帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

1、設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果一、設(shè)計(jì)任務(wù)書1.1傳動(dòng)方案示意圖 圖一、傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖 1.2原始數(shù)據(jù)傳送帶拉力f(kn)傳送帶速度v(m/s)滾筒直徑d（mm）3.51.2300 1.3已知條件： 1輸送帶工作拉力f=3.5 kn； 2輸送帶工作速度v=1.2 ms(允許輸送帶速度誤差為5)； 3滾筒直徑d= 300 mm； 4滾筒效率096(包括滾筒與軸承的效率損失)； 5工作情況 兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)； 6使用折舊期 8年；四年一次大修 7工作環(huán)境 室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35c； 8動(dòng)力來(lái)源 電力，三相交流，電壓380220v9制造條件及生產(chǎn)批量 一般機(jī)械廠制造，小批量

2、生產(chǎn)。1.4設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、傳動(dòng)系統(tǒng)方案的分析； 2、電動(dòng)機(jī)的選擇與傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算； 3、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算； 4、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算； 5、軸承及其組合部件選擇和軸承壽命校核； 6、鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器的選擇及校核； 7、減速器箱體，潤(rùn)滑及附件的設(shè)計(jì)； 8、裝配圖和零件圖的設(shè)計(jì)； 9、設(shè)計(jì)小結(jié)； 10、參考文獻(xiàn)；2.電動(dòng)機(jī)的選擇和傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)2.1 電動(dòng)機(jī)的選擇2.1.1電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式根據(jù)直流電動(dòng)機(jī)需直流電源，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高且一般車間都接有三相交流電，所以選用三相交流電動(dòng)機(jī)。又由于y系列籠型三相異步交流電動(dòng)機(jī)其效率高、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、起動(dòng)性能較好、價(jià)格低等優(yōu)

3、點(diǎn)均能滿足工作條件和使用條件。根據(jù)需要運(yùn)送型砂，為防止型砂等雜物掉入電動(dòng)機(jī)，故選用封閉式電動(dòng)機(jī)。根據(jù)本裝置的安裝需要和防護(hù)要求，采用臥式封閉型電動(dòng)機(jī)。y(ip44)籠型封閉自扇冷式電動(dòng)機(jī),具有防止灰塵或其他雜物侵入之特點(diǎn)。故優(yōu)先選用臥式封閉型y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。2.1.2 選擇電動(dòng)機(jī)容量(1)工作機(jī)所需功率pw工作機(jī)所需功率及所需的轉(zhuǎn)速 kw=4.38kw r/minr/min(2) 由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)的總效率 h 帶傳動(dòng)v帶的效率=0.96一對(duì)滾子軸承的效率=0.98斜齒輪傳動(dòng)的效率=0.97聯(lián)軸器的效率=0.99卷筒的傳動(dòng)效率-=0.96 (3) 電動(dòng)機(jī)所需的輸出功率 kw(4) 確定

4、電動(dòng)機(jī)的額定功率ped又ped pd 取 p ed=7.5kw2.1.3 電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的選擇 式中: -電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速; iv -v帶的傳動(dòng)比; -高速齒輪的傳動(dòng)比 -低速齒輪的傳動(dòng)比; -工作機(jī)的轉(zhuǎn)速展開式雙級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 =940推薦v帶傳動(dòng)比 =24 = 1375.7412228.8 r/min2.1.4 確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)一般同步轉(zhuǎn)速取1000r/min或1500 r/min的電動(dòng)機(jī)。 初選方案： 表2.1電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw同步轉(zhuǎn)速r/min最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩滿載轉(zhuǎn)速r/min質(zhì)量kgy132m-47.51500 2.31440 81 2.1.5 電動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)（1） 電動(dòng)機(jī)的

