風(fēng)力發(fā)電機(jī)組滅火系統(tǒng)培訓(xùn)

1、普若泰克科技發(fā)展（北京）有限公司普若泰克科技發(fā)展（北京）有限公司 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)滅火裝置知識培訓(xùn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)滅火裝置知識培訓(xùn) 智能安防部 2017年2月 2%2% 起火概率 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備 的起火概率為2% 完全燒毀 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因火災(zāi) 完全損毀的概率為 0.4% 事故率 因火災(zāi)造成的風(fēng)力發(fā) 電機(jī)組事故占總事故 的14.4% 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 實(shí)際情況中被披露的 事故約占實(shí)際發(fā)生事 故的10% 40余起 0.4%0.4% 14.4 % 10% 2008年以來，我國共發(fā) 生風(fēng)力發(fā)電機(jī)組毀滅性 的火災(zāi)事故40余起 2008年至2015年國內(nèi)風(fēng) 力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì) 來源：中國風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 國內(nèi)外風(fēng)

2、國內(nèi)外風(fēng) 電火災(zāi)事電火災(zāi)事 故情況故情況 目前，我國1.5MW和2MW風(fēng)電機(jī)組已是主力機(jī)型，3MW風(fēng)電機(jī)組 已投入運(yùn)行，5-6MW風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)也已下線，我國已經(jīng)成為全球發(fā)展最 迅猛的風(fēng)電設(shè)備研發(fā)和制造基地。但是，風(fēng)電建設(shè)運(yùn)營管理和風(fēng)電設(shè)備 可靠性已是不容忽視的問題。短時(shí)間內(nèi)大批新型風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品投入規(guī)模 化生產(chǎn)和裝機(jī)運(yùn)行后，質(zhì)量和運(yùn)行可靠性問題突出，安全事故頻發(fā)。在 最近幾年發(fā)生的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行安全事故中，火災(zāi)事故占有相當(dāng)大的比例， 且往往造成整個(gè)機(jī)組被全部燒毀，經(jīng)濟(jì)損失巨大。隨著機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的 增加，機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)的零部件逐漸磨損老化，故障率將會(huì)不斷升高，火 災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也將顯著增大。 瑞典曾對1487

3、臺(tái)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行一年中發(fā)生事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分 析。其中，雷電事故有86次，年故障率為5.8%;控制系統(tǒng)3次， 年故障率為2.6%;動(dòng)力系統(tǒng)25次，年故障率為1.7%。德國和丹麥 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的總事故率分別為3%和8%，其中，控制系統(tǒng)的事故 率分別占30%和52%，電氣系統(tǒng)的事故分別占27%和12%。而雷 電事故、控制系統(tǒng)和電氣設(shè)備事故往往引發(fā)火災(zāi)。據(jù)報(bào)道，全球 每年約有2%的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)生火災(zāi)，其中很大一部分是毀滅性 火災(zāi)，約占0.4%。 2010年1月24日，內(nèi)蒙古通遼寶龍山某風(fēng)電場 發(fā)生火災(zāi)事故和機(jī)組倒塌事故，損毀1.5MW機(jī) 組一臺(tái)，火災(zāi)原因是由于機(jī)械或電氣設(shè)備故障， 無法制動(dòng)剎車，風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超速

4、飛車，摩擦產(chǎn)生 大量熱量導(dǎo)致輪轂著火，火勢在大風(fēng)中迅速蔓 延。隨后超速飛車產(chǎn)生劇烈震動(dòng)引起機(jī)艙和塔 筒共振，機(jī)艙和塔筒轟燃倒塌。 火災(zāi)案例火災(zāi)案例 2011年7月初，某集團(tuán)公司下屬的江蘇南通某風(fēng)電場， 燒毀1.5MW進(jìn)口機(jī)組一臺(tái)。經(jīng)分析查明，由于機(jī)艙 內(nèi)照明線路和照明燈具設(shè)置安裝存在嚴(yán)重問題，事故 中燈具故障過熱(鎮(zhèn)流器)引燃導(dǎo)線和機(jī)艙頂部的隔熱 吸音棉而引發(fā)火災(zāi)，且火災(zāi)發(fā)展異常迅速，艙內(nèi)溫度 在40s內(nèi)急速上升了近400。據(jù)悉，該集團(tuán)同型號 機(jī)組在國內(nèi)已安裝500余臺(tái)，經(jīng)排查，所有機(jī)組大多 存在類似問題。 2016年5月19日，18:14，國華能源投資有限公 司呼倫貝爾分公司新右旗風(fēng)電場19

