精選企業(yè)管理方案范文集合十篇

1、the world is always unpredictable, and a persons fate often changes in an instant.悉心整理助您一臂（頁眉可刪）精選企業(yè)管理方案范文集合十篇 企業(yè)管理方案 篇1應急物資是突發(fā)事故應急救援和處置的重要物質(zhì)支撐。為進一步完善應急物資儲備，加強對應急物資的管理，提高物資統(tǒng)一調(diào)配和保障能力，為預防和處置各類突發(fā)安全事故提供重要保障，根據(jù)“分工協(xié)作，統(tǒng)一調(diào)配，有備無患”的要求，特制定本方案。一、應急物資儲備的品種包括自然災害類、安全事故災難類、衛(wèi)生類、應急搶險類及其它。二、應急物資儲備定額由辦公室、財務(wù)部、運經(jīng)部、運安部、保

2、衛(wèi)部和勞人部的實際應急需要確定。三、辦公室負責落實應急物資儲備情況，落實經(jīng)費保障，科學合理確定物資儲備的種類、方式和數(shù)量，加強實物儲備。四、堅持 “誰主管、誰負責”的原則，做到“專業(yè)管理、保障急需、專物專用”。五、已消耗的應急物資要在規(guī)定的時間內(nèi)，按調(diào)出物資的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量重新購置。六、應急物資應當堅持公開、透明、節(jié)儉的原則，嚴格按照采購制度、程序和流程操作，做到誰采購、誰簽字、誰負責。七、辦公室要加強對應急物資的采購、儲備、管理等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，對管理混亂、冒領(lǐng)、挪用應急物資等問題，依法依規(guī)嚴肅查處。企業(yè)管理方案 篇2危險化學品行業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國民經(jīng)濟發(fā)展中有著不可替代

3、的作用，國家和人民對此也寄予厚望。危險化學品對于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和人民生活的重要性越來越大，不可須臾離開。從全局看，目前，我國危險化學品行業(yè)的風險還在容許的范圍之內(nèi)，尚沒有出現(xiàn)不可接受的損害風險。但這不等于說，我國危險化學品行業(yè)所面臨的 化工過程或工藝的危險性，主要來自參與該過程的物質(zhì)危險性，而過程中的物質(zhì)處于動態(tài)，這往往比處于靜態(tài)時的危險性要大。此外，化工過程的危險性還有過程本身的危險性，條件的危險性、設(shè)備的危險性等。物質(zhì)危險性屬第一類危險源，決定著事故后果的嚴重性，化工工藝過程及環(huán)境、設(shè)備、操作者的不安全因素屬第二類危險源，決定著事故發(fā)生的可能性。（一）第一類危險源危險物質(zhì)的管理讓每個職工

4、了解物料的相關(guān)知識，任何化學物質(zhì)都具有一定的特點和特性。如酸類、堿類，有腐蝕性，除能給裝置的設(shè)備造成腐蝕外，還能給接觸的人員造成化學灼傷。有的酸還有氧化的特性，如硫酸、硝酸。又如易燃液體，它們的通性是易燃易爆，它們的另一個通性是具有一定的毒性，有的毒性較大。另外，處于化工過程中的物質(zhì)會不斷受到熱的、機械的（如攪拌）、化學的（參與化學反應）多種作用，而且是在不斷的變化中。而有潛在危險性的物質(zhì)耐受（外界給予的能量，超過其參與化學反應的最低能量，也導致激活）能力是有限的，超過某極限值就會發(fā)生事故。因此了解參與化工生產(chǎn)過程的原料的物化性質(zhì)是極其必要，只有掌握它們的通性及特性才能在實際生產(chǎn)中做好安全預防

5、措施，否則就會發(fā)生意想不到的后果。（二）第二類危險源工藝過程的安全管理1、氧化過程中的安全措施氧化過程中如以空氣或氧氣作氧化劑時，反應物料的配比應嚴格控制在爆炸范圍以外。空氣進入反應釜之前，要有凈化裝置，消除空氣中的灰塵、水分、油污以及使催化劑作用降低或能引起中毒的雜質(zhì)，以保持催化劑活性，減少火災、爆炸的可能。在氧化過程中，對于放熱反應，應及時將熱量移出，適當控制氧化溫度、流量，防止超溫、超壓，使混合氣體始終處于爆炸范圍之外。為防止接觸器在萬一發(fā)生爆炸或著火時危及人員和設(shè)備的安全，在反應器前和管道中應安裝防火器。以防止火焰蔓延或回火，使火災不至于珠連其他系統(tǒng)。為防止接觸器發(fā)生爆炸，接觸器應有泄

6、壓裝置防爆膜、防爆片，并盡可能采用自動控制進行調(diào)節(jié)以及報警聯(lián)鎖裝置。設(shè)備系統(tǒng)中還應考慮設(shè)有氮氣、蒸汽滅火裝置等。2、硝化過程的危險及防范硝化是一個放熱反應，所以硝化過程需要在降溫條件下進行。在硝化反應中若稍有疏忽，中途攪拌停止、冷?，并有多硝基物生成，有引起燃燒、爆炸的危險，對于上述問題一定要采取有效措施進行防范。硝化劑具有一定的氧化性，常用的硝化劑有濃硝酸、硝酸、濃硫酸、發(fā)煙硫酸fs:page、混合酸都具有較強的氧化性、吸水性和腐蝕性。在使用過程中要避免其與油脂、有機物、特別是不飽和有機化合物接觸，否則會引起燃燒，在制備硝化劑時，不能超溫或進入少量水保證設(shè)備不漏，否則可引起燃燒爆炸。被硝化的

7、物質(zhì)大多數(shù)易燃，如苯、甲苯、氯苯、萘的衍生物等，這些物質(zhì)不僅易燃，有的還兼有毒性，在使用過程中要注意落實相應的安全防范措施，以致不發(fā)生火災、爆炸及中毒事故。3、氯化過程的管理該反應過程所用原料大多數(shù)為有機易燃物和強氧化劑，如甲烷、乙烷、苯、甲苯、乙醇、液氯等，生產(chǎn)過程中要嚴格控制火源的安全距離，電氣設(shè)備以及廠房的防火防爆要求等。企業(yè)管理方案 篇3(一)采購成本控制成本下降10%=收入增加100%由于材料成本占紙箱生產(chǎn)成本的比例往往達到70%以上，因此，控制好采購成本并使之不斷下降，是紙箱包裝企業(yè)不斷降低產(chǎn)品成本、增加利潤的重要和直接手段之一。通過加強采購成本的管理和控制，完善采購管理制度，能夠

8、使總體采購成本下降7%以上。1、建立完善采購制度，做好采購成本控制的基礎(chǔ)工作2、建立嚴格的采購制度 (詢價、比價、議價 )3、建立供應商檔案和準入制度 (對原紙供應商的選擇，要考察生產(chǎn)能力、設(shè)備能力以及財務(wù)狀況 )4、建立材料的標準采購價格 (財務(wù)部對所重點監(jiān)控的材料應根據(jù)市場的變化和產(chǎn)品標準成本定期定出標準采購價格，促使采購人員積極尋找貨源，貨比三家，不斷地降低采購價格)5、確實做好采購計劃 (根據(jù)合理庫存量以及合理預測來編制采購計劃，既要做到保證生產(chǎn)所需，又能夠合理控制采購資金。此時詳細的耗材、備件使用統(tǒng)計表就是非常重要的工具了。根據(jù)每個月或近期的 使用情況進行合理確定。特別是對于原紙的采

