拱橋施工組織設(shè)計(jì)

1、S310 線格福段道路改造及路面大修工程K253+360 拱橋?qū)ｍ?xiàng)施工組織方案攀枝花公路橋梁工程有限公司S310格福段道路改造及路面大修工程項(xiàng)目部2012 年 4 月 13 日K253+360拱橋施工組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況（ 一 ） 工程概況：1 、該橋位于 S310 線格福段道路改造工程一小河溝處 （ 樁號(hào)為 K253+360）。2、該橋設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)橋面寬度：凈 15+2*2.75 米，總寬： 20.5 米地震烈度： 7 度3、該橋上部為一跨 13 米的實(shí)腹式圓弧板拱橋，下部為重力式 U 型 橋臺(tái)；橋的矢跨比為 1/2 。全橋縱坡為 %，繞路中線旋轉(zhuǎn)的雙向橫坡為 2%。（ 二）自然

2、地理情況1. 地質(zhì)、地貌該處屬第四系全新統(tǒng)人工填筑層和更新統(tǒng)冰水沉積層， 從上往下分別 為素填土層、漂石土層、卵石土層、粉質(zhì)粘土層和強(qiáng)風(fēng)化砂巖層。（三） 工程特點(diǎn)1. 因橋?qū)儆谂f橋拆除重建，且位于 S310 線，平時(shí)交通量較大，設(shè) 計(jì)考慮分幅修建，即在建新半幅橋時(shí)，舊橋仍需保證通車。半幅新橋挖 基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)留有 3 米的安全距離防止舊橋基礎(chǔ)的擾動(dòng)。待新半橋施工完 畢，實(shí)現(xiàn)通車，并做好懸空處得防護(hù)后， 方可拆除舊橋， 建設(shè)另半幅橋。2. 主要工程數(shù)量（1）C20砼基礎(chǔ)53.44m3, C20片石砼基礎(chǔ)833.84 m3，砂夾卵石回填（基礎(chǔ)）：628.54 m，拱圈混凝土下部結(jié)構(gòu)：308.81 m，

3、拱座混凝土下 部結(jié)構(gòu)：54.912用，砂夾卵石回填（護(hù)拱）：570.93 m, C30砼人行道蓋 板：7.185 m3, C20砼人行道：103.95 m3, C40砼橋面鋪裝：54 m,防水 層FYT-1改進(jìn)型防水涂料：360 m2，C30砼欄桿：48m二、施工具體目標(biāo)1工期目標(biāo)： 186天；2質(zhì)量目標(biāo)：合格；3安全目標(biāo)：確保本工程無(wú)安全事故； 4環(huán)境保護(hù)：該工程施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境不污染、不破壞、水土不流失； 5文明施工：堅(jiān)持文明施工,樹(shù)立良好社會(huì)形象。三、編制依據(jù)1、 S310線格福段道路改造及路面大修工程施工設(shè)計(jì)圖、合同文件等。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041-2000 ；工程建設(shè)標(biāo)

4、準(zhǔn)強(qiáng)制性 條文（公路工程部分） 建標(biāo)（ 2002） 99 號(hào)；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)（土建工程） JTG F80/1-2004；四、初步的施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本橋的工程特點(diǎn)和攀枝花的氣候特性，另為保證S310線格福段道路改造及路面大修工程段 ,工程施工范圍內(nèi)車倆通行 , 先施工擴(kuò)寬部份工 程,所以先施工加寬橋的部份 . 計(jì)劃施工工期為 186 天,擬定從 2012 年 4 月 21 日正式開(kāi)工 ,2012 年 9 月 30 日完成本工程全部工程內(nèi)容。1、施工準(zhǔn)備工作：自 2012年 3月 20日至 2012年 9月 30日。2、新建半幅下部構(gòu)造2012 年 4 月 21 日至 2012 年 5

