路基路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用探討

1、 路基路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用探討 摘要：路基路面作為公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，路基路面的施工中利用壓實(shí)技術(shù)不僅能夠提高施工質(zhì)量，還能保持公路適用的安全性。在此基礎(chǔ)上，本文針對(duì)路基路面壓實(shí)技術(shù)的理論進(jìn)行分析，促進(jìn)其更好的應(yīng)用在公路工程施工中，提高公路施工質(zhì)量，維持公路的持續(xù)、健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：路基路面；壓實(shí)技術(shù)；公路工程施工；應(yīng)用效果隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程成為了我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。路基路面壓實(shí)技術(shù)作為公路施工中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)提高公路工程的質(zhì)量有重要意義。要保證公路工程穩(wěn)定、安全的使用，就要提高壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。1. 分析路基路面壓實(shí)技術(shù)的理論路基路面壓實(shí)技術(shù)是利用壓路機(jī)

2、進(jìn)行試壓處理，促進(jìn)材料中多余空氣排出，從而促進(jìn)被壓實(shí)的混合材料的體積減少，密度升高。路基路面壓實(shí)技術(shù)方法包括振動(dòng)壓實(shí)方法、滾壓壓實(shí)方法、夯實(shí)方法等。針對(duì)路基路面進(jìn)行壓實(shí)的目的能夠減少土壤顆粒的縫隙，提高土體的密度，從而提高路基的強(qiáng)韌度，提高路面的近視程度，也能為后續(xù)鋪裝層的實(shí)施奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)，提高路基路面的使用壽命。路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用意義包括以下幾點(diǎn)：第一，能夠提高路基路面的強(qiáng)度。壓實(shí)技術(shù)能夠提高路基路面的強(qiáng)度，是由于壓實(shí)技術(shù)降低材料的體積，提高密度，從而提高路基路面的強(qiáng)度1。第二，能夠提高路基路面的穩(wěn)定程度。針對(duì)路基路面做好壓實(shí)處理，不僅能夠減少土層中的含水量，還能減少土顆粒之間的縫隙，提

3、高土層壓實(shí)的程度，提高路面的穩(wěn)定性。若路基路面的含水量超標(biāo)，那么就會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)程度降低，對(duì)路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。第三，能夠提高路面的平整程度。壓實(shí)技術(shù)在施工中，通過(guò)控制碾壓的次數(shù)、碾壓的速度，能夠?qū)⒙访姘纪共黄降牡胤綄?shí)施處理，提高路面的平整程度。第四，能夠提高路面應(yīng)用的耐久性和安全性。因此，壓實(shí)技術(shù)在路基路面的工程施工中占據(jù)重要地位。2. 對(duì)公路施工路基路面壓實(shí)技術(shù)造成影響的因素1. 含水量公路壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用效果，極易受到含水量的影響，要提高路基路面工程壓實(shí)技術(shù)的質(zhì)量，就必須做好含水量的把控。在實(shí)施壓實(shí)技術(shù)施工前，要根據(jù)施工路段的實(shí)際情況，針對(duì)含水量進(jìn)行分析，確定具體的含水量。總的來(lái)說(shuō)，

4、含水量越高那么圖紙的密度和壓實(shí)度就會(huì)降低，在此基礎(chǔ)上，在實(shí)施施工作業(yè)的時(shí)候，要提高壓實(shí)技術(shù)的技術(shù)水平，有效控制土質(zhì)中的含水量，一般來(lái)說(shuō)，含水量低于2%才能提高公路路面的施工質(zhì)量2。2. 材料配比材料的配合比例對(duì)壓實(shí)情況也有重要影響。路基路面工程壓實(shí)技術(shù)的實(shí)施，土質(zhì)壓實(shí)含水量不會(huì)受到外滲劑量的影響，不過(guò)外滲劑、路基路面中都會(huì)添加混合材料，由于混合材料的性能和質(zhì)量存在很大差異，因此就會(huì)對(duì)外滲劑量造成影響，不利于保證公路的施工穩(wěn)定性。在利用壓實(shí)技術(shù)的基礎(chǔ)上，要提高技術(shù)的應(yīng)用效果，就要控制好材料的配比，保證材料應(yīng)用的合理性。3. 路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用1. 壓實(shí)方法在公路施工工程中，要提高壓實(shí)質(zhì)量，工

5、作人員在考察實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)后，選用合適的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)實(shí)施操作。在實(shí)施碾壓前，要先針對(duì)施工設(shè)備做好全面檢查，保證設(shè)備處于正常的運(yùn)行狀態(tài)中，同時(shí)，利用平地機(jī)、鋪攤機(jī)等針對(duì)公路表面平整度做好控制，也能提高施工的質(zhì)量。壓實(shí)施工中，碾壓施工原則為先輕后重、先慢后快等。碾壓的時(shí)候，要控制好碾壓的速度，碾壓中還要根據(jù)工程實(shí)際情況確定碾壓的次數(shù)。見(jiàn)表1。表1 路基路面壓實(shí)技術(shù)碾壓方法3碾壓步驟碾壓速度（km/h） 碾壓次數(shù)（次）初壓復(fù)壓終壓1.52.0 233.04.0 342.03.0 232. 填筑壓實(shí)技術(shù)壓實(shí)施工中，分層填筑壓實(shí)手段是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在實(shí)施分層填筑壓實(shí)處理的時(shí)候，要對(duì)每一層填土

