四川某社區(qū)塔吊防碰撞專項(xiàng)方案

1、和都國(guó)際社區(qū)二期工程 塔機(jī)防碰撞專項(xiàng)方案和都國(guó)際社區(qū)二期工程（1#、9#13#樓及地下室）多塔施工防碰撞措施方案編 制： 周 強(qiáng) 審 核： 審 批： 編制單位： 宜賓中澤投資集團(tuán)建筑有限公司 編制時(shí)間： 2012 年 4月 目 錄 一、編制依據(jù)：2二、工程概況：2三、施工部署：3（一）技術(shù)準(zhǔn)備3（二）塔吊平面布置3（三）組織及管理3四、塔吊附著及頂升程序4(一)安全距離的確定4(二)塔吊頂升程序5五、技術(shù)質(zhì)量要求：5六、安全施工措施5（一）塔吊防碰撞措施5（二）、其他安全技術(shù)措施8多塔施工防碰撞措施一、編制依據(jù)：1、建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；2、塔吊起重機(jī)安全規(guī)程 gb5144-2006；3、

2、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 jgj33-2001；4、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-2005；5、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程 jgj160；6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) jgj59-2011;6、塔吊起重機(jī)公司提供的塔式起重機(jī)有關(guān)資料；二、工程概況：工程名稱：和都國(guó)際社區(qū)二期工程建設(shè)單位：宜賓中澤房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：四川國(guó)恒建筑設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：四川省興旺建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司施工單位；宜賓中澤集團(tuán)投資建筑有限公司工程地點(diǎn)：宜賓市上江北翠屏新區(qū)建筑規(guī)模：1#、9#、10#樓8+1層，11#樓10+1層，13#樓9+1層。建筑面積：42202.7 地下室:13000結(jié)構(gòu)形式

3、：地下室為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑高度：最大高度為33.25m。根據(jù)工程實(shí)際施工所需情況及塔吊的回轉(zhuǎn)半徑，塔吊位置放置確定：1#塔吊放置在1#樓；2#塔吊放置在11#和12#樓之間；3#塔機(jī)放置在12#和13#樓之間；4#塔機(jī)放置在10#和13#樓之間 (見(jiàn)塔吊平面布置圖) ，這樣塔吊能夠覆蓋整個(gè)施工工作面，避免了施工工作中的盲區(qū)，提高工作效率。為了防止塔吊發(fā)生碰撞，1#、3#塔吊安裝高度為40m，2#、4#塔吊安裝高度為35m。塔吊臂長(zhǎng)50m。1#4#塔吊起升高度錯(cuò)開(kāi)，避免大臂碰撞。三、施工部署：（一）技術(shù)準(zhǔn)備塔吊安裝使用前，收集相關(guān)的塔吊資料和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，根據(jù)施工平面圖布置塔吊

4、的平面位置，編制出塔吊施工方案，方案中應(yīng)充分考慮建筑周圍的障礙物，以及各相鄰塔吊之間互相錯(cuò)開(kāi)，盡量保證塔吊起重臂與平衡臂間相互錯(cuò)開(kāi)。（二）塔吊平面布置1、避開(kāi)高壓輸電線路。2、塔吊施工必須消滅吊運(yùn)死角。3、塔吊相互之間滿足安全距離，在平面位置不能錯(cuò)開(kāi)時(shí)，必須保證垂直位置錯(cuò)開(kāi)一個(gè)安全距離。4、因布置四臺(tái)塔吊，布置時(shí)要利用施工進(jìn)度之間的時(shí)間差控制塔吊的頂升高度，來(lái)保證滿足安全距離要求。5、便于安裝和拆除。（三）組織及管理本工程相鄰有四臺(tái)塔吊同時(shí)施工，屬于多塔施工，為保證塔式起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的安全，充分發(fā)揮塔機(jī)性能，優(yōu)質(zhì)高效的為工程服務(wù)，組織并成立一個(gè)對(duì)塔吊專門的管理機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)體系塔吊指揮小組：

5、組 長(zhǎng)：潘鋒 （項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)： （安全員）組員：（1#塔吊駕駛員）、（2#塔吊駕駛員）、（3#塔吊駕駛員）、（4#塔吊駕駛員）、（塔吊信號(hào)指揮員）.四、塔吊附著及頂升程序(一)安全距離的確定多塔機(jī)同時(shí)作業(yè)，既要使塔基發(fā)揮應(yīng)有的工作效率，又要保證施工安全，進(jìn)行垂直運(yùn)輸施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，必須特別注意塔機(jī)安全高差的控制。根據(jù)施工進(jìn)度要求確定塔吊的先升和后升。 安全高差的控制在于保證多塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過(guò)大，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過(guò)大,由于多塔的連續(xù)排序,造成連鎖反應(yīng),結(jié)果是:要求頂升最高的塔機(jī)進(jìn)行附著；建筑物結(jié)構(gòu)施工達(dá)到的高

