配送中心規(guī)劃設(shè)計仿真設(shè)計試驗

1、學(xué)生實驗報告實驗名稱：配送中心規(guī)劃設(shè)計仿真設(shè)計實驗實驗五 配送中心規(guī)劃設(shè)計仿真設(shè)計實驗【教學(xué)目標(biāo)】“配送中心規(guī)劃設(shè)計”課程設(shè)計是對物流配送系統(tǒng)做一次系統(tǒng)的設(shè)計訓(xùn)練， 它是物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其主要目的是：1、通過課程設(shè)計使學(xué)生對配送中心選址、系統(tǒng)布局優(yōu)化、配送業(yè)務(wù)流程設(shè) 計、物流組織有一個比較清楚的感性認(rèn)識，為以后的工作實踐奠定基礎(chǔ)。2、通過選址與布局規(guī)劃、流程設(shè)計，掌握配送中心規(guī)劃的基本原理與運作 方式，培養(yǎng)學(xué)生將理論用于實際的能力，同時，也培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題 的綜合能力。3、通過常用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的使用，數(shù)學(xué)模式的建立，進一步強化學(xué)生業(yè)務(wù) 基礎(chǔ)知識，同時通過地圖

2、的利用，強化學(xué)生對其它業(yè)務(wù)工具的應(yīng)用能力。4、組織結(jié)構(gòu)與職位設(shè)計的訓(xùn)練，主要是為了學(xué)生走入實際工作進行物流組 織變革，形成高效的物流管理運行機制以及畢業(yè)后快速走上中高管理層奠定理論 基礎(chǔ)。【實驗?zāi)康摹空莆张渌椭行囊?guī)劃的基本原理與運作方式，培養(yǎng)學(xué)生將理論用于實際的能 力，同時，也培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的綜合能力?！緦嶒瀮?nèi)容】1、根據(jù)配送中心的數(shù)據(jù)資料、選定區(qū)域配送中心設(shè)立的地理位置，并與 直送方式比較其成本。2、對選址條件進行分析論證。3、根據(jù)商品特征及銷售業(yè)務(wù)特點完成配送中心的初步設(shè)施布局規(guī)劃。4、根據(jù)資料提供的背景材料，針對各類商品設(shè)計其配送業(yè)務(wù)流程及采用的 分揀配貨方法。5根據(jù)設(shè)訃的配

3、送業(yè)務(wù)流程圖，設(shè)訃其相應(yīng)作業(yè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)單證及管理表 格。6、根據(jù)配送貨物性質(zhì)及企業(yè)的經(jīng)營方向?qū)Y料中的配送企業(yè)所屬配送中心15的組織結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。7、在所設(shè)計的配送中心的組織結(jié)構(gòu)框架下，請設(shè)立相應(yīng)業(yè)務(wù)管理和作業(yè)操作人 員崗位與職責(zé)?！緦嶒灢襟E】【實驗結(jié)果】【實驗報告】附件1：設(shè)計資料、具體設(shè)計要求與設(shè)計提示某鋼鐵公司所生產(chǎn)的0. 52mm規(guī)格冷扎薄板與”6mm “ 12mm線材在湖 南長沙、岳陽、株洲、湘潭、衡陽、永州、婁底、邵陽、懷化、益陽、常德、冷 水江、張家界市有穩(wěn)定的鋼材銷售市場。原來鋼鐵公司均是將薄板與線材公路直 送到需要地，現(xiàn)決定在湖南境內(nèi)設(shè)置一區(qū)域性薄板線材專業(yè)配送中心進行公路配

4、 送。試確定該配送中心最佳選址城市，同時還應(yīng)對配送中心的設(shè)施布局、功能定 位、規(guī)模確定、作業(yè)流程、作業(yè)方法、組織結(jié)構(gòu)與崗位職責(zé)進行設(shè)計。（相關(guān)地 圖請同學(xué)自己從互聯(lián)網(wǎng)查找）已知數(shù)據(jù)條件如下 各城市的年銷售總量（噸）及運輸費率如表所示：各城市的鋼材年銷售量及汽車運輸費率表序 號地點產(chǎn)品銷售總 量（噸）運輸費率 元/噸公里序號地點產(chǎn)品銷售總 量（噸）運輸費率 元/噸公里1岳陽冷板+ 線材20001. 58益陽冷板+線材10001.42長沙冷板+ 線材35001.49常德線材+ 冷板40001.43湘潭冷板25001.410懷化線材35001.24株洲冷板+ 線材30001.411婁底冷板15001