9、購提前根據(jù)自己企業(yè)的生產(chǎn)預測，作出采購計劃。不僅能夠保證原紙的及時供應，而且在價格談判上能夠取得先機 )(二)降低采購成本1、通過付款條款的選擇降低采購成本以現(xiàn)金交易降底原料售價，但現(xiàn)金需求量大，以目前資金回籠要3個月來計算，營業(yè)額的3倍資金壓力相當大。如果企業(yè)資金充裕，或者銀行利 率較低，可采用現(xiàn)金交易或貨到付款的方式，這樣往往能帶來較大的價格折扣。2、以購買量來降底原料售價，一樣的資金需求量高，庫存壓力大，萬一原料價格在波動時， 輸贏比賣紙板紙箱還厲害，有點像買貨一樣，“壓寶”的風險很高。3、以競爭招標的方式來牽制供應商4、向制造商直接采購或結(jié)成同盟聯(lián)合訂購 (向制造商直接訂購，可以減少中

10、間環(huán)節(jié)，降低采購成本，同時制造商的技術(shù)服務(wù)、售后服務(wù)會更好。另外，有條件的幾個同類廠家可結(jié)成同盟聯(lián)合訂購，以克服單個廠家訂購數(shù)量小而得不到更多優(yōu)惠的矛盾)5、選擇信譽佳的供應商并與其簽訂長期合同 (與誠實、講信譽的供應商合作不僅能保證供貨的質(zhì)量、及時的交貨期，還可得到其付款及價格的關(guān)照，特別是與其簽訂長期的合同，往往能得到更多的優(yōu)惠 )6、估算供應商的產(chǎn)品或服務(wù)成本 (與供應商一起尋求降低原材料成本的途徑，從而降低自己企業(yè)的材料成本 )7、參加專業(yè)的展覽會：現(xiàn)代的采購方法需要更多的信息，而且能夠直接見到產(chǎn)品、對產(chǎn)品 質(zhì)量、價格能夠有可對比性，并且能夠接觸到更多的供應商、了解供應商以及供應商的產(chǎn)

11、品使用情況，到更多的信息。(三)原紙需求規(guī)劃1、掌握原紙信息流1)對于紙箱企業(yè)，同一紙種可能有多家供應商。如果對每種不同的紙都一一區(qū)分開來，沒有一個統(tǒng)一的規(guī)劃、不進行分等定別，管理起來非常繁瑣，工作的時候很容易出錯。為了方便工廠內(nèi)部信息的傳遞，使倉儲和生產(chǎn)流程易于管理，我們可以根據(jù)各紙種的物理指標和化學指標進行工廠內(nèi)部統(tǒng)一標識，創(chuàng)造自己的代號。2)對于紙箱主要原材料原紙來說，需要依據(jù)各個紙種的質(zhì)量和等級、收貨時間，制定本工廠各個原紙自己的流水編號-這是進行量化管理的基礎(chǔ)，可以規(guī)范生產(chǎn)的流程，使企業(yè)出產(chǎn)的紙箱具有可追溯性。2、合理規(guī)劃原紙紙種1)目前原紙市場上提供的不同質(zhì)量面紙和芯紙有好幾百種，

12、而且每種紙又有不同克重之分。 業(yè)務(wù)做大了，常常要備上很多種材質(zhì)紙種，以應付多規(guī)格紙箱的需求。2)如果只根據(jù)需要不停的買紙而沒有一個原紙紙種的規(guī)劃和政策，往往導致倉庫安全庫存節(jié)節(jié)上升、呆滯品越來越多越來越難處理，原紙倉庫很快就會飽和;不僅給管理增加不少難度，而且還會占用企業(yè)大量的資金，不利于企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)。3)所以要盡量減少原紙紙種，負責原紙進貨的采購部和安排生產(chǎn)的制造部要與最了解客戶需求的銷售部通力合作，對企業(yè)的市場方向和客戶類別作出必要的規(guī)劃，制定出本企業(yè)合理的原紙規(guī)格標準，并嚴格執(zhí)行。3、需求預測要了解不同客戶群體之間細微的差別，而且要衡量不同紙箱產(chǎn)品需求的收益率。(四)原紙管理1、安全庫

13、存和客戶進行及時的溝通，加強對客戶的了解和分析，按照客戶需求的變化以及訂貨至交貨時間的變化，定期評估安全庫存量，最大限度地加大庫存周轉(zhuǎn)、削減無用的庫存，竭力消除2、供應商管理1)及時掌握各大造紙廠的生產(chǎn)排期，規(guī)劃好倉庫庫位和到貨安排，并及時跟催2)衡量供應商業(yè)績的有效方法，應該是與客戶服務(wù)相聯(lián)系，建立一套完整有效的方法體系，包括規(guī)范合同、qcd(質(zhì)量、價格、交期)評分、實地考察等，盡量和供應商制定統(tǒng)一的業(yè)績評判標準，以確保大家都在朝同一個目標努力，保證供貨的及時準確，以確保庫存隨時都能滿足不時之需3)在與供應商建立更為密切的關(guān)系的同時，我們也要精減供應商，加快供貨談判的進程，廢除多余的采購環(huán)節(jié)

14、，提高補貨效率3、流程化組織結(jié)構(gòu)公司各部門都在努力完成自己的目標倉儲部門要保證庫存保持最理想的狀態(tài)，制造部門要確保工廠最高效率的運轉(zhuǎn)，采購部門則要想方設(shè)法地與供應商談判而壓縮成本。各部門運轉(zhuǎn)牽扯到一系列復雜的工作流程，要想保證供應鏈的暢通，公司內(nèi)部必須有統(tǒng)一的尺度衡量工作業(yè)績，并保證各部門間的有效溝通。即便公司上下的尺度一致，各部門也有可能缺乏有效的溝通，或是不能及時交換重要的信息，所以工作當中要逐漸形成一套流程化組織結(jié)構(gòu)和訂單式業(yè)務(wù)流程。(五)原紙物流資金流一般來講，紙箱廠都會面臨客戶的應收款帳期遠遠長于供應商提供的應付款帳期的問題。如何從紙箱廠的進貨渠道中“擠奶”，充分利用行業(yè)供應商提供的

15、行規(guī)服務(wù)來合理開發(fā)余熱呢?1、當月進貨當月消耗1)要充分利用本行業(yè)的優(yōu)勢。相對很多原料品種來講，原紙還是可以按月結(jié)賒帳的。可以采用月末發(fā)出下月采購計劃，次月第一周大量到貨，而在該月二十日后嚴格控制批量進貨的方法來控制當月月末庫存。2)從理論上講，盡可能做到“當月進貨當月消耗”。原因是月末的庫存意味著該庫存沒有享受到“月結(jié)”這個免費午餐，更可怕的是你付清了貨款，而該批原料還躺在你的倉庫內(nèi)睡覺。2、嚴格制作下月的原料采購計劃上月實際消耗量-安全庫存量-上月庫存=本月采購總計劃x70%=第一周到貨訂單，余下的30%(通常也是列入總采購計劃一并發(fā)出訂單)一般在月中旬根據(jù)半個月來的庫存變化結(jié)合已知的本月

