艇筏備課筆記

1、艇筏備課筆記一（第1,2課時(shí))第一章第一節(jié) 救生艇構(gòu)造與性能救生艇：救生艇是一種具有一定浮力、強(qiáng)度、航速、能搭載一定人數(shù)、屬具、備品比較齊全的剛性小艇。一、救生艇的種類：按結(jié)構(gòu)形式分類有三種：開敞式救生艇；半封閉式救生艇；全封閉式救生艇。開敞式救生艇的優(yōu)點(diǎn)是上層比較寬敞，人員登乘無障礙，人員在艇內(nèi)活動(dòng)方便，而且操作簡單。缺點(diǎn)是沒有支架和頂篷，人員暴露在自然環(huán)境中。半封閉式救生艇特點(diǎn)是在艇首、尾部各有不少于艇長20%的永久附連的剛性頂蓋，中間設(shè)有可折式頂篷，使艇內(nèi)人員免受風(fēng)浪的侵襲和烈日的暴曬，但這種救生艇被風(fēng)浪打翻后，艇員逃出不如開敞式救生艇方便。全封閉式救生艇特點(diǎn)是具有良好的保溫隔熱性能，頂

2、蓋上設(shè)有頂窗來保證艇內(nèi)光線充足，有的還具有自我扶正功能，缺點(diǎn)是進(jìn)出口較小給高大體壯的船員進(jìn)出帶來不便，窗口小不便于瞭望。按材質(zhì)分類有三種：鍍鋅板、鋁合金、玻璃鋼三種材料制成的救生艇。鍍鋅鋼質(zhì)艇：具有強(qiáng)度高，防撞能力強(qiáng)和水密好的優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是重量重，相對(duì)凈載重量減少易受腐蝕影響其強(qiáng)度，保養(yǎng)困難。鋁合金艇：具有較高的強(qiáng)度和水密性，重量比鋼質(zhì)艇要輕一半左右，耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，保養(yǎng)較容易，缺點(diǎn)是造價(jià)高。玻璃鋼艇：具有重量輕、強(qiáng)度高、耐用、不受海水腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，保養(yǎng)較容易。按功能分類有四種：具有自行扶正功能、具有自供氣體系統(tǒng)、耐火耐高溫、自由降落入水。具有自行扶正功能救生艇特點(diǎn)：水密性好，能自行扶正，艇

3、機(jī)能在傾覆過程中任何位置運(yùn)轉(zhuǎn)，或在傾覆后自動(dòng)停車并在艇轉(zhuǎn)回正浮后易于啟動(dòng)。具有自供氣體系統(tǒng)救生艇特點(diǎn)：一般在特種船上配備，此系統(tǒng)由艇內(nèi)配備的壓縮空氣瓶來提供空氣。耐火耐高溫救生艇特點(diǎn)：表面采用耐火材料制造，艇內(nèi)有自供氣體系統(tǒng)，艇外配有噴水裝置，其工作原理是依靠艇機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)水泵從海里抽水供應(yīng)噴水系統(tǒng)。自由降落入水救生艇特點(diǎn)：它具有自行扶正功能，設(shè)有噴水系統(tǒng)和不少于15分鐘供氣系統(tǒng)。二、救生艇的基本構(gòu)造與各部分名稱讓學(xué)員認(rèn)識(shí)救生艇各部分的名稱，并知道縱座板是供人員乘座的座位，橫座板是供人員劃槳的座位。三、對(duì)救生艇的一般要求了解救生艇的穩(wěn)性和干舷的含義，知道救生艇的干舷至少為救生艇長度的1.5%。

4、救生艇的剩余浮力是由艇內(nèi)密閉的空氣箱提供的，作用是當(dāng)艇內(nèi)浸水和破漏通海時(shí)，仍足以將滿載一切屬具的救生艇浮起。對(duì)救生艇的強(qiáng)度要求：對(duì)于金屬艇體的救生艇，在其超載25%的情況下不產(chǎn)生剩余變形。救生艇的乘員定額為不超過150人，重量不超過20噸，長度不小于7.5米，不大于8.5米。救生艇的標(biāo)記有：1。在救生艇上應(yīng)以經(jīng)久的明顯字跡標(biāo)明其尺度和乘員定額；2。救生艇所屬的船名及船籍港標(biāo)明于艇首兩側(cè)；3。識(shí)別救生艇所從屬船舶和救生艇號(hào)碼的標(biāo)志應(yīng)能從上空看清；4。救生艇的編號(hào)是右舷是單數(shù)，左舷為雙數(shù)，由船首到船尾順序編號(hào)，若不止一層甲板旋轉(zhuǎn)救生艇，內(nèi)明其順序?yàn)樽愿邔蛹装逯恋蛯蛹装?。救生艇推進(jìn)裝置：機(jī)動(dòng)救生艇應(yīng)

