交通運(yùn)輸設(shè)備——水運(yùn)

1、 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 （最小通航保證深度）（最小通航保證深度） 15 16 17 18 作用：作用： l港口是水運(yùn)客貨運(yùn)輸?shù)募⒌?，供船舶停靠和港口是水運(yùn)客貨運(yùn)輸?shù)募⒌兀┐巴？亢?裝卸貨物。裝卸貨物。 l還為船舶的補(bǔ)給、修理、船員的休整提供服務(wù)。還為船舶的補(bǔ)給、修理、船員的休整提供服務(wù)。 l為客貨的集散提供陸路交通的方便。為客貨的集散提供陸路交通的方便。 l港口又是一個(gè)國家或地區(qū)的門戶，是水路運(yùn)輸港口又是一個(gè)國家或地區(qū)的門戶，是水路運(yùn)輸 的生產(chǎn)基地并具備運(yùn)輸、工業(yè)和商業(yè)的功能。的生產(chǎn)基地并具備運(yùn)輸、工業(yè)和商業(yè)的功能。 19 20 （一）港口的作用和分類（一

2、）港口的作用和分類 l分類：分類： l1. 按用途分：按用途分： l商港：商港：供旅客上下和貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的供旅客上下和貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的 l漁港：漁港：專為漁船服務(wù)的港口專為漁船服務(wù)的港口 l工業(yè)港：工業(yè)港：固定為某一工業(yè)企業(yè)服務(wù)的固定為某一工業(yè)企業(yè)服務(wù)的 l軍港：軍港：專供海軍艦船用的專供海軍艦船用的 l避風(fēng)港：避風(fēng)港：供大風(fēng)情況下船舶臨時(shí)避風(fēng)的供大風(fēng)情況下船舶臨時(shí)避風(fēng)的 21 （一）港口的作用和分類（一）港口的作用和分類 l2.按地理位置分：按地理位置分： l海港：海港：在自然條件和水文氣象方面具有海洋在自然條件和水文氣象方面具有海洋 性質(zhì)，為海船服務(wù)的（海灣港、海峽港、河性質(zhì)，為海船服務(wù)的（

3、海灣港、海峽港、河 港）港） l河港：河港：位于沿河兩岸并具有河流水文特性的位于沿河兩岸并具有河流水文特性的 港口。港口。 l湖港與水庫港：湖港與水庫港：位于湖泊和水庫岸邊的港口。位于湖泊和水庫岸邊的港口。 22 23 海港平面布置圖海港平面布置圖 24 25 港外水域港外水域 港內(nèi)水域港內(nèi)水域 進(jìn)出港航道進(jìn)出港航道 港外錨地港外錨地 港內(nèi)航道港內(nèi)航道 港內(nèi)錨地港內(nèi)錨地 碼頭前沿水域碼頭前沿水域 船舶調(diào)頭區(qū)船舶調(diào)頭區(qū) 港口水域港口水域 港外水域 港內(nèi)水域 26 多數(shù)海港及河口港都有天然進(jìn)出港航道，但其水多數(shù)海港及河口港都有天然進(jìn)出港航道，但其水 深不一定滿足船舶要求，在河口段可能還有部分深不一

4、定滿足船舶要求，在河口段可能還有部分 淺灘，往往需要疏浚和整治。淺灘，往往需要疏浚和整治。 內(nèi)河港口的航道常常就在主航道靠近碼頭的一側(cè)，內(nèi)河港口的航道常常就在主航道靠近碼頭的一側(cè)， 一般要求有適當(dāng)?shù)膶挾?，既不影響主航道上船舶一般要求有適當(dāng)?shù)膶挾龋炔挥绊懼骱降郎洗?的航行，又與碼頭、錨地留有足夠的距離。的航行，又與碼頭、錨地留有足夠的距離。 27 l港外錨地是供進(jìn)出港船舶拋錨停泊使用的，在港外錨地是供進(jìn)出港船舶拋錨停泊使用的，在 這里船舶需接受邊防檢查、衛(wèi)生檢疫等手續(xù)，這里船舶需接受邊防檢查、衛(wèi)生檢疫等手續(xù)， 引水員也需在這里上下（海港）；有時(shí)也供大引水員也需在這里上下（海港）；有時(shí)也供大

