冷卻與潤(rùn)滑故障

1、課題一課題一 冷卻系統(tǒng)的故障診斷冷卻系統(tǒng)的故障診斷 課題二課題二 潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 1熟悉冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因； 2熟悉冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的相關(guān)電路圖及控制原理； 3學(xué)會(huì)應(yīng)用電路圖對(duì)冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障進(jìn)行分 析與總結(jié)。 知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo) 1掌握汽車?yán)鋮s系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件的檢測(cè)方法； 2針對(duì)所操作的汽車，進(jìn)行冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的實(shí)物 與圖紙對(duì)應(yīng)關(guān)系的正確查找； 3針對(duì)汽車的故障現(xiàn)象，可初步判斷冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑故障 的原因或方向； 4. 掌握汽車?yán)鋮s系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件的檢測(cè)方法； 5. 對(duì)冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障進(jìn)行正確的診斷與排除。 技能目標(biāo)技

2、能目標(biāo) 一、冷卻系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 1.1. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 2.2. 發(fā)動(dòng)機(jī)過冷發(fā)動(dòng)機(jī)過冷 3.3. 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 泄漏泄漏 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 1.1.系統(tǒng)軟管及接頭的檢查系統(tǒng)軟管及接頭的檢查 檢查冷卻系統(tǒng)的所有軟管有無卡箍松動(dòng)、泄漏和損壞現(xiàn)象，是否有 裂紋、磨損、凸出和膨脹，有無受熱損壞出現(xiàn)的硬點(diǎn)。 檢查由于接觸到附件安裝支架或其他部件而容易出現(xiàn)相互摩擦破損 的部位，以及是否存在由于接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液而變軟或黏結(jié)的區(qū)域。 檢查軟管時(shí)，沿著整個(gè)軟管長(zhǎng)度擠壓軟管，觀

3、察是否存在發(fā)硬或變 軟的區(qū)域。擠壓時(shí)如果出現(xiàn)“啪啪”聲或“吱吱”聲，則表明軟管加強(qiáng) 織物層毀壞或內(nèi)襯劣化。當(dāng)懷疑軟管狀況時(shí)，可拆下軟管檢查其內(nèi)襯， 如果內(nèi)襯有裂紋或破損，則應(yīng)更換軟管。 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 散熱器下部軟管常裝有防止散熱器下部軟管常裝有防止 軟管塌陷的鋼制彈簧，故不要進(jìn)軟管塌陷的鋼制彈簧，故不要進(jìn) 行擠壓測(cè)試。如果水管老化，管行擠壓測(cè)試。如果水管老化，管 內(nèi)壁有碎片脫落時(shí)要及時(shí)更換水內(nèi)壁有碎片脫落時(shí)要及時(shí)更換水 管，否則可能造成堵塞，導(dǎo)致發(fā)管，否則可能造成堵塞，導(dǎo)致發(fā) 動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。 注意！注意！ 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系

4、統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 2.2.帶輪和驅(qū)動(dòng)帶的檢查帶輪和驅(qū)動(dòng)帶的檢查 1 1）帶輪的檢查）帶輪的檢查 檢查皮帶輪槽有無油污、生銹或磨損，通常較小的帶輪磨損較為嚴(yán) 重。還應(yīng)檢查皮帶輪螺栓的緊固情況，任何一個(gè)附屬裝置的帶輪螺栓松 動(dòng)，都會(huì)引起傳動(dòng)帶不在同一平面上，導(dǎo)致皮帶脫落，從而引起水泵的 工作不正常與性能不良。 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 2 2）驅(qū)動(dòng)帶的檢查與調(diào)整）驅(qū)動(dòng)帶的檢查與調(diào)整 普通驅(qū)動(dòng)帶的 外觀檢查。 蛇形驅(qū)動(dòng)帶 的外觀 檢查。 （1） （2） （3 3） 驅(qū)動(dòng)帶張力 的檢查。 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故