5、由壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，一般為四沖程柴油機(jī)，放在艇內(nèi)，其排氣管的布置應(yīng)能防止水進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)用的、無線電用的和探照燈用的電池都應(yīng)有再充電的設(shè)備。理解救生艇舾裝件的定義：舾裝件是指裝配在艇上與艇連接在一起的并隨時(shí)可用的器材或物品。如救生艇應(yīng)設(shè)有反光帶，其長度為30cm，寬度為50mm，在晴朗夜晚正常天氣情況下，反光可見距離不小于500m。如艇底部的扶手，對(duì)于不具備自行扶正功能的救生艇，在艇底部裝設(shè)有供人員攀附救生艇的扶手。第二節(jié) 救生艇的配備與屬具讓學(xué)員掌握救生艇配備的原則：船舶上配有救生艇的數(shù)量及種類是根據(jù)各船所載人員的定額、航行區(qū)域、船舶種類、船舶長度而定的。客船救生艇配備

6、的數(shù)量有的是每舷容納的人數(shù)的50%，有的是30%。貨船救生艇配備的數(shù)量是每舷容納的人數(shù)的100%，兩舷合計(jì)為200%。救生艇的屬具與備品：需要學(xué)員掌握的有：可浮槳一套，首纜2根且長度至少不少于15米，太平斧2把，降落傘火箭信號(hào)4支，手持紅光火焰信號(hào)6支，橙黃色煙霧倍2個(gè)，每個(gè)人配暈船藥6劑，雷達(dá)反射器1具以及供滿載的救生艇以6海里/小時(shí)的速度運(yùn)轉(zhuǎn)不少于24小時(shí)的燃油。第三節(jié) 救生艇的存放、保養(yǎng)與檢查對(duì)救生艇存放的要求：處在即可使用狀態(tài)且2名船員能在不到5分鐘內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作。救生艇的保養(yǎng)與檢查在要掌握的內(nèi)容：救生艇艇機(jī)的類型：壓燃式四沖程柴油機(jī)，其冷卻系統(tǒng)是由柴油機(jī)帶動(dòng)引水泵用海水對(duì)機(jī)

7、體進(jìn)行冷卻。對(duì)救生艇機(jī)的基本性能要求有：1。在啟動(dòng)操作程序開始后2分鐘內(nèi)啟動(dòng)艇機(jī)；2。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能在救生艇離水冷若冰霜態(tài)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不少于5分鐘。艇機(jī)的操作程序：了解啟動(dòng)程序和運(yùn)行程序，在停機(jī)的操作程序中要掌握一點(diǎn)為：如果環(huán)境溫度在0或0以下時(shí)，則停機(jī)后應(yīng)使柴油機(jī)冷卻水溫度降至3040后再打開放水開關(guān)，且冷卻水要放凈。救生艇檢查保養(yǎng)具體事項(xiàng)要掌握以下幾點(diǎn)：1。淡水每月更換一次；2。食品每半年檢查一次，發(fā)現(xiàn)過期、變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換；艇的內(nèi)外表面要每年油漆一次，以保持其顏色鮮明。掌握艇機(jī)不能啟動(dòng)的原因中的兩點(diǎn)：1?？諝膺M(jìn)入燃油系統(tǒng)；2。噴油嘴不噴油。艇筏備課筆記二（第3，4課時(shí))第二章第一節(jié) 救助艇的種類

8、和性能要求一、救助艇的種類：要求學(xué)員的掌握救助艇的種類有三種：剛性救助艇；充氣式救助艇；剛性充氣混合式救助艇。其中關(guān)于充氣式救助艇要知道其是由橡膠材料形成5個(gè)體積大致相等的獨(dú)立浮力胎組成。二、對(duì)救助艇的一般要求：1、須符合對(duì)救生艇的一般要求；2、其長度應(yīng)不少于3。8米，且不大于8。5米；3、應(yīng)至少能乘載5個(gè)坐下的人員和1個(gè)躺下的人員；4、救助艇應(yīng)能以航速達(dá)到6節(jié)進(jìn)行操縱，并保持此航速至少4小時(shí)；5、救助艇在海浪中應(yīng)具有足夠的機(jī)動(dòng)性和操縱性，以便能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏；6、救助艇若裝設(shè)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)，舵與舵柄可以是該機(jī)的組成部分，救助艇還可以裝設(shè)具有認(rèn)可燃油系統(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)；7、拖帶裝

9、置應(yīng)永久地安裝在救助艇上，其強(qiáng)度應(yīng)足夠集結(jié)或拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。第二節(jié) 救助艇的配備與屬具一、救助艇的配備：掌握以下三點(diǎn)內(nèi)容：1、500總噸及以上的客船應(yīng)在船舶每舷至少配備一艘救助艇；2、500總噸及以下的客船尖至少配備一艘救助艇；3、貨船應(yīng)至少配備一艘救助艇。二、救助艇的屬具：了解救助艇正常屬具應(yīng)包括的內(nèi)容，有二點(diǎn)內(nèi)容必須知道：1、足夠長度和強(qiáng)度的首纜1根；2、安全艇篙1支第三節(jié) 救助艇的存放、檢查和保養(yǎng)一、救助艇的存放：掌握救助艇的存放要求：處在即可使用狀態(tài)且能在5分鐘內(nèi)降落水面；如救助艇兼作救生艇者，應(yīng)符合救生艇的存放的各項(xiàng)要求。二、救助艇的檢查和保

