物流管理專業(yè)人才需求調(diào)研報告

1、真誠為您提供優(yōu)質(zhì)參考資料，若有不當之處，請指正。物流管理專業(yè)人才需求與專業(yè)改革的調(diào)研報告 流通管理教研室目錄一、物流管理專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研的基本思路與方法1調(diào)研指導思想22調(diào)研基本思路和方法2二、物流管理專業(yè)人才需求調(diào)研與分析1物流行業(yè)發(fā)展形勢2蘇州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況43物流人才需求現(xiàn)狀宏觀分析4.用人單位物流人才需求情況調(diào)查與分析6三、我院物流管理專業(yè)畢業(yè)生調(diào)研與分析1畢業(yè)生就業(yè)狀況調(diào)研與分析2畢業(yè)生對本專業(yè)人才培養(yǎng)工作的認可度情況調(diào)研四、同類院校物流管理專業(yè)辦學情況調(diào)查與分析161專業(yè)基本情況2專業(yè)師資狀況173課程建設194實驗室建設195學生培養(yǎng)與就業(yè)19五、物流管理專業(yè)教學改

2、革建議211物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標、崗位與專業(yè)方向調(diào)整建議2物流管理專業(yè)課程設置的原則建議223物流管理專業(yè)教學改革建議224、物流管理專業(yè)師資建設的建議23 物流業(yè)是2008年國家確定的十大調(diào)整與振興產(chǎn)業(yè)之一，物流業(yè)的發(fā)展是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進服務業(yè)大發(fā)展的重要驅(qū)動力，同時作為物流高級形態(tài)的供應鏈管理日益受到制造業(yè)的重視，企業(yè)間的競爭已逐漸演變?yōu)楣溨g的競爭。物流業(yè)的快速發(fā)展急需物流管理人才的支撐。物流業(yè)是人力資源密集的產(chǎn)業(yè)，物流人才需求量大，物流崗位又分布極廣，但高職物流管理專業(yè)目前普遍存在一些問題，如：專業(yè)定位不明確、教學內(nèi)容滯后、實踐教學與企業(yè)實際有脫節(jié)等等。為把握本專業(yè)人才需求狀

3、況，確定各本業(yè)面向的崗位群，準確定位專業(yè)及專業(yè)方向，剖析目前專業(yè)教育存在的不足，我們于2010年7月至8月開展了物流管理專業(yè)人才需求與專業(yè)改革的調(diào)研。一、物流管理專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研的基本思路與方法1調(diào)研指導思想堅持以科學發(fā)展觀為指導，以基于工作過程的項目化課程改革與專業(yè)建設的基本理念為支撐，充分尊重行業(yè)用人單位對生產(chǎn)與服務一線應用型人才的客觀要求，結(jié)合本專業(yè)畢業(yè)生從業(yè)現(xiàn)狀和職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以就業(yè)為導向，以能力為本位，以崗位群的需要和職業(yè)標準為依據(jù)，把握用人單位對本專業(yè)的需求，同時分析研究本地區(qū)兄弟院校專業(yè)建設的現(xiàn)狀，明確特色鮮明的專業(yè)培養(yǎng)目標，探索我院物流管理專業(yè)的教學改革新思路和

4、新方案。2調(diào)研基本思路和方法為使我校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的目標和規(guī)格凸現(xiàn)職業(yè)教育的針對性、實踐性和先進性，與用人單位需求實現(xiàn)“零距離”對接，本次調(diào)研在華東師范大學職成所專家的指導下，依據(jù)科學的調(diào)研理論和要求，緊緊依靠行業(yè)、企業(yè)，深入與本專業(yè)聯(lián)系較為緊密的行業(yè)協(xié)會與企業(yè)，并走訪了政府相關部門、人才市場，調(diào)研了本專業(yè)歷屆畢業(yè)生就業(yè)與工作勝任情況、同類院校專業(yè)現(xiàn)狀，從而能從宏觀上把握物流行業(yè)的發(fā)展、本行業(yè)用人單位的人才需求，了解本專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與不足。在此基礎上確定專業(yè)教學改革思路、培養(yǎng)目標及專門化方向等，提出物流管理專業(yè)改革思路和建議。調(diào)研內(nèi)容物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、物流行業(yè)從業(yè)人員基本情況、

5、物流管理專業(yè)主要職業(yè)崗位及年齡和學歷分布、物流管理專業(yè)人才需求現(xiàn)狀及趨勢分析、物流管理專業(yè)技能及綜合能力需求調(diào)研、我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研、專業(yè)教學對其職業(yè)生涯影響度調(diào)研、同類院校物流管理專業(yè)建設現(xiàn)狀及差異化分析等。調(diào)研方式問卷調(diào)查法、座談會、個別面談、文獻檢索、電話訪談、網(wǎng)絡調(diào)查等。調(diào)研范圍和對象（1）企業(yè)調(diào)研：調(diào)研企業(yè)以蘇州地區(qū)為主，兼顧無錫、常州、上海等周邊城市，由于物流涉及的行業(yè)企業(yè)較多，因此調(diào)研企業(yè)類型既包括物流企業(yè)，也包括生產(chǎn)制造類企業(yè)；調(diào)研對象包括企業(yè)的一線員工、基層主管、人力資源經(jīng)理、物流管理部門負責人、總經(jīng)理等。本次調(diào)研共調(diào)查走訪了19家企業(yè)，共對35家企業(yè)進行了問

6、卷調(diào)查回收，其中第三方物流企業(yè)9家，生產(chǎn)制造型企業(yè)19家回收32份，回收率91.4，有效問卷28份，有效率為80。從企業(yè)性質(zhì)來看，國有企業(yè)2家、外資企業(yè)12家、民營企業(yè)10家和合資企業(yè)4家，（2）畢業(yè)生調(diào)研：包括2008年以來歷屆三年制高職畢業(yè)生，本次調(diào)研共發(fā)放畢業(yè)生調(diào)查問卷180份，回收175份，回收率97.2%。有效問卷172份，有效率98.5%。（3）院校調(diào)研：調(diào)研院校以蘇州周邊地區(qū)同類院校為主，此外在全國性物流管理專業(yè)教學改革研討會上對全國20所高職院校與會教師發(fā)放了問卷。（4）政府機關及人才市場調(diào)研：走訪了蘇州市發(fā)改委、蘇州各區(qū)縣人才市場，并從政府官方網(wǎng)站上收集了相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)。調(diào)研過

