汽輪機改造方案

1、汽輪機改造方案 技 術(shù) 協(xié) 議 山東九鼎環(huán)?？萍加邢薰?2014.01 第 2 頁 共 12 頁 目錄目錄 一、一、 項目背景及改造方案項目背景及改造方案2 1.1 項目背景項目背景 2 1.2 改造方案改造方案 2 二、二、6MW 抽汽凝汽式汽輪機概況、主要參數(shù)及供貨范圍抽汽凝汽式汽輪機概況、主要參數(shù)及供貨范圍 2 2.1 機組概況機組概況 2 2.2 改造后抽凝機組主要參數(shù)改造后抽凝機組主要參數(shù) 2 2.3 供貨范圍供貨范圍 2 2.4 改造工作內(nèi)容改造工作內(nèi)容2 三、汽輪機拆機方案三、汽輪機拆機方案2 3.1 概述概述2 3.2 拆除方案拆除方案 2 四、汽輪機基礎(chǔ)改造四、汽輪機基礎(chǔ)改

2、造2 五、汽輪機安裝與調(diào)試五、汽輪機安裝與調(diào)試2 5.1 汽輪機安裝方案汽輪機安裝方案 2 5.2 汽輪機調(diào)試方案汽輪機調(diào)試方案 2 六、施工、驗收及質(zhì)保六、施工、驗收及質(zhì)保2 七、工期七、工期 2 第 3 頁 共 12 頁 一、 項目背景及改造方案 1.1 項目背景 本項目所在區(qū)域為一開發(fā)區(qū)，發(fā)展迅速，有限公司電站目前為 2 臺 40t/h 的 鍋爐+2 臺純凝汽式汽輪機（12MW 和 6MW 各 1 臺），為響應(yīng)泰安市政府?dāng)M對 開發(fā)區(qū)進行冬季供熱的號召，泰安中科環(huán)保電力有限公司對現(xiàn) 6MW 的純凝汽 式汽輪機改造為抽汽供熱汽輪機的方式，實現(xiàn)對開發(fā)區(qū)換熱站供蒸汽，然后由 開發(fā)區(qū)換熱站轉(zhuǎn)換成熱

3、水后向附近熱用戶供熱。 1.2 改造方案 本項目將對泰安中科環(huán)保電力有限公司的原 6MW 純凝汽式汽輪機改造為 6MW 抽汽供熱凝汽式汽輪機，同時對汽輪機基礎(chǔ)進行改造，以實現(xiàn)抽汽供熱汽 輪機的安裝、汽輪機對外供熱、滿足周邊用戶的用熱需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽輪機概況、主要參數(shù)及供貨范圍 2.1 機組概況 C6-3.43/0.981 型汽輪機，系單缸，中溫油壓，沖動，冷凝，單抽汽式汽輪 機，額定功率為 6000kW。 現(xiàn)機組負荷調(diào)節(jié)方式為全液壓調(diào)節(jié)（改造為電液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)）（改造為電液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)）。 2.2 改造后抽凝機組主要參數(shù) 2.2.1 汽輪機主要參數(shù) 汽輪機的型號C6-3.43/

4、0.981 額定（經(jīng)濟）功率（kW）6000 轉(zhuǎn)速（r/min）3000 主汽門前參數(shù)（設(shè)計）3.43MPa/435 主汽門前參數(shù)（最高）3.626MPa/445 第 4 頁 共 12 頁 主汽門前參數(shù)（最低）3.136MPa/420 轉(zhuǎn)向順汽流方向看為順時針 臨界轉(zhuǎn)速（r/min）1700 額定/最大.進汽量（t/h）83/96.4 冷卻水溫度（）27（設(shè)計）/33（最高） 額定工況排汽壓力（MPa）0.00715 2.2.2 抽汽參數(shù) 額定抽汽壓力（MPa）0.981 抽汽供熱壓力范圍（MPa）0.7841.274 抽汽溫度（）311 額定抽汽量（t/h）45 最大抽汽量（t/h）56.2

