參考路基施工方案

1、參考路基施工方案榮成至烏海線青島境段高速公路（第一合同段）郭家埠互通立交路基土石方工程施工方案一、工程概況榮成至烏海線青島境段高速公路（第一合同段）郭家埠互通立交一施工區(qū)路基土石方工程，包括a、b、c、e和h匝道。路基所在地區(qū)為沖積平原及濱海洼地，海拔高程在4?7m之間，地勢(shì)向東北傾斜。該地區(qū)降水量平均57.5?65.5mm , 8月份最多，2月份最少，汛期6?9月占全降水量的76.3，設(shè)計(jì)路基填筑25萬(wàn)m3，在2005年完成全部路基土石方工程的30%以上。二、編制依據(jù)1、甲方提供的施工圖紙；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtj033 95 ），公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj071 98）;3、

2、第一合同段總體施工組織設(shè)計(jì)及投標(biāo)文件；4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況；5、多年積累的高速公路、公路等路基施工經(jīng)驗(yàn)。三、施工人員及機(jī)械設(shè)備配備1、施工組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我一施工區(qū)抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來(lái)完成本標(biāo)段路基工程施工。本段路基由我一施工區(qū)負(fù)責(zé)施工，具體施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備見附表。2、機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工

3、，配備的具體機(jī)械設(shè)備見附表。四、施工進(jìn)度安排本段路基計(jì)劃2005年11月1日開工，至2006年12月前全部完成。五、施工工藝（一）、路基填筑：1、施工方法選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運(yùn)采用挖掘機(jī)配自卸車挖運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型。2、施工順序施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段一平整區(qū)段一碾壓區(qū)段一檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪平整一灑水或晾曬一機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)簽證一基面整修。 3、施工工藝流程

4、路基填筑施工工藝流程見路基填筑施工工藝流程圖。4、施工要點(diǎn)1）、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法；對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑作準(zhǔn)備。根據(jù)路基填筑試驗(yàn)段，采用相同的填料和壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，

5、以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。場(chǎng)地清理與挖除后，其垂直線路中線測(cè)得的原地面坡度不陡于1:5時(shí)，直接進(jìn)行壓實(shí)處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，臺(tái)階底做成2%?1%向內(nèi)斜臺(tái)階，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm ）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，先翻挖再回填分層壓實(shí)。取土便道：取土場(chǎng)位于下劉家村，便道、便橋已整修，距離施工現(xiàn)場(chǎng) 4.5km，土質(zhì)為砂礫土，經(jīng)抽檢符合要求，取土數(shù)量25萬(wàn)m3，能滿足施工要求。2）、路基填筑路基

6、填料選用取土場(chǎng)取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和使用要求，并把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。（1）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表中的規(guī)定時(shí)，方可使用。路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（cbr）（%）填料最大粒徑（cm）路堤上路床（0?30cm ）8.0 10下路床（30 ?80cm ） 5.0 10上路堤（80 ?150cm ） 4.0 15下路堤（150cm ）3.0 15零填及路塹路床（0?30cm ）8.0 10路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場(chǎng)或挖方路段

7、取土，自卸汽車運(yùn)土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過(guò)50cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時(shí)，做成2%?4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm （不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。在施工中堅(jiān)持三線四度”三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一 小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊穸?/p>

8、以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水。 (2)、攤鋪、整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜2%?4%的橫向排水坡，以利路基面排水。(3)、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無(wú)論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%?3%之間。(4)、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，行間(橫向)重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1m以

9、上，做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。機(jī)械碾壓流程圖(5)、檢測(cè)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測(cè)，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。(6)、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。()、路基開挖1、施工方法路基土方開挖按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)自上而下分層呈臺(tái)階式開挖，邊開挖邊防護(hù)。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機(jī)推送，運(yùn)

10、距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。2、施工工藝路基挖方施工工藝流程如下：施工放樣一-地表清理一-分層開挖一-裝車一-運(yùn)輸一-人工從上至下刷坡防護(hù)。(三)、結(jié)構(gòu)物處的回填施工搞好橋涵臺(tái)背、通道兩端回填壓實(shí)是解決高速公路橋頭跳車”問(wèn)題的關(guān)鍵。按設(shè)計(jì)規(guī)定，臺(tái)后填土采用內(nèi)摩擦角不小于35的砂性土填筑，路基填筑時(shí)進(jìn)入回填范圍至少2m，并將斜面壓實(shí)。在回填線處做成寬度不小于0.5m的水平臺(tái)階，每層臺(tái)階高20cm,，清除松土，復(fù)核臺(tái)階上土的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求后回填。施工時(shí)在臺(tái)背上劃線，彈線標(biāo)示利于現(xiàn)場(chǎng)控制，使用壓路機(jī)時(shí)虛土每20cm 一層, 使用夯實(shí)機(jī)具時(shí)虛土每10cm 一層，壓實(shí)度每層一

