課程設(shè)計(jì)減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)_第1頁(yè)
課程設(shè)計(jì)減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)_第2頁(yè)
課程設(shè)計(jì)減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)_第3頁(yè)
課程設(shè)計(jì)減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)_第4頁(yè)
課程設(shè)計(jì)減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩34頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計(jì)(論文)減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)院 系 工程技術(shù)學(xué)院 專業(yè)年級(jí) 設(shè) 計(jì) 者 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 楊 玲 成 績(jī) 2012年1月5日機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名王冬專業(yè)年級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化2010級(jí)設(shè)計(jì)題目: 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)條件:1、 運(yùn)輸帶工作拉力f = 2200n;2、 運(yùn)輸帶工作速度v = 1.1m/s;3、 卷筒直徑d = 240mm;4、 工作條件:兩班制,連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn),室內(nèi)工作,有粉塵,環(huán)境最高溫度35c; 5、 使用折舊期:8年;6、 檢修間隔期:四年一次大修,兩年一次中修,半年一次小修;7、 動(dòng)力來(lái)源:電力,三相交流,電壓3

2、80/220v;8、 運(yùn)輸帶速度允許誤差:5%;9、 制造條件及生產(chǎn)批量:一般機(jī)械廠制造,小批量生產(chǎn)。設(shè)計(jì)工作量:1、 減速器裝配圖1張(a1);2、 零件工作圖3張;3、 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份。4、指導(dǎo)教師簽名: 2012年11月27日說(shuō)明:1.此表由指導(dǎo)教師完成,用計(jì)算機(jī)打印(a4紙)。2.請(qǐng)將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)裝訂在機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(論文)的第一頁(yè)。目錄1 前 言42傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)52.1電動(dòng)機(jī)選擇52.2.1選擇電動(dòng)機(jī)類型52.2.2選擇電動(dòng)機(jī)容量52.2 計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比62.3計(jì)算傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)62.3.1計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速62.3.2計(jì)算各軸輸入功率72.3.3計(jì)

3、算各軸輸入轉(zhuǎn)矩72.3.4運(yùn)動(dòng)參數(shù)列表83、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算83.1第一級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算83.1.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)83.1.2按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算93.1.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)113.1.4幾何尺寸計(jì)算123.2第二級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算133.2.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)133.2.2按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算133.2.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)163.2.4幾何尺寸計(jì)算173.3 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)183.3.1、軸的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)183.3.2軸的受力分析計(jì)算及校核213.3.3 鍵的強(qiáng)度校核324、潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑油牌號(hào)及密封裝置的選擇345、箱體及其附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)356、結(jié)論

4、37參考文獻(xiàn)37帶式運(yùn)輸機(jī)的展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器王冬西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院1 前 言機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)在機(jī)械工程學(xué)科中占有重要地位,它是理論應(yīng)用于實(shí)際的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。本課程設(shè)計(jì)培養(yǎng)了我們機(jī)械設(shè)計(jì)中的總體設(shè)計(jì)能力,將機(jī)械設(shè)計(jì)系列課程設(shè)計(jì)中所學(xué)的有關(guān)機(jī)構(gòu)原理方案設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)分析、機(jī)械零部件設(shè)計(jì)理論、方法、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)等內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐訓(xùn)練,使課程設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)際的聯(lián)系更為緊密。此外,它還培養(yǎng)了我們機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力,增強(qiáng)了機(jī)械構(gòu)思設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。本課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)是展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)。減速器是一種將由電動(dòng)機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速降至要求的轉(zhuǎn)速比較典型的機(jī)械裝置,

5、可以廣泛地應(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、起重運(yùn)輸、紡織印染、制藥、造船、機(jī)械、環(huán)保及食品輕工等領(lǐng)域。本次設(shè)計(jì)綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)及其他先修課的知識(shí),進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練,使已學(xué)知識(shí)得以鞏固、加深和擴(kuò)展;學(xué)習(xí)和掌握通用機(jī)械零件、部件、機(jī)械傳動(dòng)及一般機(jī)械的基本設(shè)計(jì)方法和步驟,培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力和分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;提高我們?cè)谟?jì)算、制圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料(手冊(cè)、 圖冊(cè))進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算及考慮技術(shù)決策等機(jī)械設(shè)計(jì)方面的基本技能,同時(shí)給了我們練習(xí)電腦繪圖的機(jī)會(huì)。 最后借此機(jī)會(huì),對(duì)本次課程設(shè)計(jì)的各位指導(dǎo)老師以及參與校對(duì)、幫助的同學(xué)表示衷心的感謝。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)、水平有限,設(shè)計(jì)中難免有不妥之處,懇請(qǐng)各位老師及同學(xué)提出寶

