第六章_國際貨物運輸(1)

1、第六章第六章 國際貨物運輸國際貨物運輸 （一）特點（一）特點 v海洋運輸是最主要的運輸方式海洋運輸是最主要的運輸方式,其運量在其運量在 國際貿易中占國際貿易中占80%以上。其優(yōu)點以上。其優(yōu)點: 第一節(jié)第一節(jié) 運輸方式運輸方式 一、海洋運輸一、海洋運輸 運量大運量大 運費低運費低 通過能力通過能力 大大 班輪運輸班輪運輸 （二）海洋運輸船舶的經營方式（二）海洋運輸船舶的經營方式 按照海洋運輸船舶經營方式的不同，按照海洋運輸船舶經營方式的不同， 可分為：可分為： 租船運輸租船運輸 1. 班輪運輸?shù)奶攸c班輪運輸?shù)奶攸c “四固定四固定”:航線、港口、航期、運費航線、港口、航期、運費 裝卸費包括在運費中

2、裝卸費包括在運費中 船、貨雙方的的權利、義務與責任豁免，船、貨雙方的的權利、義務與責任豁免， 以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。 班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活， 貨運質量較有保證貨運質量較有保證 v2. 班輪運輸?shù)倪\費計收標準班輪運輸?shù)倪\費計收標準 v基本運費計收標準基本運費計收標準 v按貨物毛重計算，以按貨物毛重計算，以“W”表示，也表示，也 稱重量噸。稱重量噸。 v 一般以每公噸作為運費計算單位，一般以每公噸作為運費計算單位， 噸以下取兩位小數(shù)！噸以下取兩位小數(shù)！ v按貨物容積或體積計算，以按貨物容積或體積計算，以“M”表示，表示

3、， 也稱尺碼噸。也稱尺碼噸。 v1尺碼噸以尺碼噸以1m3或或40立方尺作為立方尺作為1個計費個計費 單位單位 v按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運 費較高者計算運費，以費較高者計算運費，以“W/M”表示。表示。 v貨物的重量噸或尺碼噸都統(tǒng)稱為運費噸貨物的重量噸或尺碼噸都統(tǒng)稱為運費噸 （Freight ton） 運費計算題運費計算題 一批貨物的重量為一批貨物的重量為24M/T24M/T，總，總 體積為體積為40m40m3 3，運費計收標準為，運費計收標準為 W/MW/M，每運費噸，每運費噸5050美元美元。則運。則運 費為？費為？ v按貨物按貨物FOB價收取一定的百

4、分比作為運費，價收取一定的百分比作為運費， 稱從價運費，以稱從價運費，以“AD VALOREM”或或 “ad.val.”表示。這原是拉丁文，按英文是表示。這原是拉丁文，按英文是 按照價值的意思（即按照價值的意思（即according to value）。）。 v按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種 收費較高者計算運費，用收費較高者計算運費，用W/M or ad.val. 表示。表示。 v按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從 價運費計算，以價運費計算，以W/M plus ad.val.表示。表示。 v按每件為一單位計收，如活

5、牲畜和活按每件為一單位計收，如活牲畜和活 動物，按動物，按每頭每頭（per head）計收；車）計收；車 輛有時按輛有時按每輛每輛（per unit）計收；起）計收；起 碼運費按碼運費按每提單每提單（per B/L）計收。）計收。 v臨時議定的價格（臨時議定的價格（open rate）。由承、）。由承、 托運雙方臨時議定的價格收取運費。一托運雙方臨時議定的價格收取運費。一 般多用于低價貨物般多用于低價貨物。 附加運費計收標準附加運費計收標準 v超重附加費超重附加費 v超長附加費超長附加費 v選卸附加費選卸附加費 v直航附加費直航附加費 v轉船附加費轉船附加費 v港口附加費港口附加費 l燃油附加