5、型船隊(duì)編隊(duì)、解隊(duì)之用（河港）。型船隊(duì)編隊(duì)、解隊(duì)之用（河港）。 28 港內(nèi)錨地主要供船舶等待泊位，或是進(jìn)行水上港內(nèi)錨地主要供船舶等待泊位，或是進(jìn)行水上 裝卸用。在氣候惡劣情況下，還可供船舶避風(fēng)裝卸用。在氣候惡劣情況下，還可供船舶避風(fēng) 停泊。停泊。 而河港錨地主要用于編解船隊(duì)和進(jìn)行水上作業(yè)，而河港錨地主要用于編解船隊(duì)和進(jìn)行水上作業(yè)， 水上裝卸作業(yè)是內(nèi)河港、河口港的主要作業(yè)方水上裝卸作業(yè)是內(nèi)河港、河口港的主要作業(yè)方 式之一，并設(shè)置有式之一，并設(shè)置有“水上作業(yè)平臺(tái)水上作業(yè)平臺(tái)”，配備有，配備有 浮式起重機(jī)等。浮式起重機(jī)等。 29 碼頭前沿水域必須有足夠的深度和寬度，以使碼頭前沿水域必須有足夠的深度和寬

6、度，以使 船舶能方便地靠離。船舶能方便地靠離。 它不僅要保證船舶靠碼頭的一側(cè)能進(jìn)行裝卸作它不僅要保證船舶靠碼頭的一側(cè)能進(jìn)行裝卸作 業(yè)，有時(shí)還要考慮其另一側(cè)同時(shí)進(jìn)行水上（船業(yè)，有時(shí)還要考慮其另一側(cè)同時(shí)進(jìn)行水上（船 過船）裝卸作業(yè)的需要，因此，碼頭前沿水域過船）裝卸作業(yè)的需要，因此，碼頭前沿水域 寬度應(yīng)適當(dāng)大些，以免影響附近的航道。寬度應(yīng)適當(dāng)大些，以免影響附近的航道。 30 港內(nèi)航道與碼頭之間一般要有供船舶進(jìn)行回轉(zhuǎn)港內(nèi)航道與碼頭之間一般要有供船舶進(jìn)行回轉(zhuǎn) 的調(diào)頭區(qū)，這段水域要有足夠的寬度。的調(diào)頭區(qū)，這段水域要有足夠的寬度。 大型海輪在港內(nèi)靠離碼頭時(shí)常有拖輪協(xié)助，而大型海輪在港內(nèi)靠離碼頭時(shí)常有拖輪協(xié)

7、助，而 內(nèi)河船靠泊時(shí)為便于控制常常需要將船首對著內(nèi)河船靠泊時(shí)為便于控制常常需要將船首對著 水流的方向，調(diào)頭區(qū)正是供他們使用的。水流的方向，調(diào)頭區(qū)正是供他們使用的。 31 （鐵公水交接、集散地、綜合運(yùn)輸）（鐵公水交接、集散地、綜合運(yùn)輸） 32 33 供船舶?？?，以便旅客上下、貨物裝卸的水工建供船舶停靠，以便旅客上下、貨物裝卸的水工建 筑物稱為筑物稱為碼頭碼頭。 碼頭前沿線碼頭前沿線通常即為港口的生產(chǎn)線，也是港口通常即為港口的生產(chǎn)線，也是港口水水 域和陸域的交接線域和陸域的交接線。布置形式布置形式順岸碼頭、突順岸碼頭、突 堤碼頭；客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭堤碼頭；客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭 碼頭前沿的水深一定要滿