7、程：信息采集信息歸納信息分析改革建議專題論證信息補充改革建議定稿。通過問卷調(diào)查我們獲得了物流管理專業(yè)對應的行業(yè)、用人單位的總體情況，對于問卷沒有調(diào)研到或無法調(diào)研到的信息我們采用了個別面談、電話訪談作為補充。通過調(diào)研使我們較全面、準確地把握了目前高等職業(yè)教育物流專業(yè)對應的行業(yè)、用人單位的人才需求，以下是對調(diào)研結(jié)果的分析。二、物流管理專業(yè)人才需求調(diào)研與分析1物流行業(yè)發(fā)展形勢據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年中國GDP已超過日本，成為世界第二大經(jīng)濟體。國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年我國社會物流總額96.65萬億元，同比增長7.4%。其中，工業(yè)品物流

8、總額87.41萬億元，同比增長9.4%，占社會物流總額的比重為90.4%，同比提高1.7%。2009年全國物流業(yè)增加值為2.31萬億元，同比增長7.3%，占服務業(yè)增加值的16.1%，同比下降了0.3%。從近五年全國社會物流總額來看，我國每年的社會物流總額增長迅速，在2008年全球經(jīng)濟危機的背景下我國物流產(chǎn)值仍得到了一定的發(fā)展。圖1 近五年我國社會物流總額（單位：萬億元） 數(shù)據(jù)來源：據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)整理2蘇州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況2008年，蘇州市社會物流總額為32536億元，比上年增長18.99%，占全省社會物流總額的35.55%，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長的態(tài)勢。其中，工業(yè)品物流總額達20706億

9、元，比上年增長17.31%，占社會物流總額的63.64%。社會物流需求的增長拉動著物流業(yè)快速發(fā)展。2008年底，蘇州大市共有工商注冊物流及相關企業(yè)8071家，類型涉及運輸、貨代、倉儲、配送、包裝等8個子門類（見表3）。表3 2008年蘇州市工商注冊物流及相關企業(yè)分類統(tǒng)計表 數(shù)據(jù)來源：蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)新一輪跨越發(fā)展計劃企業(yè)類型 2008年戶數(shù) 占比% 比上年% 全市注冊企業(yè) 8071 16.85 其中：綜合型 866 10.76 20.61 運輸 1016 12.63 11.53 貨代 1536 19.09 23.57 倉儲 300 3.73 9.89 配送 201 2.49 24.84 包裝

10、3495 43.45 15.23 信息服務 86 1.06 30.3 裝卸、搬運 145 18 1694 采購 29 036 357 3物流人才需求現(xiàn)狀宏觀分析據(jù)權威機構調(diào)查 資料來源：十個行業(yè)調(diào)整與振興及對技能型人才的需求報告，教育部職業(yè)教育與成人教育司、教育職業(yè)技術教育中心研究所編制，2010年度職業(yè)教育與成人教育工作會議材料。，目前國內(nèi)擁有國際權威認證機構頒發(fā)的物流專業(yè)管理資格證書的職業(yè)經(jīng)理人不足百位，將來物流專業(yè)人才的需求量為600余萬人。人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，熟悉進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才以及掌握商

11、品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更緊俏，物流專業(yè)人才已被列為12類緊缺人才之一。據(jù)全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調(diào)研報告資料來源：全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調(diào)研報告，國家示范性高職院校建設工作協(xié)作委員會物流管理專業(yè)課程開發(fā)與教學資源建設協(xié)作組編寫，高等教育出版社，2010年5月1日第1版對我國不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同崗位對物流人才的需求進行的調(diào)研結(jié)果分析：（1）從工作內(nèi)容上看物流人才大致可歸納為四類：一是企業(yè)物流人才；二是物流企業(yè)人才；三是物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬牛凰氖俏锪餮芯咳瞬拧Ｆ髽I(yè)物流人才主要是物流管理人才和物流工程人才，包括物流各功能崗位的操作人員，有：運輸

12、管理人員、倉儲管理人員、報關員、配送人員、客戶關系管理員等。這些人員必須對物流行業(yè)很熟悉，并能熟練地將物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識運用到實際中。物流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業(yè)的物流服務營銷。物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬藕臀锪餮芯咳瞬判枰性鷮嵉睦碚摶A和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，是知識面較寬的復合型人才。（2）物流人才按等級來分，大致可分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四類。高級物流人才位于企業(yè)的高層，主要負責企業(yè)整體目標的制訂，起著總指揮、主持大局的關鍵作用。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的9%，招聘單位對這類

13、人才的要求相當高。中級物流人才主要負責企業(yè)具體事宜的計劃與指揮，一般的經(jīng)理和主管屬于中級物流人才。例如物流部經(jīng)理、營運主管等。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的47%，招聘單位對此類人才的工作經(jīng)驗要求一般為5年左右。初級人才和一般操作人員屬于執(zhí)行層。他們負責具體事宜的操作。偏重于體力勞動。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘單位招聘崗位的44%，招聘單位對于此類人才的工作經(jīng)驗要求一般13年。此外，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團隊合作精神，熟練運用辦公軟件，英語四級等。（3）從地區(qū)看，長三角地區(qū)近年來物流迅速發(fā)展，它包括上海、南京、蘇州、無錫、常州、杭州、寧波等15個城市，現(xiàn)已成為我國物流發(fā)展前景

