路基幫寬施工方案

1、路基幫寬施工方案目 錄1. 編制依據(jù)22. 編制原則23. 編制范圍24. 工程概況25施工方案26.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)37.資源配置37.2施工人員配置37.2施工機(jī)械配置48.工程材料49. 施工工藝及要求510. 安全保證措施810.1.路基施工的安全保證措施810.2.施工用電的安全保證措施910.3.機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施910.3.1一般的施工機(jī)械安全控制措施910.3.2車輛安全管理措施911質(zhì)量保證措施1011.1質(zhì)量保證體系1011.2路基工程質(zhì)量保證措施121. 編制依據(jù)集寧至通遼線擴(kuò)能改造工程個(gè)別路基通用圖紙。鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地中線、高程

2、測(cè)量資料。2. 編制原則嚴(yán)格遵守國家、鐵道部施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全面響應(yīng)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求。確保施工工期。堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)境保護(hù)和水土保持。3. 編制范圍新建鐵路雙線繞行DK695+885DK696+057段路堤。4. 工程概況DK695+885DK696+057段路堤，2015年45月施工期間。施工過程中由于村道和線桿在路基施工范圍內(nèi)，老百姓阻撓路基填筑，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)路基無法填到設(shè)計(jì)寬度，造成坡腳寬度及路堤坡度不夠。后經(jīng)過協(xié)調(diào)在路基坡底和地界處臨時(shí)修建條村道滿足老百姓的出行。 2015年5月項(xiàng)目部實(shí)地測(cè)量，復(fù)核，發(fā)現(xiàn)該地段左測(cè)路基寬均不足，較設(shè)計(jì)圖紙要求窄35m不等，需要

3、幫寬。 5施工方案先根據(jù)路基設(shè)計(jì)斷面尺寸、坡度，確定幫寬的起始位置。將路堤邊坡污碴、雜物和原有護(hù)坡清理干凈，然后自下而上將路堤邊坡挖成寬度不小于2m臺(tái)階，做到開挖一層，填筑一層，分層填筑夯實(shí)，階梯式構(gòu)筑，確保路基邊坡穩(wěn)定。填筑時(shí)采用機(jī)械取土，人力輔助推土機(jī)攤鋪。幫填寬度大時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，幫填寬度小時(shí)用手持雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯、蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，確保碾壓夯實(shí)密度，防止新舊路基的不均勻下沉現(xiàn)象發(fā)生。每填筑一層路堤都需鋪設(shè)一層4m土工格柵，搭接長(zhǎng)度不小于0.3m，來加固路基穩(wěn)定性，每填筑一層壓實(shí)后都需報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員做檢測(cè)試驗(yàn)，不合格進(jìn)行返工處理。6.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位厚度(m)填料

4、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)組別名稱地基系數(shù)K30(Mpa/m)變形模量(Mpa)動(dòng)態(tài)變形模量(Mpa)重型壓實(shí)系數(shù)K孔隙率n(%)基床表層0.6A組礫石類碎石類150-28基床底層1.9A、B組改良細(xì)粒土100-0.93-砂類土 （粉砂除外）100-礫石類120-31碎石類130-31塊石類150-基床以下A、B、C組細(xì)粒土 改良土80-0.9-砂類土 （粉砂除外）80-礫石類110-32碎石類120-32塊石類130-7.資源配置7.2施工人員配置 主要人員配備表序號(hào)工種人數(shù)現(xiàn)場(chǎng)職責(zé)備注1施工總負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)2現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人4現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)、指揮大型機(jī)械操作、安排各工序施工3駐站聯(lián)絡(luò)員4駐站聯(lián)絡(luò)、登銷記等4專職防護(hù)

5、員8現(xiàn)場(chǎng)接車、防護(hù)等5安全員2現(xiàn)場(chǎng)檢查、巡檢等6技術(shù)員4施工時(shí)中線和高程控制7質(zhì)檢員1質(zhì)量控制8實(shí)驗(yàn)員2試驗(yàn)檢測(cè)9普工20協(xié)助機(jī)械進(jìn)行路基填筑10電工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全用電11司機(jī)30運(yùn)輸車、挖機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等操作12其他4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及夜間巡查、機(jī)械維修合計(jì)817.2施工機(jī)械配置路基工程以機(jī)械化施工為主，并滿足“高效、快速”施工原則，設(shè)備選型上，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境造成的功率損失等因素，數(shù)量上根據(jù)理論計(jì)算與實(shí)際相結(jié)合，并按效率降低50%-60%進(jìn)行配備，確保生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，滿足施工需要。具體設(shè)備配備參見“表主要施工機(jī)械設(shè)備表”。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用于施工