6、貴意見(jiàn)。2傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果2.1電動(dòng)機(jī)選擇2.2.1選擇電動(dòng)機(jī)類型2.2.2選擇電動(dòng)機(jī)容量按工作要求選用y系列(ip44)全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)具有防塵、鐵屑或其他雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn),b級(jí)絕緣,工作環(huán)境溫度不超過(guò)+40,相對(duì)濕度不超過(guò)95%,海拔高度不超過(guò)1000m,額定電壓380v,頻率50hz。工作機(jī)所需功率(kw)為 此處 w=100%電動(dòng)機(jī)所需工作功率(kw)為聯(lián)軸器1處于高速級(jí)選用彈性聯(lián)軸器聯(lián)軸器2處于低速級(jí)選用無(wú)彈性元件的聯(lián)軸器查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)p5面得到各的值 2.2 計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比2.3計(jì)算傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)

7、力參數(shù)2.3.1計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速所以先取 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速查取機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表12-1,y系列電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù),選用y100l2-4,額定功率為3kw,滿載轉(zhuǎn)速,軸伸長(zhǎng)e=60mm,軸的直徑d=28mm。傳動(dòng)比分配 ;3i15; 3i25所以取 此時(shí)傳動(dòng)比誤差軸1 軸2 軸3 滾筒軸類型:y100l2-4 e=60mmd=28mm。2.3.2計(jì)算各軸輸入功率2.3.3計(jì)算各軸輸入轉(zhuǎn)矩軸1 軸2 軸3 滾筒軸電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩各軸輸入轉(zhuǎn)矩軸1 軸2 軸3 滾筒軸2.3.4運(yùn)動(dòng)參數(shù)列表3、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1第一級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算3.1.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)功率(kw)轉(zhuǎn)矩(n.m)轉(zhuǎn)速(r/

8、min)傳動(dòng)比效率電動(dòng)機(jī)軸318.61430軸12.7318.414304.70.91軸22.6282.24304.260.87軸32.52276.886.933.50.84滾筒軸2.42265.986.930.811)按以上的傳動(dòng)方案,選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2)運(yùn)輸機(jī)為一般工作,速度不高,故選用8級(jí)精度(gb 10095-88)。3) 材料選擇。由表10-1選擇小齒輪材料為40cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280hbs,大齒輪材料為45鋼(表面淬火),硬度為240hbs,兩者材料硬度差為40hbs,均為軟齒面齒輪。4)選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù),取。5)初選螺旋角。初選螺旋角 。3.1.2按齒面接觸強(qiáng)度

9、計(jì)算(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1)試選載荷系數(shù)2)選取區(qū)域系數(shù)3)由表10-7選取齒寬系數(shù)4)由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù) 5)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。 6)由教材圖10-26查得:7)由圖10-21d按齒面硬度查得:小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限;大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限;8)由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)9)由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù),10)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%,安全系數(shù)s=1,由(10-12)得所以(2)計(jì)算1)試算小齒輪分度圓直徑,代入相應(yīng)的值2)計(jì)算圓周速度v3)計(jì)算齒寬b4)計(jì)算齒寬與齒高比b/h5)計(jì)算縱向重合度6)計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù),8級(jí)精度,由圖10-8

10、查得動(dòng)載系數(shù) , 由表10-2查得使用系數(shù),查表10-3得,由表10-4用插值法查得8級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí),由,查圖10-13得:故載荷系數(shù)7)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由式(10-10a)得3.1.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)3.1.4幾何尺寸計(jì)算3.2第二級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算3.2.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)3.2.2按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算3.2.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8)計(jì)算模數(shù)m由式(10-5)得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限.2)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù),3)計(jì)算彎曲

11、疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4,由式(10-12)得4)計(jì)算載荷系數(shù)k5)由,從圖10-28查得:6)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)7)查取齒形系數(shù)由表10-5查得8)查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得9)計(jì)算大小齒輪的并加以比較大齒輪的數(shù)值大。(2)設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù),由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān),可取由接觸強(qiáng)度算得的模數(shù)1.428mm并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值.但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑。于是由取計(jì)算中心距故圓整

