塔吊專項施工方案16696精編版.doc

1、浙江省食品藥品檢驗所遷建項目工程塔吊安拆專項施工方案浙江國泰建設集團有限公司二 0一 0年八月1塔吊安拆專項施工方案一、工程概況浙江省食品藥品檢驗所遷建工程工程；工程建設地點：江南大道以北，建業(yè)路以西，平安路以南，規(guī)劃支路以東；屬于框架結構；地上13層；地下 1層；建筑高度： 主樓 66.75 米，裙樓（輔樓） 13.75 米；標準層層高： 4.7m ；總建筑面積： 22728平方米（建筑基底面積 2221，地上 20039，地下 2689）；總工期： 720天。本工程由浙江省食品藥品檢驗所投資建設，中船第九設計研究院工程有限公司設計，浙江省工程物探勘察院地質勘察，浙江省省直建設工程監(jiān)理有限公

2、司監(jiān)理，浙江國泰建設集團有限公司組織施工；由王瑞松擔任項目經理，封利剛擔任技術負責人。根據(jù)上述數(shù)據(jù)， 擬定本工程使用一臺 QTZ60塔吊，塔吊輻射半徑均為 50 米，搭設高度均為 75 米，具體平面布置詳見塔吊平面布置圖。 為了使塔吊能順利施工， 特制定本施工方案。二、施工準備根據(jù)該塔吊的技術參數(shù)進行基礎計算，根據(jù)計算結果，并畫出其基礎圖，并把該圖送到上級管理部門進行審核，根據(jù)審核結果進行基礎施工，該塔吊計劃于2010 年10 月進場。三、基礎計算，并附圖本計算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制：塔式起重機設計規(guī)范（ GB/T13752-1992）、地基基礎設計規(guī)范 （GB50007-

3、2002）、建筑結構荷載規(guī)范（ GB50009-2001）、建筑安全檢查標準（ JGJ59-99）、混凝土結構設計規(guī)范（ GB50010-2002）、建筑樁基技術規(guī)范（ JGJ94-2008）等編制。1、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號： QTK60，塔吊起升高度 H：73.000m，塔身寬度 B： 1.6m，基礎埋深 D： 0.500m，自重 F1：225.4kN，基礎承臺厚度 Hc： 1.300m，最大起重荷載 F2： 60kN，基礎承臺寬度 Bc： 4.000m，樁鋼筋級別 :HPB235，樁直徑或者方樁邊長：0.600m，樁間距 a：2m，承臺箍筋間距 S：200.000mm，承臺混凝土的保

4、護層厚度：50mm，承臺混凝土強度等級：C25；2額定起重力矩是： 600kN m，基礎所受的水平力： 30kN，標準節(jié)長度： 2.5m，主弦桿材料：角鋼 / 方鋼 ,寬度 / 直徑 c：120mm，所處城市：浙江杭州市，基本風壓0： 0.45kN/m2，地面粗糙度類別為： D類密集建筑群，房屋較高，風荷載高度變化系數(shù)z ：1.11。2、塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F1=225.40kN；塔吊最大起重荷載 F2=60.00kN；作用于樁基承臺頂面的豎向力Fk=F1+F2=285.40kN；1）、塔吊風荷載計算依據(jù)建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2001）中風荷載體型

5、系數(shù)：地處浙江杭州市，基本風壓為0=0.45kN/m2；查表得：荷載高度變化系數(shù)z=1.11 ；擋風系數(shù)計算： =3B+2b+(4B2+b2) 1/2 c/(Bb)=(3 1.6+2 2.5+(4 1.6 2+2.5 2) 0.5 ) 0.12/(1.6 2.5)=0.416 ；因為是角鋼 / 方鋼，體型系數(shù) s=2.153 ；高度 z處的風振系數(shù)?。?z=1.0 ；所以風荷載設計值為： =0.7 z s z 0=0.7 1.00 2.153 1.11 0.45=0.753kN/m 2；2）、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎產生的彎矩計算：M = B H H 0.5=0.753 0.416 1.6

6、 73730.5=1334.22kN m；Mkmax MeM Phc600 1334.22 301.3 1973.22kN m；3、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算31）.樁頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁技術規(guī)范（JGJ94-2008）的第 5.1.1 條，在實際情況中 x、y軸是隨機變化的，所以取最不利情況計算。Nik =(Fk+Gk)/n Mykxi / xj 2Mxkyi / yj 2；其中 n 單樁個數(shù)， n=4；Fk作用于樁基承臺頂面的豎向力標準值，F(xiàn)k=285.40kN；Gk樁基承臺的自重標準值：Gk=25 BcBcHc=25 4.00 4.00 1.30=520.00kN ；Mxk,M

