舊路路面挖補(bǔ)施工方案

1、舊路路面挖補(bǔ)施工方案一、工程概況工程介紹，公路設(shè)計等級為一級公路，全線采用瀝青瑪蹄脂碎石路面，設(shè)計速度80公里/小時。舊路路面出現(xiàn)大量的橫縱縫、網(wǎng)裂等病害，在全線統(tǒng)一加鋪3cm瀝青瑪蹄脂碎石前，對舊路進(jìn)行病害處理。二、施工準(zhǔn)備1、原材料瀝青采用沙河瀝青庫70#石油瀝青，粗集料、細(xì)集料料源為邢臺縣石料場，礦粉采用隆堯礦粉，各種原材料數(shù)量充足度，經(jīng)試驗質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，能夠保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。2、我項目部已委托市質(zhì)檢站試驗室進(jìn)行了混合料配合組成設(shè)計，并報監(jiān)理工程師同意。3、各種機(jī)械設(shè)備全面調(diào)試，性能良好，數(shù)量足夠，能夠與施工質(zhì)量進(jìn)度要求相配套，本工程投入瀝青砼拌和樓韓國斯貝克3000型1座，

2、 bw202雙鋼輪壓路機(jī)一臺、xp261輪胎壓路機(jī)一臺，瀝青灑布車1臺，銑刨機(jī)一臺，吹風(fēng)機(jī)一臺，切割機(jī)一臺，清掃車1輛，灑水車1輛，zl50裝載機(jī)1輛，自卸車5輛等。4、人員組織：鑒于工程質(zhì)量要求高，工期緊的特點，我項目部面層施工人員都已到位，且都有多年瀝青路面施工經(jīng)驗，根據(jù)實際情況，我們將施工過程分成若干施工作業(yè)組，各組由專人負(fù)責(zé)。三、施工方法施工方法：嚴(yán)格按照“小洞大補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)”的原則進(jìn)行，瀝青混合料采用熱拌熱鋪法，機(jī)械拌和人工攤鋪。根據(jù)病害的類型、面積大小、施工的難易程度、交通流量的大小等確定最佳處治方案，保證養(yǎng)護(hù)工作快速、高效、安全。1、單根式的縱向或橫向裂縫施工工藝為：用手推噴槍把

3、加熱后的壓縮空氣吹向裂縫，這既可以將縫里雜物吹干凈，又可加熱縫兩側(cè)的瀝青混凝土，然后用瀝青噴槍將灌縫機(jī)上已加熱熔化的瀝青灌入裂縫，最后將多余或誤灑的縫外的瀝青清除干凈即可。2、局部龜裂、坑槽、小面積沉陷的修補(bǔ) 可統(tǒng)稱為“小坑槽修補(bǔ)”，其機(jī)械配置為：切割機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布車、振動壓路機(jī)、光輪膠輪壓路機(jī)。施工工藝為：用切割機(jī)將修補(bǔ)的范圍切割出來；用銑刨機(jī)（或人工）將病害的路面挖除，要確保將損壞的混合料都清除干凈，坑底達(dá)到堅實面層；在坑內(nèi)灑布透層油，槽壁要涂刷熱瀝青；用人工將混合料鋪滿鋪平坑槽；用光輪膠輪壓路機(jī)碾壓新鋪混合料，直到碾壓密實，新舊混合料結(jié)合緊密、無縫隙。3、大面積的龜裂和沉陷、嚴(yán)重的

4、車轍、橋頭涵頂跳車這些病害的處治可列入“專項工程”，需專門組織進(jìn)行施工。其機(jī)械配置為：切割機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布車、自卸汽車、瀝青拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、光輪膠輪壓路機(jī)。施工之前要對一些不完全是由路面原因引起的病害作前期處治，比如：（1）大面積的路面嚴(yán)重破損，要調(diào)查基層情況，如發(fā)現(xiàn)基層也嚴(yán)重?fù)p壞，則應(yīng)進(jìn)行徹底的處理，小面積可用瀝青碎石或粗粒式瀝青混凝土填補(bǔ)，大面積的則需重做水泥碎石基層。（2）大面積嚴(yán)重沉陷，要調(diào)查沉陷的形成原因，如屬路基不均勻沉陷或滑移，要對路基進(jìn)行穩(wěn)固理。比如可進(jìn)行速效水泥灰漿灌樁，然后等路基穩(wěn)定后，對超過15cm的沉陷做水泥碎石基層，超過10cm的沉陷進(jìn)行瀝青碎石或粗粒式的瀝青混凝