5、主要技術(shù)數(shù)據(jù) 電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw同步轉(zhuǎn)速r/min最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩滿載轉(zhuǎn)速r/min質(zhì)量kgy132m-47.51500 2.31440 81 表2.2 （2）電動(dòng)機(jī)的外形示意圖 圖2.1 y型三相異步電動(dòng)機(jī) （3） 電動(dòng)機(jī)的安裝尺寸表 （單位：mm）表2-3型號(hào)尺 寸habcdefgdgadachdl132216178893880104133210270315515電機(jī)型號(hào)y132s 2.2 總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配2.2.1 理論總傳動(dòng)比 : 電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速2.2.2 各級(jí)傳動(dòng)比的分配(1)v帶傳動(dòng)的理論傳動(dòng)比初取3(2)兩級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比 (3)齒輪傳動(dòng)中，高低速級(jí)理論傳動(dòng)

6、比的分配取，可使兩極大齒輪直徑相近，浸油深度接近，有利于浸油潤(rùn)滑。同時(shí)還可以使傳動(dòng)裝置外廓尺寸緊湊，減小減速器的輪廓尺寸。但過(guò)大，有可能會(huì)使高速極大齒輪與低速級(jí)軸發(fā)生干涉碰撞。所以必須合理分配傳動(dòng)比，一般可在中取，要求d2 l - d2h2030 mm。 （由2 p9圖2-2）取 ，又 2.94，2.3 各軸轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩與輸入功率2.31 各軸理論轉(zhuǎn)速設(shè)定：電動(dòng)機(jī)軸為0軸 高速軸為軸 中間軸為軸 低速軸為軸 (1)電動(dòng)機(jī) r/min(2)軸 r/mim(3)軸 r/min(4)軸 r/min2.3.2 各軸的輸入功率(1)電動(dòng)機(jī) kw(2)軸 kw(3)軸 kw(4)軸 kw(5)滾筒軸kw2.

7、3.3 各軸的理論轉(zhuǎn)矩(1)電動(dòng)機(jī) (2)軸 nmm(3)軸nmm(4)軸 = nmm(5)滾筒軸2.3.4各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)匯總表軸號(hào)理論轉(zhuǎn)速（r/min）輸入功率（kw）輸入轉(zhuǎn)矩(nmm)傳動(dòng)比電動(dòng)軸14407.543高速軸4807.21.4331052.94中間軸1646.843.9831052.13低速軸776.58.062105表2.4滾筒軸776.313、傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1 v帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1.1 原始數(shù)據(jù)電動(dòng)機(jī)功率 kw電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 r/minv帶理論傳動(dòng)比3兩班制、工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)3.1.2 設(shè)計(jì)計(jì)算（1） 確定計(jì)算功率根據(jù)兩班制工作，即每天工作16小時(shí)，工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)，查得工

8、作系數(shù)1.2（2）選取普通v帶帶型根據(jù)，確定選用普通v帶a型。 （3）確定帶輪基準(zhǔn)直徑 a. 初選 小帶輪基準(zhǔn)直徑=140mmb驗(yàn)算帶速 5m/s v 25m/s m/s 5m/sv25m/s帶的速度合適。 c. 計(jì)算 mm 取450 mm（4）確定普v帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距根據(jù)0.7（） a 0 2（）413mm a 01180mm初步確定中心距 a 0 = 500mm相應(yīng)的帶長(zhǎng)：= =1974.35mm取 = 2000 mm計(jì)算實(shí)際中心距a （5）驗(yàn)算主輪上的包角= 主動(dòng)輪上的包角合適（6）計(jì)算v帶的根數(shù)zp0 基本額定功率 查表 得p0=2.28 p0額定功率的增量 查表p0=0.17

9、包角修正系數(shù) 得=0.91長(zhǎng)度系數(shù) 得=1.03= =3.92 取z=4根 （7）計(jì)算預(yù)緊力 f0qv帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量 查表得 q=0.10 kg/m=197.28 n 應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力 （8）計(jì)算作用在軸上的壓軸力fp=1505.35 n3.1.4帶傳動(dòng)主要參數(shù)匯總表表3.1帶型ldmmzmmmmammf0nfpna20004140450512197.31505.43.1.3 帶輪材料及結(jié)構(gòu)（1）帶輪的材料帶輪的材料主要采用鑄鐵，常用材料的牌號(hào)為ht150或ht200( 2 ) 帶輪的結(jié)構(gòu) 帶輪的結(jié)構(gòu)形式為孔板式，輪槽槽型b型3.2 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.2.1原始數(shù)據(jù)輸入轉(zhuǎn)矩= nmm小齒

