電子商務(wù)物流2014復(fù)習(xí)大綱

1、2014復(fù)習(xí)大綱1 在物流的概念、作用?概念：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。作用：企業(yè)的第三利潤(rùn)來(lái)源。物流主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，有時(shí)也創(chuàng)造一定加工附加價(jià)值。2 論述企業(yè)物流發(fā)展的三個(gè)主要階段：綜合物流管理階段、供應(yīng)鏈管理階段、物流社會(huì)化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，請(qǐng)闡述每個(gè)發(fā)展階段中管理的重點(diǎn)問(wèn)題是什么？第一階段：降低成本階段。由于存在著過(guò)剩物流成本，通過(guò)物流活動(dòng)的效率化可以降低物流成本，實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用最小化，從而為企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。第二階段：促進(jìn)企業(yè)收益增長(zhǎng)的階段。通過(guò)向顧客提供滿意的物流服務(wù)

2、，帶動(dòng)銷售收入的，實(shí)現(xiàn)收益費(fèi)用的最大化的階段。第三階段：列入企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)和戰(zhàn)略地位。思考物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的定位，將物流從日常事物的管理水準(zhǔn)上升到經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的水準(zhǔn)，建立起戰(zhàn)略物流的新理念，將物流作為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的戰(zhàn)略資源。 3 物流系統(tǒng)的分類；現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流（傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)）對(duì)比，現(xiàn)代物流的特征（掌握至少5個(gè)）和各個(gè)特征的含義，現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。物流系統(tǒng)的分類：分為兩大類，即宏觀物流與微觀物流。 宏觀物流（社會(huì)物流（工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)三大系統(tǒng)物流），即社會(huì)再生產(chǎn)各過(guò)程之間、國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門之間以及國(guó)與國(guó)之間的實(shí)物流通。宏觀物流的狀況如何，直接影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的效益。 微觀物流亦稱企業(yè)物流。按照物流在社會(huì)

3、再生產(chǎn)過(guò)程不同階段的活動(dòng)范圍和業(yè)務(wù)性質(zhì)，一般可將微觀物流系統(tǒng)劃分為五種類型：供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流，回收物流，廢棄物物流等。 微觀物流的狀況如何，直接影響一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 現(xiàn)代與傳統(tǒng)對(duì)比，現(xiàn)代物流的特征及含義：1、物流反應(yīng)快速化，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。2、物流功能集成化，包括：物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。3、物流作業(yè)規(guī)范化，強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的動(dòng)作。4、物流目標(biāo)系統(tǒng)化 ，現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng)，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。 5、物流手段

4、現(xiàn)代化，使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等。如運(yùn)用了（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、衛(wèi)星通訊、射頻識(shí)別裝置（RF）、機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化和智能化。 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)：1、現(xiàn)代物流系統(tǒng)化趨勢(shì)。2、現(xiàn)代物流的信息化趨勢(shì)。3、物流中心、批發(fā)中心、配送中心的社會(huì)化、專業(yè)化趨勢(shì)4、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸技術(shù)的現(xiàn)代化與綜合體系化趨勢(shì)。 5、物流與商流、信息流一體化趨勢(shì)。 4 物流基本功能有哪些？主要的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸速度、可靠性與成本的比較；不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式；物流的基本職能活動(dòng)，包括運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及與其相聯(lián)系的物流信息處理。他們相互聯(lián)系，構(gòu)成物流系統(tǒng)的功能組成要素。公路

5、運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水運(yùn)航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸速度1=最快23514可靠性1=最少45231成本1=最高23514不合理的運(yùn)輸表現(xiàn)形式（1）返程或起程空駛 (2) 對(duì)流運(yùn)輸。（3）迂回運(yùn)輸。是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸（4）重復(fù)運(yùn)輸。（5）倒流運(yùn)輸。（6）過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。（7）運(yùn)力選擇不當(dāng)（8）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。5 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備，典型的倉(cāng)儲(chǔ)方案（公共倉(cāng)庫(kù)、自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)、租賃、租借倉(cāng)庫(kù)等）與成本特征；搬運(yùn)成本和存儲(chǔ)成本的計(jì)算問(wèn)題；（庫(kù)存決策：拉動(dòng)式推動(dòng)式？和運(yùn)輸決策？）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：貨架：避免層層堆碼的低效率；可以實(shí)現(xiàn)一些揀貨的邏輯；種類多樣搬運(yùn)設(shè)備：主要包括存?zhèn)}、漏斗。裝車隧洞、卸車棧橋、高路基、裝卸線、固定站臺(tái)、活動(dòng)

