[公路水運工程試驗檢測人員考試密押題庫與答案解析]公路水運工程試驗檢測人員道路工程分類模擬23

1、公路水運工程試驗檢測人員考試密押題庫與答案解析公路水運工程試驗檢測人員道路工程分類模擬23公路水運工程試驗檢測人員考試密押題庫與答案解析公路水運工程試驗檢測人員道路工程分類模擬23公路水運工程試驗檢測人員道路工程分類模擬23一、判斷題問題:1. 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)生方法中對于試件質(zhì)量損失的規(guī)定，無論養(yǎng)生期是7d，90d還是180d，質(zhì)量損失的規(guī)定都是一致的。答案:A問題:2. 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)生方法中所指的試件質(zhì)量損失包括含水率的減少，試驗過程中有微量混合料掉落損失等。答案:B解析 養(yǎng)生過程中試件質(zhì)量損失指含水率的減少，不包括由于各種不同原因從試件上掉下的混合料。問題:3. 目前無機結(jié)合

2、料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強度采用的試件規(guī)格為徑高1:1的圓柱體，此規(guī)格試件容易產(chǎn)生頂端應(yīng)力紊亂現(xiàn)象，采用徑高比為1:1.5或1:2的圓柱體可減少此現(xiàn)象。答案:A問題:4. 采用相同直徑，相同材料所得的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件，隨著高度的增加，其強度逐漸增大。答案:B解析 采用相同直徑，相同材料所得的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件，隨著高度的增加，強度值逐漸降低。問題:5. 進行無機結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強度試驗，如不能保證試驗結(jié)果的變異系數(shù)小于規(guī)范的規(guī)定值時，允許按誤差10%和90%概率重新計算所需試件數(shù)量，增加試件數(shù)量并另做新試驗，新試驗結(jié)果與老試驗結(jié)果一并重新進行統(tǒng)計評定，直到變異系數(shù)滿足規(guī)范規(guī)定。

3、答案:A問題:6. 進行無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強度、間接抗拉強度試驗所采用的試件類型一樣，均有三種，對于不同類型試件，兩種試驗方法所需每組試件的數(shù)目也是對應(yīng)相同的。答案:A問題:7. 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉強度試驗方法中，由于大梁試件的成型難度較大，在試驗室不具備成型條件時，中梁試件的最大粒徑可放寬到26.5mm。答案:A問題:8. 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉回彈模量試驗方法中，所安裝的位移傳感器用于測量跨中橫向變形，安裝于試件跨中的一側(cè)。答案:B解析 所安裝的位移傳感器用于測量跨中豎向變形，安裝于試件跨中的兩側(cè)。問題:9. 用于高速公路和一級公路的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計中，試件的平均

4、抗壓強度應(yīng)滿足Rd/(1-1.645Cv)的要求，或者采用代表值答案:A問題:10. 無機結(jié)合料穩(wěn)定土含水率試驗，如果土中有石膏，則試樣應(yīng)該在不超過80的溫度下烘干。答案:A問題:11. 無機結(jié)合料穩(wěn)定土含水率測定的標(biāo)準方法是烘干法。答案:A問題:12. 擊實試驗時，首先將風(fēng)干試樣用鐵錘搗碎。答案:B解析 應(yīng)用木錘碾碎。問題:13. 擊實試驗的原理與壓縮試驗的原理一樣都是土體受到壓密。答案:B解析 擊實試驗的原理與壓縮試驗的原理不一樣，壓縮試驗是地基土在外荷載作用下，水和空氣逐漸被擠出，土的顆粒之間相互擠緊，封閉氣體體積減小，從而引起土的壓縮變形，土的壓縮變形是孔隙體積的減小。擊實試驗在一定擊

5、實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密賣。問題:14. 影響擊實效果的主要因素只有土的含水率。答案:B解析 影響擊實效果的主要因素不僅是土的含水率，還與擊實功、土的級配等因素有關(guān)。問題:15. 做擊實試驗，擊實筒可以放在任何地面上。答案:B解析 應(yīng)放到堅實地面上，否則會影響擊實效果。問題:16. 粉煤灰燒失量試驗應(yīng)反復(fù)灼燒試樣，直至兩次試驗稱量之差小于0.0001g，即達到恒量。答案:B解析 要求反復(fù)灼燒試樣，直至兩次試驗稱量之差小于0.0005g，即達到恒量。問題:17. 粉煤灰燒失量試驗，在高溫灼燒去掉水分和二氧化碳的同時也存在易氧化元素氧化。因此硫化物氧化引起的燒失量必須進行校正，其他

