調(diào)速檢修規(guī)程

1、目 次前言1 范圍（45）2 引用標(biāo)準(zhǔn)（45）3 簡(jiǎn)介（46）31 調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述（46）32 保護(hù)系統(tǒng)概述（46）33 汽輪機(jī)油系統(tǒng)概述（47）34 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)概述（47）4 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢修（47）41油系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)（47）42 主油泵（48）43 油輪泵（50）44 頂軸油泵（51）45切換閥（52）46 溢油閥（53）47調(diào)速油泵（54）48 交流潤(rùn)滑油泵（55）49 直流潤(rùn)滑油泵（55）5 密封油系統(tǒng)（56）51 平衡閥（56）52 壓力調(diào)節(jié)閥（57）53 空、氫側(cè)密封油泵檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（57）6 主汽門、調(diào)速汽門及操縱裝置的檢修（58）61 檢修一般注意事項(xiàng)（58）6

2、2 高壓主汽門（58）63 中壓主汽門（59）64 高中壓調(diào)節(jié)閥（60）7 EH油系統(tǒng)的檢修（62）71 EH油系統(tǒng)概述（62）72 EH油系統(tǒng)大修常識(shí)（修理調(diào)試內(nèi)容及要求）（70）73 EH油系統(tǒng)調(diào)試（72）74EH系統(tǒng)的典型故障分析及處理（78）8 供熱快關(guān)閥 (85)8.1 概述：(85)8.2 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (85)8.3 可能發(fā)生的故障和排除方法 (86)9 附錄（89）48前 言 為了保證我公司汽機(jī)設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，加強(qiáng)汽機(jī)檢修管理，提高設(shè)備的可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，指導(dǎo)檢修人員正確地進(jìn)行檢修，特制定本檢修規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)自本發(fā)布之日起，上述規(guī)程同時(shí)廢止。下列人員應(yīng)熟悉掌握本

3、標(biāo)準(zhǔn)：1、汽機(jī)有關(guān)檢修人員；2、汽機(jī)主任、副主任、專工、安培專工；3、運(yùn)行分場(chǎng)、安監(jiān)部有關(guān)人員；4、生技部主任、副主任、有關(guān)專工；5、安質(zhì)、檢修副總；6、生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位：生產(chǎn)技術(shù)部本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：汽機(jī)本標(biāo)準(zhǔn)起草人： 本標(biāo)準(zhǔn)初審： 本標(biāo)準(zhǔn)審核： 本標(biāo)準(zhǔn)審定： 本標(biāo)準(zhǔn)審批： 本標(biāo)準(zhǔn)由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)解釋。汽輪機(jī)檢修工藝規(guī)程（220MW調(diào)速部分）1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)調(diào)速部分設(shè)備的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢修工序及注意事項(xiàng)組成。本標(biāo)準(zhǔn)適合調(diào)速部分設(shè)備的大小修維護(hù)管理。2 引用標(biāo)準(zhǔn) 2.1部頒電力安全工作規(guī)程 2.22.3設(shè)備制造廠運(yùn)行、維護(hù)手冊(cè)3 簡(jiǎn)介3.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述 N22012.7

4、5535535型汽輪機(jī)采用DEH數(shù)字電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。它是一種以數(shù)字式電子計(jì)算機(jī)為核心的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。N22012.75535535型 汽輪機(jī)有2只高壓主汽門、4只高壓調(diào)速汽門、2只中壓主汽門和4只中壓調(diào)速汽門。 各個(gè)蒸汽閥的位置是由各自的執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制的，抗燃油壓力使汽門開啟，彈簧力使汽門關(guān)閉。執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的液壓油缸與控制塊連接，在控制塊上裝有隔離閥，快速卸載閥和逆止閥，加或不加伺服閥可組成主汽門和調(diào)節(jié)門二種基本形式的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。沒(méi)有伺服閥的主汽門執(zhí)行機(jī)構(gòu)僅能控制閥門的全開或全關(guān)，高壓抗燃油從節(jié)流孔進(jìn)入油缸活塞的下部腔室，此腔室內(nèi)的油壓是由一個(gè)快速卸載閥所控制的，當(dāng)汽輪機(jī)掛閘后，此卸載閥就關(guān)閉

5、，以使該腔室中的油壓逐漸建立并開啟閥門，當(dāng)汽輪機(jī)打閘時(shí)，快速卸載閥動(dòng)作，汽閥在彈簧作用下快速關(guān)閉。帶有伺服閥的調(diào)速汽門執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以將汽閥控制在任意的中間位置上，成比例地調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以適應(yīng)需要，執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝有一個(gè)伺服閥和二個(gè)線性位移變送器(LVDT)，高壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)10的濾網(wǎng)供給伺服閥，該伺服閥接受來(lái)自伺服放大器的閥位信號(hào)，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置。LVDT輸出一個(gè)正比于閥位的模擬信號(hào)，并將它反饋到DEH的伺服控制板。隔離閥可使包括液壓油缸在內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)零件進(jìn)行在線維修，逆止閥可防止油流經(jīng)泄油回路或危急遮斷回路倒流。3.2保護(hù)系統(tǒng)概述為了防止汽輪機(jī)在運(yùn)行中因部分設(shè)備工作失常可能導(dǎo)致的汽輪機(jī)發(fā)生重大損傷

6、事故，在機(jī)組上裝有危急遮斷系統(tǒng)。危急遮斷系統(tǒng)監(jiān)視汽機(jī)的某些運(yùn)行參數(shù)，當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就送出遮斷信號(hào)關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門。危急遮斷系統(tǒng)中電磁閥組件是一個(gè)重要且比較復(fù)雜的組件，此組件由危急遮斷控制塊和六個(gè)電磁閥組成。其中四個(gè)電磁閥是自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥(20/AST)，在正常運(yùn)行時(shí)它們是被勵(lì)磁關(guān)閉，從而封閉了自動(dòng)停機(jī)危急遮斷總管中抗燃油的泄油通道，AST油壓可以建立，我們簡(jiǎn)稱電氣掛閘。當(dāng)電磁閥打開，則總管泄油，導(dǎo)至所有蒸汽閥關(guān)閉而停機(jī)。從安全考慮，20/AST電磁閥是組成串并聯(lián)布置，兩個(gè)通道中每個(gè)通道至少有一只電磁閥誤動(dòng)，才可導(dǎo)致停機(jī)。當(dāng)需要停機(jī)時(shí)，電磁閥被失電，此時(shí)兩個(gè)通