10、輪轉(zhuǎn)速=480r/min齒數(shù)比=由電動(dòng)機(jī)兩班制工作、工作壽命為8年、工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)、輕微振動(dòng)。（設(shè)每年工作日為300天）3.2.2設(shè)計(jì)計(jì)算一 選齒輪類、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度，選用斜齒圓柱齒輪；2 因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度；3 為簡(jiǎn)化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)小齒輪材料：45號(hào)鋼調(diào)質(zhì) hbs1=250接觸疲勞強(qiáng)度極限mpa 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 mpa 大齒輪材料：45號(hào)鋼正火 hbs2=220接觸疲勞強(qiáng)度極限 mpa 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 mpa 4初選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)z2 = z1= 242.94=715初選螺旋角二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)

11、計(jì) 計(jì)算公式： mm 1 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 nmm齒寬系數(shù) 材料的彈性影響系數(shù) mpa1/2 區(qū)域系數(shù) ， 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) 接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù) 取 mpa2 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=70.5mm（2）計(jì)算圓周速度 1.771m/s（3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=10.99（4）計(jì)算縱向重合度（5） 計(jì)算載荷系數(shù) 1）使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得2）動(dòng)載系數(shù) 根據(jù)v=1.771m/s、 7級(jí)精度3）按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對(duì)支承為非對(duì)稱布置、7級(jí)精度、=1、 mm，得 =1.4234）按齒根彎

12、曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù)根據(jù)b/h=11、 5）齒向載荷分配系數(shù)、假設(shè)，根據(jù)7級(jí)精度，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，得 =1.251.061.41.423=2.64（6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 三 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù)k （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù)，得0.88（3）彎曲疲勞系數(shù)kfn （4）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4 （5）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)zv，（6）查取齒型系數(shù)yf 應(yīng)力校正系數(shù)ys 得 （7）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較比較83.31mm249.2mm4 計(jì)算齒輪寬度b =84.78mm 圓整后 mm mm六 驗(yàn)算 10

13、0n /mm 與初設(shè)相符 設(shè)計(jì)符合要求3.3 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.3.1原始數(shù)據(jù)輸入轉(zhuǎn)矩= nmm小齒輪轉(zhuǎn)速=164 r/min齒數(shù)比=由電動(dòng)機(jī)兩班制工作、工作壽命為8年、工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)、經(jīng)常滿載、空載啟動(dòng)。（設(shè)每年工作日為300天）3.3.2設(shè)計(jì)計(jì)算一 選齒輪類、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度，選用斜齒圓柱齒輪；2 因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度；3 為簡(jiǎn)化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)小齒輪材料：45號(hào)鋼調(diào)質(zhì) hbs3=250接觸疲勞強(qiáng)度極限mpa 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 mpa 大齒輪材料：45號(hào)鋼正火 hbs4=220接觸疲勞強(qiáng)度極限 mpa 彎曲

14、疲勞強(qiáng)度極限 mpa 4初選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)z4= z3= 282.13= 59.645初選螺旋角二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式： mm 1. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 nmm齒寬系數(shù) 材料的彈性影響系數(shù) mpa1/2 區(qū)域系數(shù) ， 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) 接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù) 取 mpa2. 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=107.08mm（2）計(jì)算圓周速度 0.919 m/s（3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=107.8/8.349=12.912（4）計(jì)算縱向重合度 （5） 計(jì)算載荷系數(shù) 1)使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得2) 動(dòng)載系數(shù) 根