5、.35衡陽線材+ 冷板40001.312冷水江線材20001.46永州線材10001.213張家界線材15001.47邵陽線材+ 冷板50001.315 采用工廠公路配送，從工廠到各口標(biāo)市場地點運輸費率均為1. 4元/噸 公 里。 長途公路運輸實際公路運輸路線與兩點直線距離的修正系數(shù)為1. 41o2.設(shè)計提示 性質(zhì)：為單一配送中心選址，為靜態(tài)選址假設(shè)，不考慮來年收益 成本變化。 建議采用數(shù)學(xué)方法:重心法，數(shù)值分析法。 將各目標(biāo)市場的需求量集中在某一城市結(jié)點上，即每一個點城 市運量代表該地區(qū)所屬區(qū)域內(nèi)的眾多客戶需求總量。 忽略不同地點選址可能產(chǎn)生的固定資產(chǎn)構(gòu)建、勞動力成本、庫 存成本等差異。 假

6、設(shè)運輸費率與距離成線性關(guān)系。實驗報告關(guān)于X XX鋼鐵公司在湖南地區(qū)設(shè)立配送中心的規(guī)劃方案（一）背景分析武漢某鋼鐵公司所生產(chǎn)的0. 52mm規(guī)格冷扎薄板與6mm“ 12mm線材在 湖南長沙、岳陽、株洲、湘潭、衡陽、永州、婁底、邵陽、懷化、益陽、常德、 冷水江、張家界市有穩(wěn)定的鋼材銷售市場，原來鋼鐵公司均是將薄板與線材公路 直送到需要地，為了適合鋼鐵市場激烈競爭的新形勢，鋼鐵流通現(xiàn)代化，提高企 業(yè)的綜合競爭能力，實現(xiàn)物流配送集約化經(jīng)營、規(guī)?；l(fā)展，現(xiàn)決定在湖南境內(nèi) 設(shè)置一區(qū)域性薄板線材專業(yè)配送中心進行公路配送現(xiàn)。以提高物流運作能力，增 強企業(yè)競爭力。（二）、配送屮心設(shè)立的目的、意義（1）提高企業(yè)物

7、流系統(tǒng)的運行經(jīng)濟效益采取在湖南市場建立配送中心后，一則通過統(tǒng)一訂貨，增大訂貨經(jīng)濟批量, 降低進貨成本：二則通過將顧客所需的冷扎薄板、線材配備好，集中向客戶發(fā)貨, 以及將多個客戶所需的小批量貨物集中在一起進行一次發(fā)貨等發(fā)貨，減少運輸費 用：三則通過集中庫存，使企業(yè)降低庫存量。15（2）簡化手續(xù)，方便客戶在湖南建立配送中心后，不需要從武漢發(fā)貨了，能更好地、及時地滿足客戶 需求，對顧客的服務(wù)的響應(yīng)時間縮短，同時也減輕了客戶的丄作量，節(jié)省了開支, 方便了客戶，從而提高了物流服務(wù)質(zhì)量。（3）提高商品供應(yīng)或商品銷售保證程度在湖南市場建立配送中心后，能更好地、及時地滿足客戶需求，對湖南地區(qū) 的市場能更好地掌

8、控。（三）、選址地點及評價與建議選址地點：利用中心法和數(shù)值分析法計算得配送中心選址地點坐標(biāo)為 （x, y）（ 10.41, 7.58）,綜合考慮決定將配送中心選擇在婁底市。選址的評價及建議： 、市場需求：婁底地處湖南省中央地區(qū)，周遍等城市如冷水江、邵陽、湘潭、 長沙、婁底、株洲、衡陽等鋼材需求量巨大，并有很廣闊的市場前景。 、產(chǎn)業(yè)環(huán)境：經(jīng)濟發(fā)展提速增效。2007年，全市生產(chǎn)總值為449. 51億元， 增長15. 2%,比上年提高2. 7個百分點，連續(xù)5年保持兩位數(shù)增長的態(tài)勢。其 中，第一產(chǎn)業(yè)增加值87. 69億元，增長5. 6%：第二產(chǎn)業(yè)增加值217. 14億元,增 長20. 2%；第三產(chǎn)業(yè)增

