汽車電器設(shè)備課件

1、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修 緒 論 經(jīng)過近百年的發(fā)展，汽車電氣設(shè)備成為汽車 越來越重要的組成部分。其結(jié)構(gòu)是否合理、性能 是否優(yōu)良、技術(shù)狀況是否正常，對汽車的動力性、 經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性和排放水平正 產(chǎn)生越來越重要的影響。 學(xué)習和研究汽車電氣設(shè)備的作用、原理、結(jié) 構(gòu)和使用檢修方法，對于大家今后從事汽車方面 的工作具有十分重要的意義。 一、本課程的性質(zhì) 本課程是有關(guān)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造、原理、 檢測、維修于一體的實用性強的專業(yè)課程。 二、本課程的任務(wù) 在明確汽車電氣設(shè)備各個系統(tǒng)作用的基礎(chǔ) 上，介紹其基本原理和具體結(jié)構(gòu)以及常見故障 的現(xiàn)象、原因和診斷排除方法。 三、學(xué)習要求

2、 1.掌握汽車電氣設(shè)備的作用和工作原理； 2.能熟練地繪出各系統(tǒng)基本電路原理圖； 3.了解具體結(jié)構(gòu)和使用維護注意事項； 4.了解汽車電氣設(shè)備的新技術(shù)； 5.了解各系統(tǒng)正常工作的特征，初步掌握故障 診斷的基本方法。 四、學(xué)習方法 1.理論與實踐相結(jié)合：在理論課中學(xué)原理，實驗 課上學(xué)結(jié)構(gòu)、練技能。 2.做好課堂筆記，參考課外書籍，開拓專業(yè)視野。 3.注意掌握基本作用和原理，培養(yǎng)自學(xué)能力、適應(yīng) 能力和創(chuàng)新能力。 五、主要參考資料及來源 1.汽車電器、 汽車技術(shù) 、 汽車維護與修理 等專業(yè)雜志。 2.汽車電器電子方面的專業(yè)書籍和汽車維修 手冊。 3.Autoworld.html；各網(wǎng)站的汽車頻道； 汽

3、車論壇 六、汽車電氣設(shè)備的發(fā)展綜述 近百年來，汽車電氣設(shè)備主要經(jīng)歷了三個迅速 發(fā)展階段。 1.在汽車發(fā)展的最初階段，除了點火系外汽車 上幾乎沒有電氣設(shè)備。 2.汽車電氣設(shè)備的第二個迅速發(fā)展階段是20 世紀60年初期至70年代末期，主要特征是電子裝置 代替機械部件。 六、汽車電氣設(shè)備的發(fā)展綜述 3.汽車電氣設(shè)備的第三個迅速發(fā)展階段是20 世紀70年代末期以后。主要特征是微機開始在汽車 上獲得應(yīng)用，并實現(xiàn)了對許多功能的集中控制。 主要表現(xiàn)在三個方面：部分傳統(tǒng)電氣設(shè)備實現(xiàn) 微機控制，發(fā)動機和底盤許多機械部分實現(xiàn)微機控 制，微機控制新設(shè)備不斷出現(xiàn)。 七、汽車電氣設(shè)備的組成 按用途來分，汽車電氣設(shè)備可以

4、分為電源系統(tǒng)、 起動系統(tǒng)、點火或預(yù)熱系統(tǒng)、照明和信號系統(tǒng)、儀 表和警報裝置、輔助電氣設(shè)備、舒適系統(tǒng)和通信安 全裝置、電子控制裝置等。 八、汽車電氣系統(tǒng)的特點 1.低電壓 額定電壓有12V和24V兩種,轎車一般 采用12V?，F(xiàn)在，有些車開始采用24V系統(tǒng)。 2.直流 主要是由于蓄電池是直流電源決定的。 3.單線制 電源和各用電設(shè)備之間分別用一根 導(dǎo)線連接,而用車架、車身、發(fā)動機機身等金屬機體 充當電源和各用電設(shè)備之間的另一根導(dǎo)線。 八、汽車電氣系統(tǒng)的特點 4. 負極搭鐵 采用單線制時,電源(蓄電池和發(fā) 電機)的一個電極必須與充當公共導(dǎo)線的車架、車 身、發(fā)動機機身等金屬機體相連接,俗稱“搭鐵”， 若電源的負極與金屬機體相連接,就稱為“負極搭 鐵”，反之則稱為“正極搭鐵”。我國和大多數(shù) 國家 一樣規(guī)定采用“負極搭鐵”。 雖然汽車電氣設(shè)備各個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能隨著 其他技術(shù)的發(fā)展和人們的要求是不斷變化和發(fā)展的， 但是，只要真正掌握汽車電氣設(shè)備各個系