擋塊施工技術(shù)交底

1、擋塊技術(shù)交底一、擋塊施工1、測量定位為了使擋塊位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，施工前，首先應(yīng)對蓋梁頂面位置及擋塊預(yù)埋鋼筋中心進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測無誤后，中心定出點(diǎn)位，然后在蓋梁頂面上放樣出擋塊的平面尺寸。擋塊位置采用交會法測定，根據(jù)己建立的三角網(wǎng)，在3個(gè)三角形頂點(diǎn)上，從3個(gè)方向進(jìn)行交會。2、模板施工模板采用定型鋼模。根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，擋塊模板的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合以下要求：（1）、具有足夠的穩(wěn)定性、剛性和強(qiáng)度，保證擋塊形狀、尺寸準(zhǔn)確。（2）、模板面必須平整，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，保證擋塊外露面美觀，線條流暢。（3）、擋塊模板的設(shè)計(jì)制作應(yīng)簡單，便于拆卸，在拆卸時(shí)盡量減少模板的損傷，以提高模板使用的周轉(zhuǎn)

2、率，并且施工時(shí)操作方便，保證安全。（4）、擋塊模板直接安裝在蓋梁頂面，采用對拉螺桿上下加固。（5）、模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板的位置是否正確，保護(hù)層尺寸是否準(zhǔn)確，模板接縫是否嚴(yán)密等。（6）、模板拆除時(shí)間，按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。3、鋼筋加工和安裝（1）、擋塊鋼筋加工1）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直除銹應(yīng)符合下列要求：a.鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。b.鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。c.采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；hrb335、hrb400牌號鋼筋的

3、冷拉率不宜大于1%。2）擋塊鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3）用級鋼筋制作的箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，不宜小于箍筋直徑5倍，的抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。(2)、鋼筋成型安裝1）擋塊鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋采用直徑16的鋼筋進(jìn)行支撐分隔。2）同一層鋼筋網(wǎng)格采用電焊點(diǎn)焊加固處理。 3）在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。4）鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4、混凝土澆筑（1）、混凝土使用吊車吊運(yùn)，澆筑砼前，應(yīng)對模板、鋼筋，以及各種機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查，各項(xiàng)

4、條件符合要求，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安排就緒后，才能澆筑砼。（2）、澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。（3）、使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不超過作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離每一處振畢，徐徐提出振動(dòng)棒。（4）、每一處振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（5）、澆筑混凝土，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度。（6）、在灌注砼時(shí)一定要注意砼的搗固，保證砼內(nèi)實(shí)外光，不漏搗，不超搗。（7）、混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹平，等定漿后再抹第二

5、遍并壓光。（8）、在澆筑后一定時(shí)間內(nèi)使混凝土保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐駶櫊顟B(tài)，養(yǎng)護(hù)采用混凝土薄膜包裹側(cè)面，頂面采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。5、施工要點(diǎn)（1）擋塊施工前后均應(yīng)復(fù)測擋塊標(biāo)高，施工中必須確保擋塊鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋位置的正確,高程符合設(shè)計(jì)要求。（2）在混凝土灌筑前，應(yīng)將擋塊處已澆蓋梁混凝土表面的水泥漿鑿除，并清洗干凈。（3）混凝土灌筑：擋塊混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工。澆筑完成后人工進(jìn)行擋塊頂面的收漿壓光，采用水平尺檢測其表面的平整度，同一梁端兩塊擋塊水平面應(yīng)盡量處于同一水平面內(nèi)，其相對誤差不超過2mm。（4）在混凝土灌筑過程中，應(yīng)注意模板，支架等支撐情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。（

6、5）橋臺蓋梁擋塊面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌筑時(shí)使板下充滿密實(shí)的混凝土，而且不得使鋼板下沉或上浮，必要時(shí)時(shí)可在板上打孔，以排出空氣或多余的水分。（6）、拆除組裝模板時(shí)要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼放，及時(shí)鏟修、打油，減少鋼模變形。二、質(zhì)量保證措施（一）、具體質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上，確保整體工程質(zhì)量優(yōu)良。（二）、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)合同工程的全面質(zhì)量管理，制定質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)到人，做到思想上重視。（三）、推行全面管理，經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，核定改進(jìn)措施并落實(shí)，做到預(yù)防為主，關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，建立“特殊

7、項(xiàng)目施工責(zé)任制”認(rèn)真做好各項(xiàng)檢驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。（四）、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師的意見，接受監(jiān)理工程師的指示，經(jīng)常和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，切實(shí)改進(jìn)做好各項(xiàng)工作。（五）、在施工完每一道工序后首先自檢，認(rèn)真做好自檢資料，合格后報(bào)監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后再進(jìn)行下道工序，如不合格就返工，再自檢、報(bào)檢，形成一套完整的自檢體系，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。三、安全保證措施（一）、建立健全各級安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)專職或兼職安全檢查員。（二）、貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，制定各項(xiàng)規(guī)章制度。（三）、參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本項(xiàng)中的各項(xiàng)安全

8、技術(shù)損傷規(guī)定，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對特殊工種的人員，如電工、焊接工、架工、車輛駕駛等，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方可持證上崗。（四）、加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作；施工現(xiàn)場要設(shè)計(jì)足夠的消防設(shè)備。（五）、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，上班必須佩戴安全帽。（六）、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。（七）、重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時(shí)”的原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)審批、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。（八）、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。四、環(huán)境保護(hù)措施（一）、保護(hù)施工場地周圍環(huán)境（二）、廢棄的零星砼、砂漿應(yīng)集中處理，不能棄于耕地上。（三）、廢棄建筑材料集中處理，不能隨意丟棄。（四）、易污染水體的