車床及CA6140型車床傳動(dòng)系統(tǒng)

1、傳統(tǒng)機(jī)械制造裝備傳統(tǒng)機(jī)械制造裝備 2021年年6月月24日日 類類 別別 車車 床床 鉆鉆 床床 鏜鏜 床床 磨床磨床 齒輪加齒輪加 工機(jī)床工機(jī)床 螺紋加螺紋加 工機(jī)床工機(jī)床 銑銑 床床 刨刨 床床 拉拉 床床 電加工電加工 機(jī)床機(jī)床 切斷切斷 機(jī)床機(jī)床 其它其它 機(jī)床機(jī)床 代代 號(hào)號(hào) C CZ ZT TMM2M2M3M3MY YS SX XB BL LDDGGQQ 讀讀 音音 車車 鉆鉆 鏜鏜磨磨 2 2 磨磨 3 3 磨磨 牙牙絲絲銑銑刨刨拉拉電電割割其其 通用特性通用特性代號(hào)代號(hào)通用特性通用特性代號(hào)代號(hào) 高精度高精度GG自動(dòng)換刀自動(dòng)換刀HH 精精 密密MM仿仿 形形F F 自自 動(dòng)動(dòng)Z

2、Z萬(wàn)萬(wàn) 能能WW 半自動(dòng)半自動(dòng)B B輕輕 型型QQ 數(shù)字程序控制數(shù)字程序控制K K簡(jiǎn)簡(jiǎn) 式式J J 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 車床是一種主要用車刀在工件上加工旋轉(zhuǎn)表面的車床是一種主要用車刀在工件上加工旋轉(zhuǎn)表面的 機(jī)床，其特征是：工件上隨主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（主運(yùn)機(jī)床，其特征是：工件上隨主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（主運(yùn) 動(dòng)），車刀作移動(dòng)（進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）。動(dòng)），車刀作移動(dòng)（進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）。 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 一、車床的用途一、車床的用途 在車床上使用車刀，鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐和板牙等刀具，在車床上使用車刀，鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐和板牙等刀具， 可加工出可加工出: :內(nèi)外圓柱表面、圓錐表面、成形回轉(zhuǎn)

3、表面、回轉(zhuǎn)體的端內(nèi)外圓柱表面、圓錐表面、成形回轉(zhuǎn)表面、回轉(zhuǎn)體的端 面和螺紋面。面和螺紋面。 1. 1. 表面成形運(yùn)動(dòng)表面成形運(yùn)動(dòng) 1 1）工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)車床主運(yùn)動(dòng)車床主運(yùn)動(dòng) 2 2）刀具的移動(dòng)刀具的移動(dòng)車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 3 3）螺旋運(yùn)動(dòng)螺旋運(yùn)動(dòng)車削螺紋的復(fù)合運(yùn)動(dòng)車削螺紋的復(fù)合運(yùn)動(dòng) 2. 2. 輔助運(yùn)動(dòng)輔助運(yùn)動(dòng) 1 1）滿足工件尺寸的切入運(yùn)動(dòng)滿足工件尺寸的切入運(yùn)動(dòng) 2 2）刀架縱、橫向的機(jī)動(dòng)快移刀架縱、橫向的機(jī)動(dòng)快移 3 3）重型車床尾架的機(jī)動(dòng)快移重型車床尾架的機(jī)動(dòng)快移 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 二、車床的運(yùn)動(dòng)二、車床的運(yùn)動(dòng) 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 （1

4、1）臥式車床和落地車床）臥式車床和落地車床 落地車床沒(méi)有床身，落地車床沒(méi)有床身， 它可以車削直徑大而短它可以車削直徑大而短 的工件的內(nèi)外表面。的工件的內(nèi)外表面。 三、車床的類型三、車床的類型 臥式車床臥式車床 落地車床落地車床 立式車床用于加工直徑大而軸向短，且形狀復(fù)雜的大型或重型立式車床用于加工直徑大而軸向短，且形狀復(fù)雜的大型或重型 零件。車床的主軸垂直布置，裝夾和校正笨重的零件比較方便。零件。車床的主軸垂直布置，裝夾和校正笨重的零件比較方便。 （2 2）立式車床）立式車床 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 （3 3）轉(zhuǎn)塔車床）轉(zhuǎn)塔車床 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 轉(zhuǎn)塔刀架轉(zhuǎn)塔刀架前刀架前

5、刀架 1 1 擋塊控制送料擋塊控制送料 2 2 雙刀車外圓雙刀車外圓 3 3 車外圓及倒角車外圓及倒角 4 4 打中心孔打中心孔 5 5 鉆孔鉆孔 6 6 套切外螺紋套切外螺紋 7 7 切槽切槽 8 8 倒角倒角 9 9 滾花滾花 10 10 切斷切斷 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 轉(zhuǎn)塔車床上零件的加工舉例轉(zhuǎn)塔車床上零件的加工舉例 轉(zhuǎn)塔刀架轉(zhuǎn)塔刀架 前刀架前刀架 回輪車床用來(lái)加工直徑較小的棒料工件。機(jī)床還可依靠回輪刀回輪車床用來(lái)加工直徑較小的棒料工件。機(jī)床還可依靠回輪刀 架作緩慢的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給，完成成形車削、切槽及切斷加工。架作緩慢的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給，完成成形車削、切槽及切斷加工。 （4