6、元素引起的誤差一般可忽略不計。答案:A問題:18. 粉煤灰細度與水泥細度的測定方法相同，均采用負壓篩析法，要求負壓在40006000Pa，篩析2min。答案:B解析 粉煤灰細度與水泥細度的測定方法相同，均采用負壓篩析法，要求負壓在40006000Pa，但水泥篩析2min，粉煤灰要求篩析3min。問題:19. 擊實法成型一般分為5層擊實，而振動壓實法應(yīng)分2次裝料。答案:A問題:20. 石灰粉煤灰穩(wěn)定材料用作基層、底基層時可選用石灰:粉煤灰=1:21:4。答案:A問題:21. 粉煤灰燒失量試驗應(yīng)校正由硫化物引起的誤差，校正公式為：校正后的燒失量=測得的燒失量+吸收空氣中氧的含量，其中，吸收空氣中氧

7、的含量=0.8(粉煤灰灼燒測得的SO3含量一粉煤灰未經(jīng)灼燒時的SO3含量)=0.8(由于硫化物的氧化產(chǎn)生的SO3含量)。答案:A問題:22. 如選用石灰煤渣土做路面基層或底基層時，混合料中石灰應(yīng)不少于10%，并應(yīng)通過試驗選取強度較高的配合比。答案:A問題:23. 水泥粉煤灰穩(wěn)定材料與石灰粉煤灰穩(wěn)定材料配合比設(shè)計中選用材料的比例相同。答案:B解析 這兩種材料的配合比設(shè)計，可選用相同比例的二灰:被穩(wěn)定材料(二灰:土=30:7010:90，二灰:碎石=20:8015:85)，但二灰之間的比例不同，水泥:粉煤灰=1:31:5，石灰:粉煤灰=1:21:4。問題:24. 水泥穩(wěn)定土中土的塑性指數(shù)大于17時

8、，宜采用石灰穩(wěn)定或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。答案:A問題:25. 當(dāng)石灰穩(wěn)定砂礫土或碎石土?xí)r，可適當(dāng)降低路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計強度。答案:B解析 當(dāng)石灰穩(wěn)定砂礫土或碎石土?xí)r，不可以降低路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計強度，且僅對公稱最大粒徑小于4.75mm的石灰土進行7d無側(cè)限抗壓強度驗證，且Rd應(yīng)不小于0.8MPa。問題:26. 水泥穩(wěn)定碎石用于二級及二級以下公路基層時，級配宜符合C-A-1和C-A-3的要求，當(dāng)用于底基層時，級配宜符合C-A-4的要求。答案:A二、多項選擇題(每題所列的備選項中，有兩個或兩個以上正確答案)問題:1. 粗粒土指最大粒徑不大于53mm，公稱最大粒徑大于19mm且不大于37.5mm的土或集

9、料，包括_。A.砂礫土B.碎石土C.級配砂礫D.級配碎石 A B C D答案:ABCD解析 依據(jù)公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTG E512009)，粗粒土指顆粒最大粒徑不大于53mm，公稱最大粒徑大于19mm且不大于37.5mm的土或集料，包括砂礫土、碎石土、級配砂礫、級配碎石等。問題:2. 采用水泥、石灰綜合穩(wěn)土?xí)r，若水泥用量占結(jié)合料總量30%，水泥與石灰的比例宜取_。A.60:40B.50:50C.40:60D.30:70 A B C D答案:ABC解析 依據(jù)公路路面基層施工技術(shù)細則(JTG/T F202015)，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量不小于30%時，應(yīng)按水泥穩(wěn)定材料的技術(shù)要求進

10、行組成設(shè)計，水泥與石灰的比例宜取60:40、50:50或40:60。問題:3. 水泥穩(wěn)定材料用作高等級公路路面底基層時，具有_規(guī)定。A.混合料應(yīng)符合C-A-1的級配要求B.應(yīng)含有一定量的碎石或砂礫C.小于0.6mm顆粒含量在30%以下時Ip可大于17，且土的Cu應(yīng)大于5D.不宜含有黏性土或粉性土 A B C D答案:BCD解析 (JTG/T F202015)規(guī)定：水泥穩(wěn)定材料用作高等級公路路面底基層時，應(yīng)含有一定量的碎石或砂礫，當(dāng)小于0.6mm顆粒含量在30%以下時塑性指數(shù)Ip可大于17，且土的不均勻系數(shù)CU，應(yīng)大于5；混合料應(yīng)符合C-A-1和C-A-2的級配要求，且不宜含有黏性土或粉性土。問