9、加值144. 68億元，增長13.2%。按常住人口計算，人均 GDP為11563元，增長14. l%o財政收入增長較快，據(jù)快報統(tǒng)計，全市財政總收 入32. 75億元，增長25.2%,其中地方財政收入19. 05億元，增長24.3%。 、交通環(huán)境：婁底緊鄰長、珠、潭城市群。湘黔鐵路、洛湛鐵路相匯于此, 上瑞高速（潭邵高速）太澳高速貫通城區(qū)，對外交通十分便利。婁底正加大路網(wǎng)建設(shè)速度。婁新高速、婁益一級公路，新淑浦公路、婁衡鐵 路、漣水復(fù)航工程等加緊籌建。未來五年婁底鐵路、公路、水運交通網(wǎng)絡(luò)縱橫、 四通八達(dá)，成為省內(nèi)重要的交通樞紐。 、地方政策：婁底市委、市政府對招商投資非常重視。在全市機構(gòu)、編制

10、控制得相當(dāng)嚴(yán)格之時，新增市項LI投資全程代理服務(wù)中心，為所有外來投資企業(yè) 和市內(nèi)生產(chǎn)資金350萬元以上的民營企業(yè)（有限責(zé)任公司）代辦行政審批、工商注 冊、稅務(wù)登記及其在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各種手續(xù)，統(tǒng)一為服務(wù)對象代收代繳各項15行政事業(yè)性收費，受理服務(wù)對象各種投訴，協(xié)調(diào)全市職能部門的全程服務(wù)。 、地理環(huán)境：境內(nèi)地勢西高東低，呈階梯狀傾斜。在南起雙峰縣的豬婆山， 至漣源市的參機山、紅軍寨，將區(qū)境分割成東西二大地域。西部山勢雄片，峰嶺 馳騁，大多為侵蝕、構(gòu)造、溶蝕地貌，地勢險峻，海拔較高；東部地勢逐步降低, 地形起伏平緩，丘岡延綿、平地寬敞，海拔較低。 公共基礎(chǔ)設(shè)施：近年來，婁底加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，

11、興建了日供水量總 達(dá)60萬噸的水廠、超高壓變電站、第二煤氣源廠等一大批基礎(chǔ)設(shè)施，修建了兩 條高等級公路和多條市內(nèi)主要交通干線，開通了 40萬門程控電話、20萬部移動 電話，建立了與全球聯(lián)網(wǎng)的婁底信息港。婁底市中心城區(qū)已建成全國有名的森林 城市。（四）、配送屮心的總體功能定位及規(guī)模確定配送中心的總體功能左位：根據(jù)鋼鐵公司薄板、線材等的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，規(guī)劃建設(shè)集進、 儲、配、送為一體的多功能、高效益的經(jīng)濟實用的物流中心，滿足年進出貨量34500噸以上 的要求，實現(xiàn)最佳的社會效益。配送中心規(guī)模確泄：新建配送中心一棟，總建筑而積10000平方米，包括倉儲及配送、室 內(nèi)停車場、辦公用房等。（五）、屮心內(nèi)部

12、設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃辦公場所存放場地流通加發(fā)貨場所400 m22200 m2工 1200停車場m2400 m22400 m2收貨場兼驗貨場分類場1800 m21600 m215辦公場所400 n?,存放場地2200 nF,流通加工1200 m2,發(fā)貨場所2400 in?,停車場400 nF,收貨場兼驗貨場1800 m2,分類場1600 m2（六）、配送屮心所需主要設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)屋備注1髙性能堆垛機2臺2架空雙軌天車4臺3吊車4輛4叉車5輛5笛理及監(jiān)控系統(tǒng)6自動分揀設(shè)備7起重機8其他配件（八）、配送屮心作業(yè)流程與分揀配貨方法15配貨方式：直取式方式。直取式作業(yè)是揀選式作業(yè)的一種特殊形