6、 4）多刀車床）多刀車床 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 擋塊軸擋塊軸 回輪刀架回輪刀架 回輪車床回輪車床 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 機(jī)床的主傳動(dòng)采用雙速電機(jī)驅(qū)機(jī)床的主傳動(dòng)采用雙速電機(jī)驅(qū) 動(dòng)，能根據(jù)工件的不同直徑，在動(dòng)，能根據(jù)工件的不同直徑，在 一次自動(dòng)循環(huán)中前、后刀架可得一次自動(dòng)循環(huán)中前、后刀架可得 到兩種不同的合理切削速度。到兩種不同的合理切削速度。 縱、橫向進(jìn)給油缸由單獨(dú)節(jié)流縱、橫向進(jìn)給油缸由單獨(dú)節(jié)流 閥控制，可得到合理的進(jìn)給量。閥控制，可得到合理的進(jìn)給量。 前、后刀架可分別回轉(zhuǎn)一定角前、后刀架可分別回轉(zhuǎn)一定角 度進(jìn)行錐度切削。度進(jìn)行錐度切削。 CP7620 CP7620多刀車床多刀車床 第二節(jié)第二

7、節(jié) 車床概述車床概述 該車床是加工盤(pán)類零件的高效率多刀半自動(dòng)車床。該車床是加工盤(pán)類零件的高效率多刀半自動(dòng)車床。 （5 5）數(shù)控車床）數(shù)控車床 （6 6）車削中心）車削中心 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 （7 7）專門(mén)化車床）專門(mén)化車床 鏟鏟 齒齒 車車 床床 第二節(jié)第二節(jié) 車床概述車床概述 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 進(jìn)給箱進(jìn)給箱 主軸箱主軸箱 卡盤(pán)卡盤(pán) 刀架刀架 尾架尾架 溜板箱溜板箱 床身床身 底座底座 底座底座 實(shí)現(xiàn)刀架縱向、橫向進(jìn)實(shí)現(xiàn)刀架縱向、橫向進(jìn) 給、快速移動(dòng)或車螺紋給、快速移動(dòng)或車螺紋 用于改變進(jìn)給量用于改變進(jìn)給量 或被切螺紋導(dǎo)程或被

8、切螺紋導(dǎo)程 裝夾車刀，實(shí)現(xiàn)縱向、裝夾車刀，實(shí)現(xiàn)縱向、 橫向和斜向運(yùn)動(dòng)橫向和斜向運(yùn)動(dòng) 傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)主軸傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)主軸 變向、變速的主運(yùn)動(dòng)變向、變速的主運(yùn)動(dòng) 支承長(zhǎng)工件，安裝支承長(zhǎng)工件，安裝 孔加工刀具孔加工刀具 支承、安裝支承、安裝 各主要部件各主要部件 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 一、主軸箱一、主軸箱 1. 1. 卸荷帶輪卸荷帶輪 由電動(dòng)機(jī)經(jīng)由電動(dòng)機(jī)經(jīng)V V帶傳動(dòng)使主軸帶傳動(dòng)使主軸 箱的軸箱的軸獲得運(yùn)動(dòng)，為提高軸獲得運(yùn)動(dòng)，為提高軸 的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，其上的帶輪的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，其上的帶輪 采用了卸荷結(jié)構(gòu)。采用了卸荷結(jié)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：帶輪花鍵套、法蘭套

9、、軸承帶輪花鍵套、法蘭套、軸承 箱體箱體4 4上通過(guò)螺釘固定一法上通過(guò)螺釘固定一法 蘭蘭3 3，帶輪，帶輪1 1用螺釘和定位銷與用螺釘和定位銷與 花鍵套筒花鍵套筒2 2連接并支承在法蘭連接并支承在法蘭3 3 內(nèi)的兩個(gè)深溝球軸承上，花鍵內(nèi)的兩個(gè)深溝球軸承上，花鍵 套筒套筒2 2以它的內(nèi)花鍵與軸以它的內(nèi)花鍵與軸相連相連 。 卸荷帶輪卸荷帶輪 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 工作原理工作原理： 帶輪的運(yùn)動(dòng)可通過(guò)花帶輪的運(yùn)動(dòng)可通過(guò)花 鍵套筒鍵套筒2 2帶動(dòng)軸帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，但帶旋轉(zhuǎn)，但帶 傳動(dòng)所產(chǎn)生的拉力經(jīng)法蘭傳動(dòng)所產(chǎn)生的拉力經(jīng)法蘭3 3直直 接傳給箱體，使軸接傳給

10、箱體，使軸不受不受V V帶帶 拉力的作用，減少?gòu)澢冃卫Φ淖饔?，減少?gòu)澢冃?，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性。，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性。 應(yīng)用范圍：應(yīng)用范圍： 卸荷帶輪裝置特別適用卸荷帶輪裝置特別適用 于要求傳動(dòng)平穩(wěn)的精密機(jī)床于要求傳動(dòng)平穩(wěn)的精密機(jī)床 主軸上。主軸上。 卸荷帶輪卸荷帶輪 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 2. 2. 雙向多片摩擦離合器雙向多片摩擦離合器 作用：作用：控制主軸控制主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止。正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：該離合器裝在軸該離合器裝在軸I I上，由內(nèi)摩擦片上，由內(nèi)摩擦片3 3、外摩擦片、外摩擦片2 2、止推片、止推片1010 及及11