12、后取中心距為(2)修正螺旋角螺旋角改變不多,不需要修正相關(guān)的參數(shù)。(3)計(jì)算齒輪的分度圓直徑(4)計(jì)算齒輪寬度調(diào)整后取 。1)按以上的傳動(dòng)方案,選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2)運(yùn)輸機(jī)為一般工作,速度不高,故選用8級(jí)精度(gb 10095-88)。3) 材料選擇。由表10-1選擇小齒輪材料為40cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280hbs,大齒輪材料為45鋼(表面淬火),硬度為240hbs,兩者材料硬度差為40hbs。4)選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù),取由設(shè)計(jì)公式(10-9a)進(jìn)行計(jì)算,即 (1)確定公式內(nèi)的個(gè)計(jì)算數(shù)值1)試選載荷系數(shù)2)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。3)由表10-7選取齒寬系數(shù) 4)由表10-6查得材料的彈性

13、影響系數(shù) 5)由圖10-21d按齒面硬度查得:小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限;大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限;6)由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)7)由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù) ,8)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%,安全系數(shù)s=1,由(10-12)得(2)計(jì)算1)試算小齒輪分度圓直徑,代入中較小的值2)計(jì)算圓周速度v3)計(jì)算尺寬b4)計(jì)算尺寬與齒高比b/h 模數(shù)齒高 5)計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù),8級(jí)精度,由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)直齒輪 由表10-2查得使用系數(shù)由表10-4用插值法查得8級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí), 由,查圖10-13得故載荷系數(shù) 6)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由

14、式(10-10a)得7)計(jì)算模數(shù)m由式(10-5)得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限2)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù),3)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4,由式(10-12)得4)計(jì)算載荷系數(shù)k5)查取齒形系數(shù)由表10-5查得6)查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得7)計(jì)算大小齒輪的并加以比較計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果3.2.4幾何尺寸計(jì)算大齒輪的大一些(2)設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù),由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載

15、能力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān),可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)1.877并就近元整為標(biāo)準(zhǔn)值,但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑算出小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù) ,取這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng),即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度,又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度,并做到結(jié)構(gòu)緊湊,避免浪費(fèi)。(1)計(jì)算分度圓直徑(2)計(jì)算中心距3.3 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.3.1、軸的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)(3)計(jì)算齒輪寬度所以取一、高速軸根據(jù)結(jié)構(gòu)及使用要求,把高速軸設(shè)計(jì)成階梯軸且為齒輪軸,共分7段,其中第5段為齒輪由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為40cr,熱

16、處理為調(diào)質(zhì)處理, 材料系數(shù)c為106。所以,有該軸的最小軸徑為: , 第一段軸的尺寸計(jì)算由主教材表19.3查得載荷系數(shù)k=1.5,選用梅花形彈性聯(lián)軸器,與軸相連的軸孔直徑為18mm,軸孔長(zhǎng)度為42mm,與電動(dòng)機(jī)軸連接的軸孔直徑為28mm,軸孔長(zhǎng)度為62mm。則: 第一段為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求第二軸段左端要求制出一軸肩;固取2段的直徑d2=22mm;左端用唇形密封圈密封,經(jīng)過(guò)畫(huà)圖確定l2=52mm。第三段的長(zhǎng)度, 經(jīng)過(guò)第二次放大,查取軸承 7205ac,所以d3=25m,l3=15mm。由于第四段軸應(yīng)比小齒輪的齒根圓要低,所以取 由畫(huà)圖確定長(zhǎng)度l4=82mm 。第五段是齒輪軸段長(zhǎng)度為l5

17、=36mm。第六段考慮軸承安裝方便d6=32,l6=20第七段安裝軸承d7=25mm,l7=15mm。二、中間軸由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為40cr,熱處理為調(diào)質(zhì)處理, 材料系數(shù)c為106。所以,有該軸的最小軸徑為: 。為了保證減速器美觀,中速軸選擇的軸承為7206ac從而d1=30mm,l1=16mm,第二段為方便軸承安裝d2=36mm l2=20mml2=74mm;第三段為齒輪軸段d3=62mm,l3=66mm;第四段了滿足齒輪的軸向定位,所以d4=48mm,l4=10mm;第五段和大齒輪配合所以,其直徑盡量取標(biāo)準(zhǔn)值d5=36mm,其長(zhǎng)度為一級(jí)大齒輪

