第六章 煤碳和礦石裝卸工藝

1、第六章 煤炭和礦石裝卸工藝 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 散貨: 指在運輸過程中不加包裝而散運的貨物 一、散貨的分類 1. 按貨種分類 1) 大宗散貨: 礦砂、谷物、煤炭、鋁土礦、磷酸鹽 2) 少量散貨: 散糖、化肥、水泥、非金屬礦物 3) 礦建材料: 沙、石、土、石灰等 2. 按顆粒分類 1) 大塊：160mm以上 2) 中塊：60160mm 3) 小塊：1060mm 4) 小顆粒：0.510mm 5) 粉未：小于0.5mm 3. 按類型分類 1) 輕型散貨：小于0.6噸/立方米 2) 中型散貨：0.61.1 3) 重型散貨：1.12.0 4) 特重中型散貨：大于2.0噸/立方米 二、散貨的特性

2、1. 流散性 2. 結(jié)塊性和粘性 3. 吸濕性 4. 揚塵性 5. 磨損性與腐蝕性 6. 自燃性與爆炸性 三、散貨運輸、裝卸的發(fā)展趨勢 1. 船舶大型化 分類 1) 散貨船 2) 礦砂船 3) 散貨、礦砂兩用船 4) 礦砂、石油兩用船 5) 礦砂、散貨石油三用船 6) 礦砂、漿貨、石油三用船 2. 碼頭專業(yè)化 3. 裝卸作業(yè)高效化 四、散貨的堆存與保管 1) 庫內(nèi)保管：水泥、鹽類、化肥 2) 路天堆存保管：煤碳、礦砂等 第二節(jié) 散貨裝卸船工藝 一、散貨裝船工藝一、散貨裝船工藝 （一）固定轉(zhuǎn)盤式散貨裝船機 優(yōu)點：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,造價低,自重輕,對碼頭要求不 高。 缺點：覆蓋面小,要求船型固定,使用

3、上靈活性差。 1. 作業(yè)方法 待錨地送到碼頭前的空駁，系纜以后，機頭對正 艙口，順次由前到后開動皮帶機，將堆場或卸車線 的物料，經(jīng)過一系列中間皮帶機傳遞到懸臂皮帶機， 通過溜筒裝入艙內(nèi)。裝船過程中為滿足船舶平衡和 駁船強度方面的要求，懸臂要經(jīng)過幾次水平方向的 擺動和伸縮，將物料均勻地分配到各艙內(nèi)。 2. 主要性能參數(shù) 3. 要發(fā)揮裝船機的效率，必須相應(yīng)解決： 1）采用大載重量的駁船，減少停機換檔次 數(shù)； 2）采用快速換檔措施，例如，配備足夠的 港作拖船；就近設(shè)置待裝駁船、囤船或錨地 等，以增加有效作業(yè)時間。 （二）浮式散貨裝船機 該裝船機安裝在囤船上，通過俯仰或水平 移動的卸料小車來改變裝船的

4、工作幅度，以 擴大其有效裝船面積及適應(yīng)多種船型。 （三）移動式裝船機 1. 性能參數(shù) 2. 特點 使用靈活機動，生產(chǎn)率高、便于對準(zhǔn)各種艙口位置 （四）擺動式散貨裝船機 優(yōu)點：1) 比軌道行走的移動式裝船機節(jié)約總投資 2) 可充分發(fā)揮皮帶機高效率的特點(10000 20000t/h ) 缺點：1）裝貨后不能自行平艙 2）只能用與貨艙之間不設(shè)桅桿、吊桿的新型散 貨船 1組成：臂架、移動橋、擺動橋和前、后支承等部分。 二、散貨平艙作業(yè)二、散貨平艙作業(yè) 1. 含義： 把裝船機垂直投送下來的物料，轉(zhuǎn)為水 平方向投向艙口四周的甲板下。 2.平艙作業(yè)機械主要有三種形式： ）溜筒平艙機）直帶平艙機 ）曲帶平艙

5、機 安裝形式： ）裝在溜筒末端。 ）使用時用船舶吊桿或起重機吊放 到船駁上。 三、散貨卸船作業(yè)三、散貨卸船作業(yè) 散貨卸船可歸納為九種工藝系統(tǒng)散貨卸船可歸納為九種工藝系統(tǒng) 1. 起重機抓斗系統(tǒng) 2. 鏈斗卸船機系統(tǒng) 3. 斗輪卸船機系統(tǒng) 4. 自卸船系統(tǒng) 5. 埋刮板輸送系統(tǒng) 6. 螺旋卸船機系統(tǒng) 7. 氣力輸送機系統(tǒng) 8. 系統(tǒng) 9. 漿物輸送系統(tǒng) (一) 起重機抓斗系統(tǒng) 1軌道式高架行車抓斗卸船機 2旋轉(zhuǎn)式起重機抓斗系統(tǒng) 3浮式起重機抓斗系統(tǒng) 4輪胎塔吊抓斗系統(tǒng) 5固定旋轉(zhuǎn)起重機抓斗系統(tǒng) (二) 鏈斗卸船機系統(tǒng) 1主要性能參數(shù) 2優(yōu)點 1) 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)經(jīng)濟效率高 2) 自重輕 3) 卸船機效率

