垃圾吊規(guī)程修改版

1、 第一章、起重機(jī)設(shè)備簡介1.1 組成公司垃圾庫的行車主要由構(gòu)架主體、轉(zhuǎn)動機(jī)械和電氣設(shè)備、抓斗四大部分組成。構(gòu)架主體有兩部分分別是大車架、小車架轉(zhuǎn)動機(jī)械有起升機(jī)械、大車運行機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)等電氣部分由電控設(shè)備和輸電線路組成。1.2 吊機(jī)技術(shù)參數(shù)型號QZ10-22.5A7 起吊重量10T 起重高度31m 跨度22.5m1.3 液壓抓斗技術(shù)參數(shù)最大抓合容量6.3m3 型號MMGL6300-4 本體重5300kg電機(jī)型號180L-4 電機(jī)功率28KW 電機(jī)電壓380V油泵型號PV2208-G5-B 油缸型號MYG-28-000 控制塊型號OF-519-1-4-15N抓斗開啟時間10sec抓斗閉合時間

2、15sec打開寬度4784mm閉合寬度3009mm間歇負(fù)載120 次/小時最大抓重5000kg打開高度2747mm閉合高度3458mm最大系統(tǒng)開啟壓力150Bar最大系統(tǒng)關(guān)閉壓力180Bar1.4 構(gòu)架主體1.4.1 大車機(jī)構(gòu)及其傳動原理大車運行機(jī)構(gòu)的作用就是驅(qū)動安裝在端梁的大車輪轉(zhuǎn)動而帶動整臺起重機(jī)沿大車軌道作縱向水平方向運動。1.4.2 大車運行機(jī)構(gòu)組成1.4.2.1 它主要由電動機(jī)、減速裝置、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)動軸、制動器、角形軸承箱和車輪組等零部件組成。1.4.2.2 大車運行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種。1.4.3 小車運行機(jī)構(gòu)及其傳動原理小車運行機(jī)構(gòu)的作用就是驅(qū)動小車架和所起重

3、的物體沿主梁上的軌道作橫向的水平運動。主要由電動機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、制動器、角形軸承箱和車輪組等零部件組成。1.4.4 升、降機(jī)構(gòu)是整臺起重機(jī)構(gòu)的重要部件通過它起升和降落。由電動機(jī)、制動輪、聯(lián)軸器、減速器、制動器、卷筒、過卷限位器等部件組成。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-0141.4.5 起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式1.4.5.1 減速器與卷筒直接連接的驅(qū)動方式。1.4.5.2 傳動傳遞關(guān)系是電動機(jī)聯(lián)軸器制動器聯(lián)軸器減速器法蘭盤連接卷筒1.4.5.3 減速器與卷筒經(jīng)開式齒輪傳動的驅(qū)動。1.4.5.4 傳動傳遞關(guān)系是電動機(jī)聯(lián)軸器制動器減速器聯(lián)軸器開式齒輪齒輪。1.4.5.5 升、降傳動原理由升、降電動機(jī)輸出

4、的動力經(jīng)減速器減速后降到了起升重物所需的速度并得到較大的轉(zhuǎn)矩以此使卷筒轉(zhuǎn)動而卷起或放松卷繞在卷筒上的鋼絲繩達(dá)到起升或下降重物的目的。1.4.5.6 電動多瓣液壓抓斗結(jié)構(gòu)和工作原理用于抓取垃圾的斗瓣通過銷軸與中心主體裝配在一起,液壓總成是一個垂直安裝于中心主體構(gòu)架內(nèi)的完整組件,由電動機(jī)、油泵和控制塊組成。中心主體的下部為油箱提升油缸的安裝點分別定位在中心主體和斗瓣上斗瓣隨著油缸活塞桿的收縮和伸出相應(yīng)地打開或關(guān)閉控制塊由液壓軟管與提升油缸相連接提升油缸配有防損壞保護(hù)裝置。電動機(jī)由橡膠外套電 .和插頭供電為保護(hù)電纜插頭不損壞配備了鋼索張緊釋放裝置插頭配有防護(hù)罩。抓斗采用間歇工作制它是指電動機(jī)以及油泵

5、在工作中順時針方向旋轉(zhuǎn)與逆時針方向旋轉(zhuǎn)完全相同并且通過油泵的正反轉(zhuǎn)來控制抓斗的打開與閉合。當(dāng)電動機(jī)啟動運轉(zhuǎn)液壓泵將液壓油從油箱通過抽吸閥送至壓力管路經(jīng)單向閥至油缸活塞一側(cè)油缸另一側(cè)與回油管接通液壓油缸上活塞桿收縮時活動的斗瓣張開活塞桿伸長時活動斗瓣閉合。同步啟、閉。1.5 電氣部分1.5.1 起重機(jī)的電路分主回路、控制回路兩部分。1.5.2 控制電路稱連鎖保護(hù)電路它由零位保護(hù)、安全保護(hù)、行程保護(hù)電路三部分組成。1.6 詳見廠家使用維護(hù)說明書和通用零部件說明書。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-015第二章、起重機(jī)的定期檢查和保養(yǎng)起重機(jī)的檢查和保養(yǎng)包括日常維護(hù)、周檢、月檢、半年檢及年檢項目。日常維護(hù)包

