氣門組件：在氣門導(dǎo)管表面涂上潤滑油，選擇大小合適的沖頭，按缸號順序用手錘輕輕將導(dǎo)管擊入導(dǎo)管空中。潤滑氣門桿，按記號將氣門分別裝入各氣門導(dǎo)管內(nèi)，然后翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧罩，用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖塊。（8）安裝氣缸蓋(方法步驟同曲柄連桿機構(gòu))。（9）安裝搖臂機構(gòu)：將搖臂，搖臂軸，搖臂軸支座等清洗干凈，并檢查各機件油孔是否暢通。將搖臂軸涂上潤滑油，按規(guī)定次序?qū)u臂軸支座，搖臂，定位彈簧等裝在搖臂軸上。安裝時發(fā)動機搖臂軸上油槽向下，出油孔向上偏向發(fā)動機左測(即進排氣道一側(cè))，

42、若裝反則搖臂機構(gòu)潤滑不良。將推桿放入挺桿凹座內(nèi)，搖臂上氣門間隙調(diào)整螺栓擰松。然后固定搖臂機構(gòu)，自中間向兩端均勻固定，達到規(guī)定扭緊力矩，發(fā)動機搖臂軸支座擰緊力矩為29-39Nm支座固定后，搖臂應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活。（10）裝復(fù)汽油泵，分電器等發(fā)動機外部機件5、氣門間隙調(diào)整，氣門間隙調(diào)整，應(yīng)在氣門完全關(guān)閉，即氣門挺桿落在最低位置時進行調(diào)整氣門間隙常用兩次快速調(diào)整法(如EQ6100-1型發(fā)動機)，步驟如下：先將曲軸搖到第一缸壓縮上止點位置(此時3，6缸氣門全部開啟，)依次調(diào)整1，2，4，5、8、9氣門；然后搖轉(zhuǎn)曲軸一周，至第六缸壓縮上止點位置(此時8、9氣門全部開啟)，再調(diào)整3，6，7，10，11，12氣門

43、。調(diào)整時先松開鎖緊螺母，將厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂間，擰緊調(diào)整螺栓使厚薄規(guī)被輕輕壓住，再擰緊鎖緊螺母，再用厚薄規(guī)復(fù)查一次(EQ6100-I型發(fā)動機進排氣門間隙均為0.2-0.25mm，CA6102型發(fā)動機調(diào)整方法，氣門間隙值與EQ6100-1型發(fā)動機相同)。實習八：汽油機化油器式燃料供給系的拆裝一、實習目的與要求1、觀察汽油機燃料供給系的組成及各部件之間的連接關(guān)系，分析燃料供給路線；2、掌握化油器的構(gòu)造和工作原理，理解化油器各種裝置所供給混合氣的品質(zhì)以及與之相適應(yīng)的發(fā)動機工況；3、掌握汽油機怠速的調(diào)整方法和浮子室油面的調(diào)整方法。二、實習內(nèi)容1、CAH212型化油器的拆卸；2、CAH212型化油器

44、的裝配。三、實習器材1、CAH212型化油器2套2、常用工具和專用工具2套；3、拆裝工作臺2套；4、其他（如清洗用料、油盤、擱架等）若干。四、結(jié)構(gòu)簡介汽油機燃料供給系的任務(wù)是將汽油經(jīng)過霧化和蒸發(fā)(汽化)并和空氣按一定比例均勻混合成可燃混合氣，再根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，向發(fā)動機氣缸內(nèi)供給不同質(zhì)(即不同濃度)和不同量的可燃混合氣，以便在臨近壓縮終了時點火燃燒而放出熱量燃氣膨脹作功，最后將氣缸內(nèi)廢氣排至大氣中。目前汽油機的燃料供給系有：化油器式燃料供給系；汽油噴射式燃料供給系；液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統(tǒng)等?；推魇饺剂瞎┙o系是汽油機傳統(tǒng)的供給系仍在廣泛應(yīng)用，而汽油噴射式燃料供