6、費燃油附加費 l貨幣附加費貨幣附加費 l繞航附加費繞航附加費 l各種附加費的簡寫見各種附加費的簡寫見 WWW.ALL56.COM 思思 考考 v從我國上海到雅典的正常航線怎從我國上海到雅典的正常航線怎 么走？如遇戰(zhàn)爭蘇伊士運河關閉么走？如遇戰(zhàn)爭蘇伊士運河關閉 怎么走？怎么走？ 3.租船運輸租船運輸 （1）租船運輸?shù)姆绞剑┳獯\輸?shù)姆绞?a.定程租船（定程租船（Voyage Charter） b.定期租船（定期租船（Time Charter） c.光船租船（光船租船（Bareboat Charter） d.航次期租（航次期租（Time Charter on Trip Basis,TCT） 運費綜

7、合計算實例運費綜合計算實例 v某企業(yè)出口柴油機，總毛重某企業(yè)出口柴油機，總毛重5.65噸噸，總體積，總體積 10.675立方米立方米。由青島中國遠洋運輸公司輪船。由青島中國遠洋運輸公司輪船 經香港轉船至蘇丹港。經香港轉船至蘇丹港。首先首先，按柴油機的英文，按柴油機的英文 名稱名稱 diesel engine，查閱貨物分級表，柴油，查閱貨物分級表，柴油 機屬于機屬于10級貨級貨，計費標準為，計費標準為W/M；然后然后在中國在中國 內地內地香港航線費率表中查出香港航線費率表中查出10級貨從青島運級貨從青島運 至香港的費率為至香港的費率為每運費噸每運費噸22美元美元，香港，香港中轉費中轉費 每運費噸

8、每運費噸13美元美元；再再從香港從香港紅海航線費率表紅海航線費率表 中查出中查出10級貨的費率為級貨的費率為每運費噸每運費噸95美元美元；最后最后 查附加費率表，了解蘇丹港要收港口擁擠費，查附加費率表，了解蘇丹港要收港口擁擠費， 費率為某港口至蘇丹的基本運費的費率為某港口至蘇丹的基本運費的10%，試計，試計 算該企業(yè)應付船公司運費多少？算該企業(yè)應付船公司運費多少？ v定程租船運費及裝卸費定程租船運費及裝卸費 vA.運費運費 va.按運費率按運費率：即規(guī)定每單位重量或單位體：即規(guī)定每單位重量或單位體 積的運費額，同時規(guī)定按裝船時的貨物重積的運費額，同時規(guī)定按裝船時的貨物重 量或卸船時的貨物重量來

9、計算總運費；量或卸船時的貨物重量來計算總運費； vb.整船包價整船包價：不管租方實際裝貨多少，一：不管租方實際裝貨多少，一 律按照整船包價付費。律按照整船包價付費。 vB.裝卸費裝卸費 va. Liner Terms (班輪條件，船方負責裝卸費班輪條件，船方負責裝卸費) vb. FO (Free out ，船方負責裝貨費，但不負，船方負責裝貨費，但不負 責卸貨費責卸貨費) vc. FI (Free In，船方負責卸貨費，但不負責，船方負責卸貨費，但不負責 裝貨費裝貨費) vd. FIO (Free In and Out ，船方既不負責卸，船方既不負責卸 貨費，也不負責裝貨費貨費，也不負責裝貨費

10、) 二、鐵路運輸二、鐵路運輸 國際鐵路貨物聯(lián)運國際鐵路貨物聯(lián)運 1.定義：定義：凡是凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)， 由鐵路負責經過兩國或兩國以上鐵路的全程由鐵路負責經過兩國或兩國以上鐵路的全程 運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物 時，不需要發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸時，不需要發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸 稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。 2.國際鐵路貨物運送公約國際鐵路貨物運送公約 3.國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定（我國于（我國于1954 年參加）年參加） 國內鐵路運輸國內鐵路運輸 國內鐵路運輸是指