10、養(yǎng)：了解救助艇的檢查和保養(yǎng)內(nèi)容。第三章 救生筏了解救生筏的定義：救生筏是在船舶遇險(xiǎn)時(shí)船員使用的一種救生設(shè)備，它能迅速地被施放到水面上并漂浮于水面之上供船員們登乘。掌握救生筏的特點(diǎn)：體積少、重量輕、操作簡單方便。缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在無自航能力，只能在水中漂浮待救，投放后在水面易呈翻覆狀態(tài)需人工扶正，浮胎易發(fā)生破損漏水等。第一節(jié) 救生筏種類、結(jié)構(gòu)一般要求一、救生筏的種類：了解救生筏的種類有二種：剛性救生筏和氣脹式救生筏。學(xué)員應(yīng)知道氣脹救生筏按施放方法不同一般分為拋投式和機(jī)械吊放式。同時(shí)看29頁的圖3-2和圖3-3讓學(xué)員知道氣脹救生筏的結(jié)構(gòu)。二、氣脹救生筏的結(jié)構(gòu)：學(xué)員應(yīng)知道以下內(nèi)容：1、上、下浮胎：是互相

11、獨(dú)立的兩個(gè)氣室，在上浮胎內(nèi)有兩單向筏通向篷柱，上浮胎損壞時(shí)，篷柱仍能保持支撐狀態(tài)。2、篷柱：與上浮胎連接用于支撐篷帳的園柱形氣室。3、雙層筏底：與下浮胎相連可保證筏體水密，同時(shí)在雙層筏底中間的氣室，起到防寒、隔熱降溫和增加筏體的強(qiáng)度作用。當(dāng)天氣寒冷時(shí)用手動(dòng)風(fēng)箱充氣減少筏內(nèi)熱量散失，當(dāng)天氣炎熱時(shí)把筏底中氣體放掉，利用筏底和海水直接接觸來降低筏內(nèi)溫度。4、平衡袋：平衡袋是設(shè)筏下浮胎下面四角的橡皮袋，筏入水后平衡袋中充滿海水，增加筏的穩(wěn)性，阻力和平衡。5、充氣鋼瓶：每只筏上裝有內(nèi)裝CO和部分N的高壓鋼瓶二只，分別給上、下浮胎、篷柱充氣。N的存在使CO能在低溫時(shí)使用并滿足充氣時(shí)間的要求。充氣時(shí)間要求為

12、：在1820時(shí)充氣應(yīng)能在1分鐘內(nèi)完成，在30時(shí)充氣時(shí)間為3分鐘。氣脹式救生筏的適用溫度范圍是30+65。6、海水電池是示位燈和筏內(nèi)照明燈的電源，可供照明12小時(shí)以上，一般位于上下浮胎之間。7、安全筏：上下浮胎各有一個(gè)安全筏，若壓力超過工作壓力兩倍時(shí)，安全筏自動(dòng)開啟排氣，并發(fā)出尖叫聲，直到達(dá)到工作壓力為止。在上下浮胎及篷柱內(nèi)氣壓不足時(shí)，可以通過此閥進(jìn)行補(bǔ)氣。8、內(nèi)外扶手繩：筏外四周上下浮通順間設(shè)有扶手繩，供求生人員攀扶；筏內(nèi)四周扶手繩供求生人員在搖擺時(shí)使用。三、救生筏的一般要求掌握救生筏構(gòu)造上的要求：1、每只救生筏的構(gòu)造，應(yīng)能經(jīng)受在一切海況下暴露漂浮達(dá)30天。2、從18米高度投落下水后，救生筏及

13、其屬具能正常使用。在頂篷撐起和未撐起的情況下，漂浮的救生筏應(yīng)能經(jīng)受從筏底以上至少4。5米的高度反復(fù)多次蹬跳。掌握救生筏乘員定額和重量要求：乘員定額不得少于6人，最大乘員定額25人。救生筏及其容器和屬具的總重量不超過185公斤。四、氣脹式救生筏的要求掌握氣脹式救生筏構(gòu)造上的要求：1、主浮力艙應(yīng)分成不少于2個(gè)獨(dú)立的隔艙，每個(gè)隔艙通過各自的止回充氣閥充氣。浮力艙的布置應(yīng)在任一隔艙損壞或充氣失敗時(shí)，完整的隔艙應(yīng)能以救生筏整個(gè)周圍都是正的干舷來支持該筏的額定的乘員。2、救生筏的充氣應(yīng)由1個(gè)人就可完成，救生筏應(yīng)使用無毒氣體充氣，環(huán)境溫度為18至20之間時(shí)在1分鐘，環(huán)境溫度為-30時(shí)在3分鐘內(nèi)完全充足。對(duì)氣

14、脹式救生筏的穩(wěn)性要求：在風(fēng)浪中及在平靜水面上，當(dāng)救生筏處于翻覆位置時(shí)，均能由一人扶正。第二節(jié) 救生筏的配備與屬具一、救生筏的配備：掌握船舶救生筏的配備要求：1、國際航行的客船：全船救生筏的容納人數(shù)為25%。2、貨船：全船救生筏的容納人數(shù)為100%。二、救生筏的屬具：在了解其屬具品種和數(shù)量的同時(shí)要記住屬具中包括海錨2只。第三節(jié) 救生筏的存放與檢查保養(yǎng)了解救生筏的存放要求；掌握救生筏的檢查和保養(yǎng)中的三點(diǎn)內(nèi)容：1、每只救生筏檢修間隔期不超過12個(gè)月；2、一般筏體使用年限為1015年；3、切勿在存放筒外表涂漆，或加蓋進(jìn)行保護(hù)。艇筏備課筆記三（第5，6課時(shí))第四章第一節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放裝置一、吊