5、 月 19 日3、新建半幅上部構(gòu)造（護(hù)拱、側(cè)墻及橋面鋪裝）2012 年 5 月 21 日至 2012 年 6 月 30 日。4、拆出舊橋2012年 7月 1日至 2012年 7月 5日。5、后建半幅下部構(gòu)造2012年 7月 6日至 2012年 8月 26日。6、后建半幅上部構(gòu)造（護(hù)拱、側(cè)墻及橋面鋪裝） 2012年 8月 26日至 2012年9月10日。7、上部構(gòu)造（人行道蓋板、人行道及其它）2012年 9月 8日至 2012年 9月 30日。五、施工組織計(jì)劃根據(jù)前述工程特點(diǎn)和初步施工計(jì)劃安排，為此擬定施工組織計(jì)劃如 后。（ 一 ） 施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)組織計(jì)劃1. 施工組織機(jī)構(gòu)我公司在本工程實(shí)行

6、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 全面履行本合同規(guī)定的權(quán)利和 義務(wù)，下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、工地試驗(yàn)室、 機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、安全環(huán)?？?、 行政科（包括后勤、內(nèi)外協(xié)調(diào) ）等職能部門，具體負(fù)責(zé)本工程施工組織和管 理工作。2. 勞動(dòng)組織計(jì)劃為確保本工程質(zhì)量和工期， 我公司將派有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn) 場(chǎng)。在橋梁工程施工設(shè)置 2 個(gè)班組：1. 結(jié)構(gòu)施工班組。2. 機(jī)械施工班組。在施工高峰期，勞動(dòng)力不足時(shí)，普通勞動(dòng)力雇傭當(dāng)?shù)厣鐣?huì)勞動(dòng)力解決。施工范圍劃分施工班組施工作業(yè)范圍結(jié)構(gòu)施工班組等本橋梁工程的所有結(jié)構(gòu)砼、鋼筋加工、鋼筋安裝及砌體機(jī)械施工班組本橋梁工程所有需要機(jī)械設(shè)備的范圍盡管作上述分工，但施工中在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一組織下

7、， 互相配合, 共同協(xié)調(diào)，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量。（二）機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的配置我項(xiàng)目經(jīng)理部自備有常用的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備， 由市公路檢測(cè)中心負(fù)責(zé)檢 測(cè)。機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、檢測(cè)儀器以滿足施工總工期和質(zhì)量檢測(cè)手段為前提。 主要機(jī)械設(shè)備配套成龍，努力提高機(jī)械化作業(yè)水平，發(fā)揮機(jī)械的最大優(yōu)勢(shì)， 以達(dá)到高質(zhì)量、高速度和高效益之目的，擬投入本工程主要施工機(jī)械及擬 配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見(jiàn)附表。（三）開(kāi)工前準(zhǔn)備1. 場(chǎng)地布置見(jiàn)附后“施工總平面布置”。2. 臨時(shí)設(shè)施及材料米購(gòu)施工用電電源由建設(shè)單位提供，由施工單位接入配電室，同時(shí)自備柴 油發(fā)電機(jī)備用，施工用水米用自來(lái)水。該橋梁工程用砂、碎石從攀鋼環(huán)業(yè)

8、公司購(gòu)買，商品材料如鋼材、水泥等產(chǎn)品從市內(nèi)采購(gòu)合格產(chǎn)品，用汽車運(yùn)輸至工地3. 人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)我公司已做好了施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作， 并對(duì)施工隊(duì)伍做了具體布置， 對(duì) 進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械做了充分的組織準(zhǔn)備。 我們將動(dòng)員一切力量， 集中精力組織 人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)， 并認(rèn)真做好機(jī)械檢修和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作， 確保其正式開(kāi) 工。4. 施工便道利用原舊橋。5. 施工測(cè)量和施工放樣工程技術(shù)人員在工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下， 全面熟悉施工圖設(shè)計(jì)資料 和合同文件， 復(fù)核圖紙和有關(guān)技術(shù)資料， 了解工程特點(diǎn)、 工期要求和施工 設(shè)備、勞動(dòng)力和生活供應(yīng)等。 并按“技術(shù)規(guī)范”、“施工設(shè)計(jì)圖” 和監(jiān)理工 程師要求開(kāi)展施工測(cè)量和放樣工作。我公