11、僅在本國范圍內國內鐵路運輸是指僅在本國范圍內 按按國內鐵路貨物運輸規(guī)程國內鐵路貨物運輸規(guī)程的規(guī)的規(guī) 定辦理的貨物運輸。定辦理的貨物運輸。 我國出口貨物經鐵路運至港口裝船我國出口貨物經鐵路運至港口裝船 及進口貨物卸船后經鐵路運往各地，及進口貨物卸船后經鐵路運往各地， 均屬國內鐵路運輸?shù)姆懂?。均屬國內鐵路運輸?shù)姆懂牎?v三、航空運輸三、航空運輸 v國際空運貨物的運輸方式國際空運貨物的運輸方式 v1.班機運輸班機運輸（Scheduled Airline） v2.包機運輸包機運輸（Chartered Carrier） v 可分為整包機和部分包機可分為整包機和部分包機 v3.集中托運集中托運（Conso

12、lidation） v4.航空急件傳送方式航空急件傳送方式（Air Express Service） 航空運輸?shù)某羞\人航空運輸?shù)某羞\人 1.航空運輸公司航空運輸公司 2.航空貨運代理公司航空貨運代理公司 我國我國:中國對外貿易運輸總公司中國對外貿易運輸總公司(簡稱簡稱:中外運中外運 Sinotrans) 航空運輸?shù)倪\價航空運輸?shù)倪\價 運價一般是按重量（公斤）或體積重量運價一般是按重量（公斤）或體積重量 （6000立方厘米折合立方厘米折合1公斤，從高收取運費公斤，從高收取運費） v四、集裝箱運輸四、集裝箱運輸 v常用集裝箱的規(guī)格常用集裝箱的規(guī)格 v1.冷藏箱冷藏箱 v 40尺柜（大柜）尺柜（大柜

13、） v高柜高柜:11.58m2.29m2.53m v有效容積有效容積: 約約65 m3 v普柜普柜:11.55m2.29m2.23m v有效容積有效容積:約約55 m3 v 20尺柜（小柜）尺柜（小柜） v5.44 m2.29m2.26m v有效容積有效容積: 約約25 m3 2.干貨箱干貨箱 v 40尺柜（大柜）尺柜（大柜） v高柜高柜:12.03m2.35m2.69m v有效容積有效容積: 約約76 m3 v普柜普柜: 12.03m2.35m2.39m v有效容積有效容積:約約67 m3 v 20尺柜（小柜）尺柜（小柜） v5.90 m2.35m2.69m v有效容積有效容積: 約約33m

14、3 箱管作業(yè)場地示例箱管作業(yè)場地示例 七層堆高機七層堆高機 40噸叉車噸叉車 進口拆箱和出口裝箱進口拆箱和出口裝箱 集裝箱運輸貨物的交接集裝箱運輸貨物的交接 v1.整箱貨（整箱貨（Full Container Load, FCL） v由貨方在工廠或倉庫進行裝箱，貨物裝箱后直由貨方在工廠或倉庫進行裝箱，貨物裝箱后直 接運至集裝箱堆場（接運至集裝箱堆場（Container Yard, CY）等）等 待裝運，貨到目的地后，收貨人直接憑提單到待裝運，貨到目的地后，收貨人直接憑提單到 目的地堆場提貨。目的地堆場提貨。 v2.拼箱貨（拼箱貨（Less Than Container Load, LCL） v

15、由承運人在集裝箱貨運站（由承運人在集裝箱貨運站（Container Freight Station, CFS）將不同貨物拼箱，貨）將不同貨物拼箱，貨 到目的地后由承運人拆箱分撥給不同收貨人。到目的地后由承運人拆箱分撥給不同收貨人。 五、國際多式聯(lián)運五、國際多式聯(lián)運 v國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（International Multimodal Transport 或或 International Intermodal Transport）是在集裝箱運輸是在集裝箱運輸 的基礎上產生和發(fā)展起來的一種綜合性的的基礎上產生和發(fā)展起來的一種綜合性的 連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，連貫運輸方式，它一