6、高 4) 作業(yè)能耗小 5) 防塵效果好 6) 投資省 7) 維修保養(yǎng)量小 8) 作業(yè)卸空程度高 9) 司機勞動強度大大減輕 3工藝流程 物料由鏈斗提升機提取，卸到回轉(zhuǎn)盤附近的料 槽內(nèi)，由臂架皮帶機送進大車中的中心料斗，再 經(jīng)下面的雙料漏斗卸到汽車或火車內(nèi)，或者流到 皮帶機小車上，經(jīng)坑道皮帶機轉(zhuǎn)庫場。 4取料方式 “L”型取料機頭 5清艙作業(yè) 當(dāng)料層厚度小于15CM時，將鏟斗車吊入艙內(nèi) 清艙 (三) 斗輪卸船機 1優(yōu)點 1) 司機易于觀察物料的挖取情況 2) 機動性較好 3) 抓取效率高 4) 可減少整機移動和懸臂轉(zhuǎn)動的次數(shù) 2作業(yè)方法 是由雙排斗輪取料，物料落入中間皮帶機 上，再送到鏈斗提升機

7、，提升到懸臂皮帶機 轉(zhuǎn)到岸上。 3取料方式 斗輪與扒料裝置聯(lián)合組成的取料裝置 (四) 自卸船 優(yōu)點： 1. 卸船作業(yè)效率高，沒有清艙工作量 2. 減少港口機械設(shè)備投資 缺點： 1. 減少了船舶的有效載重量 2. 自卸機構(gòu)利用率低 3. 造價比普通同樣噸位的散貨船高15%20% (五) 清艙作業(yè) 清艙機械主要有： 1) 刮拋機 2) 電鏟 3) 推土機及推耙機 第三節(jié) 散貨堆場作業(yè)工藝 一、堆場機械 堆料機系統(tǒng) ）單臂堆料機）雙臂堆料機）旋臂 堆料機 2取料機系統(tǒng) 斗輪取料機 3堆取料機系統(tǒng) ）斗輪堆取料機系統(tǒng) ）門式滾輪堆取料機系統(tǒng) 二、堆場工藝系統(tǒng) (一)坑道膠帶輸送機系統(tǒng) 構(gòu)成 ）V形坑道

8、存?zhèn)} ）堆料機 ）坑道膠帶輸送機 優(yōu)點： 1）采用大型的V形坑道存?zhèn)}，目的是使 所有的物料在重力作用下自流，避免采用 結(jié)構(gòu)復(fù)雜的出場機械供料的困難； 2）動力消耗少。 缺點：是物料容易成拱，不能自流。 (二)地面堆取料機作業(yè)系統(tǒng) 1. 組成:堆料機、取料機、堆取料機、地面膠 帶輸送機 2. 工藝方式： ）堆取分設(shè)，即分別由堆料機堆料，取料 機取料； ）堆取合一，即堆料和取料由一臺機械來 完成。 第四節(jié) 散貨車輛裝卸作業(yè)機械化 一、卸車作業(yè)一、卸車作業(yè) (一) 翻車機卸車系統(tǒng) 優(yōu)點： 1）結(jié)構(gòu)較簡單，自重輕； 2）傾翻角度大，生產(chǎn)率較高； 3）工作可靠，清掃車量少； 4）耗電量少 缺點： 1）地

9、下構(gòu)筑物較深維修工作量大； 2）易損壞車箱 1主要性能參數(shù) 2組成： 1)翻車機 2)相應(yīng)的鐵路線 3)空重車的調(diào)車設(shè)備 4)翻車機下方的漏斗和接運皮帶機 3作業(yè)方法 1) 采用駝峰溜車制動的作業(yè)方法 2) 采用牽車鐵牛，摘鉤平臺、遷車臺， 空車鐵牛等取送車方式 4提高翻車效率 的方法 1) 縮短工作周期 2) 提高一次翻卸貨物的數(shù)量 (二) 螺旋卸車機系統(tǒng) 1性能參數(shù) 2構(gòu)成 螺旋卸車機 坑道漏斗 皮帶機 鐵路停車線 移車牽引絞車 3螺旋的下降形式 ：1) 垂直下降、或上升； 2) 以弧形擺動完成升降。 4優(yōu)點: 1) 機械構(gòu)造簡單投資少 2) 效率高 3) 維修保養(yǎng)簡單 4) 對車輛的損壞