11、11、壓塊、壓塊8 8及空套齒輪及空套齒輪1 1等組成。左離合器和右離合器兩部分，等組成。左離合器和右離合器兩部分， 左、右兩部分的結(jié)構(gòu)相似、工作原理相同。左、右兩部分的結(jié)構(gòu)相似、工作原理相同。 左離合器左離合器控制主軸正控制主軸正 轉(zhuǎn)，由于正轉(zhuǎn)需傳遞的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，由于正轉(zhuǎn)需傳遞的轉(zhuǎn) 矩較大，所以摩擦片的片矩較大，所以摩擦片的片 數(shù)較多。數(shù)較多。 右離合器右離合器控制主軸反控制主軸反 轉(zhuǎn)、主要用于退刀，傳遞轉(zhuǎn)、主要用于退刀，傳遞 的轉(zhuǎn)矩較小，摩擦片的片的轉(zhuǎn)矩較小，摩擦片的片 數(shù)較少。數(shù)較少。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 安裝：安裝： 內(nèi)摩擦片內(nèi)摩擦片33裝

12、在軸裝在軸I I 的花鍵上，與軸的花鍵上，與軸I I一起一起 旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)。 外摩擦片外摩擦片2 2、4 4個(gè)凸齒個(gè)凸齒 裝入空套雙聯(lián)齒輪裝入空套雙聯(lián)齒輪1(1( 用兩個(gè)深溝球軸承支承用兩個(gè)深溝球軸承支承 在軸在軸I I上上) )的缺口的缺口 中，中， 多個(gè)外摩擦片多個(gè)外摩擦片2 2和內(nèi)摩和內(nèi)摩 擦片擦片3 3相間安裝。相間安裝。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 工作原理工作原理 滑套滑套1313移至右邊：移至右邊： 滑套將羊角形擺塊滑套將羊角形擺塊6 6的右角壓下的右角壓下 ，羊角繞銷軸作順時(shí)針擺動(dòng)，其弧，羊角繞銷軸作順時(shí)針擺動(dòng)，其弧 形尾部推動(dòng)拉桿形尾

13、部推動(dòng)拉桿7 7向左，通過(guò)固定在向左，通過(guò)固定在 拉桿左端的圓銷拉桿左端的圓銷5 5，帶動(dòng)壓套，帶動(dòng)壓套8 8和螺和螺 母母9a9a左移，將左離合器內(nèi)外摩擦片左移，將左離合器內(nèi)外摩擦片 壓緊在止推片壓緊在止推片1010和和1111上，通過(guò)摩擦上，通過(guò)摩擦 片間的摩擦力，使軸片間的摩擦力，使軸I I和雙聯(lián)齒輪聯(lián)和雙聯(lián)齒輪聯(lián) 接，帶動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)。接，帶動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)。 滑套滑套1313移至左邊：移至左邊： 壓套壓套8 8右移，將右離合器的內(nèi)外右移，將右離合器的內(nèi)外 摩擦片壓緊，空套齒輪摩擦片壓緊，空套齒輪1414與軸與軸 I I聯(lián)接，主軸實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)。聯(lián)接，主軸實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)。 滑套處于中間：滑套處于中間： 左右

14、離合器的摩擦片均松開(kāi)，左右離合器的摩擦片均松開(kāi)， 主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng) 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 雙向多片摩擦離合器雙向多片摩擦離合器 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 過(guò)載保護(hù)過(guò)載保護(hù) 當(dāng)機(jī)床超載時(shí)，摩擦片打滑，當(dāng)機(jī)床超載時(shí)，摩擦片打滑， 于是主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從面避免損壞于是主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從面避免損壞 機(jī)床零部件。機(jī)床零部件。 摩擦片壓緊力的調(diào)整：摩擦片壓緊力的調(diào)整： 根據(jù)離合器應(yīng)傳遞的額定轉(zhuǎn)矩根據(jù)離合器應(yīng)傳遞的額定轉(zhuǎn)矩 來(lái)確定的。當(dāng)摩擦片磨損后壓緊力來(lái)確定的。當(dāng)摩擦片磨損后壓緊力 減小時(shí)可通過(guò)壓套減小時(shí)可

15、通過(guò)壓套8 8上的螺母上的螺母9 9來(lái)調(diào)來(lái)調(diào) 整。壓下彈簧銷整。壓下彈簧銷4 4，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母9 9使其使其 作小量軸向位移，即可調(diào)節(jié)摩擦片作小量軸向位移，即可調(diào)節(jié)摩擦片 間的壓緊力，從而改變離合器傳遞間的壓緊力，從而改變離合器傳遞 轉(zhuǎn)矩的能力。調(diào)整妥當(dāng)后彈簧銷復(fù)轉(zhuǎn)矩的能力。調(diào)整妥當(dāng)后彈簧銷復(fù) 位，插入螺母槽口中，使螺母在運(yùn)位，插入螺母槽口中，使螺母在運(yùn) 轉(zhuǎn)中不會(huì)自行松開(kāi)。轉(zhuǎn)中不會(huì)自行松開(kāi)。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 3. 3.閘帶式制動(dòng)器閘帶式制動(dòng)器 作用：作用：主軸快速停止運(yùn)動(dòng)主軸快速停止運(yùn)動(dòng) 組成：組成：制動(dòng)輪制動(dòng)輪3 3、制動(dòng)帶、制動(dòng)