15、艇架的種類：學(xué)生應(yīng)掌握吊架的種類。按形式的不同分為旋轉(zhuǎn)式、搖倒式、重力式、自由落水式等四種。對(duì)于旋轉(zhuǎn)式和搖倒式簡要地講述一下，重點(diǎn)放在講述重力式吊艇架。當(dāng)救生艇艇重超過2300公斤時(shí)，則應(yīng)采用重力式吊艇架，這種類型是依靠救生艇及吊柱的重量，通過裝置使艇倒向舷外或滑出舷外。該類型放艇動(dòng)作快，省力用安全可靠。是目前船舶上廣泛采用的一種形式。目前常用的重力式吊艇架可分為：直桿式、滑軌式、叉形支撐式等三種。另外還要掌握重力式吊艇架都是由兩部分組成，一個(gè)吊艇架和一個(gè)底座。關(guān)于自由降落下水式吊艇架畫圖簡要講述一下即可。二、救生筏的施放裝置：按照救生筏的施放方式，救生筏的施放裝置分為拋投式筏架和可吊式筏架。

16、其中拋投式筏架又分為三種，根據(jù)圖分別簡單講述一下三種筏架的情況及施放方法。關(guān)于可吊式筏架必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：在客船上要求每5只筏至少配備一只可吊式筏架。三、降落裝置的主要設(shè)備與配件：學(xué)生應(yīng)掌握如下內(nèi)容：1、吊艇機(jī)：吊艇機(jī)是回收救生艇的動(dòng)力，依靠它將救生艇從水面收回到存放位置。兩根吊艇索分別盤繞在吊艇機(jī)的滾筒上，排列整齊，不多于兩層。引導(dǎo)滑輪距滾筒至少2米，以保證正確的盤繞。2、吊艇索、吊艇滑車：吊艇索長度應(yīng)能于船舶最小吃水并向任何一舷橫傾20度時(shí)足以達(dá)到水面。吊艇滑車是吊艇索與救生艇相連的必須一個(gè)專用設(shè)備。3、穩(wěn)索、止蕩索：吊艇架上有兩根用來固定救生艇用的穩(wěn)索。在存放時(shí)能防止由于船舶搖擺使艇晃動(dòng)而被

17、損壞。因此，在存放時(shí)一定要系牢。止蕩索是在放艇時(shí)將艇牢固地?cái)S在船艇邊防止因船舶搖擺過大而碰撞船舷，造成艇體損壞，又影響人員順利登艇，當(dāng)艇降放至救生甲板位置時(shí)，艇員登艇，之后打開止蕩索。四、救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求此點(diǎn)內(nèi)容中學(xué)生只要掌握一點(diǎn)內(nèi)容：救生艇的手控制動(dòng)器的布置應(yīng)始終處于制動(dòng)狀態(tài)。五、降落設(shè)備的其它要求：作為一般了解的內(nèi)容。第二節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放與回收一、救生艇、救助艇的施放與回收（一）施放：1、采用重力式吊艇架艇的施放程序：按圖講解讓學(xué)生了解施放程序的全過程，其中關(guān)于第五小點(diǎn)的脫鉤是重點(diǎn)：將艇放置水面后，就要迅速解脫吊艇鉤，最好能同時(shí)解脫首尾吊艇鉤。若不能同時(shí)脫鉤，當(dāng)

18、大船前進(jìn)時(shí)可先脫尾鉤再脫首鉤。目前艇上配備有聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置，設(shè)在艇中央，用于控制解脫首尾吊艇鉤。當(dāng)艇著水后，拉動(dòng)脫鉤裝置，首尾吊艇鉤就同時(shí)解脫。注意補(bǔ)充一點(diǎn)內(nèi)容：救生艇落水在拉聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置時(shí)，應(yīng)使救生艇處于浪谷。同時(shí)注意在大風(fēng)浪中施放救生艇時(shí)應(yīng)選擇在下風(fēng)舷施放。第2、3小點(diǎn)內(nèi)容作為了解的內(nèi)容。（二）回收：了解救生艇回收的程序，其中關(guān)于掛鉤的內(nèi)容要注意：艇首尾吊艇鉤同時(shí)掛好，除留兩名艇員外，其余人員則分別由登乘梯或救生索攀登上船。二、救生筏的施放（一）拋投式救生筏的施放方法：按圖講解施放程序，其中第2點(diǎn)注意：檢查首纜是否牢固地系在船舶的固定物體上，打開脫鉤并拋開捆扎繩帶。（二）可吊式救生筏施放方法