5、5 抽汽量范圍（t/h）056.25 生產(chǎn)廠家青島汽輪機廠 出廠編號 生產(chǎn)年份 機組拆遷前業(yè)主 2.3 供貨范圍 1）包括 C6-3.43/0.981 抽凝式汽輪機本體一套，以及配套的主蒸汽連接管、主蒸汽連接管、 隔離門、電動門、自動隔離門、電動門、自動主汽門主汽門、座架、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)、抽汽逆止門、地角螺栓、 聯(lián)軸器等 2）改造內(nèi)容有關(guān)管道、閥門、儀表、油漆改造內(nèi)容有關(guān)管道、閥門、儀表、油漆、保溫保溫以及恢復(fù)電液控制系統(tǒng)等以及恢復(fù)電液控制系統(tǒng)等 系統(tǒng)所需要的材料、配件系統(tǒng)所需要的材料、配件等。等。 3）抽汽對外供汽系統(tǒng)穿越汽機房南墻管道、閥門及保溫材料等。）抽汽對外供汽系統(tǒng)穿越汽機房南墻管道、

6、閥門及保溫材料等。 2.4 改造工作內(nèi)容 第 5 頁 共 12 頁 1. 舊舊 6MW 凝汽輪機拆除凝汽輪機拆除（保留（保留 505 電液控制系統(tǒng)）電液控制系統(tǒng)）； 2. 6MW 抽汽凝汽式機翻新、內(nèi)部清理、檢查、修復(fù)和動平衡實驗（帶發(fā)電機（帶發(fā)電機 轉(zhuǎn)子共同實驗）轉(zhuǎn)子共同實驗）等； 3. 汽輪機基礎(chǔ)設(shè)計汽輪機基礎(chǔ)設(shè)計、改造改造及施工及施工； 4. 從從隔離門隔離門-汽機本體連通管更換和改造；汽機本體連通管更換和改造； 5. 抽氣口至逆止門抽氣口至逆止門至穿越汽機房南墻至穿越汽機房南墻范圍的管道及閥門；范圍的管道及閥門； 6. 油油系統(tǒng)系統(tǒng)管路改造；管路改造； 7. 汽機本體各抽氣口管道改造；

7、 8. 油漆保溫：油漆保溫：本次改造所涉及的全部項目內(nèi)容本次改造所涉及的全部項目內(nèi)容； 9. 汽機本體 DCS 部分測點修改，相關(guān)的熱工儀表更換和安裝（DCS 組態(tài)組態(tài)甲方甲方 幫助乙方聯(lián)系原幫助乙方聯(lián)系原 DSC 系統(tǒng)廠家，由乙方負責(zé)材料和費用系統(tǒng)廠家，由乙方負責(zé)材料和費用）； 10. 上述上述 9 點為重點內(nèi)容。本次改造工程以包工、包料、包技術(shù)、點為重點內(nèi)容。本次改造工程以包工、包料、包技術(shù)、包質(zhì)量、包管包質(zhì)量、包管 理、包安全、包進度、包運行調(diào)試等總包方式理、包安全、包進度、包運行調(diào)試等總包方式全權(quán)交由乙方負責(zé)。全權(quán)交由乙方負責(zé)。 三、汽輪機拆機方案 3.1 概述 (1)本次拆除是為將原

8、 N6-35 汽輪機改造成為 C6-3.43/0.981，為了保證機組改造， 本次拆除以保護性拆除為主。汽機房內(nèi)起吊設(shè)備，拆除期間予以利用，使用前 應(yīng)進行檢查，保證設(shè)備運行安全可靠，所有有關(guān)檢驗、使用手續(xù)齊全； (2)為使拆除工作能安全順利有序的進行，拆除前應(yīng)保證拆除機組相關(guān)的所有的 電源已拆除，相關(guān)管道內(nèi)的水、汽、油均已排除干凈。拆除施工用的電源則根 據(jù)需要采用臨時電源，廠房內(nèi)的消防設(shè)施可以作為廠房內(nèi)的施工消防用； (3)拆除工作從拆除所有的設(shè)備上的附件開始，放盡所有轉(zhuǎn)動機械內(nèi)的潤滑油； 拆除保溫、打開所有疏、放水門及放空氣門，拆除管道；拆除支吊架；拆除轉(zhuǎn) 動機械；拆除輔助設(shè)備；拉出發(fā)電機定

