考研汽車?yán)碚撛囶}第11套解析

1、第 11 套一、概念解釋（選其中 8題，計(jì) 20 分）1 汽車乘坐舒適性2 汽車操縱穩(wěn)定性3 制動力系數(shù)4 汽車通過性幾何參數(shù)5 道路阻力系數(shù)6 輪胎側(cè)偏特性7 等速行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)特性8 汽車的制動性能9 最高車速10 汽車驅(qū)動力11 側(cè)向力與側(cè)偏力12 后備功率13 理想的前后制動器制動力分配曲線14 附著（橢）圓二、寫出表達(dá)式（或畫圖、計(jì)算）并簡單說明（選擇其中4 道題，計(jì) 20 分）1 寫出穩(wěn)定性因數(shù) KF 。五、計(jì)算題(選擇其中 4 道題，計(jì) 20 分)i i 6.51 某汽車的總質(zhì)量 m=4600kg,C D=0.75,A=4m 2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù) 1 =0.03, 2 =0.03,

2、f=0.025, r 0.365m ,i 0i g 6.5,傳動系機(jī)械效率 T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn) 矩為 Ttq =450000/ ne ， KNm, 道路附著系數(shù)為 =0.4,求汽車全速從 20km/h 加速至 45km/h 所經(jīng)過的路程。 返回五 由于 Ftmg ,因此2g S4523.622023.62 , K2 解放 CA1150PK2L3T1雙后橋載貨汽車設(shè)計(jì)核定裝載質(zhì)量m0 =9000kg ，裝備質(zhì)量為 me 6000kg ，在水平良好路面 ( s 0.75 0.85 )，實(shí)施緊急制動時恰好前后輪同時抱死， 試問該車裝載 m1 =20000kg 水泥在水平良好路面 ( s 0.7

3、5 0.85 )，并假設(shè)制動器最大制動力F max m0g s )實(shí)施緊急制動時，汽車的制動力和減速度是多少？ 返回五 制動器制動力，即由于該車超載，地面附著力大于制動器制動力，所以前后車輪并未抱死，地面制動力為F t mg制動減速度2g45203.63.63 若汽車在劃有中心實(shí)線的普通二級公路行駛，假設(shè)汽車載荷均勻，左、右制動器制動力相等，請問能否保證左右車輪地面制動力同時達(dá)到附著極限， 并要求寫出表達(dá)式(提示考慮道路橫斷面形狀)。 返回五 汽車在制動過程中稍微向右側(cè)發(fā)生側(cè)偏現(xiàn)象，說明汽車右車輪的制動力稍大。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是因?yàn)榈缆穾в幸欢ǖ臋M向坡度(拱度)，使得 左側(cè)車輪首先達(dá)到附著極

4、限， 而右側(cè)車輪地面法向力較大， 地面制動力尚未達(dá)到附著極限， 因此會出現(xiàn)左側(cè)有制動拖印， 而右側(cè)無拖印的現(xiàn)象。 S 15.9m9, 即 Fbl Fbr ，其中， l 和 r 分別代表左輪和右輪。4 某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距 L=2.6m, 質(zhì)心高度 hg=0.65m, 汽車的總質(zhì)量為 m=1200kg, 靜止不動時前軸負(fù)荷為汽車總重的65 ，后軸負(fù)荷為汽車總重的 35 ，如果汽車以 du/dt=-3m/s 2 的減速度制動 ,請計(jì)算汽車前、后軸動載荷 . 返回五 ahg0.65Fz1 Gg (ma) 1200 9.8 0.65 1200 ( 3) 8544Nz1LL2.6Fz2 G b hg (ma) 1200 9.8 0.35 0.65 1200 ( 3) 3216Nz2LL2.65 寫出由ayL導(dǎo)出a yL k2k1的詳細(xì)過程(注意單位和常數(shù)) 返回五 由KK L1a (LayFY2 FY1Y2kY11 )k2dudduaxr6 請?jiān)敿?xì)地 逐步 推導(dǎo)出公式 dtdtdt(參考新書 P117 或舊書 P114)。 返回五 u0 u和 0F，所以，因jmamFxb總12101060230.505460.200204.875m17/s21 Fzl FZrFY1第 11 套K1 La( F Y 2 F Y1 ) y ( k 2