xxxx工程塔吊施工專項(xiàng)方案

1、目 錄第一章 工程概況第二章 編制依據(jù)第三章 塔機(jī)選用及基本性能第四章 工程地質(zhì)情況第五章 塔吊基礎(chǔ)概況及驗(yàn)算第六章 塔機(jī)的安裝第七章 塔機(jī)的運(yùn)行管理第八章 塔機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)第九章 塔機(jī)的拆除第十章 塔機(jī)附墻裝置的設(shè)置與安拆第十一章 塔機(jī)的技術(shù)檢驗(yàn)第十二章 周邊環(huán)境概況及針對(duì)性措施第十三章 塔機(jī)的防雷接地與電氣安裝第十四章 應(yīng)急救援預(yù)案第十五章 塔機(jī)安拆使用的相關(guān)合同第一章 工程概況一、工程基本情況工程名稱：石門(mén)縣九澧怡園商住樓工程建設(shè)單位：常德天城置業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：湖南城市學(xué)院規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院勘察單位：湖南省湘北地質(zhì)工程勘察院施工單位：中國(guó)第十冶建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：石門(mén)

2、梯云建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司工程地點(diǎn)：石門(mén)縣楚江鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)類型：鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)、21層建筑面積：30721質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格二.建筑特征 九澧怡園平面布置基本呈l形，建筑面積30721m2。地下一層，地上21層，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。一層為商鋪和車庫(kù)，二二十一層為商用住宅。層高：一層層高4.5m，二層二十一層層高均為3.0m。整棟樓分為一個(gè)單元，共計(jì)218戶。本工程屬二類高層建筑，耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑物結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防為丙級(jí)，剪力墻、框架的抗震等級(jí)為二級(jí)，主體結(jié)構(gòu)的合理使用年限為50年。第二章 編制依據(jù)塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb/t13752-1992）地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（

3、gb50007-2002）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb50009-2001）建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（jgj59-99）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50010-2002）第三章 選用塔機(jī)及其基本性能本工程擬采用中聯(lián)重科股份有限公司出產(chǎn)的tc5610-6型塔機(jī)，本次租賃的塔吊為出廠后第一次使用。其基本性能如下：1、最大工作幅度56m，臂端點(diǎn)吊重0.7t；2、最大單機(jī)功率24kw，總功率38kw；3、固定獨(dú)立高度40.5m，附著式220m；4、最大起升高度220m，最大起吊重量為6t。其余未盡事宜詳見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū) 第四章 工程地質(zhì)情況根據(jù)本工程地質(zhì)勘查報(bào)告，本工程塔吊基礎(chǔ)定位在本工程zk10的位置（其鉆孔柱狀圖附后）

4、。持力層為粉質(zhì)粘土層，其地耐力滿足基礎(chǔ)承載力要求。詳細(xì)描述見(jiàn)本工程地址勘察報(bào)告。 第五章 塔吊基礎(chǔ)概況及驗(yàn)算一、基礎(chǔ)概況塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用整板鋼筋混凝土基礎(chǔ)：平面尺寸60006000mm，厚度1300mm，采用c35混凝土，內(nèi)配25200雙層雙向鋼筋，塔機(jī)基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為-0.40，在塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)。支腿固定式地基基礎(chǔ)載荷（見(jiàn)圖1.4.1-1、表1.4-1） 表1.4-1 載荷工況fh(kn)fv(kn)m(kn.m)mn(kn.m)工作工況18.3511.21335269.3非工作工況73.9464.115520.0 注：表1.4-1中fh、fv及彎矩m為基礎(chǔ)最大彎矩工況載荷，扭矩mn

5、為基礎(chǔ)最大扭矩工況載荷。 圖1.4-1固定基礎(chǔ)載荷示意圖 固定式塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，要求該基礎(chǔ)分不同地質(zhì)情況嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固夯實(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，可選用不同的基礎(chǔ)(見(jiàn)圖 1.4-2)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于c30，地耐力不小于表1.4-2的規(guī)定?；炷粱A(chǔ)的深度應(yīng)大于1350 mm。混凝土基礎(chǔ)的四個(gè)固定支腿上表面應(yīng)校水平，平面度誤差小于1/500。圖1.4-2 固定基礎(chǔ) 表1.4-2上 層 筋下 層 筋地耐力mpa混凝土m3重量t架立筋5500縱橫向各30-25縱橫向各30-250.16256012-15