9、司采用電子全站儀和自動(dòng)調(diào)平水平儀做現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作， 認(rèn)真準(zhǔn)確 的做好測(cè)量放線工作，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查審批。6. 工程用料的檢驗(yàn)和設(shè)計(jì)配合比的確定施工前所有的砂石、 水泥等材料及各種配合比都將通過(guò)業(yè)主指定的中 心試驗(yàn)室檢驗(yàn)、 分析認(rèn)證， 并求得最佳配合比， 對(duì)填筑的土質(zhì)類別取有代 表性的土樣進(jìn)行塑液限指數(shù)、 顆粒分析、 含水量、密度、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和土的 承載比等試驗(yàn)，并將上述試驗(yàn)成果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。7. 掛牌施工(1) 所有施工管理人員必須掛牌上崗。(2) 在本工程的起終點(diǎn)和主要施工道路旁，樹(shù)立標(biāo)志牌，標(biāo)志牌標(biāo)明 以下內(nèi)容：承包人名稱、 合同段的起止樁號(hào)、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人的姓名、監(jiān)理單位

10、、主要工程概況等。（四）、主要施工方法及措施：因橋?qū)儆谂f橋拆除重建，且位于 S310 線，平時(shí)交通量較大，設(shè)計(jì)考 慮分幅修建，即在建新半幅橋時(shí)，舊橋仍需保證通車。半幅新橋挖基礎(chǔ) 時(shí)，預(yù)留有 3 米的安全距離防止舊橋基礎(chǔ)的擾動(dòng)。待新半橋施工完畢， 實(shí)現(xiàn)通車，并做好懸空處得防護(hù)后，方可拆除舊橋，建設(shè)另半幅橋。一）基礎(chǔ)施工：兩橋臺(tái)拱座均采用C40鋼筋砼進(jìn)行加強(qiáng)。橋臺(tái)置于漂石土層，且保證埋深不小于 1 米，承載力為 350 Kpa，。1、開(kāi)挖基坑 基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖， 并輔以人工找平。 基坑的開(kāi)挖尺寸要求根 據(jù)圖紙的尺寸，支模及操作的要求， 設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素確 定。 基坑的開(kāi)挖坡度以保

11、證邊坡的穩(wěn)定為原則， 根據(jù)地質(zhì)條件， 開(kāi)挖深 度，現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定。 基坑頂面設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如設(shè)置截水溝等。 分幅挖基方案需在現(xiàn)場(chǎng)放樣后， 充分考慮舊橋安全通車的情況下制 定，若實(shí)地放樣后兩橋距離不足 3 米，可適當(dāng)調(diào)整分幅寬度。 基槽開(kāi)挖后，待驗(yàn)基完成應(yīng)立即用 C20砼封閉并下基。2、開(kāi)挖基坑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，是否滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3、施工放樣：模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放同基坑邊四個(gè)角，技術(shù)員按 四個(gè)角放出基坑輪廊線， 彈出墨線， 放完后內(nèi)部監(jiān)理進(jìn)行檢查， 合格后安 裝模板。4、模板安制：采用定型鋼模板，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用大面積模板。擴(kuò)基模板應(yīng)按輪廊墨線安裝， 模板采用定型大

12、模板， 模板表面均需刷 脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接， 以免引起模板變形。 模板的各部支 撐，螺栓要堅(jiān)固擰牢。 模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 按圖紙和規(guī) 范施工，縱橫軸線不得有誤。5、砼施工：施工前將砂石料清理干凈（去除雜草、土塊等） ，砼按配合比通知單 進(jìn)行拌合。各種材料數(shù)量過(guò)稱計(jì)量，砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。澆注砼前模板內(nèi)的雜物清除干凈， 模板面灑水潤(rùn)濕， 但模內(nèi)不得有積 水。砼灌注從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高， 并保持水平分層。 振搗時(shí)使用插入 式振動(dòng)器，其分層厚度為 30cm振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)， 不得超過(guò)作用半徑，振動(dòng)器應(yīng)盡量避免與模板發(fā)生碰撞。二）、拱座施工1. 基礎(chǔ)鑿