7、道中每個(gè)通道至少有一只電磁閥拒動(dòng)，才可能停不了機(jī)。其余二個(gè)電磁閥是超速保護(hù)控制器電磁閥(20/OPC)，它們是受DEH控制器的OPC部分所控制，布置成并聯(lián)，正常運(yùn)行時(shí)，電磁閥(20/OPC)不帶電就處于關(guān)閉狀態(tài)，封閉了OPC總管油液的泄放通道，OPC油壓可以建立起來(lái)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)103額定轉(zhuǎn)速時(shí)，該兩電磁閥就帶電打開，使OPC油管油液泄放，執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的快速卸載閥就開啟，使高、中壓調(diào)節(jié)汽閥立即關(guān)閉。在自動(dòng)停機(jī)危急遮斷油路和OPC油路之間的逆止閥是用來(lái)維持前者油路中的AST油壓，OPC油壓泄放后，調(diào)節(jié)汽門快速關(guān)閉時(shí)，AST油仍維持油壓，主汽門和再熱主汽門仍保持全開，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速，該兩OPC電磁閥

8、關(guān)閉，高、中壓調(diào)節(jié)汽閥重新打開，從而由調(diào)節(jié)汽閥來(lái)控制轉(zhuǎn)速，使機(jī)組維持額定轉(zhuǎn)速。機(jī)頭前箱附近安裝有手動(dòng)打閘閥、事故停機(jī)電磁閥各一個(gè)。手動(dòng)打閘閥具有一個(gè)打閘手柄和一個(gè)復(fù)位按鈕，打閘后油路打開泄掉AST油，按下復(fù)位按鈕后油路關(guān)閉，可完成手動(dòng)打閘及復(fù)位操作。 事故停機(jī)電磁閥要求采用220V直流常帶電型電磁閥， 正常開機(jī)狀態(tài)下不帶電，閥路處于關(guān)閉狀態(tài)。電路控制接受來(lái)自110%超速保護(hù)的信號(hào)，以及室內(nèi)停機(jī)按扭的信號(hào)，并且?guī)б粋€(gè)復(fù)位控制開關(guān)。在室內(nèi)打閘或者110%超速保護(hù)動(dòng)作后使電磁閥帶電，閥路始終處于打開狀態(tài)，當(dāng)按動(dòng)復(fù)位開關(guān)后，電磁閥失電，電磁閥閥路方可關(guān)閉。因此在機(jī)組開機(jī)掛閘時(shí)必須先對(duì)停機(jī)電磁閥進(jìn)行復(fù)位

9、，才可以進(jìn)行AST掛閘來(lái)完成整臺(tái)機(jī)組的掛閘啟動(dòng)過(guò)程。 110%超速保護(hù)信號(hào)通過(guò)單獨(dú)的ETS裝置同時(shí)分別送到AST電磁閥及超速電磁閥，這樣增加了對(duì)AST的一路控制，加大了超速保護(hù)的安全系數(shù)。 3.3 油系統(tǒng)概述N22012.75535535型汽輪機(jī)油系統(tǒng)是保證供給各軸承潤(rùn)滑油，并向盤車和頂油裝置供油。因本機(jī)油系統(tǒng)采用了集裝油箱和不銹鋼潤(rùn)滑油管道，增強(qiáng)了防火安全措施，美化了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。油系統(tǒng)主要有：集裝油箱、不銹鋼潤(rùn)滑油管道、主油泵、高壓調(diào)速油泵、交、直流潤(rùn)滑油泵、油輪泵、頂軸油泵、冷油器及排油煙裝置等組成。 3.4 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)概述 N22012.75535535型汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)采用雙流環(huán)式

10、密封瓦，由氫側(cè)和空側(cè)兩個(gè)各自獨(dú)立的油系統(tǒng)，供給可靠的密封油，確保密封瓦正常工作。發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)主要有：氫側(cè)、空側(cè)密封油泵、密封油箱、冷油器及壓力調(diào)節(jié)閥和油壓平衡閥等組成。4 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢修 4.1油系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) 4.1.1 檢修時(shí)所使用的專用工具應(yīng)配齊； 4.1.2工作人員必須熟悉部件的構(gòu)造作用及拆裝工藝方可進(jìn)行工作； 4.1.3除制造廠規(guī)定不得隨意拆開的部件外，零部件均應(yīng)按大、中、小檢修項(xiàng)目進(jìn)行解體、檢查、清洗、試驗(yàn)等項(xiàng)工作； 4.1.4 所有部件分解時(shí)，應(yīng)有明顯標(biāo)記，檢修完畢后，均應(yīng)按原位復(fù)裝（計(jì)劃調(diào)整除外）注意：記號(hào)不能打在部件的滑動(dòng)面上；4.1.5 拆卸部件應(yīng)保管好，防止碰傷

11、、丟失等；4.1.6 精密零件應(yīng)用煤油清洗，不允許用帶毛的布頭、棉紗擦拭；4.1.7 清理過(guò)的部件，應(yīng)確保潔凈，無(wú)任何雜物（各部件應(yīng)無(wú)磨痕、裂紋、凹凸不平等缺陷），各油孔、空氣孔，確保暢通。4.1.8 各部件如發(fā)現(xiàn)有毛刺、銹蝕、磨痕、需要打磨光滑時(shí)，應(yīng)用天然油石修磨；4.1.9各部間隙、行程等，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或圖紙要求；4.1.10 拆卸葉輪及套筒時(shí)，不允許用銅棒直接敲打； 4.1.11 各轉(zhuǎn)動(dòng)部件組裝后應(yīng)靈活、無(wú)卡澀，校正各部件的相互關(guān)系；4.1.12 各部件組裝時(shí)，滑動(dòng)面應(yīng)涂以清潔的該機(jī)透平油；4.1.13對(duì)于檢修和清理時(shí)，裸露在外的軸承孔、油管口等必須進(jìn)行可靠的封閉；4.1.14如發(fā)

12、現(xiàn)部件損壞、重大缺陷及部件丟失，要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)負(fù)責(zé)人，作好修配記錄，寫入臺(tái)帳；4.1.15油系統(tǒng)應(yīng)做好完整的檢修記錄，并保證記錄的準(zhǔn)確性；4.1.16 油系統(tǒng)不允許使用橡膠、塑料墊；4.1.17 油系統(tǒng)檢修時(shí)應(yīng)及時(shí)擦拭撒落在地面及設(shè)備上的油污，保持檢修場(chǎng)地清潔衛(wèi)生，使用煤油應(yīng)做好防火措施。4.2 主油泵4.2.1概述： 圖4.2-1所示主油泵結(jié)構(gòu)。系雙側(cè)進(jìn)油離心泵，為了減少汽輪機(jī)主軸振動(dòng)對(duì)油泵的影響，而采用空心軸中間套有減振軸，通過(guò)齒形聯(lián)軸器與汽輪機(jī)主軸聯(lián)接。為防止主油泵在未建立工作油壓時(shí)，發(fā)生磨擦、發(fā)熱而設(shè)有主油泵啟動(dòng)排油滑閥。圖4.2主油泵減振軸；空心軸；軸瓦；支持推力聯(lián)合軸承；、前、后油