14、最好，最為業(yè)內(nèi)人士看好。長三角地區(qū)在港口、航海貿(mào)易方面占據(jù)優(yōu)勢地位，長三角地區(qū)對海運、報關、港口貿(mào)易方面的人才需求要比其他兩個經(jīng)濟地區(qū)多。這些崗位要求從業(yè)人員有一定的從業(yè)證書，熟悉現(xiàn)代國際貿(mào)易、海運知識，有良好的英語溝通能力和熟練的計算機操作能力。蘇州現(xiàn)代物流的發(fā)展急需高端技能型物流管理專門人才的支撐。據(jù)蘇州人力資源與社會保障局有關部門與蘇州市物流協(xié)會聯(lián)合調(diào)研預測：今后五年內(nèi)，每年蘇州制造業(yè)供應鏈管理崗位新增從業(yè)人員不少于3萬人，而各類物流企業(yè)所需的新增物流從業(yè)人員更高達15萬人。由于蘇州外向型經(jīng)濟發(fā)達，因此國際貨運代理公司、報關公司、保稅倉儲公司等國際物流公司眾多，所需的國際物流人才每年新增

15、達5萬人以上。僅以蘇州工業(yè)園區(qū)為例，人才需求指數(shù)顯示：貿(mào)易物流采購類人才位于十大熱門專業(yè)人才的第六位，日平均人才需求崗位數(shù)是794個（見圖2）。圖2蘇州工業(yè)園區(qū)招聘職位熱門指數(shù) 數(shù)據(jù)來源：蘇州工業(yè)園區(qū)人力資源管理服務中心人才指數(shù)4.用人單位物流人才需求情況調(diào)查與分析通過問卷調(diào)查、深入訪談等形式我們調(diào)研了*家企業(yè)，問卷及訪談提綱詳見附錄*。我們通過對調(diào)研數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計、分析，得到企業(yè)對物流人才需求在數(shù)量、規(guī)格等方面的微觀結(jié)論。（1）物流管理專業(yè)對應的職業(yè)崗位分析物流管理專業(yè)對應的崗位主要有：計劃、采購、關務、倉儲管理、報關/單證員、物控、客服等。根據(jù)問卷調(diào)查的結(jié)果，高職畢業(yè)生在上述崗位的分布情

16、況如下：圖3 企業(yè)已錄用高職畢業(yè)生從事物流管理類各崗位工作的分布情況從圖3中可看出，本專業(yè)高職畢業(yè)生所從事的物流管理類各崗位中，倉儲管理、關務、采購和報關員和報檢員的比例較高。（2）企業(yè)對物流管理專業(yè)畢業(yè)生的需求狀況分析圖4 企業(yè)是否對畢業(yè)生有持續(xù)需求圖5 企業(yè)對應屆高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生的需求數(shù)量狀況圖6 企業(yè)今后對物流高職管理專業(yè)畢業(yè)生有較大需求的崗位從圖4、圖5和圖6可見，企業(yè)對物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生有持續(xù)需求的企業(yè)占67.9%，需求量在20人以上的企業(yè)有32.1，需求量在1020人之間的企業(yè)有17.9，需求量在510人之間的企業(yè)有28.6，在企業(yè)對物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生有較大需求的崗位

17、方面，倉管人員需求面最廣，有占42.9的企業(yè)選擇，其次是報關和單證員有35.7%，客服人員有21.4%的企業(yè)選擇，而計劃（7.1%）、采購（7.1%）和關務（10.7%）相關崗位就業(yè)面較窄。總體上表明在今后一段時間內(nèi)企業(yè)對物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生將有持續(xù)的較大量的需求，其中倉儲管理和報關/單證崗位在較多企業(yè)的形成一定的需求。（3）物流管理專業(yè)的主要崗位專業(yè)知識要求被調(diào)查企業(yè)中有57.1%的企業(yè)在招聘與物流崗位人員時要求應聘者是物流管理專業(yè)畢業(yè)的，且掌握與公司所處行業(yè)相關的專業(yè)知識；有32.1%的企業(yè)要求應聘者可以是非物流管理專業(yè)畢業(yè)生但持有相關物流崗位的從業(yè)資格證書。無論是第三方物流企業(yè)還是生產(chǎn)

18、型企業(yè)，由于物流崗位是一個服務型崗位，僅僅掌握物流專業(yè)知識往往還無法勝任工作。企業(yè)通常要求物流從業(yè)人員具備綜合的知識背景，對其行業(yè)知識有了解。（4）企業(yè)在錄用物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生時主要能力要求分析圖7 企業(yè)對物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生的能力要求圖7表明：絕大多數(shù)的企業(yè)（71.4）看重物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生的專業(yè)技能，外語能力（42.9%）、工作實踐經(jīng)歷（42.9%）和ERP管理軟件應用能力（32.1%），然而在專業(yè)知識（25.%）和取得職業(yè)資格證書（10）方面大多數(shù)企業(yè)并不十分看重。因此高職院校在培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生時，應該重能力輕知識、重實踐輕證書，尤其要更注重物流專業(yè)技能、英語應用能力和管理

19、軟件應用能力等方面的培養(yǎng)，并通過工學交替讓學生獲得一定的企業(yè)實踐經(jīng)歷。（5）企業(yè)對物流管理專業(yè)畢業(yè)生所獲證書的認可度分析本次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)企業(yè)并不十分看重各類證書，這可能與各類證書考試越來越趨于應試化有關。但我們?nèi)跃推髽I(yè)對各類證書的認可情況作了調(diào)查，在數(shù)據(jù)整理時我們對物流企業(yè)和非物流企業(yè)分別進行了統(tǒng)計。調(diào)查表明（見圖8），物流企業(yè)較為看重的證書有報關證（66.7%）、英語四級證書（55.6%）和貨代證（44.4%），非物流型企業(yè)較為看重的證書有英語四級證書（42.1%）、報關證（36.8%）、計算機等級證書（36.8%）、叉車證（31.6%）和ERP證書（21.1%）。就整體而言，英語四級證書和報