16、般是以集裝箱為媒介， 把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有 機地結合起來，組成一種國際間的連貫運機地結合起來，組成一種國際間的連貫運 輸。輸。 v構成多式聯(lián)運應具備的條件：構成多式聯(lián)運應具備的條件： v1.必須有必須有一個多式聯(lián)運合同一個多式聯(lián)運合同，合同中明，合同中明 確規(guī)定多式聯(lián)運經營人和托運人之間確規(guī)定多式聯(lián)運經營人和托運人之間 的權利、義務、責任和豁免。的權利、義務、責任和豁免。 v2.必須是國際間必須是國際間兩種或兩種以上不同運兩種或兩種以上不同運 輸方式輸方式的連貫運輸。的連貫運輸。 v3.必須必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單使用一份包括全程的多

17、式聯(lián)運單 據(jù)據(jù)，并由一個多式聯(lián)運經營人對全程，并由一個多式聯(lián)運經營人對全程 運輸負總的責任。運輸負總的責任。 v4.必須是必須是全程單一運費費率全程單一運費費率，其中包括，其中包括 全程各段運費的總和全程各段運費的總和、經營管理費用經營管理費用和和 合理利潤合理利潤。 六、郵政運輸（特快專遞）六、郵政運輸（特快專遞） v特快專遞主要用于運輸特快專遞主要用于運輸單證單證和和小件樣品小件樣品。 v目前特快專遞業(yè)務主要有：目前特快專遞業(yè)務主要有： v1.國際特快專遞（國際特快專遞（International Express Mail Service） v2.DHL v3.聯(lián)邦快遞（聯(lián)邦快遞（Fede

18、x） 第二節(jié)第二節(jié) 裝運條款裝運條款 v一、裝運時間一、裝運時間 v1.裝運時間裝運時間：又叫裝運期，是指賣方：又叫裝運期，是指賣方 將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交 給給承運人承運人的期限。的期限。 v2.交貨時間交貨時間：貨物運到目的港交給買：貨物運到目的港交給買 方的時間。方的時間。 3.裝運時間的規(guī)定方法裝運時間的規(guī)定方法 規(guī)定明確、具體的裝運時間規(guī)定明確、具體的裝運時間 Ex: a. 規(guī)定一段時間規(guī)定一段時間 Shipment during July. b. 規(guī)定最遲期限規(guī)定最遲期限 Shipment on or before July 31, 200

19、4. 規(guī)定收到信用證后若干天裝運規(guī)定收到信用證后若干天裝運 Ex: Shipment within 30 days after receipt of L/C. 二、裝運港（地）和目的港（地）二、裝運港（地）和目的港（地） 裝運港裝運港(地地)和目的港和目的港(地地)的規(guī)定方法的規(guī)定方法 1.一般各規(guī)定一個裝運港和目的港一般各規(guī)定一個裝運港和目的港 2.兩個或兩個以上的裝運港或目的港兩個或兩個以上的裝運港或目的港 3.選擇港選擇港 注意事項注意事項 1.明確具體明確具體 2.不能接受內陸城市為目的港不能接受內陸城市為目的港 3.目的港的具體條件目的港的具體條件 4.重名問題重名問題 三、分批裝運

20、和轉船三、分批裝運和轉船 v1.分批裝運（分批裝運（Partial Shipment） v又叫分期裝運，是指一個合同項下的貨又叫分期裝運，是指一個合同項下的貨 物分若干批或若干期裝運。物分若干批或若干期裝運。 v除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運。除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運。 v2.轉船（轉船（Transhipment） v除非信用證另有規(guī)定，允許轉船除非信用證另有規(guī)定，允許轉船。 案例分析案例分析1 v北京某公司出口北京某公司出口2000公噸大豆，國外來公噸大豆，國外來 證規(guī)定：不允許分批裝運。結果我方在證規(guī)定：不允許分批裝運。結果我方在 規(guī)定的期限內分別在大連和青島各裝規(guī)定的期限內分別