5、障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 3.3.張緊器和惰輪的檢查張緊器和惰輪的檢查 許多汽車裝有塑料張緊器和惰輪，如有磨損會(huì)使驅(qū)動(dòng)帶張緊力降低， 甚至損壞驅(qū)動(dòng)帶，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等故障。當(dāng)皮帶出現(xiàn)異常磨損時(shí)， 也要檢查張緊器和惰輪的磨損情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其磨損嚴(yán)重時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行 更換。 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 4.4.節(jié)溫器的檢查節(jié)溫器的檢查 拆下節(jié)溫器，將節(jié)溫器和溫度計(jì)放入水中加熱，觀察節(jié)溫器打開及 全開時(shí)的溫度與升程。如桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器在冷卻液溫度85 時(shí)開始 打開，105 時(shí)完全打開，全開時(shí)閥門升程不少于7 mm；豐田2JZGE 發(fā)動(dòng)機(jī)蠟式節(jié)溫

6、器在冷卻液溫度為82 時(shí)主閥門開始打開，95 時(shí)全開， 升程為8.5 mm，如出現(xiàn)不符合要求的情況則更換。 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 5.5.散熱器的檢查散熱器的檢查 1） 外觀外觀 檢查檢查 2） 密封性密封性 檢查檢查 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 散熱器的密封性檢查示意圖散熱器的密封性檢查示意圖 1放水閥； 2泄氣管； 3散熱器； 4散熱器蓋； 5壓力表； 6橡皮氣囊 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 6.6.散熱器蓋的檢查散熱器蓋的檢查 1） 外部檢

7、查外部檢查 2） 散熱器蓋的密封性和散熱器蓋的密封性和 泄壓壓力的檢測(cè)泄壓壓力的檢測(cè) 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 7.7.水泵的檢查水泵的檢查 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 8.8.冷卻風(fēng)扇的檢查冷卻風(fēng)扇的檢查 2） 1）3） 風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查 風(fēng)扇的外觀檢查風(fēng)扇的外觀檢查 電動(dòng)風(fēng)扇的檢查電動(dòng)風(fēng)扇的檢查 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 葉片彎曲后不要葉片彎曲后不要 進(jìn)行恢復(fù)校正，否則進(jìn)行恢復(fù)校正，否則 會(huì)損傷葉片，使葉片會(huì)損傷葉片，使葉片 在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然斷裂，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然斷

8、裂， 造成重大事故造成重大事故。 注意：注意： 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 9.9.冷卻液溫度傳感器的檢查冷卻液溫度傳感器的檢查 當(dāng)冷卻液溫度傳感器產(chǎn)生故障時(shí)，將使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能發(fā)生變化，怠 速不穩(wěn)，車輛進(jìn)入跛行狀態(tài)，有時(shí)候會(huì)有故障碼顯示。冷卻液溫度傳感 器的檢測(cè)方法是從發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器處拆下冷卻液溫度傳感器放入水中，逐 漸加熱容器里的水，同時(shí)用萬用表測(cè)量該傳感器電阻值的變化，其阻值 變化應(yīng)與“溫度傳感器電阻值與溫度的關(guān)系”表相符。 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 溫度傳感器電阻值與溫度的關(guān)系溫度傳感器電阻

9、值與溫度的關(guān)系 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 10.10.儀表的檢查儀表的檢查 當(dāng)在儀表上顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高時(shí)，要判斷一下是否是儀表 出了問題。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，等待一段時(shí)間，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，打 開點(diǎn)火開關(guān)，看儀表顯示是否與當(dāng)前的溫度相符，如不符則為儀表出了 問題。 二、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 11.11.溫控開關(guān)的檢查溫控開關(guān)的檢查 在冷卻系統(tǒng)中如果有溫控開關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱的情況時(shí)，要對(duì) 其進(jìn)行檢查。 冷態(tài)下測(cè)量其導(dǎo)通的情況。將其放入水中加熱，再測(cè)量其導(dǎo)通的情 況，通過對(duì)比就能夠判斷出