13、式。因配送中心的貨 物種類很少，而每次配送數(shù)量又很大，因此送貨車輛可以宜接開抵儲存場所、貨位進行裝 車，隨即送貨。這種方式實際上是將配貨與送貨結(jié)合為一體，減少了作業(yè)環(huán)節(jié)。(九)、作業(yè)單證管理、采購訂單供應(yīng)商名稱:送貨時間：送貨地點：聯(lián)系人：電話：傳真：商品代碼商品夕稱品牌商標(biāo)包裝規(guī)格單位訂貨數(shù)量備注批準(zhǔn)：制表人：采購員員：日期：制表日期：填表日期：(2).入庫單商品代碼商品名稱品牌商標(biāo)包裝規(guī)格單位到貨數(shù)量備注批準(zhǔn)：制表人：庫管員：入庫日期：(3)分戶揀選單揀選單編號用戶訂單編號15用戶名稱:出貨時期：出貨貨位號揀貨時期：年 月 日至年 月日揀貨人：核查時期：年 月 日至年 月日核查人：序號儲位

14、號碼商品名稱規(guī)格型號商品編碼包裝單位數(shù)量（4）儲存單儲位號碼儲位額定空間商品名稱及規(guī)格商品編碼或條碼存貨數(shù)量單位供應(yīng)廠商到貨時間（5）.送貨單出貨地點岀貨時間：送貨地點：聯(lián)系人：電話：傳真：商品代碼商品名稱品牌商標(biāo)包裝規(guī)格單位到貨數(shù)量備注批準(zhǔn)：制表人：送貨人員：日期：制表日期：到貨日期：（十）、信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與模塊配送信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)模塊:配送信息系統(tǒng)銷售岀庫管理采購入庫管理庫存管理運輸調(diào)度管理財務(wù)管理經(jīng)營績效管理訂揀流配出入采商盤庫運運配貪人P!才經(jīng)績配單貨通送庫庫購品點存輸輸載物事務(wù)營效送處規(guī)加11-管管管分處跟資過調(diào)跟工處管管資理劃工劃理理理類理蹤源程度蹤資理理理源與管管控管系計包理理

15、制理統(tǒng)劃裝規(guī)15(1) 、銷售出庫管理子系統(tǒng)其所涉及的作業(yè)主要包括：自客戶處取得訂單、進行訂單處理、出貨準(zhǔn)備到 實際將商品運送至客戶手中，一切均以對客戶服務(wù)為主。(2) 、采購入庫管理子系統(tǒng)采購入庫管理子系統(tǒng)是處理與供貨廠商的相關(guān)作業(yè)。包括商品實際入庫、根 據(jù)入庫商品內(nèi)容做庫存管理、根據(jù)需求商品向供貨廠商下訂單。(3) 、庫存管理子系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)主要完成庫存數(shù)量控制與庫存量規(guī)劃。(4) 、運輸管理子系統(tǒng)運輸管理子系統(tǒng)主要有貨物配載調(diào)度、運輸過程控制、配送貨物的跟蹤、配 送途中有意外情況的處理、運輸資源管理用戶簽收后的錄入與配送數(shù)據(jù)庫的維護 等管理功能。(5) 、財務(wù)管理子系統(tǒng)財務(wù)會計部門對外

16、主要使用采購部門傳來的商品入庫數(shù)據(jù)，檢查供貨廠家送 來的催款數(shù)據(jù)，并裾此給廠商付款；或山銷售部門獲取出貨單來制作應(yīng)收帳款催 款單并收取帳款。制作各種財務(wù)報表，提供給經(jīng)營績效管理系統(tǒng)參考。(6) 、經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)從各子系統(tǒng)取得數(shù)據(jù)，制定各種經(jīng)營政策，然后將政策 內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各部門，并向社會提供配送中心的有關(guān)數(shù)據(jù)(H一)、部門、崗位，其指責(zé)與人員配備15各部門職能及人員配備:部門職能人員配備經(jīng)理全而負(fù)責(zé)配送中心的營運管理2業(yè)務(wù)部入庫單處理、訂單處理、客戶服務(wù)、解答客戶問題、退貨處理。8倉儲部配送中心內(nèi)部管理、接貨、驗收、入庫、盤點、岀庫。8運輸部車輛調(diào)度、車輛管理車輛、