21、在大連和青島各裝 1000公噸于同一航次的同一船只上，提公噸于同一航次的同一船只上，提 單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝 船日期，試問：船日期，試問：我方做法是否違約？銀我方做法是否違約？銀 行能否議付？行能否議付？ 案例分析案例分析2 vA公司公司1996年向國外年向國外B公司出口一筆蕓豆。公司出口一筆蕓豆。L/C規(guī)規(guī) 定定:“600M/T of Kidney Beans. Partial shipments are allowed In two lots. 400M/T to Antwerp not later than May 31,1996. 200

22、M/T to Brussels not later than June 30,1996.” vA公司與貨代公司聯(lián)系租船，根據(jù)公司與貨代公司聯(lián)系租船，根據(jù)5月末前的船期和月末前的船期和 船艙的情況，去安特衛(wèi)普港的艙位不夠，船艙的情況，去安特衛(wèi)普港的艙位不夠，400公噸公噸 必須兩條船分裝。必須兩條船分裝。A公司于公司于5月月18日在日在A輪裝輪裝200公公 噸至安特衛(wèi)普港，噸至安特衛(wèi)普港，19日裝日裝B輪輪200公噸至安特衛(wèi)普公噸至安特衛(wèi)普 港。港。裝運完畢，于裝運完畢，于20日即備齊日即備齊L/C下的所有單據(jù)向下的所有單據(jù)向 議付行辦理議付。議付行辦理議付。 問：問：議付行可否拒付？議付行可否

23、拒付？ 分歧所在分歧所在 v1.銀行拒付理由銀行拒付理由 v信用證規(guī)定信用證規(guī)定“Partial shipments are allowed In two lots.” 意即要求分兩批裝意即要求分兩批裝 運：運：400公噸到安特衛(wèi)普一批；公噸到安特衛(wèi)普一批；200公噸到公噸到 布魯塞爾一批。布魯塞爾一批。 vA公司第一批只裝公司第一批只裝200公噸至安特衛(wèi)普，公噸至安特衛(wèi)普， 第二批又裝第二批又裝200公噸至安特衛(wèi)普，所以不公噸至安特衛(wèi)普，所以不 符合信用證要求。符合信用證要求。 v2.A公司認為不能拒付理由公司認為不能拒付理由 v“Partial shipments are allowed

24、In two lots.”條款中的條款中的“in two lots” 是指是指 400公公 噸到安特衛(wèi)普和噸到安特衛(wèi)普和 200公噸到布魯塞爾的兩公噸到布魯塞爾的兩 批。批。 v “Partial shipments are allowed In two lots.”其意思就是在兩批之中（其意思就是在兩批之中（in two lots）允許分批裝運（）允許分批裝運（Partial shipments are allowed） v3.銀行解釋銀行解釋 v“Partial shipments are allowed in two lots.”因為因為“Allowed”一詞被一詞被“in two lo

25、ts” 所修飾和限制，即所修飾和限制，即“允許允許”（allowed）被）被 “分兩批分兩批”（in two lots）所限制，也就是）所限制，也就是 說其所說其所“允許允許”的條件是的條件是“分兩批分兩批”。而。而A 公司的做法至少是分三批。公司的做法至少是分三批。 v結果：結果：最后以最后以A公司降價為條件而結案公司降價為條件而結案 ！ 多批之中再分批的正確表達方式多批之中再分批的正確表達方式 v先規(guī)定先規(guī)定“Shipments in two lots：400M/T to Antwerp not later than May31,1996. 200M/T to Brussels not l