13、毛：當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)， 基礎(chǔ)頂面和拱座相接處 鑿毛，鑿毛后沖刷掉多余砼，并保溫養(yǎng)生，直到拱座砼澆筑開(kāi)始。2. 施工放樣： 模板安裝前， 應(yīng)先測(cè)量放出拱座中軸線， 技術(shù)員按軸線 放出拱座輪廊線， 彈出墨線，放完后內(nèi)部監(jiān)理進(jìn)行檢查， 合格后安裝模板。3. 模板安制：采用定型鋼模板，拱座采用大面板。拱座模板應(yīng)按輪廊墨線安裝， 模板采用定型大模板， 模板表面均需刷 脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接， 以免引起模板變形。 模板的各部支 撐，螺栓要堅(jiān)固擰牢。 模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 按圖氏和規(guī) 范施工，縱橫軸線不得有誤。4. 鋼筋安制：鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收， 應(yīng)有出廠合格證。 并按分批

14、進(jìn)場(chǎng)、 分批進(jìn)行試 驗(yàn)，且必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格獲得通知單方可下料制作。 鋼筋在彎制前必須調(diào) 直除銹，鋼筋調(diào)直后被擦傷的表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋的截面減少 5%。鋼筋 接頭采用雙面搭接，焊接接頭與鋼筋彎曲處不應(yīng)小于10d,也不得位于最 大彎矩處。同一截面主筋搭接數(shù)量不超過(guò)主筋數(shù)量的 50%。在澆筑砼前，應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，注意預(yù)埋主拱圈鋼筋， 填寫檢查記錄， 如有誤差應(yīng)及時(shí)糾正。 在澆注砼時(shí)， 應(yīng)保證已安裝好的鋼 筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。5. 混凝土施工：按砼配合比通知單進(jìn)行施工。 各種材料數(shù)量過(guò)秤計(jì)量， 砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。 砼澆筑注連續(xù)進(jìn)行， 因故問(wèn)歇時(shí)間不得超過(guò)允許 間歇時(shí)

15、間， 在前層砼初凝前繼續(xù)澆筑續(xù)層砼。 否則按施工縫處理。 澆筑完 成后，及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。三）、拱圈施工：工藝流程：支架基底處理T支架安裝T拱架安裝T拱圈底模安裝T鋼 筋綁扎T拱圈側(cè)模安裝T拱圈混凝土澆筑T側(cè)模拆除T底模、拱架拆除T 成品養(yǎng)護(hù)拱圈施工采用滿堂支架施工， 模板，拱架和支架設(shè)計(jì)及施工須嚴(yán)格按 照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 的有關(guān)條款進(jìn)行施工。 主拱圈施工時(shí)注意安 全措施，采用防落網(wǎng)。1. 施工放樣：施工滿堂支架前對(duì)倆橋臺(tái)支座進(jìn)行施工放樣， 確定拱座 位置，施工放樣時(shí)要考慮拱橋的預(yù)拱度， 預(yù)拱度由主拱圈及拱架彈性下沉 與非彈性下沉等因素確定，拱頂預(yù)拱度3 0按L/400估算，其余各占

16、按二 次拋物線分配。2. 拱圈模板應(yīng)按拱圈坐標(biāo)值進(jìn)行安裝， 模板采用木制輕型模板， 拱圈 翼緣處采用定型模板， 模板表面均需刷脫模劑。 模板安裝不得與腳手架連 接，以免引起模板變形。 模板的各部支撐， 螺栓要堅(jiān)固擰牢。 模板的各尺 寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤。3. 鋼筋安制：鋼筋進(jìn)廠驗(yàn)收及實(shí)驗(yàn)應(yīng)符合要求， 加工安裝鋼筋一定要 按圖紙施工， 主拱圈鋼筋加工時(shí)一定要和臺(tái)身預(yù)埋鋼筋相焊接， 焊接長(zhǎng)度 一定要按照施工規(guī)范施工， 待澆注混凝土完畢后使其成為無(wú)絞拱。 在澆筑 砼前，應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查， 填寫檢查記錄， 如有誤差應(yīng)及時(shí)糾 正。在澆柱砼時(shí)， 應(yīng)保證已安裝

