配送管理教材習題參考答案

1、第 1 章習題參考答案1、配送與舊時的“送貨”有何不同？答：（1）目的不同。（2）容不同。（3）出發(fā)點不同。（4）配送是一種現(xiàn)代化的物流方式。（ 5）裝備不同。2、現(xiàn)代配送形成和產(chǎn)生的原因是什么？答：現(xiàn)代配送的雛形最早出現(xiàn)于 20世紀 60 年代初期的美國。配送作為現(xiàn)代物流和現(xiàn)代商貿(mào)流通的核心職能， 是在變革和發(fā)展倉儲業(yè)的基礎上逐步發(fā) 展起來的。隨著社會生產(chǎn)力的不斷發(fā)展， 專業(yè)化和社會化的大生產(chǎn)已成為社會生產(chǎn)的主要形式， 會競爭日趨激烈， 生產(chǎn)和消費的節(jié)奏逐步加快， 迫切要求縮短流通時間和減少庫存資金的占 用量，同時需要社會流通組織提供系列化、一體化和多形式的后勤服務。3、簡述現(xiàn)代配送在物流中

2、的地位與作用。答： 1）配送有利于促進物流的社會化、合理化2）配送有利于促進物流設施和裝備的技術(shù)進步，加快物流現(xiàn)代化的步伐3）配送有利于促進商物分離，使倉儲的職能發(fā)生變化4）配送有利于降低流通費用，節(jié)約生產(chǎn)成本，大大提高生產(chǎn)和流通的效率，提高物流 的經(jīng)濟效益5）配送有利于穩(wěn)定供需關(guān)系，形成可調(diào)控的、競爭有序的生產(chǎn)資料市場。6）配送有利于貫徹國家產(chǎn)業(yè) 政策 ，促成資源配置的合理化。4、簡述配送的發(fā)展趨勢。答： 1）物流配送模式由生產(chǎn)者和銷售商自營轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌轿锪髋渌蜑橹?）運用現(xiàn)代技術(shù)和方法，與電子商務發(fā)展相融合3）配送模式從少品種、大批量向多品種、小批量轉(zhuǎn)變4）現(xiàn)代配送的自動化、機械化趨勢5）

3、現(xiàn)代配送趨向合理和有序化第 2 章習題參考答案1、怎樣理解配送的概念？配送有哪些主要的特點？ 答：配送是流通主體單位按照生產(chǎn)企業(yè)的要求和生產(chǎn)進程， 在流通據(jù)點對生產(chǎn)企業(yè)所需物資 的數(shù)量、品種、規(guī)格、型號進行配置備齊（也包括必要的 加工 ），并按最經(jīng)濟的 運輸方式定點、定時、定量送交生產(chǎn)企業(yè)。配送的涵：（1）以用戶需求為出發(fā)點（2）配送是“配”和“送”的有機結(jié)合（3）在經(jīng)濟合理的圍進行（4）處于末端的線路活動（5）配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式配送的特點：1）目的性2）計劃性3）協(xié)調(diào)性4）技術(shù)性5）適應性6）整體性2、簡述配送與運輸?shù)年P(guān)系。 答：配送不是單純的運輸或輸送， 而是運輸與倉儲等其他活動共同構(gòu)

4、成的有機體。 配送不同 于運輸，而是包含在運輸中一個分支。（1）運輸與配送的區(qū)別：活動圍不同、功能上存在差異、運輸方式和運輸工具不同。（ 2）運輸與配送的互補關(guān)系： 根據(jù)運輸?shù)囊?guī)模原理和距離原理 （運輸規(guī)模原理和距離原 理稍后討論 ），大批量、遠距離的運輸才是合理的，但它不能滿足分散消費的要求；配送雖 具有小批量、多批次的特點，但不適合遠距離輸送。因此兩者必須互相配合、取長補短。一 般來說， 在運輸和配送同時存在的物流系統(tǒng)中， 運輸處在配送的前面， 先通過運輸實現(xiàn)物品 長距離的位置轉(zhuǎn)移，然后交由配送來完成短距離的輸送。3、配送的功能有哪些？答： 1）信息處理功能2）存儲功能3）加工功能4）揀選

5、、配貨功能5）運輸功能6）貿(mào)易功能7）消除交叉輸送功能4、簡述配送的基本環(huán)節(jié)。答： 1）訂單處理2）備貨3）儲存貨物。4）理貨和補貨5）配裝及送達服務6）退貨7）會計核算5、簡述配送的類型。答：按配送組織者不同分類：1）配送中心配送2）倉庫配送3）商店配送4）生產(chǎn)企業(yè)配送 （ 自營配送 ）按配送時間及數(shù)量不同分類：1）定時配送2）定量配送3）定時、定量送4）定時、定路線配送5）即時配送 按配送商品的種類和數(shù)量不同分類：1）單 （少）品種大批量配送2）多品種、少批量配送3）成套配送按加工程度不同分類：1）加工配送2）集疏配送 按配送專業(yè)化程度不同分類：1）綜合配送2）專業(yè)配送 按配送的職能形式不