9、子。 (4)雖然是拆除工作，仍然應(yīng)該雖然是拆除工作，仍然應(yīng)該做好拆除設(shè)備的安全防盜工作、編碼儲存工作，做好拆除設(shè)備的安全防盜工作、編碼儲存工作， 以及以及保持廠房內(nèi)的整潔和道路暢通。同時做好應(yīng)急預(yù)案工作。保持廠房內(nèi)的整潔和道路暢通。同時做好應(yīng)急預(yù)案工作。 3.2 拆除方案 第 6 頁 共 12 頁 3.2.1、汽輪機拆除工作流程 鑿除汽輪機外部保溫拆除與汽輪機連接所有的油、水、汽管道及冷凝器 連接螺栓，打開汽輪機高壓螺栓，吊開汽輪機上缸蓋拆除上缸蓋隔板及所有 軸承蓋和發(fā)電機聯(lián)軸器螺栓拆除吊出轉(zhuǎn)子（發(fā)電機轉(zhuǎn)子）（發(fā)電機轉(zhuǎn)子）拆除下缸隔板 拆除下缸拆除其他附屬設(shè)備及部件 3.2.2、拆除保溫： 拆

10、除外護皮，剪開保溫體的固定鐵絲，一層一層的拆下保溫體，拆下的保 溫材料分類堆放，以便清運。 3.2.3、汽輪機的拆除： 1）可利用汽機房布置的行車做為主要的起吊工具。 2）拆除所有的機務(wù)和熱控附件分類存放。 3）割開與汽輪機連接的汽管、油管等各種管道，依次用行車吊下汽機平臺。 拆除管道后留下的孔洞，要及時封蓋并作出隔離警示。 。 4）拆除軸承箱上半（及盤車） ，拆除主油泵上半，拆聯(lián)軸器螺栓。 5）分開盤車裝置對輪，拆除汽輪機轉(zhuǎn)子與調(diào)速器減速齒輪軸之間的彈性聯(lián) 軸器。 6）松開汽缸中分面的連接螺栓，無法松開的螺栓利用加熱法拆螺栓，先用 氧氣、乙炔等對汽缸的連接螺栓進行加熱，螺栓加熱松動后再松開，

11、用專用螺 釘頂開上缸，上下缸距離 30-50mm。將起吊工具掛在行車大鉤上，行車吊運行 至汽缸上方找準中心后，在汽缸四角吊攀處掛在起吊工具，安裝導(dǎo)柱（原（原 N6- 35 機組導(dǎo)柱由甲方提供，使用完畢歸還甲方）機組導(dǎo)柱由甲方提供，使用完畢歸還甲方） ，緩慢起吊汽缸，應(yīng)確認上缸上 升且轉(zhuǎn)子不隨汽缸上升，否則應(yīng)查明原因，處理后進行。起吊過程中，工作人 員頭或手不得伸入缸面內(nèi)，待汽缸中分機超出轉(zhuǎn)子未級葉片 300mm 以上時，吊 走汽缸，放至運輸車輛或指定地點。放置時，缸面應(yīng)加保護。 7）行車大鉤掛起吊扁擔(dān)梁（扁擔(dān)梁由甲方提供，使用后歸還甲方）扁擔(dān)梁由甲方提供，使用后歸還甲方）至轉(zhuǎn)子 上方找準中心，

12、在轉(zhuǎn)子上掛起吊具找好水平中心，緩慢起吊轉(zhuǎn)子，如轉(zhuǎn)子不上 升應(yīng)查明原因，才方能繼續(xù)起吊，待轉(zhuǎn)子未級葉片超出下缸中方面 300mm 以上 時，吊走轉(zhuǎn)子；起吊時，轉(zhuǎn)子上吊索的綁扎位置應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定，綁 扎部位應(yīng)加襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏，禁止綁扎在軸頸上進行起吊。 從汽缸內(nèi)吊出轉(zhuǎn)子時，應(yīng)盡量保證轉(zhuǎn)子水平，使轉(zhuǎn)子能順利吊放。 轉(zhuǎn)子吊出后 第 7 頁 共 12 頁 應(yīng)放在專用的轉(zhuǎn)子托架上（托架由甲方提供，使用后歸乙方所有（托架由甲方提供，使用后歸乙方所有，托架費用由，托架費用由 乙方支出；如改造設(shè)備有轉(zhuǎn)子托架，則相互交換乙方支出；如改造設(shè)備有轉(zhuǎn)子托架，則相互交換） 。 8）用吊耳螺釘從大

