鋼筋混凝土蓋板涵施工技術方案secret

1、鋼筋混凝土蓋板涵施工技術方案k32+257蓋板通道孔徑為16米，正交；k31+775蓋板通道孔徑為16米，預制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個通道均采用臺身基礎分離的結構型式。具體的施工技術方案如下：一、 涵洞基坑開挖及地基碎石墊層處理首先由工人或機械平整場地，再由測量人員根據設計圖紙放樣出涵洞地基碎石墊層位置，然后由人工配合挖掘機進行基坑開挖，涵洞基坑開挖到設計標高后，人工將基坑底加以整平，并對基坑底進行夯實。地基承載力不得低于設計值?；映叽鐖蟊O(jiān)理工程師檢驗合格后，進行碎石墊層施工，碎石墊層用壓路機進行碾實，邊角地帶用小型振動機械夯實，墊層頂面及底面坡度同涵底縱坡。二、涵洞臺身基礎施工測量人員在

2、墊層頂面仔細、精確地放樣出涵洞的縱、橫軸線，而后再用白灰撒出涵洞基礎邊緣線，并用木樁在其四周固定，在施工期間嚴防施工人員撞動木樁。在澆筑臺身基礎之前，首先根據涵洞長度、蓋板寬度確定沉降縫位置，以確保蓋板安裝時的板縫與沉降縫保持一致。沉降縫圖紙設計為一道，故分兩段安裝基礎模板，分段位置在沉降縫處，基礎模板采用建筑鋼模板，在現(xiàn)場由人工拉線拼裝，模板內面涂刷脫模劑；對模板進行檢查并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑基礎混凝土?；A混凝土為25#混凝土，在拌合站集中拌合，由混凝土合運輸車運往施工現(xiàn)場進行澆筑，基礎分為兩層厚度均為60cm，每層分2層施工，使用插入式振搗器振搗。振搗器移動間距不超過振動半徑

3、的1.5倍；與側模保持50100mm的距離；避免振動棒碰撞模板；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。第一層混凝土振搗密實后再進行第二層混凝土施工。澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄。三、臺身施工在基礎混凝土達到一定強度后，支設臺身模板，清除模板內的雜物、積水等，填塞模板縫隙，模板內面涂刷脫模劑，對模板進行檢查并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。在澆筑前，對基礎混凝土表面進行鑿毛，并用10#砂漿浸濕?；炷猎诎韬险炯邪韬希苫炷涟韬线\輸車運往施工現(xiàn)場進行澆筑。澆筑采用分層施工法，每次澆

4、筑的厚度控制在30cm左右，使用插入式振搗器振搗。振搗器移動間距不超過振動半徑的1.5倍；與側模保持50100mm的距離；插入下層混凝土50100mm；避免振動棒碰撞模板；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓B續(xù)進行。澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄。澆筑完畢，終凝后草苫或麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。四、臺帽施工臺身混凝土達到一定強度后，鑿毛并清凈其表面，綁扎臺帽鋼筋，支設模板，澆筑臺帽混凝土。臺帽鋼筋下料及綁扎成型均在鋼筋加工場完成，而后運至施工地點，由人工放置在墻身頂面上進行段間搭

5、接綁扎，鋼筋綁孔完成后進行模板安裝；臺帽模板采用鋼模，臺帽混凝土由拌合站集中拌制，由混凝土拌合運輸車運往施工現(xiàn)場進行澆筑。澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后澆筑混凝土。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板如有縫隙，則填塞嚴密。模板內面涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土振搗采用插入式振動器振搗。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍；與側模保持50100mm的距離；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；振動過程中避免碰撞模板、鋼筋。澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄?；炷帘砻嬗描F抹收平，終凝后覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天

6、。五、支撐梁的澆注在臺身澆注完成后進行支撐梁的施工，支撐梁鋼筋制作在鋼筋加工場下料、彎曲成型，運至現(xiàn)場后綁扎成型。模板采用鋼模，安裝模板前，在模板內表面涂混凝土隔離劑或機油，模板安裝完畢，仔細檢查模板尺寸、垂直度，經自檢、抽檢合格后，進行混凝土澆筑；混凝土振搗采用插入式振搗器，終凝后覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。六、行車道板預制及安裝鋼筋混凝土行車道板在預制場集中預制，平板汽車運輸，汽車式起重機吊裝。行車道板鋼筋制作在鋼筋加工場下料、彎曲成型，運至預制場后在澆筑臺座上綁扎成型（預制邊板時，按要求預埋護欄基座錨固鋼筋）。預制行車道板采用鋼模板，安裝模板前，在模板內表面涂混凝土隔離劑或機油，模板