13、密封環(huán)；泵殼4.2.2 檢修工藝4.2.2.1 拆卸與主油泵相連的油管；4.2.2.2 分解靠背輪，測(cè)取靠背輪中心及推力間隙；4.2.2.3 分解主油泵結(jié)合面螺栓，拔出銷釘；4.2.2.4 吊起上蓋：測(cè)量各軸瓦，密封環(huán)間隙、緊力，吊出轉(zhuǎn)子；4.2.2.5 清掃檢查軸瓦、卡圈及軸瓦烏金的磨損情況，并仔細(xì)檢查推力面工作情況，必要時(shí)進(jìn)行修刮；4.2.2.6檢查主油泵靠背輪牙齒接觸及磨損情況；4.2.2.7 檢查出口逆止門動(dòng)作靈活無(wú)卡澀，接觸面應(yīng)良好；4.2.2.8 疏通排氣孔。4.2.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)圖4.22靠背輪中心靠背輪中心質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 單位：mm位值圓周（H）端面（S）端面軸間距左右上下標(biāo)準(zhǔn)泵偏左

14、0.050.075泵中心高0.200.300.058圖4.23軸與軸承軸與軸承質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 單位：mm推力間隙止推軸承支持軸承左右上緊力左右上緊力CDECDE0.070.180.130.180.180.2500.030.150.200.200.3000.03 密封環(huán)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：前密封環(huán)比后密封直徑小4mm。前密封環(huán)徑向間隙為（直徑間隙）：045055mm。后密封環(huán)徑向間隙為：0.50060mm。密封環(huán)軸向間隙為：23mm。葉輪與密封環(huán)、晃動(dòng)度小于0.05mm。 4.2.4復(fù)裝：4.2.4.1 確認(rèn)泵體內(nèi)已無(wú)雜物，清掃干凈后，放入轉(zhuǎn)子澆上干凈的該機(jī)透平油，復(fù)裝上蓋；4.2.4.2 緊好螺栓后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子

15、，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象；4.2.4.3測(cè)量對(duì)輪中心；4.2.4.4復(fù)裝油管道。4.3 油輪泵4.3.1 概述：油輪泵是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械，安裝在主油箱內(nèi)，主要由油渦輪、離心泵、轉(zhuǎn)軸、外殼等組成。如圖43l所示。圖4.3-1 油輪泵高壓油進(jìn)入油渦輪室作為工作油源，乏油供主油泵入口，離心泵出口油流作為潤(rùn)滑油，從而代替了傳統(tǒng)的雙注油器形式，克服了注油器噪音大的缺點(diǎn)。4.3.2 檢修工藝4.3.2.1 打開油輪泵人孔蓋；4.3.2.2 分解油管道法蘭螺栓；4.3.2.3 吊出油輪泵放在專用支架上；4.3.2.4分解油輪泵分別測(cè)量有關(guān)尺寸間隙；4.3.2.5 清掃檢查各部件應(yīng)無(wú)損傷，否則應(yīng)更換；4.3.2.

16、6 復(fù)裝與拆卸順序相反。4.3.3 油輪泵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：mm油動(dòng)輪與噴嘴環(huán)徑向間隙油動(dòng)輪與推力軸承間隙油輪泵葉輪與密封環(huán)間隙油動(dòng)輪與噴嘴環(huán)軸向間隙油輪泵葉輪與上渦殼軸向間隙油輪泵葉輪與下渦殼軸向間隙上滑動(dòng)軸承與泵軸間隙（半徑）下滑動(dòng)軸承與泵軸間隙（半徑）半徑0.65 0.8534半徑0.10.02534-0.70.075 0.1250.0750.125 4.4 頂軸油泵4.4.1 概述：本機(jī)設(shè)有兩臺(tái)ZBD40型軸向柱塞泵作為頂軸油泵，盤車啟動(dòng)前開啟一臺(tái)頂軸油泵，在#l7軸瓦下形成0.030.05mm油膜，使轉(zhuǎn)子頂起，減小盤車起動(dòng)力矩。頂軸油泵主要有：后端蓋、柱塞組、柱塞筒、彈子軸承、轉(zhuǎn)軸及外

17、殼等組成。見圖4.4-1所示。圖4.4-1頂軸油泵的技術(shù)規(guī)范型號(hào)ZBD-40型排油量40ml/轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速2500rpm總輸油量54.7L/分工作轉(zhuǎn)速1470 rpm工作壓力21MPa工作制度10%入口壓力0.28MPa4.4.2 檢修工藝4.4.2.1 移出電機(jī)；4.4.2.2 扒下靠背輪；4.4.2.3 拆下后端蓋，取出柱塞組、柱塞筒及蓋板等；4.4.2.4 拆除前端蓋油封，軸承等；4.4.2.5 檢查后端蓋的斜平面光滑無(wú)損；4.4.2.6 檢查柱塞烏金光滑無(wú)損、無(wú)裂紋、脫胎等現(xiàn)象，否則應(yīng)更換柱塞。檢查柱塞及柱塞筒工作面光滑無(wú)毛刺，測(cè)量相對(duì)間隙E，如間隙過(guò)大應(yīng)予更換；4.4.2.7 清洗檢查

18、彈子軸承，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換；4.4.2.8 測(cè)量間隙；4.4.2.9復(fù)裝過(guò)程與拆卸順序相反；4.4.2.10 調(diào)整電機(jī)與油泵中心，要求背輪徑向偏差0.15mm端面偏差0.25mm；4.4.2.11 檢查轉(zhuǎn)子靈活、無(wú)卡澀。4.4.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mm位 置活塞間隙E蓋板徑向間隙D油檔間隙A間 隙0.020.030.200.300.200.504.5切換閥4.5.1 概述切換閥布置在油箱上，每個(gè)切換閥控制兩臺(tái)冷油器。其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。主要有：轉(zhuǎn)向手輪、鎖緊手輪、閥體、閥芯、套筒、軸、鎖緊螺栓、定位法蘭、接頭等組成。見圖45l所示。4.5.2 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.5.2.1 測(cè)量轉(zhuǎn)向

