ZYZDY535高空作業(yè)車械檢驗(yàn)細(xì)則

1、本細(xì)則適用于高空作業(yè)車的監(jiān)督檢驗(yàn)。在用高空作業(yè)車應(yīng)當(dāng)按照本細(xì)則對(duì)監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)異常或特殊情況，經(jīng)請(qǐng)示檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，檢驗(yàn)人員可按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)增加檢驗(yàn)項(xiàng)目。1 準(zhǔn)備工作1.1 檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少由2名持起重機(jī)械檢驗(yàn)員以上資格證書的人員進(jìn)行。 1.2 檢驗(yàn)器具與實(shí)驗(yàn)荷載應(yīng)符合規(guī)定的精度要求，屬于法定計(jì)量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在計(jì)量檢定周期內(nèi)1.3 實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)具備下列檢驗(yàn)條件：1.3.1 被檢設(shè)備狀況、檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和場(chǎng)地條件符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及使用說(shuō)明書的要求。1.3.2 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)整潔，不應(yīng)有影響高空作業(yè)車檢驗(yàn)的物品、設(shè)施和與檢驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員。并放置表

2、明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。1.4 安全防護(hù)1.4.1 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗(yàn)作業(yè)必需的個(gè)體防護(hù)用品。 1.4.2 對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的高空作業(yè)車，以及繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員可以終止檢驗(yàn)并必須書面說(shuō)明原因。 2 檢驗(yàn)工作2.1 審查技術(shù)資料2.1.1 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說(shuō)明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。2.1.2 改造（大修）單位應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料、改造（大修）后的自檢報(bào)告。2.1.3 使用單位應(yīng)提供注冊(cè)登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)

3、檔案(內(nèi)容包括1.1和1.2項(xiàng)要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等)。新增設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)，此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。2.2 安全標(biāo)志2.2.1 高空作業(yè)車明顯部位應(yīng)有清晰的額定載重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。2.2.2 在臂架適當(dāng)位置用醒目的字體寫上“臂架下方嚴(yán)禁站人”。吊籃側(cè)板、回轉(zhuǎn)尾部和外伸支腿要有黃黑相間的危險(xiǎn)部位標(biāo)志。2.3 金屬結(jié)構(gòu)2.3.1 高空作業(yè)車的主要受力構(gòu)件不應(yīng)有整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí),如果不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過(guò)原厚度的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)，否

4、則應(yīng)報(bào)廢。2.3.2 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力。2.3.3 臂架與支腿2.3.3.1 箱形臂架各箱形臂側(cè)向單面調(diào)整間隙不大于2.5mm，伸縮工作時(shí)不得有異?，F(xiàn)象。2.3.3.2 桁架臂架由多節(jié)組裝成的桁架臂架應(yīng)保證中間臂具有互換性。2.3.3.3 當(dāng)高空作業(yè)車處于行駛狀態(tài)時(shí)，支腿應(yīng)收回并可靠地固定。2.3.3.4 在作業(yè)時(shí)，支座盤應(yīng)牢靠地連接在支腿上，支腿應(yīng)可靠地支承高空作業(yè)車。2.3.3.5 x、h型活動(dòng)支腿與固定支腿的單側(cè)間隙不大3mm，垂直平面內(nèi)間隙不大于5mm。2.4 操縱室操縱室應(yīng)寬敞，視野

5、良好，操縱室的內(nèi)部寬度不小于700mm，高度不小于1400mm，前窗應(yīng)配置刮水器和遮陽(yáng)板，門窗應(yīng)開關(guān)方便，固定可靠，上車操縱室的門全開位置應(yīng)有鎖定裝置，門應(yīng)有鎖，室內(nèi)應(yīng)有額定載重量表，起升高度等參數(shù)的標(biāo)牌。2.5 主要零部件與機(jī)構(gòu)2.5.1 吊籃2.5.1.1 吊籃應(yīng)有標(biāo)記和防護(hù)欄等裝置，并有拴掛安全帶的裝置。2.5.1.2 吊籃不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。2.6 液壓系統(tǒng)2.6.1 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載的安全裝置。安全溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力110%，同時(shí)不得大于液壓泵的額定壓力。2.6.2 平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接必須采用剛性連接。平衡閥和液壓鎖工作應(yīng)可

6、靠有效。2.6.3 液壓油箱應(yīng)有過(guò)濾裝置。2.6.4 有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位采用軟管連接時(shí)，應(yīng)盡可能縮短軟管長(zhǎng)度，并避免相互刮磨，易受到損壞的外露軟管應(yīng)加保護(hù)套。軟管不得老化。2.6.5 液壓管路、接頭、閥組等元件不得漏油。2.6.6 系統(tǒng)中采用蓄能器時(shí)，必須在蓄能器上或靠近蓄能器的明顯部位有安全警示標(biāo)志。2.7 安全裝置及防護(hù)措施2.7.1 高度限位器高空作業(yè)車應(yīng)裝有起升高度限位器，起升高度限位器應(yīng)能可靠報(bào)警并停止吊籃起升，只能作下降操作。2.7.3 幅度指示器高空作業(yè)車應(yīng)裝有讀數(shù)清晰的幅度指示器（仰角指示器）。2.7.8 喇叭高空作業(yè)車上應(yīng)裝有喇叭，喇叭按鈕位置應(yīng)便于司機(jī)操作。2.7.9 風(fēng)速儀

