塔吊頂升施工方案精編版.doc

1、目錄第一章編制依據(jù)1第二章工程概況22.1 、工程概況22.2 、工程特點3第三章塔吊選型及定位33.1 、塔吊的選型33.2 、塔吊主要參數(shù)3第四章安裝技術(shù)64.1 、技術(shù)措施64.2 、 人員組織6第五章塔吊頂升75.1 頂升前的準備75.2 、頂升前塔機的配平85.3 頂升作業(yè)95.4 、頂升過程的注意事項115.5 、投入使用前的工作115.6 、部件檢查11第六章安全及質(zhì)量保證措施126.1 、安全保施證措126.2 、安全注意事項141第一章編制依據(jù)序號規(guī)范名稱規(guī)范編號備注1塔式起重機設(shè)計規(guī)范GB/T13752-19922地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-20113混凝土結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

2、GB50009-20124建筑工程施工安全檢查標準JGJ59-20115混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-20106建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-20027建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20128建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JGJ94 20089塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程GB50007-201110六安融信海亮江灣城項目巖土工程勘察報告2017-K12311建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定12塔吊租賃公司出具的塔吊基礎(chǔ)圖和使用說明書13本工程施工組織設(shè)計14本工程設(shè)計圖紙第二章 工程概況2.1 、工程概況六安融信海亮江灣城項目二期總承包工程位于本工程位于六安市清溪路和景觀大道

3、交口。 項目西側(cè)為星光大道、 北側(cè)為清溪路， 南側(cè)為六安融信海亮江灣城項目一期，東側(cè)為景觀大道。工程地下 1 層，地上建筑包括6 棟 34 層的住宅樓， 2 棟 30+1 層的宅樓， 3棟 30 層的住宅樓 ,8 棟 2 層商業(yè)，及其公建配套設(shè)施有：大門、配電間等配套設(shè)施。結(jié)構(gòu)形式為地下框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 主體為剪力墻結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)類型為天然基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。工程總建筑面積為 213187 ，其中地上建筑面積為 171116 ，地下建筑面積為 42071 。2序號項 目內(nèi)容1工程名稱六安融信海亮江灣城二期項目總承包工程2工程地址六安市西環(huán)路和景觀大道交口3建設(shè)單位六安融信海亮房地產(chǎn)有限公司4設(shè)計單位華

4、東建筑設(shè)計研究院有限公司5勘察單位安徽建筑大學(xué)勘測設(shè)計研究院6監(jiān)理單位六安市建工建設(shè)監(jiān)理有限公司7施工單位中建二局第一建筑工程有限公司8建筑規(guī)模建筑總面積為2131872m 0.000 相當于絕對標高40.3m（ 1985 國家高程基準）地下一層4.97m（車位）9建筑層高一層2.9m（住宅）二層2.9m（住宅）三層到十七層2.9m（住宅）10墻體混凝土剪力墻、陶?；炷疗鰤K、頁巖多孔磚11外墻面真石漆外墻、涂料飾面外墻12耐火等級耐火等級一級13防水等級地下室防水等級級（種植頂板級） ，屋面防水等級為I 級。2.2 、工程特點工程地下 1 層，地上建筑包括6 棟 34 層的住宅樓， 2 棟

5、30+1 層的宅樓， 3棟 30 層的住宅樓 ,8 棟 2 層商業(yè)，及其公建配套設(shè)施有：大門、配電間等配套設(shè)施。主樓結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)； 地下車庫為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。 本工程主樓地下室和地下車庫為連體地下室。第三章塔吊機型3.1 、塔吊機型根據(jù)工程實際情況，共選擇 9 臺塔吊來完成結(jié)構(gòu)施工階段的垂直及水平運輸。塔吊基本情況如下表所示3塔吊編基礎(chǔ)尺寸（ m）基礎(chǔ)頂標混凝土強預(yù)埋用輔助設(shè)型號臂長號高度備1#7.15*7.15*1.3534.9mQTZ8051C15/C3525t汽車吊2#7.15*7.15*1.3534.9mQTZ8051C15/C3525t汽車吊3#7.15*7.15*1.3