5、土填補(bǔ)。四、施工工藝1、施工順序：封閉交通詳細(xì)調(diào)查路況確定病害形式劃定范圍現(xiàn)場監(jiān)理確定路面銑刨尺量銑刨面積、體積人工攤鋪鋼輪壓路機(jī)初壓輪胎壓路機(jī)復(fù)壓鋼輪壓路機(jī)終壓封邊 開放交通。 2、對擬進(jìn)行病害處理的路段進(jìn)行封閉施工，施工前先封閉一個行車道，封閉以后，由現(xiàn)場質(zhì)檢員會同現(xiàn)場監(jiān)理對現(xiàn)場病害情況進(jìn)行現(xiàn)場察看，共同確定病害處理范圍。對劃定的病害進(jìn)行銑刨，用吹風(fēng)機(jī)吹凈后，再量取其體積。五、施工組織設(shè)計在開始施工之前要對路面病害段、樁號、路面標(biāo)高、寬度、病害范圍、轉(zhuǎn)彎半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土級配、原材料產(chǎn)地和型號規(guī)格等作全面的了解和詳細(xì)的記錄，并要嚴(yán)格依照這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。1、路面

6、銑刨 路面銑刨包括：刨前路面測量、切割機(jī)切邊。銑刨機(jī)銑刨、廢料運輸、刨邊角、清掃余渣、灑布乳化瀝青。 （1）刨前路面測量。通過測點高程的比較來確定補(bǔ)修的面積、銑刨的面積和銑刨深度。 （2）切割機(jī)切邊。確定補(bǔ)修面積后，要用切割機(jī)將邊線切出來，這主要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。 （3）銑刨機(jī)銑刨。依據(jù)工程技術(shù)人員提供的銑刨面積和銑刨深度沿著行車方向逐刀地進(jìn)行銑刨。銑刨的深度（即舊路面層厚度）為13cm，但如果坑槽中有松散物或藏水，則應(yīng)加大銑刨深度，直至徹底露出堅實底層為止。對于未銑刨但需加鋪的路面，銑刨機(jī)要在來回行駛過程中將其拉毛，拉毛痕跡深度為35mm。（4）廢料運輸。銑刨機(jī)銑刨時，通過傳

7、輸皮帶將廢舊混合料裝上運輸車輛，運到固定地點進(jìn)行存放。（5）刨邊角、清除余渣。用綜合養(yǎng)護(hù)車（液壓鎬或人工）將銑刨機(jī)入（提）刀的斜邊與切割機(jī)切縫間的少部分殘留路面清除掉，然后人工將坑槽內(nèi)殘留雜物清掃干凈。（6）噴灑熱瀝青。用瀝青灑布車將瀝青噴灑于槽內(nèi)及槽邊接口灑布量為1.2kg/。 2、瀝青混合料攤鋪 攤鋪作業(yè)是整個補(bǔ)修過程中保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。 （1）由于采用滑靴找平施工，對下承層平整度要求甚為嚴(yán)格，故路面補(bǔ)修應(yīng)盡可能采用掛線法施工。（2）在攤鋪作業(yè)之前，應(yīng)對施工段的測點進(jìn)行重新測量，確定其攤鋪厚度，然后打鋼釬、掛鋼絲繩，確定整個攤鋪面。 （3）應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪。下承層的接頭一定要平整，平