16、帶2 2、杠桿、杠桿7 7、齒條、齒條 軸軸5 5和調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺釘1 1。 制動(dòng)輪制動(dòng)輪鋼制圓盤(pán)，通過(guò)花鍵與鋼制圓盤(pán)，通過(guò)花鍵與 軸軸聯(lián)接。周圍圍著制動(dòng)帶聯(lián)接。周圍圍著制動(dòng)帶2 2 制動(dòng)帶制動(dòng)帶鋼帶，其內(nèi)側(cè)固定著一鋼帶，其內(nèi)側(cè)固定著一 層銅絲石棉，以增加摩擦面的摩擦力。層銅絲石棉，以增加摩擦面的摩擦力。 性能特點(diǎn)：性能特點(diǎn)：該制動(dòng)器尺寸小，能以較小該制動(dòng)器尺寸小，能以較小 的操縱力產(chǎn)生較大的制動(dòng)力矩，但是制的操縱力產(chǎn)生較大的制動(dòng)力矩，但是制 動(dòng)帶在制動(dòng)輪上產(chǎn)生較大的徑向單側(cè)壓動(dòng)帶在制動(dòng)輪上產(chǎn)生較大的徑向單側(cè)壓 力，對(duì)力，對(duì)IVIV軸有不良影響。軸有不良影響。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA

17、6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 工作原理：工作原理： 制動(dòng)帶繞在制動(dòng)輪上，一端通過(guò)制動(dòng)帶繞在制動(dòng)輪上，一端通過(guò) 調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘1 1與箱體與箱體4 4聯(lián)接，另一端固定聯(lián)接，另一端固定 在杠桿在杠桿7 7的上端。杠桿的上端。杠桿7 7可繞支承軸可繞支承軸6 6擺擺 動(dòng)，當(dāng)它的下端與齒條軸動(dòng)，當(dāng)它的下端與齒條軸5 5上的圓弧形上的圓弧形 凹部口接觸時(shí)，制動(dòng)帶處于放松狀態(tài)凹部口接觸時(shí)，制動(dòng)帶處于放松狀態(tài) ，制動(dòng)器不起作用；操縱齒條軸，制動(dòng)器不起作用；操縱齒條軸5 5，使，使 其上凸起部分其上凸起部分c c與杠桿與杠桿7 7下端接觸時(shí)，下端接觸時(shí)， 杠桿杠桿7 7繞支承軸繞支承軸6 6逆時(shí)

18、針擺動(dòng)，制動(dòng)帶逆時(shí)針擺動(dòng)，制動(dòng)帶 抱緊制動(dòng)輪，產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力矩，軸抱緊制動(dòng)輪，產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力矩，軸 快速停止?？焖偻Ｖ?。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 制動(dòng)帶抱緊的調(diào)整制動(dòng)帶抱緊的調(diào)整調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘1 1 故障故障1 1：機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速緩慢下降或悶車現(xiàn)：機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速緩慢下降或悶車現(xiàn) 象象 原因：摩擦片間的間隙過(guò)大、壓緊力不原因：摩擦片間的間隙過(guò)大、壓緊力不 足，不能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，致使摩擦片足，不能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，致使摩擦片 間產(chǎn)生打滑，這種打滑會(huì)使摩擦片發(fā)熱間產(chǎn)生打滑，這種打滑會(huì)使摩擦片發(fā)熱 、急劇磨損，使主軸箱內(nèi)傳動(dòng)件溫度上、急劇磨損，使主

19、軸箱內(nèi)傳動(dòng)件溫度上 升，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊憴C(jī)床正常工作；升，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊憴C(jī)床正常工作； 故障故障2 2：主軸制動(dòng)不靈現(xiàn)象：主軸制動(dòng)不靈現(xiàn)象 原因：摩擦片間的間隙過(guò)小，不能完全原因：摩擦片間的間隙過(guò)小，不能完全 脫開(kāi)，或是由于制動(dòng)帶太松，不起制動(dòng)脫開(kāi)，或是由于制動(dòng)帶太松，不起制動(dòng) 作用，主軸由于慣性作用而仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)作用，主軸由于慣性作用而仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 4. 4. 操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu) 作用作用：主軸箱操縱機(jī)構(gòu)：主軸箱操縱機(jī)構(gòu)控制主軸的正反轉(zhuǎn)、停止、制動(dòng)、變控制主軸的正反轉(zhuǎn)、停止、制動(dòng)、變 速、換向、變換左、右螺紋速、換向、變換左

20、、右螺紋 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：在操縱桿在操縱桿4 4上共有兩個(gè)操縱手柄上共有兩個(gè)操縱手柄3 3，位于進(jìn)給箱及溜板箱的，位于進(jìn)給箱及溜板箱的 右側(cè)。右側(cè)。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 軸六級(jí)變速操縱機(jī)構(gòu)軸六級(jí)變速操縱機(jī)構(gòu) 軸：軸： 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)手柄8 8通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng) 軸軸7 7上的曲柄上的曲柄5 5和盤(pán)形凸輪和盤(pán)形凸輪6 6轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) ，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比為，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比為1:11:1，即手，即手 柄軸和軸柄軸和軸7 7同步轉(zhuǎn)動(dòng)。固定在曲同步轉(zhuǎn)動(dòng)。固定在曲 柄柄5 5上的銷子上的銷子4 4上裝有一滑塊，它上裝有一滑塊，它 插在撥叉插在撥叉3 3的長(zhǎng)