8、足船舶吃水，并應(yīng)考慮碼頭前沿的水深一定要滿足船舶吃水，并應(yīng)考慮 到船舶裝卸和潮汐變化的影響，留有足夠富余的到船舶裝卸和潮汐變化的影響，留有足夠富余的 水深。水深。 34 突堤碼頭突堤碼頭 順岸碼頭順岸碼頭 35 36 港口倉庫和堆場是供貨物裝船前和卸船后短期港口倉庫和堆場是供貨物裝船前和卸船后短期 存放使用的。存放使用的。 多數(shù)較貴重的件雜貨都在倉庫內(nèi)堆放保管；只多數(shù)較貴重的件雜貨都在倉庫內(nèi)堆放保管；只 有那些不怕風(fēng)吹雨淋的貨物如礦石、建材等可有那些不怕風(fēng)吹雨淋的貨物如礦石、建材等可 放入露天堆場或貨棚內(nèi)，這種散堆裝貨物的堆放入露天堆場或貨棚內(nèi)，這種散堆裝貨物的堆 場常常遠(yuǎn)離市區(qū)和其它碼頭，以

9、免對環(huán)境污染。場常常遠(yuǎn)離市區(qū)和其它碼頭，以免對環(huán)境污染。 37 38 港內(nèi)道路與港外公路應(yīng)該有很好的連接，對于港內(nèi)道路與港外公路應(yīng)該有很好的連接，對于 有有集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)母劭冢母劭?，道路系統(tǒng)尤為重要道路系統(tǒng)尤為重要，港，港 區(qū)內(nèi)的道路要能通往碼頭前沿和各庫場，回路區(qū)內(nèi)的道路要能通往碼頭前沿和各庫場，回路 要通暢，進(jìn)口與出口常常分開設(shè)置，并盡進(jìn)可要通暢，進(jìn)口與出口常常分開設(shè)置，并盡進(jìn)可 能減少與鐵路線或裝卸線的平面交叉，以減少能減少與鐵路線或裝卸線的平面交叉，以減少 相互間的干擾。相互間的干擾。 39 l現(xiàn)代港口裝卸工作基本是由各式各樣的機(jī)械來完成。有現(xiàn)代港口裝卸工作基本是由各式各樣的

10、機(jī)械來完成。有 的機(jī)械主要用來起吊貨物，稱為的機(jī)械主要用來起吊貨物，稱為起重機(jī)械起重機(jī)械；有的主要用；有的主要用 于搬運(yùn)貨物，稱為于搬運(yùn)貨物，稱為運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸機(jī)械，合起來稱為，合起來稱為起重運(yùn)輸機(jī)械起重運(yùn)輸機(jī)械。 對對船舶船舶進(jìn)行裝卸作業(yè)；對進(jìn)行裝卸作業(yè)；對火車和汽火車和汽 車車進(jìn)行裝卸作業(yè)；在進(jìn)行裝卸作業(yè)；在船艙船艙內(nèi)進(jìn)行各種搬運(yùn)、堆碼和拆垛內(nèi)進(jìn)行各種搬運(yùn)、堆碼和拆垛 等工作；在等工作；在庫場庫場上進(jìn)行起重、搬運(yùn)、堆碼、拆垛等工作。上進(jìn)行起重、搬運(yùn)、堆碼、拆垛等工作。 l按照我國交通部門的規(guī)定，通常將港口機(jī)械分為四大類，按照我國交通部門的規(guī)定，通常將港口機(jī)械分為四大類， 即即起重機(jī)械起重機(jī)械

11、、輸送機(jī)械輸送機(jī)械、裝卸搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械、專用機(jī)械專用機(jī)械等。等。 40 41 42 43 44 45 l裝卸橋的基本結(jié)構(gòu)與龍門式起重機(jī)相似，所不裝卸橋的基本結(jié)構(gòu)與龍門式起重機(jī)相似，所不 同的是前者比后者同的是前者比后者跨距更大跨距更大。 l不僅適用于不僅適用于鐵路車輛場地鐵路車輛場地，而且可以進(jìn)行，而且可以進(jìn)行船船 車場車場多種作業(yè)。多種作業(yè)。 l常常是常常是一機(jī)多能一機(jī)多能，它，它以裝卸散貨為主以裝卸散貨為主，多用抓多用抓 斗作業(yè)斗作業(yè)。 46 47 帶帶 48 49 50 51 52 53 54 護(hù)坡：護(hù)坡：用塊石（砌石護(hù)坡）或混凝土板鋪砌而成。為了防用塊石（砌石護(hù)坡）或混凝土板鋪砌