17、好的鋼筋不移位， 在砼施工中不容許在鋼 筋上行走。5. 砼施工： 各種材料數(shù)量過(guò)秤計(jì)量， 砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。 澆注混 凝土?xí)r先對(duì)拱腳處與拱座結(jié)合部進(jìn)行鑿毛處理， 并清洗干凈，有效的與新 混凝土結(jié)合。模板要進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但模內(nèi)不得有積水按砼配合比通知單 進(jìn)行施工。澆注混凝土之前應(yīng)預(yù)埋拱上連續(xù)梁鋼筋及立墻鋼筋，澆注混凝 土?xí)r應(yīng)沿拱圈拱跨方向進(jìn)行分段澆柱。分段施工應(yīng)以能使拱架受力對(duì)稱， 均勻和變形小為原則，拱式拱架設(shè)置在拱頂及拱腳處。各段的接縫面應(yīng)與 拱軸線垂直，各分段應(yīng)預(yù)留問(wèn)隔槽，其寬度為 0、5-1、0.分段澆注時(shí)， 各分段的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢， 因故中斷時(shí)，應(yīng)澆注成垂直于拱軸 的施工

18、縫；間隔槽混凝土，應(yīng)待拱圈分段澆注完成后且其強(qiáng)度達(dá)到 75%殳 計(jì)強(qiáng)度和結(jié)合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行澆注。拱頂及倆 拱腳間隔槽混凝土應(yīng)最后澆注。封合龍溫度滿足設(shè)計(jì)要求，封合龍前用千 斤頂施加壓力的方法調(diào)整拱圈應(yīng)力，拱圈的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；炷?澆注完成后強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí)，方可卸落支架。階段均要進(jìn)行施工觀測(cè)， 監(jiān)控主拱圈的變形。在卸落主拱圈支架之前必須回填臺(tái)后砂礫土， 壓實(shí)度 應(yīng)達(dá)到90%以上，方可卸架。7、新半幅橋施工完畢，應(yīng)在未安裝防護(hù)的橋面?zhèn)榷逊e2米寬的沙袋， 設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，夜晚還需安裝紅燈，保證車輛的行駛安全。&施工新半幅橋時(shí)注意預(yù)埋連接鋼筋，最后在修另半幅結(jié)

19、構(gòu)時(shí)一起 澆筑，拱座處得連接鋼筋做好采用點(diǎn)焊連接。9、混凝土養(yǎng)生、拆模及回填為使拱圈的拱軸線符合設(shè)計(jì)要求，必須在安裝支架和拱架時(shí)預(yù)留施工 拱度。為防止施工縫出現(xiàn)裂縫，拱肋合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如無(wú)設(shè)計(jì)規(guī) 定時(shí)，宜在氣溫接近當(dāng)?shù)仄骄鶞囟葧r(shí)進(jìn)行合龍。對(duì)拱架變位情況應(yīng)進(jìn)行控制觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)超過(guò)允許值時(shí)，要及時(shí)采取措 施予以調(diào)整。拱架立柱應(yīng)安裝在有足夠承載力的地基上， 立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木，防 止施工中支架和拱架發(fā)生較大的沉陷混凝土澆筑后要適時(shí)在進(jìn)行養(yǎng)生， 防止混凝土開(kāi)裂。 混凝土承載力到 拆模要求后再進(jìn)行拆模，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填施工。四）護(hù)拱施工1. 施工放樣：模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放出護(hù)拱位置， 在