21、槽中。的長(zhǎng)槽中。 當(dāng)曲柄帶著銷子當(dāng)曲柄帶著銷子4 4做圓周運(yùn)做圓周運(yùn) 動(dòng)時(shí)，通過(guò)撥叉動(dòng)時(shí)，通過(guò)撥叉3 3使三聯(lián)齒輪使三聯(lián)齒輪2 2沿沿 軸軸左右移換，實(shí)現(xiàn)左、中、右左右移換，實(shí)現(xiàn)左、中、右 位置的變換。位置的變換。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 軸六級(jí)變速操縱機(jī)構(gòu)軸六級(jí)變速操縱機(jī)構(gòu) 軸：軸： 盤(pán)形凸輪盤(pán)形凸輪6 6端面上的封閉端面上的封閉 曲線槽是由不同半徑的兩段圓曲線槽是由不同半徑的兩段圓 弧和過(guò)渡直線組成，每段圓弧弧和過(guò)渡直線組成，每段圓弧 的中心角稍大于的中心角稍大于120120，當(dāng)凸輪，當(dāng)凸輪 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲線槽迫使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲線槽迫使杠桿101

22、0上上 的銷子的銷子9 9帶動(dòng)杠桿帶動(dòng)杠桿1010擺動(dòng)，通擺動(dòng)，通 過(guò)撥叉過(guò)撥叉1111使雙聯(lián)齒輪使雙聯(lián)齒輪l l沿軸沿軸 改變左、右位置。改變左、右位置。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 軸：軸： 當(dāng)順序地轉(zhuǎn)動(dòng)手柄當(dāng)順序地轉(zhuǎn)動(dòng)手柄8 8并每次轉(zhuǎn)并每次轉(zhuǎn)6060時(shí)，曲柄時(shí)，曲柄5 5上的銷子上的銷子4 4依次地處依次地處 于于a a、b b、c c、d d、 e e、f f六個(gè)位置，使三聯(lián)滑移齒輪六個(gè)位置，使三聯(lián)滑移齒輪2 2由撥叉由撥叉3 3撥動(dòng)分撥動(dòng)分 別處于左、中、右、右、中、左六個(gè)工作位置；別處于左、中、右、右、中、左六個(gè)工作位置； 軸：軸： 凸

23、輪曲線槽使杠桿凸輪曲線槽使杠桿1010 上的銷子上的銷子9 9相應(yīng)地處于相應(yīng)地處于aa、 bb、cc、dd、ee、ff六六 個(gè)位置，使雙聯(lián)滑移齒輪個(gè)位置，使雙聯(lián)滑移齒輪1 1由由 撥叉撥叉llll撥動(dòng)分別處于左、左、撥動(dòng)分別處于左、左、 左、右、右、右六個(gè)工作位置。左、右、右、右六個(gè)工作位置。 實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)軸上六級(jí)變速。軸上六級(jí)變速。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 5. 5. 主軸和卡盤(pán)的聯(lián)接主軸和卡盤(pán)的聯(lián)接 主軸的前端為短錐和法蘭，用于安裝卡盤(pán)或撥盤(pán)。如圖示，撥主軸的前端為短錐和法蘭，用于安裝卡盤(pán)或撥盤(pán)。如圖示，撥 盤(pán)或卡盤(pán)座盤(pán)或卡盤(pán)座4 4由主軸由主軸

24、3 3的短圓錐面定位。的短圓錐面定位。 安裝步驟安裝步驟 將裝在撥盤(pán)或卡盤(pán)座上將裝在撥盤(pán)或卡盤(pán)座上 的四個(gè)雙頭螺栓的四個(gè)雙頭螺栓5 5及其螺母及其螺母6 6， 穿通法蘭及環(huán)形鎖緊盤(pán)穿通法蘭及環(huán)形鎖緊盤(pán)2 2的圓的圓 柱孔；柱孔； 旋轉(zhuǎn)鎖緊盤(pán)，使螺栓處旋轉(zhuǎn)鎖緊盤(pán)，使螺栓處 于鎖緊盤(pán)的小槽內(nèi)；于鎖緊盤(pán)的小槽內(nèi)； 擰緊螺釘擰緊螺釘1 1和螺母和螺母6 6。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 二、溜板箱二、溜板箱 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 1. 1. 開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu) 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車

25、床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 1. 1. 開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu) 橫向進(jìn)給橫向進(jìn)給 縱向進(jìn)給縱向進(jìn)給 快移按鈕快移按鈕 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 2. 2. 縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給及快速移動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給及快速移動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu) 該機(jī)構(gòu)由一個(gè)手該機(jī)構(gòu)由一個(gè)手 柄集中操縱，可實(shí)柄集中操縱，可實(shí) 現(xiàn)溜板刀架的現(xiàn)溜板刀架的 縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，橫縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，橫 向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，機(jī)動(dòng)向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，機(jī)動(dòng) 進(jìn)給停止，快速移進(jìn)給停止，快速移 動(dòng)等功能。動(dòng)等功能。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 3. 3. 互鎖機(jī)構(gòu)互鎖機(jī)構(gòu) 機(jī)床

