第三章-國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織結(jié)構(gòu)

1、 2 p我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸組織體系我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸組織體系 p國(guó)際貨運(yùn)代理人國(guó)際貨運(yùn)代理人 3 第一節(jié)我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸組織體系第一節(jié)我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸組織體系 p貨主貨主 p承運(yùn)人承運(yùn)人 p理貨人、裝卸人理貨人、裝卸人 4 一、貨主（一、貨主（Cargo Owner） 貨主貨主是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的國(guó)際貿(mào)易商國(guó)際貿(mào)易商，或，或 有進(jìn)出口權(quán)的工貿(mào)公司以及有進(jìn)出口權(quán)的工貿(mào)公司以及“三資三資”企業(yè)統(tǒng)稱為貨主。他企業(yè)統(tǒng)稱為貨主。他 們?yōu)榱寺男袊?guó)際貿(mào)易合同必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸，們?yōu)榱寺男袊?guó)際貿(mào)易合同必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸， 是國(guó)際貨物運(yùn)輸中的是國(guó)際貨物運(yùn)輸中的

2、托運(yùn)人托運(yùn)人（Shipper）或）或收貨人收貨人 （Consignee）。）。 5 在我國(guó)主要有下列企業(yè)作為貨主在我國(guó)主要有下列企業(yè)作為貨主 p各專業(yè)進(jìn)出口總公司和地方外貿(mào)專業(yè)公司各專業(yè)進(jìn)出口總公司和地方外貿(mào)專業(yè)公司 p各工農(nóng)貿(mào)公司各工農(nóng)貿(mào)公司 p有進(jìn)出口權(quán)的工廠、集體企業(yè)有進(jìn)出口權(quán)的工廠、集體企業(yè) p外商獨(dú)資、中外合資、合作企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)外商獨(dú)資、中外合資、合作企業(yè)和合營(yíng)企業(yè) 6 二、承運(yùn)人（二、承運(yùn)人（Carrier） p 承運(yùn)人的概念承運(yùn)人的概念 p 運(yùn)輸代理人的概念運(yùn)輸代理人的概念 7 承運(yùn)人承運(yùn)人是指專門經(jīng)營(yíng)海上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn)是指專門經(jīng)營(yíng)海上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn) 輸

3、業(yè)務(wù)的輸業(yè)務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，如輪船公司、鐵路或公路運(yùn)輸公司、，如輪船公司、鐵路或公路運(yùn)輸公司、 航空公司等。他們一般航空公司等。他們一般擁有大量的運(yùn)輸工具擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提，為社會(huì)提 供供運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)輸服務(wù)。 （一）承運(yùn)人的概念（一）承運(yùn)人的概念 Eg：海運(yùn)承運(yùn)人包括：海運(yùn)承運(yùn)人包括船舶所有人船舶所有人（Ship owner）和以期）和以期 租（租（Time Charter）或光租（）或光租（Bare Charter）的形式承）的形式承 租，進(jìn)行租，進(jìn)行船舶船舶經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)人。 8 （二）運(yùn)輸代理人的概念（二）運(yùn)輸代理人的概念 p 貨運(yùn)代理人貨運(yùn)代理人 p 船舶代理人船舶

4、代理人 9 1.1.貨運(yùn)代理人貨運(yùn)代理人 n可以代表承運(yùn)人向貨主攬取貨物；代表貨主向承運(yùn)人辦可以代表承運(yùn)人向貨主攬取貨物；代表貨主向承運(yùn)人辦 理委托；也可以兼營(yíng)兩方面的業(yè)務(wù)；屬于理委托；也可以兼營(yíng)兩方面的業(yè)務(wù)；屬于運(yùn)輸中間人運(yùn)輸中間人的性的性 質(zhì)，在質(zhì)，在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間承運(yùn)人和托運(yùn)人之間起著起著橋梁作用橋梁作用。 n貨運(yùn)代理人貨運(yùn)代理人（Forwarding Agent, Freight Forwarder）是是 指根據(jù)委托人的要求，代辦貨物運(yùn)輸?shù)闹父鶕?jù)委托人的要求，代辦貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。 10 2.2.船舶代理人船舶代理人 n船舶代理人船舶代理人（ Ships Agent; O

5、wners Agent ）是指接受是指接受船舶船舶 經(jīng)營(yíng)人或船舶所有人經(jīng)營(yíng)人或船舶所有人的委托，為他們?cè)诟鄞稗k理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的委托，為他們?cè)诟鄞稗k理各項(xiàng)業(yè)務(wù) 和手續(xù)的人。和手續(xù)的人。 n船舶代理人在港口船舶代理人在港口為委托人攬貨為委托人攬貨，辦理裝卸貨物手續(xù)、保，辦理裝卸貨物手續(xù)、保 管貨物和向收貨人交付貨物，為船舶補(bǔ)充燃料、淡水和食品管貨物和向收貨人交付貨物，為船舶補(bǔ)充燃料、淡水和食品 以及代辦船舶修理、船舶檢驗(yàn)，集裝箱跟蹤管理等。以及代辦船舶修理、船舶檢驗(yàn)，集裝箱跟蹤管理等。 11 n海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人（Broker）是以）是以中間人中間人的身份代辦洽談業(yè)務(wù)，促的身份代辦洽談業(yè)務(wù)，促