19、：學(xué)生應(yīng)了解此種筏的施放方法，第10點(diǎn)注意：松開吊筏架上剎車，筏體開始以適當(dāng)?shù)乃俣认陆担诰嗨?米左右時(shí)，拉動(dòng)快速脫鉤的拉繩，此時(shí)筏并未脫離吊鉤，只是打開脫鉤的保險(xiǎn)。（三）依靠靜水壓力釋放器施放救生筏：學(xué)生應(yīng)了解靜水壓力釋放器的四種形式：手撳式，拉桿式，旋轉(zhuǎn)式和拉環(huán)式。要強(qiáng)調(diào)的是這四種形式一般都具有手動(dòng)釋放功能。我國生產(chǎn)的靜水壓力釋放器是拉桿式。靜水壓力釋放器的特點(diǎn)：在水深大于或等于4米時(shí)自動(dòng)打開釋放。按圖講解靜水壓力釋放器釋放救生筏的過程（圖4-15）。三、大風(fēng)浪中救生艇、救助艇的施放在大風(fēng)浪中施放救生艇的程序：學(xué)生應(yīng)了解施放程序，重點(diǎn)是第1、3點(diǎn)：船舶減速或停車，使施放艇的一舷為下風(fēng)舷。

20、對(duì)于設(shè)有聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置的應(yīng)將艇旋轉(zhuǎn)于浪峰上，當(dāng)涌浪下降時(shí)拉動(dòng)聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置，也使艇處于浪谷中脫鉤。第三節(jié) 登乘設(shè)備與登乘方法一、登乘設(shè)備學(xué)生應(yīng)了解登乘梯的知識(shí)；關(guān)于救生索學(xué)生應(yīng)掌握：它是一根裝設(shè)在吊艇架橫張索上具有足夠強(qiáng)度的白棕繩，其長度要求和特點(diǎn)要了解，記?。旱跬Ъ軝M張索上至少裝設(shè)二根救生索。關(guān)于快速撤離系統(tǒng)：學(xué)生應(yīng)了解其組成，知道其登筏平臺(tái)的特點(diǎn)：通?？纱钶d的額定乘員數(shù)為42-45人。二、登乘方法學(xué)生應(yīng)了解三種登乘方法，特別是利用快速撤離系統(tǒng)登乘艇筏的方法。三、登乘順序和秩序掌握登艇、登筏的順序?yàn)椋簨D女兒童、老弱病殘者、其他艇員，最后是艇長。所有人員都必須服從指揮。艇筏備課筆記四（第7、8課時(shí)

21、）第五章第一節(jié) 棄船后救生艇筏的操縱一、救生艇離靠1、掌握在惡劣天氣中操縱救生艇：在惡劣天氣中操縱救生艇是很危險(xiǎn)的，特別是在橫浪中航行，艇有被打翻的可能；而在頂浪中航行，艇首正頂風(fēng)浪時(shí)，艇首會(huì)被壓在浪下，也是很危險(xiǎn)的。因此在風(fēng)浪中航行時(shí)，應(yīng)采用艇首與涌浪方向成2030度角。在大風(fēng)浪中，還可借助海錨來幫助艇首方向，保持救生艇頂風(fēng)頂浪。2、靠離航行中的船舶：了解此部分的內(nèi)容3、靠離大船舷梯：了解此部分內(nèi)容4、靠離碼頭：一般情況下救生艇與泊位之間成3040度角，沿此方向前進(jìn)，接近靠泊點(diǎn)。受吹開風(fēng)時(shí)，該角度可減少10度左右；吹攏風(fēng)時(shí)，該角度可增大10度左右。要控制好艇的余速，艇的種程一般應(yīng)為艇長的34

22、倍。二、使用艇首纜、海錨及其設(shè)備學(xué)生應(yīng)掌握使用海錨的目的：在惡劣天氣情況下使艇首頂風(fēng)頂流。若天氣變得更壞，且風(fēng)浪過大而濺入艇內(nèi)時(shí)，則可使用布油鎮(zhèn)浪，布鎮(zhèn)浪油時(shí)應(yīng)從上風(fēng)施放。施放海錨時(shí)使海錨繩張緊，回收索繩保持松弛狀態(tài)。畫圖講解舵槳的概念，強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：不可在艇尾用舵槳?jiǎng)潉?dòng)水面控制艇首前進(jìn)與轉(zhuǎn)向。三、劃槳、駕艇以及運(yùn)用羅經(jīng)駕艇（一）操艇訓(xùn)練步驟集合全體學(xué)員，清點(diǎn)人數(shù)分組，每組選一名艇長，兩名帶纜手，六名劃槳手，一名槳叉手，教學(xué)人員向?qū)W員提出本次訓(xùn)練課的教學(xué)內(nèi)容及操作安全注意事項(xiàng)。1. 登艇步驟(1) 所有參加訓(xùn)練的學(xué)員穿妥救生衣。（2）每組的六名劃槳手和一名槳叉手從庫房中取出槳和槳叉，并將槳和槳叉放