7、承臺底面的彎矩標準值，取 1973.22kNm；ykxi ,y i 單樁相對承臺中心軸的XY方向距離 a/2 0.5 =1.41m；Nik單樁樁頂豎向力標準值；經計算得到單樁樁頂豎向力標準值最大壓力： Nkmax=(285.40+520.00)/4+1973.221.41/(21.412)=898.99kN 。最小壓力： Nkmin=(285.40+520.00)/4-1973.221.41/(21.412)=-496.29kN 。需要驗算樁的抗拔！2）. 承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁技術規(guī)范（JGJ94-2008）的第 5.9.2 條。Mx =Ni yiMy =Ni xi其中 Mx,My計算截面

8、處 XY方向的彎矩設計值；xi ,y i 單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取 a/2-B/2=0.20m ；Ni1 扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，Ni1 =1.2 (Nkmax-Gk/4)=922.79kN ；經過計算得到彎矩設計值：Mx=My=2922.79 0.20=369.11kN m。44、承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2002)第7.2 條受彎構件承載力計算。 s = M/( 1f cbh0 2) = 1-(1-2 s) 1/2 s = 1- /2As = M/(sh0f y)式中， l 系數(shù)，當混凝土強度不超過C50時， 1 取為 1.0, 當混凝

9、土強度等級為 C80時， 1取為 0.94, 期間按線性內插法得 1.00 ；f2c混凝土抗壓強度設計值查表得11.90N/mm；ho承臺的計算高度： Hc -50.00=1250.00mm；f2y鋼筋受拉強度設計值， f y=210.00N/mm；經過計算得：s=369.11 106 /(1.00 11.90 4000.00 1250.00 2)=0.005 ； =1-(1-2 0.005) 0.5 =0.005 ； s =1-0.005/2=0.998 ；6 2 A sx =Asy =369.11 10 /(0.998 1250.00 210.00)=1409.66mm 。24000.00

10、 1300.00 0.15%=7800.00mm。建議配筋值： HPB235鋼筋，18125。承臺底面單向根數(shù) 31根。實際配筋值27889.5mm。5、承臺截面抗剪切計算依據(jù)建筑樁技術規(guī)范 (JGJ94-2008) 的第 5.9.9 條，承臺斜截面受剪承載力滿足下面公式：V hsf t b0h0其中， b0承臺計算截面處的計算寬度， b0=4000mm；計算截面的剪跨比， =a/h 0，此處， a=-0.04m；當 3時, 取 =3，得 =0.25 ； hs受剪切承載力截面高度影響系數(shù)，當h0800mm時，取 h0=800mm， h0 2000mm時，取 h0=2000mm，其間按內插法取值

11、， hs=(800/1250) 1/4 =0.894 ；承臺剪切系數(shù)，=1.75/(0.25+1)=1.4；0.894 1.4 1.27 40001250=7951.458kN1.2 898.989=1078.786kN；5經過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋！6、樁豎向極限承載力驗算樁承載力計算依據(jù)建筑樁技術規(guī)范(JGJ94-2008) 的第 5.2.1 條：樁的軸向壓力設計值中最大值Nk=898.989kN；單樁豎向極限承載力標準值公式：Quk=uqsik l i +qpkApu 樁身的周長， u=1.885m；Ap樁端面積,A p=0.283m2；各土層厚度及阻力標準值如下表:序號

12、 土厚度 (m) 土側阻力標準值 (kPa)土端阻力標準值 (kPa)抗拔系數(shù)土名稱16.2033.00400.000.80粘質粉土210.7033.00575.000.70粘質粉土310.7033.00575.000.70粘質粉土由于樁的入土深度為 25.00m, 所以樁端是在第 3層土層。單樁豎向承載力驗算 : Q uk=1.885 825+5750.283=1717.666kN ；單樁豎向承載力特征值：R=Ra=Quk/2=1717.666/2=858.833kN ；Nk=898.989kN1.2R=1.2 858.833=1030.599kN；樁基豎向承載力滿足要求！7、樁基礎抗拔驗算

13、樁承載力計算依據(jù)建筑樁技術規(guī)范(JGJ94-2008) 的第 5.4.5 條。群樁呈非整體破壞時，樁基的抗拔極限承載力標準值：Tuk= i qsik ui l i其中： Tuk樁基抗拔極限承載力標準值；ui 破壞表面周長，取ui =d=3.142 0.6=1.885m；qsik樁側表面第 i 層土的抗壓極限側阻力標準值； i抗拔系數(shù)，砂土取 0.50 0.70 ，粘性土、粉土取 0.70 0.80 ，樁長l 與樁徑 d之比小于 20時，取小值；6li 第 i 層土層的厚度。經過計算得到： Tuk= i qsik ui l i =1127.13kN；群樁呈整體破壞時，樁基的抗拔極限承載力標準值：