6、的松鋪厚度實(shí)施控制，一般厚度要控制在20cm左右，要保證公路施工的質(zhì)量，在進(jìn)行壓實(shí)處理前就要重視機(jī)械和施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查，確定好施工的參數(shù)和工程的規(guī)范要求。4. 合理控制施工質(zhì)量的手段要提高公路施工的質(zhì)量，在選擇合適的壓實(shí)技術(shù)的基礎(chǔ)上，還要制定完善的施工質(zhì)量控制方案，選擇針對(duì)性的管理措施來(lái)保證施工質(zhì)量。1. 要加強(qiáng)后期壓實(shí)質(zhì)量的檢查路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用中，要提高公路施工質(zhì)量，就要重視后期公路壓實(shí)質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，這也是保證公路工程安全運(yùn)行的關(guān)鍵措施。針對(duì)公路基層材料壓實(shí)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)測(cè)的時(shí)候，可通過(guò)直接透視的方法進(jìn)行檢查。在應(yīng)用這一檢查方法的時(shí)候，第一，要先采用隨機(jī)取樣的手段來(lái)實(shí)施監(jiān)測(cè)，還要將核子密度儀放

7、置在需要測(cè)試的位置，做好一切檢查準(zhǔn)備工作4。第二，根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的測(cè)量方法針對(duì)具體位置做好監(jiān)測(cè)，測(cè)量完成后，記錄儀器中的數(shù)據(jù)，然后關(guān)閉儀器。第三，在實(shí)施檢查的時(shí)候，還要通過(guò)核子密度儀針對(duì)路基路面的壓實(shí)程度、和厚度做好檢查，保證所有指標(biāo)都要符合規(guī)定和要求。第四，在實(shí)施操作中必須保證工作人員的人身安全。2. 要提高施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的綜合素質(zhì)要提高公路施工壓實(shí)質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的管理力度。只有不斷提高施工工作人員的綜合素質(zhì)，就必須按照相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行施工，從而提供公路施工的整體質(zhì)量。要提高施工現(xiàn)場(chǎng)人員的綜合素質(zhì)，要從兩方面入手來(lái)提高：第一，在施工前，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行綜合

8、培訓(xùn)，特別要加強(qiáng)對(duì)操作規(guī)范、職業(yè)道德方面的培訓(xùn)，提高工作人員工作責(zé)任心，也能提高施工人員對(duì)壓實(shí)技術(shù)的了解度，在實(shí)際施工過(guò)程中，按照規(guī)章流程實(shí)施操作5。第二，制定更加完善的管理制度，建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，能夠保證施工人員根據(jù)操作規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成施工，提高施工的質(zhì)量。3. 合理選擇壓實(shí)技術(shù)公路路基路面實(shí)際施工中，要提高壓實(shí)技術(shù)的質(zhì)量和工作效率，選擇合理、科學(xué)的壓實(shí)技術(shù)。施工作業(yè)前要針對(duì)設(shè)備做好檢查，調(diào)整好設(shè)備為后續(xù)工作奠定良好基礎(chǔ)6。利用平地機(jī)、鋪攤機(jī)開(kāi)展施工，要注意控制好路基路面的而平整度，提高施工質(zhì)量。碾壓的時(shí)候，控制好碾壓的速度，填筑壓實(shí)施工中，采用分層作業(yè)的手段，提高壓實(shí)的質(zhì)量，實(shí)施施工

9、現(xiàn)場(chǎng)的檢查和設(shè)備維護(hù)，保證各項(xiàng)參數(shù)符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。5. 小結(jié)路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，分析提高壓實(shí)施工質(zhì)量的方案，路基路面壓實(shí)在公路建設(shè)中的應(yīng)用具有重要意義。在實(shí)際應(yīng)用中，也容易受到各種因素的影響，導(dǎo)致壓實(shí)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)無(wú)法充分發(fā)揮出來(lái)，因此要針對(duì)技術(shù)應(yīng)用做好嚴(yán)格的質(zhì)量把控，制定相應(yīng)管理方案提高壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用水平，保證公路施工質(zhì)量。因此，要保證公路工程穩(wěn)定、安全的使用，就要提高壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。參考文獻(xiàn)：1張宇超,張宇鵬.試論路基路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用j.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2019,(19):561.2張凱,朱振.路基路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用j.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2019,(15):3103.3張偉奇.路基路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用j.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2019,(13):1797.4鄒應(yīng)春,李海.壓實(shí)施工技術(shù)在公路工