20、施工前對(duì)其位 置高程復(fù)測(cè)檢查， 技術(shù)員按軸線放出護(hù)拱輪廊線， 彈出墨線， 放完后內(nèi)部 監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。2. 模板安裝：采用定型鋼模板。護(hù)拱模板應(yīng)按輪廊墨線安裝， 模板采用定型模板， 模板表面均需刷脫 模劑。模板安裝不得與腳手架連接， 以免引起模板變形。 模板的各部支撐， 螺栓要緊固擰牢。 模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 按圖紙和規(guī)范施 工，縱橫軸線不得有誤。3. 砼施工：澆注混凝土?xí)r先對(duì)與拱圈結(jié)合部進(jìn)行清理處理， 并清洗干 凈，有效的與新混凝土結(jié)合。模板要進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但模內(nèi)不得有積水。 澆注前對(duì)預(yù)埋進(jìn)行鋼筋焊接， 焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求， 澆注混凝土?xí)r應(yīng) 對(duì)稱施工砼澆， 筑

21、注連續(xù)進(jìn)行， 因故間歇時(shí)間不得超過(guò)允許間歇時(shí)間， 在 前層砼初凝前繼續(xù)澆筑續(xù)層砼。 否則按施工縫處理。 澆筑完成后， 及時(shí)包 裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。五）立墻施工1. 施工放樣：模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放出立墻位置， 在施工前對(duì)其位 置高程復(fù)測(cè)檢查， 技術(shù)員按軸線放出立墻輪廊線， 彈出墨線， 放完后內(nèi)部 監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。2. 模板安裝：采用定型鋼模板。立墻模板應(yīng)按輪廊墨線安裝， 模板采用定型模板， 模板表面均需刷脫 模劑。模板安裝不得與腳手架連接， 以免引起模板變形。 模板的各部支撐， 螺栓要緊固擰牢。 模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 按圖紙和規(guī)范施 工，縱橫軸線不得有誤。3. 鋼筋安

22、制：鋼筋進(jìn)廠驗(yàn)收及實(shí)驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 加工安裝鋼筋一 定要按圖紙施工， 立墻鋼筋加工時(shí)一定要和主拱圈預(yù)埋鋼筋相焊接， 焊接 長(zhǎng)度一定要按照施工規(guī)范施工。 在澆筑砼前， 應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢 查，填寫檢查記錄， 如有誤差應(yīng)及時(shí)糾正。 在澆注砼時(shí)， 應(yīng)保證已安裝好 的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。4. 砼施工：澆注混凝土?xí)r先對(duì)墻底處與拱圈結(jié)合部進(jìn)行鑿毛處理， 并 清洗干凈， 有效的與新混凝土結(jié)合。 模板要進(jìn)行灑水潤(rùn)濕， 但模內(nèi)不得有 積水。澆注前對(duì)預(yù)埋進(jìn)行鋼筋焊接， 焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求， 澆注混凝 土?xí)r應(yīng)對(duì)稱施工砼澆， 筑注連續(xù)進(jìn)行， 因故間歇時(shí)間不得超過(guò)允許間歇時(shí) 間，在前

23、層砼初凝前繼續(xù)澆筑續(xù)層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后， 及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。六）橋面鋪裝施工：1、基本要求：（ 1）為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合， 應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面 的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。（2）若橋面設(shè)置鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取措施保證其位置正確和保護(hù)層厚度。 澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。（ 3） 澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆 筑后的鋪裝厚度。（ 4） 當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)， 應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。 當(dāng)進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝時(shí)， 可不留伸縮縫預(yù)留工作槽， 而在安裝伸縮縫前 先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。（5）橋

24、面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行，或經(jīng)監(jiān)理工程師的指示辦理。（ 6） 橋面泄水孔進(jìn)水口的布置應(yīng)有利于橋面和滲入水的排除，其數(shù) 量不得少于設(shè)計(jì)要求，出水口不得使水直接沖刷橋體。2、質(zhì)量檢查：質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和附表的要求。橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查2厚度（mm+10, -5以冋梁體產(chǎn)生相冋下擾變形的點(diǎn)為基 準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差：每100米測(cè)5處3平 整 度高速 一級(jí) 公路水泥砼平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI值或dIRI ( m/km)d (mm)其他 公路IRI ( m/km)d (mm)最大間