16、訂單再通知供應商配貨。3、方案優(yōu)點大大提高了供應商對你廠的重視程度，把每月無規(guī)律的采購變成有計劃和相對數(shù)量集中的訂單，可能因此而作為同供應商談價格的砝碼;每月上旬充盈的倉庫令你整個上半月不慌不忙，游刃有余地面對各種非計劃內(nèi)的訂單。相對“盲目”的70%不會給你月末余量帶來很大的滯留。也同樣不會影響你的資金周轉(zhuǎn)期。30%的微調(diào)使你在已知紙箱訂單的情況下控制更為精確，月末結(jié)余越趨合理。企業(yè)管理方案 篇41、制造、采購分析一般而言，在采購之前首先要做制造、采購分析，以決定是否要采購、怎樣采購、采購什么、采購多少以及何時采購等。在制造、采購分析中，主要對采購可能發(fā)生的直接成本、間接成本、自行制造能力、采

17、購評標能力等進行分析比較，并決定是否從單一的供應商或從多個供應商采購所需的全部或部分貨物和服務(wù)，或者不從外部采購而自行制造。2、合同類型的選擇當決定需要采購時，合同類型的選擇成為買賣雙方關(guān)注的焦點，因為不同的合同類型決定了風險在買方和賣方之間分配。買方的目標是把最大的實施風險放在賣方，同時維護對項目經(jīng)濟、高效執(zhí)行的獎勵;賣方的目標是把風險降到最低，同時使利潤最大化。常見的合同可分為以下5種。不同合同類型適用于不同的情形，買方可根據(jù)具體情況進行選擇。一般來說，其適用情況如下：成本加成本百分比(cppc)合同：由于不利于控制成本，目前很少采用。成本加固定費用(cpff)合同：適合于研發(fā)項目。成本加

18、獎勵費(cpif)合同：主要用于長期的、硬件開發(fā)和試驗要求多的合同。固定價格加獎勵費用(fpi)合同：長期的高價值合同。固定總價(ffp)合同：買方易于控制總成本，風險最小;賣方風險最大而潛在利潤可能最大，因而最常用。3、采購計劃編制根據(jù)制造、采購分析的結(jié)果和所選擇的合同類型編制采購計劃，說明如何對采購過程進行管理。具體包括：合同類型、組織采購的人員、管理潛在的供應商、編制采購文檔、制定評價標準等。根據(jù)項目需要，采購管理計劃可以是正式、詳細的，也可以是非正式、概括的。采購過程管理1、詢價(solicitation)詢價就是從可能的賣方那里獲得誰有資格完成工作的信息，該過程的專業(yè)術(shù)語叫供方資格確

19、認(sourcequalification)。獲取信息的渠道有：招標公告、行業(yè)刊物、互聯(lián)等媒體、供應商目錄、約定專家擬定可能的供應商名單等。通過詢價獲得供應商的投標建議書。2、供方選擇(sourceselection)這個階段根據(jù)既定的評價標準選擇一個承包商。評價方法有以下幾種：合同談判：雙方澄清見解，達成協(xié)議。這種方式也叫“議標”。加權(quán)方法：把定性數(shù)據(jù)量化，將人的偏見影響降至最低程度。這種方式也叫“綜合評標法”。篩選方法：為一個或多個評價標準確定最低限度履行要求。如最低價格法。獨立估算：采購組織自己編制“標底”，作為與賣方的建議比較的參考點。一般情況下，要求參與競爭的承包商不得低于三個。選定

20、供方后，經(jīng)談判，買賣雙方簽訂合同。企業(yè)管理方案 篇5為加強糧油倉儲企業(yè)的倉儲管理，治理倉儲管理中的不規(guī)范管理水平，保障糧食安全，國家糧食局決定在全國范圍內(nèi)開展糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動。根據(jù)國家和省糧食局關(guān)于開展糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動的通知精神，結(jié)合我市糧油倉儲管理實際，制訂本方案。一、當前糧油倉儲企業(yè)管理方面存在的主要問題（一）庫存糧食管理方面。主要問題是：糧食入倉前未按規(guī)定對倉房進行清掃消毒；不同性質(zhì)、不同品種、不同生產(chǎn)年份的糧食混存；入倉糧食的水分、雜質(zhì)超標；庫存糧食有霉變結(jié)塊情況；糧情監(jiān)測及記錄不規(guī)范；糧食損耗處置不及時；糧堆形狀不規(guī)整；露天存放的糧堆缺乏測溫通風系統(tǒng)等。（二）設(shè)施

21、設(shè)備管理方面。主要問題是：儲備糧倉間未實現(xiàn)機械通風、環(huán)流熏蒸、計算機糧情測控；倉房密閉隔熱措施不到位，缺少防蟲、防鼠、防雀措施；門窗破損未及時維修、關(guān)閉不嚴；爬梯、配電箱未及時做防銹處理；通風口密閉措施不到位；墻體抹面、落水管脫落未維修；圍墻坍塌未維修；庫區(qū)內(nèi)散養(yǎng)家禽，倉邊種菜，雜草叢生，垃圾亂扔，衛(wèi)生差；排水設(shè)施不完善；設(shè)備器材亂堆亂放，設(shè)備使用后未及時養(yǎng)護，設(shè)備檔案不完整，測溫系統(tǒng)出現(xiàn)故障未及時排除等。（三）安全生產(chǎn)管理方面。主要問題是：熏蒸作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，環(huán)流熏蒸設(shè)備不符合安全規(guī)定；在未進行有效密閉的情況下實施露天熏蒸作業(yè)；藥品庫管理未執(zhí)行“雙人雙鎖制度”，無藥品包裝回收記錄，藥品庫沒

22、有警告標志；超倉房設(shè)計容量裝糧，包打圍的圍包碼放不規(guī)范，已經(jīng)出現(xiàn)圍包變形面臨坍塌的危險；庫區(qū)火源管理不嚴格，庫區(qū)內(nèi)有吸煙痕跡，個別企業(yè)消防設(shè)施不齊全或已經(jīng)失效等。（四）賬務(wù)管理方面。主要問題是：未執(zhí)行統(tǒng)計制度，臺賬填寫不規(guī)范，統(tǒng)計資料不完整，統(tǒng)計數(shù)據(jù)有未報、漏報、錯報的情況；原始憑證存在隨意涂改、缺項、漏項等情況；庫存糧油貨位卡片制作及使用不規(guī)范，內(nèi)容與實際不符；保管賬統(tǒng)計賬填寫不規(guī)范，存在以表代賬的情況；有出庫不核銷、入庫不記賬或未分批次記賬情況等。（五）行政管理方面。主要問題是：企業(yè)倉儲管理制度不健全；糧食出入庫、糧情檢查、安全生產(chǎn)等制度執(zhí)行不到位；管理機構(gòu)不健全，專業(yè)人員未執(zhí)行持證上崗制