20、關證是企業(yè)最為看重的證書，而助理物流師證書、叉車證、貨代證和英語口語證書也是企業(yè)在錄用物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生時比較看重的職業(yè)資格證書。圖8 企業(yè)對物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生取得證書的認可度（6）企業(yè)對物流從業(yè)人員的基本素質(zhì)或工作態(tài)度要求圖9 物流從業(yè)人員基本素質(zhì)或工作態(tài)度要求圖9表明：企業(yè)對物流從業(yè)人員的基本素質(zhì)或工作態(tài)度方面，選擇責任心強的占75%，選擇團隊精神的占53.6%、選擇認真仔細的占50%、選擇進取心的占17.9%、選擇服從安排的占17.9%。說明企業(yè)最看重工作人員的責任心，團隊協(xié)作和認真仔細的精神也是企業(yè)很重視的方面。三、我院物流管理專業(yè)畢業(yè)生調(diào)研與分析為進一步了解我院物流管理專業(yè)定

21、位是否合理，人才培養(yǎng)規(guī)格、質(zhì)量是否符合企業(yè)要求，并剖析本專業(yè)存在的問題，我們向08至10屆*名畢業(yè)生發(fā)放了問卷，并召集了*名畢業(yè)進行座談，以詳細了解畢業(yè)生對本專業(yè)人才培養(yǎng)工作的建議。調(diào)研問卷及訪談提綱見附錄*。1畢業(yè)生就業(yè)狀況調(diào)研與分析我們從畢業(yè)生所在企業(yè)類型、就業(yè)崗位、目前的職位和目前收入狀況四個方面進行調(diào)查。圖10 我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)類型分布圖10顯示：我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生超過半數(shù)就業(yè)于民營企業(yè)，占總體比例的59.9%，而進國有企業(yè)、外資企業(yè)和合資企業(yè)就業(yè)的比例相近。這一方面說明物流企業(yè)中民營居多的事實，另一方面也不可否認我們的畢業(yè)生就業(yè)競爭力還不強。圖11 我校物流管理專業(yè)

22、畢業(yè)生就業(yè)崗位分布圖11表明：有95位受訪畢業(yè)生并不在我們所列舉的常見的物流崗位就業(yè)，他們選擇了“其他”，這一比例高達55.2%，其中有相當一部分畢業(yè)生目前從事的是銷售類工作。而我們列舉的崗位中，就業(yè)比例較高的崗位有倉管（23人/13.4%）、報關/單證（18人/10.5%）、采購（11人/6.4%），而從事計劃、關務和物控工作的畢業(yè)生人數(shù)較少。這一結(jié)論雖與圖6反映的企業(yè)需求的崗位分布一致，但也說明了我校物流管理專業(yè)的畢業(yè)生專業(yè)對口率不高，從事物流高端崗位的畢業(yè)生較少，就業(yè)質(zhì)量不高。圖12 我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯發(fā)展情況分析圖12表明：被訪畢業(yè)生中有27.9%/48人是企業(yè)的一線操作人

23、員、19.8%/34人為一線管理人員、22.1%/38人為中層管理人員，其他工作人員有29.7%/51人，而物流規(guī)劃設計人員只有1人。值得肯定的是：目前在企業(yè)中走上管理崗位的畢業(yè)生占受訪畢業(yè)生總數(shù)的41.9%，說明本專業(yè)畢業(yè)生的可持續(xù)發(fā)展性較好。另一方面也說明：在民營企業(yè)、相對低端的崗位就業(yè)，更有利于畢業(yè)生成長，更易于走上管理層。圖13 我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生收入分布圖13表明：我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生月收入1500元以下占10.5%，15002500元占65.7%，25003500元占19.2，35004500元占4.1%，4500元以上占0.6%。畢業(yè)生平均月收入為2088元，其中08屆畢業(yè)

24、生平均收入為2185元，09屆畢業(yè)生平均收入為2210元，10屆畢業(yè)生由于剛與企業(yè)簽訂正式就業(yè)協(xié)議，收入相對較低，月平均收入為1800元。從這三屆畢業(yè)生收入情況來看與全省物流專業(yè)高職畢業(yè)生的平均水平差別不大。與08屆相比，09屆畢業(yè)生工齡雖然少1年，但月平均收入要略高于08屆，這是否印證了本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高還有待今后跟蹤調(diào)研。圖14 畢業(yè)生對物流管理專業(yè)就業(yè)前景是否樂觀圖14表明：僅有66.3畢業(yè)生對物流專業(yè)的就業(yè)前景感到樂觀，而有33.7的人感到悲觀。這一方面是由于超過一半的畢業(yè)生就業(yè)崗位與專業(yè)不對口，另一方面也可能是倉管等物流崗位入門要求低、專業(yè)必不強，致使許多畢業(yè)生覺得物流管理專業(yè)

25、就業(yè)的壓力會比較大。綜上所述，我院物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)對口率不高，就業(yè)質(zhì)量與全省平均水平相當，說明我們的專業(yè)定位沒有特色，專業(yè)教學質(zhì)量不高，就業(yè)競爭力不強，因此畢業(yè)生對本專業(yè)前景并不感到十分樂觀。但另一方面也看到：在民營企業(yè)、較低端的崗位起步，更容易使其早日走上管理崗位。我們應該更多地關注學生的職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展性，在強化其專業(yè)技能、提高就業(yè)競爭力的同時，培養(yǎng)學生的綜合管理能力，助其順利走上管理崗位。2畢業(yè)生對本專業(yè)人才培養(yǎng)工作的認可度情況調(diào)研（1）對在校期間獲得的物流管理專業(yè)知識和技能對現(xiàn)任工作的滿足度評價表4 我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生對專業(yè)知識和技能對工作的滿足度評價年 級2008屆2

26、009屆2010屆合計樣本數(shù)517348172專業(yè)知識和技能對現(xiàn)任工作的滿足度知識的深度3.273.153.133.18知識的廣度3.293.163.153.20分析和解決問題能力3.333.343.233.31基本技能、動手能力3.313.293.193.27處理人際關系能力3.533.743.743.68在問卷中我們讓我校物流管理專業(yè)畢業(yè)生對在校期間獲得的專業(yè)知識和技能對工作的滿足度進行打分，具體分為知識的深度、知識的廣度、分析和解決問題能力、基本技能、動手能力和處理人際關系能力等五個維度，用好、較好、一般、較差和差五個標準給出的相應評價。在統(tǒng)計時對這五個等第分別賦值為5、4、3、2、1，