19、鎖緊手輪間隙A（0.20.3mm）； 4.5.2.2 拆除轉(zhuǎn)向手輪，旋出鎖緊手輪，拆除油箱蓋上部的套筒法蘭及下部的套筒法蘭螺栓，取出套筒；4.5.2.3 測(cè)量閥芯高度B（610mm）；4.5.2.4 取出閥芯；4.5.2.5 檢查閥芯及閥體密封面，必要時(shí)應(yīng)研磨；4.5.2.6 復(fù)裝過(guò)程與拆卸順序相反；4.5.2.7試驗(yàn)切換位置正常。圖4.5-1切換閥 4.6 溢油閥4.6.1概述：溢油閥接到主油泵入口管路中，用以調(diào)節(jié)由于潤(rùn)滑油向該油路補(bǔ)油量過(guò)多而引起壓力升高或波動(dòng)的缺陷。主要有：罩螺母、緊定螺釘、頂桿、彈簧、滑閥、套筒、外殼、上蓋等組成。4.6.2 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.6.2.1 打開主油箱

20、人孔蓋；4.6.2.2旋下罩螺母；4.6.2.3拆除上蓋，取出頂桿、彈簧座、彈簧；4.6.2.4取出滑閥；4.6.2.5檢查滑閥及套筒工作面無(wú)毛刺、銹蝕。否則應(yīng)予打磨光滑；4.6.2.6 檢查彈簧、擋圈無(wú)變形、裂紋及斷裂現(xiàn)象；4.6.2.7 復(fù)裝過(guò)程與拆卸過(guò)程相反；4.6.2.8 用銅棒間接頂動(dòng)滑閥無(wú)卡澀現(xiàn)象；4.6.2.9 調(diào)整緊定螺釘，使主油泵入口油壓調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)；4.6.2.10 封閉主油箱人孔蓋。4.7調(diào)速油泵4.7.1 概述：調(diào)速油泵型號(hào)為150LY-1202型雙級(jí)單吸式離心油泵，安裝在主油箱上，主要由：兩級(jí)泵殼、泵蓋、兩級(jí)葉輪、軸、軸承支架和彈性聯(lián)軸器等部件組成。在DEH改造后

21、的油系統(tǒng)中調(diào)速油泵主要作為備用潤(rùn)滑油泵使用。本泵由交流電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)，其對(duì)中性和軸向位置均由軸承支架加工尺寸保證。4.7.2 調(diào)速油泵規(guī)范型號(hào)150LY-1202出口壓力2.412MPa流量170m3 /h軸功率164.4KW轉(zhuǎn)速2980r/min允許汽蝕余量51.5Kpa效率67%制造廠北京水泵廠配用電機(jī)JB400S-2電機(jī)功率200KW4.7.3 檢修工藝4.7.3.1 分解電機(jī)固定螺栓及聯(lián)軸器，聯(lián)系電機(jī)班吊走電機(jī)；4.7.3.2 分解泵座固定螺栓，拆除與泵連接的管道法蘭及接頭，將泵吊出，放在專用支架上；4.7.3.3 拆除泵體聯(lián)軸器，盤根壓蓋；4.7.3.4 分解底部濾網(wǎng)及泵

22、蓋連接螺栓，取下濾網(wǎng)及泵蓋；4.7.3.5 拆開軸頭螺母，取出第一級(jí)葉輪；4.7.3.6分解第一、二級(jí)葉輪室連接螺栓，取下第一級(jí)葉輪室級(jí)間襯套及第二級(jí)葉輪；4.7.3.7 分解第二級(jí)葉輪室與出水彎頭連接螺栓，取下第二級(jí)葉輪室；4.7.3.8 分解出水彎頭與軸承座連接螺栓，取下出水彎頭；4.7.3.9 分解電機(jī)支座與軸承座連接螺栓，取下電機(jī)支座；4.7.3.10 分解軸承壓蓋螺栓，拆下軸承壓蓋；4.7.3.11 將轉(zhuǎn)子抽出，置于V型鐵上，分解軸承；4.7.3.12 檢查清理各軸承、軸瓦、葉輪、密封環(huán)，檢查各鑄件有無(wú)破損、裂紋；4.7.3.13測(cè)量軸彎曲、葉輪密封環(huán)等間隙； 4.7.3.14按拆除

23、順序復(fù)裝，泵體復(fù)裝完畢后，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)靈活無(wú)卡澀；4.7.3.15 待電機(jī)就位試轉(zhuǎn)合格后找好中心，連接聯(lián)軸器。4.7.4 調(diào)速油泵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：mm第一、 二級(jí)葉輪密封環(huán)間隙（半徑間隙）滑動(dòng)軸承間隙（半徑間隙）軸彎曲度中心偏差圓距面距前密封環(huán)后密封環(huán)0.040.060.060.200.500.200.500.254.8 交流潤(rùn)滑油泵4.8.1 概述：交流潤(rùn)滑油泵型號(hào)為150LY-35型單級(jí)單吸式離心油泵，安裝在主油箱上，主要用途是為汽輪發(fā)電機(jī)組盤車及停車過(guò)程向軸瓦供油。該泵主要零件有：泵體、泵蓋、葉輪、軸、軸承支架和彈性聯(lián)軸器等。 泵型號(hào)的意義：150LY-35 150泵吸水口直徑為150毫米

24、 LY 立式離心油泵 35 泵的揚(yáng)程取整數(shù)35米4.8.2 交流潤(rùn)滑油泵規(guī)范型號(hào)150LY-35揚(yáng)程34.5m流量168m3 /h軸功率21.05KW轉(zhuǎn)速1460r/min效率75%制造廠北京水泵廠配用電機(jī)YB200L-4V1電機(jī)功率30KW4.8.3檢修工藝4.8.3.1 分解電機(jī)固定螺栓及聯(lián)軸器，聯(lián)系電機(jī)班吊走電機(jī)；4.8.3.2分解泵座固定螺栓，拆除與泵連接的管道法蘭及接頭，將泵吊出，放在專用支架上；4.8.3.3 取下聯(lián)軸器，分解油封壓蓋螺栓，取下壓蓋、油封； 4.8.3.4 分解軸承壓蓋螺栓，取下軸承壓蓋；4.8.3.5 分解濾網(wǎng)及泵蓋連接螺栓，取下濾網(wǎng)、泵蓋；4.8.3.6 拆掉軸