6、使交易成交的一種行業(yè)。在海上運(yùn)輸中，有關(guān)貨物的訂艙和使交易成交的一種行業(yè)。在海上運(yùn)輸中，有關(guān)貨物的訂艙和 攬載、托運(yùn)和承運(yùn)、船舶的租賃和買賣等項(xiàng)業(yè)務(wù)，雖然常由攬載、托運(yùn)和承運(yùn)、船舶的租賃和買賣等項(xiàng)業(yè)務(wù)，雖然常由 交易雙方直接洽談，但由海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人作為媒介代辦洽談的作交易雙方直接洽談，但由海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人作為媒介代辦洽談的作 法已成為傳統(tǒng)的習(xí)慣。我國(guó)海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人的角色法已成為傳統(tǒng)的習(xí)慣。我國(guó)海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人的角色也屬于船舶代也屬于船舶代 理人的業(yè)務(wù)范圍理人的業(yè)務(wù)范圍。 12 n 裝卸、理貨業(yè)是一些接受貨主或船舶營(yíng)運(yùn)人的委托，裝卸、理貨業(yè)是一些接受貨主或船舶營(yíng)運(yùn)人的委托， 在港口為船舶進(jìn)行貨物的在港口為船舶進(jìn)行貨

7、物的裝卸、清點(diǎn)、交接、檢驗(yàn)裝卸、清點(diǎn)、交接、檢驗(yàn) 貨損程度和原因貨損程度和原因并作出并作出公證公證等項(xiàng)作業(yè)的行業(yè)。等項(xiàng)作業(yè)的行業(yè)。 三、裝卸人、理貨人三、裝卸人、理貨人 13 （一）裝卸人（一）裝卸人（Stevedore ） 裝卸業(yè)裝卸業(yè)是辦理將貨物裝船和從船上卸下的行業(yè)。經(jīng)營(yíng)這是辦理將貨物裝船和從船上卸下的行業(yè)。經(jīng)營(yíng)這 種行業(yè)的人被稱為裝卸人或裝卸業(yè)者。種行業(yè)的人被稱為裝卸人或裝卸業(yè)者。 裝卸人裝卸人對(duì)于所載港口經(jīng)常裝卸的貨物的對(duì)于所載港口經(jīng)常裝卸的貨物的包裝包裝、性質(zhì)性質(zhì)以及以及 裝卸方法裝卸方法都富有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種類型的都富有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種類型的船舶船舶也都深有了解，也都深有了解， 能參與制

8、定能參與制定裝卸計(jì)劃裝卸計(jì)劃。 由于裝卸和積載的質(zhì)量，對(duì)于船舶和貨物的安全有密切由于裝卸和積載的質(zhì)量，對(duì)于船舶和貨物的安全有密切 關(guān)系，這種作業(yè)都是關(guān)系，這種作業(yè)都是在船方的監(jiān)督和指揮下進(jìn)行在船方的監(jiān)督和指揮下進(jìn)行的。的。 14 理貨人理貨人是在船舶裝貨或卸貨時(shí)，對(duì)貨物的件數(shù)進(jìn)行是在船舶裝貨或卸貨時(shí)，對(duì)貨物的件數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)清點(diǎn)， 并對(duì)貨物的并對(duì)貨物的交接交接作出作出證明證明的行業(yè)。的行業(yè)。 （二）理貨人（二）理貨人（Tally man, Checker） 理貨通常是由船公司或貨主各自委托他們的代理人，即理貨通常是由船公司或貨主各自委托他們的代理人，即 分別由站在分別由站在船公司立場(chǎng)船公司立場(chǎng)（S

9、hip side）和）和貨主立場(chǎng)貨主立場(chǎng)（Owner side）的理貨人會(huì)同進(jìn)行。）的理貨人會(huì)同進(jìn)行。 在代表雙方的理貨人在代表雙方的理貨人會(huì)同確認(rèn)會(huì)同確認(rèn)下，才能證明貨物交接的下，才能證明貨物交接的 正確性。正確性。 15 第二節(jié)國(guó)際貨運(yùn)代理人第二節(jié)國(guó)際貨運(yùn)代理人 p 國(guó)際貨運(yùn)代理的概念國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 p 理解國(guó)際貨運(yùn)代理理解國(guó)際貨運(yùn)代理 p 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) p 國(guó)際貨運(yùn)代理人從事的業(yè)務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理人從事的業(yè)務(wù) p 貨運(yùn)代理人的性質(zhì)和地位貨運(yùn)代理人的性質(zhì)和地位 p 無(wú)船承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人 16 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的概念一、國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 n 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)