27、然后求平均值進行分析。統(tǒng)計數(shù)據(jù)如表4所示，我校畢業(yè)生在這五個指標打分均不高于4分，最高分為3.68，最低分為3.18，學生總體評價較低。這一調(diào)查數(shù)據(jù)也說明了畢業(yè)生對本專業(yè)的滿意度較低，基本上在一般與較好這兩個等第之間。這進一步說明了本專業(yè)進行專業(yè)建設和教學改革的必要性和緊迫性。（2）畢業(yè)生認為物流相關崗位最重要的工作能力圖15 物流從業(yè)人員工作能力大多數(shù)畢業(yè)生認為溝通能力、團隊合作能力和ERP管理軟件應用能力較為重要，占比分別為75.6%、68%和42.4，而外語能力和辦公軟件應用能力這三屆畢業(yè)生并不看重。這與企業(yè)調(diào)研的情況不一致，可能的原因是：目前盡管有超過40%的學生走上了基層管理崗位，但

28、由于超過50%的學生在民營中小型企業(yè)中從事較低端的崗位，因此對這兩方面的要求并不太高。（3）畢業(yè)生認為物流從業(yè)人員最重要的基本素質(zhì)或工作態(tài)度圖15 畢業(yè)生對基本素質(zhì)或工作態(tài)度的認識圖15表明：有87.2%的畢業(yè)生認同基本素質(zhì)或工作態(tài)度主要是責任心強，其次是認真仔細，占總數(shù)的61%，進取心和團隊精神分別占52.9%和49.4，在所以指標中只有9.3%的畢業(yè)生認為服從安排較為重要。這些比例與企業(yè)調(diào)研的數(shù)據(jù)基本一致。（4）畢業(yè)生認為各類證書對求職和工作的作用圖16 職業(yè)資格證書對求職和工作的作用我們分別從求職和工作兩個方面調(diào)研了畢業(yè)生對各類證書的認可度，以試圖了解各類職業(yè)資格證書僅是畢業(yè)生求職的敲門

29、磚，還是對提升學生的技能和學生以后工作有切實幫助，哪些職業(yè)資格證書是在實踐中得到認可的。從圖16我們可以看出在求職方面得到學生認可的有報關證、英語四級證書、英語口語證書、報檢證和計算機等級證書，其中我們發(fā)現(xiàn)有33人認為所有證書均無幫助。畢業(yè)生認為對工作幫助較大的證書有報關證、英語四級、報檢證和英語口語證書，而有40名受訪者認為所有證書對工作實際上均無幫助。這一點與企業(yè)調(diào)研的結(jié)論基本吻合，說明目前很多企業(yè)并不看重學生是否持有證書，而更看重學生的實際能力，更相信面試過程中的當面考察。這也提醒相關發(fā)證機構：各類證書的考試不能走應試化道路，而應該與企業(yè)實踐緊密結(jié)合，讓證書真正反映出學生擁有的實際技能水

30、平。另外，報關員證是一張法定的從事報關業(yè)務的執(zhí)業(yè)資格證書，通過率一直很低，因此含金量高，企業(yè)和畢業(yè)生都很認可，應該作為本專業(yè)主攻的一個方向。（5）畢業(yè)生認為本專業(yè)人才培養(yǎng)工作比較欠缺的地方圖17 畢業(yè)生對物流管理專業(yè)開設課程的評價圖17表明：有61位受訪畢業(yè)生認為國際物流與貨運代理對其很有幫助，有60位受訪畢業(yè)生認為國際貿(mào)易對其很有幫助，有61位受訪畢業(yè)生認為報關實務對其很有幫助。而物流信息系統(tǒng)、應用統(tǒng)計學、物流運輸組織與管理只有較少的畢業(yè)生認為對其有幫助。圖18 企業(yè)對我院物流管理專業(yè)開設課程的評價同時我們在企業(yè)調(diào)研中也讓企業(yè)受訪人士對這些課程的實用性給予評價，依非常重要、比較重要、一般和不

31、重要四個標準給出的相應評判，在統(tǒng)計上對這四個指標分別賦值為4、3、2、1，然后求平均值進行分析，其結(jié)果如圖18，國際物流與貨運代理和物流成本核算與分析得分最高，均為3.2分，其次為物流信息系統(tǒng)和外貿(mào)單證與實務，得分均為3.13分，國際貿(mào)易實務得分為3.07分，而應用統(tǒng)計學、金蝶K/3實務、物流運輸組織與管理和物流市場營銷得分略高于2分通過比較不難發(fā)現(xiàn)兩組數(shù)據(jù)有一致性的地方，如國際物流與貨運代理、國際貿(mào)易實務、報關實務等兩個方面都顯示是非常有價值的課程。但企業(yè)認為比較重要的課程，如物流信息系統(tǒng)、供應鏈管理、物流成本核算、SAP ERP實務等畢業(yè)生并不認為十分重要。這一方面是因為在生產(chǎn)企業(yè)從事供應

32、鏈管理的畢業(yè)生比例較低，而企業(yè)樣本中第三方物流企業(yè)與制造型企業(yè)占比均等的緣故，另一方面也是因為目前這些畢業(yè)生的職位還不高，基本還在從事一般操作層面的業(yè)務或基層管理工作，對信息系統(tǒng)、供應鏈管理等比較高端的知識和技能還較少使用。綜合兩方面的調(diào)研數(shù)據(jù)，總體上可以認為我們目前的課程設置基本上是符合企業(yè)要求的，但專業(yè)方向性不強，重點不突出，寬口徑普識化培養(yǎng)造成學生什么都學一點，卻缺乏某一專門化方向的精專技能。圖19 畢業(yè)生認為本專業(yè)人才培養(yǎng)工作中的不足之處圖19表明：有70.3%的畢業(yè)生認為本專業(yè)目前在動手實踐能力培養(yǎng)方面較為欠缺，其次有52.3%的畢業(yè)生認為我校當前在外語應用能力的培養(yǎng)方面較為欠缺，還

