橋梁承臺(tái)施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc

1、.目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1四、專業(yè)工程特點(diǎn)及質(zhì)量目標(biāo)44.1 專業(yè)工程特點(diǎn)54.2 質(zhì)量目標(biāo)5五、監(jiān)理工作圍及重點(diǎn)55.1 監(jiān)理工作圍55.2 監(jiān)理工作重點(diǎn)6六、監(jiān)理工作流程14七、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)和目標(biāo)及手段157.1 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)157.2 監(jiān)理工作目標(biāo)15八、監(jiān)理工作方法及措施178.1 監(jiān)理工作方法178.2 監(jiān)理措施18九、具體旁站部位和工序18.橋梁承臺(tái)施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)1.1、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10303-2009) ；1.2、鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法（鐵建設(shè)2006 179 號(hào)）；1.3、鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(

2、TB10503-2005) ；1.4、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010) ；1.5、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010) ；1.6、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)(TB10402-2007) ；1.7、新建至京高鐵喀左站鐵路工程設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件等；1.8、鐵科至喀左客運(yùn)專線CFJL-1 標(biāo)監(jiān)理站經(jīng)批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃。二、工程概況2.1 地形、地貌本監(jiān)理標(biāo)段線路自京客?？ψ笳径送獍┱€引出，途徑喀左、建平兩縣。線路所經(jīng)地形地貌主要以低區(qū)為主， 地勢(shì)較高，地形變化大，溝谷發(fā)育，多為“U”型谷，局部為山間洼地及小型山間平原， 植被覆蓋較好，山間洼地及溝谷為耕地，地

3、勢(shì)較高處多為林地。2.2 地質(zhì)條件2.2.1 地層巖性沿線地層為華北地層， 基巖主要以陸相碎屑巖類為主， 巖漿巖類種類較少的特點(diǎn)，其中元古界、泥盆系、石炭系、二疊系、三疊系缺失，沿線第四系地層分布廣泛，成因多樣，巖性眾多。2.2.2 線路位于 I 級(jí)構(gòu)造單元華北地臺(tái) （中朝準(zhǔn)地臺(tái)） 的北部和蒙興安華力槽褶皺帶南端。華北地臺(tái)以- 開源大斷裂為界與北部的蒙興安華力槽褶皺帶相鄰。擬建鐵路從南至北依次穿行于以下構(gòu)造單元：華北地臺(tái)二級(jí)構(gòu)造單元燕山臺(tái)褶帶東端的遼西臺(tái)陷、 華北地臺(tái)二級(jí)構(gòu)造單元地軸的東端建平臺(tái)拱、蒙興安華力槽褶.皺帶二級(jí)構(gòu)造單元蒙華力西晚期褶皺帶的敖漢復(fù)向斜。2.3 水文地質(zhì)特征沿線水系屬遼

4、河流域， 本標(biāo)段所處位置無(wú)較大河流， 地下水分布主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水。經(jīng)取樣化驗(yàn)，地下水對(duì)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)一般不具侵蝕性。地下水位埋深一般不大于30-40m 。2.4 不良地質(zhì)危巖落石、崩塌、地震液化、順層、采空區(qū)、人工填土、膨脹土（巖）、濕陷性黃土 等不良地質(zhì)。2.5 氣象條件本標(biāo)段線路經(jīng)過(guò)區(qū)域?qū)儆谥袦貛喐珊导撅L(fēng)氣候區(qū)。主要特點(diǎn)春季干旱多風(fēng)；夏季炎熱，降水集中；秋季涼爽；冬季干冷。按照對(duì)鐵路工程影響氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)。2.6 地震參數(shù)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306-2001 ），本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度（地震基本烈度）見表1-1 。表 1-1地震峰值加速度（地震基本烈度）

