{關(guān)于沙坡尾改造}

1、關(guān)于廈門(mén)市沙坡尾避風(fēng)塢區(qū)域生態(tài)景觀改造方案隨著區(qū)域功能的變化及環(huán)島路的建設(shè)，具有百 年歷史的沙坡尾避風(fēng)塢將逐步退出歷史舞臺(tái)， 它將走向何處，是填埋掉？還是重新規(guī)劃“翻 修” ?歷史概述沙坡尾是廈門(mén)鬧市里唯一的避風(fēng)塢。老廈門(mén)把思明南路從演武路至大生里鐵路之間、靠灘岸的地壊叫 做“廈門(mén)港J 廈門(mén)港最有靈氣的地方、屬沙坡尾和避風(fēng)港。對(duì)于許多以海為生的廈門(mén)濟(jì)人，只看這 里才是真正的廈門(mén)港。許多海外鄉(xiāng)親就只認(rèn)沙坡尾，、打年他們就是從這里出發(fā)，漂洋過(guò)海到外而闖蕩 的。在眾多漁民心I中,沙坡尾避風(fēng)塢已成為一段夢(mèng)縈魂?duì)俊⒉荒芨顢嘁踩?二二二二 風(fēng)港的歷史可以追溯到明代以前。早期的廈門(mén)港是一灣弧形的海灣，這一帝

2、海灣呈月牙型_ 灘連成一片，故有“玉沙坡”的美稱(chēng)。從十年的地理環(huán)境論，此乃天然避風(fēng)之所，沿海漁船，“朝出 暮歸，在大擔(dān)南北采捕，風(fēng)發(fā)則魚(yú)貫而回”,漸漸地漁民進(jìn)出多了，便成了港口。另?yè)?jù)1946年出版的廈門(mén)大觀載，廈門(mén)的造船業(yè)隨漁業(yè)活躍而興盛，集中在沙坡尾一帶。造船 老板、技匸多為惠安籍，收入不菲o 1949年以后，沙坡尾的兒個(gè)私人船廠合并成廈門(mén)第二船廠，1957 醪耀購(gòu)隸籀緇職=酈1!翳齡撤偏湍謂視絲劃 大一點(diǎn)的船的都無(wú)法進(jìn)入，如今沙坡尾交為環(huán)島路的一部分這是一片不大的海灣，灰色的海而上飄著 蠶離物扉蠶輒諭型空翹濾淼籬纜寵辭蹄縑:兒個(gè)漁民懶散地清時(shí)移吐易，今夭的沙坡尾避風(fēng)塢早已風(fēng)光不在，破敗不堪

3、，只有那粗實(shí)的鐵錨;似乎還在訴說(shuō)著昔 日的輝煌。滄海桑田，沙坡尾避風(fēng)塢水面在逐漸端小，雖經(jīng)過(guò)上世紀(jì)五六十年代多次清淤和擴(kuò)建，但其 狹長(zhǎng)的通道和狹窄的塢口，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足避風(fēng)的需要，每、臺(tái)風(fēng)襲來(lái)，漁船爭(zhēng)先恐后進(jìn)塢，有時(shí)擠 在塢口進(jìn)退不得，造成很大損失，其功能大大衰減。隨著周邊建筑的陡增,避風(fēng)塢海水遭到嚴(yán)重污染, 昔日“山頭返照，港口橫煙”的壯麗景彖也已不復(fù)存在。地理位賣(mài)廈門(mén)市位于東經(jīng)118 0 04、北緯24 26 46，地處我國(guó)東南沿海福建省東南部、九龍江入海處。沙坡尾基地位于廈門(mén)島西南岸濱海地區(qū)，東側(cè)北靠萬(wàn)石山風(fēng)景區(qū)，西側(cè)面向 鼓浪嶼風(fēng)景區(qū)及廣闊的海面，南側(cè)隔演武路與廈門(mén)大學(xué)相望，北側(cè)與舊城

4、核心區(qū)（廈港舊城區(qū)）、鷺江道商務(wù)片區(qū)相接。北西南三面被城市主干道（市府大道、環(huán)島路.演武路）包圍。該地區(qū)依山傍海，自然條件極其優(yōu)越。面積約為14萬(wàn)平方米。沙坡尾地理位置如圖1所示:F L .j |K111氣候狀況廈門(mén)氣候溫和，雨量充沛，屬亞熱帶海洋性氣候。每年的7、8月份氣溫一般都在30C以上冬季氣溫則經(jīng)常低于WC；全年平均氣溫為2KCo年平均降雨量在1200毫米左右，5至8月份雨量最多。風(fēng)力一般3至4級(jí)，常向主導(dǎo)風(fēng) 力為東北風(fēng)。日照時(shí)間長(zhǎng)，太陽(yáng)光充沛。生態(tài)特征分析 沙坡尾避鳳塢陸海相交，處在地理區(qū)位上屬于邊緣區(qū)。由于這片區(qū)域的海陸生境條件有著特殊性.異質(zhì)性和不穩(wěn)定性等特征，使得毗鄰群落的生物

5、大量聚集 在這一生境重疊的交錯(cuò)區(qū)域中，不但增大了物種的多樣性和種群密度，而且也增大了某些物種的活動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)力，具有典型的“邊緣效應(yīng)” (Edgeeffect)現(xiàn)象。此沙坡尾避風(fēng)塢是一片生態(tài)敏感區(qū)域，它在城市生態(tài)系統(tǒng)中起了非常重要的作用。但是由于受到長(zhǎng)期的人為破壞和污染，它的生態(tài)系統(tǒng)受損嚴(yán)重，景觀破 碎化加重，故需要人工加以干預(yù)，才能使受損生態(tài)系統(tǒng)得以恢復(fù)。新增加入海口原有入?？?以資源和環(huán)境要素為主要內(nèi)容，以 修復(fù)區(qū)域的方式來(lái)體現(xiàn)景觀價(jià)值， 對(duì)沙坡尾地區(qū)的水、地、空氣等非 生物環(huán)境、生物壞境和人文壞境等 進(jìn)行全面的改造。提高景觀異質(zhì)性和生物多樣性，建 立廊道，改變景觀結(jié)構(gòu)、恢復(fù)原有 海洋與陸地生態(tài)系統(tǒng)，改善生活壞 境，利用生態(tài)手法改造工業(yè)廢棄地, 延續(xù)當(dāng)?shù)氐摹皾O