5、號風(fēng)機(jī)報(bào)變 頻器故障、溫度傳感器故障、隨后該機(jī)組箱變 低壓側(cè)開關(guān)跳開，風(fēng)機(jī)通訊中斷，經(jīng)檢查，該 臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已經(jīng)燒毀。經(jīng)初步分析，著火 點(diǎn)為發(fā)電機(jī)定子接線箱，火勢蔓延后燒毀整個(gè) 機(jī)艙。 2016年5月5日，國投白銀風(fēng)電有限公司酒泉第 一風(fēng)電場33號風(fēng)機(jī)（DF77B）著火。機(jī)組燒毀。 以上事故原因正在調(diào)查分析中。 2008年以來，我國共發(fā)生風(fēng)力發(fā)電機(jī)組毀滅性的火災(zāi) 事故40余起，造成直接經(jīng)濟(jì)損失5億元和傷亡10余人的慘痛 代價(jià)。由于發(fā)生事故的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家和運(yùn)營單位出于自身利 益考慮，往往對發(fā)生事故嚴(yán)格保密，而且風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多 安裝在人員稀少的地區(qū)，導(dǎo)致對風(fēng)力發(fā)電事故很難全面統(tǒng)計(jì)。 據(jù)估計(jì)，我

6、國實(shí)際發(fā)生的風(fēng)電火災(zāi)事故已達(dá)數(shù)百起之多，比 國外的火災(zāi)事故率還要高，且主要發(fā)生在近幾年研制生產(chǎn)的 兆瓦級以上風(fēng)機(jī)，損失相當(dāng)慘重，已引起國家能源局的高度 重視。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)發(fā)生 不可預(yù)見，突發(fā)性高。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一旦失火， 動(dòng)輒損失上千萬。如果 算上未來的收益，損失 不可小覷。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組離地面幾 十米高，且距離城區(qū)遠(yuǎn)， 一旦發(fā)生火災(zāi)，就在困 難，且一般消防設(shè)備無 法滅火。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生 火災(zāi)，如果恰巧有人在 風(fēng)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)，很難 逃生。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 高溫高壓等因素導(dǎo)致火 災(zāi)容易發(fā)生，良好的維 護(hù)工作能夠降低火災(zāi)發(fā) 生率，但無法完全避免。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生 火災(zāi)，

7、對于運(yùn)行的業(yè)主 和制造的主機(jī)廠影響都 是非常惡劣的，有時(shí)候 甚至是災(zāi)難性的。 風(fēng)電火災(zāi)的特點(diǎn)風(fēng)電火災(zāi)的特點(diǎn) 損失高突發(fā)性救災(zāi)難 逃生難難避免影響惡劣 雷擊 高速飛車 泄漏油品 維護(hù)維 修和安裝 高溫 電氣設(shè)備 安裝不當(dāng) 如果機(jī)組沒有避雷設(shè)施或避雷設(shè)施安裝和維護(hù) 不當(dāng)、避雷針接觸不良或接地電阻過大等，任 一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)火災(zāi)。對于處于野 外的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組來說，雷擊幾乎是無法避免 的，因此雷擊導(dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)特別高。 由于技術(shù)錯(cuò)誤和安裝不當(dāng)，出現(xiàn)連接 件接觸不良、電路短路、接地故障、 絕緣強(qiáng)度不夠、過載保護(hù)裝置選用錯(cuò) 誤或裝置失效都可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。. 正常運(yùn)行溫度較高的裝置表面和高溫 飛濺

8、物，具有較高的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械 制動(dòng)裝置緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大量飛濺 火花也可能引燃附近積存的滲出油品 等易燃物，液壓油管爆裂，高溫油品 噴濺遇靜電自燃而引發(fā)火災(zāi)。. 變槳電機(jī)故障、蓄電池虧電或其他故障導(dǎo)致順漿不成 功，制動(dòng)失效，機(jī)組高速飛車。輪轂高速運(yùn)轉(zhuǎn)可引燃 輪轂內(nèi)的可燃物、且可損毀發(fā)電機(jī)滑環(huán)引起發(fā)電機(jī)內(nèi) 部短路起火，制動(dòng)裝置可能產(chǎn)生大量飛濺火花引燃周 圍的油污和其他可燃物。 液壓油、潤滑油長期泄漏積存，如不 及時(shí)清理，積存越來越多且容易污染 附近的其他物品，如電線電纜、吸音 棉和維護(hù)用的棉紗紙張等，不但使火 災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)顯著增加，而且增加火災(zāi)荷載、 加快火焰蔓延速度。 在機(jī)艙的狹窄空間中進(jìn)行電氣焊、