6、括電氣系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理避免事故擴(kuò)大。同時保證設(shè)備衛(wèi)生、清潔。2.1 周檢項目2.1.1 制動器閘瓦的磨損狀況各銷軸安裝固定及其磨損、潤滑狀況制動器的工作狀況。2.1.2 檢查接觸器、控制器觸頭的燒損狀況凸輪、滾輪和轉(zhuǎn)軸的潤滑狀況。2.1.3 檢查各機(jī)構(gòu)傳動狀況、聲音是否正常。2.1.4 檢查所有的連接螺栓部位是否牢靠。2.1.5 檢查所有的潤滑部位按規(guī)定進(jìn)行檢查、定期潤滑保證設(shè)備有良好的運行狀況。2.1.6 對起重機(jī)進(jìn)行全面的清掃消除行車上的污垢消除減速機(jī)漏油現(xiàn)象。2.2 月檢項目2.2.1 減速機(jī)、電動機(jī)、角型軸承箱等底座的地腳螺栓緊固是否牢靠并應(yīng)逐個緊固。2.2.2 檢查繞線式電動機(jī)

7、滑環(huán)與碳刷的接觸狀況和磨損程度更換已磨壞的碳刷。2.2.3 檢查鋼絲繩工作面的磨損、斷絲狀況潤滑狀況及壓板螺栓緊固狀況。2.2.4 檢查各線管口處電線絕緣層損壞狀況。2.2.5 檢查各限位工作狀況并注油潤滑。2.2.6 檢查各減速機(jī)潤滑狀況對漏油部位進(jìn)行堵漏措施。2.2.7 檢查定滑輪和卷筒纏繞及磨損狀況對滑輪軸要注油潤滑。2.3 半年檢項目2.3.1 各制動器閘皮磨損狀況更換已損壞機(jī)件對各轉(zhuǎn)動部位進(jìn)行注油潤滑。2.3.2 檢查所有減速機(jī)的齒輪磨損狀況更壞損壞件消除漏油現(xiàn)象。清洗后注油潤滑緊固所有的連接螺栓和地腳螺栓。檢查制動器的制動力矩閘瓦與制動輪的間隙。2.3.3 檢查接觸器電磁鐵的板面清

8、除油污檢查各轉(zhuǎn)動電磁線圈及其連接情況。2.3.4 檢查保護(hù)箱及控制屏內(nèi)的各種電氣元件檢查控制器電阻止器及各接線座、接線螺絲的緊固狀況檢查的同時要逐個進(jìn)行緊固。2.3.5 緊固起重機(jī)上的所有螺栓和連接螺栓。2.3.6 檢查大小車的運行狀況輪緣及輪動面的磨損狀況消除啃軌故障并對軸承進(jìn)行垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-016潤滑。2.3.7 檢查所有電氣設(shè)備的絕緣狀況對于不符合技術(shù)要求的予以更換。檢查主梁、端梁各主要焊逢是否有開焊銹蝕等現(xiàn)象各主要受力部位是否有疲勞裂紋各種護(hù)攔、支架是否完整無缺并消除缺陷。2.3.8 檢查吊鉤抓斗是否變形開閉是否符合技術(shù)指標(biāo)。在檢查各種電器零部件同時應(yīng)更換已損壞的機(jī)件和電

9、器元件。對于有些零部件如大車輪或小車輪因條件限制不能及時更換的應(yīng)記錄在案。安排期后的周期或月檢時予以更換。但對于直接影響起重機(jī)安全運行的機(jī)件零部件必須當(dāng)場更換。未修復(fù)前不得開車。2.4 各個潤滑部位的潤滑2.4.1 潤滑原則凡有軸和孔屬于動力配合部位以及有摩擦面的機(jī)械部分都要定期進(jìn)行潤滑。2.4.2 潤滑注意事項2.4.2.1 潤滑脂必須清潔不允許混有雜物。2.4.2.2 不同牌號的潤滑脂不可混用。2.4.2.3 經(jīng)常檢查潤滑脂系統(tǒng)的密封狀況。2.4.2.4 選取適合的潤滑脂按規(guī)定定期潤滑。2.4.2.5 沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位應(yīng)定期用稀油滴入傳動縫隙中以減少機(jī)械磨損和銹蝕。2.4.2.6 潤滑

10、時必拉下保護(hù)箱的刀閘開關(guān)并掛“有人工作請勿合閘”的標(biāo)示牌保證在起重機(jī)斷電的情況下進(jìn)行。2.4.2.7 潤滑大車車輪軸承、電纜滑車時要系上安全帶注意安全防止滑倒。2.4.2.8 起重機(jī)各部位潤滑見表1-1垃圾吊設(shè)備潤滑表-序號設(shè)備名稱 設(shè)備位置潤滑油種類潤滑油牌號潤滑周期油量責(zé)任人1 抓斗銷軸 抓斗斗瓣 脂類 #3 鋰基脂 每周加至有好油冒出運行2 抓斗油箱 抓斗下部 液壓油 #46 殼牌 1 年加至油標(biāo)處檢修3 升降變速箱 行車上 齒輪油#100 工業(yè)齒輪油6 個月加至油標(biāo)塞處運行垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-0174 大車變速箱 行車上 齒輪油#100 工業(yè)齒輪油6 個月加至油標(biāo)塞處運行5 小

11、車變速箱 行車上 齒輪油#100 工業(yè)齒輪油6 個月加至油標(biāo)塞處運行6 電機(jī)軸承 行車上 脂類 3#鋰基脂 3 個月滿足潤滑檢修7 聯(lián)軸器 行車上 脂類 3#鋰基脂 1 個月滿足潤滑檢修8電力液壓推動器行車上 油類 液壓油 3 個月滿足潤滑檢修9抽風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承垃圾池 脂類 3#鋰基脂 3 個月滿足潤滑檢修10 鋼絲繩 抓斗上方 脂類石墨鈣基脂3 個月滿足潤滑運行11 抓斗電纜 抓斗上方 脂類 3#鋰基脂 3 個月滿足潤滑運行12大車車輪軸承(4 個)大車軌道上脂類 3#鋰基脂 3 個月滿足潤滑運行13小車車輪軸承(4 個)小車軌道上脂類 3#鋰基脂 3 個月滿足潤滑運行14大車電纜滑道側(cè)墻上