33、有超過40的學生認為在語言表達和溝通能力的訓練、團隊意識的訓練這兩方面都比較欠缺。綜上所述，本專業(yè)的課程設置基本符合企業(yè)需求，但專門化程度不夠，培養(yǎng)口徑太寬，沒有針對物流企業(yè)和企業(yè)物流分別開設專門化方向課程；課程的理論性還較重、學科化體系明顯，所以畢業(yè)生普遍感覺實踐技能訓練不足，團隊協(xié)作、解決問題的能力較弱。當前的專業(yè)人才培養(yǎng)工作還更多地關注專業(yè)知識與技能的培養(yǎng)，而對許多重要的基本能力與素質(zhì)的培養(yǎng)是較為缺失的?？傮w上學生對本專業(yè)的評價在較好與一般之間，認可程度不高。“雙證書制”我們已經(jīng)實行多年，學生獲證率也在100%，但畢業(yè)生和企業(yè)都反映：其實許多證書既無助于求職，也無助于今后的職業(yè)發(fā)展。今后

34、要分專業(yè)方向并主攻報關員證、貨代證（國際物流方向）及SAP ERP證（供應鏈管理方向），而無論哪個方向，英語等級證書在求職和就業(yè)中都越來越重要。四、同類院校物流管理專業(yè)辦學情況調(diào)查與分析在了解物流管理專業(yè)人才需求情況后有必要再對人才供給方，即同類院校物流管理專業(yè)辦學情況作一次調(diào)研，以細分市場、進一步明確專業(yè)定位，與兄弟院校同類專業(yè)錯位發(fā)展。同時這一調(diào)研也是對兄弟院校的專業(yè)建設經(jīng)驗一次學習，為此我們調(diào)研了全國20所高職院校同類專業(yè)辦學情況。1專業(yè)基本情況專業(yè)基本情況調(diào)查主要涉及專業(yè)開設的時間、專業(yè)細分方向和與物流管理交叉專業(yè)三個方面，其結(jié)果見圖20圖22。圖中表明我校物流管理專業(yè)與大部分院校起步

35、時間相當，而當前仍有部分院校繼續(xù)新設物流管理專業(yè)。從專業(yè)方向來看，絕大多數(shù)院校（80）沒有對物流管理專業(yè)再進一步細分方向，但是這些院校大多數(shù)有和物流管理專業(yè)向交叉的專業(yè)，這些交叉專業(yè)有國際貿(mào)易、市場營銷、報關和連鎖經(jīng)營管理等專業(yè)。圖20開設物流管理專業(yè)的時間圖21 物流管理專業(yè)是否有細分專業(yè)方向圖22 是否有和物流管理專業(yè)交叉的專業(yè)2專業(yè)師資狀況圖23專業(yè)教師職稱結(jié)構圖24教師學歷結(jié)構從職稱和學歷結(jié)構角度來看，各校的物流管理專業(yè)高職稱教師所占比例均不高，主要是以講師為主，從學歷上看，只有3所院校有博士學歷的專業(yè)教師，我校專任教師的職稱和學歷狀況與被調(diào)查院校狀況相當。圖25物流專業(yè)是否聘任兼職教

36、師圖26兼職兼課教師主要來源從各院校聘任校外兼任教師狀況來看，所有被調(diào)查院校均聘任校外兼任教師，平均為3.2人，其校外兼任教師主要來自于企業(yè)業(yè)務骨干和企業(yè)部門經(jīng)理。3課程建設在被調(diào)查院校中有2所院校已建或在建2門國家級精品課程，分別為青海交通職業(yè)技術學院的倉儲管理實務和廣西職業(yè)技術學院集裝箱運輸實務，有7所院校有已建設完成或在建省級精品課程，有11所院校的部分專業(yè)課程與企業(yè)進行合作開發(fā)。我校目前在精品課程建設和校企合作開發(fā)課程方面較為落后。圖27已建或在建相關課程的院校數(shù)4實驗室建設被調(diào)查院校中物流實驗實訓室主要是倉儲實訓室、ERP沙盤實訓室和各類軟件模擬實訓室。從規(guī)模和功能上看，我院實驗室的

37、建設較為落后，主要體現(xiàn)以下兩個方面，一是現(xiàn)有實驗設備不夠齊全，沒有能力實現(xiàn)現(xiàn)有實驗室的全部功能，無法與課程很好地結(jié)合；二是實驗室建設投入不足，我院目前只有自動倉儲實驗室和ERP沙盤實訓室，但這兩個實驗室的建設均不完整，其他方面的實驗實訓設備均沒有。5學生培養(yǎng)與就業(yè)從學生規(guī)模上看（詳見圖28、圖29和圖30），有65的院校物流管理專業(yè)在校學生的規(guī)模在8個班級以下，我校目前在校生目前有10個班級，約450人，在規(guī)模上處于中上。絕大多數(shù)（85%）的院校要求物流管理專業(yè)學生必須通過相關資格認證方可畢業(yè)。同時，大多數(shù)院校都較為鼓勵學生獲得英語四級證書和計算機等級證書，物流專業(yè)證書主要推薦助理物流師證、報

38、關員證和貨代員證。圖28物流管理專業(yè)學生規(guī)模圖28物流管理專業(yè)學生畢業(yè)是否要求必須通過相關資格認證圖30鼓勵或指導本專業(yè)學生參加國家或行業(yè)的資格認證考試從被調(diào)查院校的學生就業(yè)崗位角度看，畢業(yè)生主要就業(yè)崗位有倉儲管理、銷售和貨運代理。被調(diào)查院校的物流管理專業(yè)緊密型合作企業(yè)數(shù)，有一半以上院校在5家以下，但是有45的院校在6家以上，在這方面我校物流管理專業(yè)較弱。圖31物流專業(yè)學生就業(yè)崗位分布圖32物流專業(yè)緊密型合作企業(yè)綜上所述：我院物流管理專業(yè)師資隊伍的職稱、學歷結(jié)構與樣本院校基本相當，辦學規(guī)模較大，但生師比偏大；實踐教學條件相比樣本院校是比較薄弱的，精品課程等質(zhì)量工程項目明顯較弱，專業(yè)建設水平較落