26、工作時(shí)，如因誤操作而同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給機(jī)床工作時(shí)，如因誤操作而同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給( ( 或快速運(yùn)動(dòng)或快速運(yùn)動(dòng)) )接通，則將損壞機(jī)床零部件。為了防止發(fā)生上述事故接通，則將損壞機(jī)床零部件。為了防止發(fā)生上述事故 ，溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開(kāi)合螺母合上時(shí)，機(jī)動(dòng)進(jìn)給不，溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開(kāi)合螺母合上時(shí)，機(jī)動(dòng)進(jìn)給不 能接通；反之，機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)，開(kāi)合螺母不能合上。能接通；反之，機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)，開(kāi)合螺母不能合上。 橫向機(jī)動(dòng)橫向機(jī)動(dòng) 進(jìn)給接通進(jìn)給接通 縱向機(jī)動(dòng)縱向機(jī)動(dòng) 進(jìn)給接通進(jìn)給接通 機(jī)動(dòng)進(jìn)給和開(kāi)機(jī)動(dòng)進(jìn)給和開(kāi) 合螺母均脫開(kāi)合螺母均脫開(kāi) 開(kāi)合螺母閉合開(kāi)合螺母閉合 第

27、三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 3. 3. 互鎖機(jī)構(gòu)互鎖機(jī)構(gòu) 工作原理：工作原理： a a、合上開(kāi)合螺母、合上開(kāi)合螺母向下扳向下扳 動(dòng)手柄動(dòng)手柄6 6，軸，軸7 7順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角 度，其上凸肩度，其上凸肩a a嵌入軸嵌入軸2323的槽中的槽中 ，將軸，將軸2323卡住，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，卡住，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)， 同時(shí)，凸肩同時(shí)，凸肩a a又將裝在支承套又將裝在支承套2424 橫向孔中的球頭銷橫向孔中的球頭銷9 9壓下，其下壓下，其下 端插入軸端插入軸5 5的孔中將軸的孔中將軸5 5鎖住，使鎖住，使 軸軸5 5不能左右移動(dòng)，此時(shí)縱、橫不能左右移動(dòng)，

28、此時(shí)縱、橫 向機(jī)動(dòng)進(jìn)給均不能接通向機(jī)動(dòng)進(jìn)給均不能接通。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 b b、縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通、縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通此時(shí)此時(shí) 軸軸5 5沿軸線方向移動(dòng)了一定位置沿軸線方向移動(dòng)了一定位置 ，其上橫向孔與球頭銷，其上橫向孔與球頭銷9 9錯(cuò)位，錯(cuò)位， 使球頭銷使球頭銷9 9不能往下移動(dòng)，因而不能往下移動(dòng)，因而 軸軸7 7被鎖住而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，即開(kāi)合被鎖住而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，即開(kāi)合 螺母無(wú)法合上。螺母無(wú)法合上。 c c、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通此時(shí)此時(shí) 軸軸2323轉(zhuǎn)動(dòng)了位置，其上的溝槽不轉(zhuǎn)動(dòng)了位置，其上的溝槽不 再對(duì)準(zhǔn)軸再對(duì)準(zhǔn)軸7 7的凸肩，使軸的

29、凸肩，使軸7 7也無(wú)法也無(wú)法 轉(zhuǎn)動(dòng)。接通縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給轉(zhuǎn)動(dòng)。接通縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給 后，開(kāi)合螺母均不能合上。后，開(kāi)合螺母均不能合上。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 4. 4. 超越離合器超越離合器 作用作用實(shí)現(xiàn)同一軸運(yùn)動(dòng)的快、慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換。實(shí)現(xiàn)同一軸運(yùn)動(dòng)的快、慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 組成組成齒輪齒輪6(6(它作為離合器的外殼它作為離合器的外殼) )、星形體、星形體5 5、三個(gè)滾柱、三個(gè)滾柱8 8、頂、頂 銷銷1313和彈簧和彈簧1414 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 工作原理：工作原理： 1 1）當(dāng)?shù)都軝C(jī)動(dòng)工作進(jìn)給

30、時(shí)）當(dāng)?shù)都軝C(jī)動(dòng)工作進(jìn)給時(shí) 空套齒輪空套齒輪6 6為主動(dòng)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，在彈簧為主動(dòng)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，在彈簧1414及頂銷及頂銷1313的作的作 用下，使?jié)L柱用下，使?jié)L柱8 8擠向楔縫，并依靠滾柱擠向楔縫，并依靠滾柱8 8與齒輪與齒輪6 6內(nèi)孔孔壁間的摩擦力帶動(dòng)星形體內(nèi)孔孔壁間的摩擦力帶動(dòng)星形體5 5隨同齒隨同齒 輪輪6 6一起轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)安全離合器一起轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)安全離合器M M，帶動(dòng)軸，帶動(dòng)軸X XX X轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)進(jìn)給。轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)進(jìn)給。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 2）當(dāng)快速電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí) 運(yùn)動(dòng)由齒輪副運(yùn)動(dòng)由齒輪副13/2913/29傳至軸傳至軸X