25、頭螺母，取下葉輪；4.8.3.7 拆掉泵體與連接管螺栓，拆下泵體及下軸承；4.8.3.8 抽出轉(zhuǎn)子，置于V型鐵上，取下?lián)跤蜕w、上軸承；4.8.3.9 清理檢查軸承、葉輪、葉輪室等部件；4.8.3.10 測(cè)量轉(zhuǎn)子彎曲度及葉輪密封環(huán)間隙；4.8.3.11 按拆除順序復(fù)裝，復(fù)裝完畢轉(zhuǎn)子應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡澀；4.8.3.12 聯(lián)系電機(jī)班裝好電機(jī)，試轉(zhuǎn)合格后，找好中心連接好聯(lián)軸器。4.8.4 交流潤(rùn)滑油泵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：mm葉輪密封環(huán)間隙（半徑間隙）滑動(dòng)軸承間隙（半徑間隙）軸彎曲度中心偏差圓距面距前密封環(huán)后密封環(huán)0.040.060.060.200.50.200.50.254.9 直流潤(rùn)滑油泵4.9.1 概

26、述：直流潤(rùn)滑油泵型號(hào)為150LY-23型單級(jí)單吸式離心油泵，安裝在主油箱上，主要用途是在汽輪發(fā)電機(jī)組事故情況下交流用電中斷時(shí)，提供機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)用油。該泵主要零件有：泵體、泵蓋、葉輪、軸、軸承支架和彈性聯(lián)軸器等。 泵型號(hào)的意義：150LY-23 150泵吸水口直徑為150毫米 LY 立式離心油泵 23 泵的揚(yáng)程23米4.9.2 直流潤(rùn)滑油泵規(guī)范型號(hào)150LY-23揚(yáng)程23m流量138m3 /h軸功率11.53KW轉(zhuǎn)速1200r/min效率75%制造廠北京水泵廠配用電機(jī)Z2-72 A302電機(jī)功率17KW4.9.3 檢修工藝4.9.3.1 分解電機(jī)固定螺栓及聯(lián)軸器，聯(lián)系電機(jī)班吊走電機(jī)；4.9.3

27、.2 分解泵座固定螺栓，拆除與泵連接的管道法蘭及接頭，將泵吊出，放在專用支架上；4.9.3.3 取下聯(lián)軸器，分解油封壓蓋螺栓，取下壓蓋、油封； 4.9.3.4 分解軸承壓蓋螺栓，取下軸承壓蓋；4.9.3.5 分解濾網(wǎng)及泵蓋連接螺栓，取下濾網(wǎng)、泵蓋；4.9.3.6 拆掉軸頭螺母，取下葉輪；4.9.3.7拆掉泵體與連接管螺栓，拆下泵體及下軸承；4.9.3.8 抽出轉(zhuǎn)子，置于V型鐵上，取下?lián)跤蜕w、上軸承；4.9.3.9 清理檢查軸承、葉輪、葉輪室等部件；4.9.3.10 測(cè)量轉(zhuǎn)子彎曲度及葉輪密封環(huán)間隙；4.9.3.11按拆除順序復(fù)裝，復(fù)裝完畢轉(zhuǎn)子應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡澀；4.9.3.12 聯(lián)系電機(jī)班裝好電

28、機(jī)，試轉(zhuǎn)合格后，找好中心連接好聯(lián)軸器。4.9.4 直流潤(rùn)滑油泵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：mm葉輪密封環(huán)間隙（半徑間隙）滑動(dòng)軸承間隙（半徑間隙）軸彎曲度中心偏差圓距面距前密封環(huán)后密封環(huán)0.040.060.060.200.50.200.5 0.25 5 密封油系統(tǒng) 5.1 平衡閥 5.1.1 概述：平衡閥用于氫冷發(fā)電機(jī)雙流環(huán)式軸密封供油系統(tǒng)之氫側(cè)油路中，自動(dòng)調(diào)節(jié)氫側(cè)密封油壓跟蹤空側(cè)密封油壓力變化而變化，保持兩側(cè)密封油壓差在0.00147MPa以內(nèi)。平衡閥主要有：閥座、活塞座、活塞、閥芯等組成。 主要技術(shù)參數(shù) 進(jìn)口工作壓力（泵壓）：0.60.8MPa 出口壓力： 0.050.485MPa 流量調(diào)節(jié)范圍：535

29、Lmin 氫側(cè)與空側(cè)油的壓差（調(diào)節(jié)精度）： 50mmH2O5.1.2 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1.2.1 關(guān)閉平衡閥前后隔離門； 5.1.2.2 分解法蘭及接頭，取下平衡閥放于油盤中；5.1.2.3 拆除上蓋螺栓，取下上蓋； 5.1.2.4 拆出平衡活塞筒與滑閥閥心連接螺栓，拆開底部絲堵，抽出滑閥；5.1.2.5 清洗各部件，檢查滑閥及平衡活塞應(yīng)無(wú)銹蝕、磨損，測(cè)量閥芯與襯套相對(duì)直徑差在0.030.09mm；5.1.2.6 復(fù)裝與拆卸順序相反；5.1.2.7 必要時(shí)松動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘上的螺母，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘后，固定該螺母；5.2 壓力調(diào)節(jié)閥5.2.1 概述：壓力調(diào)節(jié)閥（差壓閥）用以調(diào)節(jié)空側(cè)密封油壓，使其隨

30、氫壓變化而變化，并自動(dòng)保持空側(cè)密封油始終高于氫側(cè)壓力0049 00196 MPa壓力調(diào)節(jié)閥主要由：閥體、襯套、閥芯、波紋筒、調(diào)節(jié)螺釘、放油絲堵等部件組成。主要技術(shù)參數(shù)：機(jī)內(nèi)氫壓使用范圍 0.20.5MPa進(jìn)口壓力 0.651.0MPa機(jī)內(nèi)氫壓與本閥出口壓力之差調(diào)節(jié)范圍 0.030.09Mpa額定流量 150L/min最大使用流量 250L/min壓差值調(diào)整精度 0005 MPa5.2.2 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.2.2.1 關(guān)閉差壓閥前后隔離門；5.2.2.2分解法蘭及接頭，取下差壓閥放于油盤中；5.2.2.3 拆除上蓋螺栓取下上蓋；5.2.2.4 拆下銷釘，取出波紋筒；5.2.2.5拆開底部絲

