以工代賑橋梁建設(shè)項目實施方案

1、目 錄第一章 項目概況21.1項目名稱21.2項目主管部門21.3項目實施單位21.4項目負責(zé)人21.5建設(shè)起止年限21.6建設(shè)性質(zhì)21.7項目基本情況21.8項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容31.9工程投資31.10工程效益3第二章 項目的建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容42.1建設(shè)規(guī)模42.2建設(shè)內(nèi)容42.3項目建設(shè)主要工程量5第三章 項目投資及資金籌措7第四章 工程設(shè)計及技術(shù)方案84.1橋梁規(guī)劃原則84.2路線方案84.3工程技術(shù)方案及標(biāo)準(zhǔn)9第五章 施工組織115.1施工工序安排115.2施工進度安排12附表、附圖:12第一章 項目概況1.1項目名稱某縣暖泉鎮(zhèn)蘭家莊等3村以工代賑橋梁建設(shè)項目1.2項目主管部門某縣發(fā)展和

2、改革局1.3項目實施單位某縣暖泉鎮(zhèn)政府1.4項目負責(zé)人張宏偉(暖泉鎮(zhèn)鎮(zhèn)長)1.5建設(shè)起止年限2011年8月-2011年12月1.6建設(shè)性質(zhì)新建1.7項目基本情況項目區(qū)位于暖泉鎮(zhèn)，位于某縣西部，距縣城40公里，萬沙公路沿線。涉及暖泉鎮(zhèn)蘭家莊村、青樓村、喬家塔村3村426戶，1786人。項目區(qū)地處高寒山區(qū)，土地貧瘠，工農(nóng)業(yè)均不發(fā)達； 2010年農(nóng)民人均純收入2056元。項目區(qū)蘭家莊村、青樓村、喬家塔村附近有青樓河流過，要與附近村莊聯(lián)系需跨越青樓河，平時村民就沿著河灘后繞道到已修好的公路與附近村莊聯(lián)系，遇雪雨天村民無法通行，隔斷了與附近村莊的聯(lián)系。本項目的實施，必將對促進人流、物流、信息流的形成與集

3、散，使農(nóng)民盡快脫貧致富過上幸福美滿的生活起到積極的推動作用。1.8項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容本項目共包括1座中橋，2座小橋。采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)。其中蘭家莊村橋梁全長36.04 m，橋面凈寬：1凈3.5 m；青樓村小橋長為7.0 m，橋梁為1跨板橋，橋面凈寬3.5m；喬家塔小橋長為9.0 m，橋梁為1跨板橋，橋面凈寬3.5m。1.9工程投資規(guī)劃項目總投資90.0萬元，申請上級以工代賑資金70.0萬元（含農(nóng)民工勞務(wù)報酬10.0萬元），地方配套20.0萬元。1.10工程效益項目的實施，可解決3村1786人的出行難問題。必將對促進人流、物流、信息流的形成與集散，使農(nóng)民盡快脫貧致富過上幸福美滿的生活起到積極的推動

4、作用。第二章 項目的建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容2.1建設(shè)規(guī)模本項目共包括1座中橋，2座小橋。采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)。其中蘭家莊村橋梁全長36.04 m，橋面凈寬：1凈3.5 m；青樓村小橋長為7.0 m，橋梁為1跨板橋，橋面凈寬3.5m；喬家塔小橋長為9.0 m，橋梁為1跨板橋，橋面凈寬3.5m。2.2建設(shè)內(nèi)容1.蘭家莊村橋梁全橋共1聯(lián)：215，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）簡支空心板；下部采用柱式墩，橋臺采用樁基礎(chǔ)，橋墩采用擴大基礎(chǔ)。橋面凈寬：1凈3.5 m，全長36.04 m。橋梁設(shè)計為15.0cm厚c30鋼筋砼橋面，設(shè)計行車道鋪裝層厚10cm，c20鋼筋砼。2.青樓村小橋全長7.0米，橋面總寬4.5m，

5、凈寬3.5米，橋梁結(jié)構(gòu)為上部采用6 m鋼筋混凝土板；下部采用擴基重力式橋臺，基底承載力不小于150 kpa，圓礫為持力層。對基底未到圓礫層基礎(chǔ)，采用15cm松木樁（間距80cm）加固基底。全橋在兩橋臺處設(shè)簡易伸縮縫，采用瀝青板塞縫。橋臺兩側(cè)與改渠擋墻接順，橋臺后橋臺范圍填筑砂礫。橋面設(shè)計采用13.0cm厚c40鋼筋砼鋪裝層。3.喬家塔村小橋喬家塔橋全長9.0米，橋面總寬4.5m，凈寬3.5米，橋梁結(jié)構(gòu)為上部采用8 m鋼筋混凝土板；下部采用擴基重力式橋臺，基底承載力不小于150 kpa，圓礫為持力層。對基底未到圓礫層基礎(chǔ)，采用15cm松木樁（間距80cm）加固基底。全橋在兩橋臺處設(shè)簡易伸縮縫，采