45、給系在汽油機上的使用已經(jīng)普及。五、實習方法及步驟一、拆卸步驟 （一） 化油器上體 1用螺針旋具拆下上體與中體的連接螺釘，取下化油器上體及上體密封墊。 2拆下進油管接頭，取出進油濾網(wǎng)。 3從浮子支架上抽出浮上軸，取下浮子 4旋出油面調(diào)整螺釘，然后取下浮子支架。 5從上體中取出浮子支架彈簧。6用專用套筒扳手折下真空加濃活塞總成。 7拆下進油針閥總成及密封圈。 8拆下阻風門固定螺釘，取下阻風門。 9抽出阻風門軸后，依次從阻風門軸上取下阻風門回位扭簧、控制臂、半自動阻風門拉簧。 （二 ） 化油器中體 1拆下加速泵連接鉤固定鋼絲和連接鉤。 2抽出加速泵拉桿及連接板 3拔出加速泵活塞桿的開口銷，取下活塞桿

46、和彈簧4從連接板上取下機械加濃閥控制推桿。 5從浮子室內(nèi)取出真空加濃閥推桿。 6拆出真空加濃閥總成和機械加濃閥總成。 7拆出泡沫管后，拆下小喉管固定螺釘，取下小喉管和密封墊。 8拆出第一和第二怠速空氣量孔和怠速油量孔。 9拆下加速噴口螺釘，依次取出密封圈，加速噴口、重塊和鋼球。 10拆下主量孔本體溫表功率量孔。 11從量孔本體中拆下主量孔。 12拆下中體與下體的連接螺釘，取下中體和密封墊。（三） 化油器下體 1拆下怠速調(diào)整螺釘及彈簧。 2拆下節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘及彈簧 3拆下節(jié)氣門軸固定螺母，取下節(jié)氣門操縱臂。 4拆下節(jié)氣門2個緊固螺釘，取下節(jié)氣門。 5抽出節(jié)氣門軸二、裝復(fù)步驟 ：按先拆后裝，后

47、拆先裝 ，從內(nèi)到外的順序?qū)嵙暰牛豪鋮s系的拆裝一、實習目的與要求1、熟悉冷卻系的組成及各部件的裝配關(guān)系；2、掌握主要機件的構(gòu)造及冷卻水的循環(huán)路線；3、掌握冷卻系主要零件的檢驗方法。二、實習內(nèi)容1、冷卻系的拆卸；2、冷卻系的裝配。三、實習器材1、完整的汽車發(fā)動機2臺。2、水箱若干個。3、常用及專用工具等。四、結(jié)構(gòu)簡介汽車發(fā)動機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。在冷卻系統(tǒng)中，其實有兩個散熱循環(huán)：一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個循環(huán)

48、都以發(fā)動機為中心，使用是同一冷卻液。冷卻系統(tǒng)的功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過熱。冷卻系統(tǒng)五、實習方法及步驟一、節(jié)溫器的拆卸 （1）斷開蓄電池負極導(dǎo)線，放出冷卻液； （2）拆下節(jié)溫器殼體； （3）拆下節(jié)溫器，卸下墊片。 二、 節(jié)溫器的安裝 （1）認真清潔所有零件尤其是外殼結(jié)合表面，保持擰緊冷卻套的螺栓不能生銹或損壞，清潔螺栓，以防損壞發(fā)動機上的