5、地名里程段落地震動(dòng)峰值加速度地震基本烈度喀左縣DK0+000 DK20+7000.05g建平縣DK20+700 DK29+9600.10g三、監(jiān)理目標(biāo)3.建設(shè)目標(biāo)3.1 建設(shè)總體目標(biāo)以“建設(shè)中國(guó)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理的示工程”為總體目標(biāo)。3.2 質(zhì)量目標(biāo)工程實(shí)體質(zhì)量滿足國(guó)家和原鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求， 其施工過(guò)程或?qū)嶓w工程質(zhì)量滿足如下要求：.（1）各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%。（2） 試車最高檢測(cè)速度不低于設(shè)計(jì)速度1.1 倍，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。（3） 在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，

6、滿足設(shè)計(jì)使用壽命正常運(yùn)營(yíng)要求。（4）杜絕工程質(zhì)量等級(jí)事故。3.3 安全生產(chǎn)目標(biāo)（1）杜絕較大及以上施工安全事故，遏制一般生產(chǎn)事故。（2）杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故。（3）杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故，遏制因建設(shè)引起的一般鐵路交通事故。3.4 工期目標(biāo)48 個(gè)月。3.5 投資控制目標(biāo)在保證工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、科技創(chuàng)新目標(biāo)前提下，嚴(yán)格把總投資控制在國(guó)家和鐵路總公司批準(zhǔn)的數(shù)額，取得最佳的投資效益和社會(huì)效益。3.6 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)沿線水體功能、耕地資源得到有效保護(hù)，水土流失得到有效防止，噪聲、振動(dòng)的環(huán)境影響得到有效控制，鐵路設(shè)施、 建筑與沿線城市環(huán)境、 自然景觀和諧相容，做到環(huán)境保護(hù)、

7、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的鐵路。3.7 科技創(chuàng)新目標(biāo)按照國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要和“鐵路十三五科技發(fā)展規(guī)劃”目標(biāo)，從我國(guó)鐵路實(shí)際出發(fā)，結(jié)合工程特點(diǎn)，大力推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。3.8 職業(yè)健康目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加.強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無(wú)大的疫情，無(wú)傳染病流行。3.9 標(biāo)段工程情況本監(jiān)理標(biāo)段起點(diǎn)里程 DK0+000，終點(diǎn)里程 DK29+960 ，管段實(shí)際線路長(zhǎng)度為29.96km。全線共設(shè)特大橋 5 座，大橋 6 座，中橋 2 座。橋梁樁基工程采取分段平行、多

8、開工作面的方法組織施工。 對(duì)于大跨度連續(xù)梁橋， 在開工后將其下部結(jié)構(gòu)施工作為整個(gè)橋梁工程的重點(diǎn)安排優(yōu)先施工，以保證上部結(jié)構(gòu)按時(shí)開工及完工，確?？偣て诓蛔儭Ｋ?、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線鐵路等級(jí)：高速鐵路正線數(shù)目：雙線設(shè)計(jì)速度： 250km/h最小曲線半徑：一般4000m ，困難3500m ，引入樞紐、地區(qū)及接軌站兩端減、加速地段按設(shè)計(jì)速度確定最大坡度：一般20，困難地段不大于30牽引種類：電力列車類型：動(dòng)車組到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 650m列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制行車指揮方式：綜合調(diào)度集中? 建筑限界：執(zhí)行高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī) 。方向聯(lián)絡(luò)線鐵路等級(jí)：高速鐵路正線數(shù)目：?jiǎn)尉€.設(shè)計(jì)速度： 160km/h最小曲線半徑： 1

9、400m其它標(biāo)準(zhǔn)同正線標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)既有線改建相關(guān)既有線改建維持原線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。五、專業(yè)工程特點(diǎn)及質(zhì)量目標(biāo)5.1 專業(yè)工程特點(diǎn)5.1.1 橋梁承臺(tái)施工涉及的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)多1、基坑坍塌風(fēng)險(xiǎn)。2、模板及支撐體系失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。3、起重吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。4、高空作業(yè)墜落風(fēng)險(xiǎn)。5、模板安裝、拆除的起重吊裝作業(yè)。5.1.2 混凝土質(zhì)量控制難度大1、大體積灌注混凝土散熱問(wèn)題。2、混凝土供應(yīng)及灌注連續(xù)性問(wèn)題。3、大體積混凝土灌注模板穩(wěn)定性問(wèn)題。5.2 質(zhì)量目標(biāo)工程實(shí)體質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求， 施工過(guò)程或?qū)嶓w檢驗(yàn)批質(zhì)量合格率達(dá)到100%。六、監(jiān)理工作圍及重點(diǎn)6.1 監(jiān)理工作圍本細(xì)則適用于鐵科至喀左客運(yùn)專線CF