6、部位備注1挖機(jī)220型4臺(tái)取土、填土2發(fā)電機(jī)15KW1臺(tái)停電備用及現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電3人工打夯機(jī)HW602臺(tái)過渡段路基處理4自卸汽車20t10輛取土、棄土運(yùn)輸5裝載機(jī)ZL502臺(tái)施工便道整修6平地機(jī)1臺(tái)路基分層整平7振動(dòng)壓路機(jī)YL184臺(tái)路基碾壓8沖擊碾壓機(jī)1臺(tái)沖擊碾壓9推土機(jī)D502臺(tái)攤鋪8.工程材料路基填土部分來自設(shè)計(jì)給定取土場(chǎng)，各種填料在施工前均經(jīng)過檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方能填筑，嚴(yán)禁采用不合格材料進(jìn)行填筑。路基填料檢測(cè)程序見下程序圖 質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖9. 施工工藝及要求（1）臺(tái)階開挖施工地段的邊坡廢碴、污土、雜草均應(yīng)清除干凈，路堤幫寬施工填料及填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按新建線路標(biāo)準(zhǔn)施工。原護(hù)墻、漿砌路肩應(yīng)自基

7、底向上隨填土進(jìn)度逐層拆除，隨拆隨回填。臺(tái)階應(yīng)隨路基邊填筑邊開挖自下而上逐層開挖臺(tái)階，臺(tái)階伸入現(xiàn)有路基寬不小于2m。臺(tái)階開挖示意圖： （2）分層填筑臺(tái)階應(yīng)隨路基邊填筑邊開挖，采取橫斷面全寬，縱向分層填筑方法。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2米，沿線路縱向行和行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3米。當(dāng)開挖后的地面高低不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心分層填筑。路基每層幫填施工時(shí)必須放寬70cm以保證路基邊緣壓實(shí)到位，每填筑3層進(jìn)行機(jī)械刷坡一次，最后刷坡整平。保證幫寬路基的穩(wěn)定措施：一是開挖臺(tái)階，二是在新舊結(jié)合部位鋪設(shè)土工格柵。開挖臺(tái)階后采用壓路機(jī)予以壓實(shí)，隨

8、即在新舊路基結(jié)合部位鋪設(shè)土工格柵，從而保證綁填路基的穩(wěn)定性。根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)，壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場(chǎng)指揮及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，要控制卸土密度，一般自卸汽車間隔為45m，卸鋪均勻。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種材料填筑。不同填料分層填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料分層厚度不得大于30cm。土方路堤填筑至基床以下路基頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。（3）土工格柵鋪設(shè) 3.1邊坡高度8mH15m于路堤邊坡水平寬度1.5范圍內(nèi)，自坡腳至基

9、床表層下每隔0.6m鋪設(shè)一層雙向土工格柵；15mH20m于路堤邊坡寬度3m范圍內(nèi)，自坡腳至基床表層下每隔0.6m鋪設(shè)一層雙向土工格柵；現(xiàn)場(chǎng)為了保證路基質(zhì)量，每0.3m根據(jù)路基高度來鋪設(shè)土工格柵。路堤填土大于20m時(shí)地表至基床表層以下每填筑4.8m或5.4m全斷面鋪設(shè)一層TGDG260的單向土工格柵，單向土工格柵上下倆層交錯(cuò)方向，即本層單向強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，其緊鄰的上層或下層單向土工格柵強(qiáng)度高的方向則平行于路堤軸線方向。3.2.土工格柵外露當(dāng)坡率為1.5時(shí)，外緣距邊坡坡面的距離為0.9m；當(dāng)坡率為1.75時(shí)，外緣距邊坡坡面的距離為1m；當(dāng)坡率為2時(shí)，外緣距邊坡坡面的距離為1.2m。3

10、.3、鋪設(shè)土工格柵時(shí)，先將碾壓達(dá)到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求的填土表層整平，格柵每幅縱向搭接長(zhǎng)度不小于0.3m，鋪設(shè)應(yīng)平整、密貼。（4）碾壓粘土類填料用膠輪壓路機(jī)、靜壓路機(jī)靜壓；砂石類填料用振動(dòng)壓路機(jī)等振壓。進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊40cm，保證不漏壓。按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓低速，復(fù)壓中速、終壓要快速。施工過程中跟蹤檢測(cè)路堤實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的要進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。含水量適宜的填料要及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中

11、暴露時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料進(jìn)行處理后方可碾壓。（5）沖擊碾壓路基每填筑1.8m時(shí)進(jìn)行沖擊碾壓24遍進(jìn)行追密壓實(shí)。（6）斷面控制路基邊坡高度邊坡高度15mH20m，每?jī)?cè)加寬0.6m，邊坡高度20mH25m.每側(cè)加寬0.7m來進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面。10. 安全保證措施 10.1.路基施工的安全保證措施1、各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。2、施工運(yùn)輸?shù)缆?、?chǎng)地必須滿足走行、避讓和作業(yè)條件。運(yùn)輸路徑與既有交通道路交