6、06000縱橫向各33-25縱橫向各33-250.1130.2572.612-150二、基礎(chǔ)驗(yàn)算參數(shù)信息塔吊型號(hào)：tc5610 塔吊起升高度h：81m，塔身寬度b：1.80m， 基礎(chǔ)埋深d：1.3m，自重g：511.2kn， 基礎(chǔ)承臺(tái)厚度hc：1.3m最大起重荷載q：60kn， 基礎(chǔ)承臺(tái)寬度bc：6.0m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)：c35， 鋼筋級(jí)別：hrb335，基礎(chǔ)底面配筋直徑：25mm 額定起重力矩me：800knm， 基礎(chǔ)所受的水平力p：30kn，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度b：2.8m，主弦桿材料：角鋼/方鋼, 寬度/直徑c：12mm，所處城市：湖南常德市， 基本風(fēng)壓0：0.45kn/m2，按b類考慮，即田野、

7、鄉(xiāng)村房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū)，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z：1.45 。地基承載力特征值fak：180kpa基礎(chǔ)寬度修正系數(shù)b：0基礎(chǔ)埋深修正系數(shù)d：1.4，基礎(chǔ)底面以下土重度：18kn/m3基礎(chǔ)底面以上土加權(quán)平均重度m：18kn/m3。塔吊對(duì)基礎(chǔ)中心作用力的計(jì)算1、塔吊豎向力計(jì)算塔吊自重：g=511.2kn；塔吊最大起重荷載：q=60kn；作用于塔吊的豎向力：fkgq511.260571.2kn；2、塔吊風(fēng)荷載計(jì)算依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb50009-2001）中風(fēng)荷載體型系數(shù)：地處河南鄭州市，基本風(fēng)壓為0=0.45kn/m2；查表得：風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z=1.45；擋風(fēng)系數(shù)計(jì)算：=3b+2b+

8、(4b2+b2)1/2c/(bb)=(31.80+22.8+(41.802+2.82)0.5)0.012/(1.802.8)=0.0370；因?yàn)槭墙卿?方鋼，體型系數(shù)s=2.9；高度z處的風(fēng)振系數(shù)取：z=1.0；所以風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值為：=0.7zsz0=0.71.002.91.450.45=1.325kn/m2；3、塔吊彎矩計(jì)算風(fēng)荷載對(duì)塔吊基礎(chǔ)產(chǎn)生的彎矩計(jì)算：m=bhh0.5=1.3250.0371.651401400.5=864.8knm；mkmaxmemphc800864.8301.201700.8knm；地基承載力驗(yàn)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50007-2002)第5.2條承載力計(jì)算。

9、 地面壓應(yīng)力計(jì)算：pk（fk+gk）/apkmax(fk+gk)/a + mk/w式中：fk塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重和最大起重荷載,fk571.2kn； gk基礎(chǔ)自重，gk900kn； bc基礎(chǔ)底面的寬度，取bc=6.0m； mk傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩，mk 1552knm； w基礎(chǔ)底面的抵抗矩，w=0.118bc3=0.1186.03=25.49m3；不考慮附著基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值：pk（571.2900）/6.0240.8kpapkmax=(571.2+900)/6.02+1552/25.49=101.75kpa；pkmin=(571.2+900)/6.02-15

10、52/25.49=-20.1kpa；地基承載力特征值計(jì)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范gb 50007-2002第5.2.3條。計(jì)算公式如下: fa = fak+b(b-3)+dm(d-0.5) fa-修正后的地基承載力特征值(kn/m2)； fak-地基承載力特征值，按本規(guī)范第5.2.3條的原則確定；取180kn/m2； b、d-基礎(chǔ)寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù)； -基礎(chǔ)底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取18.000kn/m3； b-基礎(chǔ)底面寬度(m)，當(dāng)基寬小于3m按3m取值，大于5.5m按5.5m取值，取5.000m； m-基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度，地下水位以下取浮重度，取18.