10、率低 5缺點：1) 對貨種適應(yīng)性差 2) 防塵效果差 (三)、鏈斗卸車機系統(tǒng) 優(yōu)點：1）不需任何輔助設(shè)施，不須設(shè)置地下坑道 2）機型單一，作業(yè)環(huán)節(jié)少，設(shè)施簡單 3）造價低，操作易，不傷車皮 4）設(shè)備維修簡單 5）卸車能力高 缺點：1）作業(yè)范圍不大 2）易造成堵塞 3）噪音大，易磨損 4）有一定的卸車余量 1. 作業(yè)方法 鏈斗卸車機安裝在跨在鐵路線的門架上，鏈斗沿門 架作垂直方向升降移動，直接從車廂里取料，并提升 到需要的高度，皮帶機通過受料漏斗，將貨物向兩側(cè) 堆場輸送。 (四) 底開門自卸車系統(tǒng) 1. 種類 1) 平底的底開門自卸車 2) 漏斗式底開門自卸車 2. 構(gòu)成 1) 專用列車 2)

11、坑道和坑道輸送機 3) 車門開啟裝置配套的機械化系統(tǒng) 3. 作業(yè)方法 車輛卸載過程，是在自卸車進入卸車線開始， 車底開門被開啟裝置自動打開，貨物靠自流進 入受料漏斗，通過漏斗后進入坑道輸送機，經(jīng) 輸送機將貨物送往堆場或送入裝船機系統(tǒng)直接 裝船。 二、 車輛解凍 1在物料中加防凍劑 2在車頂蓋草席，在車底和車廂四周側(cè) 板上涂蠟 3建解凍房解凍： 1）熱風(fēng)解凍 2）蒸汽暖管式解凍； 3）煤氣或電氣紅外線解凍。 三、裝車作業(yè)三、裝車作業(yè) (一) 周期性動作的裝車機械化系統(tǒng) 1）抓斗起重機 2）裝載機 (二) 連續(xù)性動作的裝車機械化系統(tǒng) 1）鏈斗式 2）斗輪式 3）蟹耙式 (三) 高架存?zhèn)}漏斗皮帶機構(gòu)

12、成的裝車系統(tǒng)22 1. 構(gòu)成 1) 傾斜皮帶機 2) 梭式皮帶機 3) 閘門 4) 溜槽 5) 軌道秤 6) 牽引絞車 2. 作業(yè)方法 物料是由傾斜皮帶機1供給，并由梭式皮 帶機2分配到各存?zhèn)}中。當(dāng)車輛停妥以后，放 下溜槽4打開閘門3，物料自動流入車輛。 第五節(jié)第五節(jié) 散貨碼頭裝卸工藝方案舉例散貨碼頭裝卸工藝方案舉例 一、南京港浦口出口煤碼頭 1.主要工藝設(shè)備： 1)轉(zhuǎn)子式翻車機 2)固定轉(zhuǎn)盤式裝船機 3)堆料機 4)皮帶機 2. 工藝流程： 火 車 翻車機 皮帶機 堆料機 堆 場 坑道皮 帶 機 裝船機 皮帶機駁 船 3. 主要操作過程： 1)車船： 2)車翻車機皮帶機裝船機 3)車堆場 4

13、)車翻機皮帶機雙臂堆料機 5)堆場船 6)堆場皮帶機傾斜皮帶機裝船機 4. 主要優(yōu)缺點： 1)翻車機生產(chǎn)率高，能適應(yīng)大塊煤種，卸車余量少。 2)翻車機牢固耐用，生產(chǎn)故障少。 3) 大大地縮短了船舶靠泊、換檔和其它輔助作業(yè)時間， 有效地提高了碼頭的通過能力。 二、九江港煤、磷進口碼頭二、九江港煤、磷進口碼頭 1.主要工藝設(shè)備及性能： 1)起重船（浮吊） 2)皮帶機 3)搖臂堆料機 4)門機 5)推土機 2.工藝流程 駁船 浮吊 浮吊 駁船 皮 帶 機 堆 料 機 堆場 皮 帶 機 堆 料 機 堆場 門機火車 3.主要操作過程： 1）駁船火車： 駁船起重船（抓斗）皮帶機搖臂堆料機 火車 2）駁船堆

14、場： 駁船起重機（抓斗）皮帶機搖臂堆料機 堆場 3）堆場火車： 堆場門座起重機火車 4.主要優(yōu)缺點： 1)作業(yè)互不干擾，能充分發(fā)揮機械效率。 2)有利調(diào)節(jié)使用，裝車間斷時間少。 3)碼頭前后方的工藝布置有機結(jié)合，使用靈活 4)設(shè)備規(guī)格、品種少，便于維修保養(yǎng)。 主要缺點：堆、取機械同置一條軌道，雖投資省， 但作業(yè)有干擾。 3.上海港七區(qū)中華南煤炭進出口中轉(zhuǎn)碼頭上海港七區(qū)中華南煤炭進出口中轉(zhuǎn)碼頭 1.主要工藝設(shè)備及性能： 1)帶斗門機 2) 斗輪堆取料機 3)裝船機 4)皮帶機 5)鏟斗車 2.工藝流程： 船帶斗 門機 皮帶機斗輪堆 取料機 堆場鏟斗車卡車 皮帶機皮帶機 3.主要操作過程： 1）船駁船 船帶斗門機皮帶機裝船機駁船 2）船堆場：