12、 脂類 3#鋰基脂 3 個月滿足潤滑運行15小車電纜滑道行車上 脂類 3#鋰基脂 3 個月滿足潤滑運行備注本表中所指“軸承”就是轉(zhuǎn)動設(shè)備需潤滑的支撐部位運行、檢修人員按設(shè)備巡回檢查制度規(guī)定巡檢各設(shè)備潤滑點發(fā)現(xiàn)設(shè)備潤滑點有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時檢查油位并加到正常油位。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-018第三章、起重機(jī)的起動與操作規(guī)則3.1 交接班制度3.1.1 交班前起重機(jī)應(yīng)停放在停車位置各機(jī)構(gòu)控制手柄歸零位拉下保護(hù)箱的總電源開關(guān)。3.1.2 交班司機(jī)應(yīng)將工作中的起重機(jī)運行狀態(tài)記于工作日記中接班司機(jī)首先熟悉前一班司機(jī)所記事項。3.1.3 交班司機(jī)的工作日記應(yīng)有以下內(nèi)容 垃圾行車及垃圾庫垃圾情況記錄 當(dāng)班燒

13、的是哪個門的垃圾記錄 當(dāng)班是哪個門堆放垃圾記錄 行車巡檢記錄 當(dāng)班檢修工作票、缺陷通知單、缺陷處理記錄 當(dāng)班所接上級命令記錄3.1.4 每天的白班接班前必需檢查滲瀝液的液位并做好記錄滲瀝液的液位超過一米電話815 報保安。3.1.5 交接班司機(jī)共同要檢查各機(jī)構(gòu)。應(yīng)將檢查的項目為1) 檢查保護(hù)箱的總開關(guān)是否已經(jīng)切斷。禁止帶電檢查。2) 鋼絲繩是否完好有無破股斷絲現(xiàn)象在圈筒上各滑輪中纏繞中是否正常。有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象鋼絲端部壓板螺栓是否牢靠繩卡是否緊固。3) 抓斗是否有異常情況連接螺母的防松裝置是否完整。吊具是否完整可靠。4) 各機(jī)構(gòu)制動瓦是否靠邊制動輪制動瓦襯及制動輪的磨損狀況如何

14、桿件傳動部位是否有卡住現(xiàn)象。5) 各種保護(hù)外殼是否可靠欄桿是否牢固。6) 各機(jī)構(gòu)傳動的連結(jié)螺栓和各部件固定螺栓是否堅固牢靠。 各電氣備接線條是否正常導(dǎo)電滑塊、 滑線接觸是否良好。7) 各對觸頭接觸是否良好開關(guān)順序是否正常良好。8) 開車檢查終點開關(guān)是否靈活正常安全開關(guān)的動作是否靈活工作是否正常。9) 開車檢查抓斗是否升降自如。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01910) 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)檢查完畢后接班司機(jī)應(yīng)將檢查結(jié)果記于運行日記中如雙方司機(jī)無異議則在日記中簽字如有異議應(yīng)有當(dāng)班值長解決。3.2 起重機(jī)的起動原則如有下列情況之一、司機(jī)不得起動起重機(jī)3.2.1 鋼絲有整股折斷或斷絲數(shù)超過一半報廢標(biāo)準(zhǔn)。3.2

15、.2 各機(jī)構(gòu)制動器不能起制動作用制動瓦襯磨損嚴(yán)重致使鉚釘裸露各鉸鏈的銷軸缺少開口銷等防松裝置。3.2.3 各機(jī)構(gòu)終點限位開關(guān)失效、或其杠桿轉(zhuǎn)臂不能自動復(fù)位門開關(guān)等聯(lián)鎖開關(guān)節(jié)點失效。3.2.4 大車或小車嚴(yán)重啃軌。3.2.5 大小車的保護(hù)裝置如檔板等失效或變形。3.2.6 控制器和其它電氣設(shè)備及外殼以及起重機(jī)金屬帶電。3.2.6 電壓低于額定電壓85%3.2.7 不能確認(rèn)故障已經(jīng)排除。3.2.8 未得到開車命令。3.3 起重機(jī)運行制度3.3.1 起重機(jī)在操作時必須精神集中不得在作業(yè)中聊天閱讀報紙吃東西等。控制室及垃 .池規(guī)定區(qū)域不準(zhǔn)吸煙。3.3.2 為防止觸電司機(jī)不得濕手操縱控制器應(yīng)穿絕緣鞋。工

16、作室地面要鋪橡膠板或木板等絕緣材料。3.3.3 起重機(jī)的擦洗、潤滑和檢修工作必須在停車切斷電源情況下進(jìn)行。并在電源開關(guān)處掛上“有人工作請勿合閘”的醒目標(biāo)示牌。3.3.4 司機(jī)操作起重機(jī)運行工作時必須遵守下列條件。1) 推轉(zhuǎn)控制器手柄時用力要均勻應(yīng)逐步變換檔位使機(jī)構(gòu)逐漸加速以確保各機(jī)構(gòu)工作平衡而無沖擊。2) 除非為了防止發(fā)生事故而須緊急停車外嚴(yán)禁開反車制動。3) 起重機(jī)運行時如遇突然停電或電壓顯著下降應(yīng)盡快把所有的控制器扳到零位拉下保護(hù)箱總電源開關(guān)。4) 起重機(jī)運行時如發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象或聲響時并立即報告值班長處理。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01105) 每班第一次吊物時應(yīng)首先將重物吊離地面0

