自動集中潤滑系統(tǒng)的檢測與維護(hù)

1、自動集中潤滑系統(tǒng)的檢測與維護(hù)汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)就是為了滿足車輛的日常維護(hù)而設(shè)計(jì)的一項(xiàng)技術(shù)，它是一種適合各種大客車和載重汽車的全自動(定時、定量)的強(qiáng)制性潤滑系統(tǒng)。公交車輛底盤的不同部位大致分布有2040個需經(jīng)常潤滑的摩擦副，汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)就是通過油泵、分配器、管路以及各種管接頭對底盤上除汽車傳動軸中的萬向節(jié)以外的所有運(yùn)動摩擦副，連成一個完整的封閉系統(tǒng)，使車輛在運(yùn)行過程中自動地向這些潤滑點(diǎn)定時、定量地供給潤滑油脂，以保證這些摩擦副始終保持良好的工作狀態(tài)，從而降低車輛大部分摩擦副磨損目的。簡單的說，利用底盤自動潤滑系統(tǒng)代替了人工黃油槍注油。底盤集中潤滑系統(tǒng)的系統(tǒng)組成1、 油泵:是整個潤滑系

2、統(tǒng)的心臟,油脂從油箱中經(jīng)油泵加壓后輸出.2、 分配器:油脂經(jīng)它定量后送至各個潤滑點(diǎn),使各點(diǎn)可以得到適當(dāng)?shù)臐櫥?不會出現(xiàn)加油不足或加油過量的現(xiàn)象.3、 控制器:是整個系統(tǒng)的控制單元,它控制系統(tǒng)的間歇時間和工作時間并接受壓力傳感器傳輸來的信號.4、 壓力傳感器：監(jiān)測系統(tǒng)主油路中的壓力，并把檢測到的信息傳輸給控制器。5、 其他附件：主要包括主、次油道，電纜及各種管路及其接頭等，將各部件連成一個封閉系統(tǒng)。底盤集中潤滑系統(tǒng)的工作原理 當(dāng)潤滑控制系統(tǒng)自計(jì)時結(jié)束或者按住控制面板上的強(qiáng)制潤滑按鍵時，電控單元會給油泵發(fā)出一個控制信號，電機(jī)帶動齒輪泵沿壓油方向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一個真空空間吸入油脂，油脂被齒輪泵壓送至壓力

3、出口，卸荷閥迅速打開閥中的出油通道，開始對外供油，當(dāng)外接分配器的儲油腔儲油結(jié)束后，整個系統(tǒng)完成封閉，壓力上升到溢流閥的控制壓力，壓力傳感器向控制單元發(fā)出系統(tǒng)正常信號，系統(tǒng)中剩余的潤滑油經(jīng)溢流閥泄回儲油罐，這樣主油路保持溢流閥控制壓力值不變。如果油泵接受到控制器發(fā)來的停止指令，油泵電機(jī)停轉(zhuǎn)（間歇工況），油泵出口至卸荷閥入口段壓力逐步下降，在卸荷閥彈簧作用下打開卸荷口，系統(tǒng)主油管的油壓迅速下降，定量分配器開始進(jìn)入向潤滑點(diǎn)供油。由于管路的滯阻作用，系統(tǒng)只能卸壓至0.050.1mp。（右圖為油泵總成外形尺寸） 油泵工作液壓原理圖底盤集中潤滑系統(tǒng)的日常維護(hù)為保證車輛各摩擦副的正常工作，避免造成不必要的異

4、常磨損，要經(jīng)常的對底盤集中潤滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，尤其是在對整車進(jìn)行保養(yǎng)或大修時對集中潤滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。車輛保養(yǎng)及路隊(duì)檢查時事項(xiàng)1、打開點(diǎn)火開關(guān)，按住控制器的調(diào)試按鈕，檢查控制器面板上的各指示燈是否正常。2、檢查潤滑系統(tǒng)中各螺釘連接處有無漏油。3、檢查主、分油管是否在底盤上固定好。4、檢查主、分油管有無裂痕，特別注意檢查與活動范圍較大的潤滑點(diǎn)連接的分油管有無出現(xiàn)拉斷、折彎、摩穿等現(xiàn)象。5、檢查各潤滑點(diǎn)是否都有油脂。6、清除油泵裝置上各縫隙中和定量分配器外表及管路上的污垢，潤滑點(diǎn)上外滲的油污也應(yīng)該清除。7、檢查油泵和分配器的螺栓連接有無松動。8、檢查油管、油泵電源線、壓力傳感器信號線、護(hù)套管（波