17、送貨、回單處理、車輛維護與保養(yǎng)。36技術(shù)部配送中心管理信息系統(tǒng)維護5財務(wù)部報表數(shù)據(jù)統(tǒng)計、人員工資發(fā)放、往來帳款淸算3加工部負(fù)責(zé)對配送中心部分商品進行簡單增值加工3后勤部保潔等4（十二）、附件（1）選址計算過程表1、各城市的鋼材年銷售量及汽車運輸費率表序號銷售總量（噸）運輸費率（元/噸公里）1岳陽冷板+線材20001.52長沙冷板+線材35001.43湘潭冷板25001.4154株洲冷板+線材30001.45衡陽冷板+線材40001.36永州線材10001.27邵陽冷板+線材50001.38益陽冷板+線材10001.49常徳冷板+線材40001.410懷化線材35001.211婁底冷板15001

18、.312冷水江線材20001.413張家界線材15001.4若采用工廠直送方法，：從工廠到各H的市場地點運輸費率均為1.4/噸。 配送中心建設(shè)費為每噸200元，營運費用預(yù)計平均1元/噸。長途公路運輸實際公路運輸路線與兩點直線距離的修正系數(shù)為1. 41o先計算采用從武漢送到各消費地的運輸費用直送費用計算表2序號地點銷售總量（噸）運輸費率 元每噸公 里圖上距離（厘米）修正后 實際距離（厘米）總運輸 費用1岳陽20001.55.57. 755232652長沙35001. 4912. 69621813湘潭25001. 4101. 11493504株洲30001.49.713. 67757443. 45

19、衡陽40001.31318. 33953166永州10001.316.322. 98327579.67邵陽50001.313.819. 4581264778益陽10001.48.712. 26717173.89常徳40001.4912. 697106410懷化35001.21622. 569475211婁底15001.311.616. 35631894.212冷水江20001.412.717. 90750139.613張家界15001. 41216. 9235532直送費用計算得總費用為742167. 6元初始坐標(biāo)值計算表315序號城市X：LQ-CjC：q：CgXCgM1岳陽10. 713.

20、720001.5300032100411002長沙10.49.835001.4490050960480203湘潭10. 18.825001.4350035350308004株洲11. 18.830001.4420046620369605衡陽9. 15.640001.3520048880291206永州6.93.210001.21200828038407邵陽6.26.250001.3650040300422508益陽8. 111.210001.4140011760156809常徳6.512.640001. 45600364007056010懷化1. 77.535001.2420071404410

21、011婁底7.68.215001.31950148202238612冷水江5.88. 120001.42800162403136013張家界312.815001.42100630037044總和97.8116.8345004650535515041538由n% =工5汙,工Cjq（Cj為配送中心到目的市場（需求地）的運輸費率q,為配送中心到U的市場（需求地）的運量得 X0=7. 6, Y0=13. 51利用兩點距離公式列表計算配送中心到各需求地的距離與運輸總成本，如下表4城市XjX0YjY0D岳陽10. 77.613.78.95.7長沙10. 47.69.88.92.9湘潭10. 17.68.

22、88.92.5株洲11. 17.68.88.93.5衡陽9. 17.65.68.93.8永州6.97.63.28.95.7邵陽6.27.66.58.92.8益陽8. 17.611.28.92.4常徳6.57.612.68.93.9懷化1.77.67.58.96. 1婁底7.67.68.2& 90.7冷水江5.87.68. 18.92張家界37.612.88.96初始運輸總成本計算表515城市X；Y：DQjCjWO岳陽10.713. 75.720001.524111長沙10. 19.82.935001.420036.1湘潭10. 18.82.525001. 412377. 5株洲11. 18.8

23、3.530001. 420727衡陽9.45.63.840001.327861.6永州6.93.25.710001.29644. 4邵陽6.26. 52.850001.325662益陽8. 411.22.410001.44737. 6常徳6.512.63.940001.430794.4懷化1.77.56. 135001.236124.2婁底7.68.20.715001.31924.65冷水江5.88. 1221.47896張家界312.861.51. 117766注：W= Cj* D得總的 W二239622. 5742167. 6在初始坐標(biāo)值的基礎(chǔ)上，利用數(shù)值分析法進行重復(fù)修正迭代,x C q X / C q1i J JJ JJIy C q y / C q1j j jj jj i得 Xl=7. &