11、000kn/m3； d-基礎(chǔ)埋置深度(m) 取2.000m；解得地基承載力設(shè)計(jì)值：fa=180+1.4*18（2.0-0.5） =218kpa；實(shí)際計(jì)算取的地基承載力設(shè)計(jì)值為:fa=218kpa地基承載力滿足要求.塔吊抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算塔式起重機(jī)使用的鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)滿足抗傾覆穩(wěn)定性，即式中 e偏心距，即地面反力的合力至基礎(chǔ)中心的距離； fk作用在基礎(chǔ)上的垂直載荷； fg混凝土基礎(chǔ)重力，gk25（25+14.5）1=987.5kn；經(jīng)計(jì)算，本工程中e=1.63， 基礎(chǔ)抗傾覆穩(wěn)定性滿足要求.基礎(chǔ)受沖切承載力驗(yàn)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb 50007-2002）第8.2.7條。驗(yàn)算公式如下: f

12、1 0.7hpftamho式中 hp -受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h不大于800mm時(shí)，hp取1.0.當(dāng)h大于等于2000mm時(shí)，hp取0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；取 hp=0.97； ft -混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；取 ft=1.57mpa； ho -基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；取 ho=1.15m； am -沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度；am=(at+ab)/2； am=1。46+(1.46+21.15)/2=2.8m； at -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)，當(dāng)計(jì)算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時(shí)，取柱寬（即塔身寬度）；取at1.46m； ab -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜

13、截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)，當(dāng)沖切破壞錐體的底面落在基礎(chǔ)底面以內(nèi)，計(jì)算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時(shí)，取柱寬加兩倍基礎(chǔ)有效高度；ab=1.46 +21.15=3.95； pj -扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力，對(duì)偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取 pj=97.65kpa； al -沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積；al=5(5-3.95)/2=5.28m2 fl -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在al上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。fl=pjal； fl=97.656.15=600.55kn。允許沖切力：0.70.971.572610.001150.00

14、=3199689.05n=3199.69kn fl= 467.26kn；實(shí)際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計(jì)值，所以能滿足要求第六章 塔機(jī)的安裝1、立塔 立塔的順序按圖1.5-1進(jìn)行。1. 1 安裝塔身節(jié)1. 1.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述塔身包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b（支腿固定式有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b，其中含有一個(gè)安裝有刀開(kāi)關(guān)箱和塔機(jī)銘牌的叫固定基節(jié)b。底架固定式有1個(gè)行走底架和1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b）和數(shù)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b主弦上下端面均為12個(gè)連接套，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a主弦上下端面均為8個(gè)連接套。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由方管組焊成的結(jié)構(gòu)，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)均設(shè)有供人上下的爬梯，并設(shè)有供人休息的平臺(tái)。圖1.5.1-1 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1.1.2 吊裝2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)先將2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝

15、好（支腿固定式組裝2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b，底架固定式組裝1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b和1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b在下方） a.將吊具掛在組裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上（嚴(yán)禁吊水平腹桿），將其吊起，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組安裝到已埋好在固定基礎(chǔ)上的基節(jié)上（或底架的基節(jié)上），用12件10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接牢靠。(塔身上有踏步的一面應(yīng)位于準(zhǔn)備安裝平衡臂的下方)。此時(shí)固定基礎(chǔ)上已有1個(gè)固定基節(jié)b和2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b（底架固定上則有兩個(gè)基礎(chǔ)節(jié)和1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a）。a. m36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩為2400nm，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入兩個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松（如右圖所示）。雙螺母中防松螺母的預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于2400nm。 c. 用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，

16、主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂 直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000。 1. 2 吊裝爬升架1.2.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述(見(jiàn)圖1.2-1) 爬升架主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成，塔機(jī)的頂升運(yùn)動(dòng)主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上(即預(yù)裝平衡臂的一側(cè))， 液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上，爬升架內(nèi)側(cè)有16個(gè)滾輪， 頂升時(shí)滾輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支承作用。 為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部位置設(shè)有平臺(tái)，并在引進(jìn)梁上也設(shè)有平臺(tái)，頂升時(shí)，工作人員站在平臺(tái)上，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和固定塔身螺栓的工作。 圖1.2-1 爬升架1.2.2 吊裝爬升架 a.

