旋挖鉆孔灌注樁鋼筋工程技術交底

1、sg-006 技技 術術 交交 底底 工程名稱建設單位 監(jiān)理單位施工單位 交底部位交底日期 交底人簽字接受人簽字 交底內容： 旋挖鉆孔灌注樁鋼筋工程技術交底(e 型樁) 1、工程概況及設計要求 成都地鐵七號線川師站是7號線和遠期規(guī)劃13號線的換乘站，呈 東北、西南方向布置，起點里程yck15+883.100，終點里程 yck16+040.100，有效站臺中心里程yck15+962.000。車站位于市政 綠地和華潤房地產項目地塊內，主體結構北側為華潤項目在建地塊， 南側鄰川師西環(huán)線， 西側擴大端緊鄰如家酒店，東側擴大端局部占 用川師西環(huán)線道路。 車站為地下四層三跨結構，主體段長155.4m，標準

2、段寬度 20.7m， 共設有四個出入口。主體及出入口均采用明挖法施工。 本站主體鉆孔樁共計 293 根,其中 a 型樁 79 根，b 型樁 72 根， c 型樁 11 根，d 型樁 45 根，e 型樁 70 根，人工挖孔樁 16 根。 二、 施工準備 1.人員配備：汽車吊司機 2 人；鋼筋工 5 人。 2.機械設備及工器具準備：鋼筋籠成套加工設備；汽車吊 2 臺。 3.測量檢測用具：萊卡全站儀 ts02-power-2、水準儀 dzs2、鋼 尺。 4.材料及相關要求： 主要工程量 型號長度 （m） 鋼筋（t）混凝土 （m） 土方（m） 統(tǒng)計空鉆 （m） a31.920562.68 b20.36

3、3328.97 c32.42079.64 d30.910179.09 e20.050163.95 8433.869369.74827.504 注：詳見圍護樁配筋圖 三、施工部署 川師站圍護結構鉆孔樁計劃于 2013 年 2 月 20 日正式開始鉆孔 施工。計劃采用兩臺旋挖鉆機進行鉆孔施工。鉆孔樁按照“隔二打 一”的原則進行施工，并保證相鄰鉆孔樁的施工時間大于 48 小時。 施工順序為：先施工 d 出入口靠川師西環(huán)線一側 e 型樁；主體 兩側端頭圍護樁同時施工；最后施工標準段兩側圍護樁。2 臺旋 挖鉆機，配備 2 臺 25t 吊車。 四、施工工藝流程 鋼筋配料鋼筋加工鋼筋安裝、連接鋼筋籠吊裝、固

4、定 五、施工方法： 1.鋼筋的制作 鋼筋在鋼筋加工棚內集中加工。鋼筋表面潔凈，粘著的油污、 泥土、浮銹等必須清除干凈。盤圓鋼筋需先用機械調直，方可使用， 經(jīng)調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形等。 鋼筋切斷時，根據(jù)鋼筋下料表中編號、直徑、數(shù)量、尺寸進行 搭配，先斷長料，后斷短料，盡量減少鋼筋接頭，節(jié)約鋼材。 鋼筋的彎曲、成型,采用彎筋機彎曲。 e 型樁配筋圖詳見下圖： 2.鋼筋連接 （1）鋼筋籠加強筋采用 hrb400，直徑 20mm，布置間隔 2000mm，加強筋采用雙面焊，搭接長度不小于 10cm。 （2）鋼筋籠箍筋采用 hpb300，直徑 12mm，間距 100mm，與主 筋采用綁

5、扎連接。箍筋接頭采用單面焊，焊接長度不小于 12cm。 （3）鋼筋籠主筋采用 hrb400，直徑 28mm，采用套筒連接。主 筋與加強筋采用點焊連接。 鋼筋連接其工序為：鋼筋就位用手擰上鋼筋按直螺紋連 接的力矩值擰緊鋼筋接頭 用油漆將接好的鋼筋標記質檢人員 按規(guī)定力矩值檢查鋼筋連接質量 作鋼筋接頭抽檢記錄。 連接鋼筋時，應對正軸線將鋼筋擰入連接套內，然后用力矩 扳手擰緊。 鋼筋接頭位置應錯開，其錯開間距不應小于 35d，且不小于 設計和規(guī)范要求。 接頭應避開設在結構拉應力最大的截面上和有抗震設防要求 的框架梁端與柱端的箍筋加密區(qū)。 在同一構件同一根鋼筋上，不得超過兩個接頭。 鋼筋端頭滾絲下料前