31、堵，抽出滑閥；5.2.2.6 清洗各部件，檢查滑閥、波紋筒應(yīng)無(wú)銹蝕、磨損。測(cè)量閥芯與襯套相對(duì)直徑差在003009mm；5.2.2.7 復(fù)裝與拆卸順序相反；5.2.2.8 必要時(shí)調(diào)整整定螺釘，使壓差值控制在0049 00196 MPa范圍內(nèi)。5.3 空、氫側(cè)密封油泵檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5.3.1 分解靠背輪護(hù)罩螺栓，取下護(hù)罩，拆除油泵電機(jī)； 5.3.2分解機(jī)械密封壓蓋螺栓，取下壓蓋及機(jī)械密封；5.3.3 抽出轉(zhuǎn)子；5.3.4 檢查轉(zhuǎn)子、蝸桿，應(yīng)無(wú)損傷及磨損；5.3.5 檢查機(jī)械密封動(dòng)靜環(huán)密封面應(yīng)無(wú)磨損，否則應(yīng)予更換； 5.3.6 按拆除順序復(fù)裝，復(fù)裝好后應(yīng)盤動(dòng)靈活無(wú)卡澀；5.3.7找好中心，連接

32、好靠背輪護(hù)罩。6 主汽門、調(diào)速汽門及操縱裝置的檢修6.1 檢修一般注意事項(xiàng)6.1.1 各汽室、管道內(nèi)禁止任何物體落入或遺留，汽門吊出后應(yīng)立即加蓋加封，并做好保護(hù)法蘭結(jié)合面的措施。6.1.2 螺栓均應(yīng)徹底清理，并交金屬監(jiān)督部門進(jìn)行專項(xiàng)檢查試驗(yàn)，不合格的禁止使用。6.1.3 更換部件應(yīng)符合廠家設(shè)計(jì)材料，并對(duì)備品和材料進(jìn)行金相檢查，不符合圖紙要求的，不準(zhǔn)使用，并長(zhǎng)期保存分析報(bào)告以備查改。6.1.4 所有零件均應(yīng)妥善保管，發(fā)現(xiàn)丟失應(yīng)設(shè)法找回，不得任意更換新件。6.1.5各螺栓絲扣及滑動(dòng)部件均應(yīng)用二硫化鉬粉擦試光滑。6.1.6 各閥門解體前，必須將各門桿漏汽管拆除。6.2 高壓主汽門6.2.1 概述：

33、高壓主汽門和高壓調(diào)速汽門裝在一個(gè)殼體內(nèi)，形成聯(lián)合汽門其結(jié)構(gòu)。如圖6.2l所示，它的作用是當(dāng)汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作后，能快速切斷高壓缸的進(jìn)汽，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在一分鐘內(nèi)降至3000轉(zhuǎn)分以下。圖6.2-1高壓主汽門和調(diào)速汽門1-操縱座聯(lián)結(jié)法蘭 2-閥桿 3-隔離套 4-閥桿汽封套 5-閥蓋 6-齒型墊片 7-套筒8-濾網(wǎng) 9-閥殼 10-測(cè)溫?zé)犭娕?11-閥碟 12-預(yù)啟閥 13-閥座 14-預(yù)啟閥座6.2.2 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.2.2.1拆除主汽門車衣；6.2.2.2拆除操縱裝置，檢查預(yù)啟閥閥碟行程；6.2.2.3在門蓋上方擰吊環(huán)，用倒鏈間接的掛在吊車上，拆卸門蓋螺栓（在門蓋止口脫出前，倒鏈不應(yīng)吃力

34、過(guò)大）；6.2.2.4把閥桿拉至全開位置，并裝專用套管；6.2.2.5用頂絲將門蓋頂出止口，并吊出門蓋抽出閥桿，檢查閥座有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；6.2.2.6預(yù)啟閥一般不得解體，在特殊情況下，經(jīng)車間、生技部批準(zhǔn)后進(jìn)行解體檢修；6.2.2.7拆下壓蓋、隔離套、汽封套并清理，要求露出金屬光澤，無(wú)毛刺、變形等缺陷； 6.2.2.8檢查閥碟密封面良好，無(wú)麻點(diǎn)、無(wú)沖刷痕跡等； 6.2.2.9檢查濾網(wǎng)無(wú)破碎及堵塞現(xiàn)象；6.2.2.10檢查測(cè)量門桿光滑，彎曲度小于006mm；6.2.2.11復(fù)裝（與拆除相反）；6.2.2.12檢查閥碟和預(yù)啟閥在全行程，并應(yīng)靈活無(wú)卡澀現(xiàn)象。6.2.2.13質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：mm閥桿間隙配

35、準(zhǔn)墊片間隙小閥行程大閥行程螺母熱緊弧長(zhǎng)0.300.400.040.06100.57014.26.3中壓主汽門6.3.1 概述：本機(jī)設(shè)有兩個(gè)中壓主汽門，分別設(shè)在中壓缸前部?jī)蓚?cè)立式安裝。其作用是當(dāng)開機(jī)時(shí)打開，使再熱蒸汽送往中壓調(diào)節(jié)閥。當(dāng)保護(hù)動(dòng)作或停機(jī)時(shí)迅速切斷中壓缸汽源。其結(jié)構(gòu)如圖6.3l。6.3.2 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.3.2.1拆除中壓操縱裝置；6.3.2.2檢查預(yù)啟閥、碟閥全行程及空行程；6.3.2.3拆除法蘭結(jié)合面螺栓；6.3.2.4用頂絲將門蓋頂起使止口脫開；6.3.2.5 分別吊出閥蓋、閥芯；6.3.2.6拆除壓蓋法蘭、汽封套、襯套，并清理干凈，要求露出金屬光澤，無(wú)毛刺、變形等缺陷；

36、6.3.2.7檢查測(cè)量門桿應(yīng)光滑、無(wú)毛刺、無(wú)彎曲；6.3.2.8 檢查濾網(wǎng)無(wú)破碎及堵塞現(xiàn)象；6.3.2.9 檢查閥碟密封面良好，無(wú)麻點(diǎn)、無(wú)沖刷痕跡等；6.3.2.10 復(fù)裝與拆除相反；6.3.2.11檢查空行程、予啟閥及閥碟行程，并上下移動(dòng)靈活無(wú)卡澀現(xiàn)象。6.3.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：mm閥桿間隙配準(zhǔn)墊片間隙小閥行程大閥行程螺母熱緊弧長(zhǎng)0.300.400.040.06150.514510.4圖6.3-1 中壓主汽門6.4高中壓調(diào)節(jié)閥6.4.1 概述：高壓缸配有四個(gè)調(diào)節(jié)閥分別設(shè)在高壓缸兩側(cè)，與主汽門聯(lián)在一起組成聯(lián)合汽門。中壓缸配有四個(gè)調(diào)節(jié)閥設(shè)置在中壓缸前部。調(diào)節(jié)閥在DEH系統(tǒng)油動(dòng)機(jī)和操縱座的操縱下按