10、JL-1 標(biāo) DK0+000 至 DK29+960段圍橋梁承臺(tái)、墩（臺(tái)）施工監(jiān)理。具體容包括但不限于以下過(guò)程的監(jiān)理工作：施工準(zhǔn)備階段：.（1）測(cè)量放線的監(jiān)控，熟悉設(shè)計(jì)文件。（2）混凝土和鋼筋原材料的質(zhì)量保證措施。（3）模板試拼裝質(zhì)量檢查。審核圖紙、審批報(bào)告、審核原材料、機(jī)具、設(shè)備手續(xù)、證明，施工單位分包情況等。施工階段：（1）樁頭伸入承臺(tái)長(zhǎng)度、直徑及樁頭鋼筋質(zhì)量檢查。（2）承臺(tái)底墊層施工控制。（3）承臺(tái)頂砼面鑿毛、清理控制。（4）模板拼裝及支撐、加固檢查。（5）鋼筋加工、鋼筋連接的質(zhì)量，鋼筋保護(hù)層材料與厚度的控制。（6）綜合接地的位置、焊接、鋼筋材質(zhì)的控制。（7）滿足耐久性要求的高性能砼配合比

11、的核驗(yàn)。（8）砼澆筑工藝審查，旁站砼澆筑。審核測(cè)量放樣、模板安裝、鋼筋水泥砂石料等原材料控制、鋼筋制安、砼配合比、澆筑砼、檢測(cè)、安全、環(huán)保等容，以及特殊、突發(fā)情況處理、匯報(bào)等。6.2 監(jiān)理工作重點(diǎn)6.2.1 工序重點(diǎn)1、承臺(tái)基坑開挖，尤其是深基坑開挖安全。2、承臺(tái)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基底承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。3、混凝土施工腳手架搭設(shè)穩(wěn)定性、高空作業(yè)安全。4、混凝土灌注過(guò)程的質(zhì)量控制。尤其是冬季、夏季施工的溫度控制措施，雨季施工的防雨淋措施、保證連續(xù)灌注措施。.5、大體積承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程的散熱和防開裂。6、拆模時(shí)混凝土的強(qiáng)度，混凝土芯部、表層與環(huán)境溫差。6.2.2 工藝重點(diǎn)1、承臺(tái)基坑開挖審查施工單

12、位提交的承臺(tái)施工方案:承臺(tái)開挖宜優(yōu)先采用機(jī)械施工,在特殊地段的承臺(tái)開挖時(shí) ,如跨公路、渠道和一些因承臺(tái)離地下管線位置很近而需采取特殊措施時(shí)，施工單位應(yīng)在方案中增加專項(xiàng)圍（保）護(hù)措施。督促施工單位在承臺(tái)開挖時(shí)，應(yīng)自上而下分級(jí)開挖， 分級(jí)防護(hù)。嚴(yán)禁掏洞取土，開挖出來(lái)的土要及時(shí)清運(yùn)到指定的地方堆存。如開挖出來(lái)的土確需堆存在基坑周圍時(shí)，離基坑邊緣的距離和堆放高度在方案中應(yīng)有明確要求，并滿足施工安全要求。2、鑿樁頭督促施工單位在鑿樁頭時(shí)，應(yīng)采用“環(huán)切法”人工配合風(fēng)鎬的方式進(jìn)行，嚴(yán)禁用挖機(jī)直接挖樁頭，以免破壞樁基鋼筋和樁基聲測(cè)管。督促施工單位嚴(yán)格控制樁頭的頂面高程，鑿除樁頭的深度應(yīng)符合有關(guān)要求。樁頭鑿除后