14、Tgk=（ ul i qsik l i ） /4= 1554.70kNul 樁群外圍周長， ul = 4 （ 2+0.6)=10.40m ；樁基抗拔承載力公式：Nk T gk/2+GgpNk T uk/2+Gp其中 N-樁基上拔力設計值， N =496.29kN；kkGgp -群樁基礎所包圍體積的樁土總自重設計值除以總樁數(shù)，Ggp =845.00kN；Gp-基樁自重設計值， G =176.71kN ；pTgk/2+Ggp=1554.696/2+845=1622.348kN 496.289kN ；Tuk/2+Gp=1127.128/2+176.715=740.279kN 496.289kN；樁抗

15、拔滿足要求。8、樁配筋計算1）、樁構造配筋計算222As=d /4 0.65%=3.14600 /4 0.65%=1838mm；2）、樁抗壓鋼筋計算經過計算得到樁頂豎向極限承載力驗算滿足要求, 只需構造配筋！3）、樁受拉鋼筋計算依據(jù)混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2002)第7.4 條正截面受拉承載力計算。N f yAs式中： N軸向拉力設計值， N=496288.62N；fy鋼筋強度抗壓強度設計值，2f y =210.00N/mm；As縱向普通鋼筋的全部截面積。As=N/f y=496288.62/210.00=2363.28mm2建議配筋值： HPB235鋼筋， 1216。實際配筋值

16、2413.2 mm2。依據(jù)建筑樁基設計規(guī)范(JGJ94-2008) ，箍筋采用螺旋式，直徑不應小于6mm，間距宜為 200300mm；受水平荷載較大的樁基、承受水平地震作用的樁基以及考慮主筋作用計算樁身受壓承載力時，樁頂以7下 5d 范圍內箍筋應加密；間距不應大于 100mm；當樁身位于液化土層范圍內時箍筋應加密；當考慮箍筋受力作用時， 箍筋配置應符合現(xiàn)行國家標準 混凝土結構設計規(guī)范GB50010的有關規(guī)定；當鋼筋籠長度超過4m時，應每隔 2m設一道直徑不小于12mm的焊接加勁箍筋。四塔吊安裝及拆除方案：1、安裝前的準備工作：在混凝土澆搗前預埋塔吊標準底座，供塔身直接可安裝在標準底座上，預埋標

17、準底座的深度和構造滿足塔式起重機六說明書上的錨固要求。整體式混凝土基礎上下雙向配筋，按偏心受壓設計。2、安裝要求：a、金屬結構部分無疲勞損傷，焊縫無漏焊，開裂和脫焊。b、各部連接螺栓必須緊固并有防松零件。c、安全保護裝置齊全、有效（五限位、四保險）。d、各制動器調整合理，各傳動部分無異聲音、潤滑良好，無摩擦接觸的現(xiàn)象。e、各系統(tǒng)的鋼絲繩纏繞正確， 所有鋼絲繩頭部牢固可靠，并經驗合格。鋼索無斷絲、起毛和老化現(xiàn)象，鋼絲繩潤滑良好，無污泥銹蝕，滑輪組件無裂縫損傷。吊鉤無變形，損傷和磨耗超過標準現(xiàn)象。塔式起重機的接觸要可靠和良好。f 、油漆無起殼脫皮， 配重必須按規(guī)定堆放，塔式起重機布置位置要合理，要

18、確保邊坡的穩(wěn)定。五、安裝順序：其它裝順序分為 13 個步驟：（1）平整場地、加固路基、用水平儀測定其標高，如水平誤差超過6mm時，必須重新進行調節(jié)器整糾正。（2）在塔式起重機中心位置墊付枕木或千斤頂及基礎上（臺車架），用水平儀觀測底架上法蘭平面四點是否保持水平，當適絡支腳高低不平時，可調換基礎上的墊付片，然后四條腿與鋼筋砼基礎之間用螺栓緊固。（3）安裝活絡壓鐵，可四塊一起吊裝，壓鐵數(shù)量在塔式說明書起重機中確定。（4）壓鐵安裝后， 用水平儀檢查底架上部總平面上是否保持點水平，去有局部沉陷，再調節(jié)基礎上的墊片厚度。（5）安裝下部塔架組件并在地面上拼裝好。電梯箱也可以預先放在電梯節(jié)內。8（6）安裝施

19、轉達部分。（7）將司機室、電氣室、安裝于旋轉部分上面，并在四周用法蘭螺栓緊固。（8）安裝塔頭，用蘭螺栓緊固在電器定上， 并可把塔頭與起重平衡臂連接的平衡鋼索預安裝在塔頭上。（9）拼接好各節(jié)起重架段，起重小車及小車牽引機構均勻應預先安裝在內。（10）起吊平衡臂，平衡臂在地面拼接時應預先安裝好起升機構和平衡重移動機構，靠塔身一端聯(lián)接在司機定與電氣定之間挑出的支座攀耳上，并用銷軸緊固，臂尾吊一端橫梁拉板連接，使平衡臂架地保持水平。（11）安裝起重臂架，把一端吊起，然后在臂架第三節(jié)下弦桿兩邊的耳板用平衡拉索鋼絲繩與塔頂聯(lián)接，保持起重臂架水平平穩(wěn)，穿繞各機構的滑輪繩索。穿繞后要注意檢查鋼絲繩卸夾緊固情況