17、.5m,然后放下,在放重物時試驗制動是否可靠,然后再進(jìn)行作業(yè).6) 起重機(jī)經(jīng)常運行時,禁止用緊急開關(guān),限位開關(guān)等手段來停車。7) 禁止吊物在空中長時間停留起重機(jī)吊物時司機(jī)不準(zhǔn)隨意離開工作崗位。8) 對于重物不清的物件可用起升二檔試吊不可猛吊因為過大的慣性可能拉斷鋼絲繩而造成事故。司機(jī)有權(quán)拒絕起吊超重物或為有危險的物件。9) 在起升和運行時必須保證吊繩始終處于垂直狀態(tài)嚴(yán)防物件在空中搖擺。10) 司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)規(guī)定發(fā)出信號起升、落下物件開動大小車時接近另一起重機(jī)時吊運物件接近地面人員時都有要鳴鈴。吊物從視線不清處通過時在吊運通道上有人停留時要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。11)吊鉤抓斗應(yīng)起升平穩(wěn)。3.4 下列

18、情況之一司機(jī)不得起吊3.4.1、十不吊3.4.1.1 超載荷。3.4.1.2 斜拉歪拽。3.4.1.3 物件埋在地下。3.4.1.4 吊物上有人。3.4.1.5 安全保護(hù)裝置不靈。3.4.1.6 光線暗、視線不清。3.4.1.7 物件捆綁或吊掛不牢。3.4.1.8 液壓抓斗有漏油時。3.4.1.9 指揮信號不明或違章指揮。3.4.1.10 異常聲響情況不明之前。3.4.2 司機(jī)有權(quán)不執(zhí)行錯誤或違犯操作規(guī)程的信號但司機(jī)必須聽從任何人發(fā)出的停止信號。3.4.3 起重機(jī)運行時司機(jī)必須注意下列事項。3.4.3.1 抓斗降至最低位置時在圈筒所剩的鋼絲繩不得少于5 圈。3.4.3.2 抓斗上升或下降時鋼絲

19、繩應(yīng)位于卷筒和滑輪繩槽內(nèi)。3.4.3.3 起吊物件2.5m 以上,并確定不會與其它物件相撞后,方可開動大車、小車。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01113.4.3.4 禁止三個機(jī)構(gòu)同時起動。3.4.3.5 起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩從卷筒上滑落時以及鋼絲繩扭曲、打結(jié)或整股折斷時同時必須立即停止起重機(jī)運行。采取措施解決后方可開車運行。3.4.3.6 吊笨重物件時首先應(yīng) .用起升二檔試吊如果能起動則上升0.5 米后下降制動試驗制動器是否有效。3.4.3.7 抓斗應(yīng)該定位準(zhǔn)確。3.4.3.8 近下限位時不要開動大車小車。3.4.3.9 司機(jī)操縱起重機(jī)應(yīng)避免與鄰起重機(jī)碰撞同一軌道上各起重機(jī)間距不得小于1米。3.5

20、 交班司機(jī)的職責(zé)司機(jī)在一個工作班結(jié)束必須完成下例工作。3.5.1.將大車開到停車位置小車開到遠(yuǎn)離滑線端部將大車停放到位。3.5.2 控制器手柄扳到零位關(guān)閉行車總電源開關(guān)。3.5.3 將起重機(jī)在運行中及檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題、故障及處理情況、全部記入工作日記。3.5.4 工作完畢的司機(jī)只有在向接班人員交接清楚后方可離開起重機(jī)。接班人未到時必須得到當(dāng)班值長準(zhǔn)許后方可離開。3.6 起重機(jī)的操作要領(lǐng)3.6.1 輕載起升起重量Q0.4Q 額3.6.1.1 從零向起升方向逐級推檔直至4 檔每檔停留1S 左右。3.6.1.2 當(dāng)?shù)跷锾嵘筋~定高度時應(yīng)把手柄逐級扳回零位。每檔停留1S。3.6.2 中載起升起重量0

21、.4 額Q0.7Q 額3.6.2.1 起動與緩慢加速把手柄推到起升方向第一檔停留2S 左右逐級加速。每檔停留1S 左右直至4 檔。3.6.2.2 減速與制動與輕載操作相同。3.6.3 重載起升起重量Q0.7Q 額3.6.3.1 將手柄起升2 檔把物件吊起逐級加速直至4 檔。3.6.3.2 當(dāng)物件提升額定高度時應(yīng)把手柄逐級扳回在第二檔稍長時間停留然后迅速扳回零位。3.6.3.3 輕載下降Q0.4Q 額.可將控制器推到2 檔下降,這時吊物以約1.5 倍的額定垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-0112起升速度下降.3.6.3.4 中載下降0.4Q 額Q0.7Q 額下降時將手柄推到下降2 檔比較合適不應(yīng)以下

22、降4 檔高速下降以免發(fā)生事故。3.6.3.5 重載下降時Q0.70 額,下降時將控制手柄推到1 檔下降,以最慢速度下降。3.6.3.6 當(dāng)?shù)跷镞_(dá)到應(yīng)停位置時,應(yīng)迅速將手柄扳出零檔,中間不要停頓,以免下降速度加快制動過猛。3.6.4 抓斗的操作3.6.4.1當(dāng)抓取的貨物妨礙抓斗閉合時可在抓斗閉合的同時適當(dāng)將其提升。為能達(dá)到最大斗容抓斗應(yīng)水平下放且操作過程中不允許抓斗傾斜超過45。3.6.4.2絕不能將抓斗高速下降與抓取貨物猛烈撞擊。為不使抓斗受損較重的碰撞均應(yīng)避免。3.6.4.3系統(tǒng)工作制為全天工作制啟動次數(shù)不得超過120次/小時負(fù)載率不得超過40%。3.6.4.4當(dāng)油泵朝一個方向運行時不得瞬間

