工程施工匯報材料

1、工程匯報材料尊敬的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中心各位專家，公司、監(jiān)理公司各位領(lǐng)導(dǎo)：大家午好!首先，我代表 xx 建設(shè)有限公司 xx 項目部全體干部員工，對各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞 臨我單位對熱電工程進(jìn)行檢查、驗收工作表示熱烈歡迎 ! 恭祝各位領(lǐng)導(dǎo)、專家在我 單位檢查工作期間身體健康，工作愉快 !質(zhì)量監(jiān)督中心組織的這次檢查、驗收工作是對我單位前期工作的全面考核，是 一次非常重要的檢查，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、專家對我單位在施工質(zhì)量、安全管理及勞動 安全與作業(yè)環(huán)境方面的工作給予深入細(xì)致的指導(dǎo)，對存在的不足之處，提出寶貴意 見，我們將虛心接受并認(rèn)真整改，進(jìn)一步提高我單位的施工、管理水平。我們將全 力配合質(zhì)量監(jiān)督中心查評組的工作

2、，所有陪檢人員一定會盡職盡責(zé)，提供詳細(xì)資料 記錄確保驗收評定工作順利進(jìn)行，為便于各位領(lǐng)導(dǎo)、專家更好的開展檢查工作，下 面就我單位前期承建的工程項目作一下匯報：我單位自年月份承接有限公司工程，在貴公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和監(jiān)理公司領(lǐng) 導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們于年月份基本完成了以下工程：1. 鍋爐系統(tǒng)工程：鍋爐本體、附屬設(shè)備及管道的安裝；2. 汽機(jī)系統(tǒng)工程：汽輪發(fā)電機(jī)本體、附屬設(shè)備及管道的安裝；3. 公共系統(tǒng)工程；空壓機(jī)房、點火油泵房的設(shè)備及管道的安裝。4. 輸煤系統(tǒng)工程：輸煤皮帶及所有設(shè)備的安裝調(diào)試；5. 配套土建工程：我們承建了 120 米煙筒，輔機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)的全面施工；并包括以上所有工程中電氣儀表的安

3、裝及單體調(diào)試。我公司對所承攬的工程任務(wù)進(jìn)行了大量的施工準(zhǔn)備，包括人力、物力各方面資 源的大力調(diào)配，實行多工種協(xié)同作戰(zhàn)，立體穿插作業(yè)，為圓滿完成施工任務(wù)提供了 堅強(qiáng)的后盾。項目部人員進(jìn)行了優(yōu)化組合建立了一整套的施工管理體系，建全了組織機(jī)構(gòu)管 理體系，安全管理體系、質(zhì)量保證體系和網(wǎng)絡(luò)計劃，抓好工作協(xié)調(diào)，搞好統(tǒng)籌安排， 實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目承包工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度。進(jìn)場后對施工人員進(jìn)行 施工安全教育，對專業(yè)人員實行全面考核，合格上崗。鍋爐部分：從設(shè)備檢查檢驗、 基礎(chǔ)劃線、本體設(shè)備安裝、水壓試驗、非標(biāo)制 作、輔機(jī)設(shè)備安裝嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程施工，符合相應(yīng)圖紙的設(shè)計要求。汽機(jī)部分：從基礎(chǔ)劃線、墊鐵配

4、制、機(jī)組安裝、附屬管道、輔機(jī)設(shè)備由專業(yè)人 員施工，專工嚴(yán)格把關(guān)。電氣部分：從設(shè)備進(jìn)場開箱檢驗、用電設(shè)備安裝、電纜橋架、電纜敷設(shè)、附屬 電氣安裝都做了詳細(xì)記錄和工作安排。熱控儀表部分：從安裝、單機(jī)試驗、系統(tǒng)調(diào)試、消缺運行、配合機(jī)組啟動等工作都做了全面落實、工作責(zé)任到人。公共系統(tǒng)：循環(huán)水設(shè)備及管道安裝都做了水沖洗和試壓工作，并依據(jù)相應(yīng)的規(guī) 范、規(guī)程做了細(xì)致的技術(shù)質(zhì)量驗收。輸煤系統(tǒng)也進(jìn)行了安裝消缺調(diào)試，防腐保溫做了相應(yīng)的工作安排和驗收調(diào)整。 煙筒、輔機(jī)基礎(chǔ)等配套土建工程自月份開工至月份竣工，嚴(yán)格 依據(jù)圖紙及規(guī)范要求組織施工。各分部分項工程進(jìn)行定期檢查，杜絕安全隱患和施工漏洞，要求各工段、各班 組安全