13、到小依次吊出隔板、隔板套、汽封、油封，并擺放在專 門區(qū)域（機組前部汽封體（四圈）已改為蜂窩汽封，拆除時應(yīng)嚴格保護，防止 損傷） 。 3.2.4、發(fā)電機轉(zhuǎn)子的吊出：發(fā)電機轉(zhuǎn)子的吊出： 本次拆除是為機組改造所用，發(fā)電機轉(zhuǎn)子需進行本次拆除是為機組改造所用，發(fā)電機轉(zhuǎn)子需進行保護性拆除保護性拆除，在汽輪機改，在汽輪機改 造完成后繼續(xù)使用，因此轉(zhuǎn)子抽出后應(yīng)妥善保管，放置在穩(wěn)定可靠的托架上，造完成后繼續(xù)使用，因此轉(zhuǎn)子抽出后應(yīng)妥善保管，放置在穩(wěn)定可靠的托架上， 以備以備作聯(lián)合平衡試驗及作聯(lián)合平衡試驗及再次裝配再次裝配恢復(fù)原有性能狀態(tài)時使用恢復(fù)原有性能狀態(tài)時使用。 四、汽輪機基礎(chǔ)改造 泰安中科原基礎(chǔ)是用于洛發(fā)

14、N6-35 汽輪發(fā)電機的基礎(chǔ)，由于生產(chǎn)需要，改 造成杭汽或青汽產(chǎn) C6-3.43/0.981 抽汽凝汽式汽輪機，按需對汽輪機基礎(chǔ)進行改 造。因改造需要，甲方應(yīng)在合同簽訂后提供 N6-35 汽輪機隨機圖紙及基礎(chǔ)圖。 1.因汽輪機已改動，需將原汽輪機基礎(chǔ)與改造后的基礎(chǔ)進行對比，確定新基 礎(chǔ)的縱向和橫向尺寸和位置。 2.在設(shè)計新基礎(chǔ)時，依原發(fā)電機的中心高為基準，制定出新汽輪機的前基架 和后基架的標高。 3.在設(shè)計新基礎(chǔ)時依照發(fā)電機的中心線至后軸承的后基架和前軸承的前基架 的地腳螺栓孔的中心，確定地腳螺栓孔縱向和橫向的尺寸位置。 4.對比原基礎(chǔ)在植筋前對局部基礎(chǔ)進行鑿除處理并除去松散沙石。 5.根據(jù)新

15、基礎(chǔ)的位置進行放樣并反復(fù)校對植筋位置和地腳螺栓孔位置，并已 于固定才能正式施工。 6.植筋工程應(yīng)由有資質(zhì)的專業(yè)單位進行施工，嚴格按照“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固 施工規(guī)范”進行施工。鋼筋大于或等于 20mm 時均采用進口“喜得利”牌 A 級 膠，固定。鉆孔深度大于 150cm 時，對孔內(nèi)要高壓水（風(fēng)）吹干凈。 7.混凝土采用 C30，原基礎(chǔ)坑澆平，當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，為減少表面沙率 過高，應(yīng)在表面摻入 10%左右洗凈的碎石。 第 8 頁 共 12 頁 五、汽輪機安裝與調(diào)試 5.1 汽輪機安裝方案 5.1.1.安裝前軸承座、座架、下半汽缸 5.1.2. 試裝轉(zhuǎn)子 5.1.3. 安裝后汽缸導(dǎo)板 5.1.4