13、，樁頂面應(yīng)露出新鮮混凝土，并清洗干凈。3、樁基無(wú)損檢測(cè)監(jiān)理對(duì)施工單位的樁基無(wú)損檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行見證。按照設(shè)計(jì)文件要求檢測(cè)方式進(jìn)行檢測(cè)。樁基未經(jīng)檢測(cè)或經(jīng)檢測(cè)為不合格的，嚴(yán)禁施工承臺(tái)。經(jīng)檢測(cè)不合格的樁基，一律返工，嚴(yán)禁施工單位擅自處理。4、墩臺(tái)鋼筋.鋼筋進(jìn)場(chǎng)A.鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，督促施工單位對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行材料報(bào)驗(yàn)，并根據(jù)進(jìn)場(chǎng)鋼筋上的廠標(biāo)、鋼號(hào)、爐號(hào)、批號(hào)、直徑等標(biāo)記的標(biāo)牌及附有的質(zhì)量證明文件進(jìn)行對(duì)鋼筋檢查，若質(zhì)量證明文件為抄件（或復(fù)印件）時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查抄件人、抄件（或復(fù)?。﹩挝皇欠窈炞稚w章，是否注明原件編號(hào)及存放處。B.核查鋼筋的規(guī)格、品種與數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)的要求，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行外觀檢查，檢查其

14、表面是否有裂紋、結(jié)疤、折疊、銹蝕、油污等，鋼筋應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋外觀檢查不符合要求的，應(yīng)責(zé)令施工單位將其清退出場(chǎng)。C.以同規(guī)格、同爐號(hào)、同牌號(hào)、同一交貨狀態(tài)的鋼筋，每60t 為一批，不足60t 也按一批計(jì)，督促施工單位在每一批中任意選取兩根鋼筋做一次鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn) (拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)，其中盤條拉1 根,彎 2 根；螺紋鋼拉 2 根,彎 2 根 )。應(yīng)核查其屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎等四大技術(shù)指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，如有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 應(yīng)從同一批中再取雙倍數(shù)量的試樣，重作試驗(yàn)，重作試樣全部達(dá)標(biāo)， 則可判為符合本項(xiàng)要求。 若仍有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，

15、則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。 監(jiān)理全部檢查質(zhì)量證明文件、 試驗(yàn)報(bào)告并隨機(jī)進(jìn)行見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)，按施工單位抽檢次數(shù)的10%進(jìn)行見證檢驗(yàn)，但至少1 次。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的鋼筋，責(zé)令施工單位將其清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。D.所配置鋼筋的規(guī)格、 型號(hào)、尺寸、形狀、根數(shù)、直徑等必須符合設(shè)計(jì)要求，不得隨意使用其他強(qiáng)度、 牌號(hào)或直徑的鋼筋替代設(shè)計(jì)中所規(guī)定的鋼筋，如確需替代時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位做出變更設(shè)計(jì)，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位是否辦理了設(shè)計(jì)變更文件。.E.對(duì)同品種、同規(guī)格的鋼筋，發(fā)現(xiàn)出廠合格證與試驗(yàn)報(bào)告的機(jī)械性能差異較大時(shí)，應(yīng)監(jiān)督施工單位復(fù)驗(yàn)。 復(fù)驗(yàn)不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督其處理過(guò)程。F.鋼筋應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠

16、家、規(guī)格、型號(hào)、等級(jí)、批號(hào)等分別存放，不得混堆，且應(yīng)設(shè)立標(biāo)識(shí)牌， 鋼筋宜堆放在鋼筋棚或倉(cāng)庫(kù)，露天堆放應(yīng)墊高并加遮蓋，防止生銹。鋼筋加工監(jiān)理工程師檢查鋼筋的加工是否符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)， 應(yīng)符合下列規(guī)定：A.受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3 倍的直線段。B.受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，直鉤的彎曲直徑 d 不得小于鋼筋直徑的5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3 倍的直線段。C.彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10 倍（光圓鋼筋）或 12 倍（帶肋鋼筋）。D.用光圓鋼