17、 將爬升架按圖要求組裝完畢后，如圖1.5.2-2所示， 將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。 b. 將爬升架緩慢套裝在三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b外側(cè)。 c. 將爬升架上的爬爪放在一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二節(jié)上部（從下往上數(shù)）的踏步上，再調(diào)整好16個(gè)爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b的間隙(間隙為23mm)。 d. 安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機(jī)風(fēng)扇葉片旋向?yàn)橛倚?，與外殼箭頭標(biāo)識(shí)一致，以避免燒壞油泵。如有錯(cuò)誤。則應(yīng)重新接好電機(jī)接線。1.3 安裝回轉(zhuǎn)支承總成1.3.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分。見(jiàn)

18、圖1.5.3-1。 下支座為整體箱形結(jié)構(gòu)，下支座下部分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b和套架相連，上部與回轉(zhuǎn)支承外圈的下平面通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接。上支座為板殼結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤(pán)。上支座的四方設(shè)有工作平臺(tái)，右側(cè)工作平臺(tái)的前端， 焊有司機(jī)室連接的支耳，后方設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座及設(shè)有安裝電笛的支板。上支座的上平面通過(guò)8個(gè)10.9級(jí)的m36的高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接。 圖1.5.3-1 回轉(zhuǎn)總成1.3.2 吊裝回轉(zhuǎn)支承總成 檢查與回轉(zhuǎn)支承、下支座、上支座連接用80件8.8級(jí)的m24高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊扭矩是否達(dá)到了640nm。 a. 如圖1.5.3-2所示，將吊具掛在上支座四個(gè)支柱耳套下， 將回轉(zhuǎn)支承總

19、成吊起。b. 下支座的八個(gè)連接套對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿的八個(gè)連接套緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。 切記下支座的斜腹桿方向應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝爬梯斜腹桿方向一致;下支座與套架連接時(shí)，應(yīng)對(duì)好四角的標(biāo)記。c. 用8件10.9級(jí)的m36高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固(每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩2400nm)。 圖1.5.3-2 吊回轉(zhuǎn)總成 d. 操作頂升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長(zhǎng)至第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下踏步上， 將爬升架頂升至與下支座的法蘭盤(pán)接觸，用16件m24的螺栓將爬升架與下支座連接牢固(每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩為640nm)。1.4 安裝回轉(zhuǎn)塔身1.4.1 回轉(zhuǎn)塔身總成簡(jiǎn)述回

20、轉(zhuǎn)塔身總成包括回轉(zhuǎn)塔身和起重量限制器(見(jiàn)圖1.5.4-1)。 回轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上端面分別有用于安裝起重臂和平衡臂耳板，上面用四根銷軸與塔頂相連。在回轉(zhuǎn)塔身的橫梁上安裝有起重量限制器，用以限制最大起重量。 圖1.5.4-1 回轉(zhuǎn)塔身1.4.2 吊裝回轉(zhuǎn)塔身 如圖1.5.4-2所示，將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。 a. 吊起回轉(zhuǎn)塔身(安裝時(shí)注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。 b. 用8件10.9級(jí)的m36高強(qiáng)度螺栓和16件10級(jí)的m36高強(qiáng)度螺母(雙螺母防松)將回轉(zhuǎn)塔身與上支座緊固。螺栓的預(yù)緊力矩為2400nm。 圖1

21、.5.4-1 吊回轉(zhuǎn)塔身 1.5安裝塔頂1.5.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述（圖1.5.5-1） 塔頂為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有拉板架和起重臂拉板，通過(guò)銷軸分別與起重臂、平衡臂拉桿相連，為了安裝方便，塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)，工作平臺(tái)通過(guò)螺栓與塔頂連接。塔頂上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂拉桿用滑輪，塔頂后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩限制器，并設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯，塔頂下端有四個(gè)耳板，通過(guò)四根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。 圖1.5.5-1 塔頂1.5.2 吊裝塔頂 吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺(tái)、欄桿、 扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。a. 如圖1.5.5-2所示，將吊具掛在塔頂上。

22、 b. 將塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，應(yīng)注意將塔頂垂直的一側(cè)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)上支座的起重臂方向。 c. 用4件銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開(kāi)開(kāi)口銷。 圖1.5.5-2 吊裝塔頂1.6 安裝平衡臂總成1.6. 1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述(圖1.5.6-1) 圖1.5.6-1 平衡臂 平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用銷軸連接。平衡臂上設(shè)有欄桿及走道，還設(shè)置了工作平臺(tái)， 平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)及電阻箱，電氣控制箱布置在根部。起升機(jī)構(gòu)本身有其獨(dú)立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。 平衡重的重量隨起重臂長(zhǎng)度的改變而變化。見(jiàn)表1.4-1中的值。