5、紋管）有無老化。9、檢查油泵油箱中的存油，當(dāng)油箱內(nèi)的存油少于油箱容積的10時，應(yīng)及時補(bǔ)充油脂。補(bǔ)充油脂時應(yīng)注意，不能超過儲油罐上刻線，如果加的太滿會使油脂堵塞油泵的通氣孔從而影響油泵的工作。如果補(bǔ)充比較困難，可能是加油口處油泵濾網(wǎng)被嚴(yán)重堵塞，應(yīng)及時對濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。底盤集中潤滑系統(tǒng)電控單元工作原理及故障現(xiàn)象如果使用間歇時間為10小時的控制單元，當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)后，控制單元面板上的電源燈（綠燈）亮并開始計(jì)時，記到10小時，工作燈（綠燈）亮并自動起動油泵使其工作。在正常情況下，油泵工作105秒前壓力傳感器會向控制單元發(fā)出信號，此時控制單元面板上的正常燈（黃燈）亮并讓油泵繼續(xù)工作25秒后停止，然后控制單

6、元面板上的工作燈和正常燈熄滅，同時進(jìn)入下一個10小時累計(jì)記時。由于儲油罐缺油、電機(jī)故障、主管路漏油或者壓力傳感器損壞等原因，控制器不能接收到系統(tǒng)壓力信號，油泵會在工作滿105秒后停止，此時工作燈熄滅，同時故障燈（綠燈）亮并發(fā)出報(bào)警訊號（蜂鳴器響），計(jì)時停止。只要按一下報(bào)警消除鍵或關(guān)一下點(diǎn)火開關(guān)就可以消除報(bào)警，控制器重新開始10小時計(jì)時，如果此循環(huán)再次報(bào)警，表示油箱缺油或系統(tǒng)故障，如果不在報(bào)警，則為偶爾信號干擾。按住調(diào)試潤滑鍵不放，可強(qiáng)行使油泵工作，此功能可在系統(tǒng)調(diào)試時使用。按住調(diào)試潤滑鍵后，之前的記錄時間即被清零?？刂茊卧哂杏洃浌δ埽葱葜归g歇時間為10小時的控制單元，如果計(jì)時了8小時后關(guān)斷

7、點(diǎn)火開關(guān)，在24小時內(nèi)的任何時間段接通點(diǎn)火開關(guān)，控制單元只要計(jì)時2小時就可使系統(tǒng)進(jìn)入供油工況。故障現(xiàn)象及解決辦法控制單元出現(xiàn)報(bào)警，有二種可能：一、偶爾干擾：高電壓脈沖或強(qiáng)磁場干擾引起控制器故障。二、系統(tǒng)本身故障：如油箱缺油、電機(jī)故障、主管路漏油或者壓力傳感器損壞等原因引起控制器報(bào)警。處理辦法1、按下“故障消除”鍵，控制面板的故障燈熄滅，蜂鳴器停止報(bào)警，或者關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，等控制面板的故障燈熄滅、蜂鳴器不響后，在打開點(diǎn)火開關(guān)。2、按住“調(diào)試按鈕”不放，在105秒內(nèi)，如果控制面板的正常燈亮，說明上次故障是偶爾干擾引起的；如果控制面板的故障燈又亮，蜂鳴又響，說明故障是系統(tǒng)本身故障引起的。集中潤滑系統(tǒng)出

8、現(xiàn)問題應(yīng)盡快解決。 系統(tǒng)常見的故障排除方法故障現(xiàn)象故障原因待添加的隱藏文字內(nèi)容1排除方法油泵電動機(jī)不轉(zhuǎn)1、控制單元接線錯誤按控制單元接線圖正確接線2、控制單元損壞更換控制單元3、油泵電線斷掉接好電線4、電機(jī)或碳刷損壞更換電機(jī)或更換碳刷5、油泵卡死拆開油泵清洗電機(jī)工作時系統(tǒng)主油管內(nèi)壓力達(dá)不到3.8mp1、油泵吸油口處有空氣用振動油箱等辦法驅(qū)除空氣，然后用調(diào)試按鈕起動電機(jī)2、油泵吸油口被堵塞清洗油泵吸油口3、加油太滿將油泵的呼氣孔堵塞，或外部臟物將呼氣孔堵塞打開油泵罩蓋，將壓縮空氣通過加油口往油箱內(nèi)吹氣打通呼氣孔4、主油管破裂或主油管接頭松動檢查主油管和主油管接頭并將其修復(fù)5、加入的油脂型號錯誤將原有的油脂清除干凈再加入正確的油脂，然后擰下泵出口接頭，用手動按鈕起動油泵6、油泵的溢流閥損壞修復(fù)溢流閥或更換整臺油泵電機(jī)停轉(zhuǎn)后分配器均不出油1、油泵的卸荷閥卡死系統(tǒng)無法卸荷拆下卸荷閥閥