11、題:4. 關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層(底基層)施工規(guī)定，正確的選項是_。A.宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工B.日最低氣溫應(yīng)在5以上C.冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來1530d完工D.雨季可以施工，但應(yīng)避開雨天施工 A B C D答案:ABC解析 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工規(guī)定(JTG/T F202015)：宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍(一般指氣溫達到-3-5)到來1530d完成施工。避免在雨季施工，且不應(yīng)在雨天施工。問題:5. 以下混合料中_應(yīng)為綜合穩(wěn)定類基層材料。A.石灰土B.石灰粉煤灰土C.水泥穩(wěn)定碎石D.水泥粉煤灰土 A

12、B C D答案:BD解析 依據(jù)(JTG/T F202015)，綜合穩(wěn)定材料是指以兩種或兩種以上材料為結(jié)合料，通過加水與被穩(wěn)定材料共同拌和形成的混合料，包括水泥石灰穩(wěn)定材料、水泥粉煤灰穩(wěn)定材料、石灰粉煤灰穩(wěn)定材料等。問題:6. 用于路面基層、底基層的粗集料分為_規(guī)格。A.11種B.13種C.G1G11D.G1G13 A B C D答案:AC解析 (JTG/T F202015)規(guī)定用于路面基層、底基層的粗集料有G1G11共計11種規(guī)格。問題:7. 關(guān)于路面基層對粗集料的選用要求，以下_正確。A.用于高速公路和一級公路極重、特種交通等級，4.75mm以上的粗集料應(yīng)采用單一粒徑規(guī)格B.公稱最大粒徑規(guī)定

13、：高速公路和一級公路、二級及二級以下公路，分別不大于26.5mm、31.5mmC.碎石加工中應(yīng)選擇合理的篩孔尺寸，根據(jù)破碎方式和石質(zhì)不同，允許適當(dāng)調(diào)整篩孔尺寸1mmD.級配應(yīng)穩(wěn)定，塑性指數(shù)不大于17 A B C D答案:AB解析 依據(jù)(JTG/T F202015)，路面基層對粗集料的選用規(guī)定：用于高速公路和一級公路極重、特種交通等級，4.75mm以上的粗集料應(yīng)采用單一粒徑規(guī)格；高速公路和一級公路、二級及二級以下公路，公稱最大粒徑分別應(yīng)不大于26.5mm、31.5mm；碎石加工中應(yīng)選擇合理的篩孔尺寸，根據(jù)破碎方式和石質(zhì)不同允許適當(dāng)調(diào)整篩孔尺寸，調(diào)整范圍宜為12mm；粗集料級配應(yīng)穩(wěn)定，塑性指數(shù)不大

14、干9。問題:8. 高速公路和一級公路路面基層要求集料按_備料。A.不少于5檔B.極重、特重交通等級不少于5檔C.重、中、輕交通等級不少于4檔D.均不少于4檔 A B C D答案:BC解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，高速公路和一級公路路面基層，對極重、特重交通等級，集料備料應(yīng)不少于5檔；對重、中、輕交通等級，集料備料應(yīng)不少于4檔。問題:9. 選用級配碎石作路面基層，宜摻加_進行級配設(shè)計。A.石灰B.砂C.粗砂D.石屑 A B C D答案:CD解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，級配碎石或礫石類材料用作路面基層、底基層時，宜摻加石屑、粗砂等材料，并要求其中的細集料塑性指數(shù)應(yīng)不大于1

15、2，不滿足要求時，可加石灰、無塑性的砂或石屑摻配處理。問題:10. 水泥穩(wěn)定半剛性基層材料，對水泥的要求有_。A.32.5B.42.5C.主要選用普通水泥D.初凝時間應(yīng)不大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h A B C D答案:ABC解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，半剛性基層選用水泥類穩(wěn)定材料時，水泥強度等級為32.5或42.5，且滿足要求的普通硅酸鹽水泥等均可使用；水泥的初凝時間應(yīng)不大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h。問題:11. 水泥穩(wěn)定半剛性基層材料，可以摻加_，且應(yīng)對混合料進行試驗驗證。A.緩凝劑B.促凝劑C.減水劑D.早強劑 A B C D答案:AD解析 (JTG/T F20