23、1.6.2 吊裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接上臨時(shí)電源， 將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位。 a. 如圖1.5.6-2所示，吊起平衡臂(平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳)。 b. 用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身固定聯(lián)接好。 圖1.5.6-2 吊平衡臂 c. 平衡臂拉桿示意見(jiàn)圖1.5.6-3所示， 按圖1.5.6-4將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢?，使平衡臂上的拉桿與塔頂上平衡臂拉桿用銷軸相接，穿好銷軸并張開(kāi)開(kāi)口銷。 圖1.5.6-3 平衡臂拉桿 圖1.5.6-4 安裝平衡臂拉桿 d. 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝

24、一塊2.40t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上，如圖1.5.6-5所示。圖1.5.6-5 吊裝一塊平衡重1.7 安裝司機(jī)室1.7.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述(見(jiàn)圖1.5.7-1)司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端， 四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開(kāi)啟，視野開(kāi)闊。司機(jī)室內(nèi)壁用寶麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)。 圖1.5.7-1 司機(jī)室1.7.2 吊裝司機(jī)室 司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后 a. 如圖1.5.7-2所示，吊起司機(jī)室。 b. 把司機(jī)室吊到上支座靠右平臺(tái)的前端，對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開(kāi)口銷。( 也可在地下先將司機(jī)室與回轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一個(gè)整體，

25、一次性吊裝)。圖1.5.7-2 吊裝司機(jī)室1.8安裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機(jī)構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。 圖1.5.8-1 起重臂組成1.8.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述(見(jiàn)圖1.5.8-1)起重臂上下弦桿都是用兩個(gè)角鋼拼焊成的方管，整個(gè)起重臂為三角形截面，共分為十節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕起重臂的重量，起重臂采用雙吊點(diǎn)、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第二節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu)。載重小車以起重臂的下弦桿為運(yùn)行軌道，在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下，可沿起重臂前后運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝與維修。起重臂第一節(jié)根部與回轉(zhuǎn)塔身用銷

26、軸連接。為了保證起重臂水平，在第三節(jié)、第七節(jié)上分別設(shè)有一個(gè)吊點(diǎn)， 通過(guò)這兩點(diǎn)用起重臂拉桿與塔頂連接。 起重臂組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號(hào)標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成56m、50m及44m臂長(zhǎng),50m臂是在56m臂基礎(chǔ)上拆下第八節(jié)，44m臂是在56m臂基礎(chǔ)上拆下第八、九節(jié)。如圖1.5.8-2所示。圖1.5.8-2 起重臂1.8.2 吊裝起重臂總成 a. 在塔機(jī)附近平整的枕木(或支架，高約0.6m)上(圖1.5.8-5a)，拼裝起重臂。注意無(wú)論組裝多長(zhǎng)的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。 b. 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近

27、起重臂根部最小幅度處。 c. 安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過(guò)臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部， 另一根通過(guò)起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部， 圖1.5.8-3 牽引鋼絲繩繞繩示意圖如圖1.5.8-3所示。在載重小車后部設(shè)有3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如果牽引鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過(guò)程中出現(xiàn)牽引鋼絲繩松馳時(shí)，可用該裝置將鋼絲繩張緊。 d 將起重臂拉桿按圖1.5.8-4所示拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸鉸接，穿好

28、開(kāi)口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。 圖1.5.8-4 起重臂拉桿組成示意圖 e. 檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。 f. 按圖1.5.8-5a掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置， 起吊起重臂總成至安裝高度。如圖1.5.8-5b所示用定軸架和銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊點(diǎn)位置，以便拆塔時(shí)使用。圖1.5.8-5a 吊起重臂圖1.5.8-5b 吊裝起重臂 e 接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖1.5.8-6纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿

29、拉近塔頂拉板，按圖1.5.8-7將拉桿分別與塔頂拉板、用銷軸鉸接，并穿好開(kāi)口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。 h 使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時(shí)起重臂約上翹度約為1/70， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。1.9 配裝平衡重 平衡重的重量隨起重臂長(zhǎng)度的改變而改變(表1.5-1), 根據(jù)所使用的起重臂長(zhǎng)度，按圖1.5.9-1要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長(zhǎng)工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。圖1.5.9-1 吊裝平衡重1.10 起升機(jī)構(gòu)繞繩系統(tǒng) 吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如圖1.6-1所示，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出， 繞過(guò)塔頂導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限制器滑輪， 向前再