20、。（12）安裝平衡箱，把規(guī)定的平衡鐵放在平衡箱內。（13）各機構電器線接通， 檢查各節(jié)點螺栓、 鉸接銷軸聯(lián)接情況及繩索夾緊裝置，并空車運轉達觀察各機構工作環(huán)情況，如有松動和聲響等不正?，F(xiàn)象立即進行調節(jié)器整，然后塔架液壓所向爬升工作。關于整機拆卸順序和方法與安裝順序方法扣送進行：詳盡的安裝拆卸，按塔式起重說明書。六、附墻（一）附墻裝置安裝前的準備工作：1、 根據(jù)最大附墻反力設計附著方案，主要內容應包括： 布設一道附墻； 附墻的間距 31 米；附著桿為格構形式。2、 附著支座錨固點的位置應盡可能在建筑物立柱與框架交點處，同時又要盡量滿足附著框設在塔身標準的節(jié)點處。3、 自行設計的附著其長度應可調，

21、兩端成鉸鏈聯(lián)接。4、 附著錨固點的位置應先核對無誤，方可安裝附著裝置。（二）附著裝置安裝注意事項1、 嚴守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，佩戴安全帽，系好安全帶， 進入施工現(xiàn)場工作崗位精力集中，聽從統(tǒng)一指揮。2、 附著支座與墻體要固定牢固，附著框與塔身結構要箍緊，并加防止松脫裝置。3、 吊裝附著桿時， 兩端應系好穩(wěn)繩， 注意綁扎吊點， 保持附著桿接近水平聯(lián)接軸9銷安裝好后隨即穿好安全鎖銷。4、 調整塔身垂直度控制在3以內，附著桿水平傾斜度應在10 度以內。5、 拆卸塔吊時，附著裝置應與標準節(jié)同步拆卸，嚴禁先拆卸附著裝置后拆卸標準節(jié)的做法，防止塔機失穩(wěn)。七、塔式起重機的試驗：1、塔設好塔吊后進行塔吊的試驗

22、；一般技術檢驗：a、檢查高度結構的情況，特別是柳釘和焊縫，應特別注意，固定螺栓部位，如有松動或螺栓滑牙等不正常情況，必須立即排除。b 、檢查各機構轉動系統(tǒng)，包括各機構軸承是否合適。齒輪齒合是否良好及制動器是否靈敏。c、檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，固定是否可靠。d、檢查電氣元件是否良好，各接觸點的閉合程度接線是否正確可靠。e、檢查行走輪與軌鉗是否可靠。2、無負荷試驗：要技術檢查之后，方可進行無負荷試驗，其內容為：a、吊鉤全程上下各數(shù)次，先測定上升，高度下降的速度。然后試驗高度限位裝置的靈敏可靠行，并檢查起升機構各部位運轉是否正常。b 、360 度正反回轉各數(shù)次，測定回轉機構和回轉支撐裝置的運轉是

23、否正常。c、松開夾軌鉗。操縱行走機構控制器向前和向后各走20 30M，如此反復數(shù)次，并有意碰撞限位開關，試驗起靈敏度。d、操作變幅控制器。進行起落起重臂的試驗。e、綜合動作試驗。然后進行靜負荷試驗，動負荷試驗，詳見說明書。八、安全技術措施1、塔吊的操作人員必須經過培訓并持證上崗，非安裝、維修人員未經許可有得上機操作。2、夜間工作時，除塔吊本身備有照明外，施工現(xiàn)場備有充分的照明設備，當風速大于 6 級時停止操作。3、塔吊必須具備良好的電氣接地措施，應定機定人，專機專人負責制，非機組人10員不得進入司機室和擅自操作，在處理電氣事故時，必須有專職維修人員二人以上。4、塔吊在頂升過程中須有專人指揮，專

24、人照管電源， 專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關人員不得進入頂升現(xiàn)場，頂升應在白天進行，如遇特殊情況需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明高等。頂升前須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。在頂升過程中，如發(fā)生故障， 須立即停車檢查，未查明真相和將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。每次頂升前后，須認真做好準備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規(guī)定給予堅固，不得松動，爬升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙應調整好，操作桿應回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應切斷。5、塔吊在操作過程，司機須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須笛，操作時注意力集中， 司機須嚴格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重進行操作，不得超載，不得斜拉或斜吊材料，不得在工作中進行維修或調整機械作業(yè)，塔吊作業(yè)完