17、筋制成的箍筋，其末端應(yīng)作不小于90的彎鉤，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)作135或180的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5 倍；彎鉤端直線段的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5 倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10 倍。E.鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB10424-2010) 的規(guī)定。.（3）鋼筋連接鋼筋機(jī)械連接的技術(shù)要求， 必須符合鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè) 201041 號(hào)）文件的要求。檢查電焊工的特種作業(yè)人員操作證，無(wú)證人員不得從事鋼筋焊接工作。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布

18、置。配置在“同一截面”受力鋼筋接頭的截面面積， 占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：A.焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%。B.綁扎接頭或者機(jī)械連接接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于 50%。C.鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10 倍（注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35 倍圍且不小于500mm 以、兩綁扎接頭在 1.3 倍搭接長(zhǎng)度圍且不小于500mm 以，均視為“同一截面”。）（4）鋼筋安裝監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查安裝的鋼筋品種、型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求

19、，檢查鋼筋骨架的幾何尺寸、連接位置、鋼筋間距、彎起鋼筋位置、綁扎質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求。在混凝土澆筑過(guò)程中安裝的鋼筋骨（網(wǎng)）架，不應(yīng)妨礙澆筑工作正常進(jìn)行，也不應(yīng)造成施工接縫。鋼筋與模板之間的鋼筋保護(hù)層厚度用的墊塊強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，且墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開，呈梅花狀布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。鋼筋保護(hù)層墊塊的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)， 側(cè)面和底面的墊塊數(shù).量不應(yīng)少于 4 個(gè) /m 2。多層鋼筋之間應(yīng)用短鋼筋或使用特別的鋼筋支架支撐，支撐不得直接支撐在模板上。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB10424-2010) 的

20、規(guī)定。5、混凝土原材料和配合比混凝土配合比選定報(bào)告在未得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得使用?；炷了玫脑牧习l(fā)生變化時(shí),必須重新選定配合比?；炷涟柚魄? 施工單位應(yīng)檢測(cè)砂、石料含水率 ,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果確定施工配合比。承臺(tái)所使用的砼為高性能砼，必須采用集中、機(jī)械拌合?；炷了玫脑牧先缟啊⑹?、水泥、粉煤灰、硅灰、外加劑等，質(zhì)量必須合格。拌合站各種原材料的堆放、標(biāo)識(shí)、檢驗(yàn)、儲(chǔ)存、計(jì)量都必須符合有關(guān)規(guī)要求。6、混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸要求以最短的時(shí)間，從拌合站運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間以不影響砼的各項(xiàng)性能為限。混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，要注意檢查不應(yīng)發(fā)生分層、離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多

21、等現(xiàn)象。 如運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但不得加水。砼運(yùn)輸必須采用砼灌車， 砼灌車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 應(yīng)使灌車高速旋轉(zhuǎn)2030s。.7、混凝土澆筑在澆筑混凝土前，首先檢查基面（如樁基面、墊層面、承臺(tái)面）是否按有關(guān)要求進(jìn)行鑿毛、 清洗干凈、濕潤(rùn)，是否將模板的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。澆筑混凝土前，施工單位應(yīng)對(duì)模板和預(yù)埋件進(jìn)行交接檢驗(yàn)，形成施工記錄。混凝土澆筑施工過(guò)程中， 施工單位應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行觀察和維護(hù)；發(fā)現(xiàn)跑模、 變形等異常情況時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位停止施工，采取措施，并形成記錄。澆筑砼前，檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的材料、位置、數(shù)量、尺寸及牢固程度，綁扎墊塊和鋼