26、ater than June 30,1996.” v另外再規(guī)定：另外再規(guī)定：“Partial shipments are allowed”則可以在每批之中再分批。則可以在每批之中再分批。 案例分析案例分析3 v某公司向坦桑尼亞出口一批貨物，某公司向坦桑尼亞出口一批貨物， 目的港為坦塥。國外來證未明確可目的港為坦塥。國外來證未明確可 否轉船，而實際上從新港到坦塥無否轉船，而實際上從新港到坦塥無 直達船。直達船。 v問：問：這種情況下是否需要國外改證這種情況下是否需要國外改證 加上加上“允許轉船允許轉船”字樣？字樣？ 四、裝運通知四、裝運通知 v1. 賣方應在貨物裝船后，按約定時間，賣方應在貨物裝

27、船后，按約定時間， 將合同、品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金將合同、品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金 額、船名、裝運日期及額、船名、裝運日期及箱號及封號箱號及封號通通 知買方。知買方。 l2.Attention: 按按CFR、CPT條件成交條件成交 時，裝運通知具有更為重要的意義。時，裝運通知具有更為重要的意義。 （why?） 裝運通知示例裝運通知示例 Advice of Shipment: After completion of goods on air the Seller shall advise the Buyer by Fax of the Contract No.,name of goods,qu

28、antity and weight loaded,invoice value,voyage number,number of air waybill,airport of shipment,flight date and airport of destination. 五、五、OCPOCP條款條款 1.OCP1.OCP是是 Overland Common Overland Common Points Points 的縮寫，意為的縮寫，意為“內陸地區(qū)內陸地區(qū)”或或 “陸上公共點陸上公共點”，一般稱之為，一般稱之為“美國美國 陸橋運輸陸橋運輸”，即以美國西部，即以美國西部9 9個州為界，個州為界，

29、 其以東地區(qū)，均為其以東地區(qū)，均為OCPOCP地區(qū)范圍。地區(qū)范圍。 2.2.凡從太平洋彼岸經美國西岸各港運凡從太平洋彼岸經美國西岸各港運 往往OCPOCP地區(qū)的鐵路運費率較本地費率地區(qū)的鐵路運費率較本地費率 低低3%5%3%5%。 貨物最終目的貨物最終目的 地必須為地必須為OCP 地區(qū)范圍。地區(qū)范圍。 貨物必須經由貨物必須經由 美國西海岸港口美國西海岸港口 中轉。中轉。 提單上必須注提單上必須注 明明OCP字樣。字樣。 3. OCP條款注意事項條款注意事項 第三節(jié)第三節(jié) 運輸單據(jù)運輸單據(jù) v一、海運提單一、海運提單 v定義定義 v海運提單（海運提單（Ocean Bill of Lading,

30、B/L），）， 簡稱提單，是指證明海上運輸合同和貨物由簡稱提單，是指證明海上運輸合同和貨物由 承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交 付貨物的憑證。付貨物的憑證。 v性質和作用性質和作用 v1.貨物收據(jù)貨物收據(jù) v2.物權憑證物權憑證 v3.運輸契約的證明運輸契約的證明 v提單的格式和內容提單的格式和內容 v1.托運人（托運人（Shipper） v一般為出口單位，也就是信用證中的受益人。一般為出口單位，也就是信用證中的受益人。 v2.收貨人（收貨人（Consignee） v(1)記名式記名式：直接寫明收貨人（即進口人）名稱，：直接寫明收貨人（即進口人）名稱

31、， 如如CONSIGNED TO ，這種做法的提單，這種做法的提單 稱為稱為直接提單（稱為稱為直接提單（STRAIGHT B/L）,不得轉不得轉 讓。讓。多用于多用于T/T付款方式付款方式。 v(2)指示式指示式： va. To order of Issuing Bank/Shipper/Applicant(記名指示記名指示) vb. Order（無記名指示）（無記名指示） v3.被通知人（被通知人（Notify Party） v一般為貨物的進口人或其代理。一般為貨物的進口人或其代理。需填需填 上詳細的通信地址、電話、傳真或上詳細的通信地址、電話、傳真或E- MAIL。 LETTER OF C