9、切割、磨削等熱工作業(yè)，火 災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)更高。在維修施工中，一旦維修人員麻痹大意，不按規(guī) 定操作，未采取必要的防火保護(hù)措施，未及時(shí)清理高溫碎屑、 潤滑油品及其他易燃廢棄物等，都極易導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。 風(fēng)電火災(zāi)原因分析風(fēng)電火災(zāi)原因分析 經(jīng)過對國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故案例的調(diào)查分析以及開展的大量試驗(yàn)研究，概括起來， 風(fēng)電火災(zāi)原因主要包括以下幾個(gè)方面。 定制火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 為了預(yù)防和應(yīng)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火 災(zāi)事故的發(fā)生，提高各級人員對 防止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故的預(yù) 防和應(yīng)急處理能力，消除事故隱 患或最大限度地減少事故造成的 危害，制定應(yīng)急處置方案 加強(qiáng)對風(fēng)機(jī)及輔助設(shè)備的 巡視檢查 注意防范高溫 遠(yuǎn)程控制人

10、員定期監(jiān)控 機(jī)組各部件溫度情況， 發(fā)現(xiàn)異常升高現(xiàn)象，應(yīng) 立即登機(jī)進(jìn)行檢查。 選擇良好的消防系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù) 通過布置在機(jī)艙和塔底容易引發(fā)火 災(zāi)部位的數(shù)據(jù)采集裝置，監(jiān)測溫度、 煙霧、火焰。智能判斷機(jī)艙各部位 火災(zāi)情況，可早期探測到火災(zāi)并按 各種警報(bào)預(yù)案進(jìn)行上報(bào)，。一旦判 斷出火情發(fā)生，立即啟動(dòng)滅火裝置。 啟動(dòng)這整個(gè)過程是自動(dòng)的。 加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)人員的安 全教育培訓(xùn) 提高防火意識，工作負(fù) 責(zé)人對工作區(qū)域的安全 (特別是塔筒和機(jī)艙內(nèi)) 負(fù)全責(zé)，堅(jiān)決杜絕人為 引起的火災(zāi)事故的發(fā)生。 及時(shí)清理易燃物 對于機(jī)艙內(nèi)泄露的潤滑油， 液壓油等易燃物要及時(shí)清 理，及時(shí)處理設(shè)備的漏油 缺陷。保持工作時(shí)和工作 結(jié)束后的風(fēng)機(jī)

11、整潔狀態(tài)， 不留易燃物。. 防范防范 保護(hù)保護(hù)培訓(xùn)培訓(xùn) 檢查檢查防范防范 清理清理 風(fēng)力發(fā)電機(jī)火災(zāi)事故防范風(fēng)力發(fā)電機(jī)火災(zāi)事故防范 在原有的檢查項(xiàng)目上細(xì)化檢查 內(nèi)容，在今后的經(jīng)常性例行檢查 中均要求把防火檢查項(xiàng)目列為重 點(diǎn)檢查項(xiàng)目，以達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱 患，及時(shí)進(jìn)行整改，保證設(shè)備 處于的良好的安全運(yùn)行狀態(tài)。 設(shè)備有價(jià)，生命無價(jià)！ 一旦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生大面積 火災(zāi)，工作人員應(yīng)立即撤離現(xiàn) 場，切記不可逗留。撤離過程 中要保持鎮(zhèn)靜，按順序撤離。 逃生 第一時(shí)間將事故上報(bào)，同 時(shí)向相關(guān)消防安全部門求 救。雖然消防隊(duì)的普通滅 火設(shè)備無法有效撲滅風(fēng)機(jī) 火災(zāi)，但是可以控制火勢 不再蔓延。 求救 在確保人員安全的情

