1路基路面養(yǎng)護(hù)與管理_圖文ppt課件

1、School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 路基路面工程路基路面工程 Pavement Engineering 國(guó)家精品課程國(guó)家精品課程 東南大學(xué)東南大學(xué) 道路與鐵道工程道路與鐵道工程 國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 Highway and Railway Engineering, National Key Discipline 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 路基路面工程教學(xué)小組路基路面工程教學(xué)小組 huangxmseufoxmail :025-8379 5184 School of Transportation

2、, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 第十一章第十一章 路基路面養(yǎng)護(hù)與管理路基路面養(yǎng)護(hù)與管理 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 路基路面工程教學(xué)小組路基路面工程教學(xué)小組 huangxmseufoxmailhuangxmseufoxmail : 025-8379 5184: 025-8379 5184 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 n交通部通告說(shuō)交通部通告說(shuō)2019-20192019-2019年養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大于新建費(fèi)用，年養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大于新建費(fèi)用， 每年需要幾千億每

3、年需要幾千億-交通部戰(zhàn)略所所長(zhǎng)說(shuō)財(cái)力交通部戰(zhàn)略所所長(zhǎng)說(shuō)財(cái)力= =事權(quán)事權(quán) = =責(zé)任責(zé)任 n現(xiàn)在錢(qián)在財(cái)政部，一年只給一千多億現(xiàn)在錢(qián)在財(cái)政部，一年只給一千多億0909年養(yǎng)路費(fèi)年養(yǎng)路費(fèi) 變?nèi)加投悾瑥慕煌ㄕf(shuō)了算的錢(qián)變成公共財(cái)政無(wú)法變?nèi)加投悾瑥慕煌ㄕf(shuō)了算的錢(qián)變成公共財(cái)政無(wú)法 抵押貸款，有突發(fā)情況錢(qián)沒(méi)著落抵押貸款，有突發(fā)情況錢(qián)沒(méi)著落 n國(guó)家層面：東西部差距越來(lái)越大財(cái)政部撥款基數(shù)國(guó)家層面：東西部差距越來(lái)越大財(cái)政部撥款基數(shù) 占全國(guó)百分比四川是廣東一半到三分之一，路占全國(guó)百分比四川是廣東一半到三分之一，路 更多錢(qián)花不完的廣東江蘇浙江更多錢(qián)花不完的廣東江蘇浙江 n省層面：多的省挪用，大部分不夠省層面：多的省挪用

4、，大部分不夠 n市縣層面：有多少錢(qián)辦多少事情市縣層面：有多少錢(qián)辦多少事情 n省管錢(qián)，市縣辦事。市交通局上傳下達(dá)，指揮不動(dòng)省管錢(qián)，市縣辦事。市交通局上傳下達(dá)，指揮不動(dòng) 縣交通局縣交通局 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 n車(chē)輛購(gòu)置稅變成地方稅，地方鼓勵(lì)買(mǎi)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅變成地方稅，地方鼓勵(lì)買(mǎi)車(chē) n行政職能事業(yè)改革行政職能事業(yè)改革“公路局的行政職能剝離，轉(zhuǎn)公路局的行政職能剝離，轉(zhuǎn) 為公益性的執(zhí)行局，養(yǎng)護(hù)進(jìn)一步市場(chǎng)化為公益性的執(zhí)行局，養(yǎng)護(hù)進(jìn)一步市場(chǎng)化” n定位從養(yǎng)護(hù)服務(wù)的提供者，變成監(jiān)管者，到市場(chǎng)定位從養(yǎng)護(hù)服務(wù)