6、用瀝青板塞縫。橋臺兩側(cè)與改渠擋墻接順，橋臺后橋臺范圍填筑砂礫。橋面設(shè)計采用13.0cm厚c40鋼筋砼鋪裝層。2.3項目建設(shè)主要工程量擬建蘭家莊橋梁主要工程量編號項目名稱單位數(shù)量1橋基挖土方m1815.02路基土方回填m1005.03c25砼柱墩蓋梁m142.14鋼筋制安t21.45漿砌石護坡m502.06c30砼面板m137.97支座座16.00 8漿砌石橋臺護坡1座1.00 9行車道鋪裝層m16.2 擬建青樓橋梁主要工程量 編號項目名稱單位數(shù)量1橋基挖土方m550.02路基土方回填m370.03c25砼柱墩蓋梁m38.34鋼筋制安t1.965漿砌石護坡m 93.436c30砼面板m9.227

7、支座座88行車道鋪裝層m3.69伸縮縫m3.2 擬建喬家塔橋梁主要工程量 編號項目名稱單位數(shù)量1橋基挖土方m1020.02路基土方回填m370.03c25砼柱墩蓋梁m38.34鋼筋制安t2.525漿砌石護坡m 93.436c30砼面板m11.97支座座89行車道鋪裝層m4.510伸縮縫m3.2第三章 項目投資及資金籌措總投資90.0萬元，申請上級以工代賑資金70.0萬元（含農(nóng)民工勞務(wù)報酬10.0萬元），地方配套20.0萬元。具體各個橋梁投資估算見下表。項目總投資估算表 單位：萬元項目名稱總投資以工代賑資金地方配套資金蘭家莊橋梁63.4150（含農(nóng)民共勞務(wù)報酬5萬元）13.41青樓橋梁12.78

8、10（含農(nóng)民共勞務(wù)報酬2萬元）2.78喬家塔橋梁13.8110（含農(nóng)民共勞務(wù)報酬3萬元）3.81合計907020第四章 工程設(shè)計及技術(shù)方案4.1橋梁規(guī)劃原則橋梁項目總體布局綜合某縣農(nóng)村公路規(guī)劃的要求，并考慮與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，且能因地制宜地采用新結(jié)構(gòu)、新工藝，使橋梁建筑在外觀上能反映時代風(fēng)貌。a橋位選擇主要原則（1）橋位服從路線走向。（2）選擇在河道順直穩(wěn)定，河流地質(zhì)良好，河槽能通過設(shè)計流量的河段，不宜選擇在斷層、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)地段。b橋型選擇主要原則（1）充分利用當(dāng)?shù)卦牧蟽?yōu)勢，就地取材，靈活選擇橋型。（2）遵循適用、經(jīng)濟、有利環(huán)保的原則。（3）考慮因地制宜，便于施工和養(yǎng)護的原則。

9、（4）盡量做到與自然環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。4.2路線方案項目所在地位于某縣暖泉鎮(zhèn)蘭家莊村、青樓村、喬家塔村，蘭家莊村橋建好后，跨越青樓河，北接縣城西山循環(huán)路（四級路7米），南接鄉(xiāng)村路（3米寬已硬化）；青樓村橋建好后，跨越青樓河，北接縣城西山循環(huán)路，南接鄉(xiāng)村路（無硬化），喬家塔村橋建好后，跨越青樓河，北接鄉(xiāng)村路，南接鄉(xiāng)村路（無硬化），路線線型順適。路線平面布局圖見附圖。4.3工程技術(shù)方案及標(biāo)準(zhǔn)按照項目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，預(yù)測交通量大小，公路的使用功能要求，從全局出發(fā)，考慮區(qū)域內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文等情況，并考慮到本路線的地理位置，確定采用四級公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.設(shè)計速度全線為山區(qū)，根據(jù)公路工程