23、在救生艇上。放置槳時(shí)槳葉朝向艇首，每舷三只呈“品”字形擺放。放置槳叉時(shí)槳叉開口朝向艇尾放在槳叉孔附近。（3）完成步驟（2）后，該組艇員上岸列隊(duì)，由艇長指揮報(bào)數(shù)，分單雙號(hào)分成兩排，其中六名劃槳手站在隊(duì)首，兩名帶纜手站在隊(duì)尾。（4）由艇長向教員報(bào)告參加訓(xùn)練人數(shù)，待教員發(fā)布登艇命令后，學(xué)員方可登艇。（5）登艇方法：兩名帶纜手將船帶牢，艇長先登艇到舵手位置坐好；六名劃槳手按規(guī)定次序依次登艇（分艇首登艇、艇尾登艇和首尾同時(shí)登艇三種登艇方法），腳應(yīng)從橫座板上跨越，不能踩踏橫座板；其余學(xué)員登艇；最后兩名帶纜手解纜登艇。所有人員登艇后均應(yīng)立即坐下。 2. 操艇步驟（1）撐開：頭槳手用艇篙端頂或用手推碼頭，將艇

24、撐離開碼頭。（2）上槳叉：各槳手用外舷手拿起槳叉口，將槳叉柄插入艇緣上的槳叉孔內(nèi)并轉(zhuǎn)正。（3）預(yù)備用槳：從艇尾領(lǐng)槳手開始按座位的順序號(hào)碼依次出槳，槳放在靠槳叉附近的艇緣上，槳葉平行與水面，眼睛注視自己的槳葉。（4）出槳：各槳手一齊用內(nèi)舷手用力下壓槳握柄，用外舷手的肘部把槳抬起放進(jìn)自己的槳叉內(nèi)，注意正確握住槳握柄。（5）槳向前：各槳手聽到“槳向前”的口令后，上體盡量向前傾，雙臂把槳柄推向艇尾方向，同時(shí)兩手向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)槳桿使槳葉移向艇首方向，槳葉與水面約成3545角，槳葉端與水距離約2030厘米，有浪時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高。（6）一齊蕩（一齊劃）：各槳手聽到口令后，立即開始一齊把槳葉的1/22/3插入水中，同時(shí)

25、身體向后倒帶動(dòng)雙臂拉槳，兩手向外轉(zhuǎn)動(dòng)槳柄，使槳葉始終以最大阻力面對(duì)水，兩腳用力蹬腳蹬板，當(dāng)上體后倒至最大限度時(shí)，兩肘迅速屈臂收腹同時(shí)壓槳，槳柄壓在胸前兩肘夾緊。當(dāng)上體起至直時(shí)，開始做槳向前動(dòng)作。劃槳要領(lǐng)：1）劃水時(shí)，槳葉與水面垂直，第一槳不要用力過猛，以免把槳折斷。2）槳葉劃水應(yīng)保持一定的弧度，該弧度為8090，正橫的前半弧約為5055，后半弧約為3035。3）回槳時(shí)，槳葉的軌跡應(yīng)貼近水面不提高于艇緣或與艇緣同高。4）在劃槳一個(gè)動(dòng)作接近結(jié)束時(shí)，兩臂應(yīng)用力突然收腹，下壓槳握柄使槳葉利落出水。（7）一齊退（槳向后蕩）：分解成兩步：1）口令“一”，外舷腿退出腳蹬板，踏在座板下的底花板上，上體稍向后仰

26、，把槳柄拉靠在胸前，兩臂彎曲，兩肘夾緊，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)槳柄，使槳葉上緣倒向艇首方向與水面約成45夾角，槳葉端距水面2030厘米，眼注視自己槳葉?？诹睢岸?，各槳手迅速稍提槳握柄，使槳葉1/3插入水中，雙臂用力推槳，上體前傾，直至兩臂推直。推槳同時(shí)要把槳柄向內(nèi)翻轉(zhuǎn)與水保持最大阻力面，壓槳柄使槳葉利落出水。劃槳練習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)：1）各槳手一定要向領(lǐng)槳手看齊，以免動(dòng)作不齊，槳葉相互碰撞。2）在推槳時(shí)要注意身前槳手動(dòng)作，避免槳柄打著前面槳手的背部。3）蕩槳時(shí)不論進(jìn)或退，一定要隨身體的移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)槳柄，防止槳葉被水壓在水中，即蹩槳。如發(fā)生蹩槳，可速將槳柄抬起，使槳桿離開槳叉，外舷手握住槳握柄轉(zhuǎn)動(dòng)槳葉使槳出水。4）

27、注意盡量不要把手弄濕，以免手掌摩擦起泡。5）蕩槳時(shí)要運(yùn)用整個(gè)身體的力量，回槳時(shí)要注意能放松手臂肌肉，以保持耐久力。（8）左進(jìn)右退（或右進(jìn)左退）：在需要使艇首迅速向右轉(zhuǎn)向時(shí)，舵手下達(dá)此口令，首先將舵葉指向右舷，左舷槳手槳向前，右舷槳手槳向后，一齊劃或一齊退動(dòng)作。如需要使艇首迅速向左轉(zhuǎn)向時(shí)，與上述動(dòng)作相反。（9）槳擋水：用“槳擋水”可迅速減慢艇速，直至艇完全停住。聽到槳擋水口令后，各槳手應(yīng)立即停止原先的蕩槳?jiǎng)幼?，將槳葉移到正橫位置，外舷腿退出腳蹬板，踏在座板下方的底花板上，兩腿用力支撐，兩臂彎曲，內(nèi)舷肘臂靠緊上體，外舷肘臂靠緊槳桿，同時(shí)收腹，上體前傾并將槳葉與水面成45角，槳葉1/3入水，逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)