32、REDIT FIN/Session/OSN : F01 4304 29526 Own Address : COMMCNSELXXXX BANK OF COMMUNICATIONS SHANGHAI (HEAD OFFICE) Output Message Type : 700 ISSUE OF A DOCUMENTARY CREDIT : 1322 : 001115BKKBTHBKBXXX51958227342 : BKKBTHBKBXXX BANGKOK BANK PUBLIC COMPANY LIMITED BANGKOK Output Date/Time : 001115/1422 :

33、Normal /SEQUENCE OF TOTAL 1/1 /FORM OF DOCUMENTARY CREDIT IRREVOCABLE /DOCUMENTARY CREDIT NUMBER 329898871232 /DATE OF ISSUE 001115 NOV-15-2000 /DATE AND PLACE OF EXPIRY 001230BENEFICIARIES COUNTRY DEC-30-2000 /APPLICANT MOUN NO., LTD. NO.443, 249, ROAD, BANGKOK, THAILAND /BENEFICIARY SHANGHAI FOREI

34、GN TRADE CORP. SHANGHAI, CHINA v4.提單號碼（提單號碼（B/L NO.） v一般列在提單右上角，一般列在提單右上角，與裝貨單、大副與裝貨單、大副 收據(jù)或場站收據(jù)的號碼一致收據(jù)或場站收據(jù)的號碼一致。 v5.船名及航次船名及航次（Name of Vessel/Voyage） v填列貨物所裝船舶的船名及航次填列貨物所裝船舶的船名及航次 v6.裝貨港（裝貨港（Port of loading） v填具體的港口，如：填具體的港口，如：SHANGHAI CHINA v7.卸貨港（卸貨港（Port of Discharge） v填具體的港口，如：填具體的港口，如：INCHON

35、KOREA v8.嘜頭嘜頭 （Shipping Mark） v有規(guī)定的，按規(guī)定填寫；有規(guī)定的，按規(guī)定填寫； v若沒有規(guī)定，填寫若沒有規(guī)定，填寫N/M。 v9.件數(shù)和包裝種類（件數(shù)和包裝種類（No. of Package） v 按實際包裝情況填列，如木箱（按實際包裝情況填列，如木箱（Wooden Case）、紙箱（）、紙箱（ Carton）、麻袋裝）、麻袋裝 （Gunny Bag）、板條箱（）、板條箱（Crate） v10.毛重及尺碼毛重及尺碼 （Gross Weight/Measurement） v除非信用證另有規(guī)定，以除非信用證另有規(guī)定，以公噸公噸為重量單位，為重量單位， 以以立方米（立方米

36、（CBM）為體積單位，為體積單位，小數(shù)要保小數(shù)要保 留三位留三位。 b. FOB：運費到付運費到付(FREIGHT COLLECT) LETTER OF CREDIT FIN/Session/OSN : F01 4304 29526 Own Address : COMMCNSELXXXX BANK OF COMMUNICATIONS SHANGHAI (HEAD OFFICE) Output Message Type : 700 ISSUE OF A DOCUMENTARY CREDIT Input Time : 1322 : 001115BKKBTHBKBXXX51958227342 : B

37、KKBTHBKBXXX BANGKOK BANK PUBLIC COMPANY LIMITED BANGKOK Output Date/Time : 001115/1422 : Normal /SEQUENCE OF TOTAL 1/1 /FORM OF DOCUMENTARY CREDIT IRREVOCABLE /DOCUMENTARY CREDIT NUMBER 329898871232 /DATE OF ISSUE 001115 NOV-15-2000 /DATE AND PLACE OF EXPIRY 001230BENEFICIARIES COUNTRY DEC-30-2000 /APPLICANT MOUN NO., LTD. NO.443, 249, ROAD, BANGKOK, THAILAND /BENEFICIARY SHANGHAI FOREIGN TRADE CORP. SHANGHAI, CHINA 11.貨物名稱（貨物名稱（Description of Goods）