18、寬度b2-2=30-2=28mm,l5=28mm,第五段要與軸承配合,所以d6=30mm,l6=40mm。d1=18mml1=40mm,d2=22mm l2=52mm,d3=25mml3=15mm,d4=32mml4=82mm,d5=33mm l5=36mm,d6=32mm,l6=20mm,d7=25mm,l7=15mm,d1=30mm,l1=16mm,d2=36mml2=20mmd3=62mm,l3=66mmd4=48mml4=10mmd5=36mml5=28mmd6=30mml6=40mm計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果三、低速軸低速軸的材料為40cr,材料系數(shù)c為106。最小軸徑為,查主教材表

19、19.3取k=1.5則;tc3=kt3=1.5*276.8=415.2nmp2,所以按軸承1的壽命進(jìn)行核算:所以高速軸軸承選擇滿足壽命要求。計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果2.1、中速軸受力分析及核算a)中速軸的受力分析計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果(1)計(jì)算齒輪的嚙合力大斜齒輪的圓周力: 徑向力: 軸向力:小直齒輪的圓周力: 徑向力: (2)求垂直面支反力得=1742n,=1763n(3)求垂直面彎矩 (4)求水平面支反力得=-672n,=146n(5)求水平面的彎矩(6)求合成彎矩=1763n=-672n,=146n計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果(7)求危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩查表15-1,40cr鋼對(duì)稱循環(huán)

20、應(yīng)力時(shí)軸的許用彎曲應(yīng)力為,又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的,所以。(8)彎扭合成強(qiáng)度校核按最壞的情況校核,取dmin=30mm所以該軸是安全的.2.2、中速軸軸承壽命的校核 其中軸承為7206ac,查取c=22kn軸承工作時(shí)間為:28430019200。兩軸承為面對(duì)面正安裝。(1)求兩軸承的徑向載荷和(2)求兩軸承的軸向力和對(duì)于70000ac型軸承,查表13-7,得軸承派生軸向力:因?yàn)樗暂S承3被放松,軸承4被壓緊所以, (3)求當(dāng)量動(dòng)載荷p3和p4計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果查表13-5, 對(duì)軸承4:x4=0.41,y4=0.87因工作載荷較穩(wěn)定,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)沖擊或有輕微沖擊,按表13-6,取載荷系數(shù)

21、fp=1.1(4)驗(yàn)證軸承壽命 因?yàn)閜4p3,所以按軸承4的壽命進(jìn)行核算:所以中速軸軸承選擇滿足壽命要求。計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果3.1、低速軸受力分析及核算a)低速軸的受力分析計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果(1)計(jì)算齒輪的嚙合力大直齒輪的圓周力: 徑向力:(2)求垂直面支反力得=1568n,=924n(3)求垂直面彎矩 (4)求水平面的支反力得=571n,=336n(5)求水平面的彎矩(6)求合成彎矩(7)求危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩查表15-1,40cr鋼對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)軸的許用彎曲應(yīng)力為,又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的,所以。(8)彎扭合成強(qiáng)度校核按最壞的情況校核,取dmin=35mm所以該軸是安全的.=

22、1568n,=924n=571n,=336n計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果3.2、低速軸軸承壽命的校核 其中軸承為6209,查取c=31.5kn,c0=83.5kn軸承工作時(shí)間為:28830038400。兩軸承為面對(duì)面正安裝。(1)求兩軸承的徑向載荷和(2)求兩軸承的軸向力和對(duì)于深溝球軸承,沒(méi)有軸向力,所以當(dāng)量載荷為徑向力 (3)求當(dāng)量動(dòng)載荷p5和p6取載荷系數(shù)fp=1.1p5=1.1*1669=1835.9np6=1.1*983=1081.3n(4)驗(yàn)證軸承壽命按軸承5的壽命進(jìn)行核算:所以低速軸軸承選擇滿足壽命要求。計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果3.3.3 鍵的強(qiáng)度校核4、潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑油牌號(hào)及密封

