中級(jí)天車(chē)工職業(yè)技能鑒定試題B卷.doc

1、中級(jí)天車(chē)工職業(yè)技能鑒定復(fù)習(xí) B 卷1、考試時(shí)間： 120 分鐘。2、本試卷依據(jù)天車(chē)工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ( 中級(jí) ) 大綱命制。一、填空題: （每小題 1.5 分，滿(mǎn)分 15 分）一、填空題1、天車(chē)的工作級(jí)別由和繁忙程度所決定。2、標(biāo)有 20/5 的天車(chē)，表示主鉤起重量為，副鉤的起重量為5t 。3、橋式天車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等。4、起重機(jī)工作時(shí)，進(jìn)行檢查和維修。5、吊鉤起重機(jī)與抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)的不同。6、在正常運(yùn)行過(guò)程中，不得利用作為控制停車(chē)的手段。7、電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的流電。8、橋式起重機(jī)常用保護(hù)措施有過(guò)保護(hù)、保護(hù)、零位保護(hù)、行程保護(hù)等9

2、、抓斗在接近車(chē)廂底面抓料時(shí)，注意繩不可過(guò)松，以防抓壞車(chē)皮。10、起重機(jī)安全生產(chǎn)的三大物件是、。一、判斷題 (第 11 題第 25 題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。每題 1 分，滿(mǎn)分 15 分。 )11、橋架型起重機(jī)就是橋式起重機(jī)（）12、橋式起重機(jī)是橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置直接支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。（ ）13、集中驅(qū)動(dòng)用于小噸位或舊式天車(chē)上，分別驅(qū)動(dòng)用于大噸位或新式天車(chē)上。 （）14、吊鉤在使用過(guò)程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。 （）15、有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)表示，分母表示主鉤起重量，分子表示副鉤起重量。（ ）16. 車(chē)輪輪緣

3、磨損或崩裂將造成起重機(jī)出軌的危險(xiǎn)。（ ）17、橋式起重機(jī)的類(lèi)代號(hào)可省略，冶金起重機(jī)的類(lèi)代號(hào)為Y（冶），門(mén)式起重機(jī)的類(lèi)代號(hào)為 M（門(mén)）。（ ）18、起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫額定起重量，它不包括可分吊具的質(zhì)量。 （19、起重量小，工作級(jí)別就小；起重量大，工作級(jí)別就大。（）20）21、為了免除運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整的麻煩，可以打反車(chē)制動(dòng)。（）22、冶金起重機(jī)通常有主、副兩臺(tái)小車(chē)，每臺(tái)小車(chē)在各自軌道上運(yùn)行。 （）23、穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理是操作起重機(jī)的基本功。（）24、在起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。（）25、鋼絲的直徑細(xì)，鋼絲繩的撓性好，易于彎曲，但不耐磨損。()

4、二、單項(xiàng)選擇(第 26 題第 55 題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題 1 分，滿(mǎn)分 30 分。)26起重機(jī)中過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī) () 電流的 2.25 2.5 倍進(jìn)行整定。A空載B額定轉(zhuǎn)子C額定定子27主令控制器配合 PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第 () 檔為單相制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)輕載（G0.4Gn）慢速下降。A一B二C三28當(dāng)電源電壓降至 85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時(shí)它起 () 保護(hù)作用。A過(guò)電流B零壓C零位29大車(chē)車(chē)輪的安裝，要求大車(chē)跨度 S 的偏差小于 ()A 5mm B 10mmC 20mm30吊裝起重量 100t 以上的橋式起重機(jī)，應(yīng)

5、采用 () 點(diǎn)捆綁。A2B3C431橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行 () 。A靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)B動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)C無(wú)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)32() 噸以上的起重機(jī)一般有兩個(gè)吊鉤主鉤和副鉤。A15B10C533熔絲在線(xiàn)路中的主要作用是 () 。A短路保護(hù)B過(guò)載保護(hù)C零壓保護(hù)34過(guò)流繼電器在電路中的聯(lián)接方式為 () 。A并聯(lián)B串聯(lián)C混聯(lián)35為了防止電器設(shè)備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險(xiǎn)，通常采用() 。A保護(hù)接地B短路保護(hù)C過(guò)載保護(hù)36大車(chē)滑線(xiàn)無(wú)電壓，此時(shí)() 。A大車(chē)不能運(yùn)行，其它正常B所有電機(jī)都不工作C平移機(jī)構(gòu)不工作，提升機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常37電動(dòng)機(jī)在同一方向旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，突然將控制器扳向另一個(gè)方向，使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)

6、，此時(shí)電動(dòng)機(jī)工作在 ( ) 。A再生制動(dòng)狀態(tài)B反接制動(dòng)狀態(tài)C單相制動(dòng)狀態(tài)38小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)功率偏大，起動(dòng)過(guò)猛時(shí)會(huì)造成() 。A打滑B行走時(shí)歪斜C行走不穩(wěn)39制動(dòng)器一般應(yīng)安裝在減速器的() 上。A輸入軸B中間軸C輸出軸40當(dāng)上升限位形狀接觸不良時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升檔，這時(shí)() 。A鉤子不動(dòng)B過(guò)流動(dòng)作C接觸器釋放41當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空中進(jìn)行下降操作時(shí)，將凸輪控制器的手柄置于下降第一檔，重物 () 。A重物慢速下降B下降速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步C快速下降42天車(chē)所用復(fù)式卷筒兩邊螺旋槽的旋向() 。A相反B相同C有的相反，有的相同43當(dāng)制動(dòng)器行程調(diào)得過(guò)大時(shí)，可能產(chǎn)生 ( ) 的現(xiàn)象

