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1、工作面設(shè)備列車(chē)?yán)瓢踩夹g(shù)措施 一、工程概況 隨著42103工作面的推進(jìn),運(yùn)輸順槽設(shè)備列車(chē)跟著向后移動(dòng),因此要定期挪移設(shè)備列車(chē),為保證施工期間安全作業(yè),特編制本措施。 二、施工時(shí)間:2021年4月1日至4月30日 三、安全負(fù)責(zé)人:沈光全 施工負(fù)責(zé)人:周維利 四、安全技術(shù)措施 1、運(yùn)輸順槽開(kāi)關(guān)列車(chē)向外100m范圍內(nèi)均為下山,最大坡度為7,拉移開(kāi)關(guān)列車(chē)施工時(shí),使用JSDB-19型回柱絞車(chē)在前面拉移設(shè)備列車(chē),使用JSDB-19型回柱絞車(chē)在后面拖拽。 2、車(chē)輛之間的連接為硬性連接。 3、保險(xiǎn)繩為26鏈條,用馬鐙(20T)一端連接在尾車(chē)上,一端連接在首車(chē)上,保險(xiǎn)繩從車(chē)底下穿過(guò),保險(xiǎn)繩與各車(chē)用22mm鋼絲
2、繩配2個(gè)繩卡固定。 4、每輛車(chē)輛使用M20螺絲配合40t錨鏈或?qū)S米柢?chē)器固定在軌道上。 5、設(shè)備列車(chē)共26車(chē),其中3輛工具箱車(chē)( 31.0 t ),消防車(chē)(0.7t),乳化泵箱(0.8t),3輛乳化泵(33t),3輛電纜車(chē)(30.8t),阻化泵車(chē)(0.8t),注氮泵車(chē)(0.8t),2輛清水泵車(chē)(21t),清水泵箱車(chē)(0.8t), 2臺(tái)移動(dòng)變壓器(28t),綜保開(kāi)關(guān)車(chē)(0.8t),排水開(kāi)關(guān)車(chē)(0.8t),2臺(tái)組合開(kāi)關(guān)車(chē)(20.8t),1輛集控臺(tái)車(chē)(0.7t),2輛材料車(chē)(21t),1輛料架車(chē)(1t)設(shè)備列車(chē)總重量為以上設(shè)備的總重量,即:M=43.2t,巷道最大角度為7。 根據(jù)公式:Qmax(Q+
3、Qz)(f1cos+sin)+PL(f2cos+sin) Qmax-鋼絲繩最大靜載荷,N; Q=mg-一次提升貨載的重力,N; Qz=mzg-容器的自身重力,N; P=mpg-鋼絲繩每米重力,N; f1-容器運(yùn)行阻力系數(shù),取0.015; f2-鋼絲繩與底板的摩擦系數(shù),取0.2; L-運(yùn)行鋼絲繩長(zhǎng)度; -斜巷運(yùn)行最大傾角; (1)絞車(chē)鋼絲繩直徑:24.5mm;鋼絲繩破斷拉力QP=389KN; P2.165kg/m0.021217kN/m; (2)巷道最大傾角7;巷道運(yùn)行鋼絲繩長(zhǎng)度L=50m; (3)鋼絲繩重量Q3=PL=1.061KN; (4)設(shè)備重量Q+Qz =432021.8=423.36K
4、N 據(jù)公式Qmax(Q+Qz)(f1cos+sin)+PL(f2cos+sin) Qmax423.36(0.015cos7?+sin7?)+1.061(0.2cos7?+sin7 ?) =58.3KN200KN(回柱絞車(chē)牽引力)。 鋼絲繩安全系數(shù):N=38958.3=6.676.5 故:巷道運(yùn)輸絞車(chē)?yán)茣r(shí),滿足拉移設(shè)備列車(chē)要求 6、穩(wěn)回柱絞車(chē),單體打設(shè)四壓兩迎,迎柱角度6570、柱窩深度100mm,支柱升足勁并有安全繩及防滑措施。并進(jìn)行絞車(chē)的正轉(zhuǎn)、倒轉(zhuǎn)、停車(chē)等操作的試運(yùn)轉(zhuǎn),確保開(kāi)關(guān)靈敏,絞車(chē)無(wú)故障。 7、將設(shè)備列車(chē)前的軌道全面檢查、整理一遍,巷幫距列車(chē)間距小時(shí),需采取拉移列車(chē)前撥軌道措施,發(fā)現(xiàn)
5、問(wèn)題及時(shí)處理。包括軌道接頭處螺絲的緊固,軌距600mm,誤差+5mm、-2mm ,接頭間隙不超過(guò)5mm,內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于2mm,水平誤差不大于5mm,枕間距為600mm,偏差不超過(guò)50mm。設(shè)備列車(chē)到皮帶架間要留有不小于0.8m的人行道,另一側(cè)距幫不小于0.5m。 8、絞車(chē)牽引繩鉤頭與首車(chē)連接牢固可靠,且保險(xiǎn)繩用馬鐙與鉤頭連接,馬鐙必須上滿扣。 9、硬連接用銷(xiāo)子連接,必須使用限位銷(xiāo)或鐵絲捆綁牢固,防止拉車(chē)時(shí)銷(xiāo)子竄動(dòng);軟連接使用22mm鋼絲繩配2個(gè)繩卡固定,確保連接質(zhì)量達(dá)到要求。 10、將設(shè)備列車(chē)上的物件清理干凈。把電纜整理好,確保拉車(chē)時(shí)不拽緊電纜。 11、將設(shè)備列車(chē)?yán)o,把鎖車(chē)的錨鏈以及道