31、 X X X，則星形體，則星形體5 5由軸由軸X X X X帶動(dòng)做逆時(shí)針?lè)綆?dòng)做逆時(shí)針?lè)?向的快速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，在滾柱向的快速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，在滾柱8 8與齒輪與齒輪6 6及星形體及星形體5 5之間的摩擦力和慣性力之間的摩擦力和慣性力 的作用下，使?jié)L柱的作用下，使?jié)L柱8 8壓縮頂銷而移向楔縫的大端，從而脫開(kāi)齒輪壓縮頂銷而移向楔縫的大端，從而脫開(kāi)齒輪6 6與星形與星形 體體5(5(即軸即軸X X)X X)間的傳動(dòng)聯(lián)系，齒輪間的傳動(dòng)聯(lián)系，齒輪1616已不再為軸已不再為軸 X X X X傳遞運(yùn)動(dòng)，軸傳遞運(yùn)動(dòng)，軸X X X X是是 由快速電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)作快速轉(zhuǎn)動(dòng)，刀架實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。由快速電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)作快速轉(zhuǎn)動(dòng)，刀

32、架實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。 3 3）當(dāng)快速電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)）當(dāng)快速電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) 在彈簧及頂銷和摩擦力的作用下，使?jié)L柱在彈簧及頂銷和摩擦力的作用下，使?jié)L柱8 8又瞬間嵌人楔縫，又瞬間嵌人楔縫， 并楔緊于齒輪并楔緊于齒輪6 6和星形體之間，刀架立即恢復(fù)正常的工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和星形體之間，刀架立即恢復(fù)正常的工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的主要構(gòu)造型車床的主要構(gòu)造 5. 5. 安全離合器安全離合器 機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)，如進(jìn)給力過(guò)大或刀架移動(dòng)受阻，有可能損壞機(jī)機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)，如進(jìn)給力過(guò)大或刀架移動(dòng)受阻，有可能損壞機(jī) 件。設(shè)置安全離合器能自動(dòng)地停止機(jī)動(dòng)進(jìn)給。件。設(shè)置安全離合器能自動(dòng)地停止機(jī)動(dòng)進(jìn)給。

33、 如圖示，當(dāng)進(jìn)給力超過(guò)預(yù)定值后，安全離合器脫開(kāi)的過(guò)程。如圖示，當(dāng)進(jìn)給力超過(guò)預(yù)定值后，安全離合器脫開(kāi)的過(guò)程。 傾斜接觸面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩時(shí)產(chǎn)生軸向力傾斜接觸面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩時(shí)產(chǎn)生軸向力 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 臥式車床傳動(dòng)框圖臥式車床傳動(dòng)框圖 車床傳動(dòng)原理圖車床傳動(dòng)原理圖 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)主換向機(jī)構(gòu)主換向機(jī)構(gòu)主變速機(jī)構(gòu)主變速機(jī)構(gòu) 進(jìn)給換進(jìn)給換 向機(jī)構(gòu)向機(jī)構(gòu) 進(jìn)給箱進(jìn)給箱 掛輪架掛輪架 外聯(lián)系傳動(dòng)進(jìn)給鏈外聯(lián)系傳動(dòng)進(jìn)給鏈 內(nèi)聯(lián)系螺紋鏈內(nèi)聯(lián)系螺紋鏈 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) CA6140CA6140型車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖型車床傳動(dòng)系

34、統(tǒng)圖 第三節(jié)第三節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 一、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈（一、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈（電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)- -主軸主軸） 主運(yùn)動(dòng)由電動(dòng)機(jī)主運(yùn)動(dòng)由電動(dòng)機(jī)帶輪帶輪軸軸M1 1（使主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止）（使主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止） 1. 1. 主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)路線主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)路線 M1左離合左離合 56/38 或或 51/43 （兩種轉(zhuǎn)速）（兩種轉(zhuǎn)速） M1 1右離合右離合 50/34VII34/30 （一種轉(zhuǎn)速）（一種轉(zhuǎn)速） M1 1 中位，中位， 運(yùn)動(dòng)不能傳至運(yùn)動(dòng)不能傳至。 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 主傳動(dòng)系統(tǒng)主傳動(dòng)系統(tǒng)CA6140CA6

35、140主傳動(dòng)主傳動(dòng) 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 主傳動(dòng)鏈傳動(dòng)路線表達(dá)式主傳動(dòng)鏈傳動(dòng)路線表達(dá)式 min/r50010 IV min/r1400450 M 58 26 V 50 51 80 20 IV 50 50 80 20 50 63 III 58 22 50 30 41 39 II 30 34 VII 34 50M 43 51 38 56 M I 230 130 2 1 1 （主軸）（主軸） （右移）（右移） （反轉(zhuǎn)）（反轉(zhuǎn)） （右）（右） （正轉(zhuǎn)）（正轉(zhuǎn)） （左）（左） 主電動(dòng)機(jī)主電動(dòng)機(jī) 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床