25、隙h（mm）53米直尺：每100m測(cè)3處X 3尺4橫坡（%水泥混凝土水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層5抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處注 橋長(zhǎng)不足100m者按100m處理。對(duì)高速公路、一級(jí)公路上的小橋（中橋視情況）可并入路面進(jìn)行評(píng)定。七）橋面伸縮縫、欄桿施工：1、安裝橋面伸縮縫伸縮裝置安裝采用后嵌法施工，施工工藝流程：橋面結(jié)構(gòu)層整體 鋪裝-劃線、切縫，去除伸縮裝置范圍內(nèi)的鋪裝結(jié)構(gòu)-安裝前的檢驗(yàn)工作 t伸縮裝置就位、固定后拆除定位裝置在混凝土接縫表面涂打底層驗(yàn) 收合格后、澆筑伸縮裝置范圍內(nèi)混凝土-養(yǎng)生-安裝伸縮體。2、安裝人行道欄桿在澆筑人行道邊沿砼前，準(zhǔn)確預(yù)留好人行道欄桿

26、預(yù)埋孔。安裝立柱 和欄桿。（五）、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的根本利 益。因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針, 廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各種傷亡事故。1. 建立安全保證體系，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 各工程隊(duì)設(shè)專職安技員，再由工程隊(duì)長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)工地內(nèi)的安全管理 工作。2. 安全教育和培訓(xùn)a. 對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許 進(jìn)入操作崗位。b. 設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日， 在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng) 情況，并對(duì)職工進(jìn)行安全教育和安全宣傳活動(dòng)。3.

27、 落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。4. 各項(xiàng)安全技術(shù)措施：a. 按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。b. 所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、 維修、 保養(yǎng)，確保良好的機(jī)械狀況。c. 夜間施工要有良好的照明設(shè)備， 危險(xiǎn)地段設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志。d. 加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。e. 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。f. 安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地 線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。5. 環(huán)境保護(hù)措施(1) 熟悉和遵守環(huán)境保護(hù)法。(2) 不亂挖亂棄，棄土應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄(3) 生產(chǎn)廢水、 建筑廢料垃圾不能

28、污染周圍水源、 農(nóng)田等，要集中后專 門處理。(4) 注意保護(hù)綠色植被和生態(tài)環(huán)境。(六) 、 . 質(zhì)量、工期保證措施(一) 質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)與生命， 切實(shí)保證質(zhì)量是我公司的一貫宗旨， 我公 司將按IS09001”質(zhì)量體系嚴(yán)格管理。為保證工程質(zhì)量，在施工中除嚴(yán)格 按照“技術(shù)規(guī)范” 要求，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的指令 外，本項(xiàng)目經(jīng)理部將采取如下措施：1. 開(kāi)展全面全員質(zhì)量抓好全員職工的質(zhì)量教育， 加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)， 牢固樹(shù)立“百年大計(jì)， 質(zhì)量第一” 的思想，從用于工程的一切建筑材料的采購(gòu)供應(yīng)、 質(zhì)檢驗(yàn)收的 各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過(guò)程， 竣工驗(yàn)收等全過(guò)程管理， 用良好的工作質(zhì)量來(lái)

29、 保證工序質(zhì)量。 把全員質(zhì)量管理的思想、 方法確實(shí)應(yīng)用到公路施工的全過(guò) 程。為此，我們建立了質(zhì)量保證體系。2. 實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制從項(xiàng)目經(jīng)理到施工隊(duì)以及各個(gè)施工班組， 直至每個(gè)人， 層層實(shí)行責(zé)任 制，各個(gè)負(fù)責(zé)， 把好質(zhì)量關(guān)， 做到熟悉設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范， 做好技術(shù)交底， 了解其技術(shù)要求和施工工期， 做好施工測(cè)量和資料的整理， 并盡快報(bào)監(jiān)理 工程師審核， 使用有合格證及試驗(yàn)各格的材料， 自檢記錄清楚， 每道工序 結(jié)束以及隱蔽工程必須監(jiān)理工程師檢查簽證和現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。3 .健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量檢查在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢科和專職質(zhì)檢工程師， 各施工隊(duì)設(shè)置質(zhì)檢組和 質(zhì)檢工程師， 班組設(shè)專人兼職質(zhì)