30、繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過(guò)繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。圖1.6-1 起升鋼絲繩繞繩示意圖1.11接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)， 檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確(詳見(jiàn)有關(guān)章節(jié))， 同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)， 則必須按第三章的要求調(diào)整好安全裝置。1.12 換倍率器的使用(見(jiàn)圖1.8-1)換倍率裝置是一個(gè)帶有活動(dòng)滑輪的掛體，當(dāng)其與吊鉤連成一體時(shí),起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍

31、率,當(dāng)掛體與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時(shí),起升鋼絲繩系統(tǒng)則變?yōu)?倍率。圖1.8-1 換倍率裝置1.12.1 當(dāng)需要用2倍率工作時(shí)，操縱起升機(jī)構(gòu)，使吊鉤向下運(yùn)動(dòng)并著地，拔出掛體銷軸，然后開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，收緊鋼絲繩，使掛體上升至與載重小車接觸。注意：起升機(jī)構(gòu)的排繩情況不得有亂繩情況出現(xiàn)。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就轉(zhuǎn)換成2倍率。1.12.2 若要再將起升鋼絲繩系統(tǒng)轉(zhuǎn)換4倍率，則又操縱起升機(jī)構(gòu)，放下吊鉤至地面，并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內(nèi)。插上銷軸和開(kāi)口銷，并充分張開(kāi)開(kāi)口銷。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就自動(dòng)轉(zhuǎn)換為4倍率。1.13 頂升加節(jié)1.13.1 頂升前的準(zhǔn)備 1) 按液壓泵站要求給其油箱加油。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確

32、，風(fēng)扇旋向右旋，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無(wú)卡滯。 2) 清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套得孔內(nèi)涂上黃油 ，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)排成一排，放在頂升位置時(shí)起重臂的正下方，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過(guò)程所用時(shí)間最短。 3) 放松電纜長(zhǎng)度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。 4) 將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂正下方)。 5) 在引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。1.13.2頂升前塔機(jī)的配平，見(jiàn)圖1.9-1所示。 1) 塔機(jī)配平前，必須先吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，再將載重小車運(yùn)行到圖1.9-1所示的配平參

33、考位置，并吊起一節(jié)或其它重物(表中載重小車的位置是個(gè)近似值，頂升時(shí)還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行調(diào)整)。然后拆除下支座四個(gè)支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；圖1.9-1 頂升前的配平 2) 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 3) 檢驗(yàn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上 , 并觀察爬升架上8個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 4) 記錄載重小車的配平位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志，但要注意，這個(gè)標(biāo)志的位置隨起重

34、臂長(zhǎng)度不同而改變， 事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉。5) 操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。1.13.3 頂升作業(yè)(見(jiàn)圖1.9-2所示)圖1.9-2 頂升過(guò)程 1) 將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤， 使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。 2) 將載重小車開(kāi)至頂升平衡位置(參見(jiàn)圖1.9-1) 3) 使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器， 將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 4) 卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 5) 將頂升橫梁放在距離最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設(shè)特別注意觀察頂升橫梁兩端銷

35、軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi))。開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過(guò)半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪滑過(guò)一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上。確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪準(zhǔn)確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過(guò)半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引

36、進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，對(duì)正，卸下引進(jìn)滾輪，用8件m36的高強(qiáng)度螺栓(每根螺栓必須有兩個(gè)螺母和兩個(gè)墊圈)將上，下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(螺栓預(yù)緊力矩為2400knm)。 再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正，用8件m36高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根)導(dǎo)向桿,然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過(guò)程的注意事項(xiàng)：a. 塔機(jī)最高處風(fēng)速大于8m/s時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。b. 頂升過(guò)程中必須保證起重臂與引入

37、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住，載重小車必須停在頂升配平位置。c. 若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則每加完一節(jié)后，塔機(jī)起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)m36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根高強(qiáng)度螺栓每根只用一個(gè)螺母。d. 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。e. 在下支座與塔身沒(méi)有用m36螺栓連接好之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。f. 在頂升過(guò)程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件m36高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。 6) 塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度(但不超過(guò)獨(dú)立高度)后，