12、而成。為了防 止水流沖刷和水土流失，常在混凝土板下墊鋪石塊和碎石。止水流沖刷和水土流失，常在混凝土板下墊鋪石塊和碎石。 護(hù)墻：護(hù)墻：是用混凝土制成的擋土墻。為了具有較大強(qiáng)度的抵是用混凝土制成的擋土墻。為了具有較大強(qiáng)度的抵 抗水的腐蝕和破壞力作用，特在靠水的一面鑲嵌條石做成抗水的腐蝕和破壞力作用，特在靠水的一面鑲嵌條石做成 護(hù)墻。護(hù)墻。 55 港址選擇是港口建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)在深入調(diào)查研究的基港址選擇是港口建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)在深入調(diào)查研究的基 礎(chǔ)上，礎(chǔ)上，根據(jù)港口的吞吐量、船型、運(yùn)輸特點(diǎn)及地形、地質(zhì)、根據(jù)港口的吞吐量、船型、運(yùn)輸特點(diǎn)及地形、地質(zhì)、 地震、水文、氣象等自然條件，并考慮全國港口發(fā)展戰(zhàn)

13、略、地震、水文、氣象等自然條件，并考慮全國港口發(fā)展戰(zhàn)略、 海河岸線資源綜合開發(fā)利用的要求，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行海河岸線資源綜合開發(fā)利用的要求，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行 綜合分析、比較，慎重確定綜合分析、比較，慎重確定。 56 57 l船舶以用途分船舶以用途分軍用和民用軍用和民用 l民用民用船舶船舶： l（一）客船（一）客船 l（二）貨船（二）貨船 59 （一）客船（一）客船 l1.客船種類：客船種類： 排水量排水量 航速航速 l遠(yuǎn)洋客船遠(yuǎn)洋客船萬噸以上萬噸以上 20節(jié)以上節(jié)以上 l近?？痛？痛?000-10000噸噸 16-18 l內(nèi)河客船內(nèi)河客船5000噸以下噸以下 l注：排水量：船舶浮于水面時(shí)

14、排開水重量，單位為注：排水量：船舶浮于水面時(shí)排開水重量，單位為“噸噸” l 節(jié)：航速，節(jié)：航速，1節(jié)節(jié)=1海里海里/小時(shí)小時(shí) 60 現(xiàn)代客船現(xiàn)代客船 大型沿?？拓洿笮脱睾？拓洿?61 長江客輪長江客輪 62 63 64 65 （一）客船（一）客船 l2.客船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)客船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) l安全設(shè)施（安全）安全設(shè)施（安全）救生設(shè)備、設(shè)備防火救生設(shè)備、設(shè)備防火 處理、通訊照明設(shè)備和減搖設(shè)備。處理、通訊照明設(shè)備和減搖設(shè)備。 l生活服務(wù)設(shè)備（舒適）生活服務(wù)設(shè)備（舒適）住艙、餐廳、洗住艙、餐廳、洗 浴室、診室、閱覽室、休息室及露天游泳場浴室、診室、閱覽室、休息室及露天游泳場 和運(yùn)動(dòng)場等。和運(yùn)動(dòng)場等。 l比