23、朝另一個方向操作必須在保證油泵已停止后才能朝另一方向操作運行具體間隔時間為4秒以免系統(tǒng)受強(qiáng)烈沖擊而損傷。3.6.4.5 抓斗應(yīng)平穩(wěn)停放先將抓斗張開然后將抓斗降落至與地面平穩(wěn)的接觸并承載即可。3.6.5 防止消除游擺。3.6.5.1 防止吊具游擺。司機(jī)要遵守操作規(guī)程吊載荷時要正確定位起車時要逐檔慢速起動。大小車起動要調(diào)整適宜做到起車、停車平穩(wěn)。3.6.5.2 吊物游擺的消除方法。當(dāng)操作不當(dāng)產(chǎn)生游擺時通常采用“跟車”的辦法來消除游擺。開動小車“跟車”可消除縱向游擺開動大車“跟車”可消除橫向游擺。同時開動大小車可以消除“斜”游擺。3.7 特殊情況下的操作凡出現(xiàn)意外情況司機(jī)應(yīng)沉著冷靜、迅速、正確做出判

24、斷。3.7.1 電氣元件突然發(fā)生損壞或停電3.7.2 司機(jī)應(yīng)立即停止工作并將各控制手柄恢復(fù)零位然后關(guān)閉總電源開關(guān)如物件仍處于懸掛狀態(tài)時應(yīng)設(shè)法輕輕松動制動器。使物件緩慢下降當(dāng)物件不能下落時應(yīng)垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-0113采取措施將物件可能下落的地方圍起來。3.7.3 要保證防止與另一起重機(jī)相撞.萬一發(fā)生撞車后應(yīng)對機(jī)電設(shè)備迅速檢查確定正常后方可送電開車。第四章、垃圾池管理4.1 卸料平臺管理4.1.1 卸料平臺管理人員應(yīng)按要求指揮垃圾車輛將垃圾倒在規(guī)定門位的垃圾池內(nèi)。4.1.2 卸料平臺管理人員每天上午班和下午班各沖洗卸料平臺一次。4.1.3 每星期五下午班必需清理一次卸料平臺排水溝。4.1

25、.4 將不聽指揮和損壞公物的垃圾車輛司機(jī)的車號記錄下來并報保安電話815。4.1.5 卸料平臺管理必需認(rèn)真檢查入庫垃圾車輛嚴(yán)格阻止建筑垃圾混入生活垃圾入庫嚴(yán)格阻止垃圾帶火種的入庫發(fā)現(xiàn)垃圾池內(nèi)有煙火應(yīng)及時滅火并通知保安、匯報經(jīng)理。4.1.6 嚴(yán)禁所有人在卸料平臺吸煙不聽勸告報保安。4.1.7 無上級命令不得讓人進(jìn)入垃圾池內(nèi)。4.2 下料斗十七米平臺和池內(nèi)管理4.2.1 禁與垃圾行車無關(guān)人員進(jìn)入17 米平臺垃圾庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員進(jìn)入庫內(nèi)4.2.2行車運行人員應(yīng)及時禁止禁止不住通知保安。4.2.2 嚴(yán)禁在落料斗內(nèi)進(jìn)行工作和撿東西.4.2.3 大雨和臺風(fēng)天氣行車運行人員要注意檢查池內(nèi)房頂是否有漏如有漏點

26、應(yīng)做好記錄主要是漏點位置和漏雨大小表況報告分管經(jīng)理。4.2.4 在垃圾池內(nèi)進(jìn)行電焊或氧割必需要有防范措施并通知保安到場保安沒到場行車運行人員應(yīng)禁止檢修人員工作。4.2.5 行車在下料斗旁邊移動應(yīng)注意不要碰到下料斗的電視探頭。4.2.6 消防人員應(yīng)每天檢查垃圾庫的消防設(shè)備是否完好對存在的消防隱患要及時消除。4.3 垃圾池的垃圾堆放垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01144.3.1 垃圾庫垃圾存量最大不得超過8000T存放時間不得超過十二天。4.3.2 生活垃圾入庫后應(yīng)堆放、脫水、發(fā)酵72 小時后才能進(jìn)爐焚燒。4.3.3 垃圾入庫應(yīng)分區(qū)堆放管理垃圾入庫分生活垃圾堆放區(qū)、工業(yè)垃圾堆放區(qū)。正常情況下垃圾堆

27、放區(qū)域分類如下表 .#1 門 #2 門 #3 門 #4 門 #5 門 #6 門 #7 門 #8 門 #9 門工業(yè)垃圾第一個三天的生活垃圾第二個三天的生活垃圾第三個三天的生活垃圾第四個三天的生活垃圾特殊情況下垃圾堆放由生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排.4.3.4 #1 門堆放工業(yè)垃圾用于燃燒工況不好時救火或升爐正常情況不動用。如果一個月沒動用應(yīng)摻燒后更換新的工業(yè)垃圾。4.3.5 當(dāng)#1 門堆放的工業(yè)垃圾滿了來了工業(yè)垃圾就和生活垃圾混在一起放在規(guī)定的門位。4.3.6 在正常情況下垃圾堆放不能太高盡量堆在靠鍋爐房側(cè)外邊留出溝排滲瀝液。4.3.7 垃圾進(jìn)料門的開放按生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排。4.4 垃圾吊投料、倒