15、據(jù)v=0.919m/s 7級(jí)精度3) 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對(duì)支承為非對(duì)稱布置、7級(jí)精度、=1 mm，得 =1.4274) 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù)根據(jù)b/h=12.912 5) 齒向載荷分配系數(shù)、假設(shè)，根據(jù)7級(jí)精度，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，得 =1.251.051.41.427=2.622 6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 mm三 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù)k （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù)，得0.88（3）彎曲疲勞系數(shù)kfn得 （4）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4 得（5）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)zv，

16、 ，（6）查取齒型系數(shù)yf 應(yīng)力校正系數(shù)ys 得 （7）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較比較所以大齒輪的數(shù)值大，故取0.018962 計(jì)算=2.885m四 分析對(duì)比計(jì)算結(jié)果對(duì)比計(jì)算結(jié)果，取=3已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的d3=126.24mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的 取41 取需滿足、互質(zhì)五 幾何尺寸計(jì)算1 計(jì)算中心距阿a將a圓整為198mm2 按圓整后的中心距修正螺旋角3 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d3、d4 mmmm4 計(jì)算齒輪寬度b =126.84mm 圓整后 mm mm六 驗(yàn)算 100n/mm 與初設(shè)相符 設(shè)計(jì)符合要求3.4 齒輪參數(shù)匯總表表3.2高速級(jí)齒輪齒數(shù)

17、分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級(jí)z13384.7889.7878.537z297249.2254.2242.95傳動(dòng)傳動(dòng)比i中心距a模數(shù)螺旋角計(jì)算齒寬b2(mm)2.941672.513.3385低速級(jí)齒輪齒數(shù)分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級(jí)z341126.84132.84119.347z487269.16275.16261.66傳動(dòng)傳動(dòng)比i中心距a模數(shù)螺旋角計(jì)算齒寬b4(mm)2.13198314.1411273.5 齒輪結(jié)構(gòu)齒輪1采用齒輪軸，齒輪3采用實(shí)體齒輪，齒輪2、4采用腹板式。4 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算4.1 低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1.1低速軸上的功率 、

18、轉(zhuǎn)速 、轉(zhuǎn)矩 =6.5kw=77r/min= nmm4.1.2估算軸的最小直徑低速軸選用材料：45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。 取a 0 =110由于需要考慮軸上的鍵槽放大,d0 =51.149mm段軸需與聯(lián)軸器連接，為使該段直徑與連軸器的孔徑相適應(yīng)，所以需同時(shí)選用連軸器，又由于本減速器屬于中小型減速器，其輸出軸與工作機(jī)軸的軸線偏移不大。其次為了能夠使傳送平穩(wěn)，所以必須使傳送裝置具有緩沖，吸振的特性。因此選用彈性柱銷聯(lián)軸器。 工作情況系數(shù) 1.5 選用lx3型彈性柱銷聯(lián)軸器lx4型彈性柱銷聯(lián)軸器主要參數(shù)為：公稱轉(zhuǎn)矩tn2500 nmm軸孔長(zhǎng)度l=112 mm孔徑d1 =50 mm聯(lián)軸器外形及安裝尺寸表4.

19、1型號(hào)公稱扭矩nm許用轉(zhuǎn)速r/min軸孔直徑mm軸孔長(zhǎng)度mmdmm轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kgm2lx425003870501121950.1094.1.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(直徑,長(zhǎng)度來(lái)歷)一 低速軸的結(jié)構(gòu)圖二 根據(jù)軸向定位要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 軸上齒輪、半聯(lián)軸器零件的周向定位均采用鍵聯(lián)接。 取軸端倒角245，各軸肩處圓角半徑r=1.6mm二、中速軸尺寸（1）確定各軸段直徑d1=40mm d2=50mm d3=60mm d4=50mm d5=40mm（2） 確定各軸段長(zhǎng)度l1=39.75mm l2=132mm l3=8mm l4=85mm l5=39.75mm三、高速軸尺寸（1）確定各軸段直徑d1=28m