37、照負(fù)荷要求控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，調(diào)節(jié)機(jī)組出力，另一方面調(diào)節(jié)閥能在保護(hù)動(dòng)作和停機(jī)時(shí)，迅速切斷汽輪機(jī)汽源。見圖6.41。6.4.2 檢修工藝6.4.2.1 拆除操縱機(jī)構(gòu)；6.4.2.2 拆除水汽管道；6.4.2.3 測(cè)量大、小閥行程；6.4.2.4 拆除法蘭螺栓，平穩(wěn)地起吊門蓋和閥碟等部件；6.4.2.5 檢查閥座應(yīng)無(wú)松動(dòng)，然后封閉閥口；6.4.2.6 拆除汽封套、襯套等，并清理干凈；6.4.2.7 清掃檢查閥碟密封面良好，無(wú)麻點(diǎn)、無(wú)沖刷痕跡等。6.4.2.8檢查閥桿彎曲度。6.4.2.9 用研磨胎研磨閥口及門蓋密封面，形成的接觸線應(yīng)連續(xù)無(wú)間斷。6.4.2.10 復(fù)裝過(guò)程與拆除相反。6.4.3 質(zhì)量

38、標(biāo)準(zhǔn) 單位：mm閥桿間隙配準(zhǔn)墊片間隙小閥行程大閥行程螺母熱緊弧長(zhǎng)高壓0.300.400.040.0670.252.812.7中壓0.300.400.040.06100.280圖6.4-1 中壓調(diào)節(jié)閥7 EH油系統(tǒng)的檢修7.1 EH油系統(tǒng)概述7.1.1前言 EH系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的功能是提供高壓抗燃油，并由它來(lái)驅(qū)動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)從DEH送來(lái)的電指令信號(hào)，以調(diào)節(jié)汽輪機(jī)各蒸汽閥開度。危急遮斷系統(tǒng)是由汽輪機(jī)的遮斷參數(shù)所控制，當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門，或只關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。 7.1.2供油系統(tǒng) EH供油系統(tǒng)由供油裝置、抗燃油

39、再生裝置及油管路系統(tǒng)組成。 7.1.2.1供油裝置 供油裝置的主要功能是提供控制部分所需要的液壓油及壓力，同時(shí)保持液壓油的正常理化特性和運(yùn)行特性。它由油箱、油泵、控制塊、濾油器、磁性過(guò)濾器、溢流閥、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些對(duì)油壓、油溫、油位的報(bào)警、指示和控制的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備以及一套自循環(huán)濾油系統(tǒng)和自循環(huán)冷卻系統(tǒng)所組成。 供油裝置的電源要求： 兩臺(tái)主油泵為 30KW、380VAC、50HZ、三相 一臺(tái)濾油泵為 1KW、380VAC、50HZ、三相 一臺(tái)冷卻油泵為 2KW、380VAC、50HZ、三相 一組電加熱器為 5KW、220VAC、50HZ、單相 7.1.2.1.1供油裝置工作原理 由交

40、流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)高壓柱塞泵，通過(guò)油泵吸入濾網(wǎng)將油箱中的抗燃油吸入，從油泵出口的油經(jīng)過(guò)壓力濾油器通過(guò)單向閥流入和高壓蓄能器聯(lián)接的高壓油母管將高壓抗燃油送到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)。 泵輸出壓力可在021MPa之間任意設(shè)置。本系統(tǒng)允許正常工作壓力設(shè)置在11.015.0MPa，本系統(tǒng)額定工作壓力為14.5MPa。 油泵啟動(dòng)后，油泵以全流量約85 L/min向系統(tǒng)供油，同時(shí)也給蓄能器充油，當(dāng)油壓到達(dá)系統(tǒng)的整定壓力14.5MPa時(shí)，高壓油推動(dòng)恒壓泵上的控制閥，控制閥操作泵的變量機(jī)構(gòu)，使泵的輸出流量減少，當(dāng)泵的輸出流量和系統(tǒng)用油流量相等時(shí)，泵的變量機(jī)構(gòu)維持在某一位置，當(dāng)系統(tǒng)需要增加或減少用油量時(shí)，泵會(huì)自動(dòng)改變輸

41、出流量，維護(hù)系統(tǒng)油壓在14.5MPa。當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時(shí)，蓄能器將參與供油。 溢流閥在高壓油母管壓力達(dá)到170.2MPa時(shí)動(dòng)作，起到過(guò)壓保護(hù)作用。 各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油通過(guò)壓力回油管先經(jīng)過(guò)3微米回油濾油器，然后通過(guò)冷油器回至油箱。 高壓母管上壓力開關(guān)63/MP以及63/HP、63/LP能為自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵和對(duì)油壓偏離正常值時(shí)進(jìn)行報(bào)警提供信號(hào)。冷油器回水口管道裝有電磁水閥，油箱內(nèi)也裝有油溫測(cè)點(diǎn)的位置孔及提供油位報(bào)警和遮斷油泵的油壓信號(hào)，油位指示器按放在油箱的側(cè)面。 7.1.2.1.2供油裝置的主要部件： 7.1.2.1.2.1油箱 設(shè)計(jì)成能容納900升液壓油的油箱?？紤]抗燃油內(nèi)少量水份對(duì)碳鋼有腐

42、蝕作用，設(shè)計(jì)中油管路全部采用不銹鋼材料，其他部件盡可能采用不銹鋼材料。 油箱板上有液位開關(guān)（油位報(bào)警和遮斷信號(hào)）、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊組件等液壓元件。另外，油箱的底部安裝有一個(gè)加熱器，在油溫低于20時(shí)應(yīng)給加熱器通電，提高EH油溫。 7.1.2.1.2.2油泵 考慮系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和特殊性，本系統(tǒng)采用進(jìn)口高壓變量柱塞泵，并采用雙泵并聯(lián)工作系統(tǒng)，當(dāng)一臺(tái)泵工作，則另一臺(tái)泵備用，以提高供油系統(tǒng)的可靠性，二臺(tái)泵布置在油箱的下方，以保證正的吸入壓頭。 7.1.2.1.2.3控制塊（參見圖7.1-1） 控制塊安裝在油箱頂部，它加工成能安裝下列部件： a. 四個(gè)10微米的濾芯，每個(gè)濾芯均分開安裝及封