16、2015)規(guī)定，水泥類穩(wěn)定材料，摻加緩凝劑或早強劑時，應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求，并應(yīng)對混合料進行試驗驗證。問題:12. 石灰穩(wěn)定類半剛性基層材料，如選用消石灰可按_指標(biāo)將其分為、三級。A.有效氧化鈣和氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.細度D.含水率 A B C D答案:ACD解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，石灰穩(wěn)定類半剛性基層材料可選用石灰或消石灰，均可按其技術(shù)指標(biāo)分為、三級。石灰要求的技術(shù)指標(biāo)是：有效氧化鈣和氧化鎂含量、未消化殘渣含量；消石灰要求的技術(shù)指標(biāo)是：有效氧化鈣和氧化鎂含量、含水率、細度。問題:13. 關(guān)于石灰穩(wěn)定類半剛性基層材料，下列說法正確的是_。A.高速公路和一級公路，應(yīng)不

17、低于級；二級及二級以下公路應(yīng)不低于級B.高速公路和一級公路基層，宜采用磨細的消石灰C.二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上D.二級及二級以下公路可以使用等外石灰 A B C D答案:BC解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，用于高速公路和一級公路的石灰應(yīng)不低于級，用于二級公路的石灰應(yīng)不低于級，二級以下公路宜不低于級；高速公路和一級公路基層，宜采用磨細的消石灰；二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上，且混合料強度應(yīng)滿足要求。問題:14. 半剛性基層穩(wěn)定材料可采用工業(yè)廢渣作為無機結(jié)合料或集料，應(yīng)滿足_規(guī)定。A.再生材料一般用于低于原路結(jié)構(gòu)層位或原路等級的公

18、路建設(shè)B.使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢驗滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求，且應(yīng)進行環(huán)境評價C.煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定D.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路 A B C D答案:ABCD解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，工業(yè)廢渣可用作無機結(jié)合料或集料，但應(yīng)滿足下列規(guī)定：再生材料一般用于低于原路結(jié)構(gòu)層位或原路等級的公路建設(shè)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求；使用前應(yīng)進行環(huán)境評價，并滿足國家相關(guān)規(guī)定；煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且通過試驗評價混合料性能；水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路。問題:15. 如采用煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼

19、渣及其他冶金礦渣作路面基層集料，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且通過_試驗進行混合料性能評價。A.強度B.模量C.溫縮D.干縮 A B C D答案:ABCD解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣可用于修筑路面基層和底基層，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強度、模量、溫度收縮、干濕收縮試驗等評價混合料性能。問題:16. 路面基層用粉煤灰，應(yīng)檢測_細度指標(biāo)。A.燒失量B.比表面積C.0.3mm通過率D.0.075mm通過率 A B C D答案:BCD解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，粉煤灰的技術(shù)指標(biāo)有：SiO2、Al2O3和Fe2O3總含量、燒失

20、量、比表面積、0.3mm篩孔通過率、0.075mm篩孔通過率、濕粉煤灰含水率，其中，比表面積、0.3mm篩孔通過率、0.075mm篩孔通過率均為細度指標(biāo)。問題:17. 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括_。A.目標(biāo)配合比設(shè)計B.生產(chǎn)配合比設(shè)計C.原材料檢驗D.施工參數(shù)確定 A B C D答案:ABCD解析 依據(jù)(JTG/T F202015)，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分內(nèi)容。問題:18. 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計應(yīng)提供_施工參數(shù)。A.混合料配合比B.無機結(jié)合料劑量C.合理含水率D.最大干密度 A B C D答案:B

21、CD解析 依據(jù)(JTG/T F202015)，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計要求確定的施工參數(shù)有結(jié)合料劑量、合理含水率、最大干密度和驗證混合料的強度指標(biāo)。問題:19. 水泥穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)確定_。A.料倉供料比例B.容許延遲時間C.不少于5個點(標(biāo)準水泥劑量、1%，2%)的EDTA標(biāo)準曲線D.混合料的最佳含水率、最大干密度 A B C D答案:ABCD解析 (JTG/T F202015)規(guī)定，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括：確定料倉供料比例、水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間、繪制不少于5個點的結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線(即標(biāo)準水泥劑量、1%，2%，5個水泥劑量的EDTA標(biāo)準曲線)、混合料的最佳含水率、最大干密度。問題:20. 路面結(jié)構(gòu)采用碾壓貧混凝土?xí)r，應(yīng)符合_規(guī)定。A.7d無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不低于7MPa且宜不高于10MPaB.水泥劑量宜不大于13%C.需要提高強度時，應(yīng)優(yōu)化混合料級配D.需要提高強度時，應(yīng)驗證混合料收縮性能、彎拉強度和模量等指標(biāo) A B C D答案:ABCD