倉儲與配送管理第九章

1、倉儲與配送管理倉儲與配送管理 第九章第九章 配送系統(tǒng)模式配送系統(tǒng)模式 9.1 9.1 配送系統(tǒng)的概念、特征配送系統(tǒng)的概念、特征 系統(tǒng)的概念系統(tǒng)的概念 系統(tǒng)一詞源于古希臘語系統(tǒng)一詞源于古希臘語“System”System”，有，有“共同共同” 和和“給予位置給予位置”的含義。在生產(chǎn)和生活過程中，的含義。在生產(chǎn)和生活過程中， 一個企業(yè)、一個部門、一項計劃、一個項目、一一個企業(yè)、一個部門、一項計劃、一個項目、一 套管理制度等，都可以看成一個系統(tǒng)。套管理制度等，都可以看成一個系統(tǒng)。 系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別和相互作用系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別和相互作用 的單元之間有機結(jié)合完成某一功能的綜合體

2、的單元之間有機結(jié)合完成某一功能的綜合體。 配送系統(tǒng)的概念配送系統(tǒng)的概念 由兩個以上相互區(qū)別又相互聯(lián)系的單元結(jié)合起來，以由兩個以上相互區(qū)別又相互聯(lián)系的單元結(jié)合起來，以 完成物品由配送中心到客戶的配送業(yè)務(wù)活動，并使客完成物品由配送中心到客戶的配送業(yè)務(wù)活動，并使客 戶滿意的有機結(jié)合體。戶滿意的有機結(jié)合體。 配送系統(tǒng)包括配送系統(tǒng)包括倉儲管理倉儲管理、越庫管理越庫管理、配送管理配送管理、退貨退貨 管理管理以及以及配送調(diào)度安排配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤線路優(yōu)化和跟蹤等功能。等功能。 配送系統(tǒng)的特征配送系統(tǒng)的特征 (1)(1)配送系統(tǒng)是由兩個或兩個以上的單元構(gòu)成的。這些基本配送系統(tǒng)是由兩個或兩個以上的單元

3、構(gòu)成的。這些基本 單元包括進貨、儲存、分揀、包裝、流通加工、配貨、配單元包括進貨、儲存、分揀、包裝、流通加工、配貨、配 裝、送貨、信息、結(jié)算、客戶訂單和物流據(jù)點裝、送貨、信息、結(jié)算、客戶訂單和物流據(jù)點/ /配送中心。配送中心。 (2)(2)所有這些不同層次的單元相互區(qū)別又相互聯(lián)系，發(fā)揮配所有這些不同層次的單元相互區(qū)別又相互聯(lián)系，發(fā)揮配 送系統(tǒng)協(xié)調(diào)整合的優(yōu)勢。送系統(tǒng)協(xié)調(diào)整合的優(yōu)勢。 (3)(3)配送系統(tǒng)具有特定功能。由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，功能也就配送系統(tǒng)具有特定功能。由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，功能也就 不同。比如存儲功能、流通功能。不同。比如存儲功能、流通功能。 (4)(4)配送系統(tǒng)是一個有機結(jié)合體。配送系

4、統(tǒng)是一個有機結(jié)合體。 (5)(5)配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一個等級層次結(jié)構(gòu)。配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一個等級層次結(jié)構(gòu)。 管理層：配送系統(tǒng)的計劃、實施和控制。管理層：配送系統(tǒng)的計劃、實施和控制。 控制層：控制配送業(yè)務(wù)活動過程?？刂茖樱嚎刂婆渌蜆I(yè)務(wù)活動過程。 作業(yè)層：完成配送作業(yè)活動。作業(yè)層：完成配送作業(yè)活動。 管理層管理層 控制層控制層 作業(yè)層作業(yè)層 配送系統(tǒng)是由人、物、財、設(shè)備、信息 和任務(wù)目標等要素構(gòu)成的有機整體。 組成 要素 一般 要素 支撐 要素 物質(zhì) 基礎(chǔ) 功能 要素 配送系統(tǒng)的構(gòu)成配送系統(tǒng)的構(gòu)成 (一）配送系統(tǒng)的一般要素 人力資源：人力資源是配送系統(tǒng)的主體，是保證配人力資源：人力資源是配送系統(tǒng)的主體