7、安裝完畢，仔細檢查模板尺寸、垂直度直順度及支撐是否牢固，經自檢、抽檢合格后，進行混凝土澆筑；混凝土振搗采用插入式振搗器，混凝土振搗完畢后由木抹進行表面收漿?；炷吝_到終凝后即可用草苫或麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生，其養(yǎng)生時間不少于14天。待行車道板混凝土強度達到設計強度的70%以上時，即可移位存放。在行車道板安裝之前，測量人員根據涵洞沉降縫位置和設計行車道板寬度合理組合搭配，使行車道板間隙正好落于沉降縫處，而后可根據組合結果用墨斗放出每道蓋板安放位置，施工人員即可依據放線結果安裝行車道板。行車道板由載重汽車運到安裝施工現(xiàn)場，由汽車式起重機起吊安裝。行車道板安裝時注意上下方向及斜交方向，避免發(fā)生反向錯誤。行

8、車道板兩端錨固于臺帽上，一端端縫處及錨栓孔內錨筋周圍填砂漿，一端錨栓孔內錨筋周圍填塞瀝青麻絮，端縫處填塞油氈，板底與臺帽間墊1cm厚油氈。七、涵洞八字墻、八字墻基礎、截水墻施工 涵洞八字墻基礎、截水墻基坑采用人工開挖，開挖完畢后對基底進行整平、夯實?；映叽鐖蟊O(jiān)理工程師檢驗合格后，混凝土由混凝土拌合運輸車運往施工現(xiàn)場進行澆筑。八字墻基礎混凝土、截水墻混凝土澆筑采用分層施工法，每次澆筑的厚度控制在30cm左右，使用插入式振搗器振搗。澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄。在基礎混凝土達到一定強度后，支設八字墻墻身模板，清除模板內的雜物、積水等，填塞模板縫隙，模板內面涂刷脫模劑，對模板進行檢查并做好記錄

9、，符合設計要求后方可澆筑。在澆筑前，對基礎混凝土表面進行鑿毛，并用10#砂漿浸濕?；炷猎诎韬险炯邪韬?，由混凝土拌合運輸車運往施工現(xiàn)場進行澆筑。澆筑采用分層施工法，每次澆筑的厚度控制在30cm左右，使用插入式振搗器振搗密實?；炷翝仓B續(xù)進行。八字墻頂使用尺桿進行抹面，確保成型后的八字墻頂面平整、光滑、邊角整齊、邊線順直。澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄。澆筑完畢，終凝后用草苫或麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。八、涵底、洞口鋪砌施工涵底、洞口鋪底基坑施工前，對基底進行整平、夯實?；映叽鐖蟊O(jiān)理工程師檢驗合格后，進行水泥穩(wěn)定砂礫墊層施工。墊層厚度為20cm，墊層用小型振動機械夯實。混凝土在拌合站集中拌合，由

10、混凝土拌合運輸車運往施工現(xiàn)場進行澆筑。使用插入式振搗器振搗密實?；炷翝仓B續(xù)進行，混凝土振搗完畢后由木抹進行表面收漿，確保涵底、洞口平整、光滑。終凝后灑水養(yǎng)生。九、沉降縫在洞口工程和涵身之間，以及涵身內部按設計要求設置沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎和行車道板）。沉降縫洞身設置一道，兩側洞口各設一道，沉降縫與路線方向平行設置。沉降縫用硬泡沫塑料和瀝青麻絮填塞，15號水泥砂漿勾縫。十、臺背填土在洞口鋪底及行車道板安裝完成，且錨固栓釘內的混凝土強度達到70%以后，進行臺背施工，在填筑過程中，兩個涵臺分層對稱進行。滿足設計圖紙要求，填筑必須分層進行，填筑前測量人員應首先在結構物上用紅漆標注土方