11、檢，不小于95%。路基填筑至頂面控制標(biāo)咼咼于設(shè)計(jì)標(biāo)咼3?5cm，并埋觀測(cè)樁測(cè)好咼程，待路基自然下沉1?2個(gè)月，鋪筑底基層前再?gòu)?fù)測(cè)標(biāo)高重新整型碾壓，底基層成型后及早做好搭板再沉降。臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度要求：頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。填土在接近最佳含水量的情況下分層對(duì)稱水平填筑夯實(shí)。結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。橋臺(tái)背后填土與錐坡同時(shí)進(jìn)行，涵洞填土在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。 回填鋼筋混凝土圓管涵時(shí)，兩邊對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，直至管頂，特別注意管道兩側(cè)腋

12、下的回填壓實(shí)。回填鋼筋混凝土蓋板涵時(shí)，先蓋上蓋板再回填。施工中對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯夯實(shí)。 同時(shí)做好橋頭路基的排水施工。六、施工檢驗(yàn)與檢測(cè)（）、檢測(cè)程序：檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行，跟蹤檢測(cè)”復(fù)檢”抽檢”分別由工程隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主實(shí)施。檢測(cè)程序見下圖。檢測(cè)程序圖（二）、檢測(cè)機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，各施工隊(duì)配試驗(yàn)員。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比，

13、土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。在施工技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工量測(cè)計(jì)量。七、路基檢驗(yàn)與檢測(cè)（一）、路基檢測(cè)基本要求：路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。（二）、路基填料檢驗(yàn)：1、填料按規(guī)定要求進(jìn)行鑒別試驗(yàn)，依試驗(yàn)結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。2、淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮

14、土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土不能路基填料。3、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。（三）、路基檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（m）路堤（m）上路床0?0.3 95按jtj 071-98附錄b和jtj 059-95檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處下路床0.3?0.8上路堤0.8?1.5 93下路堤 1.590 零填及路塹路床（m） 0?0.3 95 2彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按jtj 071-98附錄i和jtj 059-95的要求檢查3縱斷面高程(mm) +10

15、 , -15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏差(mm) 50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)hy , yh兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm) 7橫坡(mm) 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處八、保證措施(一)、質(zhì)量保證措施：本工程質(zhì)量管理目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上。質(zhì)量保證體系見附圖。1、為強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，成立以一施工區(qū)經(jīng)理徐龍?zhí)餅榻M長(zhǎng)，總工程師王文建為副組長(zhǎng)和工程、安質(zhì)、物資、計(jì)劃及分部領(lǐng)導(dǎo)等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個(gè)從上到下的質(zhì)量保護(hù)體系，指導(dǎo)整個(gè)施工，嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量。確保工

16、程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。2、逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，確保工程一次成優(yōu)。3、廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實(shí)際情況，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。工程開工前，要組織各級(jí)人員對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。4、工程部質(zhì)量管理組織，定期召開各施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會(huì)儀，認(rèn)真分析現(xiàn)場(chǎng)工程情況，工程存在的主要問(wèn)題，要及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，及時(shí)改進(jìn)工作。5、專職質(zhì)檢人員必須選用責(zé)任心強(qiáng)、能堅(jiān)持原則，聽從指揮，并

17、有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任。質(zhì)檢人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，在施工中不允許隨便換人。6、堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽(yù)第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實(shí)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。7、堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度，各施工單位自檢合格后，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，堅(jiān)決作到不經(jīng)簽證不進(jìn)行下一道工序的施工。實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。按質(zhì)論價(jià)，優(yōu)質(zhì)論價(jià)，不合格不論價(jià)，并返工重做，嚴(yán)格獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保工程經(jīng)驗(yàn)收一次達(dá)標(biāo)，對(duì)不

18、按施工程序和設(shè)計(jì)要求施工的單位，追究責(zé)任并予以罰款，同時(shí)追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。6、測(cè)量隊(duì)配測(cè)量工程師一名，測(cè)工3名，具體負(fù)責(zé)控制測(cè)量和施工放樣，測(cè)量工作必須堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度，技術(shù)人員負(fù)責(zé)復(fù)核，校對(duì)施工設(shè)計(jì)圖表，制定技術(shù)管理制細(xì)則。施工前，技術(shù)人員必須對(duì)操作工認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，交底資料應(yīng)圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場(chǎng)有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，并請(qǐng)求及時(shí)辦理變更設(shè)計(jì)通知單，堅(jiān)決杜絕盲目 施工。安質(zhì)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。 7、周密施工計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行研究分析的實(shí)施計(jì)劃，采用

19、目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密，實(shí)施過(guò)程中對(duì)實(shí)際不斷充實(shí)和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。8、配齊試驗(yàn)設(shè)備，作好工程所用各種試驗(yàn)工作，確保提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。9、堅(jiān)持三檢制”和定期檢查制，施工隊(duì)必須堅(jiān)持自檢，互檢和交接檢活動(dòng)，并作好記錄。廣泛開展工程攻關(guān)和推行qc小組活動(dòng)。（二）、安全保證措施1、堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級(jí)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專質(zhì)安全人員，在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職有權(quán)，放手大膽去管理，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。2、逐級(jí)簽定年度安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀。指揮部對(duì)施工隊(duì)，隊(duì)對(duì)班組，班組對(duì)個(gè)人，層層簽定責(zé)任狀和保證書，形成一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)包一級(jí)，橫向到邊，縱向到底，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，穩(wěn)定安全生產(chǎn)。3、完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，堅(jiān)持誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”和管生產(chǎn)必須同管安全”的原則，嚴(yán)