23、度；企業(yè)名稱使用不規(guī)范，一筆業(yè)務(wù)中使用多個名稱或簡稱；代儲、購銷等合同格式不規(guī)范、內(nèi)容不全面，相關(guān)權(quán)責不明確；存在倉儲管理檔案不完整，管理不規(guī)范情況等。二、規(guī)范化管理活動的主要目的（一）提高從業(yè)人員素質(zhì)。通過活動，使倉儲企業(yè)從業(yè)人員特別是主要管理干部了解糧食流通政策，熟悉糧食流通管理法規(guī)制度，掌握并熟練應用糧食儲藏技術(shù)。（二）提高企業(yè)管理水平。通過活動，治理企業(yè)倉儲管理上的不規(guī)范行為，完善企業(yè)管理制度，優(yōu)化企業(yè)倉儲管理流程，規(guī)范企業(yè)倉儲管理行為，提高企業(yè)管理效率和效果。（三）保證庫存糧食安全。通過規(guī)范企業(yè)庫存管理，做到賬實相符、賬賬相符；通過加強倉儲管理措施，防止儲糧安全事故發(fā)生和庫存糧食品質(zhì)

24、劣變，確保庫存糧食安全。（四）促進倉儲行業(yè)發(fā)展。通過活動，改善企業(yè)倉儲條件，提高企業(yè)管理效率，增強企業(yè)盈利能力，促進整個行業(yè)科學發(fā)展。三、規(guī)范化管理活動的主要內(nèi)容（一）總結(jié)既有經(jīng)驗，查找存在不足，深入開展規(guī)范化管理活動。認真總結(jié)近年來，特別是我市去年開展的“糧食倉儲管理年活動”以來取得的經(jīng)驗，結(jié)合近幾年糧食流通體制改革新形勢、規(guī)范化管理的新標準、新規(guī)范及新倉儲管理制度的實施和倉儲工作發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新問題等，認真分析查找本單位在倉儲規(guī)范化管理上存在的不足，按照逐步深化向精細化管理推進的總體要求，進一步完善設(shè)施，修訂完善全市和各單位倉儲管理制度，嚴格程序，強化管理。（二）宣傳貫徹新頒標準和管

25、理制度。圍繞近年來國家和地方出臺的糧食法規(guī)、糧改政策文件、管理制度，技術(shù)標準、操作規(guī)程，廣泛開展宣傳、培訓、教育活動，使各級糧油倉儲管理人員了解政策要求、熟悉制度規(guī)定、掌握并正確理解各類糧油儲藏技術(shù)和設(shè)備操作規(guī)程。通過多種形式廣泛開展新標準新制度宣傳貫徹活動。各級糧食行政管理部門、相關(guān)單位和糧油倉儲企業(yè)要加強對糧油倉儲企業(yè)負責人、糧油保管員、糧油質(zhì)量檢驗員等專業(yè)人員的在職教育，提高企業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)知識。（三）建立完善糧油倉儲管理規(guī)章。各區(qū)縣各單位要按照近年來已經(jīng)出臺的糧食管理法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范性文件以及技術(shù)標準的要求，結(jié)合本區(qū)縣、本企業(yè)實際情況，抓緊對有關(guān)倉儲管理制度進行修改完善

26、。建立健全系統(tǒng)性強、針對性強、有關(guān)要求明確、符合企業(yè)規(guī)范管理要求的新型倉儲管理制度體系。各糧油倉儲企業(yè)在完善制度的同時，要適當調(diào)整企業(yè)倉儲管理組織結(jié)構(gòu)，規(guī)范倉儲業(yè)務(wù)管理流程，細化各倉儲管理崗位職責，完善以提高效率和確保儲糧安全為核心的績效評價體系，并建立與新制度體系相適應的工作機制。（四）改善糧油倉儲保管條件。糧油倉儲企業(yè)要加強對糧油倉儲設(shè)施的管理。首先要加強現(xiàn)有倉儲設(shè)施設(shè)備的管理，通過科學規(guī)劃、合理調(diào)度，進一步挖掘現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備的能力，提高設(shè)施設(shè)備的使用效率；其次要建立科學的設(shè)施設(shè)備維護保養(yǎng)工作機制，加強對設(shè)施設(shè)備的維護保養(yǎng)，延長設(shè)施設(shè)備的使用年限；第三，要多方籌集資金，逐步改善糧油倉儲設(shè)施設(shè)

27、備條件。各區(qū)縣各單位要加強對倉房維修改造工作的指導，有條件的地方要出臺倉房維修改造技術(shù)標準；要加強對基層糧油收儲點設(shè)置和撤消的指導，防止出現(xiàn)因沒有收購點不利于農(nóng)民售糧的情況發(fā)生，也要防止收購點的重復建設(shè)，浪費社會資源。（五）治理不規(guī)范管理行為。糧油倉儲企業(yè)要針對本次清倉查庫發(fā)現(xiàn)的倉儲管理問題，集中開展一次不規(guī)范行為治理行動。要杜絕糧食混存、倉房鼠害、違規(guī)熏蒸、藥品庫管理不規(guī)范等影響企業(yè)儲糧安全和安全生產(chǎn)等不規(guī)范行為；要逐步解決政策執(zhí)行、賬務(wù)管理、糧食管理、設(shè)備設(shè)施管理、人員管理以及制度不完善等不規(guī)范行為，提高企業(yè)管理水平。為保證治理行動的效果，區(qū)縣糧食行政管理部門和相關(guān)單位可根據(jù)本地區(qū)本單位實

28、際情況，制訂治理工作方案，確定治理工作重點，落實治理工作責任，加強對治理過程的檢查、指導、總結(jié)、交流和評估。（六）創(chuàng)建規(guī)范化管理企業(yè)。各區(qū)縣各單位要在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上，開展適合本地本單位企業(yè)管理實際的規(guī)范化管理企業(yè)創(chuàng)建行動。規(guī)范化管理創(chuàng)建行動的目標是：杜絕糧油倉儲企業(yè)的不規(guī)范管理行為，嚴格糧油倉儲企業(yè)庫存管理，提高企業(yè)管理水平。各區(qū)縣各單位可以根據(jù)以上內(nèi)容，結(jié)合工作實際，細化活動方案，開展多種形式富有地方特色的配套活動。四、開展規(guī)范化管理活動的基本要求（一）規(guī)范化管理活動的范圍。全市各類所有制性質(zhì)的糧油倉儲企業(yè)均應參加本次規(guī)范化管理活動。存儲地方儲備糧油的企業(yè)是活動的重點。（二）規(guī)范化管理活動的

29、時間安排。分為三個階段：1、宣傳發(fā)動和企業(yè)實施階段：20_年8月1日11月30日。期間，市、區(qū)縣糧食局要深入企業(yè)進行指導督促。2、驗收推薦階段：20_年12月1日12月30日，由市糧食局組織對企業(yè)進行驗收，并向省糧食局推薦規(guī)范化示范企業(yè)。3、總結(jié)交流階段：20_年1月以后。按照省糧食局安排進入全省總結(jié)、交流階段。五、開展規(guī)范化管理活動的基本要求（一）高度重視，加強領(lǐng)導。國家糧食局組織開展的這次規(guī)范化管理活動，是在全國范圍內(nèi)一次整體提升糧油倉儲企業(yè)管理水平的重大行動，事關(guān)糧油倉儲行業(yè)的科學發(fā)展，事關(guān)庫存糧油的數(shù)量真實、質(zhì)量良好和儲存安全，事關(guān)國家各項糧食流通政策的貫徹落實和國家糧食安全，各區(qū)縣各