20、m d2 =32mm d3=35mm d4=40mm d5=45mm d6=35mm (2)確定各軸段長(zhǎng)度l1=60mm l2=37.2mm l3=37.3mml4=118.8mm l5=90mm l6=37.3mm 4.2 低速軸強(qiáng)度校核4.2.1作用在齒輪上的力4.2.2 計(jì)算軸上的載荷載荷分析圖圖4.4(1)垂直面 載荷分析圖水平垂直面由裝配圖俯視受力視角決定(2)水平面 (3) 總彎矩從軸的結(jié)構(gòu)以及扭矩圖中可以看出截面c是軸的危險(xiǎn)截面，現(xiàn)將計(jì)算出的截面c處的mh、m v、m v及m的值例于下表：載荷水平面h垂直面v支反力ffnh1=1268.33nfnh2=4722.16nfnv1=7

21、53.15nfnv2=1495.34n彎矩mm h1 =2.38105nmmm h2 =4.46105nmmmv =1.41105 nmm總彎矩m 1=2.77105 nmmm 2=4.68105nmm扭矩tt3=nmm4.2.3 按彎扭合成校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面c）的強(qiáng)度。由1p362 表（15-1），得：由1p374 式（15-5），取，軸的計(jì)算應(yīng)力為：4.3鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核 4.3.1低速軸齒輪的鍵聯(lián)接1選擇類型及尺寸根據(jù)d=60mm，l=127mm選用a型，bh=1811，l=110mm2 鍵的強(qiáng)度校核(1) 鍵的工作長(zhǎng)度l及鍵與輪轂鍵

22、槽的接觸高度kl=l-b=110-18=92mmk=0.5h=5.5mm(2) 強(qiáng)度校核此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表，取p=110mpat3 = 鍵安全合格4.3.2 低速軸聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接1 選擇類型及尺寸根據(jù)d =50mm，l=112mm選用c型，bh=149 l=100mm2 鍵的強(qiáng)度校核(1) 鍵的工作長(zhǎng)度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度kl=lb/2=93mmk =0.5h=4.5mm(2) 強(qiáng)度校核此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表，取p=110mpat3 = 鍵安全合格5. 軸承選擇計(jì)算5.1 減速器各軸所用軸承代號(hào)普通齒輪減速器，其軸的支承跨距較小，較常采用兩端固定支承。軸承

23、內(nèi)圈在軸上可用軸肩或套筒作軸向定位，軸承外圈用軸承蓋作軸向固定。設(shè)計(jì)兩端固定支承時(shí)，應(yīng)留適當(dāng)?shù)妮S向間隙，以補(bǔ)償工作時(shí)受熱伸長(zhǎng)量。表5.1項(xiàng)目軸承型號(hào)外形尺寸（mm）安裝尺寸（mm）安裝尺寸（mm）安裝尺寸（mm）ddcaminmaxmaxmintminmaxramax高速軸3020735721515.34244656718.2533.51.5中間軸3020840801616.94749737519.75341.5低速軸302115510018216464919522.754525.2低速軸軸承壽命計(jì)算5.2.1 預(yù)期壽命從減速器的使用壽命期限考慮，軸承使用期限為4年(年工作日為300天)。預(yù)期

24、壽命=430016=19200 h(左旋)圖5.11 ) 軸承所受的徑向載荷fr和軸向載荷fa 2) 當(dāng)量動(dòng)載荷p1和p2低速軸軸承選用30211，由1p321表（13-6）得到已知，（常溫）fa1/fr1=498.45/1495.34e,e=0.4x=0.4,y=1.6p2=fp(xfr2+yfa2)=1.2(0.4x753.15+1.6x1040.76)=2359.77n取pmax=p2=2359.77n3）驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)椋园摧S承2的受力大小驗(yàn)算hl ，所以所選軸承可滿足壽命要求。6. 減速器的潤(rùn)滑與密封6.1 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑各級(jí)齒輪的圓周速度均小于12m/s，所以采用浸油潤(rùn)滑。另外

