海上貨物運(yùn)輸?shù)诰耪录b箱運(yùn)輸

1、第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱和集裝箱船概述集裝箱和集裝箱船概述 一、集裝箱一、集裝箱 二、集裝箱船舶二、集裝箱船舶 （1）集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外部尺寸和總重 集裝箱名 稱(chēng) 長(zhǎng)度 L寬度 W高度 H總重 R mmftinmmFt inmmft inkglb 1AAA121940024388028969630 480 67 200 1AA259186 1A243880 1BBB91252911. 25 28969625 400 56 000 1BB259186 1B243880 1CC60581910. 50 25918624 000 52 920 1C243880 1D299199. 75 243

2、88010 160 22 400 自選標(biāo)記： 識(shí)別標(biāo)記 國(guó)籍代號(hào)、 尺寸代碼和類(lèi)型代號(hào) 作業(yè)標(biāo)記 超高標(biāo)記 國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記 通行標(biāo)記 CSC安全合格金屬牌 照 CCC通關(guān)合格金屬標(biāo)牌 必備標(biāo)記： 識(shí)別標(biāo)記 集裝箱箱號(hào) 箱主代碼、順序號(hào)核對(duì) 數(shù)字 作業(yè)標(biāo)記 額定重量和自重標(biāo)記 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo) 記 登箱頂觸電警告標(biāo)記 （2）集裝箱標(biāo)志 集裝箱箱號(hào) 順序由箱主代碼 （三個(gè)大寫(xiě)拉丁字母）、 設(shè)備識(shí)別代碼（一個(gè)大寫(xiě) 拉丁字母）、順序號(hào)（六 個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字）和核對(duì)數(shù) 字（一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字）共 11位代碼組成。 如圖：TRI U 564773 3 箱主代碼 例如： 中中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的箱主代碼國(guó)遠(yuǎn)

3、洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的箱主代碼為為 COSUCOSU 中集集團(tuán)的中集集團(tuán)的箱主代碼箱主代碼為為 CICU CICU 順序號(hào)： 為集裝箱編號(hào)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB1836-85）的規(guī) 定，用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足6位，則以0補(bǔ)之。 核對(duì)數(shù)字： 用于計(jì)算機(jī)核對(duì)箱主號(hào)與順序號(hào)記錄 的正確性。核對(duì)號(hào)一般位于順序號(hào)之后，用一位 阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以示醒目。 將前四位字母對(duì)應(yīng)的等效數(shù)字和后 面順序號(hào)的數(shù)字（共計(jì)10位）采用加權(quán)系數(shù)法 進(jìn)行計(jì)算求和。計(jì)算公式為： S=Ci *2i (i=0,1,.,9) 最后以S除以模數(shù)11，求取其余數(shù)，即得核對(duì)號(hào)。 例題：求中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的集裝箱 COSU80012

4、1的核對(duì)號(hào)。 12 字母字母ABCDEFGHIJKLM 數(shù)字?jǐn)?shù)字10121314151617181920212324 字母字母NOPQRSTUVWXYZ 數(shù)字?jǐn)?shù)字25262728293031323435363738 練習(xí)：練習(xí)： 求集裝箱求集裝箱AFSU735918AFSU735918和和CICU524671CICU524671的核對(duì)號(hào)的核對(duì)號(hào) 13 尺寸和類(lèi)型代碼 尺寸代號(hào)：由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用于表示 集裝箱的尺寸大小。 類(lèi)型代號(hào)：分成總代碼和細(xì)代碼兩種 15 例如:20表示20英尺長(zhǎng)，8英尺高的集裝箱。 22G1指箱長(zhǎng)為20英尺(6068mm)，箱寬為8英尺(2438mm)和箱高為8英