6、534.9mQTZ8051C15/C3525t汽車吊3a#7.15*7.15*1.3534.9mQTZ8051C15/C3525t汽車吊5#7.15*7.15*1.3534.7mQTZ8051C15/C3525t汽車吊6#7.15*7.15*1.3534.9mQTZ8056C15/C3525t汽車吊7#7.15*7.15*1.3534.9mQTZ8050C15/C3525t汽車吊8#7.15*7.15*1.3534.9mQTZ8050C15/C3525t汽車吊9#7.15*7.15*1.3534.9mQTZ8056C15/C3525t汽車吊3.2 、塔吊主要參數(shù)塔吊的主要性能參數(shù)如下表所示：4

7、第四章安裝技術(shù)4.1 、技術(shù)措施總負責人組織全體作業(yè)人員學(xué)習(xí)加節(jié)安裝方案，進行安全技術(shù)交底，落實每項工作。1、加節(jié)安裝作業(yè)前，組織學(xué)習(xí)加節(jié)安裝安全技術(shù)方案，對安裝人員進行安全技術(shù)方案交底，對各項工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施及注意事項進行單獨交底。2、作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格， 起重工及電工要持證上崗；進入作業(yè)現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)時系好安全帶，穿防滑鞋，冬季、雨季應(yīng)采取防滑措施。3、安裝作業(yè)區(qū) 5-10 米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)安全警戒線， 工地派專人把守。非有關(guān)人員不得進入警戒線。4、安裝作業(yè)人員工作崗位明確， 作業(yè)職責清楚，既要堅守崗位，又要互相配合， 自覺遵守安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施規(guī)定，

8、 集中精力，全神貫注地工作。5、油泵、頂升橫梁、爬爪應(yīng)由專人操作，職責明確，并相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)。安裝螺栓（帽）時，鐵錘與扳手要握牢， 防止螺桿、螺帽、榔頭、扳手等物件高空墜落，使用鐵錘應(yīng)由熟練人承擔作業(yè)。6、風力大于 8m/s 時，禁止頂升塔機。4.2 、 人員組織1.項目經(jīng)理：負責塔機安裝過程中的組織、安排和協(xié)調(diào)及安裝前5安全技術(shù)交底。2、安全員：負責安裝過程的安全檢查、 監(jiān)督及資料的搜集整理。按照工地安全規(guī)定， 對加節(jié)安裝過程進行安全監(jiān)督，并負責協(xié)調(diào)工地上的安全工作。3、油泵操作及安裝班長在總負責人和技術(shù)人員的領(lǐng)導(dǎo)下，具體組織作業(yè)人員按照安全操作規(guī)程、塔機說明書的要求進行安裝作業(yè)，并注意過程

9、檢查，協(xié)調(diào)指揮。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機報告。4、司機在班長的指揮下，負責塔機的操作。5、指揮在班長的安排下，負責吊裝的指揮工作。6、電工在班長的安排下，負責塔機加節(jié)安裝時電氣方面的安裝等。7、其它起重安裝作業(yè)人員及輔助工在班長的安排指揮下，按照操作規(guī)程及事先對各人的分工，協(xié)調(diào)一致地作業(yè)。第五章塔吊頂升5.1 頂升前的準備按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確， 風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套得孔內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。放

10、松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。6將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方 (頂升油缸正好位于平衡臂正下方 )。在引進平臺上準備好引進滾輪， 爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。5.2 、頂升前塔機的配平圖 1.9-1塔機配平前， 必須先吊一節(jié)標準節(jié)放在引進梁上， 再將載重小車運行到圖 1.9-1 所示的配平參考位置， 并吊起一節(jié)或其它重物 (表中載重小車的位置是個近似值， 頂升時還必須根據(jù)實際情況的需要進行調(diào)整 )。然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓；將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；7檢驗下支座與標準節(jié)相連的

11、支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上 , 并觀察爬升架上 8 個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。記錄載重小車的配平位置， 也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變， 事后應(yīng)將該標志取掉。操縱液壓系統(tǒng)使套架下降， 連接好下支座和標準節(jié)間的連接螺栓。(見圖 1.9-2 所示 )圖 1.9-2 頂升過程5.3 頂升作業(yè)將一節(jié)標準節(jié)吊至爬升架引進橫梁的正上方， 在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤， 使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上

12、，然后摘下吊鉤。將載重小車開至頂升平衡位置(參見圖 1.9-1)8使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器， 將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運動。卸下塔身頂部與下支座連接的8 個高強度螺栓。將頂升橫梁放在距離最近的標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設(shè)特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi))。開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出， 將爬升架及其以上部分頂起1050mm 時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確認正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個標準節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活