6、站臺(tái)、照明、動(dòng)力、維修、工休設(shè)施、防疫、計(jì)量檢驗(yàn)、保潔設(shè)施等手工搬運(yùn)設(shè)備：投資少、通用性強(qiáng)、貨流不大；動(dòng)力輔助設(shè)備：吊車、升降機(jī)和起重機(jī)，托盤叉車系統(tǒng)，投資低、靈活性強(qiáng)；全機(jī)械化設(shè)備：ASRS系統(tǒng)公共倉(cāng)庫(kù)：費(fèi)率高低決于以下一些因素:搬運(yùn)、儲(chǔ)存貨物的數(shù)量；存儲(chǔ)一定量貨物的期限；產(chǎn)品組合中產(chǎn)品的種類；存儲(chǔ)時(shí)，有無(wú)特殊的要求和限制；出庫(kù)訂單的平均規(guī)模所需文書(shū)工作的工作量（記錄庫(kù)存水平和提單準(zhǔn)備）租賃倉(cāng)庫(kù)：租賃倉(cāng)庫(kù)可作為一定倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)出的可變成本。手工搬運(yùn)設(shè)備需要的投資不高，而如果由公司自身?yè)碛性O(shè)備，就需要在一定時(shí)期內(nèi)分期償付。人工成本在該種倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)總成本中占較大比重，構(gòu)成整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)成本曲線中非常重要的

7、部分。自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)：自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)和搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)生了大量的固定成本；機(jī)械化程度高，所以可變成本相對(duì)低；如果倉(cāng)庫(kù)的吞吐量很大，那么全自動(dòng)設(shè)備的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的單位產(chǎn)出的成本可以最低。自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用最低，更大程度的控制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作，自由使用多種功能倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：每月每擔(dān)；（按倉(cāng)儲(chǔ)空間）平方米；按月收取搬運(yùn)費(fèi)：?jiǎn)挝恢亓堪丛率杖?；每次出入?kù)收取；附加費(fèi)用：辦公成本直接向客戶收取，如每制作一張訂單收取多少錢。 6 主要的物流思想：商物分離論、黑大陸說(shuō)、效益背反說(shuō)、后勤、第三利潤(rùn)理論學(xué)說(shuō)等等（填空）7 電子商務(wù)物流的服務(wù)內(nèi)容，傳統(tǒng)物流服務(wù)與增值物流服務(wù)的定義，電子商務(wù)下物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)物流服務(wù)（1）運(yùn)輸功能 （2）儲(chǔ)存功能

8、 （3）裝卸搬運(yùn)功能 （4）包裝功能 （5）流通加工功能 （6）物流信息處理功能 增值物流服務(wù)（1）增加便利性的服務(wù)。2）加快反應(yīng)速度的服務(wù)一使流通過(guò)程變快的服務(wù)。（3）降低成本的服務(wù)一發(fā)掘第三利潤(rùn)源泉的服務(wù)。（4）延伸服務(wù)-將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。發(fā)展趨勢(shì)：1.信息化 2.自動(dòng)化 3.網(wǎng)絡(luò)化 4.智能化 5.柔性化 8 主要的物流模式，第三方物流定義，第三方物流的興起原因，成功關(guān)鍵因素；第四方物流是什么？主要的物流模式：企業(yè)自營(yíng)物流模式；物流聯(lián)盟模式；第三方物流；新型物流：第四方物流、電子物流、綠色物流第三方物流定義：是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。由供方與需方以外的物

9、流企業(yè)根據(jù)長(zhǎng)期合作契約，部分或全面代理貨主企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)運(yùn)作管理，并取得回報(bào)的一種專業(yè)物流服務(wù)模式。興起的原因：企業(yè)要把資源集中在核心競(jìng)爭(zhēng)能力上，以便獲取最大的投資回報(bào)；企業(yè)自營(yíng)物流面臨的問(wèn)題；技術(shù)手段的變化使物流外包成為可能 。 成功關(guān)鍵因素：第四方物流：定義：4PL是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案” 基本功能：供應(yīng)鏈管理功能；運(yùn)輸一體化功能；供應(yīng)鏈再造功能9 配送概念，類型與成本，實(shí)施零庫(kù)存的途徑、JIT、物料需求計(jì)劃MRP、ERP，不合理配送的表現(xiàn)形式，配送合理化的標(biāo)志有哪些類、配送合理化可采取的做