28、料4.4.1 垃圾吊投料原則“少抓料勤上料”。也就是說上料的頻率很高每次抓斗抓料很少。正常運行情況下不包括起爐時每次抓斗抓料大約抓斗容積的1/3。4.4.2 必須保證左一斗、右一斗投料均勻為垃圾進(jìn)入焚燒爐充分燃燒創(chuàng)造好條件。4.4.3 垃圾吊投料應(yīng)盡量投在料斗的斜面上防止落料斗堵塞萬一落料斗堵塞應(yīng)及時通知值長組織人員進(jìn)行疏通。4.4.4 投料的數(shù)量最好保證進(jìn)料口上下三十分米為好。低于三十分米防止投料口封閉不好高于三十分米防止投料容易架橋。主要的是當(dāng)新進(jìn)垃圾落下進(jìn)料口三十分米左右時先進(jìn)和后進(jìn)的垃圾有一個連接作用。這樣才能保證投料工作順利進(jìn)行。4.4.5 垃圾抓到“4”米以下卸料平臺下3 米必須隔

29、30 分鐘打開行車上的燈檢查垃圾干濕情況發(fā)現(xiàn)垃圾有濕及時通知值長并按規(guī)定或生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理的指令調(diào)整燃燒垃圾的門位。要求把剩余的濕垃圾吊入新垃圾堆放的門位并和新垃圾摻和堆放。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01154.4.6 圾抓到“0”米以下卸料平臺下7 米必須在卸料平臺邊抓出溝進(jìn)行排滲瀝液抓到排水門以下到底如滲瀝液的液位排不出去時告知生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排輔工清理放水門。4.4.7 投料順序為#23 門 #45 門 #67 門 #89 門前后兩個門依實際情況輪流燒。特殊情況下由生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排。4.4.8 轉(zhuǎn)料時抓斗不宜起升過高高過垃圾池內(nèi)垃圾最高處二米即可。4.4.9 垃圾行車設(shè)備環(huán)

30、境惡劣會經(jīng)常出現(xiàn)很多問題行車運行人員應(yīng)及時巡檢發(fā)現(xiàn)問題記入工作日記并通報值長填寫設(shè)備缺陷單。4.5 垃圾行車控制室管理4.5.1 禁止無關(guān)人員進(jìn)入垃圾行車控制室嚴(yán)禁非行車運行人員開動行車設(shè)備和動用工業(yè)電視視設(shè)備。4.5.2 嚴(yán)禁在垃圾池區(qū)域包括行車控制室及走廊吸煙。4.5.3 垃圾行車控制室內(nèi)物品應(yīng)放置整齊室內(nèi)保持清潔衛(wèi)生。4.5.4 所有的記錄記完后應(yīng)掛在規(guī)定的位置。4.5.5 滅火器應(yīng)放在規(guī)定的位置。4.6 清底注意事項4.6.1 了解起重機(jī)鋼絲繩及電纜是否夠長4.6.2 目測底部垃圾的水位高度4.6.3 水位高時切勿將整個抓斗的上部置于水中保持抓齒能抓到垃圾4.6.4 當(dāng)抓齒不動時聽到有

31、異音及感覺抓斗抖動時表明已清到底部應(yīng)停止清底要防止損壞防腐層。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-0116第五章、起重機(jī)日常故障及原因處理5.1 故障的處理方法5.1.1 當(dāng)發(fā)生故障時當(dāng)班司機(jī)應(yīng)該沉著冷靜堅守崗位。根據(jù)具體情況及自身的經(jīng)驗迅速準(zhǔn)確的判斷故障的原因、部件及已經(jīng)或可能發(fā)生的不良后果。5.1.2 當(dāng)班司機(jī)對自己了解的異常情況應(yīng)及時報告當(dāng)班值長共同觀察、分析、判斷故障的原因、部件及已經(jīng)或可能發(fā)生的不良后果。5.1.3 當(dāng)班司機(jī)在處理故障同時應(yīng)及時將處理情況報告值長以便采取更好的對策。使其對全廠影響最低點。5.1.4 故障處理期間不得進(jìn)行交接班接班人員在當(dāng)班人員的許可下可協(xié)助處理。當(dāng)故障處理完畢

32、后經(jīng)接班值長同意方可進(jìn)行交接。5.1.5 處理完畢后應(yīng)將在日記上記錄故障現(xiàn)象原因及處理方法。同時處理人員及當(dāng)班值長日記上簽名。以示負(fù)責(zé)。5.2 抓斗不能開閉5.2.1 電氣電纜損壞或電纜滑環(huán)損壞。5.2.2 電氣空開跳閘5.2.3 液壓部件故障按下列步驟檢查1) 打開油尺檢查油位卸下濾芯檢查。2) 接上壓力表檢查開啟壓力和閉合壓力記錄數(shù)據(jù)并和以前的記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。根據(jù)壓力的保持情況分析抓斗故障。3) 如果壓力在開、閉時相等而且電機(jī)停時壓力很快消失估計是油缸內(nèi)部泄漏。4) 如果打開有壓力、關(guān)閉有壓力但穩(wěn)不住則可能是控制塊液壓單向閥或單向閥有點卡。5) 如果抓斗打不開關(guān)不攏電機(jī)在轉(zhuǎn)則可能是聯(lián)軸器

33、損壞。6) 如果抓斗只能打開且壓力不穩(wěn)則有可能是油泵抽吸閥卡住或損壞也有可能是油管損壞。5.3 起重機(jī)不能起動。起重機(jī)不能起動原因可歸納如下5.3.1 無電壓、5.3.2 各機(jī)構(gòu)控制手柄不在零位。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01175.3.3 緊急開關(guān)未閉合。5.3.4 艙口門或司機(jī)室門開關(guān)閉合不牢在起重機(jī)運行時產(chǎn)生振動導(dǎo)致門開關(guān)瞬間脫開。5.3.5 過流繼電器常閉觸點未閉合。5.3.6 主接觸器線圈斷路。5.4 大車運行掉閘出現(xiàn)下列情況之一的可導(dǎo)致起重機(jī)掉閘5.4.1 流繼電器整定值調(diào)整偏小。5.4.2 軌道安裝不良軌道縫隙過大起重機(jī)運行時產(chǎn)生振動使繼電器瞬間脫開。5.4.3 艙門口或司機(jī)室