6、同分類：1）銷售配送2）供應配送3）銷售供應一體化配送4）代存代供配送按配送的功能分類：1）轉(zhuǎn)送模式配送2）分銷模式配送3）儲存模式配送4）加工模式配送按配送的經(jīng)營權(quán)限分類：1）物流模式2）授權(quán)模式3）配銷模式第 3 章習題參考答案1、配送網(wǎng)絡有哪些基本的類型？答：集中型配送網(wǎng)絡： 集中型配送網(wǎng)絡是指在配送系統(tǒng)中只設一個配送中心， 所有用戶需要 的物品均由這個配送中心完成配送任務。分散型配送網(wǎng)絡： 分散型配送網(wǎng)絡是指在一個配送系統(tǒng)中 （ 通常指在一個層次上 ）設有多 個配送中心，而將用戶按一定的原則分區(qū)，歸屬某一個配送中心。多層次配送網(wǎng)絡： 多層次配送網(wǎng)絡是在系統(tǒng)中設有兩層或更多層次的物流中心

7、和配送中 心，其中至少有一層是配送中心，而且是靠近用戶。2、簡述配送模式。答：直接配送模式： 直接配送模式實際上不設配送中心， 即用戶或零售商需要的商品直接從 供應商配送到指定的地點。送奶線路的直接配送模式： 有貨物通過配送中心的配送模式： 供應商并不直接將貨物運 送到零售店，而是先運到配送中心再運到零售店。通過配送中心使用送奶線路的配送模式： 量身定做的配送模式： 量身定做的配送模式是 在運輸過程中綜合運用貨物對接、 送奶線路、 滿載和非滿載承運， 甚至在某些情況下使用包 裹遞送，目的是視具體情況，采用合適的配送方案。流通加工型配送模式：流通加工型配送， 是為了促進銷售、方便用戶， 或是為了

8、提高物 流效率，在配送中心對物品進行生產(chǎn)輔助性加工后再進行配送的配送模式。3、如何運用配送的基本策略？ 答：配送策略是指在采用上述配送模式和服務方式的基礎上， 為了既能滿足用戶需求， 又不 至于增加太多成本而采取的具體措施。 可供選擇的主要策略有轉(zhuǎn)運策略、 延遲策略和集運策 略。4、什么是共同配送？ 答：共同配送也稱協(xié)同配送，是指“在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的 貨主的合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統(tǒng)的配送” 。共同配送可分為以下幾種形態(tài)：1）系統(tǒng)優(yōu)化型共同配送2）車輛利用型共同配送3）接貨場地共享型共同配送4）物流場地和設施設備共同利用型共同配送第 4 章習題參考

9、答案1、怎樣理解配送中心的概念？與物流中心有何區(qū)別？與倉庫有何區(qū)別？ 答：配送中心從事配送業(yè)務的物流場所或組織， 它應基本符合下列要求： 主要為特定的 用戶服務； 配送功能健全； 具有完善的信息網(wǎng)絡； 輻射圍?。?多品種、 小批量； 以配送為主， 儲存為輔。物流中心與配送中心的比較項目物流中心配送中心功能可單可全較為全面規(guī)模一般較大可大可小在供應鏈中的位置在配送中心的上游在物流中心的下游物流特點少品種、大批量、少供應商多品種、少批量、多供應商服務對象通常提供第三方物流服務一般為公司部服務倉庫與配送中心的比較倉庫配送中心功能以物資保管為主要功能入庫、驗收、保管、備貨、分揀、流通加工、 檢驗、 出

10、庫等均為配送中心的功能空間保管空間保管空間占一半， 其他功能占一半空間設計以保管為主體，平面擺放，通路少，未進行嚴格的場所管理按照配送中心功能的流轉(zhuǎn)順序設計， 利 用貨架實行立體存放， 有嚴格的場所管 理。信息特征貨物的狀況和信息不一致貨物的狀況與信息一致事務處理、 信息傳送的系統(tǒng)化基本上使用人工完成事務處理和信息的傳送利用信息系統(tǒng)工具和物流信息系統(tǒng)完成事務處理和信息傳遞作業(yè)的自動化和省力化基本上是人工作業(yè)在信息系統(tǒng)的支持下實現(xiàn)作業(yè)的自動化和省力化對多樣化物流需求基本上不能適應可以適應2、配送中心有哪些主要的類型？答： 1）按配送中心的配送對象分類（ 1）專業(yè)配送中心（ 2）柔性配送中心2 ）