12、況下，現(xiàn) 場組織救援，將損失降至最低。 事故后要分析事故原因，確保 同類事故不再發(fā)生。 止損 一旦發(fā)生火災(zāi)，首先要確保人身安全！ 發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該怎么辦發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該怎么辦 逃生 求救止損 保護(hù) 火災(zāi)現(xiàn)場人員保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場人員保護(hù) 當(dāng)人員在風(fēng)力發(fā)電機(jī)頂部遭遇火 災(zāi)時(shí)，首先要做好自我保護(hù)，由 于風(fēng)機(jī)塔筒的結(jié)構(gòu)特性，有毒煙 霧會(huì)順著塔筒下沉，可以用浸濕 的毛巾或衣物保護(hù)口鼻。 逃生裝置 選擇有效的逃生裝置選擇有效的逃生裝置 選擇良好的逃生裝置；設(shè)計(jì)優(yōu)良 的逃生裝置可以讓人員迅速撤離 風(fēng)機(jī)機(jī)艙。所幸國內(nèi)大部分風(fēng)機(jī) 均已安裝逃生設(shè)備。 撤離 安全的撤離火災(zāi)現(xiàn)場安全的撤離火災(zāi)現(xiàn)場 撤離過程中切記要冷靜，切莫慌

13、亂。在沒有逃生裝置的情況下， 一定要迅速，有序的沿著爬梯撤 離風(fēng)機(jī)。 如何逃生？如何逃生？ 設(shè)計(jì)精良的自動(dòng)報(bào)警 滅火系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組最有效的保護(hù)措 施，是風(fēng)機(jī)安全的第 一道屏障。 最有效的防護(hù)措施 系統(tǒng)穩(wěn)點(diǎn)系統(tǒng)穩(wěn)點(diǎn) 高效的滅火性能高效的滅火性能 合理的系統(tǒng)構(gòu)架合理的系統(tǒng)構(gòu)架 優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)型 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是由觸發(fā)器件、火 災(zāi)報(bào)警裝置、火災(zāi)警報(bào)裝置以及滅火系統(tǒng) 組成。它能夠在火災(zāi)初期，將燃燒產(chǎn)生的 煙霧、熱量和光輻射等物理量，通過感溫、 感煙和感光等火災(zāi)探測器變成電信號，傳 輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器，并同時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的 滅火裝置。 超長的設(shè)計(jì)壽命。適應(yīng)各種極端工作環(huán) 境。使用壽命周期內(nèi)完全免維護(hù)

14、，能夠 節(jié)約了大量的人力和物力。若系統(tǒng)設(shè)計(jì) 合理，當(dāng)滅火器使用壽命到期后，只需 更換該系統(tǒng)中的氣體滅火器就可以繼續(xù) 使用。 針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊、電器和 機(jī)械設(shè)備復(fù)雜、高溫和高電壓等火災(zāi)風(fēng) 險(xiǎn)因數(shù)設(shè)計(jì)，能有效避免因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電 設(shè)備工作環(huán)境惡劣，晝夜溫差大，控制 系統(tǒng)周邊的電磁環(huán)境惡劣等因素對系統(tǒng) 造成的干擾，提高了產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn) 定性。 . 采用新型清潔滅火裝置作為主要滅火 設(shè)備，高效、快速，在火災(zāi)發(fā)生初期 就能迅速控制火情并滅火。同時(shí)應(yīng)該 無毒無腐蝕性，符合環(huán)保要求的滅火 介質(zhì)，無溫室效應(yīng)，無有毒氣體釋放， 不導(dǎo)電，不吸濕，無污染，不會(huì)對設(shè) 備帶來二次傷害。. 自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的選擇