5、尺 6英寸(2591mm)，上方有透氣罩的通用集裝箱。 16 代代 號(hào)號(hào) 類(lèi)型類(lèi)型 類(lèi)型類(lèi)型 組號(hào)組號(hào) 主要特征主要特征代碼代碼 G G 通用通用 集裝箱集裝箱GPGP 一端或兩端有箱門(mén)一端或兩端有箱門(mén)G0G0 貨物的上方有透氣罩貨物的上方有透氣罩G1G1 一端或兩端設(shè)有箱門(mén)，并且在一側(cè)或兩端設(shè)一端或兩端設(shè)有箱門(mén)，并且在一側(cè)或兩端設(shè) “全開(kāi)式全開(kāi)式”箱門(mén)箱門(mén) G2G2 一端或兩端設(shè)有箱門(mén)，且在一側(cè)或兩端設(shè)一端或兩端設(shè)有箱門(mén)，且在一側(cè)或兩端設(shè) “全開(kāi)式全開(kāi)式”箱門(mén)箱門(mén) G3G3 V V 通風(fēng)式通風(fēng)式 VHVH 無(wú)機(jī)械排風(fēng)裝置，但上下兩側(cè)設(shè)有通風(fēng)窗無(wú)機(jī)械排風(fēng)裝置，但上下兩側(cè)設(shè)有通風(fēng)窗V0V0 箱內(nèi)

6、設(shè)有機(jī)械式通風(fēng)裝置箱內(nèi)設(shè)有機(jī)械式通風(fēng)裝置V2V2 外置式機(jī)械通風(fēng)裝置外置式機(jī)械通風(fēng)裝置V4V4 B B 干散貨干散貨 集裝箱集裝箱 BUBU 封閉式封閉式B0B0 氣密式氣密式B1B1 備用號(hào)備用號(hào)B2B2 B B干散貨集裝箱干散貨集裝箱BXBX 水平方向卸貨，試驗(yàn)壓力水平方向卸貨，試驗(yàn)壓力150kpa150kpaB3B3 水平方向卸貨，試驗(yàn)壓力水平方向卸貨，試驗(yàn)壓力265kpa265kpaB4B4 傾斜卸貨，試驗(yàn)壓力傾斜卸貨，試驗(yàn)壓力150kpa150kpaB5B5 傾斜卸貨，試驗(yàn)壓力傾斜卸貨，試驗(yàn)壓力265kpa265kpaB6B6 S S 以貨物種類(lèi)命名以貨物種類(lèi)命名 的集裝箱的集裝箱

7、SNSN 牲畜集裝箱牲畜集裝箱S0S0 汽車(chē)集裝箱汽車(chē)集裝箱S1S1 活魚(yú)集裝箱活魚(yú)集裝箱S2S2 R R 保溫集裝箱保溫集裝箱 冷藏冷藏 RERE機(jī)械制冷機(jī)械制冷R0R0 冷藏冷藏/ /加熱加熱 RTRT 機(jī)械制冷機(jī)械制冷/ /加熱加熱R1R1 自備自備D D動(dòng)力的冷動(dòng)力的冷 藏藏/ /加熱集裝箱加熱集裝箱 RSRS 機(jī)械制冷機(jī)械制冷R2R2 機(jī)械制冷機(jī)械制冷/ /加熱加熱R3R3 H H 保溫集裝箱保溫集裝箱 HRHR 設(shè)備置于箱體外部設(shè)備置于箱體外部, ,傳熱系統(tǒng)傳熱系統(tǒng)k=0.4w/(k=0.4w/(k)k)H0H0 設(shè)備置于箱體內(nèi)部設(shè)備置于箱體內(nèi)部H1H1 設(shè)備置于箱體外部設(shè)備置于箱