11、按配送中心的經(jīng)濟功能分類（1）供應型配送中心（2）銷售型配送中心（ 3）儲存型配送中心（ 4）流通型配送中心（5）加工型配送中心3 ）按配送中心的服務圍分類（ 1）城市配送中心（2）區(qū)域配送中心4 ）按配送中心的設立者分類（ 1）制造商型配送中心（ 2）批發(fā)商型配送中心（ 3）零售商型配送中心（ 4）專業(yè)物流配送中心醫(yī)藥品配送中心、化服飾產(chǎn)品配送中5 ）按配送貨物的屬性分類 根據(jù)配送貨物的屬性，可以分為食品配送中心、日用品配送中心、 妝品配送中心、 家電品配送中心、電子產(chǎn)品配送中心、書籍產(chǎn)品配送中心、 心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心等。3、簡述配送中心的功能。答： 1）備貨功能2）儲存功

12、能3）揀選功能4）流通加工功能5）配貨功能6 ）配裝功能7）配送功能8）信息處理功能9）延伸服務功能4、簡述配送中心規(guī)劃的步驟和容。答： 1）配送中心規(guī)劃與設計的步驟（1）準備階段。（2）系統(tǒng)規(guī)劃設計階段（3）方案評估階段（4）詳細設計階段2）配送中心規(guī)劃與設計的容（1）作業(yè)區(qū)域功能規(guī)劃（2）配送中心設施設備規(guī)劃（ 3）作業(yè)區(qū)域平面布置規(guī)劃（ 4）儲存場所的平面布置5、配送中心選址時應遵循哪些原則？考慮哪些因素？答：配送中心的選址過程應遵守以下原則：（1）適應性原則（2）經(jīng)濟性原則（ 3）交通便利性原則（4）前瞻性原則影響選址的主要因素（1）客戶的分布（2）供應商的分布（ 3）交通條件（4）土

13、地條件（5）自然條件（6）人力資源條件（7）政策環(huán)境條件6、配送中心有哪幾種組織結(jié)構(gòu)？設有哪些崗位？ 答：有三種組織結(jié)構(gòu)：（ 1）職能型組織結(jié)構(gòu)2）產(chǎn)品型組織結(jié)構(gòu)（3）區(qū)域型組織結(jié)構(gòu) 設置崗位：采購或進貨管理部、儲存部、流通加工部、配貨部、運輸部、營業(yè)部、財務 部、退貨與壞貨作業(yè)部、信息部7、華聯(lián)萬家福超市要在某地建立一所地區(qū)級中央配送中心，要求該配送中心能夠覆蓋該地 區(qū)五個連鎖分店， 分店的坐標及每月的銷售量數(shù)據(jù)如下表所示， 要求求出一個理論上的配送 中心的位置。位置坐標月銷售量連鎖一分店（325，75）1500連鎖二分店（400， 150）250連鎖三分店（450， 350）450連鎖四分

14、店（350， 400）350連鎖五分店（25，450）450答：（ 307.9 ， 216.7 ）8、某庫房共有 10 種商品，各商品的單價、數(shù)量均已在下表中列出，試采用 ABC 庫存管理 法對這 10 種商品進行 ABC分類，并分別提出各類商品的儲存策略。商品編號單價（元）數(shù)量10.15260020.05650030.1220040.227500050.0811000060.1617500070.03850080.12250090.1842000100.052000答： A類為商品 6、4；B類為商品 5、9；C類為商品 1、2、8、7、3、10。對 A 類商品：根據(jù)需求變化特點組織進貨；恰

15、當選擇訂購點，盡可能降低安全庫存量； 降低進貨批量；增加盤點次數(shù)。對 B 類商品：用常規(guī)方法管理。對 C 類商品：盡可能提高批量，多存儲對庫存資金的占用影響不大。第 5 章習題參考答案1、配送作業(yè)中，配送訂單的確認的主要容有哪些？答：（1）確認貨物數(shù)量及日期（2）確認客戶信用（3）確認訂單形態(tài)（4）確認訂貨價格（5）確認加工包裝2、揀貨作業(yè)方式主要有哪幾種？（1）單一揀?。?）批量揀取（3）復合揀?。?）分類式揀?。?）分區(qū)、不分區(qū)揀?。?）接力揀取（7）訂單分割揀取3、揀貨包裝單位有哪些？如何來確定？（1）單品（2）箱（3）托盤（4）特殊品4、試比較單一揀取與批量揀取各自的優(yōu)缺點、適用圍。答