5、，是保證配 送得以順利進行和提高配送管理水平的最關(guān)鍵的因素。送得以順利進行和提高配送管理水平的最關(guān)鍵的因素。 資金：資金是配送活動中不可缺少的資源。配送運資金：資金是配送活動中不可缺少的資源。配送運 作的過程，實際也是資金運動過程，同時配送服務(wù)本作的過程，實際也是資金運動過程，同時配送服務(wù)本 身也需要以貨幣為媒介。身也需要以貨幣為媒介。 物力資源：是配送活動中的原材料、組件、半成品、物力資源：是配送活動中的原材料、組件、半成品、 成品、能源、動力等物質(zhì)條件成品、能源、動力等物質(zhì)條件. . 一般要素對配送產(chǎn)生的作用和影響，構(gòu)成配送系統(tǒng)的一般要素對配送產(chǎn)生的作用和影響，構(gòu)成配送系統(tǒng)的 “輸入輸入”

6、。 （二）配送系統(tǒng)的功能要素 配送系統(tǒng)的功能要素包括集貨、存儲、分類、配送系統(tǒng)的功能要素包括集貨、存儲、分類、 分揀、配貨、包裝、裝卸搬運、配送加工、配分揀、配貨、包裝、裝卸搬運、配送加工、配 裝、送貨和信息處理等方面。裝、送貨和信息處理等方面。 在這些功能要素中，在這些功能要素中，分揀及配貨分揀及配貨功能在配送系功能在配送系 統(tǒng)中處于統(tǒng)中處于主要功能要素主要功能要素地位。地位。 （三）配送系統(tǒng)的支撐要素 體制、制度體制、制度。這是配送系統(tǒng)的重要保障，它決。這是配送系統(tǒng)的重要保障，它決 定配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導、管理方式。定配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導、管理方式。 法律、規(guī)章法律、規(guī)章。配送

7、系統(tǒng)的運行，不可避免會涉。配送系統(tǒng)的運行，不可避免會涉 及企業(yè)或人的權(quán)益問題。法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)及企業(yè)或人的權(quán)益問題。法律、規(guī)章一方面限制和規(guī) 范配送系統(tǒng)的活動，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)；另一方面范配送系統(tǒng)的活動，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)；另一方面 是給予保障，合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責任的確定是給予保障，合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責任的確定 都需要靠法律、規(guī)章維系。都需要靠法律、規(guī)章維系。 標準化系統(tǒng)。標準化系統(tǒng)。標準化保證配送環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運行，標準化保證配送環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運行， 是配送系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)連接的重要支撐是配送系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)連接的重要支撐 條件。條件。 （四）配送系統(tǒng)的物質(zhì)基

8、礎(chǔ)要素 配送基礎(chǔ)設(shè)施配送基礎(chǔ)設(shè)施。是組織配送系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物流條件，。是組織配送系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物流條件， 包括配送中心、倉庫、公路、鐵路、機場、港口包括配送中心、倉庫、公路、鐵路、機場、港口. . 配送設(shè)備配送設(shè)備。主要包括分揀裝置、輸送裝置、貨架、搬。主要包括分揀裝置、輸送裝置、貨架、搬 運及輸送設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等。運及輸送設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等。 物流工具物流工具。包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備。包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備 等。等。 信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。是掌握和傳遞物流信息的手段，根。是掌握和傳遞物流信息的手段，根 據(jù)所需用信息水平

9、的不同，包括通信設(shè)備及線路、傳據(jù)所需用信息水平的不同，包括通信設(shè)備及線路、傳 真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。 組織及管理。組織及管理。是配送網(wǎng)絡(luò)的是配送網(wǎng)絡(luò)的“軟件軟件”，起著連接、調(diào)，起著連接、調(diào) 運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮各要素的作用，保障物流系統(tǒng)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮各要素的作用，保障物流系統(tǒng) 實現(xiàn)。實現(xiàn)。 9、 人的價值，在招收誘惑的一瞬間被決定。21.7.1921.7.19Monday, July 19, 2021 10、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。21:50:0121:50:0121:507/19/2021 9:50:01 PM 11、人總是珍惜為得到。21.7.