34、開關(guān)閉合不牢在起重機(jī)運行時產(chǎn)生振動導(dǎo)致門開關(guān)瞬間脫開。5.4.4 過流繼電器常閉觸點因瞬間脫開。5.4.5 主接觸器聯(lián)鎖觸頭接觸不牢大車運行時產(chǎn)生振動使繼電器之間瞬間脫開。5.5 大、小車啃軌導(dǎo)致大小車可啃軌的原因可歸 .如下 .5.5.1 安裝不良車輪的垂直度和水平度超出允許值特別水平方向的偏斜對大小車車輪啃軌道的影響尤為敏感。5.5.2 主、制動輪偏斜方向一致被動輪偏斜方向一致。主、被動輪偏斜方向相反。5.5.3 主動輪公差直徑公差超過允許范圍。5.5.4 橋架鋼性不夠。5.5.5 小車經(jīng)常主動在主梁一端工作。5.5.6 電動機(jī)、制動器、起動制動不同步二則電機(jī)轉(zhuǎn)速不同。5.5.7 廠房跨度

35、超差二軌標(biāo)高差超過允許值。5.5.8 傳動系統(tǒng)積累誤差大。5.5.9 軸承間隙大。5.5.10 局部跨度超差。5.5.11 軌道磨損嚴(yán)重。5.5.12 主梁下?lián)吓詮澇睢?.5.13 小車驅(qū)動傳動有滾鍵切軸等均會造成車身扭斜發(fā)生啃軌。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01185.5.14 其它因素如軌道表面未清干凈有雜物或軌頂有油污、砂粒、瓦塊、磚頭。5.6 斷鋼絲繩原因5.6.1 沖擊起吊在抓垃圾時突然起升5.6.2 自然磨損5.6.3 出現(xiàn)四條鋼絲繩不平衡時間長5.6.4 經(jīng)常出現(xiàn)斜拉、斜吊5.6.5 超重起吊。處理停止運行通知檢修更換調(diào)節(jié)鋼絲繩的平衡5.7 油泵電機(jī)燒壞、油管爆裂。原因5.7.

36、1 抓齒到位后無停止強(qiáng)行開或閉5.7.2 油泵電機(jī)被垃圾池內(nèi)污水泡浸5.7.3 油管接口松或自然老化。處理停止運行通知檢修人員維修。5.8 鋼絲繩不同步、不平衡原因5.8.1 接觸器壞5.8.2 制動器抱剎5.8.3 剎車皮臟有油污5.8.4 斜拉斜吊。處理通知檢修檢查緩慢點動使吊機(jī)平衡、同步。5.9 抓斗下滑原因剎車皮松動。處理打反車、走小車放完抓斗內(nèi)垃圾將起重機(jī)放置垃圾面上通知檢修。5.10 鋼絲繩纏繞、打結(jié)原因5.10.1 抓斗碰撞垃圾堆5.10.2 抓斗工作時過于傾斜大于45垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01195.10.3 斜拉斜吊抓斗升吊時抓住較長的布條5.10.4 兩大車碰車。5.

37、10.5 沒按操作規(guī)程操作抓斗放到垃圾面時余繩太多。處理意見報告值長,通知檢修到場根據(jù)現(xiàn)場情況處理垃圾吊操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程小心操作保持抓斗機(jī)垂直注意纏繞方向朝反方向轉(zhuǎn)動并將抓斗內(nèi)的垃圾放完停止吊機(jī)上升。5.11 不慎發(fā)生垃圾蓋住抓斗時原因垃圾車卸料時不慎將垃圾抓斗蓋住。處理應(yīng)確認(rèn)起重抓斗是否關(guān)閉然后將抓斗機(jī)上部的垃圾逐漸清理干凈用另一臺運行的起重機(jī)在被埋抓斗機(jī)旁邊的垃圾抓除使被埋吊機(jī)的垃圾有松動現(xiàn)象。嚴(yán)禁用運行起重機(jī)抓斗抓被埋抓斗機(jī)上部的垃圾待被埋抓斗機(jī)露出1/31/2 時方可進(jìn)行垂直上升抓斗操作。注本廠垃圾起重機(jī)最大起重量為10 噸含液壓抓斗5.3 噸5.12 落料斗堵塞處理a 通知值長

38、落料斗已堵塞。b 通知清理人員 .場, 值班人員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù),c 首先用抓斗放到被堵料斗垃圾上,靠自重將其擠壓下去,d 如多次擠壓不下去,(可能是抓斗與被堵垃圾位置不夠),此時可用抓斗抓一些垃圾,(垃圾盡量在抓斗下部,切忌松開抓斗)重新壓到料斗被堵垃圾上,如此反復(fù)多次.e 清理過程中嚴(yán)禁清理人員在落料斗內(nèi)進(jìn)行工作,f.清理堵塞時由邊角坡處開始至全料口暢通為止.5.13 垃圾池自燃或著火:原因:垃圾堆放時間太長引起自燃或檢修時電焊產(chǎn)生火花等(平時應(yīng)經(jīng)常注意觀察)處理:a 立即報告值長和專工,根據(jù)情況撥打火警電話119,必要時首先切斷設(shè)備電源,利用滅火工具現(xiàn)場滅火(如滅火器,消防栓等)b 發(fā)生火