43、閉。 b. 二個(gè)單向閥裝在每個(gè)泵的出口側(cè)高壓油路中。 c. 一個(gè)溢流閥位于單向閥之后的高壓油母管中，它用來(lái)監(jiān)視油壓，當(dāng)油壓高于整定值(170.2Mpa) 時(shí)，將油送回油箱，確保系統(tǒng)正常地工作。 d. 兩個(gè)截止閥，正常全開，裝在單向閥之后的高壓管路上，手動(dòng)關(guān)閉其中的一個(gè)閥門，只隔離雙泵系統(tǒng)中的一路，不影響機(jī)組的運(yùn)行，以便對(duì)該路的濾油器、單向閥以及泵等進(jìn)行在線維修或更換。 7.1.2.1.2.4磁性過(guò)濾器 在油箱內(nèi)回油管出口下面，裝有一個(gè)200目的不銹鋼網(wǎng)兜，網(wǎng)兜內(nèi)有一組永久磁鋼組成的磁性過(guò)濾器，以吸取EH油中的鐵金屬垃圾。同時(shí)整套濾器可拿出來(lái)清洗及維護(hù)。 圖7.1-17.1.2.1.2.5蓄能器

44、 一個(gè)高壓蓄能器裝在油箱旁邊，吸收泵出口壓力的高頻脈動(dòng)分量，維持油壓平穩(wěn)。此蓄能器通過(guò)一個(gè)蓄能器塊與油系統(tǒng)相連，蓄能器塊上有二個(gè)截止閥，此二閥組合使用能將蓄能器與系統(tǒng)隔絕并放掉蓄能器中的高壓EH油至油箱，對(duì)蓄能器進(jìn)行試驗(yàn)與在線維修。 7.1.2.1.2.6冷油器 二個(gè)冷油器裝在油箱旁，冷卻水在管內(nèi)流過(guò)，而系統(tǒng)中的油在冷油器外殼內(nèi)環(huán)繞管束流動(dòng)。冷卻水由冷油器循環(huán)冷卻水的出口處的電磁水閥控制。 7.1.2.1.2.7電器箱（ER 端子箱） 電器箱內(nèi)裝有接線端子排及以下的壓力開關(guān)組件： a. 兩個(gè)壓差開關(guān)（63/MPF-1；63/MPF2）每個(gè)壓差開關(guān)指示出裝在油泵出口油路上的濾芯進(jìn)口側(cè)主出口側(cè)的壓

45、差。如果壓差達(dá)到0.55MPa 時(shí)，則觸點(diǎn)開關(guān)就動(dòng)作，可用以表示此濾芯被堵塞，并且需要清洗或調(diào)換。 b. 一個(gè)壓力開關(guān)（63/PR）感受壓力回油管路中油壓過(guò)高，當(dāng)壓力增加到0.21MPa時(shí)，接點(diǎn)閉合，可提供報(bào)警信號(hào)。 c. 二個(gè)壓力開關(guān)（63/Mp）感受到油系統(tǒng)的壓力過(guò)低信號(hào)，當(dāng)壓力低至11.20.2MPa時(shí)，接點(diǎn)閉合，提供啟動(dòng)備用油泵信號(hào)。 d. 二個(gè)壓力開關(guān)（63/Hp）感受油系統(tǒng)壓力過(guò)高信號(hào)，當(dāng)壓力高到16.20.2MPa時(shí)，接點(diǎn)閉合，提供音響報(bào)警信號(hào)。 e. 二個(gè)壓力開關(guān)（63/Lp）感受油系統(tǒng)的壓力過(guò)低信號(hào)，當(dāng)壓力低到11.20.2MPa 時(shí)，接點(diǎn)閉合，提供音響報(bào)警信號(hào)。 f. 兩個(gè)

46、壓差開關(guān)（63/MPC1；63/MPC2）感受1號(hào)及2號(hào)油泵出口壓力，可作為監(jiān)視泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)之用。 g. 一個(gè)壓力傳感器XD/EHP將021MPa的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成420mA的電流信號(hào)，此信號(hào)可以用作用戶的下列選擇性項(xiàng)目： I) 驅(qū)動(dòng)一個(gè)記錄儀。 II) 送到一個(gè)電廠計(jì)算機(jī)去，以監(jiān)視EH油壓。 III) 將信號(hào)送給一個(gè)裝在控制室中的傳感接收器（壓力指示器）。 h. 一個(gè)電磁閥20/MPT，它可以對(duì)備用油泵起動(dòng)開關(guān)進(jìn)行遙控試驗(yàn)。當(dāng)電磁閥動(dòng)作時(shí)，就使高壓工作油路泄油。隨著壓力的降低，備用油泵壓力開關(guān)（63/MP）就使備用油泵起動(dòng)。此電磁閥以及壓力開關(guān)與高壓油母管用節(jié)流孔隔開，因此試驗(yàn)時(shí)，母管壓力不會(huì)受

47、影響。備用油泵起動(dòng)開關(guān)的試驗(yàn)還可以通過(guò)打開現(xiàn)場(chǎng)的手動(dòng)常閉閥來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，此常閉閥和電磁閥及壓力開關(guān)均裝在端子箱內(nèi)。 I. 一個(gè)壓力式溫度開關(guān)（23/EHR）整定在20。當(dāng)聯(lián)鎖狀態(tài)時(shí)，油箱油溫低于20時(shí)，此溫度開關(guān)可控制加熱器通電，對(duì)油箱加熱，同時(shí)應(yīng)該切斷主油泵電機(jī)的電源。當(dāng)油箱油溫超過(guò)20時(shí)，停加熱器，同時(shí)接通主油泵電機(jī)的電源。 7.1.2.1.2.8溫度控制回路 測(cè)溫開關(guān)20/CW來(lái)的信號(hào)控制繼電器，再由繼電器操作電磁水閥，當(dāng)油箱溫度超過(guò)上限值55時(shí)電磁水閥打開，冷卻水流過(guò)冷油器，當(dāng)油溫降到下限值38時(shí)電磁水閥關(guān)閉。 7.1.2.1.2.9浮子型液位報(bào)警裝置 兩個(gè)浮子型液位報(bào)警裝置安裝在油箱頂部。當(dāng)液位改變時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，能提供高、低油位報(bào)警信號(hào)；并在極限低油位時(shí)，能提供信號(hào)使遮斷開關(guān)動(dòng)作（停主油泵）。 7.1.2.1.2.10回油過(guò)濾器 回油過(guò)濾器組件裝在油箱旁邊的壓力回油管路上，為了便于調(diào)換濾芯，在濾器外殼上裝有一個(gè)可拆卸的蓋板。一個(gè)彈簧加載逆止閥裝在壓力回油箱的管路上，這樣可在濾器和冷油器兩者中任一個(gè)堵塞進(jìn)或回油壓力過(guò)高時(shí)，使回油直接通過(guò)該閥回到油箱。7.1.2.2抗燃油與再生裝置 7.1.2.2.1抗燃油 隨著汽輪發(fā)電機(jī)組容量的不斷增大，蒸汽溫度不斷提高，控制系統(tǒng)為了提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)而采用高壓