淺析高層建筑消防撲救面存在的問題及其對(duì)策

1、 淺析高層建筑消防撲救面存在的問題及其對(duì)策 摘要：筆者在多年的消防監(jiān)督工作和消防設(shè)計(jì)審核工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)已建成投入使用的高層建筑的消防撲救面和舉高消防車登高作業(yè)場地都不同程度地存在問題，致使火災(zāi)時(shí)滅火救援人員無法利用現(xiàn)有的舉高消防車靠近主體建筑實(shí)施滅火、救援行動(dòng)。通過深入分析產(chǎn)生這些問題的原因，結(jié)合新建設(shè)工程消防監(jiān)督管理制度的要求，就如何加強(qiáng)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防撲救面和登高作業(yè)場地的要求提出了合理化的建議，為從建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)的源頭上對(duì)消防撲救面和登高作業(yè)場地進(jìn)行把關(guān)提供依據(jù)。 關(guān)鍵詞：消防；消防撲救面；問題；對(duì)策 analysis of high-rise building fir

2、e fight problems and solutions wang ruiming (nanchang fire security detachment, jiangxi nanchang, 330038) abstract: the author in the years of fire and fire safety design of the supervision work in practice audit found that the majority have been completed and put into use in high-rise building fire

3、 fighting plane and give a high fire engines have high operating venue problems to varying degrees, resulting in fire-fighting and rescue fire staff were unable to give a high use of the existing main building near the fire engines to implement fire-fighting, rescue operations. through in-depth anal

4、ysis of the causes of these problems, combined with the new construction project supervision and management of fire safety system, on how to strengthen the national technical standards for fire works on fire fighting operations side and the high requirements of the venue proposed to rationalize the

5、recommendations of the fire from the design of construction projects the source side of the fire fighting operation and the high quality venues to provide a basis. keywords: fire, fighting fire response surface, problem, solutions 1 引言 近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各地高層建筑也如雨后春筍般地矗立起來。為適應(yīng)撲救高層火災(zāi) 的需要，各地配備的云梯消防車、登高平臺(tái)

6、消防車和舉高噴射消防車（統(tǒng)稱舉高消防車）數(shù)量不斷增加， 4.2 忽視了登高作業(yè)場地地面的處理 舉高消防車在作業(yè)時(shí)，須快速調(diào)整撐角，保持車輛穩(wěn)定，如場地不平，坡度較大，登高車將無法作業(yè)。而且舉高消防車的自重一般在 40t以上，工作時(shí)的安全荷載更是不小于 50t，而這么大的荷載一般集中在消防登高車的兩個(gè)支撐點(diǎn)上，這都要求登高作業(yè)場地及消防車道地面有足夠的承載力。如在登高作業(yè)場地及消防車道的下面設(shè)計(jì)了地下管溝或污水井、化糞池、煤氣管道、通氣孔、埋地油罐等輔助設(shè)施，對(duì)這些設(shè)施的水泥蓋板在結(jié)構(gòu)上不作任何處理，是很難滿足大型消防車作業(yè)和通行要求的。 4.3 對(duì)消防撲救面的材質(zhì)未作任何要求 高層民用建筑設(shè)計(jì)

7、防火規(guī)范沒有對(duì)消防撲救面的材質(zhì)作任何要求。而許多高層建筑，因片面追求建筑立面的美觀，在外墻上大量使用玻璃幕墻，消防撲救面也不例外。而消防撲救面是消防隊(duì)員進(jìn)行施救的主要作戰(zhàn)場地，火災(zāi)時(shí)大面積脫落的玻璃幕墻會(huì)對(duì)消防隊(duì)員造成人身傷害。由于在消防撲救面設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口，是火災(zāi)時(shí)室內(nèi)人員逃生自救的主要安全出口，火災(zāi)時(shí)大面積脫落的玻璃幕墻也會(huì)對(duì)疏散人群造成人身傷害。同時(shí)，玻璃幕墻的大面積脫落也給火場補(bǔ)入了大量的新鮮空氣，易造成火場轟燃，加速火災(zāi)蔓延，給火災(zāi)撲救帶來更大的困難。 4.4 消防車道寬度不足且轉(zhuǎn)彎半徑過小 高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范規(guī)定，消防車道的寬度不小于 4m，而對(duì)消防車道

8、的轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)]作要求。而現(xiàn)在的許多大型登高消防車長度均大于 12m，4m的車道在轉(zhuǎn)角處很難保證大型消防車順利通行。 4.5 未明確消防撲救面的門窗洞口如何設(shè)置 目前許多高層建筑為了突出建筑造型，將建筑外立面設(shè)計(jì)成不規(guī)則形狀。特別是一些居住建筑，為了滿足采光、通風(fēng)的需要而將建筑設(shè)計(jì)成山型、凹型，其凹口寬度比舉高消防車的載人平臺(tái)還小，并且在外墻上增設(shè)了許多構(gòu)造梁，使得云梯平臺(tái)根本無法與建筑的門窗洞口搭接，造成消防隊(duì)員無法利用舉高消防車的載人平臺(tái)進(jìn)入建筑物內(nèi)進(jìn)行滅火，其他人員也無法利用舉高消防車的載人平臺(tái)從建筑物內(nèi)逃生。 5 幾點(diǎn)建議 新修訂的消防法和建設(shè)工程消防監(jiān)督管理規(guī)定 （公安部 106 號(hào)令）