12、叉（事先須與地方交通管理部門溝通聯(lián)系并簽訂有關(guān)協(xié)議）或通行孔徑受限時(shí)，白天設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)識(shí)，夜間設(shè)紅燈警示。運(yùn)輸車輛不得超速、超載或超限運(yùn)行。場(chǎng)地狹小處，設(shè)臨時(shí)交通指揮。3、為保證機(jī)械的安全運(yùn)行，場(chǎng)地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。地場(chǎng)狹小處，設(shè)臨時(shí)交通指揮。4、使用蛙式打夯機(jī)，電源線必須完好無損，并裝有漏電保護(hù)器。操作時(shí)帶絕緣手套，不得夯打電源線。不得在斜坡上打夯，嚴(yán)禁背繩拖拉前進(jìn)。停用或搬運(yùn)時(shí)要切斷電源。 5、施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、雨雪、水文等預(yù)報(bào)，作好防范工作。10.2.施工用電的安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部已編制上報(bào)并

13、經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)用電安全施組。10.3.機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施10.3.1一般的施工機(jī)械安全控制措施 1、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。2、操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)。5、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)

14、行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。10.3.2車輛安全管理措施1、加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。2、駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長(zhǎng)途運(yùn)輸必須配備二名司機(jī)。3、在不良?xì)夂蛳滦熊?，要集中注意力，慢速行駛，安全行車?、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時(shí)要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。5.保證人身安全的專項(xiàng)措

15、施人命關(guān)天，責(zé)任重于泰山。施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部勞動(dòng)安全防范措施，同時(shí)針對(duì)本工程特點(diǎn)，重點(diǎn)防范、車輛傷害、觸電傷害、起重傷害、機(jī)具傷害，保證人身安全。11質(zhì)量保證措施11.1質(zhì)量保證體系為保證工程質(zhì)量目標(biāo)，我單位將嚴(yán)格按照ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保證制度。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)；項(xiàng)目總工程師具體負(fù)責(zé)組織質(zhì)量計(jì)劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制和實(shí)施；項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)對(duì)原材料、半成品及工序的抽檢，以及對(duì)特殊工序、關(guān)鍵工序和隱蔽工程的全面檢查驗(yàn)收；架子隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本架子隊(duì)所施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時(shí)各架子隊(duì)配置專職質(zhì)量檢查

16、工程師，負(fù)責(zé)所有工序的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收；項(xiàng)目部和架子隊(duì)的施工技術(shù)部門、物資采購部門、工程試驗(yàn)、計(jì)量部門等均在相應(yīng)的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。質(zhì)量保證體系詳見下圖 質(zhì)量保證體系框圖（1）建立健全質(zhì)量保證體系，是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程組織管理的全過程，必須從上到下，從質(zhì)量教育、質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量獎(jiǎng)罰等方面進(jìn)行質(zhì)量保證，從施工現(xiàn)場(chǎng)到后勤服務(wù)全面系統(tǒng)的開展質(zhì)量活動(dòng)，使質(zhì)量工作事事有人管、人人有專職、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查，使參與施工的每個(gè)人都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任，樹立起全面的質(zhì)量意識(shí)。（2）在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固對(duì)立：“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅(jiān)持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工

17、前，技術(shù)人員做好技術(shù)交底，使班組人員和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求，并熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的施工規(guī)范，不掌握操作工藝，不明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范的人員嚴(yán)禁上崗操作。（3）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”的質(zhì)檢制度，工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量責(zé)任由下道工序的施工班組承擔(dān)。（4）對(duì)關(guān)鍵的工序和技術(shù)難點(diǎn)，跟要加強(qiáng)試驗(yàn)工作，注意搜集和整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，應(yīng)用最先進(jìn)的試驗(yàn)分析系統(tǒng)對(duì)該工序做出評(píng)價(jià)，為工程的質(zhì)量管理提供科學(xué)的依據(jù)，保證每一個(gè)過程都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）專職質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量一票否決權(quán)，質(zhì)檢工程師發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不安設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)可下暫時(shí)停工令，限期整改。對(duì)危害工程質(zhì)量的行為，有權(quán)進(jìn)行處罰。11.2路基工程質(zhì)量保證措施（1）施工中把路基工程作為主體結(jié)構(gòu)工程來對(duì)待，保證路基工程質(zhì)量零缺陷。（2）施工前組織參加施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底，使全體施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點(diǎn)、施工方案及各項(xiàng)要求，確保工程順利進(jìn)行。編制路基重點(diǎn)（控制工程）施工方案以及路基各類工程施工作業(yè)