5、文明施工，并進(jìn)行工作評比、獎罰嚴(yán)明，施工現(xiàn)場工完料盡場地清，項目部 積極配合總調(diào)的試運工作安排。我們對所承攬的工程嚴(yán)格監(jiān)督檢查，實行全方位的施工管理，通過全體施工人 員的不懈努力，基本完成了我公司所承攬的土建、安裝任務(wù)，匯報結(jié)束，歡迎質(zhì)量 監(jiān)督中心各位領(lǐng)導(dǎo)、專家指導(dǎo)，提出寶貴意見。工程施工匯報材料尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好，現(xiàn)就我合同段施工生產(chǎn)、合同履約、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及施工過 程中安全、環(huán)保、文明施工、廉政建設(shè)等各項工作的落實情況向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)匯 報如下：一、工程概況東關(guān)聯(lián)安圍海堤全長22.6km，共分為兩段，其中東關(guān)段西起梅隴鎮(zhèn)的東澳山 下，止于長沙灣大橋，長度8.87km ;聯(lián)安段

6、起于長沙灣大橋，止于西溪水閘，長 度 13.73 km 。工程建設(shè)規(guī)模為防潮標(biāo)準(zhǔn)為 50 年一遇，工程級別為 3 級，穿堤建筑 物級別與所在堤防級別相同。工程主要任務(wù)為防御臺風(fēng)和風(fēng)暴潮，捍衛(wèi)人口 22.42 萬人，捍衛(wèi)耕地 14.6 萬畝和海淡水養(yǎng)殖面積 5 萬多畝。工程概算總投資為 15475 萬元，其中工程中標(biāo)價 10576.76 萬元;工程計劃工期為 730 日歷天。工程主要建設(shè)內(nèi)容：1 、堤防加固東關(guān)段（樁號0+0008+868）堤面高程不變，加寬堤壩至堤頂寬 5m新設(shè)瀝 青混凝土路面，迎水坡面在原混凝土護(hù)坡的基礎(chǔ)上鋪設(shè)柵欄板，并設(shè)混凝土框格以 固定柵欄板，堤腳拋石固腳，背水坡面采用草

7、皮護(hù)坡，下設(shè)混凝土齒墻護(hù)腳。上游 坡比與現(xiàn)狀相同，下游坡比采用 1：2.5。聯(lián)安段（樁號 8+868 22+600）新設(shè)混凝土防浪墻，加寬加高堤壩，堤面高程 3.5m。堤頂寬5m迎水坡面鋪設(shè)柵欄板，并設(shè)混凝土框格以固定柵欄板，柵欄板 下鋪設(shè)塊石、碎石、中粗砂墊層，并設(shè)反濾土工布，堤腳設(shè)置拋塊固腳，背水坡采 用草皮護(hù)坡，下設(shè)混凝土齒墻護(hù)腳。迎背水坡坡比均為 1:2.5 。2 、穿堤建筑物加固列入加固的穿堤建筑物有小型水閘（涵） 16 座，分別為南山水閘、東關(guān)水閘、 東聯(lián)水閘、梅尖尾水閘、巖前水閘、圓山水閘 6 座，另有小型閘（涵） 10 座,16 座 水閘均按拆除重建進(jìn)行建設(shè)。二、合同履約情況

8、截至目前我合同段進(jìn)場人員名，其他管理人員進(jìn)場名，各類人員到位人；機(jī)械 設(shè)備進(jìn)場情況：裝載機(jī)臺，挖掘機(jī)臺，壓路機(jī)臺，拌合站 1 座，運輸車輛輛，罐 車輛，瞞住當(dāng)前施工要求。三、工程施工進(jìn)展情況1 、 工作進(jìn)展情況2014 年截至當(dāng)前共完成產(chǎn)值萬元， 截止當(dāng)前主要工程完成情況如下：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好，現(xiàn)就我合同段施工生產(chǎn)、合同履約、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及施工過 程中安全、環(huán)保、文明施工等各項工作的落實情況向在座各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：一、工程概況本合同段路線全長1128.3m。路線按設(shè)計速度50km/h的公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體 式路基寬度55m （紅線）-5m （人行道）-5.5m （非機(jī)動車道）-2