10、其性能的優(yōu)劣，同時(shí)要注意其通斷情況轉(zhuǎn)變 時(shí)的溫度數(shù)值范圍。一般來說，冷態(tài)不導(dǎo)通，熱態(tài)導(dǎo)通；或者是相反的 情況。 三、冷卻系統(tǒng)的故障實(shí)例 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 1.1.奧迪奧迪100100轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度報(bào)警燈閃亮轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度報(bào)警燈閃亮 1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象 奧迪奧迪100100轎車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轎車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻液溫度報(bào)警燈閃亮后立即停車?yán)鋮s液溫度報(bào)警燈閃亮后立即停車 ，發(fā)現(xiàn)冷卻液從儲(chǔ)液罐內(nèi)噴出，俗，發(fā)現(xiàn)冷卻液從儲(chǔ)液罐內(nèi)噴出，俗 稱稱“開鍋開鍋”。 三、冷卻系統(tǒng)的故障實(shí)例 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 2 2）故障分析診斷

11、與排除）故障分析診斷與排除 （1 1）故障確認(rèn)）故障確認(rèn) （3 3） 故障的主要原因故障的主要原因 （6 6） 故障的排除故障的排除 （4 4） 電路圖分析電路圖分析 （5 5） 故障點(diǎn)的確認(rèn)故障點(diǎn)的確認(rèn) （2 2） 獲取相關(guān)信息獲取相關(guān)信息 三、冷卻系統(tǒng)的故障實(shí)例 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 2.2.本田雅閣本田雅閣2.02.0轎車易轎車易“開鍋開鍋” 1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象 起動(dòng)后，僅怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)后，僅怠速運(yùn)轉(zhuǎn)151520 min20 min 散熱器就散熱器就“開鍋開鍋”，且發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且發(fā)動(dòng)機(jī)過熱， 電子式冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。電子式冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。 三、冷卻系統(tǒng)的故

12、障實(shí)例 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 2 2）故障分析診斷與排除）故障分析診斷與排除 故障原因有二： 一是節(jié)溫器主閥門開度不夠，引起冷卻液循環(huán) 散熱不良而“開鍋”； 二是水泵葉輪孔與水泵軸滑轉(zhuǎn)，引起冷卻液循 環(huán)壓力不足，流速和流量降低，并使電子風(fēng)扇的溫 控開關(guān)傳感器感測(cè)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作溫度，因 而無法適時(shí)地使風(fēng)扇繼電器動(dòng)作、電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。 三、冷卻系統(tǒng)的故障實(shí)例 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 3.3.克萊斯勒道奇克萊斯勒道奇SpireSpire轎車增壓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱轎車增壓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象 一輛克萊斯勒道奇一輛克萊斯勒道奇 Spir

13、eSpire 轎轎 車，裝有車，裝有2.5 L2.5 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車在市區(qū)低速行駛時(shí)經(jīng)常發(fā)生過汽車在市區(qū)低速行駛時(shí)經(jīng)常發(fā)生過 熱現(xiàn)象；在公路上高速行駛時(shí)，不熱現(xiàn)象；在公路上高速行駛時(shí)，不 會(huì)有過熱的問題。會(huì)有過熱的問題。 三、冷卻系統(tǒng)的故障實(shí)例 課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷課題一冷卻系統(tǒng)的故障診斷 2 2）故障分析診斷與排除）故障分析診斷與排除 檢查發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的零部件無任何問題， 除了冷卻液儲(chǔ)水箱液面較低外，注意到在發(fā)動(dòng) 機(jī)達(dá)到正常溫度時(shí) ，冷卻風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn) 。檢查點(diǎn) 火提前角，正常。水泵傳動(dòng)帶的張力狀況正常 ，外部檢查表明冷卻系統(tǒng)的狀況良好。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象