8、體外部, ,傳熱系統(tǒng)傳熱系統(tǒng)k=0.7w/(k=0.7w/(k)k)H2H2 HIHI 具有隔熱性能，傳熱系統(tǒng)具有隔熱性能，傳熱系統(tǒng)k=0.4w/(k=0.4w/(k)k)H5H5 具有隔熱性能，傳熱系統(tǒng)具有隔熱性能，傳熱系統(tǒng)k=0.7w/(k=0.7w/(k)k)H6H6 U U敞頂集裝箱敞頂集裝箱UTUT 一端或兩端開(kāi)門(mén)一端或兩端開(kāi)門(mén)U0U0 一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上端框架頂梁可拆卸一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上端框架頂梁可拆卸U1U1 一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上一側(cè)或兩側(cè)開(kāi)門(mén)一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上一側(cè)或兩側(cè)開(kāi)門(mén)U2U2 一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上一側(cè)或兩側(cè)開(kāi)門(mén)，一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上一側(cè)或兩側(cè)開(kāi)門(mén)， 加上端框架頂梁可

9、拆卸加上端框架頂梁可拆卸 U2U2 一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上一側(cè)局部敞開(kāi)和另一端或兩端開(kāi)門(mén)，加上一側(cè)局部敞開(kāi)和另 一側(cè)全部敞開(kāi)一側(cè)全部敞開(kāi) U4U4 完全敞頂，帶固定側(cè)壁和斷壁（無(wú)門(mén)）完全敞頂，帶固定側(cè)壁和斷壁（無(wú)門(mén)）U5U5 P P臺(tái)架式集裝箱臺(tái)架式集裝箱 PLPL平臺(tái)集裝箱平臺(tái)集裝箱P0P0 PFPF 有兩個(gè)完整和固定的端板有兩個(gè)完整和固定的端板P1P1 有固定角柱，帶有活動(dòng)側(cè)柱或可拆卸頂梁有固定角柱，帶有活動(dòng)側(cè)柱或可拆卸頂梁P2P2 PCPC 有折疊完整的端結(jié)構(gòu)有折疊完整的端結(jié)構(gòu)P3P3 有折疊角柱，帶有活動(dòng)側(cè)柱或可拆卸頂梁有折疊角柱，帶有活動(dòng)側(cè)柱或可拆卸頂梁P4P4 PSPS頂部和端部敞開(kāi)

10、（骨架式）頂部和端部敞開(kāi)（骨架式）P5P5 T T罐式集裝箱罐式集裝箱 TNTN 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力45kPa45kPaT0T0 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力150kPa150kPaT1T1 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力26545kPa26545kPaT2T2 TDTD 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力150Pa150PaT3T3 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力265Pa265PaT4T4 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力400Pa400PaT5T5 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力600kPa600kPaT6T6 TGTG 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力900Pa900PaT7T7 最低試驗(yàn)壓力最低試驗(yàn)壓力2200kPa2200

11、kPaT8T8 21 最大總重（Max Gross）：又稱(chēng)額定重量，是 集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。 自重（Tare）：是集裝箱的空箱重量。 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記 此類(lèi)集裝箱設(shè)計(jì)了適合于空運(yùn)的系固和裝 卸裝置，但其強(qiáng)度僅能堆碼兩層。 圖圖2-10 2-10 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記 登箱頂觸電警告標(biāo)記 超高超高標(biāo)記標(biāo)記 凡箱高超過(guò)2.6m(8.5ft)的集裝箱均應(yīng)有超高 標(biāo)記； 通常在超高箱的兩側(cè)和兩端都設(shè)有這類(lèi)標(biāo)記。 圖圖2-12 2-12 超高標(biāo)記超高標(biāo)記 國(guó)際國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記鐵路聯(lián)盟標(biāo)記 凡符合國(guó)際鐵路聯(lián)盟條例 規(guī)定的技術(shù)條件的集裝箱 可以獲得此