15、自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的選擇 通過高靈敏度煙霧探測器、溫度探測器、 吸入式煙霧探測器、火焰探測器等設(shè)備 實(shí)時(shí)檢測風(fēng)機(jī)機(jī)艙、控制柜、變頻器等 設(shè)備內(nèi)部的環(huán)境。在火災(zāi)初期就能迅速 預(yù)警和報(bào)警。 預(yù)警、報(bào)警系統(tǒng)預(yù)警、報(bào)警系統(tǒng) 控制系統(tǒng)是整個(gè)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的大腦。系統(tǒng)中報(bào)警系統(tǒng)、 滅火系統(tǒng)、自檢系統(tǒng)均由控制系統(tǒng)自動(dòng)控制和執(zhí)行。風(fēng) 電專用的控制系統(tǒng)應(yīng)該具有遠(yuǎn)程控制、反饋、維護(hù)、報(bào) 警等功能。 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 因風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為無人值守設(shè)備，自動(dòng) 報(bào)警滅火系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)檢測自身錯(cuò) 誤、故障、滅火器失效等功能，并且能 夠?qū)⑸鲜鲂畔⒓皶r(shí)傳回至風(fēng)電場主控室。 自我檢測系統(tǒng)自我檢測系統(tǒng) 當(dāng)報(bào)警系統(tǒng)檢測到火災(zāi)時(shí)，立即啟動(dòng)

16、滅 火系統(tǒng)進(jìn)行全淹沒或者局部淹沒滅火， 滅火性能優(yōu)秀的滅火裝置在噴放后有一 定的抑制作用，在一定的時(shí)間內(nèi)能夠防 止火災(zāi)復(fù)燃。 滅火系統(tǒng)滅火系統(tǒng) 自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的構(gòu)成自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的構(gòu)成 滅火系統(tǒng)分類介紹滅火系統(tǒng)分類介紹 水 泡沫 氣體 干粉 氣體滅火系統(tǒng)和干粉滅火系統(tǒng)屬于傳統(tǒng)的四大固定式滅火系統(tǒng)，氣體滅火系統(tǒng)它是由氣體滅火 裝置（或組件）與報(bào)警控制系統(tǒng)組成。干粉滅火系統(tǒng)由干粉供應(yīng)源通過輸送管道連接到固定的 噴嘴上，通過噴嘴噴放干粉（或采用固定懸掛式一體）的滅火系統(tǒng)。一般風(fēng)電機(jī)組應(yīng)用的自動(dòng) 滅火系統(tǒng)大多數(shù)為氣體滅火系統(tǒng)和干粉滅火系統(tǒng)。 自動(dòng)干粉滅火系統(tǒng)對A、B、C、D 四類火災(zāi)都可使用，大量

17、的還是 用于B、C類火災(zāi)（應(yīng)根據(jù)保護(hù)對 象選用相應(yīng)的干粉滅火劑）。其 主要特點(diǎn)如下：滅火時(shí)間短、滅 火效率高、對石油產(chǎn)品的滅火效 果尤為顯著；絕緣性好，可撲救 帶電設(shè)備的火災(zāi)，滅火后對設(shè)備 污損較小；寒冷地區(qū)不需防凍， 且可用于缺水地區(qū)；干粉滅火劑 久貯不變質(zhì)。 氣體滅火系統(tǒng)主要用在不適于設(shè) 置水滅火系統(tǒng)等其他滅火系統(tǒng)的 環(huán)境中，比如計(jì)算機(jī)機(jī)房、重要 的圖書館檔案館、移動(dòng)通信基站 （房）、UPS室、電池室、一般 的柴油發(fā)電機(jī)房等。氣體滅火系 統(tǒng)是指平時(shí)滅火劑以液體、液化 氣體或氣體狀態(tài)存貯于壓力容器 內(nèi)，滅火時(shí)以氣體（包括蒸汽、 氣霧）狀態(tài)噴射作為滅火介質(zhì)的 滅火系統(tǒng)。 常用滅火介質(zhì)介紹常用滅

18、火介質(zhì)介紹 超細(xì)干粉 二氧化碳七氟丙烷熱氣溶膠 超細(xì)干粉滅火劑，粒徑小， 流動(dòng)性好，有良好抗復(fù)燃性、 彌散性和電絕緣性，其滅火 機(jī)理是以化學(xué)滅火為主，通 過化學(xué)、物理雙重滅火機(jī)能 撲滅火焰:從物理上實(shí)現(xiàn)了 被保護(hù)物與空氣的隔絕，阻 斷再次燃燒所需的氧氣，以 物理方式防止復(fù)燃；化學(xué)方 面，自動(dòng)滅火裝置釋放出的 超細(xì)干粉滅火劑粉末通過與 燃燒物火焰接觸，產(chǎn)生化學(xué) 反應(yīng)迅速奪取燃燒自由基與 熱量，從而切斷燃燒鏈實(shí)現(xiàn) 對火焰的撲滅，滅火劑與火 焰反應(yīng)產(chǎn)生的大量玻離狀物 質(zhì)吸附著在被保護(hù)物表面形 成一層隔離層；因此既能應(yīng) 用于相對封閉空間全淹沒滅 火，也可用于開放場所局部 保護(hù)滅火。 第三代氣溶膠（S型

