主斜井綜掘機(jī)入井安全技術(shù)措施

1、主斜井綜掘機(jī)入井安全技術(shù)措施 一、工程概述 我項(xiàng)目部根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃需求，所施工永興煤礦總回風(fēng)巷工程，現(xiàn)需將一臺(tái)EBZ160懸臂式綜掘機(jī)入井,綜掘機(jī)長(zhǎng)10.1米寬2.4米高1.81米,裝機(jī)總功率261KW,切割功率160/100KW,切割硬度80/60MPa，截割斷面 (寬高)5.54.8m2,可掘最大斷面26.4平方米，供電電壓1140V/660V,機(jī)重48噸(含二運(yùn))。經(jīng)我項(xiàng)目部與礦方共同研究決定由主提升絞車牽引整機(jī)入井，為了保證綜掘機(jī)入井過程安全可靠的安裝，特制定本措施。 二、施工方案 先拆除主斜井22kg/m軌道，然后從主井下掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)機(jī)下到總回風(fēng)巷后，主斜井開始鋪設(shè)22kg/m軌道。

2、三、拆除原有軌道方法 1、拆除范圍為主斜井原有軌道，由下向上施工。 2、先拆軌道，然后拆枕木，拆除時(shí)應(yīng)把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆放升井入庫。 3、軌道拆除后，將巷道平整，并將雜物清理干凈；軌道和枕木用平板車運(yùn)出地面，并碼放整齊，軌道和枕木碼放位置為主斜井材料場(chǎng)。 4、運(yùn)輸方法： （1）、在平板車上用12#鐵絲捆綁兩根枕木（1200*150*150mm），間距1000mm。并捆綁牢固。 （2）、將鋼軌整齊碼放在枕木上，碼放層數(shù)一層。 （3）、鋼軌用棕繩前后各兩道捆綁牢固，然后用絞車牽引到地面。 5、安全技術(shù)措施 （1）、在軌道拆除施工作業(yè)前，必須由工程技術(shù)人員組織全員對(duì)本措施。明確施工作業(yè)各

3、環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、施工人員的職責(zé)和安全注意事項(xiàng)。 （2）、切實(shí)做好班前三班安全教育，要求做到所有施工人員對(duì)施工方案、措施心中有底，分工明確。 （3）、施工時(shí)，按在施工點(diǎn)靠下坡側(cè)設(shè)置防護(hù)圍欄，其高度不小于1.2m。 （4）、嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，施工部位應(yīng)保證照明充足。 （5）、施工人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，施工人員必須正確佩戴安全帽、礦燈等。 （6）、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)，必須執(zhí)行本措施。 （7）、施工人員在拆除軌道螺拴時(shí)，應(yīng)一手用力、一手做好支撐，防止扳手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時(shí)施工人員應(yīng)相互配合，防止軌道滑落傷人。 （9）、人員抬運(yùn)軌道時(shí)要相互配合，應(yīng)將軌道

4、擺順，一人在前，一人在后，兩側(cè)兩人從旁協(xié)助，將軌道平穩(wěn)放在平板車上，然后捆綁牢固。 （10）、軌道墊鐵、螺栓等物件應(yīng)集中包扎固定，防治傷及人員。 （11）、每班拆除下來的軌道要及時(shí)回收至地面，嚴(yán)禁在井筒內(nèi)橫亂擺放。 （12）、軌道、枕木拆除后，要及時(shí)將枕木坑用碎石填埋，保證巷道平整暢通。 四、綜掘機(jī)整機(jī)行走下井安全技術(shù)措施 1、組織機(jī)構(gòu): 現(xiàn) 場(chǎng) 總 指 揮：王戰(zhàn)孝 協(xié)助指揮人員： 易復(fù)學(xué) 其 他 人 員：綜掘機(jī)司機(jī)1人；跟車工1人；絞車司機(jī)人，信號(hào)掛勾工2人，安全員1人，瓦斯檢查員1人，電鉗工1人，電纜搬運(yùn)工10人。 2、行走路線：地面主斜井井筒主斜井井底總回風(fēng)巷施工工作面。 3、安全技術(shù)措