23、裝置的選擇1、高速軸鍵的強(qiáng)度校核高速軸與聯(lián)軸器相連的那一段軸段的直徑為d1=18mm,l1=40mm,查取手冊(cè)表4-1 選取鍵為。且鍵軸輪轂的材料均為鋼,由表6-2查得:取平均值為110mpa。工作長(zhǎng)度,工作高度為,傳遞的力矩為t=18.4n*m所以所選的鍵滿足強(qiáng)度要求。鍵的標(biāo)記為:gb/t 1096 鍵66282、中間軸上的鍵的強(qiáng)度校核中間軸上的鍵是為了定位一級(jí)大齒輪與中間軸,一般8以上的齒輪有定心精度要求,應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端,故可選用圓頭普通平鍵(a型)。根據(jù)d=36mm,l=38mm。查取手冊(cè)表4-1得鍵的截面尺寸為:寬度b=10mm,高度h=8mm,由輪轂寬度并參照鍵的長(zhǎng)

24、度系列,取鍵長(zhǎng)l=28mm。鍵、軸和輪轂的材料都是鋼,由1表6-2查得許用擠壓應(yīng)力,取平均值鍵的工作長(zhǎng)度l=l-b=28mm-10mm=118mm。,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=0.58=4mm。傳遞的力矩為t=86.7n.m所以所選的鍵滿足強(qiáng)度要求。鍵的標(biāo)記為:gb/t 1096 鍵10828。3、低速軸上鍵的校核(1)與二級(jí)大齒輪配合的鍵一般8以上的齒輪有定心精度要求,應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端,故可選用圓頭普通平鍵(a型)。與齒輪配合的那一段軸的尺寸為d=50mm,l=54mm. 查取手冊(cè)表4-1得鍵的截面尺寸為:寬度b=14mm,高度h=9mm,由輪轂寬度并參照鍵的長(zhǎng)度系

25、列,取鍵長(zhǎng)l=40mm。鍵、軸和輪轂的材料都是鋼,由1表6-2查得許用擠壓應(yīng)力,取平均值,。工作長(zhǎng)度,工作高度為,傳遞的力矩為t=276.8n.m所以所以所選的鍵滿足強(qiáng)度要求。鍵的標(biāo)記為:gb/t 1096 鍵14940。(2)與聯(lián)軸器配合的鍵的校核高速軸與聯(lián)軸器相連的那一段軸段的直徑為d=35mm,l=60mm,查取手冊(cè)表4-1 選取鍵為。且鍵軸輪轂的材料均為鋼,由表6-2查得:取平均值為110mp。工作長(zhǎng)度,工作高度為,傳遞的力矩為t=265.9n.m所以所選的鍵滿足強(qiáng)度要求。鍵的標(biāo)記為:gb/t 1096 鍵10850。由于兩對(duì)嚙合齒輪中的大齒輪直徑徑相差不大,且它們的速度都不大,所以齒

26、輪傳動(dòng)可采用浸油潤(rùn)滑,查2表7-1,選用全損耗系統(tǒng)用油(gb/t 433-1989),代號(hào)為l-an22。由于滾動(dòng)軸承的負(fù)載較低,所以可用油潤(rùn)滑。查2表7-1,選用液壓油(gb/t 11118.1-1994),代號(hào)為l-hl32。輸入軸采用唇形密封,輸出軸處用氈圈密封。gb/t 1096 鍵6628gb/t 1096 鍵10828。gb/t 1096 鍵14940。gb/t 1096 鍵108505、箱體及其附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表11-1計(jì)算得箱體各尺寸如下表:箱體各部分尺寸名稱符號(hào)具體數(shù)值箱座壁厚10mm箱蓋壁厚110mm箱蓋凸緣厚度b115mm箱座凸緣厚度b15mm箱座底凸緣厚度b225mm地腳螺釘直徑df18mm地腳螺釘數(shù)目n4軸承旁聯(lián)接螺釘直徑d114mm蓋與座聯(lián)接螺釘直徑d210mm聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)160mm軸承端蓋螺釘直徑d38mm視孔蓋螺釘直徑d47mm定位銷直徑d8mm軸承旁凸臺(tái)半徑r120mmdf、d1、d2至外箱壁距離c124/20/16df、d1、d2至凸緣邊緣距離c222/18/14鑄造過(guò)渡尺寸x、yx=3mm,y=15mm箱蓋、箱座肋厚、9m

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論