25、，傳動(dòng)件浸入油中的深度要求適當(dāng)，既要避免攪油損失太大，又要充分的潤(rùn)滑。油池應(yīng)保持一定的深度和儲(chǔ)油量。兩級(jí)大齒輪直徑應(yīng)盡量相近，以便浸油深度相近。6.2 潤(rùn)滑油牌號(hào)及油量計(jì)算6.2.1 潤(rùn)滑油牌號(hào)選擇閉式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度為220mm2/s選用n220工業(yè)齒輪油6.2.2 油量計(jì)算1）油量計(jì)算以每傳遞1kw功率所需油量為350-700，各級(jí)減速器需油量按級(jí)數(shù)成比例。該設(shè)計(jì)為雙級(jí)減速器，每傳遞1kw功率所需油量為700-1400 實(shí)際儲(chǔ)油量：由高速級(jí)大齒輪浸油深度約0.7個(gè)齒高，但不小于10mm；低速大齒輪浸油深度在齒輪半徑；大齒輪齒頂距箱底距離大于3050mm的要求得：（設(shè)計(jì)值為50）最低油

26、深：最高油深： 箱體內(nèi)壁總長(zhǎng)：l=641mm箱體內(nèi)壁總寬：b=252mm 可見箱體有足夠的儲(chǔ)油量.6.3 軸承的潤(rùn)滑與密封由于高速級(jí)齒輪的圓周速度小于2m/s，所以軸承采用脂潤(rùn)滑。由于減速器工作場(chǎng)合的需要，選用抗水性較好，耐熱性較差的鈣基潤(rùn)滑脂（gb491-87）。軸承內(nèi)密封：由于軸承用油潤(rùn)滑，為了防止齒輪捏合時(shí)擠出的熱油大量沖向軸承內(nèi)部，增加軸承的阻力，需在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)置擋油盤。軸承外密封：在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段，為防止灰塵水份從外伸段與端蓋間隙進(jìn)入箱體，所有選用氈圈密封。6.4 減速器的密封減速器外伸軸的密封件，具體由各軸的直徑取值定，軸承旁還設(shè)置封油盤。7. 減速器箱體及其附件7

27、.1 箱體結(jié)構(gòu)形式及材料本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用螺栓聯(lián)接起來(lái)，組成一個(gè)完整箱體。剖分面與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線平面重合。此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細(xì)加工。為了保證箱體剛度。在軸承座處設(shè)有加強(qiáng)肋。箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。減速器箱體用ht150制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。7.2箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸表（單位：mm）表7.1名稱數(shù)值(mm)箱座壁厚=8箱蓋壁厚1=8箱體凸緣厚度b=12b1=12b2=20加強(qiáng)肋厚m=6.8m1=6.8地腳螺釘直徑20地腳螺釘

28、數(shù)目n=4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑m16箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑m12軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目高速軸選用m8n=4中間軸選用m8n=4低速軸選用m8n=6軸承蓋（軸承座端面）外徑高速軸112中間軸120低速軸140觀察孔蓋螺釘直徑m8df、d1、d2至箱外壁距離dfc126d122d218df、d1、d2至凸緣邊緣的距離dfc224d120d216軸承旁凸臺(tái)高度和半徑h由結(jié)構(gòu)確定，外壁至軸承座端面的距離l=c2+c1+(58)=557.3 主要附件作用及形式1 通氣器齒輪箱高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部氣體受熱膨脹，為保證箱體內(nèi)外所受壓力平衡，減小箱體所受負(fù)荷，設(shè)通氣器及時(shí)將箱內(nèi)高壓氣體排出。選用通氣器尺寸m121.252 窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤(rùn)滑油，在箱體頂部設(shè)有窺視孔。為了防止?jié)櫥惋w出及密封作用，在窺視孔上加設(shè)視孔蓋。 取a=150mm 圖7.13 油標(biāo)尺油塞 為方便的檢查油面高度，保證傳動(dòng)件的潤(rùn)滑，將油面指示