38、應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腿處螺栓的擰緊情況(哪一根主弦桿位于平衡臂正下方,就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松)。 7) 如用戶所需工作高度超過(guò)獨(dú)立高度時(shí)，須對(duì)塔身進(jìn)行附著。附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成，四套框梁由24套m24螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點(diǎn)處有四根撐桿與之鉸接，四根撐桿的端部有連接耳座與建筑物附著處鉸接，四根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平內(nèi)；通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓可以推動(dòng)內(nèi)撐桿固定塔身。(參見(jiàn)圖1.9-3)a. 附著架按照塔機(jī)中心線距離建筑物5m的距離設(shè)置 圖1.9-3 附著架示意圖(參見(jiàn)圖1.9-3)，若實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)

39、值不符，必須與制造商聯(lián)系；撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。 b. 先將附著框架套在塔身上，并通過(guò)四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、并與塔身的腹桿連接好； 通過(guò)銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。 c. 每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時(shí)，若與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當(dāng)升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大200mm。 d. 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機(jī)的跳板，但嚴(yán)格禁止堆放重物。 e. 附著點(diǎn)的承載能力 用戶或安裝單位在安裝塔機(jī)前，應(yīng)對(duì)建筑物附著點(diǎn)(連接基座固定

40、處)的承載能力以及影響附著點(diǎn)強(qiáng)度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,預(yù)先應(yīng)有估計(jì)。塔機(jī)附著點(diǎn)的受力隨工況的變化而變化，表1.9-1給出了工作工況及非工作工況下附著點(diǎn)所受的附著力。建筑物附著點(diǎn)的承載能力不得小于表中的數(shù)值。 附著點(diǎn)所受的附著力 表1.9-1f1(kn.)f2(kn)f3(kn)f4(kn工作工況2760150.086.0非工作工況59.964.8149.5200.5 f. 安裝附著裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度， 其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長(zhǎng)度來(lái)達(dá)到。 g. 附著撐桿與附著框架， 連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)

41、可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應(yīng)緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后，應(yīng)將螺母可靠地?cái)Q緊。開(kāi)口銷應(yīng)按規(guī)定張開(kāi)，運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動(dòng),并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 注意：不論附著幾次，只在最上面的一道附著安裝四根內(nèi)撐桿，即每附著一次，內(nèi)撐桿就要移到最新附著的框架處。1.14 投入使用前的工作 塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱， 并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是：對(duì)塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。1.14.1 部件檢查 為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)， 應(yīng)對(duì)塔機(jī)各部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和全面地檢查工作。 a. 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查； b. 檢查支承平臺(tái)及欄桿

42、的安裝情況； c. 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其是否有與其相干涉或相磨擦地方； d. 檢查電纜通行狀況； e. 檢查平衡臂配重的固定狀況； f. 檢查平臺(tái)上有無(wú)雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人； g. 檢查各潤(rùn)滑面和潤(rùn)滑點(diǎn)。1.14.2 安全裝置調(diào)試 塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。調(diào)試方法見(jiàn)第二篇第三章。整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置如圖1.10-1所示。圖1.10-1 整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置1.14.3立塔后檢查項(xiàng)目(見(jiàn)表1.9-1) 表1.10-1 檢查項(xiàng)目

43、檢 查 內(nèi) 容 檢查地腳螺栓的緊固情況 檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離檢查電纜通過(guò)情況，以防損壞 塔 身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固情況 爬升架檢查與下支座的連接情況 檢查活動(dòng)爬爪是否靈活可靠，連接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況 上、下支座 司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況。檢查平臺(tái)，欄桿的緊固情況檢查司機(jī)室的連接情況司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤(rùn)滑油、油棉紗及其它易燃物品 塔 頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確 起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開(kāi)口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運(yùn)行情況，載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼

44、絲繩的纏繞及緊固情況 平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無(wú)雜物 吊 具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無(wú)影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況 機(jī) 構(gòu) 檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況檢查各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整是否合適當(dāng)載重小車分別運(yùn)行到最小和最大幅度處時(shí)，牽引機(jī)構(gòu)卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無(wú)松動(dòng) 安全裝置檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)整合格檢查塔機(jī)上所有扶梯、欄桿、休息平臺(tái)的安裝緊固情況 潤(rùn) 滑根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)檢查潤(rùn)滑情況1.14.4 塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下列實(shí)