6、度太低，不滿足塔機(jī)錨固高度要求。因此，塔機(jī)的高差須進(jìn)行合理的計(jì)算。在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對(duì)塔機(jī)的高差進(jìn)行了規(guī)定，但并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定。如建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程gb5144-94中第10.5條規(guī)定：處于高位起重機(jī)的最低位置的部位（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機(jī)中處于最高位置部位之間的垂直距離不得小于2m。這是最低的高差要求。新頒布的建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-2001第4.4.25條規(guī)定當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上塔機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩塔機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。(二)塔吊頂升程序1、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)2、塔吊附墻部位，應(yīng)對(duì)梁或頂板結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，不滿

7、足強(qiáng)度要求時(shí)作加強(qiáng)處理。3、塔吊附著完畢后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)其他施工段塔吊的狀況進(jìn)行合理安排，若與其他施工段塔吊大臂干涉，可將塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升分2次進(jìn)行，先頂升本道工序的一部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便錯(cuò)開(kāi)大臂節(jié)的干涉，因此產(chǎn)生一次附著，兩次頂升現(xiàn)象。塔吊頂升前應(yīng)向項(xiàng)目部提出申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理協(xié)調(diào)，經(jīng)項(xiàng)目部同意后方可頂升。五、技術(shù)質(zhì)量要求：從塔吊安裝完成時(shí)開(kāi)始，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)塔基底座的沉降和塔身的垂直度，塔吊基礎(chǔ)沉降觀測(cè)半月一次。垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定。在塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，必須進(jìn)行偏差校正。最低節(jié)與塔吊

8、基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過(guò)程中用高噸位千斤頂頂起塔身，在確保安全的前提下才能起頂塔身。塔基底座的沉降和塔身的垂直度觀測(cè)持續(xù)至塔吊拆除為止。 六、安全施工措施 （一）塔吊防碰撞措施 因本工程現(xiàn)場(chǎng)裝有四臺(tái)相鄰塔吊，在施工時(shí)1#塔吊與2#塔吊，2#塔吊與3#塔吊，3#塔吊與4#塔吊之間起重臂有可碰撞可能，為防止此類事故發(fā)生，制定以下防碰撞措施：1、 安裝措施在安裝塔吊時(shí)，我方按規(guī)定調(diào)整了各塔之間的高度差，即每臺(tái)塔吊高度差在6米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。塔機(jī)的力矩限制器、重量限制器、高度限制器、變幅限制器、回轉(zhuǎn)限制器、防脫繩裝置、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置

9、等必須完善，并經(jīng)過(guò)調(diào)試、檢測(cè)、使用、維修保養(yǎng)。2、技術(shù)措施 2.1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。 2.2、主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場(chǎng)安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過(guò)與之相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患較大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。 2.3、做好對(duì)塔機(jī)司機(jī)及指揮工的技術(shù)交底，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊裝要嚴(yán)格分開(kāi)，做好協(xié)調(diào)。3、具體防碰撞措施 3.1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)

10、防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩臺(tái)間距離均大于低位的塔吊臂長(zhǎng)2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。 3.2、塔吊在垂直方向的碰撞3.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，

11、才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開(kāi)離相互覆蓋范圍內(nèi)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)起重臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警，司機(jī)必須要控制起重臂離開(kāi)相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，項(xiàng)目部必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8-13.8m/s時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。3.2.2

12、高位塔吊的起重臂下端與地位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，地位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與地位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不得小于6米。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程 的規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小假設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2米”。3.2.3起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊

13、裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。4、群塔施工中應(yīng)遵循的原則 4.1低塔讓高塔原則 一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行情況，在查明情況后再運(yùn)行動(dòng)作。 4.2后塔讓先塔原則 塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。 4.3動(dòng)塔讓靜塔的原則 塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。 4.4荷重先行原則兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物較

14、大的塔吊。4.5客塔讓主塔的原則在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓該區(qū)域塔吊。（二）、其他安全技術(shù)措施1.所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規(guī)程。2.塔吊拆裝作業(yè)，必須按規(guī)定的程序及工法進(jìn)行，必須由持有操作證的起重人員完成，嚴(yán)禁無(wú)證操作。3.頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。4.項(xiàng)目合理安排施工進(jìn)度，塔吊附著點(diǎn)的施工必須盡可能地提前進(jìn)行。5.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的正下方必須設(shè)置不小于20米20米的安全作業(yè)區(qū)，并做明顯標(biāo)志以禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。6.4級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁頂升作業(yè)，5級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊附著安裝。7、塔吊附著以下塔身垂直度必須控制在2，塔吊附著以上塔身垂直度必須控制在4。8.在塔吊頂升或降塔過(guò)程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)，起升作業(yè)。9.塔吊司機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)格遵守十不吊，保證安全運(yùn)行。10.塔吊司機(jī)在作業(yè)前和作業(yè)后，應(yīng)對(duì)塔吊進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)排除。塔吊的各項(xiàng)安全限位必須齊全可靠。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的鏈接銷及其他任何