10、1921:50:0121:50Jul-2119-Jul-21 12、人亂于心，不寬余請。21:50:0121:50:0121:50Monday, July 19, 2021 13、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。21.7.1921.7.1921:50:0121:50:01July 19, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。2021年7月19日星期一下午9時50分1秒21:50:0121.7.19 15、一個人炫耀什么，說明他內(nèi)心缺少什么。2021年7月下午9時50分21.7.1921:50July 19, 2021 16、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2021年7月19日星期一21時5

11、0分1秒21:50:0119 July 2021 17、一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。下午9時50分1秒下午9時50分21:50:0121.7.19 9、 人的價值，在招收誘惑的一瞬間被決定。21.7.1921.7.19Monday, July 19, 2021 10、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。21:50:0121:50:0121:507/19/2021 9:50:01 PM 11、人總是珍惜為得到。21.7.1921:50:0121:50Jul-2119-Jul-21 12、人亂于心，不寬余請。21:50:0121:50:0121:50Monday, July 19, 2021 1

12、3、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。21.7.1921.7.1921:50:0121:50:01July 19, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。2021年7月19日星期一下午9時50分1秒21:50:0121.7.19 15、一個人炫耀什么，說明他內(nèi)心缺少什么。2021年7月下午9時50分21.7.1921:50July 19, 2021 16、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2021年7月19日星期一21時50分1秒21:50:0119 July 2021 17、一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。下午9時50分1秒下午9時50分21:50:0121.7.19 服務(wù)。服務(wù)?？蛻舴?/p>

13、務(wù)與客戶滿意。客戶服務(wù)與客戶滿意。 快速、及時快速、及時。及時性是服務(wù)性的延伸，是客戶的要。及時性是服務(wù)性的延伸，是客戶的要 求，也是社會發(fā)展進步的要求求，也是社會發(fā)展進步的要求. . 節(jié)約節(jié)約。利潤的挖掘主要依靠節(jié)約，通過集約化方式。利潤的挖掘主要依靠節(jié)約，通過集約化方式 降低物流成本。降低物流成本。 規(guī)模優(yōu)化規(guī)模優(yōu)化。規(guī)模效益問題在流通領(lǐng)域也異常突出，。規(guī)模效益問題在流通領(lǐng)域也異常突出， 哈蟆由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于哈蟆由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于 形成標準的規(guī)?；Ｊ?。形成標準的規(guī)?；Ｊ?。 庫存調(diào)節(jié)。庫存調(diào)節(jié)。這一目標體現(xiàn)在滿足物流低成本、高效這一目標體

14、現(xiàn)在滿足物流低成本、高效 率要求的最優(yōu)的庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫率要求的最優(yōu)的庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫 存健在等方面。存健在等方面。 配送系統(tǒng)管理的目標配送系統(tǒng)管理的目標 9.2 9.2 配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 1.1.進貨進貨/ /采購采購 生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在供應(yīng)物流或采購物流過 程中，采用的一種集貨方式。 2.2.供應(yīng)商送貨供應(yīng)商送貨 社會化的、專業(yè)化的第三方物流的配送中心， 在為客戶提供配送服務(wù)時采用的一種集貨方式。 不管采用何種集貨方式，都包括以下基本作業(yè)： 制定進貨作業(yè)計劃、到貨、卸貨、拆貨、標示 及分類、驗單、填制進貨單、驗收。 （一）集貨系統(tǒng)（一）集貨系統(tǒng) （

15、二）裝卸搬運系統(tǒng)（二）裝卸搬運系統(tǒng) 1、自動化搬運系統(tǒng) 自動化搬運系統(tǒng)主要用在紙箱的揀選上。 目前從收到商品到貨物裝上汽車，搬運快速移 動的箱裝物品可完全自動化。自動化搬運系統(tǒng) 使用一個由電力和重力輸送機組成的整體網(wǎng)絡(luò)， 電力和重力輸送機連著電動活動貨架。 2.2.無人搬運車系統(tǒng)無人搬運車系統(tǒng) 不需要操作人員的介入即可自動運行和定位，不需要操作人員的介入即可自動運行和定位， 典型的無人搬運車系統(tǒng)（典型的無人搬運車系統(tǒng)（AGVSAGVS）設(shè)備依賴于光）設(shè)備依賴于光 導和磁導系統(tǒng)。在光導應(yīng)用中，倉庫地面上導導和磁導系統(tǒng)。在光導應(yīng)用中，倉庫地面上導 入路徑上的光束可引導設(shè)備；磁導的無人搬運入路徑上的