30、單位要高度重視，加強對規(guī)范化管理活動的指導，保證活動的順利進行。為確保活動順利開展并取得實效，市糧食局成立以局長陳景強為組長，副局長杜亞非、毛世平、紀檢組長陳瑤為副組長的的糧油倉儲規(guī)范化管理活動領(lǐng)導小組，倉儲科、調(diào)控科、財務(wù)科、監(jiān)督檢查科為成員單位，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在倉儲科。同時，將活動開展作為專項加分內(nèi)容，納入20_年倉儲工作目標考核。（二）科學規(guī)劃，突出重點。各區(qū)縣各單位以及各個企業(yè)要按照規(guī)范化活動的內(nèi)容和要求，結(jié)合自身實際，從企業(yè)規(guī)范化管理需要出發(fā)，科學合理的規(guī)劃制定活動方案?；顒拥拈_展要以存儲地方儲備糧油的企業(yè)為重點，要特別突出解決企業(yè)存在的主要問題，切實提高企業(yè)規(guī)范化管理水平；要對照

31、當前糧油倉儲企業(yè)管理方面存在的5個主要問題，認真開展自查工作，落實整改措施，完善管理制度，杜絕各類不規(guī)范行為，有效提高企業(yè)規(guī)范化管理水平。（三）充分發(fā)動，整體實施。各區(qū)縣要充分發(fā)動糧油倉儲企業(yè)積極參與規(guī)范化管理活動，確保參與率要達到100。要按照整體推進的原則，全面組織所有企業(yè)開展規(guī)范化管理活動，確保行動率達到100。（四）加強督促，力求實效。各區(qū)縣各單位要按照注重實效的原則，切實加強活動開展期間的檢查督促和指導，防止圖形式、走過場現(xiàn)象的發(fā)生。要嚴格按照黨風廉政責任制的要求和規(guī)定，強化廉潔監(jiān)督，杜絕違規(guī)違紀行為發(fā)生。要認真總結(jié)活動期間好的做法，及時上報工作進展、重要活動、典型經(jīng)驗，加強信息溝通

32、和交流，努力推進全市糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化活動的開展。企業(yè)管理方案 篇6摘要：_針對某客車裝配企業(yè)生產(chǎn)管理存在的問題，進行系統(tǒng)需求分析，提出了系統(tǒng)功能要求。得到了一種通過對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理實現(xiàn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案。關(guān)鍵詞：客車裝配;生產(chǎn)管理;基礎(chǔ)數(shù)據(jù)某客車股份有限公司產(chǎn)品覆蓋公務(wù)及商務(wù)用、公路、旅游、城市公交、專用車、校車等各個市場，產(chǎn)品以中、高端客車為主，制造能力達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。但該企業(yè)的生產(chǎn)管理缺乏對制造數(shù)據(jù)的管理，生產(chǎn)計劃管理連續(xù)性差，生產(chǎn)訂單無系統(tǒng)統(tǒng)一管理。這樣的管理模式使生產(chǎn)各流程數(shù)據(jù)不完整，造成企業(yè)資源循環(huán)困難，進而引起工期延長等問題，對生產(chǎn)造成極大影響。因此將信息化技術(shù)引入企業(yè)的生產(chǎn)

33、管理迫在眉睫1-3。_以某汽車裝配企業(yè)的生產(chǎn)管理為背景進行闡述，根據(jù)企業(yè)需求構(gòu)建一個信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)生產(chǎn)流程的動態(tài)管理。一、需求和功能要求本客車裝配企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)缺乏信息化管理控制，各流程數(shù)據(jù)不完整對管理造成極大困難。如何管理好企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，使整個企業(yè)協(xié)調(diào)一致，高效率地運轉(zhuǎn)，是企業(yè)急待解決的問題。該企業(yè)目前生產(chǎn)業(yè)務(wù)的需求和功能要求如下。（一）制造主數(shù)據(jù)維護生產(chǎn)中物料編號由采購員根據(jù)需要編寫，與技術(shù)部圖紙編號不一致。研發(fā)中心數(shù)據(jù)不完整，無法看到一個完整的制造結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品加工過程無系統(tǒng)性文件，工位投料不明確，車間根據(jù)經(jīng)驗進行倉庫領(lǐng)料生產(chǎn)，成本對料、工、費核算困難。工程變更管理缺乏有效

34、的管理工具工藝變更較隨意。（二）生產(chǎn)計劃管理不同配置的銷售訂單生產(chǎn)時投料清單依現(xiàn)場生產(chǎn)需求領(lǐng)料，無準確用料清單指導。制造部計劃科目前負責所有車間生產(chǎn)計劃制定，前后車間之間計劃聯(lián)動性差。生產(chǎn)需求沒有統(tǒng)一計劃，各部門按照銷售訂單執(zhí)行，無生產(chǎn)任務(wù)單，完全延用銷售訂單指導生產(chǎn)。材料需求與庫存數(shù)據(jù)通過采購人員手工計算為采購依據(jù)。（三）生產(chǎn)訂單執(zhí)行目前沒有系統(tǒng)的集中管理物料需求、工藝路線、發(fā)料、收料及成本歸集。二、系統(tǒng)解決方案生產(chǎn)管理實際上是在對數(shù)據(jù)進行管理的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的維護、生產(chǎn)計劃的管理和生產(chǎn)訂單的執(zhí)行等工作。（一）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理主要包括物料主數(shù)據(jù)、可配置物料清單、工作中心、工藝路線

35、四部分數(shù)據(jù)的管理。其中，物料主數(shù)據(jù)包括控制者、批量策略、反沖、收貨處理時間內(nèi)容相關(guān)數(shù)據(jù)。控制者，生產(chǎn)管理系統(tǒng)中控制者是定義物料需求的負責人，后續(xù)工作中根據(jù)控制者查詢物料需求，同時由控制者將計劃訂單轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)訂單和采購申請，控制者是后續(xù)物料查詢的關(guān)鍵條件。根據(jù)生產(chǎn)計劃管理需要，設(shè)置成品、半成品控制者，分別用于成品、半成品虛擬件控制者。批量策略，定義了物料的生產(chǎn)批量和采購批量，在系統(tǒng)標準批量基礎(chǔ)上增加批量設(shè)置。在周期批量過程中，將一個或幾個周期的需求數(shù)量集中在一起形成一個批量。設(shè)置成品批量，按批定量，按訂單生產(chǎn)及庫存管理，半成品設(shè)置通用批量值。外購件的批量根據(jù)實際業(yè)務(wù)中的經(jīng)濟采購批量進行設(shè)置，可以

36、根據(jù)實際業(yè)務(wù)需要設(shè)置類別。反沖，對于部分物料在發(fā)料時無法精確到訂單進行發(fā)料，物料設(shè)置的沖。由車間直接按需求開具領(lǐng)料單據(jù)，庫存轉(zhuǎn)儲到生產(chǎn)線上的倉庫，按物料清單用量上報消耗。月底生產(chǎn)線對反沖物料進行實物盤點，賬與實物差異按月進行處理。收貨處理時間，給每個外購件和自制件設(shè)定收貨處理時間，設(shè)定的原則為每批原材料的質(zhì)檢時間及成品交檢完成后的收貨時間，盡量保證物資需求計劃運行所得到的需求的準確性。可配置物料管理清單數(shù)據(jù)的管理。生產(chǎn)管理系統(tǒng)用物料清單應用程序存儲物料單或產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，物料清單用物料號作為所描述對象的參考代號，同時記錄父子件之間的用量關(guān)系。系統(tǒng)物料清單采用可配置方式實現(xiàn)，在銷售訂單創(chuàng)建時選擇配置，