7、。A制動(dòng)力矩隨之增大而松不開(kāi)閘B電磁鐵吸引力減小而松不開(kāi)閘C動(dòng)作迅速有沖擊，出現(xiàn)較大聲響443 噸電動(dòng)葫蘆與5 噸雙梁橋式起重機(jī)都用同一型號(hào)規(guī)程的鋼絲繩，其安全系數(shù) () 。A5 噸比 3 噸大B3 噸比 5 噸大C一樣大45減速箱內(nèi)輸入軸與輸出軸的扭矩 () 。A輸入軸大B輸出軸大C一樣大46多股鋼絲繩的外層股浮起 , 而形成類(lèi)似燈籠狀的變形是 () 。A扭結(jié)B燈籠形C波浪形D股松馳47吊鉤應(yīng)能可靠地支持住 () 的試驗(yàn)載荷而不脫落。A1 倍B 1.5 倍C1.8倍D2 倍48PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏 , 下降第 () 為單相制動(dòng)。A1 檔B2 檔C3 檔D4 檔49用來(lái)連接各電動(dòng)機(jī)、減速器等機(jī)

8、械部件軸與軸之間，并傳遞轉(zhuǎn)距的機(jī)械部件，稱(chēng)為() 。A聯(lián)軸器B彈性聯(lián)軸器C剛性聯(lián)軸器D全齒聯(lián)軸器50主要用于天車(chē)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中的減速器是 () 減速器。A圓弧齒輪B蝸輪蝸桿C漸開(kāi)線(xiàn)齒輪D擺線(xiàn)齒輪51KTJ15凸輪控制器最多控制 () 控制回路。A3 條B5 條C12 條D15 條52軟化電阻又稱(chēng)常接電阻，對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響不大，并可節(jié)省一組() 繼電器和接觸器。A時(shí)間B過(guò)電流C過(guò)壓D零電壓53天車(chē)控制屏內(nèi)裝有零壓繼電器、 () 繼電器、交流接觸器、時(shí)間繼電器等電氣元件。A電阻B電流C過(guò)電流D電壓5460 號(hào)碳素鋼平均含碳量是 () 。A0.2%B0.6%C0.3%D0.5%55機(jī)器拆卸前要切斷

9、電源，并掛上“() ”的標(biāo)記牌。A正在修理B注意安全C請(qǐng)勿動(dòng)D待修四、問(wèn)答題（每小題 6 分，滿(mǎn)分 30 分。）56、天車(chē)上常用的安全防護(hù)裝置有哪些？57、天車(chē)的工作級(jí)別與安全生產(chǎn)有何關(guān)系？58、 起重設(shè)備電氣部分過(guò)熱的原因？59、常見(jiàn)的失落事故由哪幾種類(lèi)型？60、天車(chē)產(chǎn)生溜鉤的原因：五、計(jì)算（10 分）：61、有一塊長(zhǎng) 2 米，寬 1 米，高 80 厘米的長(zhǎng)方體鐵錠（密度7.8 噸/ 立方米），額定起重量為 10 噸的天車(chē)是否可以允許起吊？答案一 、填空題:一、1、橋架型起重機(jī)2、塊式3、省力4、不得 5、取物裝置6、限位器7、直8、也9、升降10、吊鉤鋼絲繩制動(dòng)器二、判斷題11.X， 12

10、.X， 13. ， 14.X ， 15.X， 16.， 17. ， 18.X ，19.X ，20.X， 21.X， 22.， 23. ， 24. ，25. 。三、選擇題26.C，27.B ，28.B，29.A ，30.C，31.C，32.A ，33.A， 34.B， 35.A，36.B ，37.B，38.A， 39.A， 40.C， 41.C， 42.A，43.B，44.A ，45.B，46.B ，47.D，48.B， 49.A， 50.A，51.D，52.A ，53.C，54.B ，55.A。四、問(wèn)答題56、答：超載限制器，上升、下降極限位置限制器，運(yùn)行極限位置限制器，緩沖器，防碰撞裝置等。57、答：天車(chē)的工作級(jí)別與安全有著十分密切的關(guān)系，天車(chē)工在了解天車(chē)的工作級(jí)別后，可根據(jù)所操作天車(chē)的工作級(jí)別正確的使用天車(chē)，避免超出其工作級(jí)別而造成損壞事故。58、59、60、答：（ 1）制動(dòng)器工作平頻繁，使用時(shí)間較長(zhǎng)，其銷(xiāo)軸、銷(xiāo)孔，制動(dòng)瓦磨損嚴(yán)重。致使制動(dòng)時(shí)制動(dòng)臂極其瓦塊產(chǎn)生位置變化，導(dǎo)致制動(dòng)力矩變小，就會(huì)產(chǎn)生溜鉤。（2）制動(dòng)輪工作表面有油污、有卡塞現(xiàn)象，導(dǎo)致磨摩擦系數(shù)變小，導(dǎo)致摩擦力矩變小，就會(huì)產(chǎn)生溜鉤。（3）制動(dòng)輪外