22、筋的鐵絲不得伸入保護(hù)層?；炷翍?yīng)分層連續(xù)澆筑， 在前一層混凝土開始凝固之前，將次層混凝土澆筑完畢，混凝土運(yùn)輸、 澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。如必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比、外加劑類型等條件通過(guò)試驗(yàn)確定。當(dāng)下層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。施工縫的位置和處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求?；炷翝仓r(shí)的自由傾落高度不得超過(guò)2 米。當(dāng)自由傾落高度超過(guò)2 米時(shí)，應(yīng)有滑槽、串筒、漏斗等器具，或是通過(guò)模板上預(yù)留的孔口澆筑；當(dāng)自由傾落高度超過(guò) 10 米時(shí)，應(yīng)設(shè)減速裝置；在串筒出料口下的混凝土的堆積高度不應(yīng)超過(guò)1 米。混凝土澆筑時(shí)， 應(yīng)采取措

23、施減少泌水， 如泌水較多， 須在不擾動(dòng)已澆混凝土的前提下排除泌水。砼澆筑時(shí)，應(yīng)按照要求對(duì)砼的入模溫度（控制在530之）、坍落度、沁水率和含氣量進(jìn)行檢查和控制。.承臺(tái)砼施工應(yīng)連續(xù)分層施工，一次澆筑完成， 不得隨意留置施工縫， 如確需留置施工縫，施工縫的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求。8、混凝土振搗按施工組織設(shè)計(jì)中事先確定的振搗路線和方式振搗砼，及時(shí)將入模的砼均勻振搗，不得過(guò)振和漏振，每上振點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或不冒大氣泡為止，振搗時(shí)間為 1030S，一般不宜超過(guò)30S。當(dāng)砼分層分段澆筑時(shí)，在前一層（段）混凝土初凝前，澆筑后一層（段）的混凝土，振搗器要插入下一層。對(duì)配筋密集和預(yù)埋件較多的部位

24、，應(yīng)認(rèn)真操作，振搗密實(shí)并避免碰動(dòng)鋼筋及預(yù)埋件。震搗工序，應(yīng)專人專職，按層次順序進(jìn)行。注意震搗機(jī)具配置情況。承臺(tái)混凝土施工時(shí)要配備用電源和備用振搗器，避免發(fā)生停電或振搗器損壞等突然事故時(shí)影響混凝土施工質(zhì)量。9、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模時(shí)，砼外溫差、砼表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于20，在砼部開始降溫前不得拆模?；炷凉こ滩鹉：?，要檢查混凝土表面有無(wú)蜂窩、麻面、跑模、漏漿等現(xiàn)象；外露部分顏色是否一致， 鋼筋有無(wú)外露； 表面平整度用直尺量測(cè)是否符合要求。對(duì)于砼表面存在的質(zhì)量缺陷，不得在混凝土表面抹灰或粉刷。超過(guò)規(guī)或設(shè)計(jì)要求允許寬度和長(zhǎng)度的裂紋均應(yīng)進(jìn)行處理或返工（普通砼表面的非受力裂縫寬度不得大于0.2mm

25、）。砼養(yǎng)護(hù)期間 , 砼部最高溫度不宜超過(guò)65，砼外溫差、 砼表面溫度與環(huán)境.溫度之差不得大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與砼表面溫度不得大于15。檢查養(yǎng)生方法和養(yǎng)生時(shí)間，及時(shí)組織養(yǎng)生， 即使模板覆蓋階段， 也應(yīng)及時(shí)充分保持濕潤(rùn)狀態(tài)。承臺(tái)在拆模后應(yīng)及時(shí)回填，外露面及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)生。6.2.3 沉降觀測(cè)點(diǎn)的預(yù)埋和測(cè)量在灌注承臺(tái)混凝土前，必須預(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn)。承臺(tái)拆模后進(jìn)行第一次沉降觀測(cè)。墩身完成后，沉降觀測(cè)點(diǎn)移植在墩身。督促施工單位按照設(shè)計(jì)要求報(bào)送交沉降觀測(cè)方案,并督檢查實(shí)施情況。檢查施工單位的墩臺(tái)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)采集、整理、分析工作， 提交分析結(jié)果報(bào)告。七、監(jiān)理工作流程.整改.待隱蔽工程不合格施工單位自檢合格