6、卡處于松弛狀態(tài),便于拆卸,并由下往上逐個(gè)拆除。確保不平行作業(yè),設(shè)備列車(chē)下滑方向嚴(yán)禁有人。 12、拉設(shè)備列車(chē)時(shí),除施工人員外其余人員不得在現(xiàn)場(chǎng)逗留觀看。班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,在里側(cè)回柱絞車(chē)后30m外設(shè)警戒,人員全部進(jìn)入躲避硐室觀察。 13、每拉移35m或絞車(chē)運(yùn)行異常時(shí),停止拉移,剎緊絞車(chē),人員進(jìn)入列車(chē)范圍查明情況,待人員撤回后繼續(xù)運(yùn)行。 14、拉設(shè)備列車(chē)前,要將皮帶開(kāi)關(guān)打停止,掛牌管理并安排專人看守,施工過(guò)程中嚴(yán)禁開(kāi)皮帶。 15、設(shè)備列車(chē)的連接桿和插銷(xiāo)嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)連接裝置和非標(biāo)準(zhǔn)插銷(xiāo)。 16、絞車(chē)?yán)圃O(shè)備列車(chē)時(shí),司機(jī)必須集中精力,聽(tīng)清信號(hào)不得隨意操作啟動(dòng)按鈕。 17、在拉移列車(chē)時(shí)絞車(chē)的鋼絲繩必須認(rèn)真檢
7、查,不合格時(shí),必須及時(shí)更換鋼絲繩。 18、使用前必須先檢查絞車(chē)完好、四壓兩迎單體完好,一切安全、可靠方可以使用絞車(chē)?;刂g車(chē)之間必須使用信號(hào)鈴,觀察人員可使用哨子做臨時(shí)應(yīng)急信號(hào)傳遞。 19、絞車(chē)鋼絲繩要保持與軌道中心線重合,鋼絲繩繩頭必須使用繩卡固定牢靠,鋼絲繩不得打結(jié)使用。拉移過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常要立即停車(chē)處理,不得硬拉,處理時(shí)車(chē)輛兩側(cè)和下滑方向不得有人,雙速回柱絞車(chē)?yán)圃O(shè)備列車(chē)時(shí)必須慢速運(yùn)行。 20、拉移設(shè)備列車(chē)前,必須派專職電工向礦調(diào)度室匯報(bào),由礦調(diào)度室協(xié)調(diào).變電所切斷供給工作面設(shè)備移變的高壓電源,將高壓開(kāi)關(guān)停電、閉鎖并掛停電牌,設(shè)專人看管。設(shè)備列車(chē)上所有電氣設(shè)備開(kāi)關(guān)打至零位,拔出接地極,并將
8、掛在巷幫及頂板上的電纜摘下放好,列車(chē)上不準(zhǔn)乘人。 21、拉移時(shí)要由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,各相關(guān)崗位人員必須持證上崗,分工明確。并派專人檢查軌道質(zhì)量、生根裝置、聯(lián)車(chē)裝置、防跑車(chē)裝置及的安全設(shè)施(閘、信號(hào)、絞車(chē)?yán)K、鉤頭等),清除障礙物,確定無(wú)隱患后方可下達(dá)拉移命令,拉移到位后開(kāi)關(guān)、移變等必須重新做好接地極。 22、列車(chē)的下滑方向、繩道及列車(chē)范圍巷道內(nèi)禁止有人,要由當(dāng)班班長(zhǎng)安排專人通知其它人員躲避在安全地點(diǎn)。 23、設(shè)備列車(chē)?yán)轿缓?,在其端頭安設(shè)牢固可靠的正規(guī)阻車(chē)裝置。并在拉到位的每輛車(chē)下方上齊、上緊兩副道卡子或鏈環(huán)固定,確保正規(guī)有勁。 24、設(shè)備列車(chē)?yán)频轿还潭ê?,?yīng)將電纜、管路吊掛好,并接好接地極。 25、設(shè)備列車(chē)電氣設(shè)備上方必須安設(shè)防淋水裝置。 26、乳化泵、移變不得放在斜坡上,如若放在斜坡上乳化泵必須使用道木墊平,移變使用工字鋼或型梁打斜支撐,并做200mm深柱窩。 27、吊掛電纜、管路的單軌吊每個(gè)吊掛點(diǎn)要用錨鏈栓在專用起吊錨桿上,電纜不得擰勁,電纜卡間要
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