16、光束可引導設(shè)備；磁導的無人搬運 車系統(tǒng)按照安裝在地面上的電線行駛。該系統(tǒng)車系統(tǒng)按照安裝在地面上的電線行駛。該系統(tǒng) 的主要優(yōu)點是不需要駕駛員。的主要優(yōu)點是不需要駕駛員。 3.3.高層倉庫搬運系統(tǒng)高層倉庫搬運系統(tǒng) 對使用高層倉庫的自動化單位載荷的搬運已經(jīng)引 起了廣泛關(guān)注。高層倉庫搬運，從收貨入庫到 出運完全實現(xiàn)自動化。 其基本系統(tǒng)有四個組成部分：儲存貨架、存取設(shè) 備、輸入輸出系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。它將資金投資 于自動化設(shè)備，而不是將資金用來作為機械化 搬運人工費用投資。除了減少直接的人員數(shù)量 以外，自動化系統(tǒng)還提高了操作的速度和準確 性。不足在于投資大，開發(fā)和應(yīng)用復雜。 （三）（三） 、分揀系統(tǒng)、分揀系

17、統(tǒng) 1.1.自動分揀系統(tǒng)自動分揀系統(tǒng) (1)(1)輸入裝置：被揀商品由輸送機送入分揀系統(tǒng)。輸入裝置：被揀商品由輸送機送入分揀系統(tǒng)。 (2)(2)貨架信號設(shè)定裝置：被揀商品在進入分揀機前，先由貨架信號設(shè)定裝置：被揀商品在進入分揀機前，先由 信號設(shè)定裝置（鍵盤輸入、激光掃描條碼等）把分揀信號設(shè)定裝置（鍵盤輸入、激光掃描條碼等）把分揀 信息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計算機中央信息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計算機中央 控制器?？刂破?。 (3)(3)進貨裝置：或稱喂料器。進貨裝置：或稱喂料器。 (4)(4)分揀裝置：它是自動分揀機的主體，包括傳送裝置和分揀裝置：它是自動分揀機的主體，包括傳送

18、裝置和 分揀裝置兩部分。分揀裝置兩部分。 (5)(5)分揀道口分揀道口 (6)(6)計算機控制器：計算機控制器： 2.2.數(shù)字化分揀系統(tǒng)（數(shù)字化分揀系統(tǒng)（Data Pick SystemData Pick System） 只要把客戶的訂單輸入操作臺上的電腦后， 存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯 示器，會立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體 位置（即貨格）及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從 貨架里取出商品，放入批發(fā)輸送帶上的周轉(zhuǎn)箱， 然后按動電鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅， 配齊訂單商品的周轉(zhuǎn)箱由輸送帶送入自動分揀 系統(tǒng)。 （四）（四） 、儲存系統(tǒng)、儲存系統(tǒng) 儲存系統(tǒng)是指對保存在配送中心內(nèi)部的商品

19、進行儲存系統(tǒng)是指對保存在配送中心內(nèi)部的商品進行 實際管理、指定貨位和調(diào)整庫存等活動的系統(tǒng)。實際管理、指定貨位和調(diào)整庫存等活動的系統(tǒng)。 配送系統(tǒng)的儲存包括暫存和儲備兩種形態(tài)。配送系統(tǒng)的儲存包括暫存和儲備兩種形態(tài)。 儲存包括收貨、存貨、盤點、補貨、揀貨、發(fā)儲存包括收貨、存貨、盤點、補貨、揀貨、發(fā) 貨等倉庫作業(yè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)有先進的儲位管理、貨等倉庫作業(yè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)有先進的儲位管理、 越庫管理、退貨管理、增值服務(wù)等功能。越庫管理、退貨管理、增值服務(wù)等功能。 a.a.越庫管理；越庫管理； b.b.退貨管理；退貨管理； c.c.增值管理。增值管理。 越庫（Cross docking） 是指貨物從收貨過程直接“

20、流動”到出貨過程，穿過 倉庫，其間用最少的搬運和存儲作業(yè)，減少了收獲到 發(fā)貨的時間，降低了倉庫存儲空間的占用。同時也降 低了貨物的保管成本。 越庫操作成了供應(yīng)鏈績效一個主要的貢獻，如果要想 加速供應(yīng)鏈的循環(huán)周期，那么越庫的操作是必不可少 的，這樣就需要把倉儲的范疇納入到了供應(yīng)鏈的框架 上考慮。 如零售商、大賣場 （五）（五） 、運輸、運輸/輸送系統(tǒng)輸送系統(tǒng) 運輸運輸/ /輸送系統(tǒng)是將商品按配送方向進行分類，制訂車輛輸送系統(tǒng)是將商品按配送方向進行分類，制訂車輛 調(diào)配計劃和配送路線計劃的系統(tǒng)。具有強大的配載、調(diào)配計劃和配送路線計劃的系統(tǒng)。具有強大的配載、 計劃和調(diào)度功能，使單位運力的配送成本降到最