5、施 （1）、安全措施培訓(xùn): 綜掘機(jī)司機(jī)、跟車工、絞車司機(jī)、信號(hào)掛勾工、安全員、瓦斯檢查員、電鉗工、電纜搬運(yùn)工必須通過掌握本措施后，方可上崗工作。 （2）、對(duì)行進(jìn)路線進(jìn)行檢查，保證道路暢通、平整。對(duì)運(yùn)輸線路巡查時(shí)，要求路面平整無雜物掘進(jìn)機(jī)能夠順利通過，不夠的地方必須處理，保證機(jī)組順利通過。 （3）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，準(zhǔn)備一趟長(zhǎng)度為350米的電纜，將其與綜掘機(jī)及供電源接好保證入井供電。 （4）、設(shè)備檢修調(diào)試： 、掘進(jìn)機(jī)通電后由項(xiàng)目部機(jī)修工與礦方機(jī)電、機(jī)修工共同對(duì)各部件進(jìn)行檢修調(diào)試（包括絞車及鋼絲繩、鉤頭及各連接部件）。 、掘進(jìn)機(jī)設(shè)備下井前，將不用的喇叭口封好，確保無失爆，方可下井。 （5）、準(zhǔn)備2

6、0201200的枕木50塊，在綜掘機(jī)行走中如有下陷、側(cè)偏等緊急情況鋪路用。 （6）、機(jī)組入井前必須由現(xiàn)場(chǎng)由跟班隊(duì)長(zhǎng)安排人員將井下所有人員撤出到地面。然后再下掘進(jìn)機(jī)，確保在下掘進(jìn)機(jī)過程中在機(jī)組下放無人。7、聯(lián)絡(luò)方式：隨行入井人員用對(duì)講機(jī)與井口總指揮聯(lián)系，井口總指揮聯(lián)系絞車房；并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面負(fù)責(zé)。 （7）、將主提升絞車鉤頭與機(jī)組進(jìn)行連接，確保牢固、可靠。 （8）取掉（二運(yùn)系統(tǒng)）先下掘進(jìn)機(jī) 本體。 （9）安全確認(rèn)： 對(duì)行走線路頂板、周圍巷道設(shè)備等情況進(jìn)行檢查，確保巷道安全可行走機(jī)組。 機(jī)電工要提前對(duì)主提升絞車的性能進(jìn)行仔細(xì)檢查。對(duì)鋼絲繩斷絲、斷股、磨損嚴(yán)重、繩卡松動(dòng)、防護(hù)繩不完好的要及時(shí)更換或處理

7、，尤其要確保絞車的制動(dòng)和信號(hào)靈敏可靠。 （10）、掘進(jìn)機(jī)入井前，必須設(shè)有施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，明確責(zé)任，具體到人，負(fù)責(zé)到底。 (11)、所有施工人員必須熟悉措施，施工中聽從施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排。 (12)、主提升絞車要求技術(shù)操作熟練，有豐富操作經(jīng)驗(yàn)、有下放設(shè)備經(jīng)驗(yàn)者，操作時(shí)要精力集中。 (13)、施工人員相互間堅(jiān)持四個(gè)相互，三不傷害原則；多人工作時(shí)，要相互協(xié)調(diào)好，防止碰手?jǐn)D腳 。 (14)、施工作業(yè)中，堅(jiān)持安全第一的思想，堅(jiān)決杜絕危險(xiǎn)蠻干 ；當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全 。 (15)、綜掘機(jī)整機(jī)行走下井必須設(shè)專人跟車，并與綜掘機(jī)司機(jī)聯(lián)系清楚，方可行走。跟車人要在綜掘機(jī)后

8、5m左右，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)用對(duì)講機(jī)進(jìn)行匯報(bào)。綜掘機(jī)司機(jī)應(yīng)集中精力開車，控制好行走速度，保持整機(jī)平穩(wěn)。 (16)、綜掘機(jī)行走的線路基礎(chǔ)軟的地方用方木、襯板，把機(jī)器墊平，防止受力后突然傾翻。 (17)、對(duì)綜掘機(jī)后制動(dòng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題后綜掘機(jī)方準(zhǔn)下井。在綜掘機(jī)后拖拽電纜、接線盒及整個(gè)設(shè)備的電氣系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查調(diào)試，杜絕綜掘機(jī)下井過程中出現(xiàn)意外跳電、斷電現(xiàn)象。 (18)、在綜掘機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中，其他觀摩人員不準(zhǔn)靠近綜掘機(jī)，以防意外傷害。 (19)、綜掘機(jī)在下行過程中，前方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人，如前方必須去人時(shí)，應(yīng)將綜掘機(jī)停穩(wěn)，截割頭支撐地面，并停電后，方可作業(yè)。 (20)、在綜掘機(jī)行進(jìn)過程中，應(yīng)以本機(jī)自身制動(dòng)為