26、不合格施工單位專檢不合格合格監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合合格簽證八、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)和目標(biāo)及手段8.1 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)8.1.1 施工前原地面是否做好防、排水工作；8.1.2 施工前測(cè)量放樣；8.1.3 承臺(tái)的施工圖應(yīng)經(jīng)過(guò)審核并有圖紙審核記錄；現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)資料檢查8.1.4 施工前，檢查施工單位是否與公路運(yùn)營(yíng)管理部門簽訂施工安全協(xié)議書，運(yùn)營(yíng)管理部門是否來(lái)監(jiān)護(hù)；8.1.5 施工作業(yè)人員是否經(jīng)崗前安全培訓(xùn)并檢查記錄；8.1.6 施工安全技術(shù)交底是否分工種交底到作業(yè)層的作業(yè)人員；8.1.7 開挖時(shí)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)；.8.1.8 四周應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志牌或防護(hù)欄桿

27、，夜間施工要保證有充足的照明；8.1.9 施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)按“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”進(jìn)行管理。8.1.10 檢查起吊樁頭或起吊模板的起重機(jī)平臺(tái)是否滿足承載力要求，安裝模板時(shí)應(yīng)栓好纜風(fēng)繩，裝吊作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮；8.1.11 混凝土灌注時(shí)，灌車的作業(yè)平臺(tái)是否平整、夯實(shí)，并滿足灌注作業(yè)要求；振動(dòng)器作業(yè)人員是否穿絕緣鞋，戴絕緣手套。8.2 監(jiān)理工作目標(biāo)8.2.1 確保施工安全，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生。8.2.2 技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足驗(yàn)標(biāo)要求，滿足設(shè)計(jì)要求，滿足承包合同要求。工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%。8.2.3 監(jiān)理工作滿足監(jiān)理規(guī)和監(jiān)理合同要求。8.3 監(jiān)理控制手段8.3.1 事前控制1、在開工前，根據(jù)合同

28、和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)，對(duì)工程各部位、各工序質(zhì)量及施工工藝和施工條件提出合理的標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保工程最終質(zhì)量達(dá)到合同和規(guī)要求。2、督促施工單位建立健全與質(zhì)量控制有關(guān)的規(guī)章制度和質(zhì)量控制作業(yè)程序。3、督促施工單位完善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度，包括現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議制度、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度和質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度等。4、審查施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的安全、質(zhì)量管理體系。5、督促施工單位完善工序控制，把影響工序質(zhì)量的因素納入日常管理。6、審核施工單位管理人員、特種作業(yè)人員資質(zhì)、操作證。7、審查施工單位提交的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，依據(jù)可靠的技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。8、檢查、督促施工單位做好施工技術(shù)交底工作。.9、把好開工關(guān)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備進(jìn)行檢查。8.3.2 事中控制1、堅(jiān)持質(zhì)量合格的工程才能計(jì)量計(jì)價(jià)。2、嚴(yán)格工程變更的審查工作， 因施工單位原因?qū)е沦|(zhì)量不合格產(chǎn)生的返工，不得計(jì)量計(jì)價(jià)。3、施工中出現(xiàn)安全、質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后承包單位在規(guī)定的時(shí)限仍不采取改進(jìn)措施者，或者采取措施不力、未使質(zhì)量狀況發(fā)生好轉(zhuǎn)，下發(fā)監(jiān)理工程師通知書或由總監(jiān)按程序下發(fā)工程暫停令，責(zé)令整改。4、已下發(fā)工程暫停令的工程,在總監(jiān)未簽發(fā)復(fù)工令前，工程不得復(fù)工。8.3.3 事后控制1、加強(qiáng)成品、半成品和外觀質(zhì)量檢查驗(yàn)收控制，對(duì)有質(zhì)量缺陷的工程，督促