37、確定訂單的物料清單結(jié)構(gòu)。按車型創(chuàng)建可配置物料清單結(jié)構(gòu)，將此車型所有配置用料都包括在物料清單內(nèi)，通過車型特征、分類及相關(guān)性定義確定物料的選配情況。銷售人員創(chuàng)建銷售訂單時輸入車型物料號，對此車型的可選特征進行定義，并將車型的特殊改變信息以文本方式輸入，系統(tǒng)為此訂單映射出相應的訂單物料清單。在銷售訂單創(chuàng)建后，映射物料清單中不包含特殊改變用料信息，研發(fā)中心需根據(jù)銷售訂單中的特殊改變文本描述進行訂單物料清單的維護。工作中心是用于制造的基本組織單元，系統(tǒng)可以將工作中心分解為單個機器設(shè)備或單個工人，也可以粗略到一條流水線，或一個車間，工作中心必須指定到成本中心，而成本中心又制訂標準的作業(yè)成本價格。如：人工作

38、業(yè)成本價格、機器作業(yè)成本價格。工作中心規(guī)定了可以在該工作中心進行的生產(chǎn)作業(yè)活動，一個工作中心可以執(zhí)行多種有不同費率的不同生產(chǎn)作業(yè)活動。系統(tǒng)自動將工作中心執(zhí)行的確認生產(chǎn)工序記入相應的成本中心貸方，而后將工作中心數(shù)據(jù)整合到基本數(shù)據(jù)、能力數(shù)據(jù)、作業(yè)計劃數(shù)據(jù)和成本數(shù)據(jù)四個功能范圍。基本數(shù)據(jù)是對作業(yè)活動的描述及條件以及計量單位、工序的缺省值、分配到成本中心的標準值等。能力數(shù)據(jù)指可用能力、機器和工人數(shù)、每班時數(shù)、每日工作時數(shù)、人工或機器時間效率、能力計算公式等，可以對一個工作中心指定不同的能力。作業(yè)計劃數(shù)據(jù)指工序間時間、操作時間、移動時間，按提前期編制作業(yè)計劃的公式、工序時間和操作時間的公式。成本數(shù)據(jù)指成

39、本中心、作業(yè)活動類型、成本計算公式、有效期等。工藝路線主要用來體現(xiàn)工序的物料分配、成本收集，以及人工成本、制造費用核算的基礎(chǔ)。工藝路線是由系列工序組成，是說明生產(chǎn)產(chǎn)品或加工零件的工藝過程文件。工藝路線指定每個工序的工作中心，對作業(yè)計劃、能力計劃生成車間文件，為產(chǎn)品成本提供重要信息。（二）生產(chǎn)計劃管理由于客車產(chǎn)品按訂單配置生產(chǎn)業(yè)務(wù)，銷售訂單運行物資需求計劃生成成品、半成品需求，需求材料清單來自于選配的訂單物料清單，各生產(chǎn)訂單帶著銷售訂單號生產(chǎn)，成品庫存作為特殊庫存。按訂單生產(chǎn)具有以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)訂購、按生產(chǎn)訂單核算的特點。生產(chǎn)根據(jù)銷售的交貨期進行，由銷售訂單安排生產(chǎn)。根據(jù)具體的訂單要求，采購具體的

40、原料，采購的主要原材料大多有明確的訂單去向，需要滿足該單產(chǎn)品的特定要求。訂單信息需要貫穿從采購、領(lǐng)退料、車間生產(chǎn)、外協(xié)到完工入庫、銷售發(fā)貨的全過程，每個環(huán)節(jié)的成本發(fā)生和分攤，都要以訂單為線索。事前的銷售訂單估價和事后的生產(chǎn)訂單核算，都以訂單為單位。銷售公司在系統(tǒng)中創(chuàng)建銷售訂單并傳遞訂單需求，如有特殊改變信息，研發(fā)中心進行訂單物料清單創(chuàng)建及修改，計劃人員運行物資計劃，生成自制件計劃訂單和外采購申請。成品計劃訂單形成的需求向半成品及原材料傳遞，根據(jù)計劃訂單的數(shù)量和需求時間創(chuàng)建生產(chǎn)訂單。外購件采購申請直接轉(zhuǎn)換為采購訂單，采購部門按照采購訂單進行采購。對于到貨周期較長的采購件，采購部門設(shè)定安全庫存或根

41、據(jù)銷售計劃手工制定采購計劃，在系統(tǒng)中手工創(chuàng)建采購訂單進行采購。系統(tǒng)中物料需求計劃的主要功能是監(jiān)控庫存，并自動建立相應的計劃訂單，以確定所需要的物料的數(shù)量及需用的時間。系統(tǒng)用在凈需求計算中得出的采購或生產(chǎn)計劃需求量，對比可用的倉庫庫存或計劃接受量。如果出現(xiàn)短缺，即可用的庫存量小于需要的數(shù)量，系統(tǒng)將提出訂單建議。工廠根據(jù)銷售訂單來運行物料需求計劃，設(shè)置每天后臺自動運行，物料需求計劃計算從產(chǎn)成品、半成品到原料，計算每個物料的供給平衡。如供給小于需求，那么就產(chǎn)生一個計劃訂單或采購申請來平衡。系統(tǒng)以銷售訂單作為需求的源頭，運行物料需求計劃后，根據(jù)工廠庫存情況進行運算，得出外購件的采購申請和自制件的計劃訂

42、單。（三）生產(chǎn)控制生產(chǎn)訂單是車間控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)對象，它是復雜的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，包括有關(guān)生產(chǎn)工序、材料零部件、所需資源和成本的全部信息。生產(chǎn)訂單將生產(chǎn)任務(wù)傳遞給生產(chǎn)車間時，需要將計劃數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、排程數(shù)據(jù)和核算數(shù)據(jù)信息傳遞給生產(chǎn)車間。計劃數(shù)據(jù)，包括要生產(chǎn)的成品的物料與數(shù)量、所需材料的物料與數(shù)量和生產(chǎn)所需的生產(chǎn)能力值。生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括實際生產(chǎn)工序和經(jīng)過確認的數(shù)量和日期。排程數(shù)據(jù)，包括訂單起始、結(jié)束日期及各工序日期和時間。核算數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)成本信息。生產(chǎn)訂單的處理過程，體現(xiàn)了制造執(zhí)行的整體過程。根據(jù)銷售訂單創(chuàng)建的生產(chǎn)訂單，每張生產(chǎn)訂單對應一張銷售訂單。對正常選配外的訂單需求，需對銷售訂單做特

43、殊改變處理，研發(fā)部門根據(jù)描述進行訂單物料清單處理。訂單的物料清單處理完成，計劃運行物料需求計劃，將計劃訂單轉(zhuǎn)換生產(chǎn)訂單。完工確認管理。生產(chǎn)訂單確認用于記錄訂單執(zhí)行的內(nèi)部作業(yè)。按照此信息，可以進行生產(chǎn)訂單的后續(xù)程序，所有訂單都必須在系統(tǒng)內(nèi)進行完工確認。確認需收集工序的生產(chǎn)數(shù)量、完工時間和日期、作業(yè)時間：準備、折舊、人工的相應數(shù)據(jù)。同時需確認工序的生產(chǎn)數(shù)量、執(zhí)行工序的工作中心、完工時間和日期、反沖物料的消耗、更新訂單實際成本信息用于記錄。每個訂單完工后，由車間統(tǒng)計每日生產(chǎn)訂單執(zhí)行狀況，填寫報工單交由生產(chǎn)計劃科調(diào)度員確認，調(diào)度確認完成后由車間統(tǒng)計員對該生產(chǎn)訂單進行完工確認，確認工序完工數(shù)量和作業(yè)時間