28、槳桿使槳葉與水面垂直。（10）順槳：艇在前進(jìn)中通過狹窄水道，為了避免槳葉碰撞兩側(cè)附近物體可采用順槳。各槳手身體應(yīng)后仰，同時(shí)外舷手握住槳握柄，拉向胸前由內(nèi)向外推靠于艇緣，外舷手壓住槳柄，同時(shí)上體坐起，這樣槳葉垂直水面并緊靠艇緣。 （11）平槳：要結(jié)束正進(jìn)行著的劃槳?jiǎng)幼骰蚣m正槳手不正確的動(dòng)作以及變換動(dòng)作時(shí)可用平槳。平槳時(shí)上體保持正坐姿勢(shì)，兩手握住槳握柄，使槳桿垂直首尾與艇緣近同高，槳葉與水面平行。（12）立槳：通過狹窄水道或避讓船艇或其它障礙物，表示敬禮和競賽到達(dá)終點(diǎn)時(shí)可用立槳。槳手聽到立槳口令后，收回內(nèi)舷腿，內(nèi)舷手猛的用力壓槳握柄的同時(shí)，外舷手立即托起槳桿，使槳立直把槳握柄輕放在兩腳之間的艇底板

29、上，槳葉與首尾線平行并向領(lǐng)槳手看齊，兩手扶握槳桿，內(nèi)舷手在上與肩同高，外舷手在下與腰同高，上體正直坐好。（13）收槳：將要靠近碼頭或結(jié)束蕩槳時(shí)，下達(dá)此口令，各槳手先作“平槳”動(dòng)作，由艇首頭槳手開始收槳，用外舷手肘部托直槳桿，內(nèi)舷手壓槳握柄，將槳托出槳叉，上體向舷外轉(zhuǎn)，把槳放在艇緣上，由艇首開始依次將槳柄向艇尾收入，其他槳手用外舷手接槳幫助沿艇舷排列整齊，槳叉手拔出槳叉按使用前的狀態(tài)擺好。3. 離艇步驟：（1）帶纜手首先登陸將艇系好，并控制艇使其穩(wěn)定。（2）艇長發(fā)布離艇命令后，采用與登艇相反的次序兩舷同時(shí)離艇上岸，艇長最后離開。（3）在岸上列隊(duì)報(bào)數(shù)，向教員報(bào)告訓(xùn)練情況，由教員進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。（4）將劃

30、艇用具入庫擺放整齊，救生衣放回原位。（5）操艇訓(xùn)練結(jié)束。（二）艇用羅經(jīng)每艘救生艇都配有一具艇用羅經(jīng)。羅經(jīng)的讀法有兩種：第一種是“圓周法”，第二種劃分“羅經(jīng)點(diǎn)”即將羅經(jīng)盤面分成32個(gè)點(diǎn)，每點(diǎn)為11度15分。使用艇羅經(jīng)時(shí)，應(yīng)將其放在救生艇尾處橫座板上，使羅經(jīng)南北線與艇首尾線平行。在全封閉式救生艇上，艇用羅經(jīng)固定在操舵位置上。艇筏備課筆記五 （第9、10課時(shí)）第五章第二節(jié) 棄船后救生艇筏的管理淡水：水是維持人類生命最重要的物質(zhì)，當(dāng)失水達(dá)體重的6%-10%時(shí)，就會(huì)誘發(fā)眩暈、頭痛、呼吸困難。人每天飲水量0。5公升是維持活命的最低限度。在救生艇上每人配備3公升淡水，可供滿載人員七天之用（包括最初24小時(shí)內(nèi)

31、不供給淡水），救生筏中每人配備淡水1。5公升，可供給滿載人員四天用（也包括第一天不供給淡水在內(nèi)）。飲水的來源：如果艇、筏內(nèi)的飲水憶經(jīng)用盡，可以使用下術(shù)方法獲取淡水：（1）收集雨水，（2）收集露水（3）收集鳥血和生魚體內(nèi)的水分飲水的方法：遇險(xiǎn)者第一天不需進(jìn)水和進(jìn)食，從第二天開始每天最少分早中晚三次飲用0。5公升淡水。飲水要一口一口地喝，水要盡可能含在口中，使唇、口腔內(nèi)濕潤后再慢慢地吞咽下去。不應(yīng)飲用海水和尿：由于饑渴喝海水而死亡的，要比沒喝海水而死亡的高出10倍。食物的分配：在棄船后24小時(shí)后，每日于日出、正午及日沒時(shí)分，按規(guī)定分配口糧三次，盡量控制使用，如至第四天，仍未被救，則自第四天起配額可