39、后。校企合作已經(jīng)受到大多數(shù)院校的重視，我們在合作企業(yè)緊密度、數(shù)量和合作項目（如課程開發(fā)）等方面都做得不好。各院校的專業(yè)定位都比較模糊，與目前我院現(xiàn)狀相似。盡管我們從09年開始設置了專門化方向，但專門化的課程設置差別還不大，效果還沒有顯現(xiàn)。目前已經(jīng)有較多院校開設國際物流方向，或設有國際貿(mào)易、報關等交叉專業(yè)，但供應鏈管理方向還沒有院校涉足，樣本院校也基本不具備ERP系統(tǒng)實驗室，因此這可以成為我們的專業(yè)特色。五、物流管理專業(yè)教學改革建議1物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標、崗位與專業(yè)方向調(diào)整建議通過這次調(diào)研，分析企業(yè)對物流管理專業(yè)人才需求情況，并多次征求企業(yè)專家的意見，最后對物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標、專業(yè)方向及專業(yè)定

40、位進行如下調(diào)整：（1）培養(yǎng)目標：培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)的物流基層主管。（2）專業(yè)方向：國際物流：蘇州將建成長三角地區(qū)現(xiàn)代物流樞紐城市，在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)蘇州地區(qū)的第三方物流管理人才尤其是國際物流企業(yè)基層主管級人才緊缺，制約著物流企業(yè)的發(fā)展。供應鏈管理：隨著蘇州制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷加速，創(chuàng)新型制造業(yè)急需供應鏈管理人才。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，全球一體化進程的加劇使得蘇州本土的中小型企業(yè)也迫切需要高素質(zhì)的，具有國際化視野的高端供應鏈管理人才。物流金融（擬）：在本次調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)，蘇州服務業(yè)的發(fā)展催生出一些從事物流金融業(yè)務的第三方物流公司，它們與銀行等金融機構合作在物流園區(qū)辦理在庫貨物抵押貸款融資業(yè)務。在條件允許的情況下，我們將

41、在物流管理專業(yè)平臺上增設一個新的專業(yè)方向：物流金融。（3）專業(yè)定位：物流管理專業(yè)供應鏈管理方向主要為制造企業(yè)培養(yǎng)供應鏈基層管理人才，主要包括采購員、物控員、計劃排產(chǎn)等；國際物流方向主要為第三方國際物流企業(yè)培養(yǎng)基層管理人才，主要包括國際貨運制單員、業(yè)務操作員、報關員、保稅倉管員等。（4）畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)類型：第三方物流公司，國際貨代公司，供應鏈管理公司，制造業(yè)的物流部門等。2物流管理專業(yè)課程設置的原則建議（1）以工作任務為導向進行項目化專業(yè)課程設置。課程體系的構建同時考慮工程技術，外語，SAP等對物流崗位的典型基礎技能要求，課程定位清晰，目標明確。（2）根據(jù)以上專業(yè)調(diào)研和分析，得出本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)

42、崗位的工作流程為：國際物流方向：開發(fā)客戶接單安排貨物跟蹤貨物管理運輸，報關等服務商報關入庫出庫入庫客戶服務。供應鏈管理方向：計劃采購（供應商管理）進出口庫存管理供應鏈績效管理結(jié)合調(diào)研和多次與企業(yè)專家共同研討、分析，得出課程設置的邏輯主線：以崗位職業(yè)能力的上述工作流程為邏輯主線進行專業(yè)課程設置，結(jié)合相關崗位的國內(nèi)、國外職業(yè)資格（如美國SOLE 物流師，ILT采購工程師等）要求及認證要求，循序漸進設置項目化課程體系。（3）在開發(fā)項目化課程時應將崗位工作任務進行項目分解，以行業(yè)特質(zhì)（機械，電子，紡織等）或功能型模塊（采購，計劃，倉儲，進出口等）為主線進行項目化課程開發(fā)。3物流管理專業(yè)教學改革建議(1

43、)以基于崗位職責（Responsibility）的“工作任務”為主線設計的項目化課程，建立以培養(yǎng)物流應用技能為主的系統(tǒng)化專業(yè)課程體系調(diào)研與訪談的過程中，企業(yè)專家的思路始終圍繞對要求履行的“崗位職責”展開討論。由要求履行的崗位職責派生出對應的“工作任務”。專家建議用職業(yè)能力表述課程目標，重點關注學生能做什么，而不是了解掌握原理、結(jié)構等方面的理論知識。以工作任務為教學內(nèi)容，重點教會學生如何完成工作任務，知識、技能的學習結(jié)合任務完成過程來進行，教學順序按照項目編排來展開，只要能服務于工作任務的學習就行。以“工作任務”為主線設計專業(yè)課程，結(jié)合使用多種教學方法和教學組織形式，根據(jù)課程的教學目標和內(nèi)容選擇

44、采用項目課程、一體化課程等多種形式，強化學生的專業(yè)技能訓練。 (2)以基于崗位要求(Demand)的“工作資質(zhì)”為主線設計基礎課程與拓展課程，建設以職業(yè)素養(yǎng)提升為目標的輔助課程體系調(diào)研與訪談的過程中，企業(yè)專家同樣強調(diào)招聘時的“崗位要求”，“崗位要求”通常由企業(yè)的人力資源部門進行測試其綜合素能（專業(yè)技能之外），如公司政策服從性、工作穩(wěn)定度、服務態(tài)度、團隊合作精神、學習意愿等，在基礎課程與拓展課程中這些綜合素能應該被重點強調(diào)、貫穿始終。另外，在專業(yè)核心課程教學中也要貫穿職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的培養(yǎng)。在項目教學中注意培養(yǎng)學生的質(zhì)量意識、合作意識和認真的工作態(tài)度，要求學生認真對待每一個項目，認真執(zhí)行流程，