12、標(biāo)記； 標(biāo)記方框上部的“ic”表示 國(guó)際鐵路聯(lián)盟 (Union International des Chemins de Fer)。標(biāo)記方 框下部的數(shù)字表示各鐵路公 司代號(hào)（33是中華人民共和 國(guó)鐵路公司的代號(hào)）。 圖圖2-13 國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)識(shí)國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)識(shí) “CSCCSC安全合格安全合格”金屬標(biāo)牌金屬標(biāo)牌 集裝箱安全公約（簡(jiǎn)稱(chēng)CSC）要求主管 部門(mén)對(duì)符合人身安全檢驗(yàn)的集裝箱加貼“CSC 安全合格”金屬標(biāo)牌。在箱門(mén)處加貼該檢驗(yàn)機(jī) 關(guān)的檢驗(yàn)合格徽記。 “CCCCCC通關(guān)合格通關(guān)合格”金屬標(biāo)牌金屬標(biāo)牌 集裝箱海關(guān)公約（簡(jiǎn)稱(chēng) CCC）要求經(jīng) 批準(zhǔn)符合運(yùn)輸海關(guān)加封貨物技術(shù)條件的集裝箱 增加標(biāo)有“經(jīng)

13、批準(zhǔn)作為海關(guān)加封貨物運(yùn)輸”字 樣的金屬標(biāo)牌（常與“CSC安全合格”金屬標(biāo) 牌合二為一）。 28 CCC通關(guān)合格金屬標(biāo)牌 CSC安全合格金屬標(biāo)牌 （3）集裝箱的分類(lèi) 雜貨集裝箱 敞頂式集裝箱 通風(fēng)集裝箱 臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱 冷藏集裝箱 干散貨集裝箱 罐式集裝箱 動(dòng)物集裝箱 （3）集裝箱的分類(lèi) 雜貨集裝箱 敞頂式集裝箱 通風(fēng)集裝箱 臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱 冷藏集裝箱 干散貨集裝箱 罐式集裝箱 動(dòng)物集裝箱 （3）集裝箱的分類(lèi) 雜貨集裝箱 敞頂式集裝箱 通風(fēng)集裝箱 臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱 冷藏集裝箱 干散貨集裝箱 罐式集裝箱 動(dòng)物集裝箱 2021-7-4 （3）集裝箱的分類(lèi) 雜貨集裝箱

14、 敞頂式集裝箱 通風(fēng)集裝箱 臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱 冷藏集裝箱 干散貨集裝箱 罐式集裝箱 動(dòng)物集裝箱 （3）集裝箱的分類(lèi) 雜貨集裝箱 敞頂式集裝箱 通風(fēng)集裝箱 臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱 冷藏集裝箱 干散貨集裝箱 罐式集裝箱 動(dòng)物集裝箱 按材質(zhì)： 鋼集裝箱鋼集裝箱 鋁合金集裝箱鋁合金集裝箱 玻璃鋼集裝箱玻璃鋼集裝箱 不銹鋼集裝箱不銹鋼集裝箱 1）集裝箱船舶的種類(lèi) （1）吊裝式集裝箱船 單甲板，寬艙口，艙口與貨艙同寬，箱隔導(dǎo)軌，系固設(shè)備，尾機(jī)型 或中后機(jī)型 （2）滾裝式集裝箱船 多層甲板，車(chē)輛通行的斜坡或升降平臺(tái)，吊門(mén)和跳板，拖車(chē)進(jìn)出 （3）載駁船又名子母船 專(zhuān)用于運(yùn)載能浮于水面的特殊集裝箱

15、貨駁（子船）的船。 （1）吊裝式集裝箱船 （2）滾裝式 集裝箱船 （3）載駁船 2）集裝箱船的箱位編號(hào)方法： 6 6位數(shù)字表示位數(shù)字表示 （1）行號(hào)(BAY NO.) 作為集裝箱的箱位縱向坐標(biāo)，從船首到船 尾，裝20ft箱位依次以01,03,05奇數(shù)表示。 裝40ft箱位依次以02,04,06偶數(shù)表 示。 （2）列號(hào)（ROW NO.） 作為集裝箱的箱位橫向坐標(biāo)。以船舶縱中 剖面為基準(zhǔn)，自船中右舷以01,03,05奇數(shù)表示， 左舷以02,04,06偶數(shù)表示。 （3）層號(hào)（TIER NO.） 作為集裝箱的箱位垂向坐標(biāo)。甲板下以 02,04,06偶數(shù)表示。甲板上以82,84,86， 88偶數(shù)表示。