14、及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 1.1.機(jī)油壓力過低機(jī)油壓力過低 1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后, ,帶有壓力指示的儀表帶有壓力指示的儀表 上機(jī)油壓力迅速降至上機(jī)油壓力迅速降至0 0左右，或發(fā)動(dòng)機(jī)在左右，或發(fā)動(dòng)機(jī)在 正常溫度和轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力始正常溫度和轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力始 終過低，機(jī)油壓力警告燈不斷閃亮或蜂終過低，機(jī)油壓力警告燈不斷閃亮或蜂 鳴報(bào)警器發(fā)響報(bào)警。鳴報(bào)警器發(fā)響報(bào)警。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 2 2）故障原因）故障原因 （1） 機(jī)油量過少。 （2） 機(jī)油黏度

15、過小。 （3） 機(jī)油壓力表、傳感器失效，或線路斷路、短路。 （4） 燃油或冷卻液進(jìn)入油底殼導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。 （5） 機(jī)油濾清器或集濾器堵塞。 （6） 機(jī)油泵磨損或工作不良。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 （7） 機(jī)油限壓閥彈簧彈力下降或彈簧折斷、卡滯。 （8） 油管破裂或接頭泄漏。 （9） 曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙過大。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 2.2.機(jī)油壓力過高機(jī)油壓力過高 1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象 汽車在運(yùn)行過程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓汽車在運(yùn)行過程中，偶爾會(huì)

16、出現(xiàn)機(jī)油壓 力過高的情況，往往會(huì)有機(jī)油泄漏或?yàn)V清器力過高的情況，往往會(huì)有機(jī)油泄漏或?yàn)V清器 破裂的現(xiàn)象，個(gè)別情況會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門不能破裂的現(xiàn)象，個(gè)別情況會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門不能 完全關(guān)閉，造成不能起動(dòng)。完全關(guān)閉，造成不能起動(dòng)。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 1 2 3 4 5 機(jī)油黏度過大機(jī)油黏度過大。 機(jī)油限壓閥卡滯或調(diào)整不當(dāng)。機(jī)油限壓閥卡滯或調(diào)整不當(dāng)。 曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方。曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方。 機(jī)油報(bào)警裝置失效。機(jī)油報(bào)警裝置失效。 發(fā)動(dòng)機(jī)各軸承處的間隙過小。發(fā)動(dòng)機(jī)各軸承處的間隙過小。 2 2）故障原

17、因）故障原因 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 3.3.機(jī)油消耗異常機(jī)油消耗異常 1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)各密封襯墊、油封處有機(jī)油泄漏發(fā)動(dòng)機(jī)各密封襯墊、油封處有機(jī)油泄漏 ；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，火花塞、；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，火花塞、 燃燒室積炭嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量超過燃燒室積炭嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量超過 0.1 L/100 km0.1 L/100 km。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 2 2）故障原因）故障原因 （1） 機(jī)油泄漏。 （1） 機(jī)油液面過高。

18、 （3） 汽缸磨損嚴(yán)重，活塞與汽缸壁間隙過大。 （4） 活塞環(huán)對(duì)口、裝反、彈力下降、側(cè)隙過大、油環(huán)卡死等。 （5） 氣門油封老化或損壞，氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙過大等。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 （6） 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞，大量機(jī)油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)而燃燒。 （7） 渦輪增壓器油封損壞或回油管堵塞。 （8） 某些帶有空氣壓縮機(jī)的車輛，空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套 磨損過甚，機(jī)油竄入儲(chǔ)氣筒。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 4.4.機(jī)油品質(zhì)惡化機(jī)油品質(zhì)惡化 1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間不長(zhǎng)或沒有達(dá)到保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間不長(zhǎng)或沒有達(dá)到保養(yǎng)的 時(shí)間時(shí)，就出現(xiàn)了機(jī)油品質(zhì)下降或不能使用時(shí)間時(shí)，就出現(xiàn)了機(jī)油品質(zhì)下降或不能使用 的情況。的情況。 一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷課題二潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷 2 2）故障原因）故障原因 （1 1）長(zhǎng)時(shí)間使用而不更換。）長(zhǎng)時(shí)間使用而不更換。 （2 2）使