6、，應事先用砂輪切掉馬蹄形鋼筋頭,對 不平整的端頭進行打磨處理，保證接觸面平整，螺紋圈數(shù)保證 13 絲， 接頭絲扣外露 12 絲。 接套必須逐個檢查，要求管內螺紋圈數(shù)、螺距、齒高等必須 符合規(guī)范要求。絲扣無破損、歪斜、滑絲、螺紋處無銹蝕。 筋接頭安裝后，隨機抽取同規(guī)格接頭數(shù)的 10%進行外觀檢查。 應滿足鋼筋與連接套的規(guī)格一致。 3.鋼筋籠制作 加工允許偏差見質量標準；鋼筋骨架現(xiàn)場組裝，位置準確及連 接牢固，成型骨架架空堆放，經(jīng)質檢和監(jiān)理檢查合格后方可使用， 并認真做好隱檢記錄。鋼筋籠保護層利用骨架上的鋼筋耳環(huán)控制， 耳環(huán)沿籠長間距為 2m，每個截面為 4 點，保護層厚度為 70mm。鋼筋 籠制

7、作完成后，按照相關要求將相應檢測設備綁扎于鋼筋籠上（詳 見施工檢測技術交底） 。 混凝土灌注樁鋼筋籠質量檢驗標準（mm） 4.吊放鋼筋籠 將加工好的鋼筋籠用平板拖車通過便道運至樁位處，利用汽車 吊下放鋼筋籠。 搬運和吊裝鋼筋籠時安放時要對準孔位，避免碰撞孔壁，就 位后應立即固定。 鋼筋籠安裝入孔后，應保持垂直狀態(tài)。避免碰撞孔壁，緩慢 下放，若中途遇阻不得強行下放（可適當轉向再下放） 。如果仍無效 果，則應起籠掃孔后重新下放。 六、質量控制 1.樁身混凝土施工完成后按監(jiān)理工程師指示對樁身混凝土進行 檢測，檢測內容如下表： 1. 項次檢 查 項 目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強

8、度(mpa)在合格標準內按 jtg f80/12004 附錄 d 檢查 2 樁位(mm) 100 用全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查 3 孔深（mm）不小于設計值測繩量：每樁測量 4 孔徑（mm）不小于設計值探孔器：每樁測量 5 鉆孔傾斜度(mm) 小于 1%且不大 于 500 用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法： 每樁檢查 6 沉淀厚度(mm)符合設計規(guī)定沉淀盒或標準測錘：每樁檢查 7 鋼筋骨架底面高程 (mm) 50 水準儀測骨架頂面高程后反算： 每樁檢查 2.鋼筋安裝時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度要嚴格按照 設計圖紙的尺寸施工。 3.在運輸、安裝和澆注混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫 現(xiàn)象，安裝鋼

9、筋骨（網(wǎng)）架時，應保證其在模型中的正確位置，不 得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的規(guī)定厚度。 4.鋼筋每安裝完成一個階段，在澆灌混凝土前，應填寫隱蔽工 程檢查證，經(jīng)專業(yè)工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后，方準進行下一 道工序。 七、安全保護措施和環(huán)境保護要求 安全保護措施 1.現(xiàn)場所有施工人員均必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。 2.工地負責人及專職安全員應樹立“安全第一”的思想，加強 安全宣傳管理工作。 3.各種機電設備的操作人員，都必須經(jīng)過專業(yè)培訓，領取駕駛 證或操作證后方準開車。禁止其他人員擅自開車或開機。 4.所有操作人員應嚴格執(zhí)行有關“操作規(guī)程” 。在樁機安裝、移 位過程中，注意上部有無高

10、壓線路。 5.施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操 作，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分 閘，嚴禁一閘多用?？咨想娎|必須架空 2.0m 以上，嚴禁拖地和埋壓 土中，孔內電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。并 應遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 （jgj4605）的規(guī)定。 6.樁機所有鋼絲繩要檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有斷股情況，應及時調換， 鉆機運轉時不得進行維修。 環(huán)保要求 1、對規(guī)定的施工界限內外的樹木和其它植物，應盡量維持原狀， 嚴禁隨意砍伐； 2、開挖的土石應往規(guī)定的地點棄運，嚴禁向鄰近的溝谷、河道 堆棄，及時做好地表排水，防止水土流失； 3、孔內和機械排出的污水應沉淀后再排放； 4、及時施作棄土場防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋， 保持場地綠化； 5、完善施工中的降塵措施，做好防塵工作； 6、做好施工現(xiàn)場的文明施工，工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底 清理，并按要求采取處理措施。