45、認真分析總結(jié)，以此培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)、流程意識、成本意識、吃苦耐勞的精神等。項目以分組的形式進行，以此培養(yǎng)學生的團隊合作精神。(3)加強實訓基地、特色實訓室的建設，注重實訓過程績效考核，全面支撐專業(yè)課程體系在與企業(yè)、院校、畢業(yè)生的調(diào)研與訪談過程中，都提到實訓室建設與企業(yè)的實際工作情境對接，以營造職業(yè)化學習、實踐的工作環(huán)境，這對人才培養(yǎng)很重要。如供應鏈管理的“計劃員”崗位、“倉管員”崗位、國際物流的“貨代”、“操作”等崗位能在實訓室中得到仿真。設計模擬職業(yè)環(huán)境下的工作過程，注重職業(yè)環(huán)境要素設計，采用企業(yè)實際的工作任務作為教學材料，激發(fā)學生的學習興趣。在實施項目課程教學模式的前提下，以學生為主體，實行過

46、程考核，明確給出考核評分標準，過程考核與期末總評成績掛鉤，促使學生努力學習。4、物流管理專業(yè)師資建設的建議國際物流與供應鏈管理都要求教師具有國際化視野，海外培訓是教師拓寬視野、明晰專業(yè)前景的重要途徑。此外專業(yè)教師保持每五年到對口企業(yè)鍛煉六個月，確保與企業(yè)的新技術，新理念接軌，確保項目化課程即時更新，實現(xiàn)真正對接。聘請企業(yè)的物流基層主管，中層主管作為專業(yè)外聘教師參與教學與課程設計，是實現(xiàn)校企對接的有力保障。問卷編號：附件蘇工院物流管理專業(yè)情況調(diào)查問卷（院校用）尊敬的老師，您好！ 為了學習和借鑒兄弟院校物流類專業(yè)建設經(jīng)驗，以完善我院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，現(xiàn)對貴校物流類專業(yè)現(xiàn)狀進行調(diào)查。如您有需

47、要，請您留下聯(lián)系方式，我們非常樂意將本次調(diào)研的所有數(shù)據(jù)和成果與您共享。感謝您的合作！貴校名稱： 您的姓名：電話：Email: 您所屬教研室：所屬院（系）：一、專業(yè)概況1貴校開設物流管理專業(yè)的時間 ：年2貴校是否有細分專業(yè)方向（）A. 是B.否3. 若有，有哪些細分方向 細分依據(jù)：（） A.按崗位類型 B.按企業(yè)類型 C.按專業(yè)目錄D.其他 4. 若沒有細分專業(yè)方向，貴校是否有和物流管理專業(yè)交叉專業(yè)（）A. 是B.否若有，有哪些： 二、師資狀況5貴校本專業(yè)專任教師中，（1）教授 人 副教授 人講師 人 助教 人 （2）博士 人 碩士 人 本科 人6貴校本專業(yè)是否聘任兼職教師（），約人。A. 是B

48、.否7貴校本專業(yè)聘任的兼職教師主要是（）（可多選）A企業(yè)業(yè)務骨干B.企業(yè)部門經(jīng)理C. 兄弟院校專家D.其他8兼職教師所在單位是否與貴校有緊密的合作關系（）A. 大多數(shù)是B.有少部分是C.基本不是9貴校本專業(yè)專任教師是否要求有企業(yè)工作經(jīng)驗（）A. 是B.否對于沒有企業(yè)工作經(jīng)驗的老師是否有下企業(yè)掛職實踐的要求（）A. 是B.否若有，下企業(yè)掛職實踐的時間大約月三、課程建設10目前貴校本專業(yè)已建設完成或在建的國家級精品課程有：、省級精品課程有：、11目前貴校本專業(yè)有哪些課程是校企合作開發(fā)項目？_、_、_其中，哪些課程安排學生去企業(yè)實習、實訓( )(請?zhí)钊肷厦嬲n程對應序號) 12貴校物流管理專業(yè)的課程設

49、置是按照那種方式構建的（）？（說明：現(xiàn)代物流分類比如國內(nèi)物流、國際物流、供應物流、生產(chǎn)物流；物流崗位職能比如報關員，倉庫管理員等）A . 現(xiàn)代物流分類B.物流崗位職能C.學科體系D.其他_如您有其他說明請在此補充：_四、實驗室建設13據(jù)您了解，貴校本專業(yè)現(xiàn)有實驗室主要有哪些？該實驗室主要有哪些軟、硬件？有哪些功能？與哪些專業(yè)課程相結(jié)合（請您填寫具體課程名稱，若該實驗室獨立使用，則不填）？與該實驗室結(jié)合開發(fā)了哪些精品課程（請您填寫具體課程名稱，若沒有則不填）？服務哪些競賽項目（請您填寫具體項目名稱，若該實驗室與競賽沒有關聯(lián)，則不填）？實驗室名稱軟、硬件功能課程精品課程競賽五、學生培養(yǎng)與就業(yè)14貴

50、校本專業(yè)學生規(guī)模：08級班，09級班，10級班，總數(shù)約人15貴校是否要求學生畢業(yè)必須通過相關資格認證（） A.是， （證書名稱） B.否16貴校鼓勵或指導本專業(yè)學生參加國家或行業(yè)的資格認證考試有（）A. ERP證書 B.英語四級證書 C. 英語口語證書 D. 計算機等級證書 E助理物流師證書 F.叉車證 G.報關證 H. 貨代證 I.報檢證 J.其他_ 17據(jù)您了解，目前貴校指導本專業(yè)學生參加的主要競賽項目有哪些？、18據(jù)您了解，貴校本專業(yè)學生就業(yè)崗位類型主要包括（可多選）A 貨運代理 B采購 C生產(chǎn)管理 D倉儲 E銷售 F 報關報檢 E 其他 最后對您的大力支持，再次表示衷心的感謝！問卷編號：蘇工院物流管理專業(yè)院校