21、低。計劃和調(diào)度功能，使單位運力的配送成本降到最低。 為達此目的，應(yīng)建立起高效、快速的信息情報系統(tǒng)。為達此目的，應(yīng)建立起高效、快速的信息情報系統(tǒng)。 1.1.地理信息系統(tǒng)（地理信息系統(tǒng)（GISGIS） GISGIS基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示。顯示基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示。顯示 范圍大至洲際地圖，小至詳細的街區(qū)地圖，顯示的內(nèi)范圍大至洲際地圖，小至詳細的街區(qū)地圖，顯示的內(nèi) 容包括人口、銷售情況、運輸路線等。運用容包括人口、銷售情況、運輸路線等。運用GISGIS技術(shù)可技術(shù)可 進行物流分析，特別是配送線路的優(yōu)化分析與選擇。進行物流分析，特別是配送線路的優(yōu)化分析與選擇。 2.2

22、.全球定位系統(tǒng)（全球定位系統(tǒng)（GPSGPS） GPSGPS系統(tǒng)能在海、陸、空運輸中進行全方位實系統(tǒng)能在海、陸、空運輸中進行全方位實 時三維導航與定位。時三維導航與定位。 在物流配送領(lǐng)域中利用在物流配送領(lǐng)域中利用GPSGPS技術(shù)可對在公路上技術(shù)可對在公路上 運輸貨物的卡車定位和跟蹤調(diào)度，使空放或迂運輸貨物的卡車定位和跟蹤調(diào)度，使空放或迂 回運輸?shù)那闆r減少到最低限度。對于在鐵路上回運輸?shù)那闆r減少到最低限度。對于在鐵路上 運輸?shù)呢浳锘蚣b箱，只要知道運載貨車的車運輸?shù)呢浳锘蚣b箱，只要知道運載貨車的車 種、車型、車號就可利用種、車型、車號就可利用GPSGPS技術(shù)得知所要尋技術(shù)得知所要尋 找的貨車，現(xiàn)

23、在何路段運行或停留在何處，以找的貨車，現(xiàn)在何路段運行或停留在何處，以 達到對貨物追蹤管理的目的。達到對貨物追蹤管理的目的。 3.3.全線通全線通 全線通是利用全線通是利用GPSGPS技術(shù)開發(fā)的技術(shù)開發(fā)的“移動信息管理移動信息管理 系統(tǒng)系統(tǒng)”（Omin TRACSOmin TRACS）的俗稱。實際上它是裝）的俗稱。實際上它是裝 配在卡車（或船舶）上的一種配在卡車（或船舶）上的一種“機載電腦機載電腦”。 該電腦（也稱全線通）是由裝在車頂上一個直該電腦（也稱全線通）是由裝在車頂上一個直 徑約徑約3535公分，形似圓狀的燈罩的無線衛(wèi)星通信公分，形似圓狀的燈罩的無線衛(wèi)星通信 器，駕駛室內(nèi)一臺電子顯示器和

24、一個智能化的器，駕駛室內(nèi)一臺電子顯示器和一個智能化的 手動鍵盤組成。手動鍵盤組成。 （六）（六） 、配送管理信息系統(tǒng)、配送管理信息系統(tǒng) 配送管理信息系統(tǒng)以中央計算機為中心，接收 到客戶訂單后，迅速與配送數(shù)據(jù)庫聯(lián)系，根據(jù) 訂單的要求找到相應(yīng)的貨物。經(jīng)過數(shù)據(jù)庫確認 后，配送系統(tǒng)將核實后的發(fā)貨通知單通過智能 倉庫內(nèi)部的局域網(wǎng)發(fā)送給相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)貨架。 網(wǎng)絡(luò)貨架接收到發(fā)貨單后，會選出相應(yīng)的貨物， 并通過指示燈或指示信號通知送貨員或自動分 揀機。貨物離開倉庫后，出貨確認信息會迅速 反饋回配送管理信息系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)根據(jù) 確認信息安排下一步物流過程，并及時更新數(shù) 據(jù)庫。 9.2 9.2 配送網(wǎng)絡(luò)配送網(wǎng)絡(luò) u