9、對(duì)建設(shè)工程消防監(jiān)督管理制度進(jìn)行了重大改革，將由公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)對(duì)所有建設(shè)工程實(shí)行消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收，改為公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)對(duì)大型人員密集場所和特殊建筑工程實(shí)行消防設(shè)計(jì)審核和消防驗(yàn)收制度，對(duì)其他建設(shè)工程的消防設(shè)計(jì)和消防驗(yàn)收實(shí)行備案抽查制度，并且明確把消防設(shè)計(jì)是否符合國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性要求作為判定標(biāo)準(zhǔn)。而現(xiàn)行的高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （gb50045-2005）第 4.1.7 條不屬于強(qiáng)制性條文，從而增加了從消防設(shè)計(jì)審核進(jìn)行把關(guān)的難度。 現(xiàn)實(shí)證明，舉高消防車對(duì)高層建筑的火災(zāi)撲救和人員疏散有著十分重要的作用，因此，筆者向高規(guī)組提幾點(diǎn)不成熟的建議。 5.1 建議在規(guī)范條文中增加對(duì)登高

10、作業(yè)場地的要求 消防撲救面和登高作業(yè)場地是一個(gè)有機(jī)的整體，互為依存。僅有消防撲救面，沒有登高作業(yè)場地，舉高消防車無法?？?，無法進(jìn)行舉高作業(yè)；沒有消防撲救面，僅有登高作業(yè)場地，舉高消防車的也無法對(duì)高層建筑的火災(zāi)進(jìn)行撲救，被困人員也無法通過舉高平臺(tái)進(jìn)行疏散。 5.2 建議將現(xiàn)行的高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （gb50045-2005）第 4.1.7 條的內(nèi)容增加為強(qiáng)制性條文 5.3 建議將納入高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （gb50045-2005）消防車道一章進(jìn)行修訂 由于消防撲救面及登高作業(yè)場地涉及到高層建筑總平面布局，并與消防車道有著一定的共性，建議將納入高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （gb50045

11、-2005）消防車道一章進(jìn)行修訂，并對(duì)以下幾個(gè)問題作進(jìn)一步明確。 5.3.1 進(jìn)一步明確消防車道的設(shè)置要求 （1）高層建筑四周應(yīng)設(shè)置環(huán)形的消防車道，車道的寬度不應(yīng)小于 4m，當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道確有困難時(shí)，可沿建筑的兩條長邊設(shè)置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。 （2）高層建筑的盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)回車場，其回車場地應(yīng)不小于 1818m。舉高消防車的轉(zhuǎn)彎半徑不小于 12m。 （3）消防車道與建筑外墻的距離不宜小于 5m。 （4）消防車道應(yīng)合理布置水泵接合器、供消防車取水的設(shè)施（如室外消火栓）等，避免消防車供水、取水與登高作業(yè)相沖突。 5.3.2 進(jìn)一步明確消防撲救面的設(shè)置要求 （1）高層的

12、塔式建筑可留 1/4 周邊作為消防登高撲救面，其他高層建筑至少應(yīng)留有一長邊，消防登高撲救面應(yīng)有樓梯間或住戶的室內(nèi)陽臺(tái)、主窗。 （2）消防登高撲救面的裙房，其建筑高度不大于 5m，且進(jìn)深不大于 4m。 （3）消防登高立面不應(yīng)設(shè)置大面積的玻璃幕墻。 5.3.3 進(jìn)一步明確舉高消防車的登高作業(yè)場地的設(shè)置要求 （1）登高作業(yè)場地可結(jié)合消防車道布置，但作為舉高消防車登高作業(yè)場地的消防車道，其寬度不應(yīng)小于 8 米，與建筑外墻的距離不應(yīng)小于 7m。 （2）上述布置確有困難時(shí)，可考慮在其消防登高撲救面范圍內(nèi)確定一塊或若干塊面積不應(yīng)小于15m8m（長寬）消防登高場地。 （3）設(shè)在坡道的登高場地，其坡道不應(yīng)大于 5%。 （4）利用市政道路作為消防登高作業(yè)場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)架等設(shè)施不得影響消防車的?？亢妥鳂I(yè)。 （5）消防登高作業(yè)場地應(yīng)避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等難以承受消防車荷載的地下設(shè)施。如在地下建筑上布置消防登高場地時(shí)，地下建筑的屋面樓板應(yīng)能承受消防登高車的重量。承受的荷載一般由消防登高車兩個(gè)支撐點(diǎn)確定，承載重量不小于 20t，作用面積 340mm280mm，兩支撐點(diǎn)間距為 5.5m。 5.3.4 進(jìn)一步明確裙房屋面作為登高作業(yè)場地的基本要求 當(dāng)建筑四周遍布裙房，無法設(shè)置消防撲救面時(shí)，可將裙房屋面作為登高作業(yè)