45、驗(yàn)(每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地都必須進(jìn)行)：1) 空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然后再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過(guò)程中各機(jī)構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。2) 負(fù)荷試驗(yàn) 負(fù)荷運(yùn)行前，必須在小幅度內(nèi)吊1.1倍額定起重量，調(diào)整好起升制動(dòng)器。 在最大幅度處分別吊對(duì)應(yīng)額定起重量的25，50，75，100，按1)條要求進(jìn)行試驗(yàn)。第七章 塔機(jī)的運(yùn)行管理事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，在施工過(guò)程中必須加強(qiáng)塔機(jī)的運(yùn)行管理。一、塔吊安全操作規(guī)程1.1 司機(jī)與起重工1.1.1 必須嚴(yán)格執(zhí)行zb

46、j80012-89塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定 ，司機(jī)與起重工必須是按勞動(dòng)人事部門(mén)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。1.1.2 司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理， 熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造及安全裝置的功能及其調(diào)整方法， 掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。1.1.3 嚴(yán)格按本說(shuō)明書(shū)提供的起重特性表操作，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。1.1.4 起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)的操作動(dòng)作要柔和， 由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止(或低速) 猛地向中速或高速位置推進(jìn)。1.1.5 不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品， 不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。1.1.6 有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)

47、與起重工不得離開(kāi)工作崗位。1.1.7 指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗號(hào)應(yīng)符合gb5082-85規(guī)定。1.1.8 司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、 保養(yǎng)和交接班的記錄工作。1.1.9 嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作1.2 機(jī)械部分及其它1.2.1 起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-20+40，風(fēng)力應(yīng)小于13m/s。1.2.2 塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時(shí)保養(yǎng)， 嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。1.2.3 夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。1.2.4 塔機(jī)經(jīng)過(guò)大修或轉(zhuǎn)移工地重新安裝前注意事項(xiàng)： a. 嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無(wú)裂紋、銹蝕、損傷。 b. 檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤及換倍率裝

48、置等重要零件是否符合使用條件。 c. 檢查金屬結(jié)構(gòu)件變形，焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。 d. 對(duì)起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)至正常。 1.2.5 檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求 停機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮塔機(jī)作業(yè)，與司機(jī)聯(lián)絡(luò)， 必須規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)或手勢(shì)，旗號(hào)等，最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。1.2.6 應(yīng)保證塔機(jī)的使用電壓在380v10%的范圍內(nèi)，否則塔機(jī)的電氣設(shè)容易損壞。1.2.7 在遇大雷雨，暴雨，濃霧或塔機(jī)最高處風(fēng)速超過(guò)13m/s時(shí)，一律停止起重作業(yè)。1.2.8 在多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 塔機(jī)的平面布置要合理，相互之間不得在空間交錯(cuò)

49、和發(fā)生干涉。1.2.9 司機(jī)在接通地面電源，登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可啟動(dòng)總按鈕。1.2.10 司機(jī)必須嚴(yán)格按照本塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強(qiáng)行作業(yè)。1.2.11 操作時(shí)避免起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩亂繩，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時(shí)， 必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時(shí)須重新將鋼絲繩排列整齊。1.2.12 緊固在載重小車側(cè)面的吊籃是供維修使用的，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時(shí)，維修人員可站在吊欄內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行維修任務(wù)，吊籃的額定承載重量為100公斤，當(dāng)起吊重物時(shí)，吊欄內(nèi)嚴(yán)禁站人，在立塔施

50、工中，地面安裝起重臂時(shí)， 要仔細(xì)檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。1.2.13 各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時(shí)，必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，反之也一樣。1.2.14 發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)切斷電源，待查清并排除故障后再使用。1.2.15 塔機(jī)在每班作業(yè)完畢后，吊鉤必須升高至超過(guò)周圍最高障礙物的高度，載重小車收放在最小幅度處， 回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于松開(kāi)狀態(tài)，切斷總電源方可離去。1.2.16 每班工作前，司機(jī)必須對(duì)塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿，平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓， 剎車制動(dòng)器及換倍率裝置等主要關(guān)鍵部位的銷軸，螺栓等進(jìn)行日常檢查、緊固，確定無(wú)松動(dòng)或脫離現(xiàn)象才允許開(kāi)車作業(yè);1.2.17 司機(jī)對(duì)減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規(guī)日常保