16、箱位號(hào)以箱位號(hào)以6 6位數(shù)字表示，比如位數(shù)字表示，比如530788530788表示位于表示位于 5353行右舷行右舷0707列艙面第四層（列艙面第四層（8888）位置的一個(gè)集裝箱。）位置的一個(gè)集裝箱。 排 列 層 箱位識(shí)別 2021-7-42021-7-4 DMU 田佰軍 2021-7-4 DMU 田佰軍 481 箱位識(shí)別 排 501 08 06 04 02 92 90 88 86 84 82 10 08 06 04 02 511511 第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱船積載與裝運(yùn)特點(diǎn)集裝箱船積載與裝運(yùn)特點(diǎn) 1.1.充分利用船舶的裝箱容量和凈載重量充分利用船舶的裝箱容量和凈載重量 2.2.滿(mǎn)足集裝箱船穩(wěn)性

17、要求滿(mǎn)足集裝箱船穩(wěn)性要求 3.3.合理確定各類(lèi)集裝箱箱位合理確定各類(lèi)集裝箱箱位 4.4.滿(mǎn)足集裝箱裝卸順序和快速裝卸要求滿(mǎn)足集裝箱裝卸順序和快速裝卸要求 5.5.集裝箱船配積載文件的編制集裝箱船配積載文件的編制 6.6.滿(mǎn)足集裝箱與系固設(shè)備的強(qiáng)度條件要滿(mǎn)足集裝箱與系固設(shè)備的強(qiáng)度條件要 求求 7.7.集裝箱船舶運(yùn)輸全過(guò)程中的注意事項(xiàng)集裝箱船舶運(yùn)輸全過(guò)程中的注意事項(xiàng) 8.8.集裝箱運(yùn)輸中產(chǎn)生貨運(yùn)事故的原因集裝箱運(yùn)輸中產(chǎn)生貨運(yùn)事故的原因 式中：航次儲(chǔ)備量G應(yīng)當(dāng)包括為滿(mǎn)足船 舶穩(wěn)性要求所必須打入的壓載水重量 一、編制集裝箱船配積載計(jì)劃原則 1.熟悉航次箱源的掛靠港數(shù)量、平均箱 重、特殊集裝箱對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?/p>

18、求的。 2、劃定各掛港集裝箱在船上的裝箱區(qū)域。 3、按特殊箱先配、普通箱后配、先到港 箱后配、后到港箱先配原則，逐一為每 一待裝集裝箱選定合理的具體箱位 2）、集裝箱箱位選配種類(lèi) 1、特殊集裝箱 a.危險(xiǎn)貨集裝箱 b.超高、超長(zhǎng)、超寬集裝箱 c.冷藏集裝箱 d.通風(fēng)集裝箱和動(dòng)物集裝箱 2、普通集裝箱 a.垂向箱位 b.縱向箱位 c.橫向箱位 危險(xiǎn)貨集裝箱之間的隔離 危險(xiǎn)貨集裝箱與包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離 危險(xiǎn)貨集裝箱的艙位選配 校核該疊箱體總高度是否小于貨艙的有效高度 (軟頂超高箱應(yīng)盡量選配于艙內(nèi)，如箱內(nèi)貨物高 度超過(guò)集裝箱角件高度時(shí)，其箱頂部都不宜堆 裝任何其他集裝箱而必須選配于最上一層）。