9、m （非機(jī)分隔帶）- 12m （機(jī)動車道）-6m （中央隔離帶）-12m （機(jī)動車道）-2m （非機(jī)分隔帶）-5.5m（非機(jī)動車道）-5m （人行道）-（紅線）。全線路面設(shè)計為瀝青混凝土路面。機(jī)動 車道結(jié)構(gòu)總厚度為70 cm,非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)總厚度為59 cm,人行道結(jié)構(gòu)總厚度為 41 cm。主要工程項目有：瀝青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通訊管道工程、電力管道工程、綠化工程等?？偣て?300日歷天。二、合同履約情況截止目前我合同段進(jìn)場的合同人員 10 名，其他管理人員進(jìn)場 9人，各類作業(yè) 人員到位 26 人；機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：挖掘機(jī) 3 臺，運輸車輛 2 輛，水車 1 輛，鏟 車 1

10、臺，滿足當(dāng)前施工要求。三、工程施工進(jìn)展情況1 、工作進(jìn)展情況 截止當(dāng)前主要工程完成情況如下：（1）雨水溝槽挖掘（ 0+7901+310）段， （ 1+4401+530 ）段，共計 610m， 基礎(chǔ)砂石墊層（0+790-1+310）段累計完成680叭另（0+790-1+190）段雨水管 已下管，共計 400m。2 、下周計劃完成的工程項目雨水溝槽（ 1+310-1+890）段開挖，砂石墊層，基礎(chǔ)砂石墊層下雨水 管，；污水管道放線，開挖，污水管道下管及污水井沉井。3 、急需解決的問題（1）、小潘莊村路以西：電線桿 2 個在施工紅線以內(nèi)，需各方協(xié)調(diào)處理。（2）、小潘莊村路以東：井 3 口，電動車廠房

11、 11 間，電線桿 1 個，廠區(qū)旁邊 蒜苗若干，均在施工紅線以內(nèi)，需各方協(xié)調(diào)處理。（3）村民阻擾施工，導(dǎo)致工程無法按計劃如期進(jìn)行。四、施工進(jìn)度計劃及保證措施 為確保總體施工進(jìn)度，在后續(xù)施工過程中，項目部將根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)展情況加大人 員、設(shè)備、機(jī)具投入，確?？偣て?。同時項目部加強(qiáng)同駐地辦、總監(jiān)辦、指揮部的 工作溝通與協(xié)調(diào)，遇到技術(shù)問題及時盡快解決，積極同地方協(xié)調(diào)好關(guān)系，減少外部 干擾，確保工程按期順利進(jìn)行。1 、加強(qiáng)計劃管理 項目部圍繞總目標(biāo)和節(jié)點控制目標(biāo)合理安排施工計劃任務(wù)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況 分解生產(chǎn)進(jìn)度計劃，制定了施工進(jìn)度績效考核宣傳欄，本著節(jié)段性施工重點， 制定了階段性目標(biāo)，每項施工明確了責(zé)任

12、人，五天一考核，未完成進(jìn)度項目查找原 因，分析原因，制定下一階段追趕的方案，確保進(jìn)度計劃的完成。2 、確保材料供應(yīng) 路面工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵影響因素是材料，截止目前項目部共計完成路面面層 碎石備料 4 萬噸，水泥 8 噸，大沙 5 噸，為今年控制性關(guān)鍵工程施工打好了堅實基 礎(chǔ)，另外項目部還多方聯(lián)系社會運輸車輛，加大備料力度，增加備料數(shù)量。為后續(xù) 工作的開展打好基礎(chǔ)。五、質(zhì)量管理 為保證分項工程施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，我方采取以下措施，確保施工質(zhì) 量。1 、補(bǔ)充完善各項各項質(zhì)量體系 完善質(zhì)保體系，夯實責(zé)任，嚴(yán)格落實各項質(zhì)保制度，強(qiáng)化質(zhì)保措施，保證工程 質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。2 、落實工程自檢制度