9、主，絞車保護(hù)為輔，嚴(yán)禁將重力全部放在絞車?yán)K上。 (21)、綜掘機(jī)在下行時(shí)，后面用固定絞車牽引，作為掘進(jìn)機(jī)下行制動(dòng)后備保護(hù)。要求絞車放繩速度必須與掘進(jìn)機(jī)下行速度同步，以繩不松為準(zhǔn)，要求開絞車的人員不準(zhǔn)隨意?；蚩焖匍_絞車。 (22)、綜掘機(jī)下井方向?yàn)檎?，截割頭在前。 (23)、如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈或制動(dòng)力不足，綜掘機(jī)司機(jī)必須立即將截割頭及鏟板觸地，使綜掘機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并通知絞車慢慢拽住，維修好制動(dòng)方可繼續(xù)開動(dòng)。 (24)、綜掘機(jī)下井時(shí)，要求井井筒內(nèi)不能有人。 (25)、對(duì)綜掘機(jī)部分拆除零部件應(yīng)安裝齊全，彈簧墊、螺栓、銷釘?shù)榷家惭b齊全，不準(zhǔn)隨意甩掉任何機(jī)構(gòu)和保護(hù)裝置。 (26)、禁止違章指揮和違章作業(yè)

10、。 (27)、調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察周圍危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，不要有人逗留。 (28)、試車時(shí) 要嚴(yán)格遵守綜掘機(jī)操作規(guī)程，禁止無證人員開車 ；試車時(shí)發(fā)現(xiàn)問題必須停車處理 。 (29)、試車完畢，將切割臂完全放下，置于地板之上，并關(guān)掉掘進(jìn)機(jī)本身電源。 五、鋪設(shè)軌道措施 1、施工方法：由井口往下依次鋪設(shè) 2、技術(shù)要求： （1）、采用規(guī)格為22Kg/m的軌道，鋪設(shè)長(zhǎng)度280m。 （2）、木軌枕規(guī)格為長(zhǎng)寬高=1200mm150mm140mm各軌枕間距為800mm，（中對(duì)中）間距偏差不得超過50mm，軌枕下應(yīng)務(wù)實(shí)，道床保持無雜物、無浮煤、無浮矸、無積水。 （3）、道床中心線與巷道中心線與巷道中心線重合，間距600mm。

11、 （4）、軌道接頭處枕木間距240mm。 （5）、軌道接頭間隙不得大于5mm，高地和左右錯(cuò)差不得大于2mm，兩條鋼軌頂面的高低偏差不得大于5mm。 （6）、扣件必須齊全、牢固、并與軌型相符。 （7）、道床材料的品種、材質(zhì)、粒度、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 （8）、軌枕埋入道砟深度，應(yīng)為軌枕厚度的1/2-2/3,軌枕地面下的道砟厚度，不小于100mm。 （9）、同一條線路一般采用同一類型和規(guī)格的軌枕。 （10）、軌枕底部的道砟應(yīng)使用專門工具均勻搗實(shí)。 （11）軌枕擺放應(yīng)與巷道軸線方向垂直，曲線段應(yīng)沿曲線半徑方向擺設(shè)。 3、安全措施 （1）、鋪設(shè)軌道作業(yè)必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。 （2）、鋪設(shè)軌道

12、施工人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。 （3）、鋪設(shè)軌道施工前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把勾工，告知注意事項(xiàng)。 （4）、鋪設(shè)軌道施工前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器；另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2-4m。此時(shí)絞車必須停電閉鎖。 （5）、然后方可處理掉道車輛，施工人員處理掉道時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道期間，施工人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。 （6）、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行鋪軌，用起道器或千斤頂鋪軌時(shí)必須用木塊將車輛下放墊上，方可用60mm以上的鋼管或1600100100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向推動(dòng)；也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)，除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛上道的反向位置，使用起道器復(fù)軌時(shí)，其他施工人員要站在車輛掉道上方。用手拉葫