10、法，配送中心運(yùn)作評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，物流中心物流成本的分?jǐn)傆?jì)算方法，共同配送、一體化配送；庫(kù)存ABC分類法，論述儲(chǔ)存合理化的措施；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)；分揀作業(yè)法（摘果法與播種法的優(yōu)缺點(diǎn)）配送定義：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。類型與成本（沒(méi)找到！）：1、按配送組織者不同來(lái)分：配送中心配送、商店配送、倉(cāng)庫(kù)配送、生產(chǎn)企業(yè)配送2、按配送時(shí)間和數(shù)量分類：定時(shí)配送（日配（當(dāng)日配送）、準(zhǔn)時(shí)看板方式）、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定路線配送、即時(shí)配送3、按配送商品種類及數(shù)量不同分類：少品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送4、按

11、加工程度不同的分類：加工配送、集疏配送5、按經(jīng)營(yíng)形式不同的分類：銷售配送、供應(yīng)配送、銷售-供應(yīng)一體化配送、代存代供配送6、按配送企業(yè)專業(yè)化程度分類：綜合配送、專業(yè)配送JIT：即時(shí)配送物資需求計(jì)劃MRP：是一種物料分時(shí)段的優(yōu)先管理方式。ERP：企業(yè)資源計(jì)劃是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存途徑：1、委托營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)和保管貨物2、推行配套生產(chǎn)和“分包銷售”的經(jīng)營(yíng)制度3、實(shí)行“看板供貨”制度4、依靠專業(yè)流通組織準(zhǔn)時(shí)而均衡供貨不合理配送的表現(xiàn)形式：(1)資源籌措的不合理(2)庫(kù)存決策不合理(3)價(jià)格不合理(4)配送與直達(dá)的決策不合理(

12、5)送貨中不合理運(yùn)輸(6)經(jīng)營(yíng)觀念的不合理配送合理化的標(biāo)志：(1)庫(kù)存標(biāo)志 (2)資金標(biāo)志 (3)成本和效益 (4)供應(yīng)保證標(biāo)志 (5)社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志 (6)用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志 (7)物流合理化標(biāo)志配送合理化可采取的做法：推行一定綜合程度的專業(yè)化配送；推行加工配送；推行共同配送；實(shí)現(xiàn)送取結(jié)合；推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)；推行即時(shí)配送配送中心運(yùn)作評(píng)價(jià)指標(biāo)體系：（1）經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo) （2）顧客服務(wù)指標(biāo) （3）時(shí)間指標(biāo) （4）質(zhì)量指標(biāo) （5）配貨、送貨指標(biāo) （6）庫(kù)存評(píng)價(jià)指標(biāo)共同配送：就是為了提高車輛裝載率有效地進(jìn)行配送，對(duì)多個(gè)企業(yè)共同進(jìn)行配送。例如多個(gè)進(jìn)貨業(yè)主設(shè)立共同配送中心，并從該中

13、心進(jìn)貨，然后配送中心將所進(jìn)商品匯總、分類后統(tǒng)一進(jìn)行配送。一體化配送：是指將貨物和信息實(shí)現(xiàn)一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和提高服務(wù)水平。庫(kù)存ABC分類法： 論述儲(chǔ)存合理化的措施：1、進(jìn)行儲(chǔ)存物的ABC分析，在ABC分析基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理 2、在形成了一定的社會(huì)總規(guī)模前提下，追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模，適當(dāng)集中庫(kù)存。 3、加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出4、采用有效的“先進(jìn)先出”方式5、高儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)容利用率。6、采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)7、采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。 8、采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù) 9、采用集裝箱、集裝袋、托盤等運(yùn)儲(chǔ)裝備一體化的方式 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：定義：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷

14、道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過(guò)周圍的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 組成：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要由貨架、巷道、堆垛起重機(jī)、周邊出入庫(kù)配套機(jī)械設(shè)施和倉(cāng)儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)等幾部分組成。立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)控制方式：集中控制、分離式控制和分布式控制分揀作業(yè)法：是指根據(jù)特定的需要，將正在保管的商品取出的作業(yè)。 摘果法： 摘果法的優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)方法單純訂單處理前置時(shí)間短導(dǎo)入容易且彈性大作業(yè)人員責(zé)任明確，派工容易、公平揀貨后不必再進(jìn)行分揀作業(yè)，適用于數(shù)量大、品種少的訂單的處理摘果法的缺點(diǎn)：商品品種多時(shí)，揀貨行走路線過(guò)長(zhǎng)，揀取效率低揀取區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難少量、多批次揀取時(shí)，會(huì)造成揀貨路徑重復(fù)費(fèi)時(shí)，效率降低播

15、種法：播種法的優(yōu)點(diǎn)：適合訂單數(shù)量大的系統(tǒng)可以縮短揀取時(shí)的行走搬運(yùn)距離，增加單位時(shí)間的揀取量對(duì)于少量、多批次的配送十分有效播種法的缺點(diǎn)：由于必須等訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才做一次處理，因此訂單處理前置時(shí)間長(zhǎng)。10 MRP、閉環(huán)MRP、MRPII、ERP的發(fā)展過(guò)程。四者是企業(yè)管理信息系統(tǒng)發(fā)展的不同階段，閉環(huán)MRP、MRPII、ERP都是基于MRP的基礎(chǔ)上一代代發(fā)展起來(lái)的更加全面的管理信息系統(tǒng)。開(kāi)環(huán)MRP：解決庫(kù)存問(wèn)題；70年代閉環(huán)MRP：解決了時(shí)段式庫(kù)存問(wèn)題；MRPII：在閉環(huán)MRP的基礎(chǔ)上，將公司高層管理與中層管理結(jié)合；ERP：在MRPII的基礎(chǔ)上，增加了財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、生產(chǎn)能力等功能。11 物流信息技術(shù)：

16、主要的一維條碼（EAN13、8、codebar）和二維條碼（417）的種類、優(yōu)點(diǎn)、用途等。試畫(huà)出一個(gè)EAN13條碼。主要的一維條碼：EAN-13國(guó)際商品條碼（商業(yè)零售領(lǐng)域）、EAN-8國(guó)際商品條碼（同上）、codebar碼（圖書(shū)館）二維條碼：PDF417用途：將相片、指紋、掌紋、簽字、聲音、文字等凡可數(shù)字化的信息進(jìn)行編碼優(yōu)點(diǎn)：信息容量大 、編碼范圍廣 、保密、防偽性能好 、譯碼可靠性高 、修正錯(cuò)誤能力強(qiáng) 、容易制作且成本很低 、條碼符號(hào)的形狀可變EAN-13是標(biāo)準(zhǔn)版：結(jié)構(gòu)一：x13x12x11x10x9x8x7 x6x5x4x3x2 x1 其中，x13x7：表示廠商識(shí)別代碼；x6x2：表示商品

17、項(xiàng)目代碼；x1：校驗(yàn)碼。 結(jié)構(gòu)二：x13x12x11x10x9x8x7x6 x5x4x3x2 x1 x13x6：表示廠商識(shí)別代碼；x5x2：表示商品項(xiàng)目代碼；x1：校驗(yàn)碼。 當(dāng)x13x12x11為690，691時(shí)，其代碼結(jié)構(gòu)同結(jié)構(gòu)一：當(dāng)x13x12x11為692時(shí)，其代碼結(jié)構(gòu)二。EAN-8是縮短版：x8x7x6 x5x4x3x2 x112 配送中心物流信息管理系統(tǒng)的主要功能。1配送計(jì)劃 2承運(yùn)方式選擇 3車輛分配 4車輛調(diào)度 5送貨單打印 6貨物跟蹤 7車隊(duì)考核 配送管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)。13 物流產(chǎn)品的物流特性。通常所說(shuō)的物流產(chǎn)品是指為了滿足顧客需要，從供應(yīng)地到接收地提供運(yùn)輸、庫(kù)存、裝卸、搬運(yùn)及包裝儲(chǔ)存的服務(wù)，并不是有形的實(shí)體，而是一種無(wú)形的服務(wù)，是一個(gè)過(guò)程。物流產(chǎn)品的特征：無(wú)形性、不可分離性、過(guò)程性、異質(zhì)