39、災(zāi)時切忌慌亂,在保證人身安全的前提下,確保設(shè)備和廠房的安全.5.14 起重機(jī)著火的處理:5.14.1 首先應(yīng)設(shè)法切斷電源,此時用緊急開關(guān)或保護(hù)盤上的刀閘開關(guān)來切斷電源,5.14.2 報告值長,并立即用四氯化碳滅火器滅火,不允許使用泡沫滅火器,干沙只能用來撲垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-0120滅導(dǎo)線的著火,而不能用來撲滅電動機(jī)的著火。第六章 起重機(jī)大修后的試驗6.1 新安裝或檢修后的垃圾起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗合格后方可正式投入運行。6.2 試車前的準(zhǔn)備和檢查6.2.1 關(guān)閉全部電源檢查各緊固件應(yīng)連接牢固各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)裝配精確、靈活金屬構(gòu)件無變形鋼絲繩在滑輪和卷筒上纏繞無常。6.2.2 測量電路系統(tǒng)和

40、所有電氣設(shè)備的絕緣電阻合格。6.2.3 在進(jìn)行開、關(guān)動力線路的情況下檢查橋式起重機(jī)的操縱線路接線應(yīng)正確所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活可靠。必要時進(jìn)行潤滑。6.2.4 電磁鐵限位開關(guān)、安全和緊急開關(guān)必須工作可靠所有電動機(jī)的接線相序應(yīng)正確。6.2.5 液壓抓斗油箱中的液面高度應(yīng)不低于液體計中心位置但也不允許超過液位計的最高位置。6.2.6 所有需潤滑的部件均已按規(guī)定注加潤滑脂或潤滑油。6.2.7 液壓抓斗的開、閉位置應(yīng)與操作臺上的開閉標(biāo)記一致。6.3 液壓抓斗的液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力保證抓斗的正常工作至關(guān)重要如果最高壓力調(diào)整過低則抓斗液壓裝置的功率不能充分發(fā)揮使抓斗抓料無力。如果最高壓力調(diào)整

41、過高則抓斗工作中容易造成屯機(jī)過載。抓斗出廠時最高工作壓力已經(jīng)調(diào)整在18.020Mpa在此壓力工作可保護(hù)系統(tǒng)的正常工作和液壓系統(tǒng)溢流閥的壓力。如果一旦調(diào)節(jié)過高或過低則應(yīng)采取下列步驟進(jìn)行校正6.3.1 擰開油泵出口管道上的測壓接頭套擰上測壓裝置6.3.2 將抓斗吊起6.3.3 啟動電動機(jī)使油泵供油注意電動機(jī)轉(zhuǎn)向一定要正確6.3.4 開啟電液換向閥使油缸運動至極限位置6.3.5 調(diào)整溢流閥手柄使壓力為18.020Mpa再擰緊溢流閥上的銷緊螺母垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01216.3.6 拆下測壓裝置。6.4 起重機(jī)試車6.4.1 空載試車6.4.1.1 用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪使最后一根軸如車輪軸式

42、卷筒軸旋轉(zhuǎn)一周時不得有卡住現(xiàn)象。6.4.1.2 車現(xiàn)象試車司機(jī)必須得到開車命令后方可開車并嚴(yán)格遵守吊車操作規(guī)程6.4.1.3 各機(jī)構(gòu)應(yīng)先點動試運轉(zhuǎn)、速度逐漸增至額定值決不允許一開始就以全速試車。操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相同,分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)使之正常運轉(zhuǎn)。6.4.1.4 起升、運行機(jī)構(gòu)的試運轉(zhuǎn)全行程往返不小于3 次其它機(jī)構(gòu)按規(guī)定不小于3 次。6.4.1.5 空載運轉(zhuǎn)時各傳動機(jī)構(gòu)都應(yīng)平移工作無振動、無異常噪聲、無卡軌無沖擊及漏油現(xiàn)象。6.4.1.6 小車運行時主動輪應(yīng)在軌道全長接觸被動輪與軌道的間隙應(yīng)不大于1mm間隙區(qū)間不小于1m間隙區(qū)間的累計長度不大于2m。6.4.1.

43、7 檢查各限位開關(guān)及其它安全保護(hù)裝置的可靠性。6.4.1.8 收纜和放纜的速度應(yīng)與運行的速度協(xié)調(diào)。6.4.1.9 抓斗降到最低位置時卷筒的綱絲繩余量不少于5 圈。6.4.1.10 大、小車運行時不應(yīng)有卡。6.4.2 帶負(fù)荷試車6.4.2.1 空載試車合格后才允許進(jìn)行帶負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車分為靜負(fù)荷和動負(fù)荷兩種先進(jìn)行靜負(fù)荷試車再進(jìn)行動負(fù)荷試車 。6.4.2.2 負(fù)荷試車內(nèi)容的檢驗內(nèi)容包括6.4.2.3 吊機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)各連接出處的螺栓連接、鉚接或焊接質(zhì)量特別是端梁連接處的質(zhì)量。6.4.2.4 機(jī)械設(shè)備、金屬機(jī)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛度及起機(jī)鋼軌的強(qiáng)度。6.4.2.5 制動器應(yīng)動作靈活、工作可靠。6.4.2.6 減速器無異常的噪音持續(xù)噪音或尖叫聲。6.4.2.7 潤滑部件的潤滑性能良好軸承溫度升高不超過規(guī)定。6.4.2.8 各機(jī)構(gòu)部件應(yīng)平衡、無振動現(xiàn)象。垃圾吊運行規(guī)程 TI-SC-01226.4.3 靜負(fù)荷試車起升額定負(fù)荷可逐漸增至額定負(fù)荷在橋架全長往返運