16、. 安裝轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板、蒸汽室(低壓噴嘴室) 5.1.5. 安裝轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板、蒸汽室(低壓噴嘴室) 5.1.6. 安裝轉(zhuǎn)子 (1)起吊轉(zhuǎn)子，校正水平，吊入汽缸內(nèi)，軸頸及軸承應(yīng)光潔并澆上潤滑油。 (2)恢復(fù)安裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子恢復(fù)安裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子,校正水平校正水平 (3)測量間隙 5.1.7. 裝蒸汽室上半(采用蒸汽室結(jié)構(gòu)的機組) (1) 試裝上半，檢查中分面間隙。 (2) 清理內(nèi)部，在下半中分面上涂密封膠，復(fù)裝上站，上緊螺栓，固定止動墊 圈。 5.1.8. 安裝調(diào)節(jié)汽閥 (1) 按圖檢查閱序和升程各閥升程出廠時已調(diào)整好)。 (2) 將調(diào)節(jié)汽閥連同蒸汽室蓋一起裝于汽缸蒸汽室上，中分面涂密封膠。 5

17、.1.9. 汽輪機扣大蓋 5.1.10. 基礎(chǔ)二次灌漿 5.1.11. 安裝軸承箱蓋、調(diào)節(jié)保安部套 5.1.12 如油系統(tǒng)及輔助設(shè)備需要安裝的，按照電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范 (汽輪機機組篇)的要求進行。 5.2 汽輪機調(diào)試方案 5.2.1 啟動具備條件 5.2.2 啟動前的試驗工作： (1)轉(zhuǎn)動設(shè)備聯(lián)鎖試驗（兩臺油泵）。 (2)磁力短路油門保護試驗；電磁閥保護動作實驗。 第 9 頁 共 12 頁 (3)危急保安器操作試驗。 (4)電液控制系統(tǒng)（電液控制系統(tǒng)（505 控制系統(tǒng)）試驗控制系統(tǒng)）試驗。 5.2.3 啟動步驟： 5.2.3.1 啟動前檢查： 1. 聯(lián)系值長、電氣、儀表、化水人員就位。

18、 2. 聯(lián)系儀表工投入所有儀表、信號，保護裝置. 3. 聯(lián)系電氣人員測各種主輔設(shè)備，電動機絕緣合格后送上動力和操作電源，檢 查全部電氣系統(tǒng)，保護、信號裝置是否正常，各電動門做好開關(guān)試驗后關(guān)閉 4. 油箱油位正常，油位標尺靈活，油箱底部無積水。 5. 各系統(tǒng)閥門開關(guān)是否正確。 5.2.3.2 啟機步驟： 5.2.3.2.1 暖管： 稍升總汽門旁路，保持 0.1-0.2Mpa 壓力暖管 30min, 以 0.1-0.15Mpa/min 速 度升壓至 1Mpa，暖管 30min，再以 0.1-0.15Mpa/ min 速度升壓至 1.5Mpa，同時 逐漸升溫，升溫速度不大于 510C/min。 暖管

19、時注意事項： 1. 用疏水門和進氣門配合，嚴格控制升溫壓速度。 2. 疏水排地溝，在升壓過程中應(yīng)適應(yīng)并小，當(dāng)氣壓達 0.5mpa 時，將主汽疏水 倒至疏水?dāng)U容器，關(guān)閉地溝疏水。 3. 暖管時，防止蒸汽漏入汽缸，如發(fā)現(xiàn)汽缸溫度升高，應(yīng)立即停止暖管。 5.2.3.2.2 沖轉(zhuǎn)、升降、帶負荷 此次為冷態(tài)啟動，由電液控制系統(tǒng)（505 系統(tǒng)）或自動主氣門控制轉(zhuǎn)速 沖轉(zhuǎn)參數(shù)：PO2.5Mpa,T360C。 沖轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件： a.冷油器出口油溫在 25C 以上，且投入水側(cè)后，不得高于 45C。 b. 調(diào)速油壓 0.64Mpa，潤滑油壓 0.08-0.12 Mpa。 c.軸瓦回油正常。 d. 盤車位置正常，