5、的提供者，變成監(jiān)管者，到市場(chǎng) 上購(gòu)買(mǎi)服務(wù)上購(gòu)買(mǎi)服務(wù) n普通公路養(yǎng)護(hù)符合普通公路養(yǎng)護(hù)符合PPPPPP方向方向 n縣交通部門(mén)要會(huì)精確描述論證，用外行人看得懂縣交通部門(mén)要會(huì)精確描述論證，用外行人看得懂 的方式說(shuō)一年養(yǎng)護(hù)需要多少錢(qián)，才用足夠的錢(qián)養(yǎng)護(hù)。的方式說(shuō)一年養(yǎng)護(hù)需要多少錢(qián)，才用足夠的錢(qián)養(yǎng)護(hù)。 現(xiàn)在財(cái)政部每年按上年的錢(qián)撥款，年年一千多億打現(xiàn)在財(cái)政部每年按上年的錢(qián)撥款，年年一千多億打 發(fā)了發(fā)了 n美國(guó)美國(guó)75%75%資金投入養(yǎng)護(hù)，資金投入養(yǎng)護(hù)，25%25%新建新建 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 n養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)

6、化是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，成都有幾養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，成都有幾 個(gè)區(qū)市縣已經(jīng)是市場(chǎng)化了個(gè)區(qū)市縣已經(jīng)是市場(chǎng)化了 14年，我還年，我還 陪領(lǐng)導(dǎo)到大邑學(xué)習(xí)考察過(guò)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，陪領(lǐng)導(dǎo)到大邑學(xué)習(xí)考察過(guò)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化， 準(zhǔn)備在金堂試行。準(zhǔn)備在金堂試行。 結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)調(diào)動(dòng)，就結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)調(diào)動(dòng)，就 不了了之了不了了之了 n大邑的公路管理所的所長(zhǎng)說(shuō)大邑的公路管理所的所長(zhǎng)說(shuō) 他現(xiàn)在好他現(xiàn)在好 耍的很耍的很 都知道他上午到辦公室看看股都知道他上午到辦公室看看股 票票 下午打打麻將下午打打麻將 n市場(chǎng)化了市場(chǎng)化了 監(jiān)管部門(mén)輕松得很監(jiān)管部門(mén)輕松得很 基本就基本就 是電話指揮是電話指揮 聽(tīng)電話匯報(bào)聽(tīng)電話匯報(bào) School of Tran

7、sportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 n在養(yǎng)護(hù)一線在養(yǎng)護(hù)一線 上面撥錢(qián)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的上面撥錢(qián)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的 n一個(gè)養(yǎng)路工人臨時(shí)工一個(gè)月就一個(gè)養(yǎng)路工人臨時(shí)工一個(gè)月就 1200元左右元左右 n市場(chǎng)化后市場(chǎng)化后 有些公司只給有些公司只給900元元 工人基工人基 本都是本都是55歲以上的歲以上的 n n將來(lái)方向：省管高速、市管?chē)?guó)省干線、將來(lái)方向：省管高速、市管?chē)?guó)省干線、 縣管農(nóng)村公路縣管農(nóng)村公路 n現(xiàn)狀：中國(guó)養(yǎng)護(hù)的錢(qián)不好出，新建的好現(xiàn)狀：中國(guó)養(yǎng)護(hù)的錢(qián)不好出，新建的好 出出 School of Transportation, Southeast

8、University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 n市場(chǎng)化的阻力就是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和監(jiān)管方式責(zé)市場(chǎng)化的阻力就是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和監(jiān)管方式責(zé) 任任 n當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí) 我們請(qǐng)了幾個(gè)養(yǎng)護(hù)公司給我們報(bào)價(jià)我們請(qǐng)了幾個(gè)養(yǎng)護(hù)公司給我們報(bào)價(jià) 結(jié)果均比我們自己管養(yǎng)的費(fèi)用高很多，至少結(jié)果均比我們自己管養(yǎng)的費(fèi)用高很多，至少3 倍以上倍以上 n財(cái)政壓力大財(cái)政壓力大 領(lǐng)導(dǎo)也不敢考慮了領(lǐng)導(dǎo)也不敢考慮了 n基層的基層的 都希望市場(chǎng)化都希望市場(chǎng)化 n市場(chǎng)化了市場(chǎng)化了 錢(qián)多了錢(qián)多了 有公司有公司 處理一些事情也處理一些事情也 方便些方便些 n我們幫交委代管的省道國(guó)道，錢(qián)不多，交我們幫交委代管的省道國(guó)道，錢(qián)不多，交 委基本兩三個(gè)月下來(lái)一次委基