25、集中型配送網(wǎng)絡(luò)集中型配送網(wǎng)絡(luò) u分散型配送網(wǎng)絡(luò)分散型配送網(wǎng)絡(luò) u多層次配送網(wǎng)絡(luò)多層次配送網(wǎng)絡(luò) 集中型配送網(wǎng)絡(luò)集中型配送網(wǎng)絡(luò) 分散型配送網(wǎng)絡(luò)分散型配送網(wǎng)絡(luò) 多層次配送網(wǎng)絡(luò)多層次配送網(wǎng)絡(luò) 9.3 9.3 配送模式配送模式 按配送組織者分類按配送組織者分類 自營配送自營配送 自營配送是指企業(yè)配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實 現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式 。 優(yōu)勢：有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度較 高。 不足：建立配送體系的投資規(guī)模較高，在企業(yè)配送規(guī)模較小時，配 送的成本和費用也相對較高。 第三方配送第三方配送 第三方配送是與自營配送相對的一種配送模式，也稱為外包配送

26、， 是指由具有一定規(guī)模的、專業(yè)從事配送服務(wù)的第三方配送企業(yè)，利 用其自身業(yè)務(wù)和資產(chǎn)優(yōu)勢，承擔用戶在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的配送業(yè)務(wù)。 共同配送共同配送 共同配送亦稱協(xié)同配送，是指生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)或配送企業(yè)之間 為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配 送合作。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以配送業(yè)為 主體的共同配送兩種方式。 配送模式是企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法。配送模式是企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法。 自營配送模式 概念：企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建概念：企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建 并組織管理，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的并組織管理，實現(xiàn)對企業(yè)

27、內(nèi)部及外部貨物配送的 模式。模式。 這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化 作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。既可滿足企業(yè)內(nèi)部作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。既可滿足企業(yè)內(nèi)部 原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企 業(yè)對外進行市場拓展的需求。業(yè)對外進行市場拓展的需求。 不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立的配送體系的投資不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立的配送體系的投資 規(guī)模將會大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時，配規(guī)模將會大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時，配 送的成本和費用也相對較高。送的成本和費用也相對較高。 第三方配送模式 隨著物流產(chǎn)

28、業(yè)的不斷發(fā)展以及第三方配送體系 的不斷完善，第三方配送模式應(yīng)成為工商企業(yè) 和電子商務(wù)網(wǎng)站進行貨物配送的一個首選模式 和方向。第三方配送模式的運作方式如圖所示： 共同配送模式 （l l）共同配送模式的含義共同配送模式的含義 共同配送是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效共同配送是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效 率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補 的配送聯(lián)合作。進行共同配送的核心在于充實的配送聯(lián)合作。進行共同配送的核心在于充實 和強化配送的功能，共同配送的優(yōu)勢在于有利和強化配送的功能，共同配送的優(yōu)勢在于有利 于實現(xiàn)配送資源的有效配置，彌補配送企業(yè)功于實現(xiàn)配送

29、資源的有效配置，彌補配送企業(yè)功 能的不足，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)能的不足，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī) 模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高配送效模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高配送效 率，降低配送成本。率，降低配送成本。 （2）共同配送模式的原則 共同配送的核心在于充實和強化配送的 功能，提高配送效率，實現(xiàn)配送的合理 化和系統(tǒng)化。 要堅持功能互補的原則； 要堅持平等自愿的原則； 要堅持互惠互利的原則； 要堅持協(xié)調(diào)一致的原則。 （3）共同配送的實施步驟 選擇聯(lián)合對象： 組建談判小組，做好談判準備； 簽訂合作意向書及合同，并進行公證； 組建領(lǐng)導班子，擬定管理模式； 正式運作。 9.3 9.3 配送模式配送模式 按照配送的產(chǎn)品分類可分為生產(chǎn)資料配送和生活資料配送 生產(chǎn)資料配送生產(chǎn)資料配送 進貨儲存裝卸送貨，代表產(chǎn)品有煤炭、水 泥、成品油等 進貨儲存加工（儲存分揀配貨）裝 卸送貨，代表產(chǎn)品有鋼材、木材、化工產(chǎn)品等。 生活資料配送生活資料配送 進貨儲存分揀配貨配裝送貨，這主要 適用于小件雜品等 進貨分揀配貨配裝送貨，這