44、,系統(tǒng)根據(jù)確認數(shù)據(jù)更新生產(chǎn)訂單實際成本。三、結(jié)論對_所研究的客車裝配企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)而言，獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是系統(tǒng)管理活動的起點，_提出了一種設(shè)計方案與實現(xiàn)方法，可解決該企業(yè)生產(chǎn)管理問題。一是通過系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)品制造流程的完整結(jié)構(gòu)化管理。制造主數(shù)據(jù)統(tǒng)一窗口管理，將零件生產(chǎn)中的投料體現(xiàn)到工序上。二是數(shù)據(jù)信息通過研發(fā)部門創(chuàng)建和修改，從而實現(xiàn)需求計劃的快速響應，提高生產(chǎn)計劃協(xié)同能力，加強生產(chǎn)過程管理。三是通過系統(tǒng)中的生產(chǎn)訂單管理功能，集成管理物料需求、工藝路線、發(fā)料、收料及成本信息。參考文獻：1江寧.發(fā)動機再制造行業(yè)的erp解決方案j.物流技術(shù),20_(8)：176-179.2郭繼良.汽車制造企業(yè)存貨成本控制

45、j.物流技術(shù).20_(3)：35-39.3方成民.基于中小企業(yè)erp系統(tǒng)的集成信息管理平臺總體設(shè)計j.物流技術(shù),20_(3)：432-433.企業(yè)管理方案 篇7摘要標準件公司在國內(nèi)制造企業(yè)中還存在缺乏整體性和有機聯(lián)系等弊端。_通過對汽車標準件公司采購物流、生產(chǎn)物流和銷售物流的現(xiàn)狀分析，指出了它們各自存在的問題，并就這些問題的成因做了探討，并從整體的角度對汽車標準件公司改進內(nèi)部物流管理提出了相應的解決方案。關(guān)鍵詞標準件公司；企業(yè)內(nèi)部物流；解決方案物流可分為社會物流和企業(yè)內(nèi)部物流，良好的企業(yè)內(nèi)部物流管理對整個企業(yè)運作具有指揮協(xié)調(diào)等作用，也有助于物流社會化的順利進行。目前國內(nèi)企業(yè)對于內(nèi)部物流管理普遍

46、未給予足夠的重視，企業(yè)內(nèi)部物流已成為中國物流發(fā)展的瓶頸，成為制約物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。對于汽車標準件公司而言，也同樣存在嚴重的內(nèi)部物流管理不足的問題。針對汽車標準件企業(yè)內(nèi)部物流管理這個薄弱環(huán)節(jié)，分析存在問題，找出解決辦法。一、標準公司內(nèi)部物流管理存在的問題及成因1、標準件公司內(nèi)部物流管理存在的問題從目前標準件公司的內(nèi)部物流現(xiàn)狀和職能分配上，可以看出其內(nèi)部物流管理存在一定的問題，具體如下：(l)在采購物流管理系統(tǒng)中，采購物資品質(zhì)不良、采購周期長、到貨不及時、采購計劃的緊急追加減，造成采購成本較高。(2)標準件公司協(xié)調(diào)溝通成本較高、工作效率較低；在標準件公司，雖然有較清晰的流程，但受著市場和研發(fā)的影響

47、，再加上缺料缺工裝頻繁，事實上計劃鏈經(jīng)常會處于混亂和無序的狀態(tài)。并且由于資金流不好，并且因材料到貨不及時造成的材料臨時改制代用等無形中增加了生產(chǎn)成本。(3)由于生產(chǎn)排程規(guī)劃不當、流程銜接不順、生產(chǎn)線不均衡，導致存貨或在制品過多，存貨周轉(zhuǎn)率較低，不良品過高，占用了大量的流動資金。(4)在采購、生產(chǎn)和銷售物流系統(tǒng)中，庫房較多，功能單一，儲區(qū)空間利用效率低，不便于集中管理，導致人工成本較高，增加了倉儲及運輸費用，物料擺放混亂，存取不易，無法實現(xiàn)先進先出，增加了返工成本和包裝成本。(5)在標準件公司各物流系統(tǒng)中，現(xiàn)在各種數(shù)據(jù)仍然采用手工錄入方式，數(shù)據(jù)錄入工作變的繁重和重復，增大了數(shù)據(jù)錄入錯誤的風險，浪

48、費人力和物力，提高了生產(chǎn)成本，降低了生產(chǎn)效率。(6)標準件公司的各項規(guī)章制度都很完善，并執(zhí)行的卻不好，大家在工作中的主動性并不高，形成了事情推著人走而不是人推動事情走的情況，大大降低了工作效率。(7)標準件公司現(xiàn)有的工位器具種類太多，如：大斗子、熱前蘭子、磷皂化筐、塑料盒和紙箱都各有好幾種，并且還有一些專用的工位器具，可以說是五花八門，流動起來極不方便，增加了產(chǎn)品的裝卸搬運次數(shù)。(8)標準件公司在采購和銷售物流系統(tǒng)中，現(xiàn)在經(jīng)常存在貨物發(fā)出以后，就無法進行跟蹤，只能知道大致什么時間到，無法知道準確時間，因此，經(jīng)常存在由于到貨不及時，而導致公司采取一些迂回措施進行生產(chǎn)，增加了成本。2、標準件公司內(nèi)

49、部物流管理存在問題的成因分析了標準件公司內(nèi)部物流管理所涉及到的部門各自存在的一些問題，現(xiàn)將造成標準件公司目前問題的原因總結(jié)歸納如下：(1)標準件公司在物流的數(shù)量管理、質(zhì)量管理、時間管理、成本管理和信息管理等基本方面做得還不夠細致、不夠全面，所以才會存在數(shù)量不準、不良品率高、存貨多、占用資金高、效率低等問題。(2)缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調(diào)控。(3)管理水平跟不上企業(yè)發(fā)展的步伐。(4)由于現(xiàn)有供應商的質(zhì)量保證能力、生產(chǎn)能力和供應商比較分散、資源不足造成采購物資品質(zhì)、采購周期等極其不穩(wěn)定，并且由于大部分主要供應商都在江、浙一帶，距離公司較遠，因此，所帶來的采購運費較高。(5)各部門協(xié)作度不

50、高，本位思想嚴重。(6)由于標準件公司的物流器具標準不配套，物流包裝標準與設(shè)施標準之間缺乏有效銜接，致使物品在運輸、裝卸、倉儲環(huán)節(jié)中難以實現(xiàn)一體化，所以導致標準件公司庫房較多，反復裝卸拆包等現(xiàn)象較嚴重。(7)標準件公司之所以存在對貨物不能做到實時跟蹤，是因為公司本身和供應商都沒有采用專業(yè)的信息管理系統(tǒng)和第三方物流公司，只是委托給一些個人進行運輸，并且有的還是個人配貨，這也就必然導致貨物到達不及時的情況。二、標準件公司物流管理系統(tǒng)的改進建議標準件公司之所以存在以上諸多問題，是由于物流理念尚未在公司得到普及，缺乏戰(zhàn)略研究和發(fā)展的總體規(guī)劃，缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調(diào)控，條塊分割的管理體制造成