36、的傳動(dòng)系統(tǒng) 2. 2. 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)和轉(zhuǎn)速主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)和轉(zhuǎn)速 1 1）主軸正轉(zhuǎn)時(shí)，）主軸正轉(zhuǎn)時(shí)，有有2 23=63=6種高轉(zhuǎn)速和種高轉(zhuǎn)速和2 23 32 22=242=24種低轉(zhuǎn)種低轉(zhuǎn) 速。軸速。軸-之間的之間的4 4條傳動(dòng)路線的傳動(dòng)比為：條傳動(dòng)路線的傳動(dòng)比為： 16 1 80 20 80 20 1 i 4 1 50 51 80 20 2 i 4 1 80 20 50 50 3 i1 50 51 50 50 1 i 因?yàn)橐驗(yàn)閕2 和和i3 基本相同，所以經(jīng)低速傳動(dòng)路線，主軸實(shí)際上只得基本相同，所以經(jīng)低速傳動(dòng)路線，主軸實(shí)際上只得 到到2 23 3（2 22-12-1）=18=18級(jí)轉(zhuǎn)速。加上級(jí)轉(zhuǎn)

37、速。加上6 6級(jí)高轉(zhuǎn)速，主軸共可獲得級(jí)高轉(zhuǎn)速，主軸共可獲得 2 23 31+1+（2 22-12-1）=24=24級(jí)轉(zhuǎn)速。級(jí)轉(zhuǎn)速。 2 2）主軸反轉(zhuǎn)時(shí)，）主軸反轉(zhuǎn)時(shí)，有有3 31+1+（2 22-12-1）=12=12級(jí)轉(zhuǎn)速。級(jí)轉(zhuǎn)速。 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 3 3）主軸各級(jí)轉(zhuǎn)速的計(jì)算）主軸各級(jí)轉(zhuǎn)速的計(jì)算 可根據(jù)各滑移齒輪的嚙合狀態(tài)求得?？筛鶕?jù)各滑移齒輪的嚙合狀態(tài)求得。 在圖示嚙合位置時(shí)，主軸的轉(zhuǎn)速為：在圖示嚙合位置時(shí)，主軸的轉(zhuǎn)速為： min/10 58 26 80 20 80 20 58 22 43 51 230 130 1450rn 主主 同

38、理，可計(jì)算出主軸正轉(zhuǎn)時(shí)的同理，可計(jì)算出主軸正轉(zhuǎn)時(shí)的2424級(jí)轉(zhuǎn)速為級(jí)轉(zhuǎn)速為101400r/min；反；反 轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)時(shí)的1212級(jí)轉(zhuǎn)速為級(jí)轉(zhuǎn)速為141580r/min。 注意注意: : 主軸反轉(zhuǎn)通常是用于車削螺紋時(shí)，使車刀沿螺旋線退回，主軸反轉(zhuǎn)通常是用于車削螺紋時(shí)，使車刀沿螺旋線退回， 所以轉(zhuǎn)速較高，以節(jié)約輔助時(shí)間。所以轉(zhuǎn)速較高，以節(jié)約輔助時(shí)間。 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) C6140C6140主軸箱主軸箱主傳動(dòng)系統(tǒng)鏈主傳動(dòng)系統(tǒng)鏈 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 二、進(jìn)給傳動(dòng)鏈二、進(jìn)給傳動(dòng)鏈 1. 1. 車削螺紋

39、傳動(dòng)鏈車削螺紋傳動(dòng)鏈 CA6140 CA6140車床可以車削米制、英制、模數(shù)制、徑節(jié)制等標(biāo)準(zhǔn)螺紋車床可以車削米制、英制、模數(shù)制、徑節(jié)制等標(biāo)準(zhǔn)螺紋 和大導(dǎo)程的非標(biāo)準(zhǔn)螺紋。和大導(dǎo)程的非標(biāo)準(zhǔn)螺紋。 兩端執(zhí)行件：主軸兩端執(zhí)行件：主軸刀架刀架 兩末端件的計(jì)算位移：主軸轉(zhuǎn)兩末端件的計(jì)算位移：主軸轉(zhuǎn)1 1轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)刀架移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程刀架移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程 L mmmm 刀架刀架（絲杠）（絲杠） （左旋螺紋）（左旋螺紋） （右旋螺紋）（右旋螺紋） 主軸主軸 倍倍基基 XIXMXVIIIuXVI 25 36 30 25 XVuXIV 36 25 XIII 75 100 100 63 X 33 25 XI 25 33 33 3

40、3 IX 58 58 VI 5 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 車削米制螺紋的傳動(dòng)路線：車削米制螺紋的傳動(dòng)路線：主軸主軸VIVI軸軸IXIX軸軸XX掛輪掛輪進(jìn)給進(jìn)給 箱上的軸箱上的軸XIIXIIM5結(jié)合（結(jié)合（M3、M4脫開(kāi)）。脫開(kāi)）。 第四節(jié)第四節(jié) CA6140CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)型車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 車削米制（右旋）螺紋的運(yùn)動(dòng)平衡式車削米制（右旋）螺紋的運(yùn)動(dòng)平衡式 )(mm12 25 36 36 25 36 25 75 100 100 63 33 33 58 58 1(KPLuu 倍倍基基主軸）主軸） 化簡(jiǎn)得化簡(jiǎn)得 )mm(7KPuuL 倍倍基基 式中式中K螺紋頭數(shù)，螺紋頭數(shù)，P 螺距，螺距，1212絲杠導(dǎo)程，絲杠導(dǎo)程，L螺紋導(dǎo)