49、螺孔。用冷卻液涂抹墊片后，裝上墊片。 （2）把節(jié)溫器安裝在殼體內(nèi)，把殼體與發(fā)動機上的位置對準。 （3）添加冷卻液到合適的位置。 （4）連接蓄電池負極導(dǎo)線，去掉散熱器蓋，車輛運轉(zhuǎn)到使節(jié)溫器打開，盡可能夠向散熱器添加冷卻液至規(guī)定的范圍。 （5）安裝散熱器蓋，關(guān)掉發(fā)動機使其冷卻。待機體冷卻后，再檢查散熱器和儲水箱的冷卻液量. 三、散熱器拆卸 （1）斷開蓄電池負極導(dǎo)線。 （2）待發(fā)動機及冷卻系統(tǒng)冷卻，排放出冷卻液。 （3）從散熱器上卸下上部管路和儲水箱的管路。 （4）卸下冷卻風扇。 （5）抬起車身并牢固地支撐住。從散熱器上卸下下部管路。 （6）卸下固定支架，抬出散熱器。注意不要損壞散熱片。 四、散熱器

50、安裝 （1）檢查散熱器管路，看有否硬化、裂紋、膨脹變形或流動不暢的跡象。若有，就要更換。維修時，小心不要損壞散熱器的進水口和出水口。布置好散熱器管路。接口處大部分采用彈簧式管卡，如果要更換，應(yīng)采用原來式樣的彈簧卡。 （2）將散熱器落座進入原位。 （3）安裝固定支架，連接下部管路。 （4）安裝液力耦合冷卻風扇。 （5）連接上部管路及儲水箱管路。 （6）加注冷卻液。 （7）連接蓄電池負極導(dǎo)線。啟動汽車待節(jié)溫器開通，將散熱器加滿，再檢查自動變速器驅(qū)動橋冷卻液液位五、水泵的拆卸與分解首先放盡冷卻水（液），拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出取暖器軟管，卸下V型帶及帶輪。然后擰下水泵的固定螺栓，拆下水

51、泵總成。 （1）清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或臺虎鉗上。 （2）擰松并拆下帶輪緊固螺母，拆卸帶輪（3）用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。 （4）擰松并拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，并拆下襯墊。 （5）用拉具拆卸水泵葉輪，應(yīng)仔細操作，防止損壞葉輪。 （6）從水泵葉輪上拆下鎖環(huán)和水封總成。 （7）如果水泵軸和軸承經(jīng)檢測需要更換，則先將水泵加熱到7585，然后用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。 （8）拆卸油封及有關(guān)襯墊，從殼體上拆下浮動座。 （9）換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓，拆卸進水管。 （10）拆卸密封圈、節(jié)溫器。 （11）安裝時更換所有襯墊及密封圈。 （12）將拆卸的零件放入

52、清洗劑中清洗。 六、水泵的裝配水泵安裝時基本順序與拆卸順序相反。但是，除更換襯墊及密封圈外，首先對清洗好的零件進行檢查測量，磨損超差的，必須更換新件，各零部件檢查合格才能裝復(fù)。 （1）水泵軸與軸承的配合，一般為-0.010mm+0.012mm，大修允許為-0.010mm+0.030mm。 （2）水泵軸承與軸承孔的配合，一般為-0.02mm+0.02mm，大修允許為-0.02mm+0.044mm。 （3）水泵軸與葉輪軸承孔的配合，無固定螺栓（螺母）的，一般為-0.04mm-0.02mm,有固定螺母的，一般為-0.01mm+0.01mm。 （4）水泵葉輪裝合后，一般應(yīng)高出泵軸0.1mm0.5mm。 （5）水泵裝合后，葉輪外緣與泵殼內(nèi)腔之間的間隙，一般為1mm；葉輪與泵蓋之間應(yīng)有0.075mm1.00mm的間隙。 （6）各部螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定的力矩擰緊，鎖止應(yīng)可靠。 （7）水泵下方的泄水孔應(yīng)暢通。實習十：潤滑系的拆裝一、實習目的和要求1、熟悉潤滑系組成及各機件的裝配關(guān)系；主要機件的構(gòu)造；潤滑油路；強制式曲軸箱通風的原理和連接方法；2、掌握機油泵和濾油器的拆裝方法、步驟。二、實習內(nèi)容1、潤滑系的拆卸；2、潤滑系的裝配。二、實習器材1、