51、物流資源的嚴重浪費，缺乏物流成本的獨立核算，企業(yè)還未發(fā)現(xiàn)降低物流成本是提高企業(yè)利潤的第三源泉，從而導致成本居高不下。為進一步提高企業(yè)的競爭力，對標準件公司物流管理系統(tǒng)進行優(yōu)化，從整體的角度來綜合分析并提出一些改進的建議。1、強化物流的數(shù)量管理物流數(shù)量管理在物流中是第一位的，是物流管理最基礎(chǔ)的工作。其一，增強數(shù)量的準確度，其二、強化物流數(shù)量的分析功能。其三，明確數(shù)量管理的重點。其四，強化廢舊物品的數(shù)量管理。最后，物流的數(shù)量管理必須建立一系列的規(guī)章制度，并且各級物流管理職能部門必須嚴格按照規(guī)章制度進行操作。2、加強物流的質(zhì)量管理物流的質(zhì)量管理主要是指各種物資和產(chǎn)成品在運輸、存儲、搬運、待加工、包裝

52、保養(yǎng)過程中的質(zhì)量管理。目前標準件公司在這個過程中的質(zhì)量管理基本上屬于盲區(qū)，只在倉庫管理和工人操作規(guī)范上有少量涉及，并未給予足夠的重視。有鑒于此，必須將物流的質(zhì)量管理納入物流管理部門的工作范疇，并由專人負責統(tǒng)一管理并監(jiān)督考核。 首先由物流管理部門制定物流質(zhì)量管理規(guī)范，其次，要做好物流質(zhì)量分析。物流管理人員應學會和運用質(zhì)量因素分析的管理技術(shù)，在進行數(shù)量統(tǒng)計的同時進行質(zhì)量統(tǒng)計，對統(tǒng)計出的殘次廢品，采用質(zhì)量分析因素法進行質(zhì)量分析，若屬工藝質(zhì)量問題，提交質(zhì)量保證部處理；若屬材質(zhì)問題，提交采購部處理，若屬物流中的問題，由物流管理部門負責處理。對于嚴重的質(zhì)量問題，做出責任分析，提交總經(jīng)理。3、加強物流的時間

53、管理首先作好庫存時間管理。其次，由物流管理部門下轄的物流分析小組會同工藝部門對生產(chǎn)物流時間中的加工制造時間和非加工制造時間的比例進行詳細的研究，減少非加工制造時間比例。4、加強物流的成本管理現(xiàn)行的企業(yè)成本財務(wù)管理中，沒有物流成本項目。在標準件公司，談到物流的成本也只是把它作為一個方向性的東西，沒有形成一個量化的管理。物流成本管理的首要任務(wù)是把物流成本從其它成本中分離出來，正確劃分企業(yè)物流成本會計項目，即明確物流的運輸成本、庫存成本、搬運成本、配送成本、包裝保養(yǎng)成本、采購銷售成本等。標準件公司可對現(xiàn)行會計核算方法進行必要的更改，按照現(xiàn)行財務(wù)會計制度規(guī)定進行核算，但在核算的同時另外設(shè)置管理會計記錄

54、簿，并在記錄簿中按物流成本項目歸集物流成本，以便進行物流成本的分析與考核，有利于物流成本的管理與控制。標準件公司物流成本的單獨集中核算可以采用abc法：企業(yè)通過物流成本核算可以協(xié)助企業(yè)決策物流活動是否需要外包，既物流活動是否選擇第三方物流服務(wù)。5、加強物流的信息管理物流信息的管理要通過internet與社會物流信息連接起來，力求準確掌握中轉(zhuǎn)庫的品種數(shù)量，便于進行產(chǎn)銷平衡分析，不但有利于本廠產(chǎn)品的銷售，同時也有利于開展電子商務(wù)，為進一步融人社會物流絡(luò)開展供應鏈一體化管理奠定基礎(chǔ)。標準件公司現(xiàn)在就有必要結(jié)合erp信息管理系統(tǒng)的要求構(gòu)建自己的信息管理系統(tǒng)，以便為將來與集團公司信息系統(tǒng)的搭接做好準備，

55、避免重復勞動，適應整個集團的發(fā)展需要。6、強化物流知識的培訓和物流人才的培養(yǎng)標準件公司要想建立符合企業(yè)發(fā)展水平的現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)，就必須要加強對物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的知識和技能水平的提高，必須要形成一支具有專業(yè)素質(zhì)水平的物流管理人員隊伍。7、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整針對目前標準件公司多品種小批量現(xiàn)狀，標準件公司要從產(chǎn)品發(fā)展方向、用戶群、產(chǎn)品盈利能力多方面人手，對那些年批量小、產(chǎn)值低的產(chǎn)品采取不供貨或向其它企業(yè)擴散的辦法。并且標準件公司要改變現(xiàn)有的價格制訂策略，根據(jù)產(chǎn)品的生命周期和批量大小來制訂產(chǎn)品的銷售價格，從而可以促使用戶實行批量采購，這樣標準件公司才能減少現(xiàn)在每月所生產(chǎn)的品種，從而可減少

56、設(shè)備換件頻次、降低材料、工具、在制品和產(chǎn)成品的儲備資金占用，提高了勞動生產(chǎn)率，增加企業(yè)競爭的實力。8、加快建設(shè)物流自動化、標準化、專業(yè)化工作標準件公司業(yè)內(nèi)部應根據(jù)自身的生產(chǎn)特點，以供應鏈的眼光來認識、定性定量地分析企業(yè)內(nèi)部的物料流向，借助物流信息化對物流設(shè)施從最基本的物流容器單元化、 集裝化、標準化、通用化到物流機械化和自動化，逐步實行技術(shù)改造，提高物流活動的高效順暢。物流器具標準的配套和包裝、托盤、裝卸搬運標準化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投人大些，但對于滿足用戶，提高服務(wù)水平和工作效率，降低物流成本是很有幫助的。9、充分發(fā)揮“第三方物流”作用標準件公司在優(yōu)化內(nèi)部物流的過程中，必然涉及到以下環(huán)節(jié)：內(nèi)部物流流程的改造；物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造；物流信息系統(tǒng)的改造；物流操作的執(zhí)行和質(zhì)量控制；依據(jù)標準件公司目前的現(xiàn)狀自身還沒有精力和能力進行上述大而全小而全的開發(fā)，標準件公司若想開發(fā)“第三利潤源”，進一步降低成本，使用社會資源是最經(jīng)濟、最科學的方式，這也是唯一的選擇。在企業(yè)內(nèi)部物流的設(shè)計與改造上，第三方與第四方物流服務(wù)商具有更專業(yè)的經(jīng)驗與履行能力。比如專業(yè)的物流設(shè)施投資商：美國普洛斯、和記黃埔、中外運物流投資公司，還有眾多的正在修建或已建的現(xiàn)代化區(qū)域物流中心、保稅物流中心、空港物流園等。信息系統(tǒng)的投資類似燒錢，但有實力的