15、較（經(jīng)濟(jì)）：比較（經(jīng)濟(jì)）：與其他交通工具相比，有運(yùn)與其他交通工具相比，有運(yùn) 量大、費(fèi)用低、安全、旅客活動(dòng)面積大等優(yōu)量大、費(fèi)用低、安全、旅客活動(dòng)面積大等優(yōu) 點(diǎn)。點(diǎn)。 66 （二）貨船（二）貨船 貨船：貨船：專門運(yùn)輸各種貨物的船只。專門運(yùn)輸各種貨物的船只。 l貨船種類：貨船種類： l1.雜貨船、雜貨船、2.散貨船、散貨船、3.集裝箱船、集裝箱船、4.載駁船、載駁船、5.滾裝船、滾裝船、 6.油船、油船、7.冷藏船冷藏船 67 （二）貨船（二）貨船 1.雜貨船雜貨船 雜貨船雜貨船運(yùn)輸一般包裝、袋裝、箱裝運(yùn)輸一般包裝、袋裝、箱裝 和桶裝等普通貨物。（萬噸級(jí)貨船是指和桶裝等普通貨物。（萬噸級(jí)貨船是指 載

16、重量在一萬噸左右）載重量在一萬噸左右） 分類：分類：按機(jī)艙位置不同分為按機(jī)艙位置不同分為 l中機(jī)型船中機(jī)型船 l尾機(jī)型船尾機(jī)型船 l中后機(jī)型船中后機(jī)型船 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：雙層甲板；雙層甲板；46個(gè)貨艙；貨個(gè)貨艙；貨 艙口裝有吊貨桿或起吊車艙口裝有吊貨桿或起吊車 68 遠(yuǎn)洋雜貨船遠(yuǎn)洋雜貨船 69 （二）貨船（二）貨船 2.散貨船散貨船 散貨船散貨船用來運(yùn)煤、礦砂、鹽、谷物用來運(yùn)煤、礦砂、鹽、谷物 貨物特點(diǎn)：貨物特點(diǎn)：品種單一、貨源充足、大宗貨物品種單一、貨源充足、大宗貨物 運(yùn)輸特點(diǎn)：運(yùn)輸特點(diǎn)：采用專門裝卸機(jī)械，速度快，效采用專門裝卸機(jī)械，速度快，效 率高。率高。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：駕駛室和

17、機(jī)艙設(shè)在尾部；貨艙口駕駛室和機(jī)艙設(shè)在尾部；貨艙口 大；內(nèi)地板和鏇側(cè)；用斜邊板連接；有較大大；內(nèi)地板和鏇側(cè)；用斜邊板連接；有較大 壓載水艙；單甲板；頂邊艙等。壓載水艙；單甲板；頂邊艙等。 70 散貨船散貨船 71 72 “拉西拉西”型載駁船型載駁船 “西比西比”型載駁船型載駁船 73 滾裝船剖視圖滾裝船剖視圖 74 75 76 （三）其他船舶（三）其他船舶 渡船渡船 77 78 79 船舶主要尺度船舶主要尺度 80 81 82 l分為：分為：主船體、上層建筑主船體、上層建筑 l主船體主船體船首、船中部、船尾船首、船中部、船尾 l上層建筑上層建筑船主甲板以上一玄至船主甲板以上一玄至 另一側(cè)玄的圍壁

18、建筑物，用作駕駛室。另一側(cè)玄的圍壁建筑物，用作駕駛室。 83 84 85 86 87 上層建筑：上層建筑： 88 89 90 l由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)船舶進(jìn)退由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)船舶進(jìn)退 l有有3-6片葉片片葉片,安裝在船的尾部舵的前面安裝在船的尾部舵的前面 l推進(jìn)器直徑推進(jìn)器直徑 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 航標(biāo)航標(biāo)是引導(dǎo)船舶安全行駛的標(biāo)志。是引導(dǎo)船舶安全行駛的標(biāo)志。 102 103 1、海區(qū)航標(biāo)、海區(qū)航標(biāo) 104 側(cè)面標(biāo)志側(cè)面標(biāo)志 105 106 過河標(biāo)過河標(biāo) 接岸標(biāo)接岸標(biāo) 107 電纜標(biāo)電纜標(biāo) 水深信號(hào)桿水深信號(hào)桿 通行信號(hào)標(biāo)通行信號(hào)標(biāo) 108 109 110 111 112 113 114 習(xí)題習(xí)題填空題填空題 v1一般運(yùn)輸船舶由一般運(yùn)輸船舶由 、 、