19、20f的超長(zhǎng)箱可以選配于艙內(nèi)40ft箱位，但40ft 的超長(zhǎng)箱通常只能配于艙面。 超寬箱的超寬尺度小于該行與相鄰箱位之間的 空隙時(shí)，則該超寬箱不占相鄰箱位；反之，箱 內(nèi)超寬貨物將伸至相鄰箱格中，相鄰箱位必須 留出空位。 通常位于艙面船中部和船后部，且避開(kāi) 船舶左右舷最外一列箱位的下面幾層。 箱位的船舷外側(cè)應(yīng)當(dāng)選配幾層通用集裝 箱作遮擋 通常選配于艙面，應(yīng)當(dāng)選擇能避開(kāi)沖上甲板的海 浪經(jīng)通風(fēng)口灌入箱內(nèi)的箱位（對(duì)于裝獸皮的通風(fēng) 集裝箱，為避免箱內(nèi)溫度過(guò)高引起貨物腐敗變質(zhì)， 應(yīng)避免選配于受陽(yáng)光直射的甲板最上一層。 動(dòng)物集裝箱上面不得堆裝其他貨箱，選配于通風(fēng) 良好的艙面但周?chē)氁云渌浵渥髡诒?；箱位?yīng)

20、滿(mǎn)足于供水方便，周?chē)粲斜阌谠诤叫兄星鍜吆?喂料的通道，且能最后裝最先卸和部妨礙其他集 裝箱作業(yè)的要求 重箱、強(qiáng)結(jié)構(gòu)箱應(yīng)配于下層，輕箱、弱結(jié)構(gòu)箱應(yīng)配于上層。 艙面應(yīng)盡量選配新箱、強(qiáng)結(jié)構(gòu)箱，艙內(nèi)多配舊箱、弱結(jié)構(gòu) 箱。 40ft上面不得選配非40ft,而縱向兩個(gè)20ft箱之上除增設(shè)高 度補(bǔ)償器之外，否則僅在兩個(gè)箱的角件處于同一水平面時(shí) 才允許選配40ft集裝箱。 集裝箱船艙面和艙內(nèi)設(shè)計(jì)的每一承載集裝箱位置的最大允 許堆積負(fù)荷通常小于該位置按額定裝載箱數(shù)量均滿(mǎn)載時(shí)的 重量之和。 應(yīng)當(dāng)注意控制艙內(nèi)和艙面所配載集裝箱重量的合適比例， 以保證船舶的穩(wěn)性處于適度的范圍內(nèi)。 箱內(nèi)裝載易出汗水或有溫度控制要求貨

21、物的集裝箱，應(yīng)選 配于溫度較穩(wěn)定的艙內(nèi)箱位，如不得已配于艙面，則應(yīng)盡 量避免選配于溫差變化較大的上甲板頂層箱位。 在滿(mǎn)足船舶縱強(qiáng)度條件要求下，應(yīng)盡量調(diào)整 船舶縱傾至推薦的最佳狀態(tài)；艙面駕駛臺(tái)前 部集裝箱的堆裝層數(shù)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足于IMO對(duì)船首盲 區(qū)不大于2倍船長(zhǎng)要求，以保證駕駛員具有良 好的瞭望視線(xiàn)。 橫向箱位選配應(yīng)盡量保證各卸箱港集裝箱在 每一行（排）位上集裝箱重量對(duì)船舶縱中剖 面的力矩代數(shù)和接近于零，以滿(mǎn)足船體扭轉(zhuǎn) 強(qiáng)度條件以及船舶在每一離港狀態(tài)下無(wú)初始 橫傾角的要求。 u 避免倒箱現(xiàn)象根據(jù)不同的艙蓋形式正確 定艙 內(nèi)和艙面不同卸港集裝箱合理箱位 u 先到后裝，先裝后卸 根據(jù)船舶在港的裝卸貨量大小