10、聯(lián)合會(huì)的定義國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的定義：根據(jù)客戶的指示，為客：根據(jù)客戶的指示，為客 戶的利益而攬取貨物的人，戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人其本人并非承運(yùn)人。貨代也可。貨代也可 以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、 轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)以及對(duì)貨物零星加工等轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)以及對(duì)貨物零星加工等。 n 國(guó)際貨運(yùn)代理人接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，國(guó)際貨運(yùn)代理人接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托， 以以委托人的名義委托人的名義或者或者以自己的名義以自己的名義，為委托人辦理為委托人辦理國(guó)際貨國(guó)際貨 物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)

11、酬的行為就稱為國(guó)際貨運(yùn)物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行為就稱為國(guó)際貨運(yùn) 代理。代理。 17 二、理解國(guó)際貨運(yùn)二、理解國(guó)際貨運(yùn) n 國(guó)際貨運(yùn)代理人主要是接受委托方的委托，提供有關(guān)貨物運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理人主要是接受委托方的委托，提供有關(guān)貨物運(yùn)輸、 轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)，以及對(duì)貨物零星加工等業(yè)務(wù)服務(wù)的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)，以及對(duì)貨物零星加工等業(yè)務(wù)服務(wù)的一個(gè)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)。 n 國(guó)際貨運(yùn)代理人接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托國(guó)際貨運(yùn)代理人接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托 人的人的名義名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān) 業(yè)務(wù)并

12、收取服務(wù)報(bào)酬的行為就稱為國(guó)際貨運(yùn)代理。業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行為就稱為國(guó)際貨運(yùn)代理。 n 隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào) 易的每一領(lǐng)域，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的易的每一領(lǐng)域，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分重要組成部分。 18 三、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)三、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) n 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）是世界國(guó)際貨運(yùn)代理是世界國(guó)際貨運(yùn)代理 的行業(yè)組織。該會(huì)于的行業(yè)組織。該會(huì)于19261926年年5 5月月3131日在奧地利維也納成立，日在奧地利維也納成立， 總部設(shè)在瑞士蘇黎士

13、。其目的是總部設(shè)在瑞士蘇黎士。其目的是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理 在全球的利益在全球的利益。 19 四、國(guó)際貨運(yùn)代理人從事的業(yè)務(wù)四、國(guó)際貨運(yùn)代理人從事的業(yè)務(wù) p 為發(fā)貨人服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù) p 為海關(guān)服務(wù)為海關(guān)服務(wù) p 為承運(yùn)人服務(wù)為承運(yùn)人服務(wù) p 提供拼箱服務(wù)提供拼箱服務(wù) p 提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 20 五、貨運(yùn)代理人的性質(zhì)和地位五、貨運(yùn)代理人的性質(zhì)和地位 21 n 貨運(yùn)代理人不公開(kāi)委托人，而以自己的名義與第三方訂貨運(yùn)代理人不公開(kāi)委托人，而以自己的名義與第三方訂 立合同，此時(shí)貨運(yùn)代理人代表的是立合同，此時(shí)貨運(yùn)代理人代表的是未公開(kāi)的委托人未公開(kāi)的委托人。 n 貨運(yùn)代

14、理人說(shuō)明自己的身份是委托方的代表，而不說(shuō)明貨運(yùn)代理人說(shuō)明自己的身份是委托方的代表，而不說(shuō)明 委托方是誰(shuí)，而在與第三方訂立的合同上說(shuō)明委托方是誰(shuí)，而在與第三方訂立的合同上說(shuō)明“僅作為僅作為 代表代表”的字樣。的字樣。 n 貨運(yùn)代理人既公開(kāi)他是代表委托人，又說(shuō)明其委托人是貨運(yùn)代理人既公開(kāi)他是代表委托人，又說(shuō)明其委托人是 誰(shuí)，而在與第三方訂立的合同上加注誰(shuí)，而在與第三方訂立的合同上加注“經(jīng)經(jīng)授權(quán)授權(quán)”， 同時(shí)加注同時(shí)加注“僅以代表身份僅以代表身份”的字樣。的字樣。 22 六、無(wú)船承運(yùn)人六、無(wú)船承運(yùn)人 p 承運(yùn)人承運(yùn)人：與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜?。：與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?p 國(guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開(kāi)展單一方式運(yùn)輸或多式，開(kāi)展單一方式運(yùn)輸或多式 聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單 證，對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。但由