13、，嚴(yán)格控制質(zhì)量，每個分項工程完成后由現(xiàn)場技術(shù)員自 檢各項指標(biāo)，自檢不合格的工程及時進(jìn)行處理，達(dá)到合格后方可報檢。3 、強(qiáng)化措施，確保質(zhì)量。在質(zhì)量控制方面，我們遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原則。施 工過程中要特別重視“過程控制”，具體就是從原材料質(zhì)量控制，配合比控制，拌 和控制和施工現(xiàn)場質(zhì)量控制入手。（1）加強(qiáng)技術(shù)交底和施工總結(jié)。各分項工程開工前，組織質(zhì)量責(zé)任人和現(xiàn)場 工程技術(shù)人員召開施工技術(shù)交底會議，進(jìn)行全面詳細(xì)的技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括施 工方案、施工安全以及環(huán)保措施。首件工程完成后及時總結(jié)成功經(jīng)驗和存在不足，以指導(dǎo)后續(xù)工程施工（2）針對路面工程材料種類多，控制好原材質(zhì)量至關(guān)重要。

14、為此嚴(yán)格執(zhí)行材 料取樣留樣制度，做到材料批批必檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。（3）原材料質(zhì)量控制措施 材料進(jìn)場前，項目部與材料供應(yīng)商就在簽訂的合同中，明確規(guī)定材料的品質(zhì)， 各項指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范和招標(biāo)文件中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 材料進(jìn)場前項目部試驗室到現(xiàn)場進(jìn)行取樣試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時通知并對材料進(jìn)行處理，從源頭保證進(jìn)場材料全部是合格的。 項目部對于水泥材料做到批批必檢。六、精細(xì)化管理 為提高工程施工質(zhì)量，節(jié)約工程成本，創(chuàng)造企業(yè)效益，項目部積極響應(yīng)并執(zhí)行 公路工程項目精細(xì)化管理實施方法，強(qiáng)化合同管理和計劃管理，推進(jìn)精細(xì)化施 工，樹立全過程，無縫隙的工程管理理念。項目部落實精細(xì)化管理的核心是項目管理規(guī)范化、系統(tǒng)化，現(xiàn)

15、場管理有序，質(zhì)量安全管理可控，文明施 工符合相關(guān)要求。1 、管理制度化，每個崗位都建立相應(yīng)的崗位工作制度，明確職責(zé)，進(jìn)行制度 約束與管理。現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人要明確在施工現(xiàn)場的管理者身份，在現(xiàn)場起到管理核 心的作用，領(lǐng)導(dǎo)并指導(dǎo)施工隊伍在合理、科學(xué)的狀態(tài)下進(jìn)行施工。2 、現(xiàn)場管理程序化，現(xiàn)場管理人員依據(jù)施工方案和工程技術(shù)交底進(jìn)行施工管 理，嚴(yán)格按工序要求施工。3 、過程控制規(guī)范化，施工過程中嚴(yán)格按圖紙，工藝規(guī)范、操作規(guī)范，從細(xì)節(jié) 入手，加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制。七、安全保證體系 項目部以多種形式增強(qiáng)廣大參建者的安全意識，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，全面 落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，積極開展 “以人為本，

16、以路為 本，關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)活動，使安全生產(chǎn)工作扎根于基層、落實到 班組。1 、采取形式多樣化，廣泛宣傳教育項目部根據(jù)自身實際情況，開展了有針對性的宣傳培訓(xùn)教育活動，大力宣傳各 種安全知識、法規(guī)、預(yù)防事故的方法、自我保護(hù)的相關(guān)知識。項目部在生活區(qū)張掛 各種安全宣傳條幅；在主線每公里處設(shè)置“禁止社會車輛通行”；每個結(jié)構(gòu)物上設(shè) 置“請減速慢行”；基層施工現(xiàn)場夜間施工配備高功率照明燈，并在每個機(jī)械上貼 反光條，保證人員安全；八、環(huán)境保護(hù)和文明施工 項目部按照中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法的要求和地方政府有關(guān)的環(huán)境保護(hù) 措施制度，在施工建設(shè)中搞好環(huán)境保護(hù)，施工廢料嚴(yán)格按要求棄至指定的棄土場；

17、運輸車輛采取覆蓋措施，減小施工材料灑露；生活垃圾集中掩埋。通過一系列措施 保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有利于項目建設(shè)，做到建設(shè)一方，建好一方，保護(hù)一方。（1）基層每施工段落完工時及時清除干凈，做到工完場清，活完料凈。（2）施工現(xiàn)場與施工機(jī)械經(jīng)過的道路，隨時進(jìn)行灑水抑塵。（3）在拌和站現(xiàn)場工作的人員，配備防塵口罩等勞保防護(hù)用品。（4）施工機(jī)械、車輛定期檢修，防止漏油污染環(huán)境。（5）施工現(xiàn)場垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、 道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目，使生產(chǎn)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化。g205 國道改造示范工程 半程至江蘇界段路面改造工程第六合同段 匯報材料 泰安金橋交通工程有限公司 半程至江蘇界段路面