22、，來(lái)安排集裝根據(jù)船舶在港的裝卸貨量大小，來(lái)安排集裝 箱泊位的裝卸橋作業(yè)臺(tái)數(shù)，均衡分配船上各箱泊位的裝卸橋作業(yè)臺(tái)數(shù)，均衡分配船上各 臺(tái)裝卸作業(yè)區(qū)域的集裝箱作業(yè)量臺(tái)裝卸作業(yè)區(qū)域的集裝箱作業(yè)量 20ft20ft與與40ft40ft應(yīng)注意均衡分配，減輕船舶的不應(yīng)注意均衡分配，減輕船舶的不 穩(wěn)定性穩(wěn)定性 船舶?？孔鳂I(yè)時(shí)，船上同一泊位卸載箱和裝船舶?？孔鳂I(yè)時(shí)，船上同一泊位卸載箱和裝 載箱的箱位應(yīng)選配與相近位置，以減少裝卸載箱的箱位應(yīng)選配與相近位置，以減少裝卸 橋吊空返吊具的次數(shù)和裝卸大車(chē)沿岸移動(dòng)及橋吊空返吊具的次數(shù)和裝卸大車(chē)沿岸移動(dòng)及 對(duì)位時(shí)間對(duì)位時(shí)間 1.1.編制集裝箱船編制集裝箱船“航次訂艙單航次訂艙

23、單” 2.2.編制集裝箱船積載計(jì)劃編制集裝箱船積載計(jì)劃 3.3.編制集裝箱船實(shí)配積載文件編制集裝箱船實(shí)配積載文件 行箱位圖的標(biāo)注方式（兩種）行箱位圖的標(biāo)注方式（兩種） 行箱位圖的標(biāo)注內(nèi)容行箱位圖的標(biāo)注內(nèi)容 計(jì)劃過(guò)程：預(yù)配計(jì)劃過(guò)程：預(yù)配初配初配審核審核 全船行箱位總圖（封面圖）全船行箱位總圖（封面圖） 集裝箱各行箱位圖集裝箱各行箱位圖 集裝箱裝船統(tǒng)計(jì)表集裝箱裝船統(tǒng)計(jì)表 船舶穩(wěn)性。船舶受力和吃水核算結(jié)果船舶穩(wěn)性。船舶受力和吃水核算結(jié)果 1.集裝箱船部分系固設(shè)備 2.集裝箱堆裝與系固要求 1 1）角緊鎖裝置）角緊鎖裝置，又稱(chēng)扭鎖，如圖所示。使用時(shí)，先將手柄置于，又稱(chēng)扭鎖，如圖所示。使用時(shí)，先將手柄置

24、于 非緊鎖位置，然后置于上下兩層集裝箱之間的角件內(nèi)，或者非緊鎖位置，然后置于上下兩層集裝箱之間的角件內(nèi)，或者 置于艙底或艙面箱位的底座和集裝箱底部 角件內(nèi)，旋轉(zhuǎn)手柄即可使上下兩層集裝箱 或集裝箱與船體連接起來(lái)。 2）綁扎裝置，如圖所示，它由綁扎桿和松緊 螺桿組成。使用時(shí)，將綁桿的一頭插入集 裝箱的角件內(nèi)，另一頭通過(guò)松緊螺桿連接 在船舶甲板的系固地令上，通過(guò)調(diào)節(jié)松緊 螺桿即能使綁桿拉緊。 3）橋鎖，如圖所示，分抗拉型和抗拉抗壓型 兩種。通常指用于對(duì)最上一層處于相同高 度的相鄰兩列集裝箱作橫向水平連接的系 固件。 4）定位錐，又稱(chēng)連接板，分單頭定位錐和雙 頭定位錐，如圖所示?？捎脕?lái)置于上下兩 層集

25、裝箱之間，以防止集裝箱水平滑動(dòng)。 5）錐板，分單頭錐板和雙頭錐板，如圖所示。 使用時(shí)，將其置于集裝箱箱位底座與集裝 箱底部角件之間，以起到集裝箱的定位及 防移作用。 一.滿(mǎn)足的條件 1.集裝箱系固設(shè)備的強(qiáng)度條件 2.集裝箱本身的強(qiáng)度條件 二.對(duì)集裝箱堆裝和系固的一般要求： 1.集裝箱露天甲板上的堆裝與系固 1）對(duì)第一層集裝箱的系固 （1）在集裝箱的的底角處應(yīng)用角緊鎖裝置對(duì)集裝箱 進(jìn)行系固 （2）也可在每只集裝箱的兩端用綁扎裝置以對(duì)角或 垂直的方式對(duì)集裝箱系固，并在每個(gè)集裝箱底角處 用定位錐定位。 2）對(duì)2層集裝箱的系固 （1）在每一層集裝箱的底角處應(yīng)用角緊鎖裝置對(duì)集 裝箱系固 （2）除上述外，