10、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtg b01-2003)以及公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范規(guī)定，設(shè)計速度選用20km/h。2. 路基根據(jù)現(xiàn)行根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtg b01-2003)以及公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范規(guī)定，路基寬度采用4.5米。3.設(shè)計車輛荷載交通量調(diào)查表明，全線主要為貨車、農(nóng)用三輪車、拖拉機等，為鄉(xiāng)村四級公路，因此，全線設(shè)計汽車荷載等級采用公路級標(biāo)準(zhǔn)。本項目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表序號項目單位采用指標(biāo)值1計算行車速度km/h202平曲線極限最小半徑153平曲線一般最小半徑304平曲級不設(shè)超高最小半徑米1505最大縱坡米96最小坡長米607凸形豎曲線極限最小半徑米1008凸形豎曲級一般最小半徑米20

11、09凹形豎曲線極限最小半徑米10010凹形豎曲線一般最小半徑米20011豎曲線最小長度米2012路基寬度米4.513路面等級低級14路面寬度米3.515會車視距米4016小橋設(shè)計洪水頻率1/2517路基設(shè)計洪水頻率1/2518汽車荷載等級公路-級第五章 施工組織5.1施工工序安排根據(jù)工程的施工特點，施工單位要嚴格施工管理和保證質(zhì)量。該工程的施工工序為：基礎(chǔ)工程板的預(yù)制橋臺工程橋面工程附屬工程。1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作包括征地拆遷、三通（通水、通電、通路）、平整場地和臨時工程等，要盡早全面展開。確保工程順利進行。2.橋梁施工（1）基礎(chǔ)施工板橋的基礎(chǔ)施工包括基坑開挖和基礎(chǔ)砌筑兩部分。待確定基礎(chǔ)位置后首

12、先進行基坑開挖，具體施工中可視基礎(chǔ)的深度和開挖量的大小采用人工開挖或機械開挖的方式。待挖至設(shè)計標(biāo)高和設(shè)計要求的有效持力層后，應(yīng)進行有效夯實，并按照設(shè)計圖紙砌筑基礎(chǔ)。（2）橋臺施工基礎(chǔ)施工完畢后，接下來進行的是橋臺的施工。橋臺連接路堤與蓋板，支承上部結(jié)構(gòu)并將結(jié)構(gòu)恒載和車輛荷載傳遞到基礎(chǔ)，同時還起到抵御路堤土側(cè)壓力的作用。橋臺整體上由基礎(chǔ)、臺身、臺帽三部分構(gòu)成。臺身分為前墻和側(cè)墻，通常采用混凝土或漿砌塊石結(jié)構(gòu)。臺帽可根據(jù)實際需要設(shè)計施工。臺身施工完畢后需進行臺后填土，臺后填土?xí)r應(yīng)分層夯實。施工完成后橋臺線條應(yīng)順直，表面應(yīng)平整。（3）板梁預(yù)制蓋板的預(yù)制可在基礎(chǔ)與橋臺施工的同時進行。分塊預(yù)制的蓋板，施

13、工時接縫應(yīng)與沉降縫吻合。蓋板可在橋附近選擇場地按設(shè)計進行預(yù)制，也可在專門預(yù)制場預(yù)制好后運輸至施工現(xiàn)場。蓋板成形主要經(jīng)過綁扎鋼筋、立模、澆筑和振搗混凝土等幾個環(huán)節(jié)?；炷琳駬v應(yīng)充分密實，同時制作混凝土試驗塊，以檢驗混凝土28天齡期的立方體抗壓強度，評定混凝土的質(zhì)量。蓋板澆筑完成后，要及時養(yǎng)護，吊裝前應(yīng)對蓋板進行混凝土強度回彈檢測。（4）蓋板安裝和鋪裝層施工當(dāng)橋臺施工結(jié)束、蓋板混凝土強度達到要求后，就可進行安裝蓋板。在吊裝蓋板前，應(yīng)對蓋板、橋臺及支承面進行檢驗，各項指標(biāo)須符合規(guī)范要求。蓋板在吊裝過程中及落板時應(yīng)緩慢，避免對支承面產(chǎn)生沖擊而使構(gòu)件受損，蓋板就位應(yīng)準(zhǔn)確穩(wěn)固。蓋板全部架設(shè)就位后，需檢查蓋板與支承面是否密合，否則應(yīng)重新安裝。檢查合格后，對板與板之間的接縫進行填充，并進行鋪裝層施工。進行鋪裝層施工時首先應(yīng)綁扎鋪裝層鋼筋網(wǎng)，然后進行鋪裝層混凝土的澆筑。(5)防護設(shè)施護攔采用預(yù)制混凝土，在澆筑混凝土前要仔細檢查鋼筋和預(yù)埋件。澆筑完成后，應(yīng)及時養(yǎng)護。護攔安裝時，應(yīng)精確放樣定位對中心位置、高程、起止位置反復(fù)檢查核對，無誤后，