7、起升高度大于50m的高空作業(yè)車應(yīng)在臂架頭部安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于13.8m/s時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。2.7.10 聯(lián)鎖保護(hù)裝置可兩處操作的高空作業(yè)車應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)裝置，以防止同時(shí)操作。2.8 操縱系統(tǒng)2.8.1 各手柄、踏板在中位不得因振動(dòng)產(chǎn)生離位。2.8.2 所有操縱手柄、踏板的上面或附近處均應(yīng)有表明用途和操縱方向的清晰標(biāo)志。2.9 電氣2.9.1 高空作業(yè)車上應(yīng)設(shè)置對(duì)工作場(chǎng)地和操縱位置的合適照明。2.9.2 高空作業(yè)車用外部電網(wǎng)供電和內(nèi)燃機(jī)供電系統(tǒng)時(shí)，高空作業(yè)車應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)、零位保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、緊急斷電開關(guān)。當(dāng)司機(jī)操作位置上設(shè)有切斷總電源開關(guān)時(shí)，可不另設(shè)緊急斷電開關(guān)。2.9.3 外

8、部電網(wǎng)供電的高空作業(yè)，應(yīng)采用tn接地系統(tǒng)。2.10 試驗(yàn)2.10.1 空載試驗(yàn)根據(jù)技術(shù)要求觀察起升、下降、變幅、伸縮、支腿、收放回轉(zhuǎn)時(shí)的壓力值。起升、下降、變幅、伸縮、支腿、收放回轉(zhuǎn)，反別以低速和高速在最大允許工作范圍內(nèi)進(jìn)行，各種安全裝置工作可靠有效；各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常。2.10.2 額定載荷試驗(yàn)放支腿，平臺(tái)承載額定載荷，以穩(wěn)定的低速和高速，起升、下降、伸縮到最高起升高度進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)360再下降到行駛狀態(tài)位置，并在起升、下降、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)過(guò)程中各進(jìn)行12次正常停止、起動(dòng)。觀察高空作業(yè)車起升、下降、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)時(shí)的壓力值。制動(dòng)器及安全裝置在正常工作載

9、重量下工作可靠，無(wú)異常。2.10.3 靜載試驗(yàn)大修、改造后的高空作業(yè)車應(yīng)進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)。按額定載重量試驗(yàn)工況在相應(yīng)幅度下負(fù)載1. 5倍額定載荷，允許最大作業(yè)幅度，在空中停留至少15min，卸載后高空作業(yè)車不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響整機(jī)性能和安全的缺陷。2.10.4 動(dòng)載試驗(yàn)按照額定載荷1.25試驗(yàn)的工況，檢查液壓系統(tǒng)個(gè)中安全溢流閥的開啟壓力，試驗(yàn)額定載荷試驗(yàn)條件下各種工況。2.10.5 作業(yè)穩(wěn)定性試驗(yàn)選擇穩(wěn)定性最小的位置和工況最不利的位置進(jìn)行試驗(yàn)。支承反力與支承能力測(cè)定：放高空作業(yè)車支腿，平臺(tái)承載1.25倍額定載荷，在允許最大作業(yè)幅度的工況下，在360范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)，用油壓計(jì)或傳感器測(cè)定平

10、臺(tái)在360范圍內(nèi)不同的位置時(shí)，各支點(diǎn)對(duì)地面的壓力，繪制支腿壓力平臺(tái)方位關(guān)系曲線，計(jì)算支腿盤對(duì)地面的比壓。 3 填寫原始記錄3.1 檢驗(yàn)記錄應(yīng)采用規(guī)定的術(shù)語(yǔ)、用語(yǔ)、書寫應(yīng)規(guī)范、清晰。3.2 檢驗(yàn)（含復(fù)檢）項(xiàng)目中要求記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)的，其原始記錄上應(yīng)記載所采用的儀器裝備、數(shù)據(jù)、計(jì)算過(guò)程和結(jié)果。3.3 記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗(yàn)人員的簽字和檢驗(yàn)日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。4 簽發(fā)整改通知書對(duì)要求整改的項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)一式三份下達(dá)整改通知書，其中一份交使用單位，一份交修理（或改造）單位（必要時(shí)），一份由使用單位簽收后返回檢驗(yàn)單位存檔備查。5 簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告5.1 檢驗(yàn)報(bào)告書中有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目，應(yīng)在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫實(shí)測(cè)或經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算處理后數(shù)據(jù)；無(wú)測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說(shuō)明或特殊情況的項(xiàng)目，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中簡(jiǎn)要說(shuō)明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“/”（無(wú)此項(xiàng)時(shí)）等單項(xiàng)結(jié)論。5.2 檢驗(yàn)報(bào)告中只允許使用“合格”、“不合格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不合格”等四種檢驗(yàn)結(jié)論。5.2.1 檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目（相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告中注有的項(xiàng)目，下同）全部合格,一般項(xiàng)目（相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告中未注有的項(xiàng)目，下同）不合格不超過(guò)5項(xiàng)(含5項(xiàng))且參照起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程第18條