9、本兩三個(gè)月下來(lái)一次 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 n1.1.傳統(tǒng)：保潔性養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)：保潔性養(yǎng)護(hù) n2.2.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù) n3.3.高速改擴(kuò)建高速改擴(kuò)建;4;4車(chē)道改車(chē)道改6 6車(chē)道，車(chē)道， 4 4車(chē)道改車(chē)道改8 8車(chē)道，車(chē)道， 當(dāng)年新修一條路花了當(dāng)年新修一條路花了1010多億，現(xiàn)在改擴(kuò)建花了多億，現(xiàn)在改擴(kuò)建花了5050 億億 n對(duì)現(xiàn)有高速公路進(jìn)行改建，擴(kuò)建時(shí)，有兩種選擇，對(duì)現(xiàn)有高速公路進(jìn)行改建，擴(kuò)建時(shí)，有兩種選擇， 即新建復(fù)線或拓寬舊線。通常采用的是對(duì)現(xiàn)有公即新建復(fù)線或拓寬舊線。通常采用的是

10、對(duì)現(xiàn)有公 路進(jìn)行拓寬改造，究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：路進(jìn)行拓寬改造，究其原因，主要有以下幾點(diǎn)： n從投資方面看，與舊線拓寬相比，拓寬占用土地從投資方面看，與舊線拓寬相比，拓寬占用土地 資源少，施工周期短，而且不需修建大量的配套資源少，施工周期短，而且不需修建大量的配套 連接公路網(wǎng)，減少投資。連接公路網(wǎng)，減少投資。 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 主要內(nèi)容主要內(nèi)容 n概述概述 n路基技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)路基技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù) n路面功能與技術(shù)狀況評(píng)價(jià)路面功能與技術(shù)狀況評(píng)價(jià) n路面狀況調(diào)查評(píng)定與一般養(yǎng)護(hù)對(duì)

11、策路面狀況調(diào)查評(píng)定與一般養(yǎng)護(hù)對(duì)策 n路面主要病害與防治路面主要病害與防治 養(yǎng)護(hù) 從新建為主，變成新建和養(yǎng)護(hù)并重，從新建為主，變成新建和養(yǎng)護(hù)并重， 逐步以養(yǎng)護(hù)為主逐步以養(yǎng)護(hù)為主 矯正性養(yǎng)護(hù)，拖到最后，用昂貴的矯正性養(yǎng)護(hù)，拖到最后，用昂貴的 結(jié)構(gòu)性修復(fù)方案結(jié)構(gòu)性修復(fù)方案 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，把病害消滅在萌芽狀預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，把病害消滅在萌芽狀 態(tài)，防患于未然態(tài)，防患于未然 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 一、概述一、概述 n1、養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù) nMaintenance includes all activities t

12、aken to slow the deterioration of the pavement. Such planned activities could include crack sealing, maintenance seals, etc. Preventive Maintenance、Corrective Maintenance、 Emergency Maintenance。 n養(yǎng)護(hù)是指減緩路面損壞的一切活動(dòng)，可以包括：裂養(yǎng)護(hù)是指減緩路面損壞的一切活動(dòng)，可以包括：裂 縫灌縫、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等。縫灌縫、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等。 n養(yǎng)護(hù)活動(dòng)包括：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)和緊急養(yǎng)養(yǎng)護(hù)活動(dòng)包括：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、