32、以減少。低溫效應(yīng)及預(yù)防方法：多年來認(rèn)為棄船后喪生的主要原因是由于溺水或饑餓致死，介事實(shí)證明，棄船后使求生人員喪生的主要原因是身體暴露在寒冷之中，特別是落入水中，落水者所遇到的最大危險(xiǎn)即通常所說的“過冷現(xiàn)象”。落水者被迅速凍斃的原因有二點(diǎn)：第一是人體體表的隔熱能力很小，第二是水的導(dǎo)熱速度快，通常比空氣導(dǎo)熱快26倍。當(dāng)人體的體溫下降到35度以下時(shí)，人就會(huì)“低溫昏迷”，31度以下時(shí)會(huì)失去知覺，28度以下時(shí)出現(xiàn)血管硬化，24度-26度時(shí)就會(huì)死亡。預(yù)防方法：一旦入水，盡快登上艇、筏，避免不必要的游泳。低溫水中自救要點(diǎn)：1）盡量多穿衣服；2）救生衣穿在最外面并扎緊；3）除非萬不得已，不要從5米以上的高度跳

33、入水中，力求減少突然浸入冷水的沖擊。人在2度水中生存時(shí)間少于45分鐘。合理使用救生服：救生服是指能減小穿著者在水中體熱損失的保護(hù)物，特點(diǎn)是穿用者無需專門訓(xùn)練即可在2分鐘內(nèi)迅速拆包并穿好，衣服柔軟，穿著行動(dòng)靈活方便。人落水信號(hào)：三長一短聲右舷有人落水；三長二短聲左舷有人落水。救生艇施救落水者方法：艇慢速駛向落水者下風(fēng)側(cè)以避免艇首受風(fēng)碰傷落水者。求生者的方法：海上遇險(xiǎn)求生，求生者最主要的是注意自身保護(hù)。自身保護(hù)即不論在熱帶海面或寒冷氣候中都要注意避免暴露。棄船后的行動(dòng)：艇筏立即脫離大船，迅速離開難船一段距離，但又不能離失事地點(diǎn)太遠(yuǎn)，因?yàn)榇霸谟鲭y時(shí)通常已將失事地點(diǎn)的經(jīng)緯度通過電臺(tái)向外界通報(bào)，搜救組

34、織是根據(jù)收到的電文到失事地點(diǎn)來搜救遇難者。艇、筏在失事地點(diǎn)附近海面等待救援至少應(yīng)堅(jiān)持二至三天，當(dāng)救援的希望確已不存在時(shí)，方可考慮離去。艇、筏集結(jié)：將附近的救生艇、筏集結(jié)在一起，這樣可以增大得救的目標(biāo)位置，便于救援單位發(fā)現(xiàn)，并能互相照應(yīng)，克服海上求生中遇到的各種困難。在風(fēng)浪較大的情況下，艇筏之間的距離一般保持在20米30米左右。使用定位設(shè)備：船舶在遇險(xiǎn)時(shí)可使用的報(bào)警定位設(shè)備有衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)，搜救應(yīng)答器，應(yīng)急發(fā)報(bào)機(jī)，雙向無線電話和遇險(xiǎn)求救煙火信號(hào)。衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)的操作：示位標(biāo)代表團(tuán)安裝在一個(gè)自動(dòng)漂浮自由釋放的機(jī)械釋放架上，當(dāng)其處于2米4米深的靜水壓力下將自動(dòng)釋放。示位標(biāo)將翻過來漂浮于海面。發(fā)射將立

35、刻啟動(dòng)并連續(xù)進(jìn)行，直至撈出水面或倒置為止搜救雷達(dá)應(yīng)答器的特性：在遇險(xiǎn)情況下被啟動(dòng)時(shí)，搜救雷達(dá)應(yīng)答器以產(chǎn)生的掃頻信號(hào)做為對(duì)機(jī)載或船載雷達(dá)觸發(fā)的響應(yīng)，該信號(hào)在雷達(dá)屏幕上為徑向12個(gè)亮點(diǎn)，并且從搜救雷達(dá)應(yīng)答器的位置沿著這條方位線向外延伸長度為8海里。對(duì)SART的要求：應(yīng)能從20米高落入水中而不損壞。應(yīng)急無線電臺(tái)（手提式）：國際航行船舶都配備一臺(tái)供救生艇筏用的應(yīng)急無線電臺(tái)設(shè)備，理時(shí)保存在海圖室內(nèi)，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證從15米高度沒入水中不致?lián)p壞且能浮于水面。其工作頻率有：500KHz及8364KHz可發(fā)射和接收無線電報(bào)信號(hào)，2182KHz可發(fā)射和接收無線電話信號(hào)，發(fā)射方式有“自動(dòng)”和“手動(dòng)”兩種。自動(dòng)鍵在500KHz及8364KHz發(fā)送信號(hào)時(shí)，每次先發(fā)送12長聲信號(hào)，以引發(fā)50100海里海域內(nèi)船舶的自動(dòng)報(bào)警器，在12長聲之后，隨著發(fā)出SOS三次及長聲信號(hào)兩次，供搜索援救的船舶、飛機(jī)測(cè)取無線電方位用。發(fā)送時(shí)間最好是選擇在國際規(guī)定的“無線電靜默時(shí)間”；2182KHz的靜默時(shí)間在每小時(shí)的整點(diǎn)及30min開始的3min內(nèi)；500KHz為每小時(shí)的15min和45min開始的3min內(nèi)。手持火箭降落傘火焰信號(hào)：垂直發(fā)射時(shí)，發(fā)射高度可達(dá)300米以上。手持火焰信號(hào)：使用方法：將信號(hào)伸出下風(fēng)舷外，并向下風(fēng)傾斜，注意手要