19、）主要由 鍶鹽作主氧化劑，和第二代 鉀鹽（K型）氣溶膠不同，鍶 離子不吸濕，不會(huì)形成導(dǎo)電 溶液，不會(huì)對電器設(shè)備造成 損壞，此類氣溶膠由陜西堅(jiān) 瑞消防股份有限公司（原西 安堅(jiān)瑞化工有限責(zé)任公司） 于1999年自主研發(fā)成功。 2001年，中國移動(dòng)通信集團(tuán) 公司經(jīng)過嚴(yán)格的考察和驗(yàn)證， 最終選擇該公司生產(chǎn)的鍶鹽 類氣溶膠（S型DKL氣溶膠自 動(dòng)滅火裝置）用于保護(hù)其通 信基站等配備有精密電子設(shè) 備的場所。目前，鍶鹽類氣 溶膠產(chǎn)品已在幾千個(gè)工程項(xiàng) 目中應(yīng)用，至今未發(fā)生一起 損壞電子設(shè)備的事故，第三 代氣溶膠已越來越為廣大用 戶所接受。 七氟丙烷（HFC227ea）滅 火系統(tǒng)是一種高效能的滅火 設(shè)備，其滅火

20、劑HFCea是 一種無色、無味、低毒性、 絕緣性好、無二次污染的氣 體，對大氣臭氧層的耗損潛 能值（ODP）為零，是鹵代 烷1211、1301的替代品之一。 七氟丙烷滅火系統(tǒng)主要適用 于計(jì)算機(jī)房、通訊機(jī)房、配 電房、油浸變壓器、自備發(fā) 電機(jī)房、圖書館、檔案室、 博物館及票據(jù)、文物資料庫 等場所，可用于撲救電氣火 災(zāi)、液體火災(zāi)或可熔化的固 體火災(zāi)，固體表面火災(zāi)及滅 火前能切斷氣源的氣體火災(zāi)。 二氧化碳滅火劑是一種具有 一百多年歷史的滅火劑，價(jià) 格低廉，獲取、制備容易， 其主要依靠窒息作用和部分 冷卻作用滅火。二氧化碳具 有較高的密度，約為空氣的 1.5倍。在常壓下，液態(tài)的二 氧化碳會(huì)立即汽化，一

21、般1kg 的液態(tài)二氧化碳可產(chǎn)生約0.5 立方米的氣體。因而，滅火 時(shí)，二氧化碳?xì)怏w可以排除 空氣而包圍在燃燒物體的表 面或分布于較密閉的空間中， 降低可燃物周圍或防護(hù)空間 內(nèi)的氧濃度，產(chǎn)生窒息作用 而滅火。另外，二氧化碳從 儲(chǔ)存容器中噴出時(shí)，會(huì)由液 體迅速汽化成氣體，而從周 圍吸收部分熱量，起到冷卻 的作用。 常用滅火介質(zhì)優(yōu)缺點(diǎn)對比常用滅火介質(zhì)優(yōu)缺點(diǎn)對比 超細(xì)干粉 二氧化碳七氟丙烷熱氣溶膠 效果好 成本低 無污染 易檢修 效果好 無殘留 無污染 易儲(chǔ)存 易檢修 高溫環(huán)境 不適用 體積大 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 儲(chǔ)存需液 化 溫室效應(yīng) 低溫易失 壓 需要加壓 裝置 體積大 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 結(jié)構(gòu)小 通用性強(qiáng) 抑制效果 好 無管網(wǎng) 非儲(chǔ)壓 有殘留物 成本高于 其他介質(zhì) 幾乎適用 任何火災(zāi) 成本低廉 無管網(wǎng) 技術(shù)成熟 非儲(chǔ)壓 有殘留物 不適用于 電氣柜 常用滅火介質(zhì)選型常用滅火介質(zhì)選型 風(fēng)電專用助爬、免爬系統(tǒng)風(fēng)電專用逃生、安全設(shè)備 作為一種創(chuàng)新型攀爬系統(tǒng)，特固蘭免作為一種