8、整度保持在5mm之內(nèi)。一般情況是用銑刨機(jī)將下承層接頭處銑成臺階，切割機(jī)將槽壁切直，刨邊、清除雜物后，進(jìn)行攤鋪、碾壓、冷卻。 （4）攤鋪厚度應(yīng)考慮虛鋪系數(shù)，小面積挖補(bǔ)攤鋪，適當(dāng)增大虛鋪系數(shù)，然后采用強(qiáng)振壓實。 （5）對于攤鋪不到的邊角，要人工即時進(jìn)行填補(bǔ)，對于新舊路面的接口要篩分一些細(xì)料，然后人工進(jìn)行整平。 （6）攤鋪一旦開始，應(yīng)盡量避免停機(jī)，直到鋪完坑槽的半幅為止。同時攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行駛，速度控制在35m/min為佳。 3、瀝青混合料壓實 碾壓采用光輪膠輪壓路機(jī)，分初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。 （1）碾壓要及時，應(yīng)盡量在較高的溫度和較短的時間內(nèi)完成碾壓。 （2）碾壓要從坑槽兩邊開始，以 13輪競壓

9、在新鋪路面上來回碾壓，逐漸向坑槽中間移動。同時，碾壓應(yīng)按階梯形逐步向前推進(jìn)。 (3)初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓24遍，復(fù)壓采用振動壓實46遍，終壓用膠輪壓路機(jī)壓實24遍。 （4）壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在；日路面上進(jìn)行。4、瀝青混合料拌合和運輸 由于攤鋪的不連續(xù)性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲存罐。 （1）對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時存在差異，所以標(biāo)準(zhǔn)級配可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整（當(dāng)然要經(jīng)過試驗論證確定），但級配類型必須和原路面一致。 （2）每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和時間書面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊進(jìn)行的，

10、所以所報混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以避免浪費和完不成作業(yè)面的施工。 （3）充分發(fā)揮試驗室的作用，做到用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。試驗室人員要對每批進(jìn)場的原材料進(jìn)行各項指標(biāo)檢驗，確保原材料合格；要對出廠的混合料進(jìn)行馬歇爾和抽提篩分試驗，保證出廠的混合料合格；同時要實地鉆芯取樣，做密實度試驗，指導(dǎo)攤鋪碾壓作業(yè)。（4）結(jié)合實際情況，對路面病害特別嚴(yán)重的地方，大膽采用新材料、新技術(shù)（比如采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma）進(jìn)行修補(bǔ)，提高路面抗車轍能力、低溫抗裂能力、耐疲勞能力和水穩(wěn)性能等。 （5）不論運距長短，瀝青混合料在運輸過程中要加蓋棉被用于保溫和防雨。 （6）運輸車必須性能良好，若中途出現(xiàn)故障或者其他原因不能按時達(dá)到攤

11、鋪現(xiàn)場，要及時通知相關(guān)負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急處理方案。5、施工過程中其它注意事項 （1）施工現(xiàn)場安全 由于本項目為不中斷交通，所以應(yīng)加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)安全教育，完善安全措施，增加安全投人。 （2）優(yōu)先選用輪式機(jī)械 由于施工點多線長，頻繁調(diào)遷設(shè)備，所以路面機(jī)械盡量選用轉(zhuǎn)彎調(diào)頭靈活、行走方便快捷的輪式機(jī)械。 （3）加強(qiáng)料溫控制 在拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)中，由于施工程序繁雜，所以一定要確保瀝青混合料的溫度，密切協(xié)調(diào)配合，盡量減少混合料運輸汽車的停置時間。 （4）充分提高攤鋪效率應(yīng)盡量讓銑刨作業(yè)提前一天進(jìn)行，這樣既可把前一天銑刨量作為第二天的計劃攤鋪量，又可使攤鋪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不受銑刨機(jī)的影響，保證攤鋪效率。六、質(zhì)量控制要點及保證措施1.健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，做到優(yōu)必獎，劣必罰。2.嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底，對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。3.嚴(yán)格控制施工工序，上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊自檢、技術(shù)復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢查，對于特別工序?qū)嵭袓徫回?zé)任制，使每個過程均受控。4.嚴(yán)把原材料采購、進(jìn)場、使用、檢驗關(guān)。七、安全目標(biāo)及措施1、抓生產(chǎn)，首先抓安全，建立安全保證體系，嚴(yán)格安全管理制度，做到違規(guī)必糾，有章可依。2、按照“三不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使施工人員