13、動爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸， 將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，對正，卸下引進滾輪，用 8 件 M36 的高強度螺栓 (每根螺栓必須有兩個螺母和兩個墊圈 ) 將上，下標準節(jié)連接牢靠 (螺栓預(yù)緊力矩為 2400kNm)。再次縮回油缸， 將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8 件M36 高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠， 至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，

14、則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根 )導(dǎo)向桿 ,然9后再縮回油缸，將下支座落下。5.4、頂升過程的注意事項塔機最高處風速大于 8m/s 時，不得進行頂升作業(yè)。頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致， 并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。 若要連續(xù)加高幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后， 塔機起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8 個 M36 的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8 根高強度螺栓每根只用一個螺母。所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正

15、。在下支座與塔身沒有用 M36 螺栓連接好之前，嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8 件 M36 高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。塔機加節(jié)達到所需工作高度 (但不超過獨立高度 )后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度， 檢查塔身各接頭處、 基礎(chǔ)支腿處螺栓的擰緊情況(哪一根主弦桿位于平衡臂正下方 ,就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊 ,上述連接處均為雙螺母防松 )。5.5 、投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。 這些工作主要是： 對塔機部件的檢查及調(diào)試

16、各安全裝置。105.6 、部件檢查為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn)， 應(yīng)對塔機各部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和全面地檢查工作。各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查；檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；檢查鋼絲繩穿繞是否正確， 及其是否有與其相干涉或相磨擦地方；檢查電纜通行狀況；檢查平衡臂配重的固定狀況；檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人；檢查各潤滑面和潤滑點。安裝機械、工具一覽表工具名稱單位數(shù)量備注大錘把1小錘把2十八寸活動扳手把2十二寸活動扳手把260mm梅花扳手把2電工工具套1吊繩付58 號鐵絲公斤30氧氣瓶根據(jù)實際用量而定乙炔瓶根據(jù)實際用量而定11第六章安全及質(zhì)量保證措施6.1 、安全保施證

17、措項目部始終堅持和貫徹“安全第一”的方針，逐漸形成并不斷完善以“只要安全做不好， 其他任何事情都可不做” 為核心的安全保證體系， 保證我公司為貴項目合同履約過程中不發(fā)生任何安全事故，具體安全保證措施如下：1、項目部形成了包括“設(shè)備購置與識別、設(shè)備安裝與驗收、設(shè)備診斷與維修、設(shè)備檢查與運行、 設(shè)備檔案與信息” 等五個環(huán)節(jié)所組成的比較完善的設(shè)備管理體系，這就保證了所提供的塔吊不但無故障隱患，更無安全隱患， 從而最大程度地杜絕了設(shè)備本身所帶來的安全問題。2、塔吊司機技術(shù)精湛責任心強，他們不但精心開好塔吊，更多的是每天對塔吊進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，通知安裝公司立即排除。3、項目部每月組織對塔吊進行

18、專項檢查，每次檢查，安全檢查小組都會帶上調(diào)試塊、電子稱和經(jīng)緯儀等儀器對塔吊的安全裝置、各個部件和塔身垂直度等進行徹底檢查和校核， 每臺塔吊的檢查都會安排兩個安全員同時上塔，對塔吊各連接部位進行逐一察看， 及時發(fā)現(xiàn)塔吊運行過程中出現(xiàn)的安全隱患，對出現(xiàn)的問題立即下達整改單由責任單位立即整改。4、公司起重設(shè)備安裝分公司經(jīng)理為高級工程師，擁有豐富的塔吊安拆理論知識和專業(yè)技術(shù)知識， 塔吊拆裝工人不但有著深厚的從業(yè)經(jīng)歷，而且是專業(yè)化操作，不但能熟練安拆各種塔吊， 而且確保安全無事故， 從而確保安全高效地完成塔吊從予埋到安拆，從進場到出場的整個工作。5、項目部擁有以安全工程師為核心的專業(yè)安全隊伍，他們不但能發(fā)現(xiàn)任何安全隱患，而且都能很好的拿出針對性的方案給予解決。7、項目部實行機長負責制，機長不但帶領(lǐng)全體塔吊司機，很好的履行公司對貴項目的服務(wù)承諾， 更多的帶領(lǐng)全體塔吊司機保養(yǎng)好設(shè)備，每天進行交接班檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時排除。8、由于項目為群塔施工，項目部編制詳細準確的群塔施工方案，從而保證群塔施工的安全。9、項目部有一套完整的安全管理