18、改造工程六合同段項目經(jīng)理部2014 年 7月 17 日 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好，現(xiàn)就我合同段施工生產(chǎn)、合同履約、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及施工過 程中安全、環(huán)保、文明施工、廉政建設(shè)等各項工作的落實情況向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)匯 報如下：一、工程概況g205 國道改造示范工程半程至江蘇段路面改造工程六合同段起點k934+826，終點k962+612.339，路線全長28.114公里。六合同段主要建設(shè)內(nèi)容：1 、路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄：普通路段11143m橋梁路段840m2 、中央隔離波形梁鋼護(hù)欄：一般路段護(hù)欄 9092m橋梁路段53m3 、中央護(hù)欄維修：波形護(hù)欄維修共計 1850m護(hù)欄立柱維修共計901根，基

19、礎(chǔ)混凝土 320m3。4 、交通標(biāo)志：單柱式交通標(biāo)志 39 處。二、合同履約情況截至目前我合同段進(jìn)場人員 56名，其中管理人員 10名，各類施工人員到位 46人；機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：挖掘機(jī) 3臺，拌合站 1 座，運輸車輛 6輛，鉆孔機(jī) 4 臺，打樁機(jī) 2 臺，灑水車 2 臺，混凝土運輸車 2 臺，各類服務(wù)車輛 8 輛，滿足當(dāng)前 施工要求。三、工程施工進(jìn)展情況1 、 工作進(jìn)展情況 截止當(dāng)前主要工程完成情況如下：（1 ）路側(cè)護(hù)欄施工護(hù)欄施工一隊、二隊，鉆孔施工一隊、二隊已經(jīng)進(jìn)場，并已經(jīng)進(jìn)行施工，施工長度 6880m。（2）中央隔離帶土層清除施工 土層清除施工一隊、二隊進(jìn)場，并對中央隔離綠化帶土層進(jìn)行

20、清除作業(yè)，截至 目前，k935+050-k944+080路段的土層全部清除完畢。（3）混凝土澆筑 混凝土施工一隊、二隊進(jìn)場，開始施工作業(yè)，目前已全部完成 k935+050-k944+080段中央隔離帶混凝土澆筑施工任務(wù)。（4）中央護(hù)欄鉆孔 鉆孔施工一隊、二隊，進(jìn)場進(jìn)行鉆孔作業(yè)施工，目前已全部完成 k935+050-k944+080段鉆孔任務(wù)。（5）護(hù)欄維修現(xiàn)階段已進(jìn)行護(hù)欄混凝土維修，已維修完成 1 公里。2 工作中的難點本合同段的施工中，主要遇到以下難點：1 、曹村至江莊街里兩側(cè)各900m的連續(xù)路段部分，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，該路段 施工時，當(dāng)?shù)卮迕窨赡苓M(jìn)行阻撓，影響護(hù)欄施工。2 、圖紙設(shè)計中護(hù)欄

21、設(shè)置路段一般都是連續(xù)的，實際上該路段上有很多開口， 有的地方還是比較大的路口，對于這種情況如何處理，如果斷開的話，是否進(jìn)行端 頭處理；有的小路段的長度不足以進(jìn)行端頭處理，如何解決。個別路段設(shè)計與實際 不符，有的路段路側(cè)邊溝深度大于 3m未設(shè)計護(hù)欄，這種情況能否調(diào)整。3 、東外環(huán)段由于路面設(shè)計變更圖紙沒有下來，現(xiàn)已停工，影響工程進(jìn)度，建 議盡快完善圖紙。四確立“立標(biāo)準(zhǔn)、上臺階”的 工作方向和目標(biāo)在認(rèn)真總結(jié)以往幾年實施護(hù)欄增設(shè)工程建設(shè)經(jīng)驗不足的基礎(chǔ)上，結(jié)合2014年工程項目實際情況，加大管理力度，確立了保質(zhì)、保量、安全、文明、和諧、圓滿 完成建設(shè)任務(wù)工作方向，力爭達(dá)到質(zhì)量達(dá)標(biāo)無缺陷、安全管理無事故