26、也可在每2層每只集裝箱的兩端與甲 板或艙口蓋之間對(duì)集裝箱進(jìn)行系固，且在每一層集 裝箱的底角處應(yīng)設(shè)置定位錐；若經(jīng)過(guò)計(jì)算表明在集 裝箱的底角處出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該處設(shè)角緊鎖裝 置。 3）對(duì)兩層以上的集裝箱應(yīng)用角緊鎖裝置進(jìn)行系固 （1）對(duì)第一和第二集裝箱應(yīng)按上述2）對(duì)2層集裝箱 的系固要求進(jìn)行系固 （2）對(duì)第二層及其以上的集裝箱應(yīng)用角緊鎖裝置進(jìn) 行系固 2.集裝箱在艙內(nèi)的堆裝與系固 1）無(wú)箱格導(dǎo)軌裝置包括的內(nèi)容 （1）可參照上述1集裝箱露天甲板上的堆裝與系 固要求進(jìn)行集裝箱系固 （2）若經(jīng)過(guò)計(jì)算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力， 則應(yīng)在該層設(shè)置角緊鎖裝置，對(duì)其他位置可考 慮使用雙頭定位錐 （3）若經(jīng)過(guò)計(jì)

27、算表明各層集裝箱間均無(wú)分離力出 現(xiàn)，則對(duì)角緊鎖裝置可考慮全部由雙頭定位錐 替代。 2）有箱格導(dǎo)軌裝置 我國(guó)規(guī)范對(duì)此無(wú)明確規(guī)定。通常艙內(nèi) 裝于箱格導(dǎo)軌中的集裝箱，若設(shè)計(jì)的導(dǎo)軌長(zhǎng)度與所 裝集裝箱長(zhǎng)度相吻合，則無(wú)需設(shè)集裝箱置任何系固 索具。當(dāng)艙內(nèi)供裝載40ft箱的箱格導(dǎo)軌內(nèi)裝載20ft 箱時(shí)，則應(yīng)當(dāng)在40ft箱的導(dǎo)軌中間底部使用錐板， 兩層箱之間使用定位錐來(lái)系固20ft集裝箱。 注意：每一船舶應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照船上【集裝箱系固 手冊(cè)】的系固要求編制航次集裝箱的系固方案。 在集裝箱船舶運(yùn)輸各個(gè)過(guò)程中，除應(yīng)當(dāng)注意與雜貨船相同的一些事項(xiàng)在集裝箱船舶運(yùn)輸各個(gè)過(guò)程中，除應(yīng)當(dāng)注意與雜貨船相同的一些事項(xiàng) 外，還包括：外，還包括： 1.1.裝卸貨箱前的注意事項(xiàng)裝卸貨箱前的注意事項(xiàng) 裝箱前船方應(yīng)按照已制定的集裝箱系固方案，整理和安排好數(shù)裝箱前船方應(yīng)按照已制定的集裝箱系固方案，整理和安排好數(shù) 量充分且技術(shù)狀態(tài)良好的系固索具。量充分且技術(shù)狀態(tài)良好的系固索具。 卸箱前船方應(yīng)向卸箱方（工頭）詳細(xì)介紹船上待卸集裝箱的系卸箱前船方應(yīng)向卸箱方（工頭）詳細(xì)介紹船上待卸集裝箱的系 固情況，以方便裝卸工人按卸箱順序迅速解除集裝箱系固索具固情況，以方便裝卸工人按卸