30、檢員進(jìn)行質(zhì)檢工作。 堅(jiān)持質(zhì)檢、 互檢、交 接驗(yàn)收制度，使工程質(zhì)量在全過(guò)程中都處于監(jiān)控狀態(tài)。4. 在項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)分別建立流動(dòng)實(shí)驗(yàn)站，由試驗(yàn)人員認(rèn)真檢 測(cè)、試驗(yàn)工作， 同時(shí)負(fù)責(zé)有關(guān)資料的收集、 整理，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供 各種數(shù)據(jù)資料。5 .及時(shí)填報(bào)各分項(xiàng)工程驗(yàn)收表，做好設(shè)計(jì)變更，隱蔽工程簽證，施 工曰志等資料收集、整理和保管工作。6. 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。 堅(jiān)持每項(xiàng)工程每道工序完成后經(jīng)自檢合格， 報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收， 對(duì)不滿意 的工程，自覺(jué)安排返工和缺陷修補(bǔ)，直至監(jiān)理工程師滿意為止。（二）工期保證措施1. 科學(xué)組織統(tǒng)籌安排， 嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)

31、劃施工， 控制 好每道工序的作業(yè)時(shí)間， 將流水作業(yè)法運(yùn)用到各個(gè)工作中， 充分利用時(shí)間 和空間的交叉，確保各項(xiàng)工程按期完成。2 .組織專業(yè)隊(duì)伍施工。在施工前進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)交底全面 熟悉施工方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 在施工中開(kāi)展技能競(jìng)賽和勞動(dòng)競(jìng)賽， 進(jìn)一步提 高專業(yè)技能和勞動(dòng)效率。3 .勞動(dòng)力不足時(shí)，雇用當(dāng)?shù)孛窆?，在農(nóng)忙季節(jié)，除公司現(xiàn)有職工外，還有批較為固定的從事勞務(wù)性工作的民工以保證農(nóng)忙季節(jié)進(jìn)度不受影響。4 . 除配備足夠的機(jī)械設(shè)備外，還加強(qiáng)機(jī)械的完好率提高機(jī)械的使用 率，充分發(fā)揮機(jī)械效率，加快施工進(jìn)度。5 .廣泛開(kāi)展技術(shù)革新和技術(shù)咨詢，運(yùn)用各種施工新技術(shù)、新工藝、 不斷提高施工技術(shù)水平，高效優(yōu)

32、質(zhì)的完成工程任務(wù)。（三）雨季施工安排1、與氣象臺(tái)保持密切的聯(lián)系，時(shí)刻注意天氣預(yù)報(bào)和天氣變化情況， 如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以確保工程施工的正常進(jìn)行。2、現(xiàn)場(chǎng)所有電器設(shè)備（包括總配電箱、配電分箱和開(kāi)關(guān)插座等）一 律加設(shè)（或備用）防雨罩。在澆注砼時(shí)，要隨時(shí)準(zhǔn)備蔽雨的設(shè)備。7、做好現(xiàn)場(chǎng)水泥庫(kù)的防雨，防潮工作，倉(cāng)內(nèi)水泥堆放，必須墊離地 面 30 厘米，倉(cāng)外必須有疏通雨水的設(shè)施，以保證排水順暢。（七）、 現(xiàn)場(chǎng)安全、環(huán)境保護(hù)（一）現(xiàn)場(chǎng)施工安全1. 堅(jiān)持“安全第，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工 隊(duì)設(shè)專職保衛(wèi)人員， 堅(jiān)持定期安全檢查， 各單位在每月、 旬總結(jié)和安排生 產(chǎn)的同時(shí)， 總結(jié)和安排安全生產(chǎn)、 保衛(wèi)事項(xiàng)。 將安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟(jì)效益 和個(gè)人效益掛鉤。 對(duì)不重視安全和不聽(tīng)勸阻、 不糾正違規(guī)的單位和個(gè)人進(jìn) 行嚴(yán)肅處理。2. 機(jī)械安全： 包括車輛和各種施工設(shè)備， 除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)以確 保安全外， 還應(yīng)制定具體措施， 設(shè)立臨時(shí)警示牌等