11、的松鋪厚度，每層厚度不超過15cm，涵背回填對稱進行。路基與臺背回填料接觸處挖寬度不小于1m的臺階，以便之間緊密咬合。涵臺邊坡處留夠富裕寬度，以保證壓實質量。每層石灰土的碾壓必須達到或超過規(guī)定的壓實度，壓路機碾壓不到的地方應采用機夯夯實。臺背處做好臨時排水設施，防止雨水浸泡涵背填土，影響壓實質量。十一、搭板施工在臺背填土達到設計高度后（搭板下填白灰土密實度95%以上），進行搭板施工，搭板采用現(xiàn)澆，現(xiàn)澆前將臺帽預埋筋在搭板部分加上套管或瀝青浸麻布包裹，以適應搭板沉降。鋼筋制作在鋼筋加工場下料、彎曲成型，運至現(xiàn)場后綁扎成型。模板采用鋼模（側模），安裝模板前，在模板內表面涂混凝土隔離劑或機油，模板安

12、裝完畢，仔細檢查模板尺寸、垂直度直順度及支撐是否牢固，經自檢、抽檢合格后，進行混凝土澆筑；混凝土振搗采用插入式振搗器，混凝土振搗完畢后由木抹進行表面收漿。終凝后覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。十二、質量保證措施1實施措施技術及質檢人員必須常往工地，從每一道工序，每一個工序交接的細節(jié)方面做好記錄，整理好資料數(shù)據，每道工序要簽字。部門主管要互相配合，要加大自檢力度，對自檢人員的自檢結果，要列表評比核實，發(fā)現(xiàn)有弄虛作假、質量意識、質量觀念淡漠的質檢員勸其退出工地或調換崗位，決不手軟。2強化安全質量意識加強質量宣傳教育，開工前對全體參加施工的各類人員進行工程重要性及質量重要性的宣傳，樹立人人管理質量，

13、人人保質量的意識，做好技術交底工作，向施工人員交代各工序質量要求，技術操作規(guī)程，并逐項落實崗位質量責任。切實把質量標準當做法規(guī)執(zhí)行，對不按規(guī)范施工及出現(xiàn)質量事故的嚴肅處理，提出工程難點及質量通病進行攻關，真正使廣大職工樹立 “質量第一”的思想。3基本要求施工中嚴格執(zhí)行三規(guī)定，即按設計圖紙施工，按操作規(guī)范操作、按質量標準檢查。在施工中如發(fā)現(xiàn)質量問題，應積極報請監(jiān)理工程師協(xié)助解決，如工程不能按設計施工時，必須取得設計單位同意，方可變更，且有設計變更通知單。按技術交底制度，認真做好工程質量交底工作。認真做好工序交接工作，每道工序完成后，經檢查合格，方可進行下道工序，并做好交接記錄。出現(xiàn)質量事故要堅持

14、在“三不放過”，即事故原因不清不放過，責任者沒有受到教育不放過，沒有實施措施不放過。做好各項資料內業(yè)工作，施工原始資料要求齊全、完整、準確，達到工程完資料完?；炷镣庥^保證措施一、 模板：模板加工及安裝，直接關系著混凝土外觀質量。1 模板加工：模板加工的好壞，是保證混凝土結構物質量的關鍵。模板制成后，經過試拼，內側保證平整光滑，無接縫錯牙、無漏漿、連接孔準確無誤。模板還要做到減少接縫，便于拆裝，剛度好，能夠充分滿足施工周轉要求。2 模板試拼：模板運到施工現(xiàn)場后，要進行模擬試拼。試拼后認真測量檢查模板加工精度，對精度差的局部地方進行修整，尤其要注意單元塊間的結合部。如發(fā)現(xiàn)精度不能滿足設計要求，退

15、回廠家嚴格整修。3 模板安裝：模板安裝要嚴格按工藝要求進行，預留夠保護層厚度。且接縫均勻留在同一斷面位置上。模板安裝要求安裝同一類別的模板，模板內側涂刷同一類別的脫模劑。4 模板拆卸：拆模視氣溫、混凝土強度及模板承重情況而且定，不能早也不能晚。拆模后要及時對模板進行清渣涂油處理。二、 混凝土：混凝土拌和所用原材料的質量及施工方法是影響其外觀質量的又一重要因素。1 原材料：嚴把原材料關，選用質量好、相對固定的原材料，尤其是相對穩(wěn)定的水泥，可確保外觀顏色的協(xié)調一致。為保證混凝土外觀顏色一致，使用同一牌號水泥。2 混凝土配合比控制及混凝土拌制：嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準的混凝土配合比，控制好混凝土的和易性、坍落度、流動性等。3 混凝土的振搗：混凝土表