22、、按期完工無 拖延、文明施工無上訪、環(huán)境良好無投訴、交通順暢無擁堵、周邊穩(wěn)定無矛盾的目 標(biāo)。xx 工程第 x 合同段工程施工匯報材料 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：首先我代表 xx 第 x 合同段項目經(jīng)理部，對各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨 x 合同段進(jìn)行檢查指 導(dǎo)工作表示熱烈的歡迎和最誠摯的謝意。下面我就 x 合同段一年多來的施工情況及 管理情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的不足提出批評指正，并提 出寶貴意見。本工程自xx 年 x 月開工以來，我項目部在市局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在建設(shè)辦、總監(jiān)處、第 二駐地監(jiān)理處的指導(dǎo)幫助下，全體參戰(zhàn)人員克服重重困難，多次掀起大干熱潮。截 止目前，我們已經(jīng)完成全部結(jié)構(gòu)物的施工；

23、完成成品路基 xx 公里、石灰土墊層 xx 公里和二灰土 xx 公里，二灰碎石完成南半幅 xx 公里；水穩(wěn)完成南半幅 xx 公里， 較好地完成了預(yù)期的施工計劃和任務(wù)。一、工程施工管理情況1 、加強(qiáng)對施工工序的全過程質(zhì)量控制。工程一開始，我們就將經(jīng)驗豐富的技 術(shù)人員充實到施工現(xiàn)場，從軟基處理到路基填方、從大坑處理到到臺背回填、從舊 路面開挖到新老路接縫處理，都嚴(yán)格按照總監(jiān)處的要求對施工進(jìn)行了全過程質(zhì)量監(jiān) 督控制，有效地杜絕了隱蔽工程、重點部位等質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量隱患。2 、優(yōu)化組合，堅持科學(xué)規(guī)范施工。在工程施工中，我們嚴(yán)格執(zhí)行市局改建辦、 總監(jiān)處和駐地監(jiān)理處的各種規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹落實文件、會議

24、精神，履行合同， 遵守程序，每道工序都實行了首件樣品示范制度，建立了重點部位、關(guān)鍵工序施工 質(zhì)量責(zé)任卡，真正的將責(zé)任落實到人。我們在每個施工工序開工前，都詳細(xì)地研究 制定了試驗段的人員配備、機(jī)械組合及施工方案等，形成首件樣品試驗申請報告上 報監(jiān)理處。首件樣品試驗申請報告經(jīng)監(jiān)理處檢查審核批準(zhǔn)后，我們嚴(yán)格按照施工工 藝施工，派專人測量數(shù)據(jù)，壓路機(jī)每碾壓一遍就測量高程、測一次壓實度，真實地 掌握每一層的壓實數(shù)據(jù)。通過反復(fù)試驗，取得了各個施工工序最佳的人員、機(jī)械組 合；確定了最佳的壓實遍數(shù)和碾壓速度等試驗數(shù)據(jù)，為指導(dǎo)大面積施工提供了詳實、 科學(xué)的施工依據(jù)。在以后的大面積施工中，我們嚴(yán)格按照試驗得出的試

25、驗數(shù)據(jù)施工， 確保施工質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范要求。3 、常抓不懈，安全生產(chǎn)保障有力。由于 xx 線重車多、交通量大，施工是在不 封閉交通的情況下半幅施工。因此在施工中我們除加強(qiáng)安全教育、實行一崗雙責(zé)外， 還簽訂了全員安全生產(chǎn)責(zé)任書，并由個人交納了風(fēng)險抵押金，制定了詳細(xì)的獎罰制 度，目的就是將安全責(zé)任落實到每一個人，讓安全貫穿到每一個環(huán)節(jié)、貫穿工程建 設(shè)的全過程中去；同時，我們強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管能力，加大了對安全設(shè)施的 投入，在所有施工現(xiàn)場都設(shè)置齊全了安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)志。除了每天都有 專職安全員巡視檢查外，項目經(jīng)理進(jìn)行定期安全檢查，有效地杜絕了施工人員、車 輛的安全事故的發(fā)生。4 、克難攻堅，實現(xiàn)工程立體推進(jìn)。一是科學(xué)管理，合理安排。所有參加施工 人員在處領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下團(tuán)結(jié)一心，排除一切干擾，克服種種