20、轉(zhuǎn)子晃動度不大于原始晃動 0.03mm。 e.軸向位移、低油壓、軸承回尚未溫度保護投入。 f.發(fā)電機絕緣在 10MM 歐以上。 第 10 頁 共 12 頁 g. 復(fù)置危急遮斷器手柄，將自動主汽門、調(diào)速汽門打開調(diào)速同步器放在 0。 h. 開自動主汽門，沖動轉(zhuǎn)子后關(guān)閉，進行機組擦音檢查，盤車脫開后，停 盤車馬達，將機組維持在 400rpm，進行全面檢查，啟動時間分配： 檢查：（1）400 rpm 暖機 30min （2）800 rpm 暖機 30 min 檢查記錄 均勻升速至：（3）1000 rpm 暖機 30 min 檢查記錄 檢查：（4）1200 rpm 暖機 60 min 檢查記錄 均勻升速

21、至：2500 rpm 5min 檢查： 2500 rpm 60min 均勻升速至：3000 rpm 10min i.沖轉(zhuǎn)注意事項： 1. 傾聽汽機內(nèi)部和軸封聲音，檢查軸瓦振動和軸瓦回油情況，回油溫 度不超過 65C，轉(zhuǎn)速 1000 rpm 以下，振動小于 0.02 mm，臨界轉(zhuǎn)速 時振動不大于 0.15 mm，如振動超標應(yīng)降低轉(zhuǎn)速直至消除為止，并 在此轉(zhuǎn)速下暖機半小時，繼續(xù)升速，如仍未消除，必須再次降速運 行 2 小時，再不消除，則必須停機檢查： 2. 過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)平穩(wěn)。 3. 轉(zhuǎn)速至 1200 rpm，檢查正常，方可再升速。 4. 冷油器出口油溫 35C-45C 如大于 45C，投冷油器水

22、側(cè)。 5. 注意油箱油位。 6. 軸向位移。 7. 沖轉(zhuǎn)過程中應(yīng)控制各點令屬溫度： 自動主汽門外壁溫升速度：45C/min 調(diào)速汽門外壁溫升速度：4C/min 汽缸法蘭內(nèi)壁溫升速度：45C/min 汽缸外法蘭內(nèi)外壁溫差：20C 上下汽缸間差：3550C 汽缸法蘭外壁與螺栓溫差：3550C 第 11 頁 共 12 頁 8. 轉(zhuǎn)速至 2500 rpm 調(diào)速器開始投入，調(diào)門關(guān)小，再升速需用同步器， 此時可全開主汽門，手輪開足應(yīng)回 1/41/2 圈，以防熱脹使手輪軸 卡死，復(fù)查調(diào)壓器是否在解列位，調(diào)壓器膜盒通往抽汽的閥門關(guān)閉。 j.空負荷試驗： a、調(diào)節(jié)汽門動作轉(zhuǎn)速和動作完轉(zhuǎn)速試驗。 b、脈沖油壓整定

23、，機組維持在 3000rpm，使脈沖油壓 0.35 Mpa. c、同步器控制范圍試驗（505 控制系統(tǒng)范圍試驗）控制系統(tǒng)范圍試驗）。 d、危急遮斷器、軸向位移動態(tài)保護試驗。 e、磁力斷路油門動態(tài)保護試驗。 f、超速試驗、（此時應(yīng)退出超速保護）。再次動作轉(zhuǎn)速不超過 18 rpm. g、在試驗過程中，為確保安全，交流油泵啟動。 h、超速試驗和轉(zhuǎn)速超過 3360 rpm 不動，則應(yīng)打閘停機調(diào)整。 i、專人指揮，專人操作，專人記錄。 k. 帶負荷： a、空負荷試驗合格后，維持轉(zhuǎn)速 3000 rpm 待電氣試驗完成后，可并 網(wǎng)。 b、并入電網(wǎng)后立即帶上 600kW 負荷停 10 min，然后以 120kW/min 的 速度升到 2000 kW，停 10 min，再以 300kW/min 速度升至 3000kW。 c、電負荷每增 300kW，記錄一次調(diào)開度同步器刻度（505 系統(tǒng)讀數(shù)）系統(tǒng)讀數(shù)）、 主汽壓力、溫度。 （三）、啟動調(diào)試是主要控制參數(shù)： 電超速：3360rpm 危急遮斷器：3270-3330 rpm 軸向位移：+1.0，-0