16、：（1）單一揀取又叫摘果式揀取， 即針對每一訂單， 揀選人員或揀選工具巡回于各個儲存點將所需的貨 物取出，完成貨物配備的方式，是較傳統(tǒng)的揀貨方法。 優(yōu)點 作業(yè)方法單純。 準確度較高，很少發(fā)生貨差，并且機動靈活。 前置時間短，針對緊急需求可快速揀選。 導入容易且彈性大，對機械化、自動化沒有嚴格要求。 作業(yè)人員責任明確，作業(yè)分工容易、公平。 揀選后無須分類理貨，工序簡化。 缺點 用戶數(shù)量太多時，需串聯(lián)等待。 商品品項多時，揀貨行走路徑加長，揀取效率降低。 揀貨區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設計困難。（2）批量揀取之后又稱播種式揀取， 指把多訂單集合成一批， 按照商品品種將數(shù)量匯總后進行揀取， 按照客戶訂單作分

17、類處理的揀選作業(yè)方法。 優(yōu)點 適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。 可以縮短揀取時行走搬運的距離，增加單位時間的揀貨量。 缺點： 對緊急訂單無法做即時反應，必須等訂單累積到一定數(shù)量時才做一次性處理，因此 會有停滯時間產(chǎn)生。 只有根據(jù)訂單到達的狀況做等候分析，決定出適當?shù)呐看笮?，才能將停滯時間降 到最短。5、常見的補貨方式有哪些？答： 1）整箱補貨：由貨架保管區(qū)補貨至流動貨架的動管區(qū)2 ）整托盤補貨（一） ：由地板堆疊保管區(qū)補貨至地板堆疊動管區(qū)3 ）整托盤補貨（二） ：由地板堆疊保管區(qū)補貨至托盤貨架動管區(qū)4）貨架上層至貨架下層的補貨6、簡述補貨作業(yè)的基本流程和常見的補貨方式。將 空 托 盤 移 走由保管區(qū)

18、將將新托盤歸位重新建立存貨檔案7、配送作業(yè)的訂單處理輸出的單據(jù)有哪幾種？答：（1）揀貨單（出庫單）（2）送貨單（3）缺貨資料8、如何進行搬運作業(yè)管理？答：搬運作業(yè)的改善，可以從搬運的對象、距離、空間、時間、手段五個角度考慮。 盤點作業(yè)管理的基本步驟是什么？盤盈、盤虧處理9、出貨檢查的主要容和主要方法各是什么？答： 1）檢查容 出貨檢查是指根據(jù)用戶信息和車次對揀送物品進行商品和數(shù)量的核實，以及對產(chǎn)品狀態(tài)、品質(zhì)的檢查。分貨后需要進行出貨檢查，以保證發(fā)運前的貨物品種、數(shù)量、質(zhì)量無誤。 2）檢查方法（ 1）人工檢查 （2）商品條形碼檢查法（3）聲音輸入檢查法（ 4）重量計算檢查法10、配送中心的退調(diào)作

19、業(yè)管理有何要求？答：退貨處理的方法1）無條件重新發(fā)貨2 ）運輸單位賠償3 ）收取費用，重新發(fā)貨4）重新發(fā)貨或替代11、某倉庫存放一臺自重 30噸的設備， 設備底架為兩條 2m 0.2m的鋼架。 該倉庫的庫場單 位面積技術(shù)定額為 3T/m2，問是否墊垛？如何采用 2m 1.5m，自重 0.5T 的鋼板墊垛？ 答：需要 4 塊鋼板墊垛。第 6 章習題參考答案已知如下圖所示的單行線交通網(wǎng)，每條線路旁的數(shù)字表示通過這條單行線所花費的費 用?，F(xiàn)在某司機要從 V1 出發(fā)，通過這個交通網(wǎng)到 V7 去，試用 Dijkstra 算法求使總費用最小 的行使路線。解：見教材第 7 章習題參考答案1、簡述配送成本的含

20、義及特征。答：配送成本的含義配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、送貨、送達 服務及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項費用的總和， 是配送過程中所消耗的各種活勞動和物化 勞動的貨幣表現(xiàn)。配送費用諸如人工費用、作業(yè)消耗、物品損耗、利息支出、管理費用等， 將其按一定對象進行匯集就構(gòu)成了配送成本。配送成本的圍一般由以下三方面因素決定的：1 ）成本的計算圍如何確定的問題2）在備貨、儲存、配貨、送貨等諸種配送物流活動中 ，以哪幾種活動作為計算對象的 問題3 ）把哪幾種費用列入配送成本的問題配送成本的特征：1 ）配送成本的隱蔽性2 ）配送成本削減具有乘數(shù)效應3 ）配送成本的“二律背反”2、配送成本的分類有哪幾種？各包含哪些項目？答： 1）按支付形態(tài)分類（1）材料費（2）人工費（3）公益費（ 4）維護費（5）一般經(jīng)費（6）特別經(jīng)費（7）對外委托費（8）其他企業(yè)支付費用2 ）按功能分類（1）物品的流通費（2）信息流通費（3）配送管理費3）按適用對象分類（1）按營業(yè)單位計算配送成本（ 2）按顧客計