13、矯正性養(yǎng)護(hù)和緊急養(yǎng) 護(hù)。護(hù)。 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 一、概述一、概述 n1、養(yǎng)護(hù)與維修養(yǎng)護(hù)）、養(yǎng)護(hù)與維修養(yǎng)護(hù)） 路路 面面 狀狀 態(tài)態(tài) 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 矯正性養(yǎng)護(hù)矯正性養(yǎng)護(hù) 緊急處置緊急處置 時(shí)間或交通量時(shí)間或交通量 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 一、概述一、概述 n2、維修、維修 nRehabilitation includes any major intervention taken

14、 to restore the pavement ride quality (e.g., mill and resurface). n維修是指恢復(fù)路面行駛質(zhì)量的主要活動(dòng)含維修是指恢復(fù)路面行駛質(zhì)量的主要活動(dòng)含 銑刨、罩面等）。銑刨、罩面等）。 n養(yǎng)護(hù)與維修有區(qū)別、也有聯(lián)系。養(yǎng)護(hù)更趨于養(yǎng)護(hù)與維修有區(qū)別、也有聯(lián)系。養(yǎng)護(hù)更趨于 過(guò)程，維修更趨于結(jié)果。過(guò)程，維修更趨于結(jié)果。 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 一、概述一、概述 n1、養(yǎng)護(hù)與維修維修）、養(yǎng)護(hù)與維修維修） 路路 面面 狀狀 況況 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

15、 路面維修路面維修 使用時(shí)間或交通量使用時(shí)間或交通量 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用性能養(yǎng)護(hù)費(fèi)用性能 示意圖示意圖 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 一、概述一、概述 n3、路面路面破壞類(lèi)型分類(lèi)、路面路面破壞類(lèi)型分類(lèi) n結(jié)構(gòu)性破壞結(jié)構(gòu)性破壞 n路面的整體出現(xiàn)破壞如路面的整體出現(xiàn)破壞如 開(kāi)裂開(kāi)裂 疲勞），影響疲勞），影響 結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度；結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度； n功能性破壞功能性破壞 n路面不平整或太光滑等類(lèi)破壞，影響使用舒路面不平整或太光滑等類(lèi)破壞，影響使用舒 適性和安全性要求適性和安全性要求 n明確破壞類(lèi)型的目的明確破壞類(lèi)型的目的

16、 n不同的養(yǎng)護(hù)階段的破壞類(lèi)型評(píng)價(jià)與分析不同的養(yǎng)護(hù)階段的破壞類(lèi)型評(píng)價(jià)與分析 n不同的養(yǎng)護(hù)方法的破壞類(lèi)型評(píng)價(jià)與分析不同的養(yǎng)護(hù)方法的破壞類(lèi)型評(píng)價(jià)與分析 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 一、概述一、概述 n4、路面管理內(nèi)涵、路面管理內(nèi)涵 n路面管理包含三方面的內(nèi)容路面管理包含三方面的內(nèi)容 nthe pavement life cycle 管理期限：路面的壽命周期管理期限：路面的壽命周期 nthe costs associated with this life cycle 管理要求：路面壽命周期內(nèi)的各項(xiàng)費(fèi)用管

17、理要求：路面壽命周期內(nèi)的各項(xiàng)費(fèi)用 npavement management systems 管理方式：路面的管理系統(tǒng)管理方式：路面的管理系統(tǒng) n路面管理涉及廣泛的內(nèi)容，不僅僅是養(yǎng)護(hù)與路面管理涉及廣泛的內(nèi)容，不僅僅是養(yǎng)護(hù)與 維修維修 n路面管理的核心是數(shù)據(jù)；需進(jìn)行長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)路面管理的核心是數(shù)據(jù)；需進(jìn)行長(zhǎng)期的數(shù)據(jù) 分析分析 School of Transportation, Southeast University 東南大學(xué)交通學(xué)院東南大學(xué)交通學(xué)院 一、概述一、概述 n5、設(shè)計(jì)齡期、設(shè)計(jì)齡期 n結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的材料齡期結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的材料齡期 n設(shè)計(jì)齡期：不同無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)齡期：不同無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的強(qiáng)度 和模量隨齡期增